【CN210052058U】一种整车控制器的测试装置【专利】

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一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置[实用新型专利]

专利名称：一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置专利类型：实用新型专利
发明人：单丰武,黄飞,周培俊,邹峰,宋涛,梅朝君,苏志军申请号：CN201621107511.4
申请日：20161009
公开号：CN206133300U
公开日：
20170426
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，涉及电动汽车领域，包括：12V直流电源、整车控制器、油门、第一电压表、第二电压表、电机控制器和上位机；所述油门与整车控制器之间以及所述整车控制器与电机控制器之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在所述整车控制器与电机控制器之间的主油门线路上还串接有第一电压表，在所述整车控制器与电机控制器之间的副油门线路上还串接有第二电压表；所述上位机通过CAN总线与整车控制器连接，并且所述上位机还与电机控制器连接；所述的12V直流电源与整车控制器连接，并通过所述整车控制器供电。

本实用新型的纯电动汽车整车控制器功能检测装置结构简单、稳定可靠。

申请人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
地址：330000 江西省南昌市经济技术开发区庐山北大道(蛟桥镇)
国籍：CN
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一种新能源汽车整车控制器测试装置[实用新型专利]

专利名称：一种新能源汽车整车控制器测试装置专利类型：实用新型专利
发明人：宋锦刚,神红玉
申请号：CN201621261569.4
申请日：20161124
公开号：CN206178466U
公开日：
20170517
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器测试装置，包括：PC机、测试硬件装置和被测试对象三部分。

所述的测试硬件装置包括VT System的硬件接口板卡和集成式机箱，硬件接口板卡包括VT8006、VT7001、VT1004、VT2004、VT2516和VN1640；其中VT8006是VT System的背板模块。

所述的背板模块VT8006设置有与PC机连接的以太网接口以及与VT7001、VT1004、VT2004、VT2516硬件板卡的连接接口和供电接口；所述的背板模块VT8006通过电源接口与外部电源连接，为VT System提供12V工作电源，并保证VT System与PC机之间的电气隔离。

同时外部电源通过VT7001模块为被测试对象提供12v工作电源，所述的VN1640通过CAN接口与被测试对象连接。

本实用新型能够同时覆盖新能源汽车整车控制系统VMS的控制功能测试，还能满足CAN网络通信和UDS故障诊断等内容的测试需求。

申请人：江苏财经职业技术学院
地址：223005 江苏省淮安市高教园区枚乘东路8号
国籍：CN
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一种车身控制器智能检测系统及其检测方法[发明专利]

专利名称：一种车身控制器智能检测系统及其检测方法
专利类型：发明专利
发明人：王满,王文博,杨泽林,白鹃,付智俊,郭启翔,李特定,孔灵,刘坤,杨永宁,王顺利,余凯峰,晏萌,刘淑婷,刘少云申请号：CN202010582010.6
申请日：20200623
公开号：CN111708351A
公开日：
20200925
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种车身控制器智能检测系统，所述智能检测系统包括建模PC、硬件在环测试柜和电器系统检测平台，所述建模PC的信号输出端与硬件在环测试柜的信号输入端相连接，所述硬件在环测试柜与电器系统检测平台信号连接；所述电器系统检测平台包括：检测开关单元、仪表、灯具、门锁、车窗电机、雨刮电机、CAN总线和发动机控制器；所述电器系统检测平台上还设置有车身控制器安装位，待测试的车身控制器安装于车身控制器安装位内。

本设计不仅能够模仿实车操作状态、试验成本低，而且适用范围广，有效降低测试费用和时间成本，缩短了车身控制器产品的开发周期。

申请人：东风汽车股份有限公司
地址：441058 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
国籍：CN
代理机构：武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：朱迪
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一种新能源汽车整车控制器检测装置[实用新型专利]

专利名称：一种新能源汽车整车控制器检测装置专利类型：实用新型专利
发明人：李国征,李杨,宗侠,李会伶,李旭荣,邓召凯申请号：CN201520479540.2
申请日：20150706
公开号：CN204904081U
公开日：
20151223
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种新能源汽车整车控制器检测装置，包括壳体、测试线束、接插件、显示屏、电源开关、电源模块、单片机、D/A转换芯片；所述电源模块、单片机、D/A转换芯片设置在壳体内；所述显示屏、电源开关设置在壳体外表面；所述接插件与壳体通过测试线束连接。

本实用新型的产品能够降低测试线工人数量、降低生产成本、降低人为操作引入的错误测试。

申请人：廊坊市汇聚电动汽车有限公司
地址：065099 河北省廊坊市银河南路313号
国籍：CN
代理机构：北京高文律师事务所
代理人：徐江华
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一种用于测试汽车电子控制器的测试设备[实用新型专利]

专利名称：一种用于测试汽车电子控制器的测试设备专利类型：实用新型专利
发明人：王舜琰,王永庭
申请号：CN200820108589.7
申请日：20080618
公开号：CN201210253Y
公开日：
20090318
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种用于测试汽车电子控制器的测试设备包括：至少一个实时运行对象模型的实时仿真机，所述实时仿真机具有多个接收/输出数据信号的I/O接口，所述实时仿真机模拟汽车的各种传感器信号，并接收所述汽车电子控制器输出的执行器信号；至少一个负载仿真与故障模拟单元，该负载仿真与故障模拟单元与所述实时仿真机的所述I/O接口之一相连，并模拟汽车上的各种负载和汽车的各种运行故障；所述汽车电子控制器与所述负载仿真与故障模拟单元相连，并接收来自所述负载仿真与故障模拟单元输出的测试信号，以及将输出的执行器信号传给所述负载仿真与故障模拟单元。

该测试设备满足了各种汽车电子控制器测试的需要，克服了现有技术的缺陷。

申请人：北京经纬恒润科技有限公司
地址：100101 北京市朝阳区安翔北里甲11号北京创业大厦B座8层
国籍：CN
代理机构：北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：严勇刚
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一种整车控制器的测试装置及其整车控制器[实用新型专利]

专利名称：一种整车控制器的测试装置及其整车控制器专利类型：实用新型专利
发明人：牛俊,朱小刚,熊敏,宫梦伟
申请号：CN202220335165.4
申请日：20220218
公开号：CN216848548U
公开日：
20220628
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本申请公开了一种整车控制器的测试装置及其整车控制器，包括测试板、控制器过渡线束和上位机；测试板通过控制器过渡线束与待测装置连接，向待测装置传输电压模拟信号与数字信号；控制器过渡线束与待测装置一一对应；上位机通过控制器过渡线束的OBD插口与待测装置连接，用于查看模拟信号的变化范围，在检测测试装置的高边和低边输出时，通过上位机发送报文信号控制待测装置输出并观测测试板中对应发光二极管亮灭，在测试不同的待测装置时，使用与待测装置对应的控制器过渡线束。

可以看出，此装置通过预先设置与待测装置配套的控制器过渡线束，测试待测装置时使用对应的控制器过渡线束即可，减轻了对不同待测装置测试时的成本，实现比较简单。

申请人：安徽华菱汽车有限公司
地址：243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号
国籍：CN
代理机构：北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：李兆轩
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遥控器的测试装置[发明专利]

专利名称：遥控器的测试装置
专利类型：发明专利
发明人：杨胜,廖星庆,王诚,张靖,覃兆丹申请号：CN202010721577.7
申请日：20200724
公开号：CN111815936A
公开日：
20201023
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本申请涉及一种遥控器的测试装置，包括工装本体，放置在所述工装本体上的至少一组的模型电池组，每组模型电池组包括至少一个模型电池，每个模型电池包括两组供电部分，分别设置在模型电池的两端，每组供电部分包括：风腔、设置在所述风腔内的气管和供电弹片，风腔包括封闭边壁，气管设置在供电弹片和所述封闭边壁之间，供电弹片的一端固定，另一端可弹性形变，供电弹片分别用于在气管向风腔内充气后发生弹性形变，与遥控器的正负极接触，为遥控器提供测试用电；且，在气管停止向风腔内充气后恢复原状，断开与正负极的接触，停止为遥控器提供测试用电。

本申请可以快速为遥控器提供测试电源，减少电池损耗。

申请人：格力电器(武汉)有限公司,珠海格力电器股份有限公司
地址：430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道888号
国籍：CN
代理机构：北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：张瑞
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一种汽车控制器的测试方法及系统[发明专利]

专利名称：一种汽车控制器的测试方法及系统专利类型：发明专利
发明人：陈慧勃,代康伟,黄颍华,张俊,张玉盼申请号：CN201610929458.4
申请日：20161031
公开号：CN106502235A
公开日：
20170315
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种汽车控制器的测试方法及系统，其中方法包括：获取来自客户端中第一角色用户的测试任务建立指令，根据所述测试任务建立指令，建立测试任务，并将所述测试任务分配至所述客户端中第二角色用户；获取来自客户端中第二角色用户的测试用例创建操作，根据所述测试用例创建操作，创建所述测试任务中的测试用例；控制测试设备按所述测试用例，执行所述测试任务，得到测试结果并将所述测试结果反馈至所述客户端。

该方案提高了汽车测试工作中的便利性，为测试人员测试工作提高效率。

申请人：北京新能源汽车股份有限公司
地址：102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
国籍：CN
代理机构：北京银龙知识产权代理有限公司
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一种汽车控制器测试工装[实用新型专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920687348.0(22)申请日 2019.05.14(73)专利权人常州机电职业技术学院地址 213100 江苏省常州市武进区湖塘镇鸣新中路26号(72)发明人张凤娇　周同根　吴海东　李彦　(74)专利代理机构常州市科谊专利代理事务所32225代理人何欢欢(51)Int.Cl.G01M 13/00(2019.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种汽车控制器测试工装(57)摘要本实用新型公开了一种汽车控制器测试工装，包括机座、顶架、测试头和测试板，顶架能够在竖直方向上往复运动；顶架上活动连接有一个或者多个沿水平X向往复运动的活动架，每个所述活动架上活动连接有一个或者多个沿水平Y向往复运动的测试头；所述测试头包括固定架、活动连接于所述固定架上部的压杆和活动连接于所述固定架下部的顶杆；压杆上固定有支撑盘，支撑盘上放置有配重砝码；所述顶杆的底部固定有压力传感器；测试板通过升降杆固定于所述机座的工作面上。

本实用新型能够通过配重砝码精确控制加载力的大小，从而保证测试的精度，并且顶杆和压杆的活动设置避免与测试件表面的硬碰撞，大大降低对测试件表面的损害。

权利要求书2页说明书5页附图3页CN 209673356 U 2019.11.22C N 209673356U1.一种汽车控制器测试工装，其特征在于，包括：机座(1)，所述机座(1)的上表面为工作面；顶架(10)，所述顶架(10)位于所述机座(1)上方，并能够在竖直方向上往复运动；顶架(10)上活动连接有一个或者多个沿水平X向往复运动的活动架(13)，每个所述活动架(13)上活动连接有一个或者多个沿水平Y向往复运动的测试头；所述测试头包括固定架(15)、活动连接于所述固定架(15)上部的压杆(16)和活动连接于所述固定架(15)下部的顶杆(17)；所述压杆(16)上固定有支撑盘(19)，支撑盘(19)上放置有与所述压杆(16)滑动连接的配重砝码(20)；所述顶杆(17)的底部固定有压力传感器(22)，所述压力传感器(22)与PCL控制器电连接，所述压杆(16)将配重砝码(20)的载荷传递至所述压力传感器(22)；测试板(6)，通过升降杆(5)固定于所述机座(1)的工作面上，且位于所述顶架(10)的测试头下方，所述升降杆(5)带动所述测试板(6)上下运动，所述测试板(6)上设有用于夹持测试件的夹具装置。

一种智能汽车控制器测试设备[发明专利]

专利名称：一种智能汽车控制器测试设备
专利类型：发明专利
发明人：胥刚,程泊静,刘红业,秦咏梅,张健丽,刘东林,万帅勋,罗芊芊,廖洪璁,曾锟,刘宇浩
申请号：CN202210279236.8
申请日：20220321
公开号：CN114441127A
公开日：
20220506
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种智能汽车控制器测试设备，属于汽车控制器技术领域，包括底座、安装板和快速锁死组件，底座一端连接有往复驱动组件；往复驱动组件包括驱动电机、第二转动板、转动柱、第二横板、凹槽、导轨、L形板和限位滑槽；第二横板连接有高度调节组件；高度调节组件连接有振荡组件，往复驱动组件通过高度调节组件带动振荡组件往复移动，且高度调节组件调节振荡组件抖动幅度；振荡组件顶部连接有安装板；安装板端部设有用于智能汽车控制器卡位的快速锁死组件；安装板内设有智能汽车控制器；通过上述方式，本发明实现智能汽车控制器振动，利于掌握智能汽车控制器工作性能的稳定性。

申请人：湖南汽车工程职业学院
地址：412000 湖南省株洲市云龙示范区智慧路79号
国籍：CN
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车辆控制器信息检测设备[发明专利]

专利名称：车辆控制器信息检测设备专利类型：发明专利
发明人：甘勇,王霄,陶俭
申请号：CN202011338437.8
申请日：20201125
公开号：CN114545887A
公开日：
20220527
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本公开内容提供了一种车辆控制器信息检测设备，包括开关输入装置、检测控制装置、显示装置、总线收发器、总线阻抗匹配装置、电源装置、控制器接口。

检测控制装置与开关输入装置、总线收发器、总线阻抗匹配装置、电源装置连接。

控制器接口与总线收发器、总线阻抗匹配装置和电源装置连接，控制器接口适于与待测控制器对接。

检测控制装置根据开关输入模块的开关输入状态，通过总线阻抗匹配装置和电源模块为控制器接口提供相应的电源，通过总线收发器和控制器接口向待测控制器发送控制器信息请求信号，从待测控制器接收控制器信息响应信号，将控制器信息传输至显示装置。

显示装置显示控制器信息。

该设备可不依赖整车线束，即时读取控制器信息。

申请人：一汽-大众汽车有限公司
地址：130013 吉林省长春市安庆路5号
国籍：CN
代理机构：中国商标专利事务所有限公司
代理人：王淑玲
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整车控制器自动化测试方法及系统[发明专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811459531.1(22)申请日 2018.11.30(71)申请人长城汽车股份有限公司地址 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人郭延岭　董晗　李雷　(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司 11283代理人肖冰滨　王晓晓(51)Int.Cl.G05B 23/02(2006.01)G06F 11/36(2006.01)(54)发明名称整车控制器自动化测试方法及系统(57)摘要本发明涉及车辆测试领域，提供一种整车控制器自动化测试方法及系统，其中所述整车控制器自动化测试方法包括获取自动化测试请求；基于所述自动化测试请求查询属性用例关联表，以确定与所述自动化测试请求相对应的目标用例属性模块，其中所述属性用例关联表包括多个用例属性模块，且每一用例属性模块分别指向不同的测试用例；基于所确定的目标用例属性模块调用所指向的目标测试用例，并执行自动化测试。

由此，实现了自动化测试以替代人工手动测试，并且不需要专业的测试工程师理解专业难懂的测试用例代码，只需要通过发出针对用例属性模块的查表请求，且自动化程度很高地完成测试操作，提高了自动化测试的应用范围，还降低了测试成本。

权利要求书2页说明书9页附图8页CN 111258290 A 2020.06.09C N 111258290A1.一种整车控制器自动化测试方法，其特征在于，所述整车控制器自动化测试方法包括：获取自动化测试请求；基于所述自动化测试请求查询属性用例关联表，以确定与所述自动化测试请求相对应的目标用例属性模块，其中所述属性用例关联表包括多个用例属性模块，且每一用例属性模块分别指向不同的测试用例；基于所确定的目标用例属性模块调用所指向的目标测试用例，并执行自动化测试。

2.根据权利要求1所述的整车控制器自动化测试方法，其特征在于，所述获取自动化测试请求包括：从所述测试用例关联表中读取由用户所设置的测试请求信息，其中所述测试请求信息包括针对用例属性模块的选择信息；基于所述测试请求信息，生成对应的所述自动化测试请求。