公路桥梁施工技术共63页
高速公路改扩建工程标准化施工技术指南(DOC 165页)[优质实用版资料]
![高速公路改扩建工程标准化施工技术指南(DOC 165页)[优质实用版资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/e2213162ff00bed5b8f31d77.png)
高速公路包头至东胜段改扩建工程桥梁工程标准化施工技术指南桥梁工程分册2018年3 月高速公路改扩建工程建设管理办公室为规范高速公路改扩建工程施工，提高管理水平，保证施工质量，推行现代化工程管理，促进高速公路改扩建工程建设施工标准化、规范化、精细化，提升工程质量、安全意识和行业文明施工，特编制了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程标准化施工技术指南，含工地建设、路基、桥梁、路面、安全生产、交通组织等分册，本分册为桥梁分册。
本分册在现行高速公路设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，融合了全国各省、区、市高速公路改扩建工程的有关成果和实践经验编制而成，着重从工序、工艺和施工管理的角度，对现行标准、规范作了补充，以现场施工要求为主，旨在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。
本分册共分八章，包括总则、施工准备、通用技术、新建桥梁施工、新旧桥梁拼接、涵洞与通道、旧桥加固、旧桥涵拆除等内容。
编写内容中既包括新建高速公路工程成熟的施工工艺和标准，又针对高速公路改扩建工程的特点，增加了老桥涵拆除、旧桥加固、新旧桥梁拼接等内容。
编写内容特别注重了理论与实践的结合，具有很强的实用性、指导性和可操作性，可供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。
限于编著者的学识水平和实践经验，指南中难免有疏漏和错误之处，在具体施工过程中各单位和个人对本技术指南有何意见或建议，可与高速公路改扩建工程建设管理办公室联系，以便修订时参考。
1 总则 (1)1.1 目的及适用范围 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制内容 (1)2 施工准备 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 技术准备 (2)2.3 机具准备 (9)2.4 材料准备 (9)2.5 作业条件准备 (10)2.6 安全施工 (10)2.7 环境保护 (12)3 通用技术 (13)3.1 钢筋 (13)3.2 模板支架 (17)3.3 混凝土工程 (19)3.4 预应力混凝土工程 (26)4 新建桥梁施工 (36)4.1 桥梁基础 (36)4.2 下部构造 (63)4.3 上部构造 (82)4.4 桥梁附属工程 (108)4.5 钢管砼系杆拱桥 (122)5 新旧桥梁拼接 (143)5.1 上部结构施工 (143)5.2 下部结构施工 (155)5.3 新老桥拼接实施方案 (156)5.4 新旧桥梁拼接交通组织 (157)6 涵洞与通道 (161)6.1 一般规定及要求 (161)6.2 施工工艺、流程 (162)6.3 施工质量管理 (166)6.4 施工安全措施 (167)7 旧桥加固 (170)7.1 板梁的加固 (170)7.2 T 梁的加固 (173)7.3 拱桥加固 (174)7.4 下部构造加固 (175)7.5 桥头搭板压浆 (176)7.6 勾缝修补 (177)7.7 混凝土修补、钢筋除锈与阻锈处理 (177)7.8 桥面混凝土铺装层与铰缝处理 (178)8 旧桥涵拆除 (182)8.1 一般规定 (182)8.2 上跨桥的拆除 (183)8.3 主线桥的拆除 (202)8.4 下部构造的拆除 (206)1 总则1.1 目的及适用范围为规范高速公路改扩建工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，促进桥梁施工标准化管理，编制本指南。
桥梁施工组织要求
长深右线2号桥为分离式桥梁。起点桩号为YK210+160，终点桩号为YK210+391.5，桥长231.5米。桥型布置为3×20+3×25+3×30m预应力混凝土连续箱梁(现浇)。标准桥面宽度为12.25米，其横向布置为0.5米(防撞栏杆)+11.25米(行车道)+ 0.5米(防撞栏杆)。桥梁各分跨线均沿道路设计线的法线方向布置，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；0号桥台采用板凳台，9号桥台采用肋板台，基础均采用钻孔灌注桩。在3号墩及两桥台处均设置一道D80型伸缩缝，在5号连接墩处设置一道D160型伸缩缝。
C匝道2号桥起点桩号为CK0+987.26，终点桩号为CK1+185.76，桥长198.5米。桥型布置为4×30+3×25预应力混凝土连续箱梁(现浇)。标准桥面宽度为10.5米，其横向布置为0.5米(防撞栏杆)+9.5米(行车道)+ 0.5米(防撞栏杆)。桥梁7号墩垂直于B匝道桥轴线布置，其余各分跨线均沿道路设计线的法线方向布置，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；0号桥台采用肋板台，基础均采用钻孔灌注桩。0号桥台处设置一道D80型伸缩缝，在4号、7号连接墩处各设置一道D160型伸缩缝。
长深右线3号桥为整体式桥梁。起点桩号为YK210+613.5，终点桩号为YK210+751.5，桥长138米。桥型布置为40+50+40m预应力混凝土变高连续箱梁(现浇)。标准桥面宽度为12.25米，其横向布置为0.5米(防撞栏杆)+11.25米(行车道)+ 0.5米(防撞栏杆)。桥梁各分跨线均沿道路设计线的法线方向布置，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；桥台采用板凳台，基础采用钻孔灌注桩。两桥台处各设置一道D80型伸缩缝。
公路工程施工安全技术-多选题
2016812公路工程施工安全技术-多选题(共70页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-多项选择题（技术部分）（194道）1.题:严禁在（）等危险区域设置施工驻地。
适用证书:A,B,CA.泥石流B.滑坡C.雪崩D.落石E.洪水正确答案:A,B,C,D,E2.题:需要按规定配备满足要求且有效的消防设施和器材的区域包括（）。
适用证书:A,B,CA.施工现场B.施工便道C.生活区D.办公区E.生产区正确答案:A,C,D,E3.题:下列哪些属于在施工现场平面图中应表示的内容（）。
适用证书:A,B,CA.各种加工场地的位置B.现场运输道路C.办公室、警卫室等的位置D.临时给水排水管线的位置E.一切安全及防火设施的位置(消防栓、高压泵房位置)正确答案:A,B,C,D,E4.题:易燃易爆化学物品出厂时,必须有产品安全说明书.说明书中必须有经法定检验机构测定的该物品的（）数据。
适用证书:CA.燃点B.闪点C.自燃点D.爆炸极限E.浓度极限正确答案:A,B,C,D5.题:不得进行露天作业的恶劣天气包括（）。
适用证书:A,B,CA.大雨B.大雪C.大雾D.台风E.六级大风正确答案:A,B,C,D,E6.题:施工现场应设置明显安全警示标志和必要的安全防护设施的危险部位有（）。
适用证书:A,B,CA.施工现场出入口B.施工起重机械C.临时用电设施D.隧道洞口E.隧道洞内正确答案:A,B,C,D,E7.题:施工现场应设置明显安全警示标志和必要的安全防护设施的危险部位有（）。
适用证书:A,B,CA.沿线各交叉口B.脚手架C.基坑边沿D.危险品库房E.孔洞口正确答案:A,B,C,D,E8.题:施工机械设备上必须配备齐全有效的安全装置有（）。
适用证书:B,CA.防护设施B.监测装置C.警示装置D.报警装置E.保险限位装置正确答案:A,B,C,D,E9.题:施工机械设备使用时严禁（）。
适用证书:A,B,CA.超载B.超速作业C.装载机吊运施工机具D.自卸汽车螺纹钢筋E.任意扩大使用范围正确答案:A,B,C,E10.题:关于锅炉压力容器安全管理，正确的有（）。
高速公路改扩建工程标准化施工技术指南(DOC 165页)
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！高速公路包头至东胜段改扩建工程桥梁工程标准化施工技术指南桥梁工程分册2018年3 月高速公路改扩建工程建设管理办公室如有你有帮助，请购买下载，谢谢！为规范高速公路改扩建工程施工，提高管理水平，保证施工质量，推行现代化工程管理，促进高速公路改扩建工程建设施工标准化、规范化、精细化，提升工程质量、安全意识和行业文明施工，特编制了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程标准化施工技术指南，含工地建设、路基、桥梁、路面、安全生产、交通组织等分册，本分册为桥梁分册。
本分册在现行高速公路设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，融合了全国各省、区、市高速公路改扩建工程的有关成果和实践经验编制而成，着重从工序、工艺和施工管理的角度，对现行标准、规范作了补充，以现场施工要求为主，旨在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。
本分册共分八章，包括总则、施工准备、通用技术、新建桥梁施工、新旧桥梁拼接、涵洞与通道、旧桥加固、旧桥涵拆除等内容。
编写内容中既包括新建高速公路工程成熟的施工工艺和标准，又针对高速公路改扩建工程的特点，增加了老桥涵拆除、旧桥加固、新旧桥梁拼接等内容。
编写内容特别注重了理论与实践的结合，具有很强的实用性、指导性和可操作性，可供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。
限于编著者的学识水平和实践经验，指南中难免有疏漏和错误之处，在具体施工过程中各单位和个人对本技术指南有何意见或建议，可与高速公路改扩建工程建设管理办公室联系，以便修订时参考。
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！1 总则 (1)目的及适用范围 (1)编制依据 (1)编制内容 (1)2 施工准备 (2)一般规定 (2)技术准备 (2)机具准备 (9)材料准备 (9)作业条件准备 (10)安全施工 (10)环境保护 (12)3 通用技术 (13)钢筋 (13)模板支架 (17)混凝土工程 (19)预应力混凝土工程 (26)4 新建桥梁施工 (36)桥梁基础 (36)下部构造 (63)上部构造 (82)桥梁附属工程 (108)钢管砼系杆拱桥 (122)5 新旧桥梁拼接 (143)上部结构施工 (143)下部结构施工 (155)新老桥拼接实施方案 (156)。
公路桥梁养护规范与技术状况评定
第二十二页，共63页。
桥梁技术状况评定(píngdìng)等级
第二十三页，共63页。
6.1 《规范(guīfàn)》采用方法一般规定
– 桥梁技术状况评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥 梁各部件技术状况的综合(zōnghé)评定，确定桥梁的 技术等级，提出各类桥梁的养护措施。
护、维修和加固措施的决策，建立健全桥梁技术档案，规范公路桥梁养护管理工作， 维持桥梁良好的工作状态，保证行车安全、畅通，特制定(zhìdìng)本标准。 • • 1.0.2 本标准适用于公路桥梁定期检查中各级公路桥梁技术状况评定。 • • 1.0.3 公路桥梁技术状况检查基本方法：以目测法结合仪器观测，必要时采用检测设 备检测。 • • 1.0.4 公路桥梁技术状况评定的基本方法：依据桥梁定期检查资料，考虑桥梁各部件 权重以及桥梁重要部件的关键病害，对桥梁各构件缺损状况进行综合评定，确定桥 梁的技术状况等级。 • • 1.0.5 桥梁检查与技术状况评定等有关技术文件，均应按统一格式完整地归入桥梁养 护技术文档及公路桥梁管理系统，科学制定(zhìdìng)公路桥梁养护计划，积极实施 预防性养护。 • • 1.0.6 桥梁技术状况评定工作，除应执行本标准的规定外，尚应符合国家及行业颁发 的有关标准、规范的规定。
第十八页，共63页。
5.1.2 定期检查
• 桥梁定期检查后应提交报告，定期检查报告通 常包括以下内容：
• 本次定期检查涉及到的所有桥梁的小修保养情 况。
• 需要大中修或改建的桥梁计划，说明大中修或 改建的项目，拟用修建或改善方案、估计费用 和实施时间等。
• 要求特殊检查的桥梁报告，说明需要检验的项 目及理由(lǐyóu)。
桥梁识图
2018/9/29
19
2018/9/29
20
•
道碴槽位于后墙的上部，形状如下图所示， 它是由挡碴墙和端墙围成的一个中间高两边低 的凹槽。两侧的挡碴墙比较高，前后的端墙比 较低。挡碴墙和端墙的内表面均设有凹进去的 防水层槽，如图所示。道碴槽的底部表面是用 混凝土垫成的中间高、两边低的排水坡，坡面 上铺设有防水层，防水层四周嵌入挡碴墙和端 墙上的防水层槽内。在挡碴墙的下部设有泄水 管，用以排除道碴槽内的积水。道碴槽和顶帽 使用的材料均为钢筋混凝土。 • 桥台常依据台身的水平断面形状来取名， 除T形桥台外，常见的还有U形桥台、十字形桥 台、矩形桥台等。
2018/9/29
39
531 50
780 680
50
4:1
100
20 20 M10 255
500 650
10 64 50
30
M7.5
10 20 20 20
10 218 20 20
220
4:1
2x75
50
290 595
860
278
304
278
2018/9/29
40
桥台图的阅读 阅读桥台图时应同时阅读桥台总
2018/9/29 3
2018/9/29
4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。 • 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
公路工程施工安全技术规范
公路工程施工安全技术规范公路工程施工安全技术规范目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (4)4 施工准备 (6)4。
1 驻地和场站建设 (6)4.2 施工便道 (7)4.3 临时码头和栈桥 (7)4.4 施工临时用电 (8)4.5 生产生活用水 (10)4.6 施工机械设备 (10)5 通用作业5.1 测量作业 (12)5.2 支架及模板工程 (12)5.4 混凝土工程 (15)5.5 电焊与气焊 (16)5.6 超重吊装 (18)5.7 高处作业 (19)5.8 水上作业 (23)5.9 潜水作业 (25)5. 10 爆破作业 (26)5. 11 小型机具 (27)5. 12 涂装作业 (28)6 路基工程 (29)6.1 一般规定 (29)6.2 场地清理 (29)6.3 土方工程 (30)6.4石方工程 (31)6.5 防护工程 (31)6.6 排水工程………………………………………………… (33)6.7 软基处理 (33)6.8 特殊路基 (34)7 路面工程 (36)7.1 一般规定 (36)7.2 基层与底基层 (36)7.3 沥青面层 (37)7.4 水泥混凝土面层 (37)8 桥涵工程 (38)8.1 一般规定 (38)8.2 预应力混凝土工程 (38)8.3 钻（挖）孔灌注桩 (39)8.4 沉人桩 (40)8.5 沉井 (41)8.6 地下连续墙 (43)8.7 围堰 (43)8.8 明挖地基 (44)8.9 承台与墩台 (45)8.10 砌体 (46)8.11 钢筋混凝土和预应力梁式桥 (47)8.12 拱桥 (49)8. 13斜垃桥 (52)8. 14 悬索桥………………………………………………… (54)8. 15 钢桥 (57)8. 16 桥面及附属工程 (60)8. 17 涵洞与通道 (60)9 隧道工程 (62)9.1 一般规定 (62)9.2 洞口与明洞 (63)9.3 开挖 (64)9.4 装渣与运输 (66)9.5 支护 (66)9.6 衬砌 (67)9.7 辅助坑道 (67)9.8 防水和排水 (68)9.9 通风、防尘及防有害气体 (69)9. 10 风、水、电供应 (71)9. 11 不良地质和特殊岩土地段 (72)9. 12 盾构施工 (75)9. 13 水下隧道 (78)9. 14 特殊地段 (78)9. 15 小净距及连拱隧道 (79)9. 16 附属设施工程 (79)9. 17 超前地质预报和监控量测 (80)9. 18 逃生与救援………………………………………………… (81)10 交通安全设施 (83)10.1 一般规定 (83)10.2 护栏 (83)10.3 交通标志 (84)10.4 交通标线 (84)10.5 隔离栅和桥梁护网 (84)10.6 防眩设施 (84)11 改扩建工程 (85)11.1 改扩建 (85)11.2 拆除 (85)11.3 加固 (86)12 特殊季节与特殊环境施工 (88)12． 1 一般规定 (88)12.2 冬季施工 (88)12.3 雨季施工 (89)12.4 夜间施工 (89)12.5 高温施工 (89)12.6 台风季节施工 (89)12.7 汛期施工 (90)12.8 能见度不良施工 (90)12.9 沙漠地区施工 (90)12.10 高海拔地区施工 (90)附录 A 危险性较大的工程92附录 B 专项施工方案主要内容94附录 C 风险评估报告的内容 (95)附录 D 特殊作业人员范围 (96)附录 E 特种设备名录 (97)1 总则1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。
新建桥梁工程施工方案及技术措施
新建桥梁工程施工方案及技术措施
一、工程概况
本工程为新建一座跨越河流的桥梁，桥梁长度为1000米，宽度为20米，总投资为2亿元。
本工程施工周期为24个月。
二、施工方案
1.施工准备阶段
1.1 土方开挖：按照设计要求进行施工，确保地基符合要求。
1.2 桥墩施工：在地基上进行桥墩施工，确保桥墩稳固牢固。
1.3 桥面施工：在桥墩之上进行桥面的拼装，确保桥面平整光滑。
2.主要施工阶段
2.1 桥面铺装：在桥面进行铺装，确保桥面平整牢固。
2.2 防护栏杆安装：在桥面两侧进行防护栏杆的安装，确保行车安全。
2.3 道路标线划画：在桥面进行道路标线划画，确保车辆行驶顺畅。
3.收尾阶段
3.1 清理工作：清理施工过程中的垃圾和废料，确保施工现场整洁。
3.2 桥面验收：对桥面进行验收，确保符合设计规范。
三、技术措施
为确保施工安全、顺利完成工程建设，本工程采取以下技术措施：
1. 选用高强度的建筑材料，提高工程质量和承重能力；
2. 按照设计要求进行施工，确保结构稳定；
3. 对施工现场进行严格管理，确保施工安全；
4. 严格遵守相关环保法规，保护环境。
四、结论
本工程施工方案严格按照设计要求进行，采取了一系列科学合理的技术措施，确保工程顺利完成。
同时，本方案考虑环保问题，充分体现了可持续发展理念。
公路桥涵施工技术规范实施手册
35页—37页模板和支架应符合下列规定:1 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受施工过程中所产生的各种荷载.2 模板、支架的构造应简单、合理,结构受力应明确,安装、拆除应方便. 3模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置的准确.4模板的板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝.5 支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击.本条的规定是各类模板、支架均应达到的最基本的要求,同时也是所有模板、支架应遵循的共性要求.对临时性结构而言,只有具备足够的强度、刚度和稳定性,才能可靠地承受施工过程中所产生的各种荷载.临时性结构的稳定性与其构造是否合理有直接关系,构造上的不合理将会导致结构的受力状态不明确,安装与拆除时不方便,更重要的是有可能会使结构产生失稳甚至坍塌的严重事故,故模板、支架不仅应有足够的强度和刚度、更应注重其稳定性.模板工程是结构混凝土成型施工中的重要组成部分.由于在公路桥涵工程中结构混凝土的外表面一般情况下均不进行额外装饰房屋建筑行业称为“清水混凝土”,而仅仅是在拆除模板后对混凝土的外露面进行简单的修整或修饰,因此就对模板的质量提出了较高的要求.在正常施工条件下,模板、混凝土和施工工艺水平是保证结构混凝土表观质量的三大要素,缺一不可,而模板的优劣对混凝土的表观质量起着举足轻重的作用,是三大要素中的首要条件.对结构混凝土的表观质量,首先应达到本规范和质量检验评定标准中各项指标的要求,同时应做到构造中心位置准确、外形尺寸及相互位置准确、混凝土表面平整、气泡较少或无气泡、色泽基本一致、接缝处无明显错台.这是成型后的混凝土应满足的基本要求及评判模板优劣的基本原则.目前隔离剂的种类较多,有些油脂类化合物的隔离剂可能会对结构混凝土性能带来不利影响,因此应慎重采用;废机油等油料会对结构混凝土的表观质量产生严重影响,故不得采用.隔离剂如果污染了钢筋及混凝土施工接缝,将大大降低其互相之间的黏结力,因此应加以限制.在施工过程中,震动和偶然撞击会对支架产生不利影响,因此要求支架应稳定、坚固,但在实际工程施工时,应采取措施防止对支架的震动和撞击,避免发生事故.模板和支架均应进行施工图设计,经批准后方可用于施工.施工图设计应包括下列内容：1工程概况和工程结构简图；2结构设计的依据和设计计算书;3总装图和细部构造图;4制作、安装的质量及精度要求；5安装、拆除时的安全技术措施及注意事项;6材料的性能质量要求及材料数量表；7设计说明书和使用说明书.规定本条的目的主要是为了保证工程的质量.在以往的工程施工中,因模板失效、支架坍塌而造成事故的现象时有发生,故在此对模板、支架的设计提出了更高的要求.在执行本条的规定时,应掌握以下原则：1对承重的模板、支架,应严格执行规定.2对简单工程中的非承重模板,如能根据经验确定材料规格和构造,可不作结构计算,但仍应绘制施工图.3条文中所指“经批准后方可施工”,是指应得到监理工程师的批准.在模板上设置的吊环,严禁采用冷加工钢筋制作,且吊环的计算拉应力应不大于50MPa.冷加工后的钢筋在承受荷载时容易产生脆断,故应禁止其作为模板的吊环使用,否则将会在吊装时产生严重的安全事故.吊环亦不应采用螺纹钢筋,而应采用光圆钢筋.模板、支架设计模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材料性能等条件进行.模板、支架的设计内容一般包括:选型、选材、构造设计、荷载计算、结构计算、拟订制作安装和拆除方案、绘制图纸、编写设计说明书和使用说明书等.在进行模板、支架设计时,应注意下列事项：1荷载的计算应准确,应将各种情况考虑周全,不能遗漏.2对地基土的类别、承载能力等应探测清楚,并应明确是否应进行处理.3所采用材料的性能是否满足模板、支架的受力要求.4现场的施工设备是否能满足模板、支架在安装和拆除时的需要.5应尽可能利用有定型设计的大型钢模板或定型钢支架作为模板或支架的材料,以提高施工效率.钢模板和钢支架的设计应符合现行国家标准钢结构设计规范GB 50017的规定,采用冷弯薄壁型钢时应符合现行国家标准冷弯薄壁型钢结构技术规范GB 50018的规定;采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准组合钢模板技术规范GB50214的规定.木模板和木支架的设计应符合现行国家标准木结构设计规范GB50005的规定.采用定型钢管脚手架作为支架材料时,支架的设计应分别符合现行行业标准建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128或建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130的规定.采用其他材料的模板和支架的设计应符合其相应的专门技术规定.对模板、支架的设计,由于国家标准和行业标准中均无专门针对临时性结构的设计规范,因此还只能规定按永久结构的设计规范执行.但在使用永久结构的设计规范时,应注意到现行的设计规范均采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,容许应力法已基本不用,这对于已习惯于容许应力法的工程技术人员而言,需要有一个适应的过程.72页-73页支架的地基与基础设计应符合现行行业标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63的规定,并应对地基承载力进行计算.模板的构造要求应符合下列规定：1模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统,主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行.次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直,应能直接承受模板传递的荷载,其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定;主肋应承受次肋传递的荷载,且应能起到加强模板结构的整体刚度和调整平直度的作用,支架或支撑的着力点应设置在主肋上.2模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定.配板时宜选用大规格的模板为主板,其他规格的模板作为补充;配板后的板缝应规则,不得杂乱无章.3对在墩柱、梁、板的转角处使用的模板及各种模板面的交接部分,应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板.4当设置对拉螺杆或其他拉筋,需要在模板上钻孔时,应使钻孔的模板能多次周转使用,并应采取措施减少或避免在模板上钻孔.1本条对模板的构造提出了要求.模板背部所设置的肋亦称为背楞或钢楞,有主肋和次肋之分,主要作为模板面板的支承系统,因肋的布置与面板的受力状况有直接关系,故在构造上应有所要求.对模板支承系统的设计除应按条文规定执行外,尚应注意下列事项：①次肋悬挑部分的端部挠度应与跨中挠度大致相等.②对一般的柱、梁模板,宜采用柱箍和卡具作为支承件;对断面较大的柱、梁模板,宜采用对拉螺栓和肋.③对在同一工程中可多次重复使用的预组装模板,宜采用模板和支承系统连成整体的模架,整体模架可依结构部位及施工方式而采取不同的构造形式.④支承系统应经过设计计算,保证其具有足够的强度、刚度和稳定性⑤在支承系统中,对连续形式和排架形式的支柱应适当配置水平撑与剪刀撑,保证其稳定性.2模板在进行配板设计时,尚应注意下列事项①宜选用较大规格的模板作为主板,其他规格的模板作为补充.②绘制配板图时,应标出模板的位置、规格型号和数量;对预组装的大模板,应标绘出其分界线;有特殊结构时,应加以标明.③预埋件和预留孔洞的位置,应在配板图上标明,并注明其固定方法.④模板在长度方向上的接缝宜采取错开方式布置,以增加模板的整体刚度.支架的构造要求应符合下列规定:1支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系.2支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件,增强支架的整体刚度和稳定性.3采用定型碗扣式钢管脚手架材料作支架时,其构造应符合下列要求: 1应根据支架所承受的实际荷载选择立杆的间距和步距.立杆底部应设置可调底座或固定底座,底层纵、横向水平杆作为扫地杆时,距地面的高度应小于或等于350mm;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于,立杆上端应采用U形顶托,且该顶托应支撑在模板主肋的底部.2支架高度大于时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于.3立杆间距小于或等于时,应在支架的四周及中间的纵、横向,由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距应不大于;立杆间距大于时,应在拐角处设置通高的专用斜杆,中间每排每列均应设置通高的八字形斜杆或剪刀撑.剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在45°-60°之间,斜杆应每步与立杆扣接.4支架的高宽比宜小于或等于2;当高宽比大于2时,宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施.5支架周围有主体结构时,应设爱连墙体.6在支架中设置通道时,其宽度应小于或等于.应在在通道的上部架设专用横梁,通道两侧立杆应加密并应加设斜杆,与架体的连接应牢固.通行机动车的通道,应设置防撞击的设施.4采用定型门式或扣件式钢管脚手架材料作支架时,其构造要求应分别符合现行行业标准建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128和建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130的规定.1几何不变体系是支架构造设计中应遵循的最基本的原则,支架构造如设置成几何可变体系,使杆件的强度足够,亦会导致其稳定性不足,造成失稳坍塌等事故.2在支架的立杆之间设置水平向和斜向的连接杆件,是增强支架整体刚度和稳定性的有效途径,为保证支架的受力和安全,故规定应根据其受力要求和结构特点进行设置.3因碗扣式钢管脚手架目前应用较广泛,故对其作支架时的构造要求给出了较详细的规定.门式或扣件式钢管脚手架作支架时的构造要求则可直接按其相应的规范执行.模板、支架的设计应考虑下列各项荷载,并应按表的规定进行荷载组合：1模板、支架自重；2新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力;3施工人员及施工设备、施工材料等荷载;4振捣混凝土时产生的振动荷载;5新浇筑混凝土对模板侧面的压力;6混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;7设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;8其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等.表模板、支架设计计算的荷载组合81页-85页支架的制作与安装支架的制作应符合下列规定:1支架宜采用标准化、系列化、通用化的钢构件制作拼装.2制作木支架时,两相邻立柱的连接接头宜分设在不同的水平面上,并应减少长杆件接头.主要压力杆的接长连接,宜使用对接法,并宜采用木夹板或铁夹板夹紧;次要构件的连接可采用搭接法.1支架主要有满布式支架、梁式支架及特殊支架等几大类.不论采用何种类型的支架,标准化、系列化、通用化都是简化制作拼装工序、加快进度、保证工程质量和施工安全的重要手段,因此在实际施工中,应尽量采用.2木支架的接头是受力的薄弱点,而且耗用材料多,故规定接头应尽量减少.相邻立柱的接头如设在同一水平面上,对承受水平方向的力不利,故规定应尽量分设在不同的水平面上.压力杆件在接头处应夹紧,以弥补其弱点.支架的安装应符合下列规定：1支架应按施工图设计的要求进行安装.立柱应垂直,节点连接应可靠.2支架在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接,增强整体稳定.高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风绳,横向稳定应有保证措施.3应通过预压的方式,消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,或检验支架的安全性.预压荷载宜为支架需承受全部荷载的倍,预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载4支架在安装完成后,应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序.1支架的稳定性是在设计和使用中应引起高度重视的问题,尤其对高支架更应慎重.支架在构造上的不合理是导致其失稳的一个重要原因,因此规定应加强水平向和斜向的必要连接,以增强其整体稳定,保证施工安全.2对支架进行预压的目的是:消除支架地基的不均匀沉降、消除支架的非弹性变形、获取弹性变形参数、检验支架的安全性.为防止支架沉降过大,使浇筑的混凝土结构变形,影响其承受活荷载的能力,支架的立柱应安装在有足承载力的地基上;若地基承载力达不到要求,则应采取加固地基或将立柱支承在混凝士的扩大基础上或基桩上,扩大基础和基桩的构造、尺寸应通过计算确定.支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置,并应符合下列规定:1设置的预拱度值,应包括结构本身需要的预拱度和毙工需要的预拱度两部分.2施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形.3专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落;自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置,并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量.梁、板等结构在施工时所设置的预拱度一般包括两部分1结构本身需要的预拱度2施工需要设置的预拱度.前者是结构在规定的使用荷载作用下产生的挠度,为抵消该挠度对结构正常使用的影响,应设置预留拱度,该部分预拱度的具体量值一般应由设计单位提供;后者是在施工中,由于施工荷载的作用,使得模板、支架产生压缩、变形及地基的沉降等问题,为抵消模板、支架的弹性变形、非弹性变形和地基沉降的影响,则应设置一定的预留拱度,这一部分预拱度的量值应由施工单位通过计算或试验确定.结构本身需要的预拱度值应按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62—2004中第条的规定计算.预留施工沉落值可参考表5-35选择.表5-35预留施工沉落值参考数据支架制作、安装质量应分别符合表和表的规定.模板、支架的拆除模板、支架的拆除期限和拆除程序等应严格按施工图设计的要求进行,设计未要求时,应根据结构物特点、模板部位和混凝土所应达到的强度要求决定.非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除.芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除.钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除.对预应力混凝土结构,在符合第条规定的条件下,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除.为保证非承重侧模板拆模时扌混凝土表面及棱角不致因拆模而被损坏、断裂,或混凝土本身不能支持自重而变形、坍塌,这就要求拆模时混凝土的抗拉强度和抗剪强度要大于模板与混凝土间的脱模黏结力,其抗压强度则应能支持其自重.试验证明混凝土的抗拉强度一般为其抗压强度的1/10-1/16,抗剪强度为抗压强度的1/4-1/6,因此,为控制拆模时混凝土的抗拉强度和抗剪强度,拆模前应测定其抗压强度.一般情况下,抗压强度达到时,可满足拆除模板时所需的各项强度,拆模参考时间可参见表5-36.钢筋混凝土结构的承重模板和其支架的拆除,原则上应以混凝土实际抗弯、抗剪强度能承受其自身重力及其他可能的叠加荷载为准,拆模参考时间见表5-37.模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行.墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除.拆除梁、板等结构的承重模板时,在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落.简支梁、连续梁结构在低温、干燥或大风环境下拆除模板时,应采取必要的措施,防止混凝土表面产生裂缝.拆除模板、支架时,不得损伤混凝土结构.卸落模板、支架时,总的原则要求是由变形最大处向变形最小或无变形处过渡,对称、少量、多次、逐渐完成,使结构物逐步承受荷载,其目的是为避免结构物在卸落模板、支架的过程中发生开裂等质量事故.规定墩台模板在上部构造施工前拆除,是为了便于检查墩台的尺寸、位置、高程和结构质量,如有问题可及时予以处理.模板、支架的拆除尚应注意下列事项：1模板和支架的卸落应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大,卸落前应在卸落装置上画好每次卸落量的标记.2拆除模板、支架时,不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行,并不得将拆下的模板和支架从高处向下抛扔.3拆除时应设专人对结构物变形进行观测.4模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥善存放.。
路基施工技术交底培训课件(ppt共31张)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
第二章 老桥拆除施工方案
• 3.2.3支架施工工艺流程：
• 基础处理——测量放样——立竖杆——安装纵、横向横杆——安装上托——设置剪刀 撑——铺设横向方木——调整上托使每根竖杆均匀受力。
• 3.2.4在待拆孔搭设横向支撑点，避免拆除期间预应力钢绞线部分或完全失效造成梁体 下挠坍塌的危险。支架搭设完成，拆除老桥护栏上的防抛网、广告牌等，油锤破除防 撞护栏。
目前该桥两侧引道路面宽24m，而桥面宽仅8m，且处于泰安青春创业开发区内，不能满足交通量日益增长的需求，因此需要拆除重建。
路基械施工的技安术交全底。培训本课文件以(ppt泰31页安) 市卧虎山北街上跨京台高速公路桥梁改造工程老桥拆除施
5m位置横向切断箱梁，然后沿桥墩至桥台方向拆除剩余的箱梁。
二、工拆除为一例孔剩，余探一孔讨极跨限承高载速能力公验路算桥梁拆除施工技术。
预应力失效60%时内力与抗力图
必3、须拆确除保施根桥工梁据必拆须以除确施往保工施施安工全工人、员经快安速验全、。，且经跨济高性好速。公路桥梁拆除一般采取搭设门洞及满堂支架组合支
路路基基撑施 施工工，技技绳术术交交锯底底切培培训训割课课、件件吊((pppptt装3311页页施)) 工方案，如果搭设门洞净空不能满足高速公路车辆通行允
成熟
成熟
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
从桥台向桥墩方向破除箱梁混凝土，先破碎箱梁两侧翼缘板，然后破碎空箱，最后破除肋板。
第一章 工程概况及拆除方案比较
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
公路桥涵施工技术规范实施手册
35页—37页5、1、2 模板与支架应符合下列规定:1 模板与支架应具有足够得强度、刚度与稳定性,应能承受施工过程中所产生得各种荷载。
2 模板、支架得构造应简单、合理,结构受力应明确,安装、拆除应方便。
3模板应能与混凝土结构或构件得特征、施工条件与浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状尺寸与相互位置得准确。
4模板得板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土得接触面应涂刷隔离剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土得施工缝。
5 支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生得振动与偶然撞击。
本条得规定就是各类模板、支架均应达到得最基本得要求,同时也就是所有模板、支架应遵循得共性要求。
对临时性结构而言,只有具备足够得强度、刚度与稳定性,才能可靠地承受施工过程中所产生得各种荷载。
临时性结构得稳定性与其构造就是否合理有直接关系,构造上得不合理将会导致结构得受力状态不明确,安装与拆除时不方便,更重要得就是有可能会使结构产生失稳甚至坍塌得严重事故,故模板、支架不仅应有足够得强度与刚度、更应注重其稳定性。
模板工程就是结构混凝土成型施工中得重要组成部分。
由于在公路桥涵工程中结构混凝土得外表面一般情况下均不进行额外装饰(房屋建筑行业称为“清水混凝土”),而仅仅就是在拆除模板后对混凝土得外露面进行简单得修整或修饰,因此就对模板得质量提出了较高得要求。
在正常施工条件下,模板、混凝土与施工工艺水平就是保证结构混凝土表观质量得三大要素,缺一不可,而模板得优劣对混凝土得表观质量起着举足轻重得作用,就是三大要素中得首要条件。
对结构混凝土得表观质量,首先应达到本规范与质量检验评定标准中各项指标得要求,同时应做到构造中心位置准确、外形尺寸及相互位置准确、混凝土表面平整、气泡较少或无气泡、色泽基本一致、接缝处无明显错台。
这就是成型后得混凝土应满足得基本要求及评判模板优劣得基本原则。
目前隔离剂得种类较多,有些油脂类化合物得隔离剂可能会对结构混凝土性能带来不利影响,因此应慎重采用;废机油等油料会对结构混凝土得表观质量产生严重影响,故不得采用。
检测频率相关规范要求
检测频率相关规范要求公路工程检测频率相关规范要求一、土工压实度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第11页规定：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验测评标准中第7页规定：每200m每压实层测4处。
第58页规定：台背回填每50m2每压实层至少检查1点。
二、砂浆强度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第25页规定：浆砖水沟砂浆强度同一配合比，每台班2组；第63页规定：浆砌砌体砂浆强度每1工作台班2组试件；第68页规定：砌体挡土墙砂浆强度每1工作台班2组试件。
2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验评定标准中第151页规定：重要及主体砌筑城物，每工作班制备2组与；通常及次要砌筑物，每工作班可制备1组与。
三、混凝土强度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第25页、27页、35页、73页、75页、77页规定：同一协调比，每台班2组与。
2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验评定标准中第148页规定：①相同强度等级及相同协调比的混凝土应当在铺设地点或角蕨地点分别随机制备试件；②浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组；③连续浇筑大体积结构物时，每80~200m3或每一工作班应制取2组；④上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16-~30m制取2组，31~50m制取3组，50m以上者不少于5组。
小型构件每批或每工作班至少应制取2组；⑤每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。
如换工作班时，每工作班应制取2组。
⑥构筑物（大桥涵、挡土墙）每座、MD03或每工作班制备不少于2组与。
当原材料和协调比相同、并由同一拌和站拌制时，可以几座或几处分拆制备2组与。
课程建筑工程技术 -第六次课程
用滑行法吊柱
共63页 第8页
6.2 单层工业厂房结构安装
③ 滑行法（双机）
1.2 构件吊装工艺
柱应斜向布置，起吊绑扎点尽量靠近基础杯口。 吊装步骤：
柱翻身就位 → 柱脚下设置托板、滚 筒，铺好滑道 →两 机相对而立、同时起 钩将柱吊离地面 → 同时落钩、将柱插入 基础杯口。
双机抬吊滑行法
共63页 第9页
共63页 第1页
6.2 单层工业厂房结构安装 1 单层工业厂房结构吊装
1.1 吊装前的准备工作
第18讲 结构吊装施工
⑴ 清理场地、平整压实道路、敷设水电管线； ⑵ 构件运输与堆放； ⑶ 杯口基础的顶面标线和杯底找平； ⑷ 构件的全面检查、弹线及编号； ⑸ 构件的临时加固； ⑹ 吊装用辅助工具准备。 基础 的准线
屋架两点绑扎 扎 ≤18m
屋架四点绑扎
用横吊梁四点绑
18～24m
30 36m 共～ 63页 第19页
6.2 单层工业厂房结构安装
⑶ 屋架的吊升
1.2 构件吊装工艺
屋架起吊后保持水平、不晃动、倾翻，吊离地面 50cm 后将屋 架中心对准安装位置中心，然后徐徐垂直升钩，吊升超过柱顶约 30cm，用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，落钩时应缓慢进行，并在屋 架接触柱顶时即刹车进行对位；
1.2 构件吊装工艺
排 架 柱 翻 身 绑 扎 起 吊
（ 二 点 绑 扎 ）
共63页 第5页
6.2 单层工业厂房结构安装
1.2 构件吊装工艺
叠层平卧的柱在翻身
柱的直吊绑扎法
⑵ 柱的起吊
单机吊装柱的常用方法有旋转法 和滑行法。
双机抬吊的常用方法有滑行法 和递送法。
共63页 第6页
6.2 单层工业厂房结构安装
施工质量保证措施(doc 63页)(完美优质版)
4.3 过程检验1．检验标准：按照国家和无锡市相关标准进行检验。
2．检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术副经理进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术副经理先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师、设计院共同进行检验。
在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。
3．见证点检验：本工程见证点设置为：主体结构、防水层等，此类见证点必须由施工方质量监察工程师、甲方监理工程师、设计院三方到场共同检验认可，三方缺一不可。
4．停止点检验：本工程停止点设置为：混凝土、钢筋混凝土灌注前检验，钢筋、各种预埋件、模板安装检验及防水层检验等，进行此类监督点作业前，工序技术副经理应按规定时间提前通知质检工程师、甲方监理工程师、设计院到现场共同检验，并作好签认。
5 技术保证措施根据本工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理工作做如下安排：5.1组织保证、制度落实1．我司将选派有丰富的施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。
选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。
2．建立以技术负责人为管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法。
确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。
3．建立完美的技术岗位责任制，各级技术人员都要签订技术保证责任书，以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。
5.2做好技术交底工作1．技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。
高速公路质量实例分析下册.pptx
路基雨季施工的防雨措施
第36页/共119页
路基雨季施工的防雨措施
第37页/共119页
当天然含水量较大时，应配备高效的设备晾晒
第38页/共119页
路基雨季施工的防雨措施
1.路基雨季施工建议采取有效的防雨措施，既可提高工效，又可保证工程质量 2.摊铺彩条布应注意搭接方向 3.应设不小于4%的路拱，且要有一定的平整度 4.路基边缘应设拦水埂，边坡应设临时泄水槽 5.雨季要加强巡查，及时引导排水流向，排除积水 6. 当天然含水量较大时，应配备高效的设备晾晒
第68页/共119页
过度防护的互通立交
第69页/共119页
已设检修台阶
未设检修台阶
台阶扶手
第70页/共119页
路基上下边坡检修台阶
1.在每段上下边坡起迄点，桥梁、挡土墙两端、涵洞均应设检修台阶（急流槽），当上述构造物间距大于100米时，应增设间距不大于100米的检修台阶。 2. 检修台阶应设镀锌钢管扶手。 3.检修台阶对应位置设跨沟搭板。 4.桥台的台侧锥坡应设台阶，台前溜坡应设检修平台。
第26页/共119页
桥墩应采用无拉杆模板
广东省广州东二环
第27页/共119页
严禁桥下乱废弃土方!
第28页/共119页
伸缩缝缝宽拉大，桥面系横移
第29页/共119页
支座剪切变形过大，出现开裂
第30页/共119页
墩上伸缩缝缝宽挤密
第31页/共119页
墩柱下端出现横向裂缝
第32页/共119页
正确桥涵帽石
第49页/共119页
石质路堑边坡的光面爆破
第50页/共119页
山区路基施工尤其要注意填挖交接处
第51页/共119页
挖方路段积水
公路养护安全作业规程：JTG H30-(word版,第60页至封底)
9桥涵养护功课掌握区安插9.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区桥梁养护功课特色.养护功课地位.功课影响规模等身分.9.1.2桥梁养护功课时应加强车辆限速.限宽和限载的通行掌握.经同意许可通行的安全品运输车辆应引诱经由过程.9.1.3当预判桥梁养护功课会消失车辆列队时,应应用桥梁检讨站.收费站.正常路段或警告区安插大型载重汽车停靠区,并布设“重车靠右停靠区”标记,距离放行大型载重汽车,不得分散放行.9.1.4立交桥上养护功课掌握区安插应相符下列划定：1养护功课影响桥下净空时,应在立交桥下方公路上布举措措施工标记.限高及限宽标记,其实不得向桥下抛投任何物品.2养护功课占用下方公路路面时,立交桥下方公路应安插养护功课掌握区.9.1.5桥梁养护功课影响桥下通航净空时,应按有关划定布设标记及安然举措措施.9.1.6特大.大桥养护功课除应知足桥梁养护功课掌握区安插的一般请求外,尚应相符该特大.大桥养护功课的特定技巧请求.9.2.1桥梁养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.9.2.2中.小桥和涵洞养护功课应封闭整条功课车道作为工作区,纵向缓冲区终点宜止于桥头.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.2.9.2.3特大.大桥养护功课掌握区安插应相符下列划定：1工作区起点距桥头小于300m时,纵向缓冲区起点应提前至桥头.以设计速度l00km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-1.2工作区起点距桥头大于或等于300m时,应按响应的等级公路养护功课掌握区安插,并在桥头布举措措施工标记.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-2.9.2.4桥梁半幅封闭养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1特大.大桥中心分隔带可设启齿时,应按本规程第4.0.6条的有关划定履行;中心分隔带不克不及设启齿时,上游过渡区终点应止于桥头.2借用对向车道通行的桥梁养护功课,应全时段配备交通引诱人员.以设计速度100km/h和80km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.4-1.图9.2.4-2.9.2.5灵活车道与非灵活车道分隔的桥梁,非灵活车道养护功课,非灵活车借用灵活车道行驶时,可将缓冲区并入工作区.以设计速度100km/h 的公路为例,功课掌握区安插示例见图9.2.5.特大.大桥非灵活车道养护功课掌握区安插尚应相符本规程第9.2.3条的有关划定.9.2.6桥梁伸缩缝通例检讨.清算功课可按暂时养护功课掌握区安插.桥梁伸缩缝改换功课应半幅封闭或全幅封闭受伸缩缝施工影响的桥孔,并应相符下列划定：1半幅封闭应按本规程第9.2.4条的有关划定履行.2全幅封闭应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标记.9.2.7桥梁拉索.悬索及桥下部构造养护功课影响规模内,应将对应桥面封闭为工作区,并安插养护功课掌握区;对影响净高或净宽的养护功课,应布设限高或限宽标记.10地道养护功课掌握区安插10.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区地道养护功课特色.养护功课地位等身分.10.1.2地道养护功课时,当地道养护功课影响原建筑限界时,应设置限高及限宽标记.10.1.3地道养护功课掌握区中交通锥的布设间距不宜大于4m,缓冲区和工作区照明应知足养护功课照明请求.10.1.4地道养护功课人员应穿戴反光服装和安然帽,养护功课机械应配备反光标记,施工台架四周应布设防眩灯.10.1.5地道养护功课宜在交通量较小时进行.10.1.6专长.长地道养护功课应全时段配备交通引诱人员,轮换时光不该超出4h.10.1.7专长.长地道养护功课时,应距离放行大型载重汽车.10.2.1地道养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.10.2.2单洞双向地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1封闭一条车道双向瓜代通行时,地道进口处应布设暂时交通掌握旌旗灯号举措措施或配备交通引诱人员,上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-1.图10.2.2-2.2中.短地道养护功课应封闭地道内整条功课车道,下流过渡区宜安插在地道出口外.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-3.10.2.3单洞双向通行的地道全幅封闭养护功课时,应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设地道封闭或改道标记.10.2.4双洞单向通行的中.短地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-1.图10.2.4-2.2遂道群养护功课,当警告区标记位于前方遂道内时,应将标记提前至前方地道进口处.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-3.10.2.5以设计速度80km/h为例,单洞全幅封闭并借用另一侧通行的地道,养护功课掌握区安插示例见图10.2.5.10.2.6双洞单向通行的专长.长地道养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1当工作区起点距地道进口不大于lkm时,养护功课掌握区安插应按本规程第10.2.4条第1款的有关划定履行.2当工作区起点距地道进口大于lkm时,应按路段养护功课掌握区安插.地道进口处应增举措措施工标记.地道内警告区宜采取电子显示屏提示.10.2.7暂时和移动养护功课宜布设移动式标记车,并在地道两头布举措措施工标记,须要时配备交通引诱人员.移动养护功课宜采取机械移动养护功课.11平面交叉养护功课掌握区安插11.1.1平面交叉养护功课的规模界定应相符下列划定：1有渠化的平面交叉养护功课的规模应包含平面交叉计划及渠化规模.2无渠化的平面交叉养护功课的规模距交叉进口不该超出泊车视距规模.11.1.2当工作区上游消失交叉,且其在养护功课掌握区内时,可将警告区起点移至其出口处.11.1.3平面交叉养护功课掌握区的上游视距不良时,可在视距不良处增举措措施工标记.11.1.4平面交叉进口或出口封闭车道改为双向通行时,应划出橙色暂时标线;当车道宽度无法知足双向通行时,应配备交通引诱人员引诱车辆瓜代通行.11.1.5平面交叉养护功课车辆应配备闪光箭头或车辆闪光灯,可布设移动式标记车.11.2.1十字交叉进口养护功课,应依据进口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1进口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.1-1.2进口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图11.2.1-2.3进口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,功课掌握区安插示例见图11.2.1-3.11.2.2十字交叉出口养护功课,应依据出口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1出口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-1.2出口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-2.3出口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,对应进口车道宜封闭必定区域安插上游过渡区懈弛冲区.功课掌握区安插示例见图11.2.2-3.11.2.3十字交叉中间处养护功课,应同时在四个交叉进口安插功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.3.11.2.4被交道为单车道四级公路的十字交叉养护功课,主线养护功课的终止区应安插在经由过程被交道后的地位,被交道可简化功课掌握区安插,应在被交道进口配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图l1.2.4. 11.2.5环形交叉封闭进口车道养护功课,应在进口处安插养护功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.5-1.图l1.2.5-2.当中心车道进行养护功课时,应封闭相邻一侧车道.~11.2.7环形交叉中间处养护功课,应在交叉进口处布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图11.2.7-1.图l1.2.7-2.T形交叉养护功课,可按十字交叉封闭进口车道养护功课掌握区安插.11.2.9暂时养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行,在受影响的交叉进口应配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图11.2.9.11.2.10移动养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行.12 收费广场养护功课掌握区安插12.0.1收费广场养护功课应封闭受养护功课影响的收费车道,并安插养护功课掌握区.进行各类养护功课时不得全体封闭单向收费车道.12.0.2主线收费广场养护功课掌握区可简化,应相符下列划定：~图12.0.2-3.~图12.0.2-6.12.0.3匝道收费广场养护功课,应按功课地位肯定功课掌握区安插,并应相符下列划定：1匝道收费口前养护功课,应在匝道进口布举措措施工标记,并封闭养护功课的收费车道,上游过渡区懈弛冲区长度均可取10~20m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-1.图12.0.3-2.2匝道收费口后养护功课,应封闭对应的收费车道,并应安插下流过渡区,其长度可取5~10m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-3.图12.0.3-4.13交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区安插13.0.1护栏.防眩板和视线引诱标养护功课,可按封闭内侧车道或封闭路肩的暂时养护功课掌握区安插,交通锥宜布设在车道分隔标线内侧,可布设移动式标记车.13.0.2交通标记养护功课,依据其地点的地位,可按封闭路肩或封闭车道的暂时养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车.裁撤交通标记时,必须包管原有标记的指导.警示等功效,可布设暂时性标记.13.0.3交通标线养护功课,应充分斟酌施划标线的地位,按移动养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车,划线车辆应配备闪光箭头.施划标线后,应沿标线摆放交通锥.并应相符下列划定：1同向车道分隔标线.车辆导向箭头.路面文字或图形标识表记标帜的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆后方20~30m处,移动式标记车尚应配备限速标记,限速值宜取20km/h.功课掌握区安插示例见图13.0.3-1.2双向通行车道分隔标线的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆之前,并应在施划标线的路段起终点布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图13.0.3-2.交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区布置14特别路段及特别气候前提养护安然功课14.0.1穿城区.村镇路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应布设车道渠化举措措施,并采纳强迫限速与行人掌握措施. 14.0.2易产生地质灾祸的傍山路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应设专人不雅察边坡险情.14.0.3路侧险峻路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应加强路侧安然防护.14.0.4冬季除冰雪安然功课,除应按本规程有关划定履行外,功课人员及车辆尚应做好防滑措施,切实包管自身安然.对于人工除冰雪功课,尚应增举措措施工标记,且第一块施工标记与工作区净距应为50~100m.14.0.5高温季候养护安然功课,除应按本规程有关划定履行外,尚应采纳防暑降温措施,并恰当调剂作息时光,尽量避开高温时段养护功课.14.0.6雨季养护安然功课应相符下列划定：1应加强功课现场治理,实时消除功课现场积水.2应在人行道高低坡挖步梯或铺沙,脚手板.斜道板.跳板上应采纳防滑措施,加强对暂时举措措施和土方工程的检讨,防止竖直和坍塌.3应对处于洪水可能吞没地带的机械装备.施工材料等做好防备措施,功课人员应提前做好周全撤离的预备工作.4长时光在雨季中养护功课的工程,应依据前提搭设防雨棚,遇暴风雨时应立刻停滞养护功课.5暴雨台风前后,应检讨工地暂时举措措施.脚手架.机电装备.暂时线路,发明竖直.变形.下沉.漏电.漏雨等现象,应实时维修加固.暴雨台风气象除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.14.0.7雾天及沙尘气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应会同有关部分封闭交通,安然举措措施上应距离布设黄色警示灯,相邻警示灯间距不该超出相邻交通锥间距的3倍.14.0.8大风气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应防备沿线架设各类举措措施的高空坠落.附录A 公路养护安然举措措施图表。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
公路桥梁施工技术
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生