公交站台候车亭施工方案
公交车站候车亭施工方案
公交车站候车亭施工方案1. 简介本文档旨在提供一个公交车站候车亭的施工方案，以提高用户体验，增加候车亭的功能和便利性。
该方案包括候车亭的设计、材料选择、施工流程和注意事项等内容。
2. 设计2.1 候车亭外观设计候车亭的外观设计应与周边环境融为一体，同时具备美观和实用性。
采用简约风格，使候车亭具有现代感和时尚感。
建议采用不锈钢结构，具备耐候性和耐久性。
2.2 候车亭内部设计候车亭内部应配置舒适的座椅和防护设施，保证乘客在候车期间的安全和舒适。
座椅选用人体工学设计，具备舒适性和支撑性。
同时，为方便乘客出行，可在候车亭内设置电子显示屏，显示公交车的到站时间。
3. 材料选择3.1 结构材料候车亭的结构材料选择不锈钢，具备抗腐蚀、耐候性和耐久性。
不锈钢材料还具有较强的刚性和承重能力，能够保证候车亭的结构稳定性和安全性。
3.2 座椅材料候车亭的座椅材料选择高强度的塑料材料，具备耐用性和舒适性。
座椅的表面应采用防滑处理，以防止乘客在使用时滑倒。
3.3 防护设施材料候车亭的防护设施材料选择钢化玻璃，具备透明度和耐冲击性。
钢化玻璃能够有效抵御外来压力，保护乘客在候车亭内的安全。
4. 施工流程4.1 准备工作在进行候车亭施工之前，需要进行现场勘测和规划，确定候车亭的最佳位置和布局。
然后，编制详细的施工图纸和工艺方案，安排所需材料和设备。
4.2 施工步骤4.2.1 地基处理首先，对候车亭的基础进行处理，确保地基平整和稳定。
如果地基不平，需要进行填土和夯实，以确保基础的承载力。
4.2.2 结构安装安装候车亭的结构部分，包括支撑框架和屋顶。
按照施工图纸和工艺要求，进行结构的组装和固定，确保结构的稳定和安全。
4.2.3 安装座椅和防护设施在候车亭结构安装完成后，进行座椅和防护设施的安装。
将座椅固定在候车亭内部的合适位置，并安装钢化玻璃作为防护设施。
4.3 完工检验施工完成后，进行候车亭的完工检验。
检查候车亭的结构稳定性、座椅舒适性和防护设施的完整性。
公交站台候车亭施工方案
公交站台候车亭施工方案一、前言在城市日益发展的今天，公共交通作为一种重要的交通方式，扮演着连接城市各个角落的重要角色。
而在公交站台候车亭的建设中，合理的施工方案尤为重要。
本文将探讨公交站台候车亭施工方案的相关内容，为城市交通设施建设提供一些参考和指导。
二、设计理念在设计公交站台候车亭施工方案时，需要考虑以下几个方面的因素：1.实用性：候车亭应具备遮阳、防风、防雨等基本功能，能够为乘客提供良好的候车环境。
2.美观性：候车亭设计应简洁大方、与周边环境协调，在不同天气条件下都能展现出美观的一面。
3.结构稳固：施工方案需要确保候车亭的结构稳固耐用，能够承受各种自然环境的考验。
4.人性化：考虑到不同人群的需求，候车亭的设计也应考虑到老人、儿童等特殊群体的便利性。
三、施工方案1. 材料选择在公交站台候车亭的施工中，常用的材料包括金属、玻璃、木材等。
这些材料既能够满足候车亭的功能需求，又可以使候车亭更具美感。
2. 结构设计在候车亭的结构设计中，应确保其稳固性和耐久性。
合理的支撑结构和搭建方式能够有效地增强候车亭的稳定性，延长其使用寿命。
3. 环境考虑候车亭的施工方案还需考虑周边环境，尽量减少对周围建筑物和植被的干扰，保持周围环境的整洁和协调。
4. 施工流程在进行候车亭施工时，需要合理安排施工流程，保证施工过程的顺利进行。
同时，应注意施工现场的安全与整洁，确保施工质量。
四、总结公交站台候车亭作为城市交通设施中重要的组成部分，其施工方案的合理与否直接影响到候车亭的使用效果和寿命。
因此，在设计公交站台候车亭施工方案时，应结合实际情况，综合考虑材料选择、结构设计、环境因素等各方面因素，做到既实用又美观，既稳固又耐用，为城市居民提供更舒适便利的候车环境。
候车亭工程施工
候车亭工程施工一、项目概况候车亭工程是指在公共交通站点设置的供乘客避风避雨的设施，为乘客提供舒适的候车环境。
本工程位于城市主干道上的公交站点，为解决乘客在等候公交车时受到风雨的困扰，提高公共交通服务质量，增强城市形象。
二、工程内容1. 设计要求候车亭的设计应符合城市规划和建筑规范，外形简洁大方，色彩和谐，结构稳固耐用。
候车亭需考虑乘客的舒适度和安全性，保证其在恶劣天气下能够提供良好的候车环境。
同时，候车亭的设计要与周边环境相协调，优化城市景观。
2. 施工方案（1）测量定位：根据设计图纸确定候车亭的具体位置，并进行测量和定位，确保施工的精确性。
（2）挖土基础：在确定好位置后，进行挖土基础工程，以确保候车亭的稳固性。
（3）搭建结构：按照设计要求，搭建候车亭的结构框架，包括支柱、横梁等。
（4）覆盖屋面：在搭建好结构后，覆盖候车亭的屋面材料，以确保乘客在雨天不会淋湿。
（5）装饰设计：进行候车亭的装饰设计，包括外墙的涂漆、标识牌等，为候车亭增添美观性。
（6）完善设施：安装座椅、灯具等设施，以提高乘客的候车舒适度。
三、施工流程1. 前期准备（1）确定施工队伍和负责人员，制定施工计划。
（2）准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、砖块、水泥、钢材、施工机械等。
（3）开展现场勘察和测量工作，确定施工位置和尺寸。
（4）与相关部门协商沟通，获得必要的施工许可和审批。
2. 施工阶段（1）测量定位：根据设计要求，进行测量和定位工作。
（2）挖土基础：进行挖土基础工程，确保候车亭的稳固性。
（3）搭建结构：按照设计图纸，搭建候车亭的结构框架。
（4）覆盖屋面：覆盖屋面材料，保证乘客在恶劣天气下不受影响。
（5）装饰设计：进行外墙的装饰设计，为候车亭增添美观性。
（6）完善设施：安装座椅、灯具等设施，提高乘客的候车舒适度。
3. 收尾工作（1）清理现场：清理施工现场，确保环境整洁。
（2）验收工程：对候车亭工程进行验收，确保质量符合要求。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案在大城市中，公交系统起着非常重要的作用，为市民提供了便捷的出行方式。
然而，在公交候车过程中，很多人都会面临等候时间过长的问题。
为了改善乘客的候车体验，我设计了一种公交候车亭施工方案。
本文将详细介绍该方案的具体内容。
一、背景随着城市的发展，公交线路逐渐增多，乘客数量也不断上升。
而现有的候车亭常常无法满足人们的需求，如遮阳效果不佳、座椅不足等问题。
因此，设计新型的公交候车亭成为了一项重要任务。
二、方案内容1. 结构设计新型公交候车亭采用玻璃幕墙和金属框架结构。
整体外观简洁大方，与城市环境相融合。
金属框架采用强度高、防锈、耐久的材质，确保候车亭能够长时间使用。
2. 设施配置（1）座椅：每个候车亭内设置多个舒适的座椅，供乘客休息使用。
座椅采用人体工程学设计，具有良好的承重能力和舒适度。
（2）遮阳设施：候车亭的顶部设计了遮阳板，能够有效阻挡阳光直射，使乘客在夏季等候时更加凉爽舒适。
（3）垃圾桶：候车亭内设置有垃圾桶，供乘客方便丢弃垃圾，保持候车亭环境整洁。
（4）信息显示屏：在候车亭内部设置数字显示屏，方便乘客了解公交车的到站信息，以减少乘客的焦虑感。
3. 功能设计为了提升候车亭的智能化程度，我们还在候车亭内加入了一些智能功能。
（1）光线感应：候车亭配备光线感应器，能够根据天气和时间的变化自动调整室内的照明，达到更合适的光线照明效果。
（2）环境温度控制：候车亭内安装了温度感应器和空调系统，能够根据室外温度的变化自动调节候车亭内的温度，为乘客提供更舒适的等候环境。
（3）手机充电设施：候车亭内部还设置了手机充电插座，供乘客方便充电，避免手机没电导致无法与他人联系的尴尬情况。
三、效果预期通过这种新型公交候车亭的施工方案，我们可以实现以下几个目标：1. 提升候车体验：舒适的座椅、良好的遮阳设施和室内温度控制系统能够为乘客提供更加舒适的候车环境，缓解长时间等候带来的不适感。
2. 提高信息传达效率：候车亭内的数字显示屏能够及时传达公交车到站等重要信息，减少乘客的焦虑感，提高信息的准确性和效率。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案一、背景与概述1.1 背景公交候车亭作为城市公共交通的重要配套设施，其建设和运营对公共交通服务质量、形象和市民出行体验具有重要作用。
近年来，随着城市基础设施建设的不断升级和城市规模的扩大，公交候车亭的建设需求量不断增加。
1.2 概述公交候车亭工程是一项关乎城市公共交通服务质量和市民出行体验的重要工程。
本文就公交候车亭施工方案进行详细介绍。
二、设计要求2.1 功能性要求公交候车亭在满足其基本功能（提供遮阳、防雨、等候和乘车指引）的前提下，也应考虑以下要求：•便利性：便于残疾人和孕妇等特殊人群使用，设置无障碍设施等；•实用性：提供充电、免费WiFi等功能；•环保性：考虑使用环保材料，降低光污染和噪音污染等；2.2 美观度要求公交候车亭的外观设计应符合城市规划和风貌要求，并与周边建筑风格相协调。
在外观设计上也应体现色彩搭配、造型功能和人性化设计等要求。
2.3 施工要求在施工时要考虑以下因素：•安全性：施工过程中应严格遵守安全规范，尽量减少泥土、石料、混凝土等材料对路面和周边环境的影响；•合理性：在审批立项之后，必须进行规范化施工，确保施工成果能够符合设计要求；•艺术性：公交候车亭建设是城市公共设施的一部分，应根据城市美学规范进行统筹，使候车亭在区域内与周围环境及其美观。
三、施工方案3.1 施工前准备为保证公交候车亭施工过程顺利，需要做好以下准备工作：•初步设计：根据地形、功能与美观度要求绘制初始设计图，并经过补充与修改，逐步形成可施工方案；•土地成分鉴定和勘测：地面和地球深处特殊物质状况的检测和研究；此步骤较为复杂，涉及细节较多，需要在具体实践中确定；•工程规划：依据经济、市区规划、地理形态等因素，制定整个候车亭策划方案，包括道路、排水、电缆管道等。
3.2 施工过程在施工过程中，要对不同阶段的工程进度进行预测、调整和监测，确保施工质量和进度。
施工过程大致包括以下几步：•铺设地面：在所选用的位置上，将同尺寸的平板砖铺上，砖头的下面要印上均匀流线型的水泥;•环境卫生保障：施工时需对施建环境卫生情况进行调查，对环境进行疏通和清理，以减少对周边环境的影响;•安装候车亭组件：在铺平的路面上，再次组装，完成公交候车亭的安装以及其相关的部件与设备的安装;•车道划线：为避免占用道路，候车亭应尽可能靠近路边，同时需要划定合适的车道线。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案目录综合说明…………………………………………….……..……..第一章编制依据…………………………………..…..….第二章工程概况……………………………………..…...第三章工程特点和关键点及控制措施……………….....第四章施工总平面布置………………………….……....接受并遵工期目标：20111年10月15日开工，2011年12月5日竣工，总工期50天。
安全生产目标：安全生产无事故。
一、承建本工程的目标与管理模式作为国家市政一级资质的企业，在该工程的全部承建过程中我们会严格按照GB/T19001-2000-ISO9001：2000质量体系运作，保证施工过程中的每一个环节都处于动态的受控状态。
遵照GB/T-240001-ISO14001：1996环境管理体系，追求高品质工程是我们多年来的一贯宗旨。
以精锐的工作团队、精诚的工作态度，追求精彩的企业目标，是我们永不言败的精神理念。
我们会抓好安全生产及文明施工等项工作，确保合同工期。
二、项目管理机构配置我公司中标后，将选派优秀项目经理担任项目经理一职，与此同时配备一支业务素质高、政治素质好的优秀项目班子，共同担任此项目的全部施工工作。
我们会按照业主的要求，在施工中服从设计、尊重甲方，信守承诺，建造顾客满意的工程。
（1（2（3（4（5（6《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91《建筑机械安全技术规程》JGJ33-2001《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003第二章工程概况（一）基本情况本工程建设地点为青浦区。
本项目的总投资为122.2474万元。
主要内容为新建候车亭，包括：淀山湖大道漕盈路4个，淀山湖大道南横村4个，外青松公路崧泽大道4个，华丘路公园路（高级中学）2个，青舟支路华民路（教育局）2个，盈港路漕盈路（民乐家苑）2个，漕盈路青赵公路2个，漕盈路清河弯路4个，漕盈路北青公路4个，朱枫公路后湾2个，合计30个候车亭。
公交站台候车亭施工方案
公交站台候车亭施工方案一、项目概述二、施工方案2.1 施工组织2.2 施工工艺2.3 安全措施2.4 环境保护三、施工进度计划四、质量保证五、经济效益分析六、施工风险分析七、结论一、项目概述本项目位于临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥交汇处，是一处重要的公共交通枢纽，也是城市重点建设项目之一。
本项目旨在为广大市民提供更加便捷、快速、舒适的公共交通服务，提高城市道路交通的运行效率和服务水平。
二、施工方案2.1 施工组织本项目施工采用总承包模式，XXX作为总承包单位，负责项目的整体策划、设计、施工和管理。
施工组织方案将充分考虑现场环境、施工条件、安全管理等因素，确保施工过程中的安全、高效和质量。
2.2 施工工艺本项目主要施工工艺包括基础处理、钢结构安装、站台建设、屋面施工等。
其中，基础处理采用桩基础和地基加固技术，钢结构安装采用吊装技术，站台建设采用模板浇筑工艺，屋面施工采用钢结构和彩钢板覆盖工艺。
2.3 安全措施本项目施工过程中将严格按照国家相关法律法规和安全标准进行施工，制定详细的安全管理方案和应急预案，确保施工过程中的安全。
同时，加强对施工现场的管理和监督，防止施工过程中发生安全事故。
2.4 环境保护本项目施工过程中将严格按照国家相关法律法规和环保标准进行施工，采取有效的环保措施，减少对周边环境的影响。
同时，加强对施工现场的环境监测和管理，确保施工过程中的环保要求得到满足。
三、施工进度计划本项目施工周期为六个月，按照工期计划，分别确定了各个施工阶段的时间节点和任务，确保施工进度的合理安排和控制。
四、质量保证本项目施工过程中将严格按照相关质量标准进行施工，加强对施工过程的质量监督和检查，确保施工质量符合要求。
五、经济效益分析本项目施工过程中将充分考虑经济效益，合理控制施工成本，提高施工效率，确保项目的经济效益得到最大化。
六、施工风险分析本项目施工过程中存在一定的风险，如施工现场的安全、环保、质量等风险。
公交亭施工方案
公交亭施工方案1. 引言公交亭是城市交通系统中重要的组成部分，为乘客提供舒适的候车环境。
本文档将介绍公交亭施工方案，包括选址、设计、施工流程等内容。
2. 选址公交亭的选址是施工方案中的重要步骤。
选址需要考虑以下因素：2.1 交通流量选址应根据公交线路的交通流量确定，优先选择交通流量较大的区域，以便更好地服务乘客。
2.2 交通安全选址还需考虑交通安全因素，避免选择交通繁忙的路口或容易发生事故的位置。
2.3 社区配套设施选址时还需关注附近社区的配套设施，如学校、医院、商场等，以满足乘客的出行需求。
3. 设计公交亭的设计应考虑乘客的需求和城市的整体风貌。
下面是公交亭设计方案的要点：3.1 结构稳固公交亭的结构应稳固可靠，能够经受恶劣天气条件下的考验。
建议采用钢结构或混凝土结构。
3.2 舒适度公交亭的座椅和候车区域应舒适，考虑乘客长时间候车时的舒适度。
座椅宜选择材质柔软、易于清洁的材料。
3.3 通风和照明公交亭应提供良好的通风和照明条件，以确保乘客在各种天气条件下都能有良好的舒适感。
3.4 辅助设施公交亭应配置一定数量的垃圾桶和公共广告牌，以方便乘客丢弃垃圾和了解公共信息。
4. 施工流程公交亭的施工包括以下几个步骤：4.1 地基处理根据设计要求，对公交亭的选址区域进行地基处理，确保地基的稳固和承载能力。
4.2 结构搭建根据设计方案，搭建公交亭的结构，可以采用预制构件进行搭建，以缩短施工周期。
4.3 内外装修在公交亭的基础结构完成后，进行内外装修工作，包括座椅安装、照明设备安装等。
4.4 环境整治施工完成后，需要对周围环境进行清理和整治，保持公交亭周围的卫生和美观。
5. 施工安全在施工过程中，需要高度重视施工安全。
以下是几个关键的工作环节：5.1 安全培训施工人员需接受必要的安全培训，了解施工过程中的安全风险以及安全操作规范。
5.2 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全防护设施如安全帽、安全绳等。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案一、顶篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。
3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。
二、柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱体：1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管；21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器；11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外框：1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
公交站台候车亭施工方案
临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目公交站候车亭施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目二○一七年九月目录1编制依据.................................................................... 错误!未指定书签。
1.1文件依据................................................................ 错误!未指定书签。
1.2编制原则................................................................ 错误!未指定书签。
2工程概况.................................................................... 错误!未指定书签。
2.1项目工程简介............................................................. 错误!未指定书签。
2.2公交站候车亭施工内容 ...................................................................................................................... 错误!未指定书签。
3施工总体部署....................................................................................................................................... 错误!未指定书签。
3.1现场准备.............................................................................................................................................. 错误!未指定书签。
公交候车亭施工方案教学提纲(一)
公交候车亭施工方案教学提纲(一)公交候车亭施工方案教学提纲一、前言随着城市化进程的加速，公交候车亭作为城市道路交通的重要配套设施，逐渐成为城市建设中不可或缺的一部分。
因此，掌握公交候车亭施工方案的相关知识，对于提升城市交通配套设施建设的质量和效率具有重要意义。
二、施工前准备1.现场勘查：施工前需要对公交候车亭的建设场地进行现场勘查，了解周边环境、交通状况等情况，确保施工的安全和顺利。
2.确定施工方案：根据勘查结果，确定施工方案。
包括施工时间、工序安排、材料采购等。
3.准备材料：根据施工方案的确定，准备施工所需的材料，包括钢材、水泥、石材、玻璃等。
三、地基基础的施工1.地基设计：在施工前，需要对公交候车亭的地基进行设计，确定地基的深度和尺寸。
2.挖掘地基：按照地基设计要求，将公交候车亭的基础部分挖掘出来。
3.浇筑混凝土：在地基上铺设一层石料或碎石，然后浇注混凝土，均匀压实。
4.安装钢筋骨架：在混凝土未完全硬化之前，将预先制作好的钢筋骨架跟随设计要求安装。
四、搭建架体1.搭建支架：为了稳固公交候车亭的建筑架体，需要搭建支架。
2.安装墙板：在支架上通过焊接、螺栓等固定方法，安装公交候车亭的墙板。
3.安装天窗：通过悬挂、固定等方式安装天窗玻璃。
4.涂装：将搭建好的建筑架体进行涂装，保护建筑材料，并美化外观。
五、竣工验收1.检查质量：对施工完毕的公交候车亭进行质量检查，确保达到相关标准和规定。
2.清理现场：收尾阶段，需要对施工现场进行整理，清理木材、石材等材料垃圾。
3.验收通过：合格的公交候车亭可以进行交付使用，提供优质的服务。
六、总结公交候车亭施工方案是公共交通系统不可或缺的一部分，随着城市物质生活水平的提高，对公交候车亭的建设也越来越高。
本文从施工前准备、地基基础的施工、搭建架体和竣工验收四个方面介绍了公交候车亭施工方案的基本流程，希望对您有帮助。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案
《公交候车亭施工方案》
随着城市交通的不断发展，公交候车亭作为城市重要的交通设施也越来越受到重视。
为了提升城市公共交通的服务水平，改善市民出行体验，市政部门决定在各个繁忙的公交站点进行公交候车亭的施工工作。
下面就是一个关于公交候车亭施工方案的详细计划。
一、选址规划
1. 根据城市规划和公交线路，确定公交候车亭的选址。
2. 考虑市民出行的便利性和安全性，选址应远离道路交通的干扰，并且便于乘客的上下车。
二、设计方案
1. 设计出流线型、美观实用的候车亭样式，结构稳固、坚固耐用。
2. 候车亭顶部搭建遮阳雨篷，为候车乘客提供舒适的候车环境。
3. 考虑到夜间的照明问题，设计合理的照明设施，提高候车亭的整体亮度。
三、施工步骤
1. 土建施工：首先进行地面平整，施工人员根据设计图纸搭建候车亭的主体结构。
2. 安装玻璃与遮阳设备：在候车亭外墙部分安装玻璃，为候车乘客提供充足的光线，同时在顶部安装遮阳雨篷。
3. 安装照明设施：在候车亭顶部及周围搭建照明设施，确保夜间候车亭能够提供足够的照明。
四、验收与维护
1. 完成施工后，进行候车亭的验收工作，确保设计方案的完美实现。
2. 对候车亭进行日常的维护工作，定期进行清洁、维修及涂漆等工作，保持候车亭的整洁和美观。
以上就是一份关于公交候车亭施工方案的详细计划，希望市政部门能够按照方案顺利进行施工，并能够为市民提供更加舒适便捷的出行环境。
公交车候车亭(站台)施工方案
公交车候车亭项目施工一、测量准备施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。
根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。
二、基础施工1、施工流程基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。
2、立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。
3、基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。
%20模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
4、在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用C30混凝土浇筑。
砼的拌和采用商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
振动棒应避免碰到模板及预埋件。
砼强度达到拆模要求后再进行拆模。
三、主体结构安装立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。
构件在运输过程中，采取防止构件变形和损伤的措施。
基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。
高强螺栓孔采用钻模成孔。
1、作业条件1.1、编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。
1.2、齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证明。
1.3、检查安装钢构件的轴线和连接部位的位置、标高是否符合设计要求，如有过大偏差应及时处理。
1.4、检查连接部位螺栓孔的孔径和孔距、孔边的光滑度是否符合要求，有毛刺的必须去掉。
1.5、对构件的连接部位及垫板的摩擦面，安装前，应逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。
临朐公交候车亭施工方案
临朐公交候车亭施工方案一、工程概况与目标本工程旨在临朐县内建设一批公交候车亭，以满足市民的出行需求，提升城市形象，同时提供安全、舒适的候车环境。
本方案将明确施工的各项细节，确保工程顺利完成。
二、施工准备工作现场勘查：对选定地点进行详细勘查，了解地质、气象等条件，为后续施工提供依据。
材料采购：按照设计方案要求，提前采购候车亭所需的钢材、玻璃、不锈钢等材料，确保材料质量符合标准。
人员组织：组建专业的施工团队，明确各岗位职责，确保施工过程中的协作与沟通。
三、候车亭基础施工基础开挖：根据设计要求，进行基础开挖，确保尺寸准确。
基础浇筑：采用混凝土进行基础浇筑，确保基础稳固。
四、候车亭主体安装钢结构安装：按照设计方案，进行候车亭钢结构的安装，确保结构稳定。
玻璃安装：在钢结构框架内安装玻璃，保证安装牢固，视线清晰。
不锈钢饰面安装：对候车亭外观进行不锈钢饰面处理，提升整体美观度。
五、配套设施安装座椅安装：在候车亭内安装座椅，方便乘客休息。
照明设施安装：安装照明设施，确保夜间候车安全。
广告牌安装：根据需求，安装广告牌，增加候车亭的商业价值。
六、质量与安全控制质量控制：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
安全控制：加强施工现场安全管理，确保施工过程中无安全事故发生。
七、施工进度与工期制定详细的施工进度计划，合理安排工期，确保工程按时完成。
同时，根据实际情况，对施工进度进行动态调整，保证工程质量。
八、工程验收与维护工程验收：工程完成后，组织相关部门进行验收，确保工程质量符合要求。
维护保养：定期对候车亭进行维护保养，确保设施完好，延长使用寿命。
本施工方案旨在为临朐公交候车亭的建设提供全面的指导，确保工程顺利完成，为市民提供优质的候车环境。
在施工过程中，我们将严格遵守各项规定，确保工程质量和安全。
临沂公交候车亭施工方案
临沂公交候车亭施工方案一、项目背景随着城市人口的增加和交通需求的提高，临沂市公交系统的运营规模不断扩大，同时，公交候车亭的数量也逐渐增加。
然而，目前临沂市的公交候车亭多年未经过更新和维护，导致了候车亭的出现各种问题，如设施老化、安全性差等。
为了满足市民乘车的需求，提升市民对公交出行的满意度，本文提出了临沂市公交候车亭施工方案。
二、方案目标本施工方案的目标是对临沂市的公交候车亭进行更新和改造，以解决目前候车亭存在的问题，并提升市民的出行体验。
具体目标如下： 1. 更新候车亭的设施，确保其符合现代化的设计和建设标准。
2. 提升候车亭的安全性和舒适度，使市民在候车期间感到安全和舒适。
3. 改善候车亭的通风和照明条件，以提供更好的候车环境。
4. 增加候车亭的容纳量，以应对日益增长的公交乘客数量。
5. 优化候车亭的布局和设计，使其更加美观和易于维护。
三、施工方案1. 设施更新本方案将对候车亭的设施进行全面更新，包括座椅、候车牌、垃圾箱等。
更新后的设施将采用高品质材料，具备耐用、易清洁和防霉防腐的特点。
2. 安全性和舒适度提升为了提升候车亭的安全性和舒适度，本方案提出以下几项措施：•在候车亭的出入口处设置防滑地垫，以防止乘客在雨天滑倒。
•增加候车亭的遮阳措施，以防止太阳直射。
•在候车亭内部设置通风设备，以改善空气流通情况。
•安装候车亭的座椅将采用人体工程学设计，以提供更好的坐姿支撑和舒适度。
3. 通风和照明改善为了改善候车亭的通风和照明条件，本方案将进行以下改善工作：•在候车亭的顶部安装通风口和排气扇，以增加空气流通和排除异味。
•优化候车亭的照明系统，采用LED灯具，提供更均匀的照明效果和更低的能耗。
4. 容纳量增加为了应对日益增长的公交乘客数量，本方案将增加候车亭的容纳量，采取以下措施：•扩大候车亭的面积，增加座椅数量。
•在候车亭周边增加站牌，提供更多的候车位置。
5. 布局和设计优化为了使候车亭更加美观和易于维护，本方案将进行以下布局和设计上的优化：•优化候车亭的外观设计，使其与周边环境协调。
公交候车亭施工方案
公交候车亭施工方案1. 引言公交候车亭是城市公共交通系统的重要组成部分，为乘客提供遮风挡雨的候车环境，具有提高公共交通服务质量和乘客出行体验的重要作用。
本文将介绍公交候车亭施工方案，包括施工条件、施工步骤、施工时间安排等内容。
2. 施工条件在选择合适的施工场地之前，需要对施工条件进行评估。
以下是评估施工条件时需要考虑的一些因素：•场地位置和面积：选择一个靠近公交站点且面积适中的场地，以方便乘客使用和施工操作。
•材料供应和运输：确保所需的建筑材料能够及时供应，并且有合适的运输工具将材料送至施工现场。
•环境保护：尽量选择没有环境污染物的场地，以避免对施工质量和乘客健康产生不良影响。
•施工许可和规范：确保施工地点符合相关法律法规的要求，并取得相关施工许可证。
3. 施工步骤公交候车亭的施工步骤如下：步骤一：场地准备1.清理施工现场，将现有的障碍物和垃圾清理干净。
2.根据设计图纸，测量并标记出施工位置和尺寸。
步骤二：地基施工1.根据设计要求，挖掘候车亭地基并清除掉废土。
2.在地基底部铺设一层砂浆，并进行压实，以增加地基的稳定性和承重能力。
步骤三：候车亭建造1.建造候车亭的支撑结构。
根据设计图纸，设置支撑柱和横梁，并确保其垂直和水平度符合要求。
2.固定候车亭的墙壁和顶部结构，使用适当的建筑胶和螺栓将零部件连接在一起。
3.安装候车亭的玻璃墙和屋顶材料。
确保安装过程中玻璃的平整度和密封性。
步骤四：装饰和设施安装1.进行候车亭的装饰，包括涂漆和瓷砖等表面处理。
2.安装座椅、广告牌、垃圾箱等设施，并确保其牢固和舒适。
步骤五：清理和验收1.清理施工现场，清除施工过程中产生的垃圾和废料。
2.进行候车亭的验收工作，确保其符合相关建筑和安全标准。
4. 施工时间安排公交候车亭的施工时间安排应该根据具体情况进行调整。
以下是一个可能的施工时间安排示例：•步骤一：场地准备 - 2天•步骤二：地基施工 - 3天•步骤三：候车亭建造 - 5天•步骤四：装饰和设施安装 - 2天•步骤五：清理和验收 - 1天以上时间仅作为参考，实际施工时间可能因场地、材料供应等因素而有所变动。
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临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目公交站候车亭施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目二○一七年九月目录1编制依据 ........................................................... 错误!未定义书签。
文件依据 ............................................................ 错误!未定义书签。
编制原则 ............................................................ 错误!未定义书签。
2工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。
项目工程简介 ........................................................ 错误!未定义书签。
公交站候车亭施工内容 ................................................ 错误!未定义书签。
3施工总体部署........................................................ 错误!未定义书签。
现场准备 ........................................................... 错误!未定义书签。
主要材料.......................................................... 错误!未定义书签。
人员配备情况..................................................... 错误!未定义书签。
机械.............................................................. 错误!未定义书签。
施工流程 ........................................................... 错误!未定义书签。
工程总施工顺序安排 ............................................... 错误!未定义书签。
基础施工......................................................... 错误!未定义书签。
主体结构工程..................................................... 错误!未定义书签。
基础施工 ........................................................... 错误!未定义书签。
施工测量......................................................... 错误!未定义书签。
基础施工方案..................................................... 错误!未定义书签。
主体施工方案........................................................ 错误!未定义书签。
主体顶棚结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。
主体灯箱结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。
电路电器安装工艺.................................................... 错误!未定义书签。
4 安全保证措施....................................................... 错误!未定义书签。
公交站候车亭施工方案1编制依据文件依据1、临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目工程设计图纸。
编制原则1、严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。
2、采用可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，可操作性强。
3、根据本项目的设计成果，结合工程的地质、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面综合确定。
4、通过合理有效的资源组织，力求缩短工期，为本项目提供有力保障。
5、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
2工程概况项目工程简介临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目作为临汾市重点工程，以完善城市功能为立足点，进一步加快基础设施建设，通过完善区域化、科学化交通组织，有效地将滨河西路（南北向）、景观大道及规划九路(东西向)这三条主要通道紧密地连接在一起。
项目的建成将该区域过境交通与到发交通分离，有助于改善区域交通运行效率；提高改善新医院周边交通出行环境；同时景观大道节点的互通立交能够快速的疏解到发临汾西站的交通流，提高进出临汾西站的交通效率，改善当地居民的出行条件。
图施工总平面布置图公交站候车亭施工内容本项目公交站候车亭包括：滨河西路与规划九路交叉口以南两处，临汾市人民医院东门两处和景观大道与滨河西路交叉口一处。
图公交站候车亭正立面图图公交站候车亭侧立面图3施工总体部署现场准备主要材料所有材料均为专业生产厂家定制，现场拼装焊接。
人员配备情况表主要人员配置表机械1、360挖掘机1台；2、25吨汽车吊2台；施工流程工程总施工顺序安排场地平整、临时搭设→土方开挖→基础施工→回填土→框架结构施工→调试安装→清理基础施工土方开挖→人工清理平整→地基验槽→测量放线→素土夯实→预埋件→基础浇灌→养护→回填主体结构工程图纸翻样、零部件拆分→部件放样→部件加工制作→防腐油漆→预拼装→现场安装基础施工施工测量1、定位放线项目经理部要对各红线坐标桩重新进行测定复核，复测闭合，检查无误后，方可使用。
2、地上主体结构施工测量放线基础施工完毕后，地上主体结构位置就已经定位，根据测量控制主体结构的高度。
基础施工方案基础混凝土工程（1）施工工艺流程：人员、机械、材料等资源配备→施工交底→分承包方验证→钢筋模板施工→混凝土施工→养护、测温、记录。
（2）施工前准备：除按一般混凝土施工前必须进行的物质准备，机具准备、技术准备和现场准备应根据其施工的特殊性做好附属材料和辅助设备的准备工作。
搅拌后混凝土应及时运至浇筑地点入模浇筑。
（3）混凝土的浇筑①浇筑应根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小，钢筋疏密，混凝土供应条件等具体情况。
②混凝土应采用机械振捣，振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。
每点振捣时间一般以20—30秒为宜，但还应视混凝土表面呈水平不显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm左右，消除两层之间的接缝。
③振捣时要防止振动模板，并尽量避免碰撞钢筋，预埋件等。
图公交站候车亭立柱预埋件示意图图公交站候车亭站牌预埋件示意图图公交站候车亭凳子预埋件示意图图公交站候车亭基础平面布置示意图主体施工方案主体顶棚结构施工方法钢结构加工制作:（1）材料检验：钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。
钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。
并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
（2）放样：①熟悉施工图、工艺标准、掌握各部件的尺寸严格控制尺寸精度。
②CAD翻样，制成现场施工图和作业指导书，方便施工人员加工制作。
③检查所有度量工具，必须无损坏，无误差。
④放样以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、钻孔和组装等的依据。
⑤放样样板制作：样板采用不锈钢材料制作，考虑切割、焊接及火煨等加工余量。
样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
⑥放样在放样平台上进行，平台必须平整稳固。
放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。
放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
（3）号料：确定样板上的符号和号料的数量。
板材号料号出基准检查线。
号料后在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。
号料依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
（4）切割：本工程钢板切割均采用气割的方法，不锈钢材料采用数控等离子切割机。
在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（5）加工：为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。
所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。
边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（6）制孔：采用钻孔的方法钻孔是在钻床上进行。
不锈钢件可直接冲床成型孔。
为了确保制孔的质量预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。
所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（7）焊接与预拼装：①严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。
焊丝、焊钉使用前清除油污、铁锈。
②所有不锈钢件在焊接完毕后全部经过抛光处理，无焊渣、焊缝、流坠现象。
③单个顶棚零部件焊接完毕后，进行预拼装，通过图纸复验尺寸，符合要求后方可进行后期批量焊接。
后期焊接中，定期检查零部件尺寸是否符合要求。
以免造成后期组装误差。
（8）组装：根据图纸要求，按照零部件编号进行组装，组装前应对所有零部件进行检查，材质、数量、质量、外观必须符合要求后才可组装，组装时应对零部件进行调整定位，防止过大外力强行组装，造成零部件变形、破坏，组装时，如遇零部件之间无法对号入座，必须由技术人员进行检查，如有误差，及时修补，禁止强行组装。