稀油站图纸
稀油站
在油站的起动、运行过程中，PLC检测到
“油温不高”、“低压或高压压力不低”、 “不断流”、“油位不低”、“油位不 高”、 “油泵部过载”同时具备时，将发 出“系统正常”信号给中控；若出现低压 油泵压力低（低于压力表的开备用泵定值） 或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备 用泵；若出现“滤油器压差高”、“油位 高”、“油温过高”信号时，也发出“报 警信号”至中控。属于轻故障信号，只起 警示作用，不会跳停主机，但有关人员应 积极采取正确措施。
控制柜仪表
控制柜盘面
加热器及热电 阻和温度表
油箱油位表
特点：
设有备用泵，一台工作一台备用。 双筒网片式油过滤器放在双列式冷却器之前， 油在过滤器中通过能力与其粘度有关，粘度 大差，反之则好。温度高则粘度下降，通过 能力好。过滤的效果也好，先过滤后冷却即 达此目的。
采用双筒网片或油滤器，有两 组滤芯，一组工作，一组备用。 当工作滤芯需要更换时，用转 换阀使备滤芯工作，即可取出 原工作滤芯清洗或更换滤芯。
程控系统
主要满足前述所具有的功能，在程控时首 先要将设置操作方式选择开关置于“DCS 程控”位置，再将主泵选择开关置于1#或 2#泵的位置，这是可编程序控制得电，可 根据仪表来的信号，自动判断油系统工作 方式
当控制电源开关合上，设置方式开关置于 “DCS程控”，合上供电开关后，发出电 信号，当油箱中油温大于20℃，发出油温 正常信号，若此时油箱中油位也正常，这 时PLC通过逻辑判断发出“油站备妥”信号， DCS就可以发出“驱动”信号，设定的主 泵就开始运行。
稀油站工作原理
外形
工作原理：稀油站工作时油液由齿轮
泵从油箱中吸出，经单向阀
双筒网片式油过滤器
最高工作压力0.4MPa最低 0.1MPa
球磨机稀油站系统原理_ppt课件
热，当温度升到 25℃加热器停止工作。
注意事项
6．稀油站在工作中应及时观察仪表盘上的双针双管压力表，当双 筒网式过滤器压差超过0.05 MPa时,应立即扳动过滤器的换向阀手 柄。使备用滤芯工作，取也原工作滤芯，更换滤芯。
维修和安全技术
1．螺杆泵轴密封圈要经常检视，如有泄漏油现象或 损坏时，应立即更换。
2．列管式油冷却器必须根据水质情况，每5至10个月 进行一次内部检查与清洗。
常见故障
பைடு நூலகம்
操作规程
1．按系统工作压力及工作油温将仪表盘上的二只压力控制器的二 次动作压力及电接点温度计的动作温度调节到设定值的相应位置， 打开稀油站相应的油、水、阀门和压力表开关。
2．将双筒网式过滤器的换向阀手柄板到一个过滤器芯工作的位置 上。检查列管式油冷却器夹紧螺栓，如松动，则紧固之。
：根据设计要求，进水温度必须≤30℃，水量 ＞11m³/h，否则出油口油温将不能得到保证。
每个出油口装有流量变送器，当流量低于 25L/min时报警，此时应停机检修。
维护
长期不用时应放尽冷却器内的剩油、剩水。 拆卸与冷却器连接的全部管路，清洗和吹干冷却器零部件。 外露加工表面涂防锈油脂，进、出油口用聚氯乙烯盖盖严。 定期（一般半年）检查油封，必要时作更换，并改善存放条件。 润滑冷却装置安装前在露天堆放时应防潮、防热、防雨，安装时应轻放，以免损坏设备。 装置正常运行时，应有专职人员管理，专人操作，严禁无关人员随意搬动手柄以免发生事故。 运行时应注意并定时记录各种仪表上反映的温度、压力及压差等参数的变化，发现问题应及时 处理或检验维修。 装置开始使用后过滤器压差会逐渐增加，数值达到 0.15MPa 时及时切换过滤筒，并清洗已堵塞 滤芯，再装入备用，装入滤芯后充入净油至接近灌满过滤筒位置（可用取芯前放出净油）。 发现系统压力与正常值相差较大时，应及时检查系统有无堵塞或其它故障，并及时排除。 若油温超出正常温度时，应检查水量，输水管道有无堵塞，冷却器是否结垢过厚，针对存在问 题及时处理。 定期化验润滑油成分，当油质老化时及时更换新油。 装置上的各种仪表应定期校验，保证显示和反映信号的正确性，避免误操作及判断错误。 装置运行必须与主机连锁，只有润滑冷却装置正常运行且供油压力、流量、温度，清洁度符合 要求时，主机才能投入运行，若装置需停止运行，应让主机先停车，以免机件干摩擦造成损坏。 各元件组成部分均严格按维护保养要求进行，不得违反。 使用清洁的油品，顶起取出滤网清洗。（建议试验和开机使用的前三个月，根据污染情况每周检 查和清洗回油滤筒，长期运行后建议每一个月检查一次，及时清洗和更换。在设备停机后应检查泵 的吸油过滤器，及时清洗和更换，高压泵口有泵自带的滤网，如发现结垢，请及时清洗，切勿取消 泵吸油口滤网，否则会造成泵的损坏。） 油站使用时，不可随意调节系统压力，以防止给系统带来不稳定。
稀油站图纸
焦作市焦龙液压润滑设备有限公司目录一、用途二、规格和性能三、工作原理四、电气操纵系统五、安装调试和试运转六、操作规程七、维修和安全事项八、常见故障及排除方法九、搬运及贮藏十、开箱检查附：系统图电气原理图接线端子图外形图一、用途XYZ—63G型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。
该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。
本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。
二、规格和性能三、工作原理本油站由油箱、油泵装置、双筒网式过滤器和磁性过滤网装置、压差发讯器、压差变送器、压力变送器和油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门和附件高位油箱等组成。
工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒-网式油滤器、油冷却器、进入直通单向阀，共分两路，一路向主机供油，另一路进入高位油箱。
油站的最高工作压力为0.4Mpa，最低工作压力为0.1Mpa。
根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。
本油站的结构有以下特点：（1）设有备用油泵本油站有两台油泵，一台工作，一台备用。
油站工作中，当系统压力低于压力变送器二次仪表的设定值时，备用油泵即自动启动进行工作，从而确保主机的润滑需求。
（2）双筒网式油滤器设置在油冷却器之前润滑油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。
油的温度高则粘度低，通过能力好，过滤效果也较好。
所以先过滤后冷却是相当有利的。
（3）采用双筒网式油滤器双筒网式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当油压压差超过0.05MPa时，压差发讯器发出信号，人工开启转换阀使备用滤芯工作，即可不停机取出原工作滤芯进行清洗和更换。
压差变送器可向中控输送4-20mA差压信号。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
（4）采用板式油冷却器（5）回油口设有磁性过滤网装置本磁性过滤网装置将油中的细小铁磁物质吸附滤出，更能确保油液纯净。
稀油站
ａ.拆装方法：
１.关闭冷、热介质的进出阀门，排尽冷却器内的剩余介质， 然后从系统中拆卸下来。 ２.打开冷却器，拆去两端头盖，取下密封垫。 ３. 将管束从壳体中抽出来，注意轻拿轻放，以免损坏换热 管。
冷却器的使用与维护
４.装配按逆过程进行，要特别注意密封垫的装配， 密封垫不得扭曲或损伤。 ５.装配好后，应按１.２５倍工作压力进行水压试验， 合格后排尽积水，装入系统中。
稀油站知识
南方尖峰技术管理部
前言
稀油站是稀油循环润滑系统的心脏，用为将润滑 油液强制地压送到机器摩擦部位。在相对运动的机 器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时 对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保 证机器正常运转，延长机器使用寿命。 稀油站由油站、仪表盘和电气控制箱三部分组成。 它主要适用于冶金、矿山、锻压、电力、轻工、 水泥、港口等机械设备的稀油 循环润滑系统中， 通常安装在机器附近的地下油库或地坑中。
1．主机启动控制
在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机 供油。当油压正常后才能启动主机。如果 润 滑油泵开动后，油压波动很大或油压上 不 去，则说明润滑系统不正常。这时，即 使按 下了操作电钮主机也不能转动，这是 必要的 安全保护措施。控制联锁的方法很 多，一般 常采用在压油管路上安装油压继 电器，控制 主机操作的电气回路。
轴承间隙太小；润滑油不足
稀油泵轴承发热
管路堵塞不通
稀油站原理及常出故障
常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1） 现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造 成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开 起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2） 其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气 与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺 混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于 油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可 将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空 气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面 时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中， 又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口 滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
▪ 工作原理：稀油站工作时，电机带动油泵旋 转，工作油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸 出，送入清除机械杂质的双筒过滤器，经过 滤后，油液沿管路送到冷却器进行降温。按 润滑所要求的油温送到各润滑部位。润滑油 在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得 到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒后， 再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热 以后再由工作油泵吸出，就这样形成循环系 统。
工作过程
▪ 磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的 作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。
▪ 在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压压力不 低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”同时具备时，将发出 “系统正常”信号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备 用泵定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵，并同时发 出“轻故障”至中控；若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温 过高”故障时，也发出“轻故障”至中控。轻故障只起警示作用，不会 跳停主机，但有关人员应积极采取正确措施。
YZ系列稀油站工作原理
XYZ系列稀油站工作原理一、简介本装置主要适用于水泥、冶炼、轧制、矿山、能源、轻工、交通、运输、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向主机齿轮箱的齿轮和轴承等摩擦部位供送润滑油，起减摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，使主机设备连续正常运行。
其工作介质为N220～N320中负荷工业齿轮油或其它机械润滑油。
本装置由稀油润滑站,仪表盘,电控柜配套组成。
型号说明: 选型时采用XYZ- ※※P：PLC控制省略：继电器、接触器控制流量：L/min稀油站如：稀油站，公称流量125L/min，用PLC控制，则选型：XYZ-125P三、工作原理与结构特点稀油站由油箱、油泵装置、油冷却器、油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点进行润滑，然后经系统回油管流回油箱。
油站的最高工作压力为,最低工作压力为（视现场情况可重新设定），根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液流回油箱。
稀油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全、自控、报警等功能。
本稀油站有以下结构特点：1、设有备用油泵。
稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力调节器调定值时，备用泵投入运行，保证向主机继续供送润滑油。
2、采用双筒网片式油滤器。
双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤片。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
3、采用GLCQ、GLLQ型列管式油冷却器。
换热管为紫铜管，冷却效果较好，体积小，重量轻，阻力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。
4、回油口设有磁性过滤器。
可将回油中的细小铁磁性物质吸附过滤。
水泥磨主电机稀油站控制系统设计PPT课件
启动运行：在工具出口中点击“下载工程并进入运行环境”，点击“模 拟运行”，无出现任何提示后，软件进入模拟运行状态，进行下一步骤。 点击“工程下载”，下载所要运行的工程，工程下载完毕后，检查有无 错误提示和报警提示，确认无错误报警提示可以进行下一步后。点击 “启动工程”这时组态软件会进入模拟运行环境。本设计使得监控系统 首先进入开机画面，如下图所示。
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MCGS中定义的数据对象的作用域是全局的，像通常意义的全局变量一 样，数据对象的各个属性在整个运行过程中都保持有效，系统中的其它 部分都能对实时数据库中的数据对象进行操作处理。而数据对象是实时 数据库的基本单元。构造实时数据库的过程，就是定义数据对象的过程。 通过对水泥磨主电机稀油站控制系统工作要求的分析，要实现对稀油站 控制系统的仿真需要以下实时数据库及数据对象方可完成。如下图所示。
研究的课题意义
随着科学技术的发展，人们对生产设备的 稳定性，高效性，低成本性要求也越来越高。 水泥磨主电机稀油站肩负着主电机的润滑和温 控的重担，以确保主电机始终处在一个适宜的 条件下运转。本设计首先介绍了水泥磨主电机 稀油站的工艺过程，分析了控制系统国内外的 发展现状；根据稀油站的工艺流程设计了整体 控制方案；其次进行控制系统的硬件选型、控 制柜设计、接线设计和PLC软件设计；最后应 用MCGSE组态软件对稀油站的运行全过程进 行了监控画面的设计，建立了设备操作画面、 设备状态监视画面满足设计指标要求。本设计 实现了对水泥磨主电机稀油站控制系统的控制， 对于确保水泥生产能安全有效的进行具有重大 的现实意义。
SM0.5时钟脉冲， 0.5秒为1，0.5秒为0， 周期为1秒钟。
消音常闭
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2.组态软件设计 系统的监控软件采用了MCGSE组态软件，其包含组态环境和运行环境两
稀油站 结构
稀油站结构我有个朋友叫小李，他在一家工厂里上班。
有一天，我去他工作的地方找他，一进车间，就被一个像神秘小城堡一样的设备吸引住了。
小李看我眼睛直勾勾地盯着那东西，就走过来拍拍我的肩膀说：“嘿，你瞅啥呢？这是稀油站，可别小瞧它，咱厂里好多机器都靠它呢。
”我好奇地凑过去，围着这个稀油站转了一圈又一圈，就像在探索一个未知的宝藏。
这稀油站看起来还挺复杂的，就像是由好多小部件组成的一个大家庭。
从外面看，它有一个结实的外壳，这个外壳就像是保护这个家庭的坚固城墙，防止外界的灰尘啊、杂物啊这些“小坏蛋”跑进去捣乱。
小李看我这么感兴趣，就开始给我详细介绍起来。
他指着稀油站的一部分说：“你看，这是油箱，这可是整个稀油站的‘大仓库’呢。
”我看着那个大大的油箱，想象着里面装满了油，就像一个装满财宝的宝箱。
小李接着说：“油就像机器的血液一样，没有油，那些机器就没法好好干活儿啦。
这个油箱把油好好地储存起来，就等着给各个需要的地方送去呢。
”再看油箱旁边，有油泵在那里静静地待着。
小李蹲下身子，轻轻敲了敲油泵，就像在和一个老朋友打招呼似的。
他说：“这油泵啊，可算是这个‘大家庭’里的勤劳小蜜蜂了。
它的任务就是把油箱里的油抽出来，然后送到机器需要的地方去。
你想啊，如果没有它，油就只能在油箱里睡大觉，那些等着用油的机器不得干着急啊？”我听着小李的话，仿佛看到油泵在一刻不停地忙碌着，把油源源不断地送出去，心里不禁对这个小小的油泵充满了敬意。
在油泵的旁边，还有一些管道，这些管道就像迷宫里的通道一样，弯弯曲曲地延伸着。
小李拉着我的手，沿着管道比划着说：“这些管道就像是高速公路，油在油泵的推动下，就在这些管道里快速地奔跑，一直跑到机器那里。
不过啊，这些管道可不是随便乱搭的，每一条都有它的作用，就像每条公路都通向不同的地方一样。
”我顺着管道看去，只见它们有的通向这个机器，有的通向那个设备，错综复杂却又井井有条。
还有过滤器呢，这个过滤器就像是一个严格的安检员。
XYZ—10型稀油润滑站之欧阳歌谷创编
XYZ—10型稀油润滑站欧阳歌谷（2021.02.01）一、用途XYZ—10型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。
该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。
本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。
三、工作原理本油站由油箱、油泵装置、双筒网式油过滤器和磁性过滤网装置、列管式油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。
油站的最高工作压力为0.4MPa，最低工作压力为0.1MPa。
根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。
本油站的结构有以下特点：（1）设有机旁控制和远程（中控）控制。
（2）设有两台油泵。
一台工作，一台备用，从而确保主机的润滑需求。
（3）双筒网式油滤器设置在列管式油冷却器之前。
（4）采用双筒网式油滤器。
双筒网式油滤器有两组滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，先开启备用侧滤筒的球阀，再关闭工作侧滤筒的球阀，以保证系统不发生瞬间断油。
即可不停机取出原工作滤芯更换滤网。
（5）采用列管式油冷却器本冷却器经优化改进设计，体积小，重量轻，冷却效果好。
（6）回油口设有磁性过滤网装置本磁性过滤网装置可将油中的细小铁磁物质吸附滤出，更能确保油液纯净。
（7）配有仪表和电控箱本油站的三只显示仪表均装在管路上，用来观察油泵、滤后及供油口压力。
显示清晰、观察方便；两只控制器控制出油口油压，实现油压自控；另有一只电接点双金属温度计观察并控制油箱的油温 ( 45℃或用户自定 )。
油站油箱上接有双金属电接点温度计，根据供油温度要求，可调定最高和最低两个界限。
当油温降至最低点时，人工开启电加热器进行加温，当油温升到最高点时，油用电加热器自动切断，停止加热。
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目录
一、用途
二、规格和性能
三、工作原理
四、电气操纵系统
五、安装调试和试运转
六、操作规程
七、维修和安全事项
八、常见故障及排除方法
九、搬运及贮藏
十、开箱检查
附：
系统图
电气原理图
接线端子图
外形图
一、用途
XYZ—63G型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。
该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。
本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。
二、规格和性能
三、工作原理
本油站由油箱、油泵装置、双筒网式过滤器和磁性过滤网装置、压差发讯器、压差变送器、压力变送器和油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门和附件高位油箱等组成。
工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒-网式油滤器、油冷却器、进入直通单向阀，共分两路，一路向主机供油，另一路进入高位油箱。
油站的最高工作压力为0.4Mpa，最低工作压力为0.1Mpa。
根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。
本油站的结构有以下特点：
（1）设有备用油泵
本油站有两台油泵，一台工作，一台备用。
油站工作中，当系统压力低于压力变送器二次仪表的设定值时，备用油泵即自动启动进行工作，从而确保主机的润滑需求。
（2）双筒网式油滤器设置在油冷却器之前
润滑油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。
油的温度高则粘度低，通过能力好，过滤效果也较好。
所以先过滤后冷却是相当有利的。
（3）采用双筒网式油滤器
双筒网式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当油压压差超过0.05MPa时，压差发讯器发出信号，人工开启转换阀使备用滤芯工作，即可不停机取出原
工作滤芯进行清洗和更换。
压差变送器可向中控输送4-20mA差压信号。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
（4）采用板式油冷却器
（5）回油口设有磁性过滤网装置
本磁性过滤网装置将油中的细小铁磁物质吸附滤出，更能确保油液纯净。
（6）配有仪表和电控箱
本油站的所有显示仪表均装在仪表盘上，显示清晰、观察方便。
三只普通压力表分别用来直接观察油泵、滤后压力、供油压力；供油口另设有一只压力变送器可通过二次仪表可向中控输送4-20mA信号。
另有一只双金属温度计可以观察油箱的油温 ( 45℃或用户自定 )。
电控箱随油站的工作制度实现自动控制。
正常工作时，油泵一台工作、一台备用。
有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，系统内油压下降，当油压降到二次仪表的设定值时(0.1Mpa或用户自定)，由压力变送器的二次仪表控制自动开启备用油泵，与工作油泵一起工作，直到油压恢复正常时，备用油泵自动停止工作。
若油压继续下降，降至二次仪表的另一设定值时(0.05Mpa或用户自定)，发出事故警报和联锁主机。
（7）配有高位油箱
本油站的高位油箱为辅助部件。
当系统压力低于油压设定值或突然停电时，高位油箱即自动投入工作，从而确保主机的润滑要求,主机退出运行时的惰走时，高位油箱即投入工作从而确保主机润滑(高位油箱的管道及附件用户自备)。
油箱前部装有一只双金属温度计和一只铂热电阻，可以用来观察油箱油温和控制油箱加热器的自动停止。
四、电气操纵系统
1、远程（中控）控制：
把1#转换开关放在中控1#工作、2#泵备用或2#泵工作、1#备用位置，在集中控制室收到备妥信号，这时可在中控室控制油泵工作起停。
并可收到1#泵、2#泵、加热器工作状况的信号，在油压达到允许值时，可收到允许主机启动的信号。
2、机旁控制：
把1#转换开关放在机旁控制位置，2#转换开关放在1#泵工作、2#泵备用，开启1#泵初始时因油压低，备用泵也启动，当油压达到设定值时，备用泵退出。
2#转换开关放在2#泵工作、1#泵备用，工作原理同上。
3、当工作油泵之电动机过载或意外短路时，备用泵系统即自动开启工作。
4、本油站正常工作时，一台油泵运转，当系统压力不足，下降到压力二次仪表的设定值时，备用油泵即自动启动。
压力恢复正常，备用油泵自动停止，原工作油泵仍继续工作。
如果备用油泵参加工作后，系统油压继续下降，降至压力二次仪表设定的报警值时，信号灯自动闪亮，并发出刺耳的事故警报和联锁主机。
5、油箱内的油温应保持在一定范围内。
当油温偏低时，手动开启油用加热器进行加
热，当油温升至设定的最高温度时，加热器则自动停止加热。
6、油箱油位应保持在一定范围内，在最高或最低油位时，干簧继电器的接点闭合，发出电信号，并发出声光警报。
7、当系统内测温点的温度达到规定温度时，数字式温度指示调节仪( 50℃或用户自定 )中的接点接通；并报警，操作人员应打开冷却器或开启冷却水。
五安装调试和试运转
此类整体式油站平稳安放在平整的普通地面上即可，一般无须地脚紧固。
在油箱底部两个放油口处，各挖一个深0.3米、长0.5米、宽0.3米的地坑，以便容纳盛油器。
整体油站搬运时，应以绳索挂牢四个钩吊起移动和装卸。
本油站在出厂前已经过全面性能检测合格，用户开箱检验无缺损即可。
本油站在现场安放平稳后，即可连接出油管、回油管、水管、电控箱等，经试运转后即可投入工作。
接管前，所有管子（如：出油管、回油管、水管等）均应进行酸洗除锈，再以石灰水中和，然后以净水冲净残液，并用压缩空气吹干。
在油箱、电控箱上应接上可靠地线。
试运结束后，在日常运行中，每次启动主机前，本稀油润滑装置都应进行油泵的自动转换试验，以确保备用泵处于备用状态。
注意！：在主机正常工作时，转换开关必须放到1#泵工作2#泵备用或2#泵工作1#泵备用位置。
开启主油泵，并观察主油泵是否工作。
如果主油泵没有工作，应开启主油泵使主油泵工作。
六操作规程
1、将双筒网式油滤器的换向阀手柄拨到一个过滤滤芯工作的位置上。
2、根据系统要求的工作油温，实际油温低时，应先开启油用加热器将油加热。
加热期间，油应处于工作中的流动状态。
3、在主机工作前，应先开启工作油泵。
在润滑系统达到工作压力后，方可启动主机。
主机停止运转之后，方可关闭油泵。
4、油站工作中，油压、油位出现异常情况时，相应的故障信号灯则自动闪亮，并发出声响报警。
当油温异常，由信号灯亮显示。
此时应先解除声响报警，再对信号灯表示的故障部分采取措施。
七维修和安全事项
1、齿轮油泵轴密封圈应经常检视，如有油液渗漏或错位、损坏时，应及时更换新的密封圈。
2、油冷却器必须根据冷却水的水质情况，每5~10个月进行一次检查与内部清洗。
3、双筒式油滤器每三个月应拆洗一次，去除内部积存的污垢，检查密封情况，必要时更换密封件。
4、磁性过滤网每三个月应清洗一次。
5、应经常检查油箱底部是否存有积水，发现有积水应及时打开油箱下部阀门排净积水。
八、常见故障及排除方法
九、搬运及贮藏
本油站在未开箱搬运时，应起吊包装箱的木质方木底座，开箱后应起吊箱体的吊钩，严禁以管路作为起吊点。
不允许碰撞和倾斜。
运输时应避免剧烈震动。
十、开箱检查
本油站到货后，应立即开箱检查，并依照装箱单一一清点核对，若发现与装箱单不符时，请及时与我公司联系，我公司将及时予以解决。
油站与风机控制柜之间增加了油压接点一对
一、使用条件页脚内容1。