有载分接开关的基本原理
ABB有载分接开关原理介绍
运行可靠性高，40年世界各地的运行经验UCG型有载开关插入式触头G 型C 型III 型II 型UC型有载分接开关同类产品对比 • 外置型的传动方式，方便吊结构特点芯MR：顶部齿轮盒，中心驱动方式• 需拆卸水平驱动轴和顶部齿轮盒，费 时 • 潜在安装失败危险• 开放式的切换开关，便于维护MR：查看或维修前，需拆卸外部屏蔽板，费时并需专门的技巧• 筒式选择器，机械强度高 • 外连接的引线方式，简单可靠DLJ© ABB PPTR Components - 11• 油室承受压力高复杂的设计，更多的部件 率 = 更高的统计事故UC型有载分接开关切换开关工作原理分接选择器 7 6© ABB PPTR Components - 12DLJ5 4调压线圈UC型有载分接开关工作原理主触头x通过负载电流，H触头臂接 第8分接，V触头臂接第7分接。
x y Ry Iload 8 7DLJv u RuV6 5 4H© ABB PPTR Components - 13UC型有载分接开关工作原理主触头x通过负载电流，H触头臂由 第8分接移至第6分接，V触头臂接 不动。
x y Ry Iload 8 7DLJv u RuV6 5 4 H© ABB PPTR Components - 14UC型有载分接开关工作原理主触头x断开，负载电流在第一次 过零时灭弧(平均燃弧时间约6毫秒) 。
x y Ry Iload 8 7DLJv u RuV6 5 4 H© ABB PPTR Components - 153、UC型有载分接开关工作原理过渡触头y及过渡电阻Ry通过负载 电流。
x y Ry Iload 8 7DLJv u RuV6 5 4 H© ABB PPTR Components - 16UC型有载分接开关工作原理过渡触头y及u均接通，负载电流在 过渡触头y及u两回路间分配通过， 分接7、6之间的闭合回路间的环流 受RyRu限制。
±800kv特高压换流变真空有载分接开关
在撰写文章之前，我们首先要了解什么是±800kv特高压换流变真空有载分接开关。
这是一个非常专业的技术领域，需要我们从简到繁地进行探索。
在这篇文章中，我将为您深入解析这一主题，并详细介绍其背后的原理、应用和意义。
1. 什么是特高压换流变？在电力系统中，特高压换流变是指额定电压达到特高压水平的变压器。
它通常用于大型电网之间的能量传输，能够将电能从一个电网传输到另一个电网，是电力系统中重要的设备之一。
2. 真空有载分接开关的作用真空有载分接开关是特高压换流变中的重要组成部分。
它主要用于在变压器运行时切换不同的分接绕组，以调整电压和容量，保证电网的稳定运行和安全运行。
3. ±800kv特高压换流变真空有载分接开关的原理这种特高压换流变真空有载分接开关采用了先进的真空开关技术，能够在高压、大电流的情况下进行快速而可靠的切换操作，确保电网的安全和稳定。
4. 应用和意义±800kv特高压换流变真空有载分接开关在大型电网中具有重要的应用价值，它能够有效地调节电压和容量，提高电能传输效率，保障电网的稳定运行，对于国家电网的长远发展具有重要的意义。
在这篇文章中，我想共享一下我的个人观点和理解。
作为一名技术工作者，我深知特高压电力设备的重要性，特别是在电力系统的安全和稳定方面。
±800kv特高压换流变真空有载分接开关的出现，无疑对电力系统的发展起到了重要的推动作用。
它不仅提高了电能传输效率，还提升了电网的自动化程度和运行可靠性，对于提升国家电网的整体技术水平具有深远的意义。
通过对±800kv特高压换流变真空有载分接开关的深入探讨，我们能够更全面地了解其原理和应用，明白它在电力系统中的重要性。
这种先进的电力设备的发展，将进一步推动电力系统的现代化和智能化发展，为国家电网的持续健康发展提供有力支撑。
希望这篇文章对您能有所帮助，如果有任何问题或需要进一步了解，欢迎随时与我联系。
电力变压器有载分接开关的故障分析及预防措施
电力变压器有载分接开关的故障分析及预防措施摘要：电压是电能质量的重要保证，而有载调压变压器是保证电网电压质量的重要设备，有载分接开关又是有载调压变压器的重要装置。
加强对有载调压分接开关的检修与维护，及早发现故障隐患，可以大幅提高变压器和电网的安全运行水平。
基于此，本文主要分析了电力变压器有载分接开关的故障及预防措施，关键词：电力变压器；有载分接开关；故障分析及预防措施1原理与结构的概述有载分接开关是一种能在励磁或负载状态下操作，通过调换绕组的分接位置，改变绕组有效匝数，从而实现调压目的的电器装置。
通常使用的电阻限流式有载分接开关由带过渡电阻的切换开关和分接选择器组成，整个开关由驱动机构来操作，任一部分出现问题，都会影响变压器的正常运行。
2常见问题、测试方法及其预防措施使用较广泛的是电阻式组合型的有载调压开关，由切换开关、分解选择器、电动机构组成。
其故障大致可分为机械故障，电气故障和电动机构及附件故障机械故障。
2.1紧固件松脱或变形有载分接开关的分接头变化是由快速机构通过储能释放的方式驱动动静触头的闭合。
这一过程中的猛烈撞击会使整个开关产生振动。
某些设计上的不合理、使用了不合规的紧固件或者安装工艺不到位就会在机械振动下开始松动、变形甚至脱落。
一旦发生松动变形，就会在分接开关内引起局部过热、放电。
例如，某变压器由于辖区内用户用电量增加，长期使用负荷达80%。
近期有载分接开关动作频仍，可达一日100余次，同时在线滤油装置也频繁启动。
三个月后，运行人员将有载分接开关每日限制在5次切换。
某日凌晨，重瓦斯突然动作，主变跳闸。
检查后发现其他电气试验均合格，只有直阻数据混乱无规律，本体油样合格，分接油样特征气体严重超标，据此判定有载分接开关有电弧放电。
分接起吊检查后发现分接开关筒体内绝缘油已完全变黑，筒体底部沉积大量金属碎屑，分接开关隔弧板固定螺丝有三颗突出，有一颗不见踪影，动触头已被电烧蚀，快速机构框架内布满金属射流喷射痕迹。
有载分接开关工作原理
具有快速、可靠的动作特性，以及良好的灭弧性能和电气寿命。
04
有载分接开关性能参数
额定电压与电流
额定电压
指有载分接开关在正常工作时所 能承受的最大电压值，通常以kV 表示。该参数决定了开关的绝缘 水平和安全性能。
额定电流
指有载分接开关在正常工作时所 能通过的最大电流值，通常以A表 示。该参数决定了开关的导电能 力和热稳定性。
结构组成
有载分接开关主要由切换开关、选择 开关、过渡电阻、操作机构等部分组 成，各部分协同工作实现档位切换和 电流通断。
02
有载分接开关基本结构
总体结构
油箱
用于容纳开关的绝缘油 ，确保开关在油中工作 ，提供良好的绝缘和散
热性能。
切换开关
实现负载电流的切换， 通常采用真空断路器或
SF6断路器。
分接选择器
成分接位置的选择。
选择器的电气性能
03
具有良好的导电性能和机械强度，确保在选择过程中不发生接
触不良或电弧现象。
切换开关动作原理
切换开关的结构
由快速机构、触头系统和灭弧系统等组成，实现电流的快速切断 和接通。
切换开关的动作过程
在驱动信号的作用下，快速机构带动触头系统运动，完成电流的切 断或接通。同时，灭弧系统及时熄灭可能产生的电弧。
过渡过程的阶段
包括预充电、切换和放电三个阶 段，确保电流在切换过程中平稳
过渡。
过渡时间的控制
根据系统电压和负载电流的大小 ，合理控制过渡时间，保证切换
过程的顺利进行。
选择器动作原理
选择器的结构
01
பைடு நூலகம்
由动触头、静触头和驱动机构组成，实现不同分接位置的选择
有载分接开关
分接开关本体
分接开关本体
分接开关
选择开关
分接开关本体
分接开关
分接开关
中性点输出
选择开关
选择开关
极性选择器
极性选择器
电动操作机构
齿轮箱 电机 分接位置指示 控制回路
分接开关切换芯
ⅱ组合式切换开关触头系统
1
切换开 关触头 系统
主触头 长期接通工作电流运行，所以 要求接触良好。
2 3
主通断触头 电弧触头 过渡触头
K3、K4通
K4断，K3通
K1 K2 R K3
K4
K3、K2通
R Ic
K1 K2 R K3 R
K4
K3断、K2通
K2、K1通
K1
K2 R K3 R
K4
K1通，K2断 切换任务完 成，5档运行
K1
K2 R K3 R
K4
K1
K2 R K3 R
K4
K1
K2 R K3 R
K4
K1
K2 R K3 R
基本连接图代号说明
10 19 3 W
转换选择器形式W:正 反调 G:粗细调 中间位置数
分接位置数
圆周分布定触头数(一相）
二、有载分接开关基本结构
1 分类
（1）按结构方式
分接位置选择（分接选择器） 带负荷切换装置（切换开关）
有载分接开关
复合式 组合式
分接选择器、切换开关合二为一
分接选择器
+
切换开关
变压器有载分接开关 的测试技术
主讲内容
基本概念
2 1
基本结构
有载分接开关 测试技术
3
测试技术
4
变换原理
有载分接开关原理
有载分接开关原理有载分接开关是一种用于高压电网中的重要设备，其原理和工作机制对于电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
本文将对有载分接开关的原理进行介绍，以便更好地理解其在电力系统中的作用。
有载分接开关是一种用于变压器分接头切换的设备，其作用是在变压器运行时实现分接头的切换，以调节变压器的输出电压。
在电网运行中，由于负荷的变化或其他原因，需要对变压器的分接头进行调整，以满足电网对电压的要求。
有载分接开关能够在变压器运行时进行分接头的切换，而不需要停机，从而实现对输出电压的调节。
有载分接开关的原理主要包括机械传动原理和电气原理两个方面。
在机械传动方面，有载分接开关通过机械传动装置实现对分接头的切换。
这种机械传动装置通常由电机、减速器、连杆机构等组成，通过电机驱动减速器和连杆机构，实现对分接头的位置调整。
在电气原理方面，有载分接开关通过控制电路实现对分接头的切换。
控制电路通常由控制器、传感器、执行机构等组成，通过控制器对传感器信号进行处理，再通过执行机构实现对分接头的切换。
有载分接开关的工作原理可以简单描述为，当需要对变压器的分接头进行调整时，控制器接收到相应的信号，通过控制电路对执行机构进行控制，执行机构通过机械传动装置实现对分接头的切换。
在这个过程中，需要考虑的因素包括变压器的运行状态、负荷情况、电网的要求等，以确保分接头切换的安全可靠。
有载分接开关的原理虽然看似简单，但实际应用中需要考虑的因素较多，包括机械传动装置的设计、控制电路的稳定性、执行机构的可靠性等。
此外，有载分接开关在实际运行中还需要考虑负荷的变化对变压器的影响、分接头切换对电网的影响等问题。
因此，对于有载分接开关的原理和工作机制的深入理解，对于保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
总之，有载分接开关作为电力系统中的重要设备，其原理和工作机制对于电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
通过对有载分接开关的原理进行深入理解，可以更好地应用和维护这一设备，从而保障电力系统的安全稳定运行。
变压器的有载分接开关
变压器的有载分接开关有载调压可以分为无级调压和分级调压两类。
无级调压只适用于低电压或小容量的场百，如感应调压器、移圈调压器、可动铁心调压器、磁调压器以及采取滑动触点的自藕调压器等。
它们可以将电压进行大幅度连续调节，但材料耗费多、效率低，只能做到几十千伏安，个别的至多做到几百千伏安，再大就不经济了，大多用在电工试验和科学实验方面。
本文所叙说的有载分接开关属于分级调压类型，是无激磁(以前称无载)调压的进一步发展。
随着供电质量要求的提高，很多场合下停电调压不只是十分不便，有时甚至是不可能的，因此对更多地采用有载调压成为日益迫切的问题。
装有有载调尽分接开关的变压器称为有载调压变压器，主要用于:a.稳定电力网在各负载中心的电压，以提高供电质量，b.作为两个网路之间的联络变压器，利用有载调压来分配网络之间的负载，c.作为带负载调节电流和功率的电源，以提高生产效率，如电化工、电冶炼工业中所用的电炉变压器、整流变压器等，d.用于移动变电站，以适应各种紧急供电番要，e.其他必须严格控制电压的场合，如电子工业、医学等方面所用的电源变压器。
分级有载调压的基本原理，就是从变压器线圈中引出若千分接头，通过有载分接开关，在保证不切断负载电流的情况下，由一分接头“切换’到另一分接头，以变换有效匝数，即变换了变压器的变压比。
这种方式的材料耗费少，变压器体积增加不多，可以做到很高电压和很大容址。
由于存在着切换这一过程，开关触头逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头。
与此同时，在变压器油中的切换使油质下降，造成维护不便。
近来的趋势是，从有触头切换向无触头切换发展，如采用可控硅，从油中切换向真空中切换发展，如采用真空开关，但是还未能做到正常生产的地步。
切换过程需要过渡电路，过渡电路中有用电抗和电阻两种。
电抗过渡类型，即电杭式有载分接开关，体积大、耗材多、触头烧蚀严重，现已不生产。
电阻过渡类型，即电阻式有载分接开关。
电阻式套管型开关，会增加变压器的总高，在运箱中还要拆下套管和它上端的切换开关，对安装调整不利，结构也较复杂，造价较高，现也已不生产。
CM型有载分接开关结构原理
过渡电阻 匹配值
理论最隹值
单电阻过 渡
R=nUs/In
1
双电阻过渡 R=nUs/In CV型 OLTC CM型 OLTC
0.577
0.577
四电阻过渡： R1=nUs/In R2=mnUs/In
n = 0.4276 , m = 3.236
实际匹配值 1.2
0.8~0.9 0.6~0.8
n = 0.5 , m = 2~3
注： 在可变级电压下，最关键在于正确计算变磁通直接调压变压器的最高级电压值。
过渡电阻器热容量计算
项目 级电压Us 切换电流I 切换次数 允许温升τn
变压器油中
空气中
Us=[Psn] / In
I=βIn=1.5In (β=1.5) 连续切换半个操作循环1→n
350K
400K
关键[j0]电流密度选择值 通过热容量计算， [j0]选值为
[j0]= 60 ~ 90 A/mm2 电力变选上限值，工业变选下限值
切换开关油室
为防止OLTC负载切换中产生污油与变压器箱内 清洁油相混，需要一个单独油室。
▲ 油室的技术要求
⑴ 密封性能：油室承受60kPa压力24h，无渗漏； ⑵ 安全保护：保护继电器(油流控制继电器，气 体继电器，过压力继电器)和过压力释放装置(爆破 盖，压力释放阀)； ⑶ 机械强度：它的要求取决于油室压力释放值大小； ⑷ 结构要求：带有单独ห้องสมุดไป่ตู้油柜，吸湿器，保护继电 器等装置。若无储油柜时，应装有指示油位计或油位表。 同时应供有吸油和注油接头及放油塞，设置排气阀或螺钉； ⑸ 绝缘水平：主绝缘（对地）和纵绝缘（相间，级 间，最大与最小分接间等）； ⑹ 安装简便：适应钟罩式和箱顶式（连箱盖）的安 装要求；
35KV变压器有载分接开关调压的电路
35KV变压器有载分接开关调压的电路有载分接开关调压的电路，也就是有载分级调压的电路。
1.过渡电路现假设变压器每相线圈上有三个分接I、2, 3，负载电流由分接1输出。
如果是无激磁调压，则可在停电后，由1改接至2，负载电流就改变为由分接2输出了。
但有载调压不能停电，分接1和2间必须接入一过渡电路。
调压时接入，调压完断去。
通常是用一阻抗(电阻或电坑)跨接于1和2间。
则阻抗中将流过一“循环电流”。
过渡阻抗不使1和2间短路，而起限流作用，故又称之为限流阻抗。
阻抗的接入好比在1，2分接间塔了一座临时的“桥”，这时将动触头在桥上滑过。
则负载电流可以继续经过桥输出，而不停电，直至动触头到达2为止。
动触头既然到了分接2，桥己无用，需要去掉。
至此，过渡(切换)过程完成，原由1分接输出的负载电流，现在已切换到2分接，原来是1分接的电压，现在变为2分接的电压了。
如要再切换至3分接，切换情况与上述过程一样。
分接再多，也无非继续一步一步切换下去而已。
在结构上要有一组滑动接触，这是很复杂的。
而且切换一个分接的时间本来就很短，并不需要这样圆滑的过渡，通常都采取简化的形式.在过桥时不是圆滑的动作，而是分做几步过渡，以几付触头来代替滑动接触，使结构大为简化。
除了上述单电阻、双电阻过渡方式之外，还可以有其他方式，单电阻对称接法，四电阻式，六电阻式。
足以连续通过负载电流时，过渡过程可以中途停留工作在跨接(过桥)位置。
这时电抗器的作用和一台自辐连接的变压器一样，输出电压等于两个分接电压中间值。
这就是说，主变压器的分接头可以少用一半，同样得到所需要的电压分级数，但不经济。
有没有可能不采取过渡电路直接由分接I切换到分接2呢?我们知道交流电流的电流有一个过零点的时候，假设能有这样一个开关，它能恰在电流过零点时切断分接1，又能洽在这时闭合分接2，中间几乎没有时间间隔，又决不出现1, 2同时闭合的瞬间，那么就可以取消过渡电路，可控硅开关就具有这个条件。
有载分接开关工作原理
有载分接开关工作原理一、什么是有载分接开关有载分接开关，简称有载开关，是电力系统中常见的一种开关设备。
它通常用于断开和接通电力系统中的负载，以及分隔电力系统中的不同部分。
二、有载分接开关的组成有载分接开关主要由以下几部分组成：1. 打开和关闭机构有载分接开关的打开和关闭机构由驱动装置、弹簧机构和触发装置组成。
驱动装置用于提供有力的机械力，将开关刀片从闭合位置转移到断开位置。
弹簧机构可以存储能量，并在需要时提供闭合力。
触发装置用于触发开关机械动作，使其从闭合位置转移到断开位置。
2. 刀闸系统刀闸系统由刀闸和固定触头组成。
刀闸通常由导电材料制成，可以在闭合位置提供电气连接。
固定触头通过刀闸与移动触头接触，形成稳定的电气连接。
3. 电气驱动系统电气驱动系统由电动机、变压器和控制电路组成。
电动机提供机械能，驱动开关的打开和关闭。
变压器用于将电力系统的高电压转换为适合开关操作的低电压。
控制电路则负责控制开关动作的时机和顺序。
三、有载分接开关的工作原理有载分接开关的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 关闭状态在关闭状态下，刀闸处于闭合位置，固定触头与移动触头接触形成电气连接。
此时，电气系统中的电流可以通过开关流动。
2. 准备开关动作当需要打开开关时，控制电路接收到相应的信号，并输出控制信号。
控制信号将通过电动机和变压器，传递给驱动装置。
驱动装置接收到控制信号后，将提供足够的机械力，准备打开开关。
3. 打开开关驱动装置开始作用，将开关刀片从闭合位置转移到断开位置。
同时，弹簧机构提供闭合力，确保开关可靠地从闭合位置分离。
在打开过程中，移动触头与固定触头逐渐分离，从而中断了电气连接。
4. 过渡状态在开关刀片从闭合位置转移到断开位置的过程中，电气系统中的电流将通过电弧继续流动。
电弧形成时，电弧控制装置将提供相应的保护措施，以确保电弧的稳定和安全。
5. 完全开断当开关完全打开时，电弧将熄灭，电流被完全中断。
此时，开关成功分离了电力系统的不同部分。
变压器有载分接开关的结构和原理探微
变压器有载分接开关的结构和原理探微摘要：在实际工业生产中，越来越多的企业使用变压器有载分接开关装置，其结构和原理已成为目前相关工作者研究的首要问题。
本文结合自身多年从事变压器研究经验，综合考虑变压器有载分接开关的特点，详细地分析了其结构和工作原理，进而保证变压器有载分接开关的稳定运行，为工业生产提高便捷。
关键词：变压器有载分接开关结构原理1.前言切换和连接变压器分接抽头的装置就叫做分接开关，变压器就是通过改变分接绕组抽头位置来进行调压功能。
分接开关又叫做调压开关，主要分为有载分接开关和无载分接开关两种。
切换分接抽头时，无载分接开关一定要把变压器从电网中去除，因此称为无载调压，进行不带电切换调压，其调压范围比较小，不能随时进行调压，并且一定要停电才能进行调压，停电时间持续比较长。
使用无载分接开关有可能影响生产工作，因此它只能适用于供电质量要求不高、停电调压切换档位的生产场所。
有载分接开关是无载分接开关的进一步发展，属于分级调压类型。
切换分接抽头时，有载分接开关不像无载分接开关那样必须从电力网上去除变压器，所以称为有载分接开关，进行带负载切换调压，这种调压方式调压范围比无载调压要大很多，并且可以随时进行调压，可调性强，调压速度非常快，深受广大用户的喜爱。
因此，研究和分析变压器有载分接开关的结构和原理具有十分重要的意义。
2.变压器有载分接开关的作用有载分接开关既可以进行手动操作，也可以进行电动操作，实现遥控电动操作，有利于进行自动化管理。
变压器有载分接开关的作用主要体现在以下几个方面：（1）使用变压器有载分接开关可以有效稳定各负载中心的电力网电压，从而从整体上提高供电质量，改善电网运行情况；（2）使用变压器有载分接开关可以提高整体系统的稳定性，进而避免造成大面积停电事故和出现电网电压崩溃现象，从而进一步影响变压器的使用寿命，危害人身安全，不利于电网的安全经济运行；（3）使用变压器有载分接开关可以节约能源，保护环境。
有载分接开关工作原理
有载分接开关工作原理一、引言有载分接开关是电力系统中常用的一种开关设备，其主要作用是用于变压器的调节和控制。
本文将详细介绍有载分接开关的工作原理。
二、有载分接开关概述有载分接开关是一种能够在负载电流下进行分接切换的开关设备。
它通常被安装在变压器上，与变压器油箱相连。
有载分接开关可以通过控制电路来实现对变压器的输出电压进行调节和控制。
三、有载分接开关的结构有载分接开关通常由机构、触头、固定触头、动触头等部件组成。
其中机构部件主要用于控制动触头和固定触头之间的距离，以实现切换操作。
而触头则是实现导电连接的部件，其由铜合金材料制成，具有优良的导电性能。
四、有载分接开关工作原理1. 切换操作当需要对变压器输出电压进行调节时，先将机构部件打开，并将动触头与固定触头之间拉近一段距离。
然后，在保持负载电流不变的情况下，通过切换操作将负载电流从原先的固定触头切换到新的动触头上，从而实现变压器输出电压的调节。
2. 电磁感应有载分接开关在进行切换操作时，会产生较大的电磁感应。
这是由于当负载电流通过固定触头时，会在固定触头周围形成一个磁场。
而当负载电流通过动触头时，也会在动触头周围形成一个磁场。
两个磁场之间产生了相互作用，从而引起了较大的电磁感应。
3. 熔断保护有载分接开关在工作过程中，可能会遭受到过大的负载电流冲击。
为了避免设备损坏，有载分接开关通常配备了熔断保护装置。
当负载电流超过设定值时，保护装置将自动切断电路，从而保护设备不受损坏。
五、总结有载分接开关是一种常用于变压器调节和控制的开关设备。
其工作原理主要包括切换操作、电磁感应以及熔断保护等方面。
只有深入理解了这些原理才能更好地应用有载分接开关，提高电力系统的稳定性和可靠性。
有载分接开关工作原理图文
油室中的变压器油在切换过程中起到 绝缘和冷却的作用。
整个过程需保证电流的连续性，以减 小对系统的影响。
切换过程
01
02
03
04
准备阶段
检查开关各部件正常，确保无 故障。
初触阶段
动触头与静触头接触，开始承 受电流。
完全接触阶段
动、静触头完全接触，电流达 到最大值。
分离阶段
动触头与静触头分离，切换至 另一组绕组。
有载分接开关的应用范围广泛，适用 于各种类型的变压器和电力系统，对 于提高电力质量和保障电力供应具有 重要意义。
对未来研究的建议
随着电力系统的不断发展，有载分接开关的应用 需求将不断增加，因此需要进一步研究其工作原 理和性能优化，以提高其调节精度和稳定性。
随着智能化技术的发展，可以结合人工智能和大 数据技术对有载分接开关进行状态监测和智能控 制，以提高其自动化水平和运行效率。
06
结论
对有载分接开关的总结
有载分接开关是变压器中用于调节电 压的重要元件，它能够在不停电的情 况下进行调压操作，从而保证电力系 统的稳定运行。
有载分接开关具有较高的可靠性、安 全性和稳定性，能够有效地降低电压 波动和负荷电流对调压过程的影响。
有载分接开关的工作原理主要涉及触 头的切换和电路的连接，通过改变变 压器绕组的匝数来实现电压的调节。
03
有载分接开关的应用
在电力系统中的应用
电压调节
有载分接开关用于调节变压器输 出电压，通过改变分接头位置来 调整电压大小，以满足系统对电
压稳定性的要求。
负荷分配
在多台变压器并联运行时，有载分 接开关用于调整各变压器之间的负 荷分配，确保系统正常运行。
无功补偿
变压器有载分接开关的运行维护模版（四篇）
变压器有载分接开关的运行维护模版变压器有载分接开关是变压器运行中非常重要的组成部分，它可以实现变压器的无功补偿、电压调整和稳态调整等功能。
为了确保变压器有载分接开关的正常运行，延长其使用寿命，我们需要进行定期的运行维护和检查。
下面是有关变压器有载分接开关的运行维护模版，供参考。
1. 环境及设备检查- 检查变压器有载分接开关所处环境是否符合要求。
确保工作区域干燥，通风良好，并且没有腐蚀性气体或粉尘。
- 检查变压器有载分接开关的安装位置是否稳固，是否有震动或噪音。
- 检查变压器有载分接开关设备是否有明显的损坏或变形。
2. 清洁和保养- 定期清洁变压器有载分接开关设备，去除灰尘和污垢。
可以使用干净软布或吹风机进行清洁。
- 注意清洁时，确保断电并使用绝缘工具，以防止触电或短路的危险。
- 应注意不要用湿布清洁设备，以免损坏电路。
3. 电气连接检查- 定期检查变压器有载分接开关的电气连接的紧固情况，确保连接牢固可靠。
- 检查电缆接头是否松动或脱落，需要及时进行维修或更换。
- 检查电气绝缘是否正常，是否有绝缘破损现象。
如果发现破损，应及时修复。
4. 运行参数监测- 定期对变压器有载分接开关的运行参数进行监测。
包括电流、电压、功率因数等参数，以确保其正常运行。
- 建立合适的监测系统，可以实时监控变压器有载分接开关的运行状态，及时发现异常情况并采取措施进行处理。
5. 动作试验- 定期进行变压器有载分接开关的动作试验，检验其分合闸功能是否正常。
- 进行试验前应先确保安全，断开电源，并使用绝缘手套和工具进行操作。
- 检验过程中如果发现异常或故障，应立即停止试验并进行检修。
6. 维修和更换- 定期检查变压器有载分接开关的维护情况，如果发现设备有损坏或故障的情况，应及时进行维修或更换。
- 维修时应根据设备使用说明书进行操作，并确保设备处于安全状态。
7. 定期检验- 按照规定的时间间隔进行变压器有载分接开关的定期检验。
- 检验内容包括设备的电气性能、外观、绝缘和机械性能等。
电力变压器有载调压分接开关(CM)
宁夏电力公司巡回授课 变电检修：马全福
一、概述
有载调压分接开关也称带负荷调压分接 开关，其基本原理是在变压器的绕组中引 出若干分接抽头，通过有载调压分接开关， 在保证不切断负荷电流的情况下，由一个 分接头切换到另一个分接头，以达到变换 绕组的有效匝数，即改变变压器变比的目 的。
四、检修维护
（7）有载分接开关吊芯检查时，应测试过渡 电阻值，并与制造厂数值一致。 （8）当电动操作出现"连动"(即操作一次，会 出现调整一个以上分接头，俗称"滑档")现 象时，应在主变控制屏的档位指示器上出 现第二个分接头位置后，立即按"紧急跳闸" 按钮，切断驱动电动机的电源，然后在操 作箱处手动操作到符合要求的分接头位置， 并通知维修人员及时处理。
四、检修维护
（5）新装或大修后有载分接开关，应在变压 器空载运行时，在主控制室用远方电动操 作按钮及在变压器现场的手动设备，试操 作一个循环，档位和电压等各项指示正确， 极限位置的电气闭锁可靠，方可调至调度 要求的分接档位以带负荷运行，并加强监 视。
四、检修维护
（6）有载分接开关的油质监督与检查周期： ①运行中每6个月应取油样进行耐压试验一次，其 油耐压值不应低于30kV/2.5mm。当油耐压在 (25～30kV)/2.5mm之间应停止使用自动调压控制 器。若油耐压低于25kV/2.5mm时，应停止调压操 作并及时安排换油。当运行2～4年或变换操作达 5000次时应换油。 ②有载分接开关本体吊芯检查：新投运一年后， 或分接开关变换5000次；运行3～4年或累计调节 次数达10000～20000次，但进口设备可按制造厂 规定进行，结合变压器大修进行吊芯检查。
二、结构
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组合式分接开关快速机构—枪击释放原理
2020/6/29
技术交流会
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
一）快速机构——OLTC切换机构的执行机构。
复合式分接开关快速机构—过死点释放原理
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技术交流会
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
二）触头切换机构—承担负载电流转换任务，OLTC的中心环节。
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
五）分接选择器—增加分接开关档位数
线性调
正反调
粗细调
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技术交流会
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的接线方式
技术交流会
星接中性点调压
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有载分接开关基本原理
2020/6/29
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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技术交流会
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有载分接开关基本原理
有载分接开关基本原理
• 一、分接开关基本概念
•
有载分接开关基本技术要求：
•
切换过程中负载回路不断路、不短路
（1.5%～５%）U
• 为实现不断路：
•
变压器两相邻抽头必须有一个
•
短（桥）接过程。
• 为实现不短路： 在变压器两相邻抽头之间串接 合适的电阻（或电抗）
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
2020/6/29
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
2020/6/29
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
2020/6/29
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2关切换原理
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
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有载分接开关基本原理
有载分接开关的基本原理
有载分接开关基本原理
• 一、分接开关基本概念
•
分接开关的概念：为调节变压器的参数（容量、电压、
电流）而改变压器线圈有效匝数的机械装置。
分接开关
有载分 接开关：
在变压器负载回路 不断电的情况下， 改变变压器线圈有 效匝数的机械装置；
无励磁 分接开关：
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• 三、分接开关基本结构介绍
分接选择与切换 功能结合在一起
CM与CV在结构上的区别
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
• 二、分接开关的分类 分类标准不同
按结构方式分类
按过渡阻抗分类
按绝缘介质分类
复
组
电
电
油空六
合
合
阻
抗
浸
气
氟 化
式
式
式
式
式式硫
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有载分接开关基本原理
• 三、分接开关基本结构介绍
组合式和复合式分接开关二者的比较：
不同点：结构方式
组合式（CM）
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
三）过渡电阻器—限制分接开关桥接过程中的短路电流。
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
四）油室—使分接开关中污油与变压器油箱内清洁油隔离。
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
2020/6/29
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
分接变换原理不同
复合式（CV）
触头的结构与布置
相同点：二者同属于油浸式电阻过渡有载分接开关，所以二
者都具有快速机构、过渡电阻等。
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有载分接开关基本原理
• 三、分接开关基本结构介绍
切换开关
分接选择器
CM与CV在结构上的区别
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有载分接开关基本原理
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能 快速机构
分接开 关各组 成部分 在执行 不断路、 不短路 的切换 过程各 司其职
分接开关
切换开关 分接选择器
切换机构 过渡电阻器 油室
级进传动机构
触头系统 转换选择器
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有载分接开关基本原理
• 六、分接开关的结构组成与功能
一）快速机构——OLTC切换机构的执行机构。
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
CM型分接开关10193W分接变换原理图
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
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有载分接开关基本原理
• 五、组合式分接开关切换原理
2020/6/29
• 四、组合式分接开关分接变换原理
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
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有载分接开关基本原理
• 四、组合式分接开关分接变换原理
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