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柳州至南宁高速公路改扩建工程柳州至小平阳段桥梁维修加固
监理实施细则
二〇xx年八月
目录
一、项目工程范围 (2)
二、项目工程技术标准 (2)
(1)柳南高速公路桥涵技术标准 (2)
(2)项目采用技术规范 (2)
三、桥梁加固监理人员岗位分工 (2)
四、桥梁维修加固工程单元划分 (3)
五、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容 (3)
六、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求 (3)
(1)桥梁支座维护 (3)
1)工作内容 (3)
2)材料要求 (3)
3)不锈钢楔形钢板的安装 (3)
4)监理工作程序 (4)
(2)粘贴钢板 (5)
1)工作内容 (5)
2)材料要求 (5)
3)施工要求 (6)
4)检验要求 (9)
5)监理工作程序 (10)
(3)裂缝修补 (11)
1)工作内容 (11)
2)材料要求 (11)
3)施工要求 (12)
4)检验要求 (15)
5)监理工作程序 (15)
(4)砼桥梁表层缺陷处理 (15)
1)工作内容 (15)
2)材料要求 (15)
3)施工要求 (15)
4)检验要求 (17)
5)监理工作程序 (18)
七、桥梁维修加固交工验收与缺陷责任期阶段监理工作内容 (18)
柳州至南宁高速公路柳州至小平阳段
桥梁维修加固质量监理实施细则
一、项目工程范围
柳州至南宁高速公路柳州至小平阳段(桩号为K1263+425~Kxxxx、立交匝道范围内桥梁涵洞病害维修加固,桥梁支座维护、桥梁底粘贴钢板、梁体裂缝修补等工作内容。全段旧桥涵共431座,其中特大桥1座、大桥3座、中桥51座、小桥32座、涵洞通道 344 座,根据设计文件的要求,对相关桥涵进行维修加固。
二、项目工程技术标准
(1)柳南高速公路桥涵技术标准
1)公路等级:平原微丘区四车道高速公路
2)设计时速:120Km/h
3)路基宽度:28米
4)桥梁设计荷载:公路—1级
5)设计标准轴载:BZZ-100
6)特大桥洪水频率:1/300
7)大、中、小桥、涵洞等洪水频率:1/100
(2)项目采用技术规范
1)《公路工程技术标准》(JTGB01—20xx)
2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-20xx)
3)《公路桥涵养护规范》(JTG H11 -20xx)
4)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-20xx)
5)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-20xx)
6)《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/T J23-20xx)
7)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-20xx)
8)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-20xx)等交通部颁发的行业标准编
制;
三、桥梁加固监理人员岗位分工
柳南高速公路第一总监办负责桥梁维修加固的监理人员如下,其工作范围及相应的岗位职责详见柳南高速公路第一总监办监理计划。
副总监兼监理处主任:张以云
监理处副主任兼检测工程师:罗勤荣
桥梁结构工程师:孙伟林舟平
安全监理工程师:刘琦
桥梁结构监理员:莫成钢李青海
四、桥梁维修加固工程单元划分
项目共设一个单位工程,进行维修加固的桥梁每桥作为一个分部工程,每桥的桥梁支座维护、梁板粘贴钢板、梁板裂缝修补、砼桥梁表层缺陷处理等作为分项工程。五、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容
项目施工准备阶段,监理工程师审查承包人提交的质量保证体系、质量管理负责人资格、进场人员及机械设备准备等情况,审查承包人总体施工组织设计、安全保证措施及各种安全应急预案,承包人具备条件后,向总监理工程师提交项目开工申请单,总监理工程师主持召开第一次工地会议,签发项目开工令。
六、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求
桥梁维修加固施工阶段监理工作主要为审查承包人分部分项工程开工申请、过程监理控制、工序验收、分项工程验收等工作内容。
鉴于本项目路线长、桥涵结构物多,各桥施工工艺基本相同的特点,承包人可按几个类似的分部工程同时向监理工程师提出一份开工申请。
项目各主要分项工程的监理工作程序及技术要求详见以下内容:
(1)桥梁支座维护
1)工作内容
根据设计及招标文件要求对桥梁支座脱空处垫不锈钢板、清理支座及其附近杂物杂物等。
2)材料要求
1.钢板为桥梁用结构钢,其质量须符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700或《低合金高强度结构钢》GB/T xxxx定并按照规定的方法进行试验。规格符合设计文件和规范要求。
2、粘贴钢板的胶黏剂(粘贴胶性能采用不低于A级胶要求):其安全性能指标须符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-20xx)的相应规定。
3)不锈钢楔形钢板的安装
所有支座安装都必须按照图纸规定,确保其平面位置的正确。施工步骤
1.顶升准备:
①顶升前应对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查。
②对基础、墩台及上部承重结构的缺陷应先行处治。
③按设计要求解除相关的纵向xxx,即将桥面连续纵向钢筋切断,拆除伸缩缝装置,解除桥面联系,保证顶升施工不影响到相邻跨的梁体。
④千斤顶的个数和型号根据所采用的顶升措施和上部结构的重量选取,同时要充分考虑结构在顶升中出现的传力不均匀现象,应保证千斤顶的顶起吨位有不小于2倍的安全储备系数并满足施工规范的要求。