机械设计基础练习题
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A、工作平稳，基本无噪声 B、承载能力大 C、传动效率高 D、使用寿命长
30、在V带传动中，小轮包角一般应大于或等 于 C 。 A.60° B.100° C.120° D. 150° 31、 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带 传动要小，这主要是由于 D 。 A.这种传动只用来传递小功率 B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链的质量大，离心力也大 D. 啮合传动，无需很大的初拉力
8、在齿轮传动的弯曲强度 计算中的基本假定是将轮齿 视为悬臂梁 视为什么？
9、V带传动中，小带轮直径的 选取取决于 C 。
A、传动比 C、带的型号
B、带的线速度 D、带传递的功率
10.闭式软齿面（硬度≤350HBS） 传动中,齿面疲劳点蚀,通常出现 在 处；其原因是该 处： ； ； 。
齿面节线附近的齿根部分 单对齿啮合的接触应力大; 相对滑动速度低，不易形成润滑油膜； 油挤入裂纹时裂纹受力扩张。
1、模数相等，压力角相等且等 于标准值； 2、螺旋角大小相等方向相反。
62 、在直齿圆柱齿轮设计中，若 中心距保持不变，而增大模数m， 则可以 B 。
A、提高齿面的接触强度 B、提高轮齿的弯曲强度 C、弯曲与接触强度均可提高 D、弯曲与接触强度均不变
63 、在齿轮传动时，大、小齿轮 所受的接触应力是怎样的？而弯 曲应力又是怎样的？
A 、使链条产生初拉力，以使链传动能传递 运动和功率 B、避免打滑 C、避免链条垂度过大时产生啮合不良 D 、使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链 传动能传递运动和功率
41 、链条由于静强度不够而被拉 断的现象，多发生在 A 情况下。
A、低速重载 C、低速轻载 B、高速重载 D、高速轻载
42 、其它条件不变，若将作用在球轴
A、螺纹的应力集中 C、安全因素 B、扭转切应力作用 D、载荷变化与冲击
Biblioteka Baidu
23 、若要提高受轴向变载荷作用的紧螺 栓的疲劳强度，则可 D 。
A、被联接件间加橡胶垫片 B、加防松装置 C、采用精制螺栓 D、增大螺栓小径
24 、普通平键联接工作时，键的主 要失效形式为 B 。 A、键受剪切破坏 B、键侧面受挤压破坏 C、剪切与挤压同时产生 D、磨损和键被剪断
承上的当量动载荷增加1倍，则该轴 承的基本额定寿命将降至原来 的 1/8 。 C L , 3
h
P
43 、两带轮直径一定时，减小 中心距将引起 D 。
A、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小
44、链条的链节数宜采用 B 。
A、奇数 B、偶数 C、5的倍数 D、10的倍数
A、i=ω1/ω2 C、i=d1/d2 B、i=z1/z2 D、i=n1/n2
71、带轮是采用轮辐式、腹板式 或实心式，主要取决于 D 。
A、带的横截面尺寸 B、传递的功率 C、带轮的线速度 D、带轮的直径
72 、在闭式蜗杆传动设计 计算中，除进行强度计算 外，还必须进行 D 。
A、刚度计算 B、磨损计算 C、稳定性计算 D、热平衡计算
小齿轮硬度比大齿轮硬度高 30~50HBW
59 、在轮齿弯曲强度计算中的齿 形系数YF与什么参数无关？ 模数
60 、对于闭式软齿面齿轮传动， 主要按什么强度进行设计，而按 什么强度进行校核？这时影响齿 轮强度的最主要几何参数是什么？
接触 弯曲 分度圆直径
61 、 一 对 外 啮 合 斜 齿 圆柱齿轮的正确啮合条 件是什么？
54 、一对圆柱齿轮，通 常把小齿轮的齿宽做得 比大齿轮宽一些，其主 要原因是什么？
为了安装方便，保证齿轮的接 触宽度。
55 、一对齿轮啮合时，其大、 小齿轮的接触应力( 是 )相等 的,许用接触应力( 不一定相等 ), 小齿轮的弯曲应力与大齿轮 的弯曲应力( 不 )相等。
56 、在斜齿圆柱齿轮设计 中，应取什么模数为标准 值；而在直齿圆锥齿轮设 计中，应取什么模数为标 准值？
5、螺纹联接有哪些基本类型？各适 用于什么场合？
螺栓联接，用于可制造通孔的场合。 双头螺柱联接，用于受结构限制而不能用螺 栓或希望联接结构较紧凑的场合。 螺钉联接，应用于双头螺柱联接相似，但不 易于用于时常装拆的联接，以免损坏被联接 件的螺纹孔。 紧定螺钉联接，用于固定两个零件的相对位 置，并可传递不大的力或转矩。
11.V带传动限制带速v＜25～30m/s的 目的是为了 ；限制带在小带轮 上的包角α1＞120的目的是 。
以免 V 过大，使离心力过大，传动带受 力增大，造成带根数过多；
增大摩擦力，提高承载能力
12. 滚动轴承部件的组合设计 包括 等内容。
正确选择轴承的类型和尺寸；正 确解决轴承的安装、配合、紧固、 调节、润滑、密封
48 、 闭 式 软 齿 面 齿 轮 传动的失效形式是什么？ 通常出现在何处？ 齿面疲劳点蚀
齿面节线附近的齿根部分
49 、齿轮传动的主要失效形式 是什么？ 轮齿折断、 齿面疲劳点蚀、 齿面磨损、 齿面胶合、 齿面塑性变形
50 、 齿轮传动的五种主要失效形式中，
最严重、必须避免的失效形式 是 轮齿折断 ； 软齿面闭式齿轮传动最主要的失效 形式是 齿面疲劳点蚀 ； 高速重载齿轮传动易发生 胶合 ； 轮齿的塑性变形常发生在齿面材料 较软、低速重载、频繁起动的传动 中。
51 、开式齿轮传动的主要 失效形式是什么？设计 准则是什么？
齿面磨损； 应满足实际的弯曲应力小于等 于许用的弯曲应力
52、以下A 种做法不能提高齿轮传动 的齿面接触承载能力。 A、d不变而增大模数 B、改善材料 C、增大齿宽 D、增大齿数以增大d
53 、对齿轮材料的基本要求是 什么？
齿面较硬，齿芯较韧
相等 不相等
64、对于开式齿轮传动，主要按什么强 度进行设计？这时影响齿轮强度的主 要几何参数是什么？
弯曲疲劳强度
模数
68 、蜗杆传动的正确啮合 条件是什麽？
蜗杆的轴面模数和压力角和 蜗轮的端面模数和压力角相等， 且蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋 角大小相等方向相同。
70、下列公式中，用 C 确定蜗 杆传动比的公式是错误的
45、 B 只能承受轴向载荷。
A、圆锥滚子轴承 B、推力球轴承 C、滚针轴承 D、调心球轴承
46、中心距一定的带传动，小带 轮上包角的大小主要由 D 决定
A、小带轮直径 B、大带轮直径 C、两带轮直径之和 D、两带轮直径之差
47、大链轮的齿数不能取得过大 的原因是 D 。
A.齿数越大，链条的磨损就越大 B.齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C.齿数越大，链传动的噪声就越大 D.齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱 链现象”
33、带张紧的目的是
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力
D
。
34、带传动不能保证准确的传
动比，其原因是
C
。
A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上出现打滑 C、带传动工作时发生弹性滑动 D、带的弹性变形不符合虎克定律
35 、带传动在工作中产生弹性滑动的原 因是 C 。 A、带与带轮之间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力 C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
法面模数， 大端模数
57、对于开式齿轮传动，在工程设 计中，一般 D 。
A、 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B、 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C、 只需按接触强度设计 D、只需按弯曲强度设计
58 、设计一减速软齿面齿轮传动时， 从等强度要求出发，大小齿轮的硬 度选择原则如何？
20、采用凸台和沉头座孔作为螺 栓头和螺母的支撑面的目的是 什么？
减小和避免螺栓受附加弯曲应力 作用
21、受轴向工作载荷F的紧 螺栓联接，螺栓所受的总 拉力F0等于哪两力之和？
轴向工作载荷+残余预紧力
22、紧螺栓联接在按拉伸强度计算 时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3 倍，这主要是考虑 B 的影响。
27 、 在 平 键 联 接 中 ， 静 联 接 应 校 挤压强度 核 ；动联接应校 核 压强（耐磨强度）。
28 、作为标准普通 V 带工作面的两 侧面夹角为 φ=40º ，相应的 V 带轮 轮槽的两侧面夹角则 B 。 A.大于40ºB.小于40ºC. 等于40º 。
29、与链传动相比较，带传动的 优点是 A 。
75、 B 适用于多支点轴、弯曲刚度小 的轴以及难于精确对中的支承。 A、深沟球轴承 B、调心球轴承 C、角接触球轴承 D、圆锥滚子轴承
76.滚动轴承的主要失效形式是( )和( )
13. 当带有打滑趋势时，带传动 的有效拉力达到 最大值 ，而带 传动的最大有效拉力决定 于 、 、 和 四个因 素。
包角、摩擦系数、张紧力、带速
14.在链传动中，当两链轮的轴线在 同一平面时，应将 紧 边布置在上 面， 松 边布置在下面。
15. 螺旋传动中的螺母、滑动轴 承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮， 多采用青铜材料，这主要是为 了提高 减摩耐磨 能力。
36、由带传动构成减速系统，则带内 应力的最大值发生在带 B 。
A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D、离开小带轮处
37 、选取 V 带型号，主要取决 于 A 。
A、带传递的功率和小带轮转速 B、带的线速度 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
38、链传动作用在轴和轴承上的载 荷比带传动要小，这主要是因 为 C 。
机械设计基础 复习题
1、什么是零件？什么是构件？
零件是制造单元体， 构件是运动单元体。
2 、受剪螺栓可能发生的失效形
式是什么？设计准则是什么？
压溃或剪断 保证螺栓的挤压强度和剪切强度
3 、在变应力工况下，机械零件的 强度失效主要是什么？
疲劳断裂
4 、在铰制孔用螺栓联接中，螺 栓杆与孔配合是什么配合？ 过渡配合
A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动时啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大
39、套筒滚子链，滚子的作用 是 B 。
A、缓冲吸震 B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合
40.链传动张紧的目的是 C 。
30、带传动是依靠 B 来传递运动和动力的。 A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
31、设计V带传动时，为防止 A ，应
限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲应力过大 B、带的离心力过大 C、带的长度过长
32 、与带传动相比较，链传动 的优点是 B 。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比
25 、荐用的普通平键联接强度 校核的内容主要是 A 。 A、校核键侧面的挤压强度 B、校核键的剪切强度 C、A、B二者均需校核 D、校核磨损
26 、采用两个普通平键时，为使轴 与轮毂对中良好，两键通常布置 成 A 。
A、相隔180º B、相隔120º ～130º C、相隔90º D、在轴的同一母线上
73. 非液体摩擦径向滑动轴承的主 要失效形式是 ，按其可能的 失效应限制 、 、 进行 条件性计算。 磨损与胶合 p≤[p] v≤[v] pv≤[pv]
74 、动压滑动轴承能建立油压的条件 中，不必要的条件是 D 。 A、轴颈和轴承间构成楔形间隙 B、充分供应润滑油 C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D、润滑油温度不超过50º C
6 、对受轴向工作载荷作用的紧 螺栓联接，当预紧力和轴向工 作载荷一定时，为减小螺栓所 受的总拉力，通常采用的方法 是什么？
F0=F’+ΔF=F’+[Kb/(Kb+Kc)]F 减小螺栓的刚度; 增大被联接件的刚度
7、被联接件受横向载荷作用时，若 采用普通螺栓联接时，则螺栓受什 么载荷作用？可能发生的失效形式 是什么？设计准则是什么？ 拉伸 螺栓发生塑性变形或断裂 保证其拉伸强度
16、紧螺栓联接，受横向载荷 作用，则螺栓中受什么应力的 作用？ 拉伸、扭剪
17、在螺栓联接中采用悬置螺母 和环槽螺母的目的是什么？
均匀各旋合圈螺纹牙上的载荷
18、螺纹联接防松，按其防 松原理可分为哪三种防松 形式？
机械防松 摩擦防松 破坏螺纹副间运动关系
19、螺纹联接防松的实质是什么？ 防止螺纹副间的相对转动
30、在V带传动中，小轮包角一般应大于或等 于 C 。 A.60° B.100° C.120° D. 150° 31、 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带 传动要小，这主要是由于 D 。 A.这种传动只用来传递小功率 B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链的质量大，离心力也大 D. 啮合传动，无需很大的初拉力
8、在齿轮传动的弯曲强度 计算中的基本假定是将轮齿 视为悬臂梁 视为什么？
9、V带传动中，小带轮直径的 选取取决于 C 。
A、传动比 C、带的型号
B、带的线速度 D、带传递的功率
10.闭式软齿面（硬度≤350HBS） 传动中,齿面疲劳点蚀,通常出现 在 处；其原因是该 处： ； ； 。
齿面节线附近的齿根部分 单对齿啮合的接触应力大; 相对滑动速度低，不易形成润滑油膜； 油挤入裂纹时裂纹受力扩张。
1、模数相等，压力角相等且等 于标准值； 2、螺旋角大小相等方向相反。
62 、在直齿圆柱齿轮设计中，若 中心距保持不变，而增大模数m， 则可以 B 。
A、提高齿面的接触强度 B、提高轮齿的弯曲强度 C、弯曲与接触强度均可提高 D、弯曲与接触强度均不变
63 、在齿轮传动时，大、小齿轮 所受的接触应力是怎样的？而弯 曲应力又是怎样的？
A 、使链条产生初拉力，以使链传动能传递 运动和功率 B、避免打滑 C、避免链条垂度过大时产生啮合不良 D 、使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链 传动能传递运动和功率
41 、链条由于静强度不够而被拉 断的现象，多发生在 A 情况下。
A、低速重载 C、低速轻载 B、高速重载 D、高速轻载
42 、其它条件不变，若将作用在球轴
A、螺纹的应力集中 C、安全因素 B、扭转切应力作用 D、载荷变化与冲击
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23 、若要提高受轴向变载荷作用的紧螺 栓的疲劳强度，则可 D 。
A、被联接件间加橡胶垫片 B、加防松装置 C、采用精制螺栓 D、增大螺栓小径
24 、普通平键联接工作时，键的主 要失效形式为 B 。 A、键受剪切破坏 B、键侧面受挤压破坏 C、剪切与挤压同时产生 D、磨损和键被剪断
承上的当量动载荷增加1倍，则该轴 承的基本额定寿命将降至原来 的 1/8 。 C L , 3
h
P
43 、两带轮直径一定时，减小 中心距将引起 D 。
A、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小
44、链条的链节数宜采用 B 。
A、奇数 B、偶数 C、5的倍数 D、10的倍数
A、i=ω1/ω2 C、i=d1/d2 B、i=z1/z2 D、i=n1/n2
71、带轮是采用轮辐式、腹板式 或实心式，主要取决于 D 。
A、带的横截面尺寸 B、传递的功率 C、带轮的线速度 D、带轮的直径
72 、在闭式蜗杆传动设计 计算中，除进行强度计算 外，还必须进行 D 。
A、刚度计算 B、磨损计算 C、稳定性计算 D、热平衡计算
小齿轮硬度比大齿轮硬度高 30~50HBW
59 、在轮齿弯曲强度计算中的齿 形系数YF与什么参数无关？ 模数
60 、对于闭式软齿面齿轮传动， 主要按什么强度进行设计，而按 什么强度进行校核？这时影响齿 轮强度的最主要几何参数是什么？
接触 弯曲 分度圆直径
61 、 一 对 外 啮 合 斜 齿 圆柱齿轮的正确啮合条 件是什么？
54 、一对圆柱齿轮，通 常把小齿轮的齿宽做得 比大齿轮宽一些，其主 要原因是什么？
为了安装方便，保证齿轮的接 触宽度。
55 、一对齿轮啮合时，其大、 小齿轮的接触应力( 是 )相等 的,许用接触应力( 不一定相等 ), 小齿轮的弯曲应力与大齿轮 的弯曲应力( 不 )相等。
56 、在斜齿圆柱齿轮设计 中，应取什么模数为标准 值；而在直齿圆锥齿轮设 计中，应取什么模数为标 准值？
5、螺纹联接有哪些基本类型？各适 用于什么场合？
螺栓联接，用于可制造通孔的场合。 双头螺柱联接，用于受结构限制而不能用螺 栓或希望联接结构较紧凑的场合。 螺钉联接，应用于双头螺柱联接相似，但不 易于用于时常装拆的联接，以免损坏被联接 件的螺纹孔。 紧定螺钉联接，用于固定两个零件的相对位 置，并可传递不大的力或转矩。
11.V带传动限制带速v＜25～30m/s的 目的是为了 ；限制带在小带轮 上的包角α1＞120的目的是 。
以免 V 过大，使离心力过大，传动带受 力增大，造成带根数过多；
增大摩擦力，提高承载能力
12. 滚动轴承部件的组合设计 包括 等内容。
正确选择轴承的类型和尺寸；正 确解决轴承的安装、配合、紧固、 调节、润滑、密封
48 、 闭 式 软 齿 面 齿 轮 传动的失效形式是什么？ 通常出现在何处？ 齿面疲劳点蚀
齿面节线附近的齿根部分
49 、齿轮传动的主要失效形式 是什么？ 轮齿折断、 齿面疲劳点蚀、 齿面磨损、 齿面胶合、 齿面塑性变形
50 、 齿轮传动的五种主要失效形式中，
最严重、必须避免的失效形式 是 轮齿折断 ； 软齿面闭式齿轮传动最主要的失效 形式是 齿面疲劳点蚀 ； 高速重载齿轮传动易发生 胶合 ； 轮齿的塑性变形常发生在齿面材料 较软、低速重载、频繁起动的传动 中。
51 、开式齿轮传动的主要 失效形式是什么？设计 准则是什么？
齿面磨损； 应满足实际的弯曲应力小于等 于许用的弯曲应力
52、以下A 种做法不能提高齿轮传动 的齿面接触承载能力。 A、d不变而增大模数 B、改善材料 C、增大齿宽 D、增大齿数以增大d
53 、对齿轮材料的基本要求是 什么？
齿面较硬，齿芯较韧
相等 不相等
64、对于开式齿轮传动，主要按什么强 度进行设计？这时影响齿轮强度的主 要几何参数是什么？
弯曲疲劳强度
模数
68 、蜗杆传动的正确啮合 条件是什麽？
蜗杆的轴面模数和压力角和 蜗轮的端面模数和压力角相等， 且蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋 角大小相等方向相同。
70、下列公式中，用 C 确定蜗 杆传动比的公式是错误的
45、 B 只能承受轴向载荷。
A、圆锥滚子轴承 B、推力球轴承 C、滚针轴承 D、调心球轴承
46、中心距一定的带传动，小带 轮上包角的大小主要由 D 决定
A、小带轮直径 B、大带轮直径 C、两带轮直径之和 D、两带轮直径之差
47、大链轮的齿数不能取得过大 的原因是 D 。
A.齿数越大，链条的磨损就越大 B.齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C.齿数越大，链传动的噪声就越大 D.齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱 链现象”
33、带张紧的目的是
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力
D
。
34、带传动不能保证准确的传
动比，其原因是
C
。
A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上出现打滑 C、带传动工作时发生弹性滑动 D、带的弹性变形不符合虎克定律
35 、带传动在工作中产生弹性滑动的原 因是 C 。 A、带与带轮之间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力 C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
法面模数， 大端模数
57、对于开式齿轮传动，在工程设 计中，一般 D 。
A、 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B、 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C、 只需按接触强度设计 D、只需按弯曲强度设计
58 、设计一减速软齿面齿轮传动时， 从等强度要求出发，大小齿轮的硬 度选择原则如何？
20、采用凸台和沉头座孔作为螺 栓头和螺母的支撑面的目的是 什么？
减小和避免螺栓受附加弯曲应力 作用
21、受轴向工作载荷F的紧 螺栓联接，螺栓所受的总 拉力F0等于哪两力之和？
轴向工作载荷+残余预紧力
22、紧螺栓联接在按拉伸强度计算 时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3 倍，这主要是考虑 B 的影响。
27 、 在 平 键 联 接 中 ， 静 联 接 应 校 挤压强度 核 ；动联接应校 核 压强（耐磨强度）。
28 、作为标准普通 V 带工作面的两 侧面夹角为 φ=40º ，相应的 V 带轮 轮槽的两侧面夹角则 B 。 A.大于40ºB.小于40ºC. 等于40º 。
29、与链传动相比较，带传动的 优点是 A 。
75、 B 适用于多支点轴、弯曲刚度小 的轴以及难于精确对中的支承。 A、深沟球轴承 B、调心球轴承 C、角接触球轴承 D、圆锥滚子轴承
76.滚动轴承的主要失效形式是( )和( )
13. 当带有打滑趋势时，带传动 的有效拉力达到 最大值 ，而带 传动的最大有效拉力决定 于 、 、 和 四个因 素。
包角、摩擦系数、张紧力、带速
14.在链传动中，当两链轮的轴线在 同一平面时，应将 紧 边布置在上 面， 松 边布置在下面。
15. 螺旋传动中的螺母、滑动轴 承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮， 多采用青铜材料，这主要是为 了提高 减摩耐磨 能力。
36、由带传动构成减速系统，则带内 应力的最大值发生在带 B 。
A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D、离开小带轮处
37 、选取 V 带型号，主要取决 于 A 。
A、带传递的功率和小带轮转速 B、带的线速度 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
38、链传动作用在轴和轴承上的载 荷比带传动要小，这主要是因 为 C 。
机械设计基础 复习题
1、什么是零件？什么是构件？
零件是制造单元体， 构件是运动单元体。
2 、受剪螺栓可能发生的失效形
式是什么？设计准则是什么？
压溃或剪断 保证螺栓的挤压强度和剪切强度
3 、在变应力工况下，机械零件的 强度失效主要是什么？
疲劳断裂
4 、在铰制孔用螺栓联接中，螺 栓杆与孔配合是什么配合？ 过渡配合
A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动时啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大
39、套筒滚子链，滚子的作用 是 B 。
A、缓冲吸震 B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合
40.链传动张紧的目的是 C 。
30、带传动是依靠 B 来传递运动和动力的。 A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
31、设计V带传动时，为防止 A ，应
限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲应力过大 B、带的离心力过大 C、带的长度过长
32 、与带传动相比较，链传动 的优点是 B 。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比
25 、荐用的普通平键联接强度 校核的内容主要是 A 。 A、校核键侧面的挤压强度 B、校核键的剪切强度 C、A、B二者均需校核 D、校核磨损
26 、采用两个普通平键时，为使轴 与轮毂对中良好，两键通常布置 成 A 。
A、相隔180º B、相隔120º ～130º C、相隔90º D、在轴的同一母线上
73. 非液体摩擦径向滑动轴承的主 要失效形式是 ，按其可能的 失效应限制 、 、 进行 条件性计算。 磨损与胶合 p≤[p] v≤[v] pv≤[pv]
74 、动压滑动轴承能建立油压的条件 中，不必要的条件是 D 。 A、轴颈和轴承间构成楔形间隙 B、充分供应润滑油 C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D、润滑油温度不超过50º C
6 、对受轴向工作载荷作用的紧 螺栓联接，当预紧力和轴向工 作载荷一定时，为减小螺栓所 受的总拉力，通常采用的方法 是什么？
F0=F’+ΔF=F’+[Kb/(Kb+Kc)]F 减小螺栓的刚度; 增大被联接件的刚度
7、被联接件受横向载荷作用时，若 采用普通螺栓联接时，则螺栓受什 么载荷作用？可能发生的失效形式 是什么？设计准则是什么？ 拉伸 螺栓发生塑性变形或断裂 保证其拉伸强度
16、紧螺栓联接，受横向载荷 作用，则螺栓中受什么应力的 作用？ 拉伸、扭剪
17、在螺栓联接中采用悬置螺母 和环槽螺母的目的是什么？
均匀各旋合圈螺纹牙上的载荷
18、螺纹联接防松，按其防 松原理可分为哪三种防松 形式？
机械防松 摩擦防松 破坏螺纹副间运动关系
19、螺纹联接防松的实质是什么？ 防止螺纹副间的相对转动