汽车起动机拆装与检测
汽车起动机的拆检和试验方法
汽车起动机的拆检和试验方法汽车起动机是汽车起动系统的主要元件，在汽车起动系统中起着至关重要的作用，是每一位从事汽车专业人员必掌握的技巧和分析能力，本论文主要讲解一些对汽车起动机的拆检和试验的常用方法。
标签：起动机拆解检测1 主要内容及目的①掌握起动机的拆解和复装方法。
②掌握起動机的检测和维修方法。
③掌握起动机的试验方法。
2 主要实验仪器①电器万能试验台、起动机、蓄电池各一；②一字起子、十字起子、尖嘴钳、扭力扳手各一，开口扳手一套，台钳一架；③万用表、游标卡尺、百分表及V 形铁、弹簧秤、厚薄规各一，00号砂纸。
3 注意事项①用蓄电池测试电磁开关和起动机时，检查时间不宜过长。
②每次空转不应超过1min，防止起动机过热。
③记录拆解、检测、装配过程中遇到的故障及排除过程。
④拆下的零部件一定要按顺序整齐摆放好；⑤如发现部件故障的，则检修完好。
⑥拆装螺栓时，应分次拧松或打紧螺栓，不允许一次拧松或打紧螺栓。
4 实验步骤4.1 起动机拆解前的质量检查给起动机接通电源，使起动机空转，如起动机空转正常，则继续拆解工作；如起动机不转，说明起动机故障，在拆解过程中，注意是否有零件缺失或部件故障，并做好记录。
4.2 起动机拆解①拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜片；②拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关；③拆下起动机防护罩；④拆下转子止推片和止推弹簧；⑤旋出两支穿心螺栓，将后端盖拆出；⑥用碳刷钩将碳刷拿出；⑦拆下定子；⑧拆下转子；⑨将拨叉与驱动端盖分离。
4.3 起动机检测。
①电枢(转子总成)的检修。
a电枢绕组断路的检查，万用表一触针不动，另一触针依次与相邻换向片接触，电阻值均接近于0，说明无断路，电阻值为无穷大，说明有断路。
b电枢绕组短路的检修。
c电枢绕组搭铁的检查。
检查方法：万用表触笔一端接铁心，另一端接换向器；电阻值应为无穷大，否则为搭铁故障。
②电枢轴的检查。
a用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035-0.077mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。
起动机拆装检修实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生掌握起动机的拆装、检修与调试方法，了解起动机的结构与工作原理，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过实训，使学生能够独立完成起动机的拆装、检修与调试，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 起动机的结构与工作原理起动机是汽车启动系统的重要组成部分，其作用是驱动发动机曲轴旋转，使发动机启动。
起动机主要由以下几部分组成：永磁直流电动机、电磁开关、电刷、电枢、起动机壳体等。
起动机的工作原理：当钥匙插入点火开关并转动时，电流通过电磁开关线圈，产生磁场。
在磁场的作用下，电磁开关的触点闭合，电流通过电刷进入电枢线圈，产生磁场。
在磁场的作用下，电枢线圈受到力的作用，驱动起动机旋转，从而带动发动机曲轴旋转。
2. 起动机的拆装（1）起动机的拆卸① 拆卸起动机外壳：先拆下起动机固定螺栓，然后用手或专用工具将起动机外壳拆下。
② 拆卸起动机内部零件：将起动机内部零件依次拆下，包括电刷、电枢、电磁开关、永磁直流电动机等。
（2）起动机的组装① 组装起动机内部零件：按照拆卸的相反顺序将起动机内部零件依次组装。
② 组装起动机外壳：将起动机外壳装回，并拧紧固定螺栓。
3. 起动机的检修与调试（1）起动机的检修① 检查电刷：检查电刷的磨损程度，若磨损超过规定值，则更换电刷。
② 检查电枢：检查电枢线圈是否有短路、断路现象，如有，则进行修复或更换。
③ 检查电磁开关：检查电磁开关触点是否磨损、氧化，如有，则进行打磨或更换。
④ 检查永磁直流电动机：检查永磁直流电动机的磁极是否有磨损、损坏，如有，则进行修复或更换。
（2）起动机的调试① 调试起动机的转速：调整起动机的转速，使其达到规定值。
② 调试起动机的扭矩：调整起动机的扭矩，使其达到规定值。
三、实训步骤1. 准备实训场地和工具2. 了解起动机的结构与工作原理3. 拆卸起动机外壳4. 拆卸起动机内部零件5. 组装起动机内部零件6. 组装起动机外壳7. 检查起动机的各个部件8. 调试起动机的转速和扭矩9. 完成实训报告四、实训总结通过本次起动机拆装检修实训，我们掌握了起动机的拆装、检修与调试方法，了解了起动机的结构与工作原理。
起动机拆装分解实训报告
一、实训目的本次起动机拆装分解实训旨在通过实际操作，使学生深入了解起动机的结构和工作原理，掌握起动机的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和实践技能。
同时，通过实训，使学生认识到安全操作的重要性，养成良好的工作习惯。
二、实训内容1. 起动机概述起动机是汽车启动系统中重要的组成部分，其主要功能是将电能转换为机械能，驱动发动机曲轴旋转，使发动机启动。
起动机主要由电磁开关、电枢、电刷、齿轮等部件组成。
2. 起动机拆装分解步骤（1）准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、起动机专用工具等。
（2）拆卸起动机外壳：首先，将起动机从汽车发动机上拆下，然后使用扳手将起动机外壳上的螺栓拧下，取下外壳。
（3）拆卸电磁开关：将电磁开关上的连接线拆下，然后用扳手拧下电磁开关上的固定螺栓，取下电磁开关。
（4）拆卸电枢：将电枢上的连接线拆下，然后使用专用工具将电枢上的固定螺母拧下，取下电枢。
（5）拆卸电刷：将电刷架上的固定螺栓拧下，取下电刷架，然后用钳子将电刷从电刷架中取出。
（6）拆卸齿轮：将齿轮上的固定螺栓拧下，取下齿轮。
（7）检查各部件：对拆下的起动机部件进行检查，包括电枢、电磁开关、电刷、齿轮等，查看是否存在磨损、损坏等情况。
（8）清洗和润滑：将拆下的部件进行清洗，去除油污和杂质，并对需要润滑的部位进行润滑。
（9）组装起动机：按照拆卸的相反顺序，将各部件组装好，确保各部件连接牢固。
（10）检查和测试：组装完成后，对起动机进行检查和测试，确保起动机工作正常。
三、实训心得体会1. 通过本次实训，我对起动机的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了起动机的拆装方法和步骤。
2. 在拆装过程中，我认识到安全操作的重要性。
在操作过程中，要严格按照操作规程进行，避免发生安全事故。
3. 实训过程中，我学会了如何正确使用拆装工具和量具，提高了自己的动手能力。
4. 通过实训，我认识到团队合作的重要性。
在实训过程中，我与同学们相互协作，共同完成任务。
5. 实训使我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
起动机的拆装检测教案
5单向离合器的检修
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动，反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
将单向离合器夹紧在虎钳上，用扭力扳手反时针方向转动，单向离合器应能承受规定的转矩而不打滑。
电磁开关的检修
吸拉线圈检测：检查电磁开关50接线柱与励磁绕组接线柱C之间的导通情况，如果不导通，线圈开路。
教学内容
技能训练
1．项目：启动机的就车拆装
1铺上翼子板护套
2拆掉蓄电池的负极线
3拆下启动机电磁开关上的导线
4拆卸启动机与变速器壳体的连接螺栓并取下启动机
2．项目：启动机的解体拆装
1分解：
a.拧下启动机磁场绕组电源线紧固螺母。
b.拆卸磁场绕组后盖的紧固螺栓，并将其取下。
c.取出启动机碳刷，再取出磁场绕组及电枢。
保持线圈检测：检查电磁开关50号接线柱与电磁开关壳体之间的导通情况，如果不导通，线圈开路，应更换。
布置作业
1.简述启动机的就车拆装。
2.简述启动机得解体拆装。
课后反思
d.拧下电磁开关后盖的紧固螺丝，并取出后盖及电磁开关。
e.用撞起将启动机前端盖的紧固螺栓取出。
f.用橡胶锤敲出前端盖。
g.用橡胶锤敲出单向离合器总成。
2装配：
a.将单向离合器与前端盖涂上润滑油。
b.将单向离合器与减速齿轮装上前端盖，并涂上润滑脂。
c.将钢珠装进单向离合器内部，并装上电磁开关绕组壳体，涂上润滑脂。
3换向器的检修
检查换向器表面是否清洁，如有烧蚀、脏污，可用细砂纸打磨修整，严重烧蚀或失圆时应进行机加工。检查换向器云母深度，深度应为：0.5-0.8mm，最浅应为：0.2mm，如不符合标准，修理或更换换向器。用游标卡尺测量换向器的外径，当磨损低于使用极限时，应更换。
起动机拆装检测实训报告
一、实训目的1. 熟悉起动机的结构和原理，了解其工作过程。
2. 掌握起动机的拆装、检测和维修方法。
3. 培养动手能力，提高实际操作技能。
4. 巩固汽车电气系统相关理论知识。
二、实训内容1. 起动机的结构及工作原理起动机主要由永磁直流电动机、传动机构、控制装置和驱动齿轮等组成。
其工作原理是：当发动机点火后，起动机通过传动机构带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。
2. 起动机的拆装（1）拆装步骤1）将起动机从汽车上拆下。
2）断开起动机与蓄电池的连接。
3）拆卸起动机固定螺栓。
4）拆卸起动机总成。
5）拆卸起动机各部件。
（2）拆装注意事项1）拆卸前，确保蓄电池电压为0。
2）拆卸过程中，注意保护起动机各部件，避免损坏。
3）拆卸起动机固定螺栓时，注意顺序，防止错位。
4）拆装过程中，保持清洁，防止灰尘进入。
3. 起动机的检测（1）外观检查1）检查起动机外壳是否有裂纹、变形等。
2）检查传动齿轮是否有磨损、损坏等。
3）检查控制装置、驱动齿轮等部件是否有磨损、损坏等。
（2）性能检测1）测量起动机线圈电阻。
2）测量起动机电枢转速。
3）检测起动机传动机构是否灵活。
4. 起动机的维修（1）更换损坏的部件1）更换起动机线圈。
2）更换传动齿轮。
3）更换控制装置、驱动齿轮等。
（2）修复损坏的部件1）修复起动机外壳。
2）修复传动齿轮。
3）修复控制装置、驱动齿轮等。
三、实训过程1. 拆卸起动机，观察其结构和工作原理。
2. 检查起动机外观，记录损坏情况。
3. 进行起动机性能检测，记录检测结果。
4. 根据检测结果，更换或修复损坏的部件。
5. 重新组装起动机，检查其工作状态。
四、实训总结1. 通过本次实训，掌握了起动机的结构、原理、拆装、检测和维修方法。
2. 提高了动手能力和实际操作技能。
3. 巩固了汽车电气系统相关理论知识。
4. 认识到起动机在汽车启动过程中的重要性，以及维护保养的重要性。
5. 在实训过程中，发现了一些问题，如传动齿轮磨损、控制装置损坏等，为今后的工作积累了经验。
起动机的拆检与检测
实习实训项目三起动机的拆检与检测一、实习实训目的1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。
2、了解起动机各零件名称和作用。
3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。
二、实习实训内容1、起动机的拆检2、起动机的调整3、起动系统的就车线路检查三、实习准备的材料和工具汽车用起动机；蓄电池；万用表；电枢检验仪器；维修工具四、实习实训步骤〔一〕起动机的拆检1．起动机拆解和清洗〔1〕拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接，取下起动机。
〔2〕拆下穿心螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢别离；取下拨叉，单向离合器。
〔3〕取下起动电枢，拆下起动机防尘箍、电刷。
〔4〕对分解的零部件进行清洗。
绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭，机械零件用汽油、煤油或柴油。
2．起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修1〕磁场绕组〔定子〕的检查：如图3-1所示磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档〔或数字万用表高阻档〕检测磁场绕组图3-1 磁场绕组断路及搭铁的检查将两触针分别接磁场接柱和外壳，如阻值为无穷大，则正常；如表针不动或为零为搭铁故障。
磁场绕组短、断路的检查：可用12V直流电进行接线，正极接起动机接线柱，负极接电刷，，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。
假设某一磁极吸力太小，就说明该磁场绕组有匝间短路故障存在，各磁极均无吸力为断路。
另外，可用万用表电阻R×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线〔即电流输入接线柱〕与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
2〕电枢绕组〔转子〕的检查电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K档检测，如图3-5所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
电枢绕组的短路检查：将电枢放在电枢检验仪上，接通电源，将钢片放在电枢上并转动电枢，钢片不振动说明电枢线圈无短路，否则应更换电枢。
起动机拆装与电路故障检测
起动机拆装与电路故障检测起动机是汽车发动机正常工作的重要组成部分，负责启动发动机并转动曲轴使发动机正常工作。
在汽车的使用过程中，起动机也是经常发生故障的部件之一，需要进行定期的检查和维护。
本文将介绍起动机的拆装以及电路故障检测方法。
起动机的拆装起动机一般安装在发动机附件上，固定在发动机和变速器间的接口处。
通常情况下，我们需要对起动机进行拆装时，需要遵循以下步骤：1.断开电池负极连接拆卸起动机之前，需要断开电池负极连接，以避免触电风险。
具体操作步骤如下：1.打开车辆引擎盖，找到电瓶。
2.拧动电池底部的螺钉，然后拆下电池的负极连接器，注意防止两端接触，产生短路。
2.拆卸连接线及固定螺栓拆卸起动机需要先拆卸电机连接线及固定螺栓。
具体操作步骤如下：1.找到起动机的电线连接端口。
2.用扳手拆下安装在起动机表面的固定螺栓，拆下电线连接器，小心保持电线不遭到拉扯和损坏。
3.拆卸起动机拆卸起动机是根据车辆的不同型号和尺寸，可能需要不同的拆卸工具。
一般情况下，我们需要遵循以下操作步骤：1.确保取出固定螺栓后，可以轻松地移动起动机的位置。
2.使用起子拆卸与发动机连接的螺栓，使其能够自由脱离。
3.温柔地将起动机从发动机分离，注意不要用力以防止损坏。
4.检查和维护拆卸完毕后，需要对起动机进行检查并进行必要的维护操作，包括电极清理、维修、更换零件、更换附件等。
起动机电路故障检测起动机的故障主要与电路问题有关，如电源故障、电线腐蚀、电机短路、电力不足等问题。
下面是一些常见的电路故障检测方法。
1.电池引擎轻响如果在发动车辆时听到引擎轻响声，并且你的电瓶电池已经过期，那么很有可能是电源故障导致的。
需要换新的电瓶电池。
2.点击声、无反应如果你听到电机发出的一声尖利的“嗒嗒”声或没有任何反应，那么很有可能是连接问题。
需要检查电瓶电极连接器和电机电极连接线是否紧固，并做必要的松动更正。
3.电机启动速度慢如果起动机的启动速度很慢，那么可能是电机连接线腐蚀，这可能阻碍电流的传输。
起动机的拆装与检测
起动机的拆装与检测一、实验目的：1．了解起动机各零件名称和作用。
2．掌握起动机的拆装顺序。
3．掌握对起动机进行简单检测。
二、实验工具：汽车起动机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、电平×1三、起动机的结构：起动机主要由驱动端盖，单向离合器，齿轮盖，电枢，起动机外壳，电刷座，起动机后盖壳，拨叉，电磁开关，螺丝。
四、起动机的工作原理：点火开关打开到启动档时，起动继电器的线圈通电，继电器铁心产生电磁力，继电器的常开触电闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
这时保持线圈和吸引线圈产生电磁力，把可动铁心向后克服弹簧阻力推动接触片，同时拨动拨叉，当接触片接触后，碳刷导电通过换向器带动电枢在永久磁铁内旋转，同时带动被拨叉推出的齿轮旋转，齿轮与飞轮啮合，带动发动机工作。
发动机启动后，松开点火开关，各元件电磁力消失，在弹簧的作用下复位，拨叉复位，齿轮不再与飞轮啮合。
五、起动机的拆装与检测：检测:把蓄电池的正极与起动机的BATT端连接，再用一根导线连接起动机的公共端和BATT端，最后蓄电池的负极搭铁，起动机齿轮被拨出且正常转动即为工作正常。
拆卸：1.取下前端盖后，拆下起动机的电磁开关。
2.拆下穿心螺栓和后端盖。
3.取出电刷和电刷架。
4.拆下定子。
5.拆下拨叉销。
6.拆下拨叉和转子。
安装：安装与拆卸顺序相反。
安装后检测到转子正常转动，拨叉有拨动动作即为工作正常。
六、起动机的检测：机械方面：1、外观：检查端盖和外壳是否破裂。
检查结果正常。
2、单向离合器：握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查结果正常。
3、轴承：检查轴承是否磨损，转动时是否有异响。
检查结果正常。
4、换向器：用千分表测量其圆跳动。
测量结果为0.08mm。
5、碳刷；检查磨损情况。
发现碳刷磨损小于三分之一，轻微磨损。
电气方面：1、吸拉线圈：用万用表X1Ω档，测量公共端和连接碳刷导线的螺栓的间的电阻，测得结果为0.3Ω。
汽车电气实训项目二：起动系就车拆卸安装与电磁开关性能测试(1)
汽车电气实训项目二起动系系统检测（1）任务：起动机的就车拆卸安装与电磁开关性能测试驾驶员反映：一轿车点火时车辆不能起动，维修人员首先检测蓄电池，检测情况正常。
初步检查与验证，修理技师认为该车起动线路或起动机有故障。
参考资料见下表设备及使用工具型号及类型设备准备扳手及尖嘴钳子若干，平口旋具，跨接线、弹簧秤、数值万用表、常用拆装工具、及故障诊断仪车型及起动机型号家用轿车，起动机型号：QD1225图1—拆卸示意图图2—起动机电磁开关接线柱示意图1-起动机、2-磁场线圈固定螺栓、3-起动机固定螺栓、4-垫圈、5、螺母QD1225型起动机电磁开关接线柱1-30端子、2-附加电阻端子、3-50端子、4-C端子空载与全制动实验技术参数空载电流≤95A，全制动电流≤600A空载转速≥5000r/min，全制动扭矩≥24N/m1、（多选题）维修人员使用万用表对图2中3端子的插接线进行点火起动电压测量，测得电压值为0.1-02V区间跳动，请测量数字判断下列可能出现的故障点是（）A、起动机本身故障B、起动保险断路C、起动继电器线圈断路D、蓄电池严重亏电2、（单选题）维修人员最终判断是起动机本身出现故障，准备就车拆卸起动机进行检测，下列拆卸步骤顺序正确的是（）①用扳手旋下电磁开关接线柱1及3的螺母②从离合器壳上旋下螺母5，取下螺栓3③断开蓄电池搭铁电缆④关闭点火开关、安装好车辆保护3件套和4件套、安装好举升臂⑤取下起动机1⑥将车辆举升至高位并锁好举升机⑦检查车辆重心，确保安全A、③④⑥⑦①②⑤B、④③⑦⑥①②⑤C、④③⑥⑦①②⑤D、③④⑦⑥①②⑤3、（填空题）请根据图3（如下图），请填写问题答案电磁开关中保持线圈是图片中哪个数字（），吸引线圈是图片中哪个数字（），下图中接线柱9是图片2中哪个数字（），如果下图中数字19器件变形卡滞会造成起动机哪种故障现象（），下图中电磁开关中的接触片是（）下图中电磁开关中的主开关接线柱是哪两个数字（）和（）、要使起动机空转应短接下图中哪两个端子（）和（），短接时时间应该控制在（）时间之内。
汽修教案起动机拆装、检测
汽修教案起动机拆装、检测一、教学内容本节课我们将学习《汽车维修技术》教材第3章“汽车电气设备”中的第2节“起动机拆装与检测”。
具体内容包括起动机的结构、工作原理，拆装步骤，检测方法以及常见故障的排查。
二、教学目标1. 理解起动机的结构、工作原理以及拆装、检测的重要性。
2. 学会起动机的拆装步骤、检测方法，并能独立完成实际操作。
3. 能够分析并解决起动机的常见故障。
三、教学难点与重点重点：起动机的拆装步骤、检测方法及注意事项。
难点：起动机故障的诊断与分析。
四、教具与学具准备1. 教具：起动机实物、检测仪器、拆装工具、挂图等。
2. 学具：起动机拆装与检测手册、练习册等。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示起动机实物，引发学生兴趣，介绍起动机在汽车电气设备中的重要性。
2. 理论知识讲解：a. 起动机的结构与工作原理b. 起动机拆装、检测的步骤与注意事项3. 实践操作演示：a. 拆装起动机，边操作边讲解b. 使用检测仪器检测起动机性能，边操作边讲解4. 随堂练习：学生分组进行起动机拆装与检测练习，教师巡回指导。
5. 例题讲解：针对起动机常见故障，进行诊断与分析，提出解决方案。
六、板书设计1. 起动机结构、工作原理示意图2. 拆装步骤、检测方法流程图3. 常见故障诊断与分析七、作业设计1. 作业题目：a. 请简述起动机的工作原理。
b. 列出起动机拆装步骤，并说明注意事项。
起动机不能转动起动机转动无力2. 答案：a. 起动机工作原理：电磁原理，通过电磁力使起动机齿轮与飞轮啮合，实现启动发动机。
b. 拆装步骤及注意事项：见教材或课堂笔记。
c. 故障分析及解决方案：见教材或课堂讲解。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生利用课余时间，了解起动机的更新换代、新技术，提高自身知识储备。
重点和难点解析一、教学难点与重点1. 起动机拆装步骤的准确性和顺序。
2. 起动机检测方法及故障诊断技巧。
3. 实践操作中的安全注意事项。
起动机拆装与检测
起动机的测量与拆解检修一、实训目的1．掌握起动机的拆装顺序。
2．了解起动机各零件名称和作用。
3．掌握对起动机进行简单测量的方法。
4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法二、工具材料汽车用起动机；万用表；维修工具。
三、操作要点及项目1.汽车起动机的基本结构常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。
图3-1汽车起动机的基本结构1-防尘箍2-磁场绕组电刷3-磁场绕组接头4-接触点（至蓄电池）5-开关盒外壳6-开关接触点（至点火线圈）7-接触点（至磁场绕组）8-接触盘9-起动机接线柱10-连接片接线柱（至磁场绕组）11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉18-驱动端盖19-驱动齿轮20-单向离合器21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽25-电枢绕组26-电枢铁芯27-换向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷32-电刷架33-后端盖．起动机拆解和清洗①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。
②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。
④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。
⑤取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。
⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。
各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。
⑦对分解的零部件进行清洗。
清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
3.起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修：①磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R X1€档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
起动机拆装调整实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过对汽车起动机的拆装和调整，使学生掌握起动机的结构、工作原理和拆装方法，了解起动机故障的常见原因及排除方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 起动机的结构和工作原理起动机是汽车发动机启动系统的重要组成部分，其主要作用是将电能转换为机械能，驱动发动机启动。
起动机主要由以下几个部分组成：电枢、磁场、控制装置、电刷、轴承、壳体等。
起动机的工作原理是：当接通电源时，电流通过电刷和电枢线圈，在磁场中产生旋转力矩，驱动发动机启动。
2. 起动机的拆装（1）拆装工具和设备拆装起动机所需的工具和设备有：扳手、螺丝刀、钳子、起子、绝缘手套、电烙铁、万用表等。
（2）拆装步骤①拆下起动机固定螺栓，取下起动机。
②拆下起动机后端盖，取出电枢。
③拆下电刷和电刷弹簧。
④拆下磁场和磁场固定螺栓，取出磁场。
⑤拆下控制装置和电刷支架。
⑥拆下轴承和轴承盖。
3. 起动机的调整（1）调整电刷与电枢间隙调整电刷与电枢间隙，使其保持在0.2～0.5mm之间。
调整方法如下：①拆下电刷弹簧。
②调整电刷与电枢间隙。
③安装电刷弹簧。
（2）调整磁场间隙调整磁场间隙，使其保持在1.5～2.0mm之间。
调整方法如下：①拆下磁场固定螺栓。
②调整磁场间隙。
③安装磁场固定螺栓。
（3）调整控制装置调整控制装置，使其符合以下要求：①控制装置弹簧压力适中。
②控制装置与电刷接触良好。
③控制装置转动灵活。
4. 起动机的组装（1）组装顺序①组装轴承和轴承盖。
②组装控制装置和电刷支架。
③组装磁场和磁场固定螺栓。
④组装电刷和电刷弹簧。
⑤组装电枢。
⑥组装起动机后端盖。
⑦组装起动机固定螺栓。
（2）组装注意事项①组装过程中，注意各部件的清洁。
②组装时，确保各部件的装配关系正确。
③组装完成后，检查起动机的旋转方向是否正确。
三、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了起动机的结构、工作原理和拆装方法。
2. 学生能够独立完成起动机的拆装、调整和组装，提高了学生的动手能力和实际操作技能。
汽车检测与维修技术《起动机的拆装与检测标准》
16J3-03 起动机的拆装与检测
（1）任务描述
起动机的拆装与检测考核内容为拆解与清洗、转子的检测、定子的检测、电磁开关的检测、电刷组件的检测、单向离合器的检查及装复后的检验；启动机的拆装只要求在工作台上进行解体与装配，不需要从车上拆卸下来。
（2）实施条件
1）工位要求
①每个工位要求场地在10－15 m2，设置2个工位;
②的工作台；
③每个工位准备三个回收不同类型废料的垃圾桶；
2）、工具仪器设备清单（每个工位的配置）
3）辅助材料清单（每个工位的配置）
3）考核时量
考核时限：60分钟
4）评分细则
《起动机的拆装与检测》评分细则。
汽修教案起动机拆装、检测
汽修教案起动机拆装、检测一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第四章“汽车电气设备”，详细内容为起动机的拆装与检测。
通过本节课的学习，学生将掌握起动机的结构、工作原理及拆装步骤，学会检测起动机的性能及故障排除。
二、教学目标1. 知识与技能：学生能理解起动机的结构及工作原理，掌握起动机的拆装方法，学会检测起动机的性能及故障排除。
2. 过程与方法：培养学生动手操作能力，提高学生分析问题、解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生对汽车维修行业的热爱，培养学生团结协作、勇于探索的精神。
三、教学难点与重点1. 教学难点：起动机的工作原理及拆装步骤，起动机性能检测及故障排除。
2. 教学重点：起动机的结构，拆装方法，性能检测及故障排除。
四、教具与学具准备1. 教具：起动机实物，多媒体设备，演示文稿。
2. 学具：起动机拆装工具，检测仪器，记录本。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆无法启动的汽车，引导学生思考可能的故障原因，进而引出起动机的重要性。
2. 知识讲解：（1）起动机的结构及工作原理。
（2）起动机的拆装步骤。
（3）起动机性能检测及故障排除。
3. 例题讲解：以实际案例为例，讲解起动机拆装、检测的具体操作步骤。
4. 随堂练习：分组进行起动机拆装与检测操作，教师巡回指导。
六、板书设计1. 起动机结构及工作原理2. 起动机拆装步骤3. 起动机性能检测及故障排除七、作业设计1. 作业题目：（1）简述起动机的工作原理。
（2）列举起动机拆装的注意事项。
2. 答案：（1）起动机工作原理：电磁感应原理，通过电流产生磁场，驱动转子旋转，从而启动发动机。
（2）注意事项：断开电源，确保安全；按拆装步骤进行操作；注意保护零件，防止损坏。
（3）故障原因：可能为电源故障、起动机损坏、接线不良等。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生利用课外时间了解其他汽车电气设备的维修方法，提高综合技能。
重点和难点解析1. 起动机的工作原理2. 起动机拆装步骤及注意事项3. 起动机性能检测及故障排除一、起动机的工作原理起动机的工作原理是基于电磁感应原理。
汽车拆装起动机实训报告
一、实习目的1. 通过本次实训，加深对汽车起动机结构的了解，掌握起动机的拆装方法和步骤。
2. 培养动手能力，提高汽车维修技术水平。
3. 熟悉汽车维修过程中的安全操作规范。
二、实习内容1. 起动机的结构组成及工作原理2. 起动机的拆装步骤3. 起动机零部件的检查与更换4. 起动机组装与调试三、实习过程1. 起动机的结构组成及工作原理起动机主要由电枢、磁场、开关、传动齿轮、轴承、外壳等部分组成。
当接通电源后，电枢在磁场的作用下产生转矩，通过传动齿轮将转矩传递给发动机曲轴，使发动机启动。
2. 起动机的拆装步骤（1）拆下起动机与发动机的连接首先，拆下起动机与发动机之间的连接，包括传动齿轮与发动机曲轴的连接。
（2）拆卸起动机外壳将起动机外壳拆下，注意拆卸过程中要轻拿轻放，避免损坏。
（3）拆卸电枢、磁场、开关等部件按照拆卸顺序，拆卸电枢、磁场、开关等部件，注意拆卸过程中要观察各部件之间的连接关系，以便后续组装。
（4）拆卸传动齿轮、轴承等部件拆卸传动齿轮、轴承等部件，注意拆卸过程中要检查各部件的磨损情况，必要时进行更换。
3. 起动机零部件的检查与更换（1）检查电枢、磁场、开关等部件检查电枢、磁场、开关等部件的磨损情况，如有损坏，应及时更换。
（2）检查传动齿轮、轴承等部件检查传动齿轮、轴承等部件的磨损情况，如有损坏，应及时更换。
4. 起动机组装与调试（1）组装起动机按照拆卸的相反顺序，将各部件组装起来。
（2）调整传动齿轮与发动机曲轴的间隙调整传动齿轮与发动机曲轴的间隙，使起动机正常工作。
（3）调试起动机接通电源，观察起动机是否正常工作，如有异常，及时检查并排除故障。
四、实习总结1. 通过本次实训，我们掌握了汽车起动机的拆装方法和步骤，提高了汽车维修技术水平。
2. 在实训过程中，我们严格遵守安全操作规范，确保了实习过程的安全。
3. 通过本次实训，我们认识到汽车维修工作的重要性，为今后从事汽车维修行业打下了基础。
4. 在实训过程中，我们发现了自己在理论知识、实践操作等方面的不足，为今后的学习提供了方向。
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一、在大众桑塔纳3000上拆装起动机：（1）拆装顺序：
1、断开蓄电池接地线。
2、拆卸车辆底部挡板。
3、举升车辆。
4、松开起动机前部固定支架的三个固定螺栓，拆卸起动机前部支架。
5、拆卸导线接头，松开导线固定螺栓，取下导线。
6、拆卸起动机固定在变速器上的两个固定螺栓。
7、拆卸起动机。
（2）安装顺序：
安装顺序为拆卸的相反顺序（特别说明：起动机后部的固定螺栓的拧紧力矩为60N.m。
二、起动机检测：起动机的检测分为不解体检测和解体检测。
不解体检测可以在拆卸之前或装复以后进行；解体检测随解体过程一同进行。
A、起动机的不解体检测：在起动机解体之前，先进行不解体检测，通过不接体性能检测可以大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。
起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。
1、吸引线圈的性能测试：
将电磁开关上与起动机连接的端子C断开，与蓄电池负极连接。
电磁开关壳体与蓄电池负极连接。
将电磁开关上与点火开关连接的端子50与蓄电池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应向外移出，否则说明电磁开关开关有故障，应予以修理或更换。
2、保持线圈的性能测试：
在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关端子C上的线，此时，驱动齿轮应保持在伸出位置不动。
否则，说明保持线圈损坏或搭铁不正常，应修理或更换电磁开关。
3、在保持线圈性能测试的基础上，再拆下壳体上的连接线，此时驱动齿轮应迅速复位。
如不能复位，说明复位弹簧失效，应予以更换。
4、驱动齿轮间隙的检查：
按照上图连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。
测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后测驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，并和标准值进行比较。
5 、空载测试：
a、固定起动机，按照上图方法连接导线。
b、起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出。
c、读取安培表的数值，应符合标准值。
d、断开端子后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。
B、起动机的解体检测：
1、直流电动机的检测：
（1）磁场绕组的检测：万用表放在导通档，检查励磁绕组两电刷之间时，应导通；检查励磁绕组和定子外壳时，不应导通。
（2）电枢的检查：
a、将万用表放在200 Ω档位，换向器和电枢线圈铁芯之间不应导通。
b、将万用表放在200 Ω档位检查电枢绕组（换向片和与换向片间），两表笔放在两整流片上，应该导通。
c、用百分表检查换向器失圆，其失圆（跳动量）不应超过.03mm，最新的标准为0.02mm。
d、用游标卡尺检查换向器最小直径。
检查时应和标准值进行比较，若测得的直径小于最小值，应更换电枢。
（3）电刷、电刷架及电刷弹簧的检查：
a、用游标卡尺测量电刷长度。
测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准。
b、检查“+”电刷架和“-"电刷架之间不应导通。
若导通，应进行电刷架总成的更换。
2、传动机构的检测：
握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。
3、电磁开关的检修：
（1）起动继电器的检查：
当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通，当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通。
（2）电磁开关的检查：电磁开关在解体情况下检查的项目和方法如下：
a、进行活动铁芯的检查时，推人活动铁芯，然后松开，活动铁芯应能速速复位。
b、进行吸引线圈的开路检查时，用表Ω连接端子50和端子C应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，可以进行不解体检查。
c、进行保持线圈的开路检查时，用欧表连接端子50和搭铁，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，可以进行不解体检查。
d、最后，进行电磁开关接触片的检查时，可用手推动活动铁芯，使其触盘与两接线柱接触，然后用Ω表连接
端子30和端子C时应导通，并且在正常情况下电阻的阻值为0 Ω。