等高线地形图小班

等高线地形图判读的九点突破

【战略篇】

等高线地形图判读是中学地理学习中的一处重点，更是难点，先试从难点突破方面做点总结，希望对学生有所帮助。

一、山脊和山谷的判断方法：

图中AB线为山谷线，CD线为山脊线

方法一：横向地势比较法

如果对山脊和山谷作横向比较，即图中MN方向和XY方

向，我们可以发现，山脊处（XY方向）为中间高两侧

低；而山谷处（MN方向）为中间低两侧高。

结论：中间高两侧低——山脊；中间低两侧高——山

谷。

方法二：纵向地貌比较法

如果对山脊和山谷作纵向比较，即图中AB方向和CD方

向，我们可以发现，山脊处（CD方向）等高线由高处

弯向低处；而山谷处（AB方向）等高线由低处弯向高

处。

结论：凸高为谷，凸低为脊。

战略通法：由等值线：“凸高则低、凸低则高”判读：由高海拔（值）向低海拔（值）弯曲，说明此处高（值）（山丘）；由低海拔（值）向高海拔（值）弯曲，说明此处为低海拔（值）（山谷）

二、等高线地形图中鞍部的剖面特征:

在等高线地形图中，如果沿不同方向对鞍部作剖面图，

可得到两种完全不同的地形剖面图。

沿两座山峰连线方向看，两边高，中间低；

沿垂直于两座山峰连线方向（为山谷）看，两边低，

中间高。

三、有关定量计算：

1.相对高度的计算:

公式：（n－1）×Δd≤ΔH＜（n＋1）×Δd

n：悬崖处重合的等高线条数Δd：等高距

2.悬崖绝对高度的计算:

1、悬崖崖顶的绝对高度：大≤H＜大＋Δd 大：指重合等高线中高度最大的。

2、悬崖崖底的绝对高度：小－Δd＜H≤小小：指重合等高线中高度最小的。

【例题】下图为我国南方某地等高线，读图完成1-2

题

1．陡崖A处的高度为（）

A．10米 B．20米

C．20米以上D．20米以下

2．公路选择在该地形区通过的原因是（）

A．该部位是山脊，地势较高

B．该部位是山谷，工程量较小

C．该部位是鞍部，地势较低

D．该部位岩层软弱，易于开挖

四、等高线地形图中坡度的比较:

公式中高差往往由等高线图中的等高距决定。

结论：坡度大小与高差（等高距）、比例尺（或与高差

和比例尺的乘积）成正比，与图上距离（往往由等高线的

疏密或图幅大小决定）成反比。

【例题】下图是等高距相同的四幅地形图，有关a、b、c、

d四处坡度大小的说法，正确的是（）

A．a>c>d>b B．a=b=c=d C．b>d>c>a D．无法确定

五、等高线地形图中的河流

1.河流位置：河流一般发育在山谷处，而山脊往往会成为河流的分水岭。

2.河流的流向:由于河流一般发育在山谷处，而山谷等高线的特征是由低处弯向高处，故可判

断河流的流向。（河流流向与等高线凸向_____）

例：读下图判定河流ab段的流

向

。

3.河流与地势高低:等高线地形图中，可以根据河流流向判定地势的高低。

例：下图中，两岛的地势差异性表现为

（）

A．甲岛西高东低，乙岛东高西低

B．甲岛东高西低，乙岛中高周低

C．甲岛中高周低，乙岛中低周高

D．甲岛中低周高，乙岛西高东低

六、水库大坝的建设:

1.水库大坝的选址：大坝一般选在峡谷处，水库库址应选在河谷、山谷地区“口袋形”盆地或洼地处。

2.水库范围的确定：水库范围应是由大坝及接触到的最高一条等高线共同所组成的闭合区域。图中阴影部分为库区范围

3.大坝高度的确定：大坝高度应根据其所接触到的等高线来判定。但经常由于在山区会有各种小山丘存在，故按蓄水要求，大坝往往只能修建到一定高度。

例：下图中如果只修建一个大坝，则大坝的高度约

为米。

解析：图中等高距为100米，根据大坝修建在峡谷地段，可选定大坝的位置。如果大坝修300米高（即左侧修至小山丘，右侧修至300米等线），则我们发现大坝与300米等高线无法形成闭合区域。要形成闭合区域，必须再修建另一座大坝（如图中虚线）。这不符合题中修建一座大坝的要求。故只大坝只能修建至约200米高度。

七、交通线路的选择:

在等高线地形图中，交通线路的修建一般往往

与等高线平行，即“之字形”（盘山）线路。

例下图中：在EF之间修建公路，选

择（EGF或

EHF）

意义：可减少修路的工程量。

道路平坦，有利于车辆安全行驶

不易造成水土流失等。

如果一定要从地表经过山区，往往选择从鞍部位置穿越。

八、等高线地形图中的通视情况判断:

在等高线地形图中，经常要作通视情况（即站在某处能否看到另一处）的判断。

我的理解是：通视情况的判断最直接的办法是将两地连线作为剖面线，画出剖面地形图，在剖面图中再将两点连成直线作为人的视线，而地势起伏如果高出人的视线，则判定为不能看到。

例：（2001年全国卷文综试题）某山区的一

所学校，拟组织学生对附近公路的交通流量进

行调查。读下图，判断在E、F、G三个地点

中，能目测到公路上经过H处车辆的

是处，并用地形地剖图解释你所作的判断。

解析：分别连接EH、FH、GH，并作剖面图。（如下图）判定得知：G点能观察到经过H处的车辆。

总结：对于等高线地形图中的通视情况，可

先作简单判定，然后再画剖面图证明之。

一般地，我们会碰到以下一些情况，如下图

所示：

⑴根据坡度陡缓情况。如果是先陡坡后缓坡（凹坡），则可以看到；如果是先缓坡后陡坡（凸坡），则无法看到。（如上图中左图和中图所示）

⑵是否穿越沟谷。如果穿越沟谷，由于后半部分地势会升高，即使地势再降低，也会因为地形阻挡而无法看到。（如上图中右图所示）