高线公园——都市景观风貌汇报
现代著名园林景观设计案例
现代著名园林景观设计案例
那我给你说一个纽约高线公园（The High Line）的案例吧。
你能想象吗？以前啊，这就是个废弃的铁路高架桥，就那么荒废在纽约城里面，像个没人要的大铁架子，破破烂烂的。
但是呢，有一帮超有创意的家伙，他们看着这个大铁架子就想啊，这要是能变成一个公园，那得多酷啊。
于是，就开始动手改造。
他们在这个高架桥上种满了各种各样的花草树木，就像是给这个铁家伙穿上了一件花花绿绿的大花衣。
那些花啊，五颜六色的，春天的时候就像一条彩色的飘带悬在半空。
而且啊，他们还保留了原来铁路的一些元素，比如说铁轨啊，枕木啥的，巧妙地把这些融入到景观设计里。
你走在公园里，一会儿看到旧铁轨从脚边穿过，旁边还开着娇艳的花朵，这种新旧结合的感觉特别奇妙。
沿着高线公园走，你还能看到好多超酷的艺术装置。
有些奇奇怪怪的雕塑就那么摆在花草中间，像是从外星来的一样，特别吸引人的眼球。
再说说这个公园的布局吧，它不是那种规规矩矩的设计。
一会儿这儿有个小广场，你能坐在那儿休息，看看周围的高楼大厦，看看下面街道上熙熙攘攘的人群和车流，感觉自己像是在一个与世隔绝的小世界里，但是又和整个城市紧密相连。
一会儿那儿又有个弯弯的小道，两边的植物长得郁郁葱葱的，就像走进了一个绿色的小隧道。
高线公园就像是纽约这个繁华都市里的一个绿色精灵，它把废弃的东西变得超级有用又超级美，给城市里的人提供了一个特别的休闲去处，简直就是现代园林景观设计的一个超级明星案例。
机会主义景观理念诠释下的“城市山水”塑造--以纽约高线公园为例
2021·04一、机会主义景观机会主义表现为较强的目的性和实践性，体现在为达成目标可采取一切可用方式和途径，以非常规手段来实现最终目标。
机会主义景观理念倡导在一切可用于塑造、表现生态景观的城市场所内，依托时代背景而就地取材塑造“城市山水”，意在展示自然、社会、人类所共处的大同环境与融合之美。
其倡导的景观理念和设计思想，在纽约高线公园项目中有着清晰体现。
二、高线公园项目(一)历史背景如图1所示，高线公园前身为建设于1930年的高架货运铁路线，高达30英尺的桥身悬跨于地面之上，消除了铁路道口对地面交通的阻隔，保障了人车安全，提高了货运效率。
1980年高线停止列车通行并被荒废。
1999年非营利性团体“高线之友”成立并与政府、设计公司合作，提出保留高线并改造为跨于街道之上的“空中游园”，为城市带来良好的社会、环境、经济效益，既保护了工业遗产，又开发出独特的铁路工业文化景观。
(二)设计理念高线项目旨在保护铁路工业遗址，开拓自然景观，打造都市背景下的“城市山水”。
设计师保留了桥梁主体结构，复原其工业建筑风貌，以存留高线的工业历史气息，并依托铁轨、枕木、石砾、道岔等设施，凸显高线铁路符号。
同时，通过自然景观增强高线生态特色，使其与原有的工业色彩相融合，体现粗狂质朴的自然风貌，塑造以现代城市为背景的“城市山水”景观空间。
此外，通过开放的公共休闲空间吸引游客，带来可观的人气和关注度，推动周边街区更新和经济发展。
(三)设计特色第一，就地取材，展示原生态之美。
高线公园的设计特色在于将景观植被与人工材料“嫁接”在废弃的铁路高架桥面。
通过开发现有的废弃交通建筑物，既节约了城市土地，又使荒废的铁路高架桥得到循环利用，并保留了桥梁特有的工业风貌和历史特色，传承了城市的工业文化。
在桥面设计中，设计师保留铁路设施作为景观小品，以复原高线昔日风貌，展现铁路特有的荒凉、孤寂；在植物选择上，设计师选择当地特有植物（部分植物为自然生长的），以草类和多年生植物为主，进行拼接种植，打造动态的自然景观。
国外交互式景观设计案例
国外交互式景观设计案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 基本情况。
这个高线公园啊，原本是纽约市一条废弃的铁路线。
你能想象吗？以前就是那种破破旧旧，没啥用的铁轨，横在那儿就像城市的一道伤疤。
但是呢，有一帮超有创意的人就把它变成了一个超棒的交互式景观。
2. 交互元素。
首先啊，它的步道设计很巧妙。
步道不是那种平平无奇的路，它是蜿蜒曲折的，而且有不同的高度变化。
当你走在上面的时候，就像是在进行一场探险。
一会儿高一会儿低，你能从不同的角度看纽约这座城市，高楼大厦、街道行人，尽收眼底。
然后呢，沿线有很多有趣的休息区。
这些休息区的座椅可不是那种呆呆的一排，而是设计成各种形状。
有的像花瓣，你可以和朋友围坐在一起聊天；有的是那种可以躺着的长椅，你要是走累了，就舒舒服服地躺上去，晒晒太阳，看看天空。
还有啊，高线公园里面有很多小花园。
这些花园里种着各种各样的植物，而且它们是按照季节来布置的。
春天的时候，你能看到满是盛开的花朵，五颜六色的，就像走进了一个花的童话世界。
夏天呢，绿树成荫，走在里面特别凉快。
最酷的是，这里还会有一些关于植物的小标识牌，你要是对植物感兴趣，就可以停下来看看这个植物叫什么名字，是从哪里来的。
这就像是一场人与植物的对话，特别有趣。
3. 对人的影响。
对于纽约人来说，高线公园就像是他们的一个大游乐场。
平时上班族们可以在午休的时候来这里放松一下，远离办公室的压抑。
家庭呢，可以带着孩子来这里散步，让孩子们在城市里也能亲近大自然。
而且啊，这里还经常会举办一些艺术展览之类的活动。
你走在公园里，说不定就会遇到一个特别酷的艺术装置，然后你就可以停下来欣赏、拍照，和这个艺术作品互动。
二、丹麦哥本哈根超级线性公园（Superkilen）1. 基本情况。
这个超级线性公园啊，那可是超级有个性。
它位于哥本哈根一个多元文化的社区里。
整个公园就像是一个大杂烩，但却是那种超有魅力的大杂烩。
2. 交互元素。
它的地面设计超级独特。
作品赏析-纽约高线公园案例分析
高架草坪
WE ARE THE ONE DIFFIERRENT
高线二期工程中强调了空间设计和种 植的独特性，其中位于23街的高架 草坪值得我们分析。
节点设计
23街入口
23街作为二期工程中的一部分，融合了历史仓库、 住宅大楼和新建建筑。尺度显得更具亲和力，更 为饱满，更加私密，给人一种脱离大城市而更专 注于社区的感觉。入口的设计拥有典型的现代感， 走上去，仿佛从繁忙都市进入了公园般的社区。
整体分为三段，全长2.4公里，总面积6英亩： 第一段：从Gansvoort街到二十街的一段（共九个街区，约 占总长的三分之一）； 第二段：从二十街到三十街的第二段； 第三段：从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街，将与规 划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融 合，形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。
总结评价
设计的优点与评价
AON ONE
01
改变了步行道与植被的常 规布局方式，将有机栽培 与建筑材料按不断变化的 比例关系结合起来，创造 出多样的空间体验。
AON ONE 02
硬性的铺装和软性的种植 体系相互渗透，营造出不 同的表面形态，为使用者 带来了不同的身心体验。
AON ONE 04
AON ONE 03
23街的草坪是高线公园里唯一 的一块草坪，面积为4900平方 英尺，在这里可以欣赏曼哈顿 的天际线和周围河道的美景。
草坪本身提供了独特的游憩 空间，可坐可躺，踏实和平 和，是绝佳的散心之所。
高架草坪是由一个拱形、轻型的步行桥上，材质是由 钢铁和木头制成的，草坪的最北端向上“卷起”，把 台阶座椅上的参观 者抬升到几英尺高的空中，这种 立体空间感让这个草坪变得充满灵气。
纽约高线公园
New York High Line Park
纽约高线公园TheHighLine
公园的设计注重可持续 性，采用雨水收集、节 能照明等环保措施。
02 纽约高线公园的生态和环 境
公园内的植物种类和景观设计
植物种类
纽约高线公园内种植了多种植物，包括多年生植物、一年生 植物、草本植物、灌木和乔木等。这些植物不仅为公园增添 了丰富的色彩和层次感，还为公园的生态环境做出了贡献。
景观设计
公园的景观设计独具匠心，充分利用原有地形和植被，将自 然与人工元素相结合，创造出富有野趣和艺术感的景观。同 时，公园还注重植物的季相变化，使每个季节都有不同的景 观特色。
公园对周边环境的影响
空气质量改善
公园内的植物通过光合作用释放 氧气，有助于改善周边地区的空
气质量。
噪音和尘土减少
公园的植被和墙体设计有效吸收和 隔绝噪音，减少周边地区的尘土污 染。
由于公园吸引了大量游客，周边 地区的商业活动也得到了促进， 为当地商家带来了可观的收入， 进一步推动了社区经济的发展。
公园作为文化和艺术活动的场所
举办音乐会和演出
纽约高线公园经常举办各 种音乐会、演出和文化活 动，吸引了大批文化艺术 爱好者前来观赏。
艺术装置和展览
公园内经常展示各种艺术 装置和展览，为游客提供 了欣赏艺术作品的机会， 丰富了城市的文化内涵。
高线公园与周边建筑和社区紧密相连， 成为城市中的绿色通道和公共空间。
公园拥有独特的景观和视野，提供了 一个俯瞰曼哈顿和哈德逊河的视角。
公园的设计和建筑风格
01
高线公园采用了简约、现 代的设计风格，与周围的 老建筑形成鲜明对比。
02
03
04
公园的步道采用了旧铁 轨改造而成，保留了历 史的痕迹。
高线公园的植被以本地 植物为主，营造出自然、 生态的氛围。
城市公园改造设计国外案例
城市公园改造设计国外案例那我给你讲讲纽约的高线公园（High Line Park）改造案例吧。
这高线公园以前可是个废弃的铁路呢。
你能想象吗？就那么一条破铁轨，横在那儿，啥用没有，还挺碍眼的。
但是呢，人家纽约人可有创意了。
他们就想啊，这地儿能不能变成个超酷的公园呢？于是就开始动手改造。
他们保留了很多铁路原来的元素，像铁轨啊，还有那些铁架子啥的。
然后在这些基础上，种满了各种各样的花草树木。
走在公园里，就感觉像是在一条绿色的空中走廊上漫步。
一边是城市的高楼大厦，一边是这些充满生机的植物，这种对比特别有趣。
而且啊，公园里还有很多小广场、休息区，人们可以坐在那儿聊天、晒太阳，或者看看街头艺人表演，可惬意了。
再说说德国的蒂尔加滕公园（Tiergarten）。
这公园原本也有些年头了，设施啥的都有点老旧。
德国人就开始精心规划改造。
他们把公园的道路重新修整了，让人们走起来更舒服。
而且还新建了好多特别有设计感的桥梁。
这些桥横跨在公园的湖泊或者小河上，就像一道道漂亮的弧线。
他们还在公园里设置了不同主题的区域。
比如说有专门给孩子们玩的儿童乐园，里面的游乐设施都特别新颖，像那种超大的木质攀爬架，看着就很带劲。
还有给爱运动的人准备的健身区域，有各种健身器材，周围还种满了树，运动的时候还能呼吸新鲜空气。
整个公园改造之后，既保留了传统德国园林的那种严谨和美感，又增添了很多现代的活力元素。
还有伦敦的奥林匹克公园（Queen Elizabeth Olympic Park）。
这可是因为奥运会才改造的呢。
以前那块地儿有点乱糟糟的，为了奥运会，英国人可下了血本。
他们建了超级现代化的体育场馆，这些场馆的造型都特别酷炫，像是一些巨大的银色贝壳或者未来的飞船似的。
但这公园可不光是为了运动员和看比赛的人准备的。
奥运会结束后，他们就把这地方改造成了一个大众都能享受的公园。
有大片大片的草地可以野餐、晒太阳，还有很多艺术雕塑散布在公园里，给整个公园增添了不少艺术氛围。
高线公园
二、项目内容
项目名称：高线公园 项目地址：纽约市曼哈顿区西部 第一部分：甘斯沃尔特街至第20街 第二部分：第20街至第30街 第三部分：火车站西部，第30街至34街 项目面积：总计2.87h㎡，22个街区，长度2.3km 第一部分：1.13 hm2，9个街区，长度0.8km 第二部分：0.87hm2，10个街区，长度0.8km 第三部分：0.87 hm2，长度0.7km 设计单位：James Corner Field Operations 事务所 与Diller Scofidio + Renfro 建筑师事务所 项目费用： 第一、二部分总投资1.523亿美元 项目负责人：James Corner 首席设计师：Lisa Tziona Switkin、Nahyun Hwang 设计时间：2004~2009年 建成时间：第一部分于2009年6月7日开放 第二部分于2010年开放 第三部分预计2014年开放
高线公园从甘西沃特街到曼哈顿西侧的西 20街延伸ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ过9个城市街区。
2.1 基地分析
高线由于年久失修，呈现出一幅破败的景象。 在决定将高线改造成为城市公园之前，“高线之 友”已经邀请了保护与结构专家对高线的主体钢 架结构进行了仔细的测试，结果表明：经过修复 之后，高线的主体钢架结构仍然可以继续利用， 并且能够满足改造公园所需的结构要求。 在进行工程建设之前，“高线之友”组织了4次 公众参与讨论，集合了政府、私人团体和邻近社 区居民的综合建议：一致认为高线改造是纽约市 不可替代的发展机会，既符合公众利益，又能促 进临近社区发展。同时要求改造工程必须延续高 线的历史文脉，主要包括已经废弃的铁轨和在高 线上生长的动植物。 在综合分析基地现状和考虑各方面的建议之后， 风景园林师展开了高线公园的景观设计工作。
纽约高线公园案例分析
纽约高线公园案例分析纽约高线公园（The High Line Park）是一座位于美国纽约市曼哈顿区的城市公园，它建立在一条废弃的高架铁路上，是一座充满创意和活力的城市绿地。
公园的建设和运营成为了全球范围内城市更新和公共空间设计的典范，其成功经验值得深入研究和借鉴。
首先，纽约高线公园的成功得益于对城市历史和文化的深刻理解。
高线铁路曾是纽约市工业发展的产物，但随着城市的发展，这条铁路逐渐废弃，沦为一处废弃工地。
而在公园规划之初，设计者充分考虑了这段铁路的历史价值，并将其与当代城市生活相结合，创造出了独特的城市公园体验。
这种对城市历史和文化的深刻理解，使得公园在建设之初就具备了独特的城市记忆和文化底蕴。
其次，纽约高线公园的设计充分考虑了城市居民的需求和生活方式。
在公园的规划和设计过程中，设计者深入了解了当地居民的生活习惯和需求，充分考虑了他们对于城市公共空间的期待和愿景。
因此，公园不仅仅是一处绿地，更是一个能够满足城市居民休闲、健身、社交等多种需求的多功能空间。
公园内设置了步行道、花园、露天剧场等多种设施，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，成为了城市中不可或缺的一部分。
此外，纽约高线公园的运营模式也值得借鉴。
公园的运营不仅仅依靠政府的支持，更加注重社会资本的参与和市场化运作。
通过与当地企业和社区合作，公园成功实现了自身的可持续发展，吸引了更多的游客和居民前来参观和休闲。
这种公私合作的模式，为公园的长期发展提供了稳定的资金和资源支持，也为其他城市的公共空间运营提供了有益的借鉴。
总的来说，纽约高线公园的成功经验为城市更新和公共空间设计提供了宝贵的借鉴。
通过对城市历史和文化的深刻理解、充分考虑居民需求和生活方式、以及创新的运营模式，公园成为了一处独具特色的城市绿地，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，也为城市的可持续发展做出了积极贡献。
希望更多的城市能够从纽约高线公园的成功经验中汲取灵感，打造更加宜居、宜业、宜游的城市空间。
交互理念公园优秀案例
交互理念公园优秀案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 背景与特色。
这个高线公园可不得了。
它原本是一条废弃的铁路线，就在纽约那高楼大厦之间。
以前这铁路线就那么荒废着，像个被遗忘的大铁家伙。
后来啊，有人灵机一动，把它变成了公园。
它的交互性首先体现在空间的利用上。
它高高架起，就像一条空中走廊。
游客沿着这条走廊走，一边是各种精心设计的绿植景观，有本地的野花野草，也有特别挑选的观赏植物。
另一边呢，透过栏杆就能看到纽约的街道、建筑，那种感觉就像是在城市的上空漫步，和城市来了一场独特的互动。
2. 交互元素。
高线公园的长椅设计超有趣。
这些长椅不是那种中规中矩的，有的长椅是曲线的，就像是跟着人的身体曲线走一样。
而且长椅的摆放位置也很有讲究，有的在一片小花丛旁边，你坐在那儿，花香就飘过来，仿佛长椅和花丛在邀请你休息呢。
还有那些观景平台。
站在上面，你能看到哈德逊河的美景，能看到街头艺人的表演。
平台的边缘有一些互动装置，像小型望远镜，你投个硬币就能看远处的地标建筑，还能看到河上船只的细节，这就让游客和周边的环境有了更深入的互动。
3. 社交互动。
高线公园是个社交的好地方。
这里经常举办各种活动，像户外音乐会、艺术展览。
在音乐会上，人们可以席地而坐，跟着音乐摇摆。
不同肤色、不同年龄的人聚在一起，互相聊天、分享美食。
艺术家们在展览的时候，还会和游客互动，讲解他们的作品，游客也能发表自己的看法，就像是一个大大的城市客厅，大家都在这儿愉快地交流。
二、新加坡滨海湾花园（Gardens by the Bay）1. 背景与特色。
新加坡滨海湾花园那可是个超酷炫的地方。
它坐落在滨海湾边上，就像两颗巨大的绿色明珠。
这里把自然和科技完美地融合在了一起。
整个花园分为好几个园区，每个园区都有自己的主题。
它的植物种类超级多，来自世界各地，就像是一个植物的联合国。
2. 交互元素。
先说说那超级树（Supertree Grove）吧。
这些超级树可不仅仅是长得高大奇特，它们可是有很多交互功能的。
著名道路绿化景观设计案例
著名道路绿化景观设计案例那我得给你讲讲纽约的高线公园（High Line Park），这可是超酷的道路绿化景观设计案例。
以前呢，这就是一条废弃的铁路线，就那么荒废在那儿，像个被遗忘的大铁架子。
但是呢，有一帮超有创意的人就想啊，咱能不能把它变成个特别的地方呢？然后就开始动手改造啦。
他们保留了原来铁路的一些元素，像铁轨啊、枕木啥的，然后在周围种满了各种各样的植物。
有那种随风摇曳的小草，还有五颜六色的花朵，从春天到秋天都开个不停。
走在上面，就感觉像是在一个空中花园里漫步。
一边能看到纽约那些高楼大厦，一边又被这些绿色植物包围着，就像是城市里的一片绿洲。
而且这个高线公园不是那种只能看不能玩的地方。
他们设置了很多长椅、休息区，人们可以坐在那儿晒太阳、看书、聊天。
还有一些艺术装置散落在各处，让你走着走着就会突然眼前一亮，像是发现了宝藏一样。
这地方啊，不仅让周边的环境变得美美的，还吸引了好多游客，变成了纽约的一个热门打卡点。
再说说咱们国内的成都的天府大道。
这可是条霸气的大道。
在道路绿化上那也是下了大功夫。
道路中间的隔离带就像是一条绿色的长龙，种满了女贞树之类的，整整齐齐的，像士兵在站岗。
而且两边的行道树那也是遮天蔽日的，夏天走在下面，那叫一个凉快。
天府大道还不只是简单的种树，在一些路口或者空旷的地方，会有那种精心设计的小花坛。
里面的花被摆成各种各样的图案，有时候是一朵大大的花的形状，有时候是一些可爱的小动物轮廓。
到了晚上，路灯一亮，花坛里还有一些小小的地灯打在花上，就像给这些花草都穿上了一层亮晶晶的衣服，特别好看。
这大道啊，把绿化和城市的美观、市民的舒适体验完美地融合到了一起。
纽约高线公园案例分析
纽约高线公园案例分析纽约高线公园是一座位于美国纽约市曼哈顿区的公共城市公园，它的建设和改造是一项具有里程碑意义的城市再生项目。
这个公园原本是一条废弃的高架铁路，经过设计师和城市规划者的精心打造，已经成为了一个受欢迎的休闲娱乐场所，也是城市发展的典范之一。
首先，纽约高线公园的成功在于其独特的设计理念。
在建设之初，设计师并没有选择拆除这条废弃的高架铁路，而是将其改造成了一个架空的城市绿地。
这种创新的设计理念不仅节省了大量的建设成本，同时也让这个公园成为了纽约市的一张名片。
人们可以在这里感受到城市与自然的完美结合，享受到绿色空间带来的愉悦和放松。
其次，纽约高线公园的成功还在于其丰富多样的功能和活动。
这个公园不仅有着绿地、花园和步道，还有着露天剧场、咖啡馆、艺术装置等多种多样的设施和活动场所。
无论是散步、跑步、骑行，还是参加各种文化活动，人们都可以在这里找到自己喜欢的方式来享受生活。
这种多功能性的设计，使得纽约高线公园成为了一个能够满足不同人群需求的城市绿地。
此外，纽约高线公园的成功还在于其对城市发展的积极推动作用。
这个公园位于曼哈顿区的西部，原本是一个相对落后的城市地区。
但是随着高线公园的建设和开放，这一带的房地产价值也随之上涨，周边的商业和居住环境也得到了极大的改善。
纽约高线公园的成功不仅带动了周边地区的发展，也为整个城市的再生注入了新的活力。
总的来说，纽约高线公园的成功得益于其独特的设计理念、丰富多样的功能和活动，以及对城市发展的积极推动作用。
这个公园的成功经验对于其他城市的城市规划和再生项目都具有一定的借鉴意义。
通过对纽约高线公园的案例分析，我们可以看到，一个城市的发展离不开对城市空间的合理规划和利用，也需要注重对城市居民生活质量的提升。
希望更多的城市能够借鉴纽约高线公园的成功经验，打造出更多类似的城市绿地，让城市变得更加宜居、宜业、宜游。
国外街角公园 案例
国外街角公园案例那我给你讲个纽约高线公园（High Line Park）的案例吧。
你想啊，以前纽约那就是个普普通通的铁路线，就在那半空悬着，火车“哐当哐当”地跑，周围的居民估计就盼着这火车别太吵了。
结果呢，火车不跑了之后，这地儿可没被荒废。
有一帮超有创意的人就想啊，这铁路线在空中，就像个独特的天桥一样，要是能改成公园，那得多酷啊。
于是乎，高线公园就这么诞生了。
这公园沿着铁路线的走向，就像一条绿色的丝带在空中飘动。
走在上面，你一边能看到纽约那些高楼大厦，感觉自己就像个在城市丛林里穿梭的探险家。
另一边呢，各种奇奇怪怪但又超美的植物就在你身边。
那些花花草草就像是一群来自不同地方的小客人，聚在一起开派对。
这里还有各种各样的小角落，有的是那种能让你坐下来休息，看着街景发呆的长椅。
长椅的设计也很贴心，就像是一个懂你累了的朋友，默默地在那儿等着你。
还有一些地方有艺术装置，就像是突然出现在你眼前的小惊喜。
可能你走着走着，就看到一个巨大的、造型奇特的金属雕塑，就好像是外星人在这儿留下的玩具一样。
高线公园一建成啊，就成了当地人和游客都超爱的地方。
周围的房价估计都跟着蹭蹭往上涨，那些商家也乐开了花，毕竟人流量大了呀。
这高线公园就像是纽约这个大蛋糕上的一颗超酷的樱桃，让整个城市都变得更有味道了。
再说说日本的难波公园（Namba Parks）吧。
这个难波公园可不像普通的公园那么规规矩矩的。
它就像是一个长在城市里的大斜坡花园。
你要是从远处看啊，就感觉这建筑像是一座绿色的小山，从城市的地面上冒了出来。
走进这个公园，你就像进入了一个立体的小世界。
一层一层的，每层都有不一样的风景。
这里面的商店、餐厅什么的都巧妙地和绿色植物融合在一起。
比如说，你可能在一家小咖啡店的门口，旁边就有一棵大树，那大树的枝叶就像一把天然的大伞，给你遮着太阳。
你坐在那儿喝着咖啡，感觉就像是在森林里野餐一样。
沿着斜坡往上走，就像是在爬山，但是又比爬山轻松多啦。
风貌改造的情况汇报
风貌改造的情况汇报近年来，我们城市进行了一系列的风貌改造工作，旨在提升城市的形象和品质，营造更加宜居宜业的环境。
在市政府的大力支持下，我们取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
下面我将就风貌改造的情况进行汇报。
首先，我们对城市主要道路进行了重新规划和改造。
通过拓宽道路、改善交通设施、美化绿化带等措施，使得城市交通更加顺畅，道路更加宽敞整洁。
这为市民的出行提供了便利，也提升了城市的整体形象。
其次，我们加大了对老旧建筑和城市废弃地块的改造力度。
通过拆除老旧建筑、改造废弃地块，我们建设了一批现代化的商业综合体和居住区，使得城市的面貌焕然一新。
这不仅提升了城市的商业氛围，也改善了市民的居住环境。
另外，我们还注重对城市公共空间的改造。
通过建设公园、广场、文化设施等，我们丰富了市民的休闲娱乐选择，也为城市增添了文化氛围。
这些公共空间的改造，为市民提供了更多的社交和文化交流场所。
然而，风貌改造工作中也存在一些问题和挑战。
首先，部分改造项目进展缓慢，存在拖延工期的情况。
这不仅影响了改造效果的实现，也给市民带来了一定的不便。
其次，一些改造项目存在质量不达标的情况，需要进一步加强监管和验收工作。
最后，改造工作中的投入资金也面临一定的压力，需要更加合理地分配和利用资金。
为了解决这些问题，我们将进一步加大对风貌改造工作的投入力度，加强对项目的管理和监督，确保改造工作的质量和进度。
同时，我们也将积极探索多种融资渠道，确保改造工作的顺利进行。
总的来说，风貌改造工作取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断完善改造工作，为城市的发展和市民的生活提供更好的环境和条件。
相信在市政府和市民的共同努力下，我们的城市将会变得更加美好。
纽约高线公园案例分析
纽约高线公园案例分析纽约高线公园是纽约市中心一条由废弃的铁路改建而成的线性公园，该项目以其独特的设计理念和城市更新成就而备受关注。
本文将对纽约高线公园进行案例分析，并评估其对城市发展的影响。
纽约高线公园的改建始于2009年，由纽约市政府和非营利组织“高线公园保护协会”共同推动。
该项目以保留原有铁路的基础上进行改造，将其转变为一个从曼哈顿西区到哈德逊河的公园。
这一设计创新在纽约市初次尝试，成为城市更新的典范。
首先，纽约高线公园改变了城市景观。
原本废弃的铁路被重新利用，变成了一个令人愉悦的公园。
公园以绿色植被和步行道为主要设计元素，融入了多种植物和座椅。
它提供了一个幽静的环境，供市民休闲娱乐和享受户外活动。
公园的设计还考虑到可持续性发展，并使用了可再生能源供电，使其成为一个环保的城市空间。
其次，纽约高线公园改善了市民的生活质量。
在市区工作繁忙的生活中，公园为人们提供了一个短暂的喘息地。
市民可以在公园散步、慢跑、骑自行车或者放松身心。
这个公园也是社交活动的聚集地，人们可以在这里与家人和朋友共度时光。
公园还举办各种艺术展览和表演，为市民提供了文化娱乐的机会。
通过提供这样一个公共空间，纽约高线公园提高了市民的生活质量，促进了社区的凝聚力。
再次，纽约高线公园推动了周边区域的经济发展。
公园的开放吸引了大量的游客和当地居民，这些人群的到来带动了附近商业的发展。
附近的餐馆、咖啡馆和商店获得了更多的客流量，从而带来了更多的收入。
此外，公园附近的房地产价值也得到提升，成为高端住宅和商业用地的宝贵资源。
这种经济效应为城市带来了更多的就业机会和经济增长。
纽约高线公园的成功经验启示着其他城市进行类似项目的改建。
它证明了废弃基础设施的再利用可以为城市发展和社区建设带来积极的影响。
通过将废弃基础设施转变为城市绿地和文化空间，可以改善城市的景观和居民的生活质量，同时推动经济的发展。
总结来说，纽约高线公园是一个具有创新性的城市更新项目，它通过改建废弃的铁路为一个迷人的线性公园，改变了纽约市的城市景观，提高了市民的生活质量，并推动了周边区域的经济发展。
景观都市主义案例
景观都市主义案例
以前啊，纽约有这么一条废旧的铁路高架线，就那么荒废着，像个被遗忘的大铁架子，横在城市中间，特别碍眼。
但是呢，有一帮超有创意的人就想啊，这玩意能不能变成一个好玩的地方呢？
于是啊，他们就开始大改造。
把这条高线变成了一个空中花园步道。
你想啊，在城市的半空中散步，脚下是精心设计的花园，有各种各样的花草树木。
那些花在不同的季节开得五颜六色的，像给城市戴上了一条会变色的项链。
而且啊，这个高线公园不是简单的种点花花草草就完事儿了。
它巧妙地把周围的街区、建筑都给联系起来了。
周围的商家因为这个公园，生意也变好了。
比如说，街边的咖啡店啊，以前可能就几个老顾客，现在来高线公园散步的人累了，就会去喝杯咖啡，店里人多得都要排队呢。
人们在这个高线公园里，既可以休闲地散步，看看风景，又能感受到城市不一样的活力。
它就像是给纽约这个忙碌的城市注入了一股清新的空气，把城市里一些被废弃的、没用的空间，变成了一个充满生机和文化氛围的地方。
这就是景观都市主义的厉害之处啦，把城市的景观和城市的生活、商业啥的都融合到一起，就像变魔术一样。
国外景观叙事案例
国外景观叙事案例那我给你讲个纽约高线公园（High Line Park）的案例吧。
你知道纽约高线公园不？那可老酷了。
以前呢，这就是个废弃的铁路高架线，就那么破破烂烂地在那，像个没人要的大铁架子。
但是呢，有一帮超有创意的人，就寻思着把这破地方变成宝。
他们就开始搞这个景观叙事啦。
从你走进高线公园的那一刻起，就像是走进了一个讲述纽约工业历史和城市变迁的大故事里。
那些保留下来的铁轨啊，就像是故事的主角一样，虽然不再有火车呜呜跑了，但它们就静静地躺在那，跟你诉说着以前的繁华，像在说：“想当年我可是可忙啦，运这运那的。
”然后啊，沿线种的那些植物也是很有讲究的。
那些花花草草的布局就像是一个时间轴，不同的季节有不同的花开。
春天的时候，各种小野花就冒出来了，就像在讲述着新生和希望，仿佛在说：“看呀，废弃的地方也能有新生命。
”到了夏天，大片的绿色植物郁郁葱葱的，感觉就像纽约这个城市的活力一样，永不熄灭。
而且啊，公园里还有很多艺术装置。
这些装置就像是故事里的小插曲。
有的是那种奇奇怪怪的雕塑，你看一眼就会忍不住琢磨，这到底是啥意思呢？比如说有个像巨大的螺丝钉一样的雕塑，就像是在强调这里以前和工业的紧密联系，就好像在说：“我们可没忘本哦，这里以前可是工业的地盘。
”还有啊，高线公园的观景台。
站在那，你能看到纽约的高楼大厦，新旧建筑交错在一起。
这时候你就感觉这个公园把过去和现在联系起来了。
它就像是在告诉你，纽约这个城市一直在发展，一直在变，但也没忘记自己从哪来的。
另外一个好玩的案例是法国的肖蒙山丘公园（Parc des Buttes Chaumont）。
这地方以前就是个乱糟糟的地方，采石场挖得乱七八糟的。
不过法国人嘛，很浪漫，也很有创意，他们就决定把这个烂摊子变成一个梦幻的公园。
一进这个公园，你就像走进了一个童话世界。
首先映入眼帘的是那个大湖，湖中心还有个小岛上有个超级浪漫的亭阁。
这湖啊，就像是这个故事的开篇，平静又神秘。
它就好像在跟你说：“欢迎来到一个不一样的世界。
高线公园
设计理念
“高线"公园整体设计的核心策略是"植一筑"，它改变步行道与植 被的常规布局方式，将有机栽培与建筑材料按不断变化的比例关系结 合起来，创造出多样的空间体验： 时而展现自然的荒野与无序、时而展现人工种植的精心与巧妙， 既提供了私密的个人空间，又提供了际交往的基本场所。
“植一筑”： 概念是整个设计策略的基础——硬性的铺装和软性的种植体系相 互渗透，营造出不同的表面形态，从高步行率区（100%硬表面）到丰 富的植栽环境（100%软表面〕，呈现多种硬软比率关系，为使用者带 来了不同的身心体验。
重建时期：
项日名称：高线公园 项日地址：纽约市曼哈顿区西部 第一部分：甘斯沃尔特街至第20街 第二部分：第20街至第30街 第三部分：火车站西部，第30街至34街 项日而积：总计2.87h㎡是，22个街区．长度2.3km 第一部分：1.13 h㎡,9个街区，长度0.8km 第二部分：0.87h㎡，10-个街区，长度0.8km 第兰部分：0.87 h㎡,长度0.7km 项日委托，纽约市(纽约市公园与游憩部，经济发展副市长办公 室．纽约市经济发展公司，纽约市城市规划局）以及 高线之友协会。 Aim设计，James Corner Field Operations事务所（主持设计团 队）与（Dlller Scafidio＋Renfro建筑师事务所
1847年，纽约市授权在曼哈顿西侧修筑街头铁轨工程。 1851-1929年间，行驶的货运列车与街头的人流车辆常常发生事故，第十 大道成为家喻户晓的死亡大道。为了保证交通安全，当时的火车前面 都会有西部牛仔挥舞红旗骑马指挥。 1929年，经过多年的安全辩论，纽约市与纽约中央铁路公司达成协议， 进行西侧铁路改善工程。整个项目长13英里，消除了105个铁道路口， 兴修了32亩河滨公园。当时共耗资超过1亿5千万美元，折合今天的20 多亿美元。 1934年，高架列车线开通。从第34街到春街的圣·约翰公园终端。它直 接连接到工厂和仓库，把牛奶制品、农产品和肉类等运输到这一区域 的冷冻仓库和工厂里而再不造成街头的交通隐患。 50年代，随着州际运输的需求增长，导致州内的轨道交通和高线铁路运 量下降。 60年代，最南部的高线铁路杯拆除。 1980年，最后一趟列车运送了三车冷冻火鸡通过高线。
国家高线的作文
国家高线的作文
今天，老师带我们去参观了国家高线公园，我激动得半死！高线公园是建在废弃的铁路轨道上的花园，感觉超级酷，像是在高空上漫步湖面，可以俯瞰半个城市。
我看见好多好多植物，有黑色的玫瑰、白色的向日葵，还有一棵紫色的爬藤植物，它们在阳光下显得格外可爱，仿佛是在钢筋水泥的城市中，点缀了一片蓝色的海洋。
走在高线上，风很大，吹在我的脸上，凉凉的，舒服极了。
我看到好多人在高线上拍照，他们脸上都洋溢着幸福的笑容。
我也拍了很多照片，希望能够永远记住这美好和幸福的时光。
高线公园非常漂亮，我喜欢这里。
我还想再来这里玩，和朋友一起在高线上拍照，在草地上野餐，望着城市的车水马龙，感受城市的生命活力。
也许，我会永远记得这充满百变色彩的国家高线公园。
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高线公园从甘西沃特街到曼哈顿西侧的西 20街延伸超过9个城市街区。
2.1 基地分析
高线由于年久失修，呈现出一幅破败的景象。 在决定将高线改造成为城市公园之前，“高线之 友”已经邀请了保护与结构专家对高线的主体钢 架结构进行了仔细的测试，结果表明：经过修复 之后，高线的主体钢架结构仍然可以继续利用， 并且能够满足改造公园所需的结构要求。 在进行工程建设之前，“高线之友”组织了4次 公众参与讨论，集合了政府、私人团体和邻近社 区居民的综合建议：一致认为高线改造是纽约市 不可替代的发展机会，既符合公众利益，又能促 进临近社区发展。同时要求改造工程必须延续高 线的历史文脉，主要包括已经废弃的铁轨和在高 线上生长的动植物。 在综合分析基地现状和考虑各方面的建议之后， 风景园林师展开了高线公园的景观设计工作。
2.2 设计策略 1）“植-筑”的设计策略: 通过改变公园步行道与植被的常规布局模式，将有机栽培与铺装材料按不断变化的比例关系结合 起来，创造多样化的空间体验。
植-筑”概念是整个 设计策略的基础—— 地面铺装和种植设计 的设计呈现出软硬表 面不断变化的比例关 系从高使用率区域 （100\%硬质铺地） 过渡到丰富的植栽环 境（100\%软质绿 化），为使用者带来 了丰富的空间体验。
福尔肯天桥
野花园
Hale Waihona Puke 观景台3.项目评价高线公园的更新模式主要体现在三个方面： 一是高线跟周边街区的联动发展和先期控制机制。高线建设之前，周边街区的保护和更新就已经 启动，政策法规的先行控制和特殊条例的制定，确保了高线能成为城市公共开放空间的可能。 二是历时性保护与新旧融合的设计模式。高线公园不仅仅是一个再开发项目，它还要表现高线各 个历史时期的特征，表现对城市演变的尊重。因此，在高线公园内，新与旧并没有被刻意界定， 而是让它们自然地融合在公园之内。 三是公众主导的保护与开发模式。与传统的政府、开发商主导，公众参与的模式不同，“高线之 友”在高线的保护、再开发和后期公园的管理过程当中发挥着更为积极的作用，甚至起着主导作 用。因此，建成后的高线公园不仅带动了周边地区的经济发展，而且还是纽约居民和游客必去的 景点，已经成为纽约的新景观、新地标。 回望我国当前的城市建设，也同样面临着众多城市基础设施的更新问题，而高线公园这种将废弃 的高架铁路改造成为城市公园的创新模式，值得我们借鉴和参考。
2.4 施工概要 高线公园的施工主要分为3个步骤。 第一步是清除工作。 为了测试和修补高线原有的钢架结构，必须清除高线结构上的所有废弃材料，包 括钢轨、道砟、土壤、残骸和混凝土层。在清除过程当中，每一段高线原有的铁轨 都被编号并加以保留，之后大部分被保留的铁轨将在景观施工过程中被安放到原有 位置，并与植物组合在一起。 第二步是基地准备工作。 在清除高线钢架结构上的废弃材料之后，要对高线原有的钢架结构表面进行喷砂 处理，清除原有结构表面的铅涂料，然后在表面重新涂上三层保护材料，最外面一 层涂料的颜色接近高线原有的颜色。同时，高线原有的艺术装饰风格的栏杆也被修 复，破坏的部分将按照原有的设计重新修复。当然，基地的准备工作还包括在高线 下面增加斜向的横梁构架，以避免鸽子在高线下筑巢。最后，在修复后的钢架结构 上增加新的给排水系统和防水的混凝土层。 第三步是景观施工，也就是公园景观的建设。 首先，由风景园林师设计的平坦的和锥形的条状混凝土块组成的公园硬质铺地将 会以架空的形式安放在防水混凝土层上面，架空的主要目的是为排水和电路系统提 供空间。 另外，大部分被保留的铁轨重新安放到原来的位置。其次，建设楼梯和电梯出入 口，方便游客从街道进入高线，甚至有的高线铁轨中央的横梁被部分移除，以便能 使楼梯从地面人行道直接连到高线公园。 然后，开始安装公园的夜景照明系统。接下来，植栽区会在防水混凝土层之上铺 设一层渗水材料后首先进行填土工作，填土之后就开始植物栽培。最后，经过一段 时间精心的人工养护之后，公园将正式对外开放。
2.3 设计概要 为了更好地表达高线公园的独特个性，在探索设计策略和设计元素的过程当中，风景园林师确定了高线 公园景观设计的形式。 1、对于高线公园的铺地，风景园林师设计了独特的标准条状混凝土板，并在与植物或保留的铁轨结合处 特别设计了锥形的混凝土板，同时将标准的座椅模板同条形混凝土板相结合，在形式上完美地诠释了高 线公园独特的线性空间特性，设计出了典型的高线公园景观。 2、考虑到铁轨是高线最重要的历史符号，风景园林师在设计当中将大部分铁轨编号后将其保留在原有位 置，并用新的枕木和道砟将其重新铺设，同时与高线公园的土壤和植物相结合，既体现了高线原有景观 的融合性，又延续了高线的历史文脉。 3、同时，考虑到高线结构架空的特殊性，风景园林师和园艺师认为高线公园的植物种类必须以浅根性的 耐旱植物为主，并且主要采用原来生长在高线上的乡土植物，以确保高线公园的植物景观呈现出原有高 线植物的野生特性。同时适当引入部分非乡土植物，展现植物色彩、季相、气味和质感的变化，丰富高 线公园的植物群落，为原来栖息在高线的鸟类和昆虫提供更加荒野的栖息环境，使高线公园一年四季充 满了生命的活力。 4、而灯光设计师设计的夜景照明系统主要采用太阳能，并且将所有的光源都设置在人的视线以下，并朝 下射光。这种夜景照明模式既能为游客的夜游提供道路照明，同时还能避免对游客欣赏高线周边的夜景 产生影响。 5、另外，每隔2-3个街区，风景园林师就设计了一个连接地面和高线公园的出入口，以确保高线公园与 周边街区的畅通。 6、最后，考虑到高线公园周边街区已经有不少艺术家工作室、精品服装店和时尚酒吧，风景园林师还特 别强调公共艺术在高线公园中的体现，邀请了部分艺术家参与到高线公园的公共艺术设计当中，在增强 高线公园趣味性的同时也提升了高线公园的艺术品位。
2）尊重高线的场地特性： 它的单一性和线性，它简单 明了的实用性，它的草地、灌 木丛、藤蔓、苔藓和花卉等野 生植被与道砟、铁轨和混凝土 的融合性。
3）风景园林师从3个层面提出了高线公园的设 计方案：
a.首先是铺装系统，将条状混凝土板作为基本 单元，在靠近植栽的接缝处被特别设计成锥形， 植物可以从坚硬的混凝土板之间生长出来。植 物的选择和设计不同于传统的修剪式园林，而 是呈现出野性的生机与活力，再现了场地自身 的环境特点和浅根性植物的特性。
城市景观风貌案例分析
——纽约高线公园
The High Line
汇报人：韩琪瑶 学号：13S134050
一、项目背景
早在1847年， 纽约市的火车 本来是在陆地 上行驶的，并 且每一列火车 配有一名引路 员，这些人被 叫做“West Side Cowboys”。
由于生意的 不景气，运 输需求减少， 直至1980年， 该条铁路正 式停运。
布隆伯格说：“我们没有选择破坏宝贵
史迹，而是把它改建成一个充满创意和令人 叹为观止的公园，不仅提供市民更多户外休
闲空间，更创造了就业机会和经济利益。”
b.第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空 无限延展的轻松氛围，使游客放缓脚步流连其 间。
c.第三个层面是尺度的精心处理，尽量避免当 前追求大而醒目的趋势，而采用一种更加微妙 灵活的手段。最终，结合公共空间的层叠交错， 沿着一条简洁有致的路线呈现出不同的景观空 间，让游客沿途领略曼哈顿和哈德逊河的旖旎 风光。
2.5 高线体验 设计高线公园的风景园林师坚定不移地采用独特的条形混凝土板作为公园铺地单元，并将其与 植物和保留铁轨有机结合。这种通过硬质铺地与软质植栽比例关系的不断变化来创造空间变化 的模式，使得公园的出入口、林地、下沉广场、地面广场和眺望台的设计均顺应了游客想要慢 速体验高线公园空间的愿望。 从已经开放的高线公园一期的南部出入口进入，沿途我们可以欣赏到废弃高线成功改造为城市 公园的“高线之美”。从南到北，沿途我们依次可以体验到甘瑟弗尔眺望台、甘瑟弗尔台阶、 甘瑟弗尔林地、华盛顿草地、日光甲板广场、第十大道下沉广场和切尔西草地等高线公园独特 的景观，同时还能欣赏到艺术家的公共艺术作品，体验高线公园的“艺术之美”。
二、项目内容
项目名称：高线公园 项目地址：纽约市曼哈顿区西部 第一部分：甘斯沃尔特街至第20街 第二部分：第20街至第30街 第三部分：火车站西部，第30街至34街 项目面积：总计2.87h㎡，22个街区，长度2.3km 第一部分：1.13 hm2，9个街区，长度0.8km 第二部分：0.87hm2，10个街区，长度0.8km 第三部分：0.87 hm2，长度0.7km 设计单位：James Corner Field Operations 事务所 与Diller Scofidio + Renfro 建筑师事务所 项目费用： 第一、二部分总投资1.523亿美元 项目负责人：James Corner 首席设计师：Lisa Tziona Switkin、Nahyun Hwang 设计时间：2004~2009年 建成时间：第一部分于2009年6月7日开放 第二部分于2010年开放 第三部分预计2014年开放
项目概述： 高线公园是一个回收高架铁 路改造作为城市公园的先例。 它促进了生态可持续发展， 城市改造和适应性再利用的适 时原则。 它将保护与创新结合到一起， 为动物栖息、野生生命和人类 建立了一个城市走廊。 除了为纽约市提供了极有价 值的开放空间，高线公园也已 经成为邻近地带的经济发动机， 它吸引了新兴文化产业、商业 和住宅项目的开发投资。
尽管有引路员在前 面引路，但是火车 碰撞的事故还是经 常发生。所以在 1929年，纽约铁路 局决定把铁路架在 离地面30英尺的半 空中。项目在1934 年完工，全程1.5 英里，从34街到 Spring街的St. John 公园。这就是High Line公园的高架铁 路原型
1999年，由高线所在街区的两位居民约瑟华· 大卫（Joshua David）和罗伯特· 哈蒙德（Robert Hammond）发起的 非盈利性组织——高线之友（Friends of the High Line）的诞生，彻底改变了高线的命运。在“高线之友”积极有 效的努力之下，废弃高线的更新计划得到了包括纽约市政府、高线拥有权的纽约铁路公司等政府机构和私人团 体的共同支持，并最终决定将废弃的高线改造成为一个新的城市公共开放空间——高线公园。