扶绥空港经济区简介
空港经济区简介
天津港保税区&空港物流加工区的主要产业领域
航空
通讯
装备制造
现代服务业
2008年区域GDP: 386亿元人民币 吸引外资 (2008): 34亿美元 吸引外资增长率: 30%
2009 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
天津空港经济区
908 亿美元09 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
天津滨海新区
2006年5月26日,国务院下发了《推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》 (国发〔2006〕20号),对滨海新区开发开放的指导思想、基本原则、功能定 位、主要任务以及新区综合配套改革相关政策等方面做了明确的部署。 总面积: 2,270 平方公里
天津滨海新区的功能定位
北方的经济中心 北方对外开放的门户 高水平的现代制造业和研 发转化基地 北方国际航运中心和国际 物流中心
天津滨海新区
上海浦东 新区 深圳经济特区
2009 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
滨海新区又好又快发展
产 业 优 势
天津是中国北方最大的工业城市和商贸物 流中心,工业基础雄厚产业配套完整拥有航空 航天、石油化工、电子信息、装备制造、冶金、 生物制药、新能源、新材料等八大优势产业。 石油、天然气、原盐等资源丰富。
政策优势
2006年,国务院给予 2006年,国务院给予 天津市发展定位: 国际港口城市 北方经济中心 生态城市
三区九组团二空间结构与布局高新产业区航空产业组团先进制造业组团空港物流组团研发转化区电信组团生物组团光电组团商贸服务区商务组团商业组团生活配套组团生态居住组团高新产业区占地面积352平方公里建筑面积1400万平方米研发转化区占地面积68平方公里建筑面积790万平方米商贸服务区研发转化区商贸服务区占地面积12平方公里建筑面积1200万平方米高新产业区六大亮点
扶绥借力东盟打造四个“百亿产业”
突出 “ 做特” ,打造 以剑 麻 、林 木 、肉类 、糖 果 、电子科 技 为 龙 头 的食 品林 木 加 工 和机 械 制前 ,记 者 在 中 国一东 盟 扶 绥 空 港 经 济 区 看 到 ,正 式 投 产 不 到 2 个 月 的 麦 迪 逊 实 木 门 生 产 项
斯 顿 铝 业 、广 西 松 川 金 轮毂 、广 西 闽钢 钢 结 构 等
承诺优先满足需求 。
( 摘自 西 日} 鼢 ,2 0 1 3 — 0 3 — 0 8 ,苏超光 ,覃柳丹, 文)
有色金属深加工项 目建设 ,打造 1 0 0 亿元有色金属
加 工 产业 集群 。
扶绥借力东盟打造
资 开 发 贸 易 、服 务 或 娱 乐 业 项 目的 ,省 政 府 也 负
建材产业群 ,使之成为广西最大的水泥建材基地 。
重 点 支 持扶 绥 海 螺公 司 发 展 上 下 游 产 品 ,延 伸 产
业 链 ;充分利用 中东 、柳桥 、东罗等乡镇页岩资 源推进新型墙体材料生产 ,打造1 0 0 亿元特色资源
电子信息 、新能源为重点 的新兴工业 1 0 0 亿元产业
集 群 。进 一 步拉 长 剑 麻及 林 产 加工 产 业链 ,怡 骏 、
怡兴剑麻制 品、山圩剑麻果胶 、瑞复祥胶合板等 剑麻及林产精深加工项 目竣工投产 ;以江苏雨润
集 团 扶绥 产 业 化基 地 为 带动 ,大力 发 展 肉类 制 品 、 糖 果 及 果 蔬 加 工 产 业 ;同 时 ,以扶 绥 空港 经 济 区
复土壤 的稳定性和提高土壤 的生产力 ,为有机香
“ 甘蔗一 蔗糖一 谷氨酸一 复合肥一 电力一 物流”的绿色 环保循环发展模式 。去年全县制糖业实现产值4 9
临空经济区简介
一、临空经济区简介(一)临空经济区含义临空经济区,是指由于航空运输的巨大效应,促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,从而形成的多功能经济区域。
从国内外实践看,临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内,以空港为核心,大力发展临空产业,与空港形成相互关联、相互促进的关系。
(二)临空经济的空间布局特点由于临空经济的特殊性,产业发展与机场运作有着紧密的联系,因此,不同产业根据自身的需要在机场周边的空间上表现为不同的区位选择,通常构成了在机场周边地区呈同心圆式的圈层布局结构。
在实际情况中,由于交通干道及其他因素的作用,圈层结构可能会发生不同程度的变形,但通过考察国内外机场的空间模式,临空经济区可以大体归纳为四层结构:——空港运营区,它包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的产业。
——紧邻空港区,它除了拥有机场的基础功能设施和相关服务设施外,还吸引许多与空港的运营无直接联系的产业和城市功能设施布局。
——空港相邻地区与空港交通走廊沿线地区,它们处在城市的边缘地区,与航空港通过城市快速环路或高速公路系统联接,具有高度可达性,因此它是临空经济区规划和研究的重点。
——外围区域,空港的新建和扩建会以各种方式对城市内的其他地区的经济活动产生影响,大的国际航空枢纽能够提高城市的声望和知名度,推动国际城市的建设和发展。
(三)临空经济区的发展特点1、临空经济区正成为拉动区域经济的引擎目前,北京顺义区处在中国临空经济的前沿,更多的城市还处在起步阶段,顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上;青岛机场所在的地区是城阳区,它的增长速度也比青岛市的GDP 增长速度快;厦门湖里区、广州花都区等等GDP 增长也是非常快的。
纵观国内北京、上海、广州、武汉等8个航空城市可以得出一个结论,机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的,这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。
可以说,机场周边地区确实是投资的热点,也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。
扶绥高铁新城及空港经济区规划结构
扶绥高铁新城及空港经济区规划结构
中国东盟南宁空港扶绥经济区管理委员会委托广西博环环境咨询服务有限公司开展《中国-东盟南宁空港扶绥经济区总体规划(2019-2035年)》的环境影响评价工作,现根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的要求,将规划的基本情况进行公示。
希望广大公众积极参与,对规划提出意见和建议。
规划名称:中国-东盟南宁空港扶绥经济区总体规划(2019-2035年)规划期限:本次规划以2019年为基础年,规划期限至2035年。
其中,近期:2019-2025年;远期:2026-2035年。
规划区范围:南宁空港扶绥经济区位于扶绥县东部,西邻S212,北临左江,东至龙头乡行政边界,南至南宁—崇左城际铁路,紧邻南宁吴圩国际机场,由城市建成区和城市发展需要实施规划控制的区域组成。
规划区范围为169.04km2。
发展定位:南宁空港经济区定位为我国西南地区国际航空运输中心、南宁高端产业集聚区和空港新城、南崇经济带上重要的物流综合服务枢纽、中国-中南半岛经济走廊重要节点、北部湾经济区新的经济增长极、环首府经济圈生态宜居空港新城。
产业定位:重点发展食品加工、电子信息、现代物流、科研教育产业;
培育发展智能装备制造、新材料产业;重点配套发展临空服务、休闲旅游产业。
【精选】部编版四年级上册语文第一单元习作《推荐一个好地方》优秀范文
【精选】部编版四年级上册语文第一单元习作《推荐一个好地方》优秀范文方特东盟神画“方特东盟神画”是南宁市最大的游乐园。
那里有许许多多的游乐项目,好玩又刺激,令人流连忘返。
最好玩、最刺激的要数“一飞冲天”了。
为什么这样说呢?因为它有三个“O”字形的轨道。
在第一个轨道上,人就像坐在一列快速飞奔的火车一样;在第二个轨道上,人会向后倒退,就像轨道背后有一块巨大无比的磁铁在把人快速地往后拉,那速度比在第一个轨道时要快很多很多,非常刺激;第三个轨道的速度快得像火箭一样,十分好玩,十分有趣。
“水上乐园”是一个很好玩的项目。
那里有两个三层楼高的滑滑梯。
滑滑梯下面是蓝蓝的、巨大的游泳池。
人们可以滑水、冲浪,可以滑滑梯,可以打水仗……最受欢迎的是“卡尼拉”——3D电影院。
电影院里可以容纳200多人一起观看电影。
在观看电影时,人仿佛走进了各种各样真实的场景里,格外有趣。
有一次,我正在看电影时,一只漂亮的小鸟向我飞来,我高兴极了,连忙伸手去抓。
“哎呀!抓到了!”我兴奋地低头一看,双手空空如也,这才想起自己正在看电影呢。
嘿嘿,有趣吧?“方特东盟神画”里好玩的项目还有很多,比如“伴你飞翔”“寻找鱼尾狮”“碰碰车”“走进吴哥”……只有你没玩过的,没有你不想玩的。
“方特东盟神画”是我去过的最好玩的游乐园了。
有机会的话,你也去玩一玩,体验一下吧!佳作评点在这篇习作中,小作者就像一个导游,带领读者游览了好玩又刺激的“方特东盟神画”游乐园。
小作者详写了“一飞冲天”“水上乐园”“卡尼拉”这些游乐项目,描写生动具体,让人有身临其境之感;略写了其他好玩的项目,体现了“方特东盟神画”游乐园的设施丰富多样。
这篇习作详略得当,表达流畅,不失为一篇佳作。
美丽的珠海长隆动物园珠海长隆动物园是一个既美丽又好玩的地方。
一走进大门,最引人注目的就是鲸鲨馆那头大大的鲸鲨了。
它庞大的身躯就像一床大大的被子,可以把整个玻璃窗都盖住。
它时而摇扇着鱼翅,时而摆动着尾巴,时而好奇地张望,好像在热烈地欢迎我们的到来。
天津港保税区-空港经济区(自贸区)介绍
配套环境—生活配套
完善的生活配套—购物中心 奥特莱斯国际时尚品牌城 建筑面积17万平方米; 集购物、休闲、餐饮、娱乐于一体。
SM购物中心 投资3亿美元建设; 建筑面积53万平方米; 全球单体纯商业面积最大的购物、 餐饮、娱乐中心。
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天津空港经济区
天津空港经济区是天津 滨海新区的功能区之一 包括天津空港经济区和 天津港保税区 2013年区域指标情况: GDP:1670亿元 财政收入:173亿元 税收:148.3亿元 进出口总额:190亿 美元
距北京 118公里 天津空港 经济区
天津港 保税区
距市中心 12公里
距机场 3公里
距海港 30公里
中航工业集团直升机总部和研发生产 基地
对外合作机型:EC120/HC120、 CA109、S300、S333 2017年具备年产各类直升机300余架 能力,占全球产量的15%至20%
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普洛斯
重点产业—现代物流
产业模式
第三方物流 跨境电子商务 全球化物流 保税仓储
入驻企业
中远散货 中远航运 丰树物流 中国远洋 远华海运 叶水福 普洛斯 招商局物流
汉莎圆通 中通 韵达 顺丰 圆通 申通
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中国东盟南宁空港经济区发展规划
资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载中国东盟南宁空港经济区发展规划地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容中国—东盟南宁空港经济区发展规划二〇一二年七月目录前言 (4)第一章发展背景 (5)第一节发展基础 (5)第二节重大机遇 (7)第三节面临挑战 (8)第二章总体思路 (9)第一节指导思想 (9)第二节发展定位 (10)第三节发展目标 (11)第三章空间布局 (12)第一节功能分区 (12)第二节空间结构 (12)第三节吴圩空港经济区 (13)第四节扶绥空港经济区 (14)第四章发展现代产业 (15)第一节优先发展四大临空产业 (15)一、航空运输业 (16)二、航空物流业 (18)三、航空制造业 (19)四、临空高新技术产业 (21)第二节培育发展临空衍生产业 (23)一、临空特色农业 (23)二、旅游休闲业 (23)三、商贸服务业 (24)四、教育培训业 (25)——航空公司基地 (25)——航空配餐产业基地 (26)——通用航空产业基地 (26)——航空制造产业基地 (26)——航空用户支援中心 (26)——航空物流产业基地 (26)——教育培训基地 (26)——农业休闲观光基地。
(27)第五章加强基础设施建设 (27)第一节综合交通 (27)一、对外交通 (27)二、内部交通 (28)第二节市政设施 (29)一、城市道路 (29)二、电力 (29)三、通信 (29)四、供排水 (30)五、燃气 (30)六、污水垃圾处理 (30)七、防洪减灾 (31)八、公用设施 (31)第六章加强生态建设和环境保护 (31)第一节生态建设 (31)——禁止建设区 (32)——生态保护区 (32)——生态建设区 (32)——重大生态工程 (32)第二节环境保护 (32)一、声环境治理 (32)二、水环境治理 (33)三、大气环境治理 (34)四、固体废弃物治理 (34)第七章保障措施 (34)第一节规划组织实施 (34)第三节强化人才支撑 (36)第四节加大政策支持 (36)第五节规划监测评估 (37)附图前言空港经济区是指依托机场特别是枢纽机场的人流、物流、信息流等综合优势,发展具有临空指向型产业和相关产业集群,进而在机场周边形成的特色经济区。
中国-东盟南宁空港扶绥经济区管理委员会2017年度项目绩效
中国-东盟南宁空港扶绥经济区管理委员会2017年度项目绩效考评自评表指标分值指标完成情况自评佐证材料及目录自评分备注- 1 -1. 基础设施建设701.完成疏港大道项目建议书、规划选址、红线图、可行性研究报告编制及评审、环评、地灾和压矿、节能评估报告编制等前期工作。
2.公明路开工建设,完成清表3.荣华路(荣顺路)开工建设,完成清表4.志成路开工建设,完成清表5.扬明路开工建设,完成清表6.双全路开工建设,完成清表7.兴武路开工建设,完成清表8.尚德路开工建设,完成清表9.兴港路新增挡土墙开工建设,完成南塑段挡土墙工程10.完成广西国土资源及外国语言学院空港校区10KV线路架设工程勘察设计、工程施工、工程试验等工作11.完成10KV轻工线金德支线14—16号杆改电缆落地工程勘察设计、工程施工、工程试验等工作1.疏港大道项目建议书批复、规划意见、红线图、可研批复、工业园区内道路建设项目豁免环评审批的复、地灾批复、压矿批复节能报告、评估报告、立项批复2.公明路开工建设,完成清表相片3.荣华路(荣顺路)开工建设,完成清表相片4.志成路开工建设,完成清表相片5.扬明路开工建设,完成清表相片6.双全路开工建设,完成清表相片7.兴武路开工建设,完成清表相片8.尚德路开工建设,完成清表相片9.兴港路新增挡土墙工程验收报告10.10KV线路架设工程勘察设计施工图、工程施工现场完成图70- 2 -2.土方平整301.广西弘信供应链管理有限公司项目105亩土方平整工程项目的放线、现状测量、土方测算、开工建设。
2完成与地产集团合作地块五星级酒店、太阳星城、万源城等地块420亩土地清表工程。
3.完成扶绥县塑料管道制造面侧广纳路1段边坡支护工程的施工图设计、工程造价编制、土方工程。
4.成广西荣桂物流集团有限公司项目150亩土方平整工程项目的放线、现状测量、工程预算,开工建设1.弘信东面、西面现状测量成果;弘信土方测算、弘信开工建设2.五星级酒店、太阳星城、万源城等地块清表验收表3.南塑设计合同、南塑工程结算、南塑土方工程现场施工图4.荣桂地形测绘合同及成果、荣桂工程项目工程预算、工程项目开工建设图30总分合计100- 3 -。
扶绥概况
扶绥——左江河畔璀璨明珠日期:2010-12-23 来源:原创作者:gxfs 阅读:2336 次扶绥县位于广西西南部,总面积2836平方公里,辖8个镇3个乡,共132个村(社区)823个自然屯,总人口44万人。
境内居住着壮、汉、瑶等民族,少数民族人口占全县总人口84%左右。
扶绥县素有“甘蔗之乡”、“瓜菜之乡”、“剑麻之乡”、“白头叶猴之乡”、“上龙之乡”的美称。
扶绥气候环境优越。
位处北回归线以南,属于南亚热带气候区,气候温和,雨量充沛,年平均气温21—23℃之间,年均降水量1200毫米左右,森林覆盖面积64.6万亩,覆盖率37.2%;水域面积16万亩,有珠江水系的左江河流经县境,是龙眼、荔枝、香蕉、菠萝、板栗、西瓜、柑橙、芒果等亚热带水果理想种植高产地区。
扶绥县资源丰富,区位优越。
一是交通区位优势。
县城距崇左市和南宁市分别为67公里和52公里,是两座中心城市的“半小时经济圈”和名副其实的城际县;距南宁国际机场28公里,距中越边境城市凭祥市150公里,距越南首都河内300多公里,是中国—东盟自由贸易区陆路大通道的中间站;南友高速公路、322国道、湘桂铁路和左江航道均穿境而过。
二是土地资源优势。
全县耕地面积150万亩,人均3.7亩,是广西人均耕地面积0. 8亩的近5倍,排广西各县前列,土地开发潜力大。
三是自然资源和能源优势。
县域内蕴藏有煤、铅、锌、铁、锰、重晶石、石灰石、高岭土等20多种矿产,是广西三大煤炭基地之一、三大重晶石县之一,石灰石储量相当大。
2006年,经广西地质勘查总院初查发现,扶绥县境内铝土矿资源储量约1.2亿吨。
近年来,扶绥县坚持以科学发展观为指导,充分发挥“沿江靠边近首府”的独特区位优势,全力推进经济社会又好又快发展,一个经济发展、社会和谐、生态优美的城际型经济强县正在快速崛起。
扶绥县两度荣获广西经济发展十佳县,2007年被评为中国西部百强县,2008年荣获全国最具投资潜力中小城市百强和广西科学发展进步县,2009年荣获浙商投资(中国)最佳城市之一和全国最具投资潜力中小城市百强。
揭阳空港经济区概况
揭阳空港经济区概况一、空港经济区概况揭阳空港经济区位于汕潮揭地理中心,总面积234平方公里,辖地都、砲台、登岗、渔湖4个镇和京冈、凤美、溪南3个街道,人口约43万。
空港经济是推动揭阳加快发展的两大引擎之一,设立空港经济区是揭阳市贯彻落实广东省促进粤东西北地区振兴发展战略、创新驱动战略部署的重要举措,也是推动市区扩容提质、做大做强中心城区的关键抓手。
2013年12月4日,广东省政府审议通过揭阳新区总体发展规划,将空港新城确定为揭阳新区核心区、起步区。
在全省加快粤东西北地区建设的大潮中,空港新城成为揭阳新区建设的主战场,成为吸引资本、技术和人才加快集聚的价值洼地与投资热土。
空港经济区定位:粤东国际化前沿平台汕潮揭同城化先行区揭阳转型升级集聚区奋力争当全省新区建设排头兵区位优势:地理位置得天独厚。
空港经济区地处汕头、潮州、揭阳三市“金三角”,是汕潮揭同城化的核心地带,是连接珠三角和海西经济区的纽带。
在这黄金地带建设全新的空港新城,发展高端的临空产业,将辐射带动汕潮揭城市群的建设,助推粤东产业转型升级。
交通优势:交通枢纽效应凸显。
揭阳潮汕国际机场是粤东和粤闽赣边区最大的干线机场;厦深高铁潮汕总站距潮汕机场才9公里,近在咫尺;榕江就在空港的地都镇奔流入海,这条“黄金水道”可进出万吨级货轮,直通浩瀚南海;汕梅高速和206国道以及在建的梅汕高铁、潮惠高速、汕湛高速、揭惠高速穿境而过。
这里已经成为名副其实的粤东交通枢纽。
产业优势:产业发展基础好、定位高、前景佳。
区内已形成石材、模具、家电、塑料、服装、金属制品等六大传统产业,正在重点打造的临空型产业集群,将引进航空物流业、总部经济、金融服务、高端装备制造等高端临空产业,着力打造电子商务物流区、动漫玩具创意产业区、汕潮揭特色产业展示区、模具集聚区、石材转型升级产业区和航天育种产业区等六大产业集聚区。
政策优势:政策给力,服务高效。
揭阳空港经济区享受到广东省扶持粤东西北新区建设的一系列特殊优惠政策,揭阳市委市政府专门出台了支持空港经济区起步区建设的优惠政策,倾全市之力支持空港的建设。
我国沿边四大重点开发开放试验区
少数民族地区四大重点开发开放试验区秦为胜2010年6月29日,中央明确提出“积极建设广西壮族自治区东兴、云南瑞丽、内蒙古满洲里等重点开发开放试验区”。
这是继北部湾经济区之后,作为少数民族地区的广西又一项开发项目被纳入国家战略层面。
2016年8月12日,国务院批复同意设立凭祥重点开发开放试验区,凭祥成为广西继东兴之后,国家在广西布局建设的第二个重点开发开放试验区。
一、东兴国家重点开发开放试验区广西东兴重点开发开放试验区包括广西壮族自治区防城港市所辖的东兴市、港口区和防城区防城镇、江山乡、茅岭乡,国土面积1226平方公里,总人口43.3万人,地处广西壮族自治区北部湾经济区和西南、泛珠三角与东盟三大经济圈结合部,位于我国陆地边境线与大陆海岸线西南端交汇处,与越南经济特区—芒街仅一河之隔,是我国与东盟陆海河相连的区域,是我国内陆腹地进入东盟便捷的海陆门户。
东兴市处在中国华南与西南经济圈结合部,是中国-东盟的重要连接点,拥有大港口、大物流和临港大产业的强大腹地依托,既与珠江三角洲地区有紧密的经济文化联系,具有承接东部产业转移等得天独厚的优势,又处在西南出海出边大通道,具有独特的比较优势。
根据建设规划,东兴重点开发开放试验区国土面积1226平方公里,海岸线537.8公里、陆地边境线100多公里,拥有西部最大港口、中国沿海12个主枢纽港之一—防城港,以及防城港、东兴、企沙、江山等4个国家级口岸,有东兴、峒中、杨屋、里火、滩散等5个边民互市点;与越南芒街市隔河相邻,是我国唯一与东盟陆海河相连的地区。
国家给予东兴重点开发开放试验区的功能定位是立足广西壮族自治区北部湾经济区,坚持开发与开放相结合,以加快转变经济发展方式为主线,以开放带开发、以开发促开放,充分利用国内国外两个市场、两种资源,发挥内引外联作用,着力推进体制机制创新,全面推行先行先试。
增强与东盟国家的互利合作,促进区域经济一体化发展;构建国际重要交通通道;加快工业化、城镇化、国际化进程,推动试验区跨越式发展,成为中国-东盟战略合作的先行区、沿边地区经济增长极、国际通道重要枢纽和睦邻安邻富邻示范区。
揭阳空港经济区概况
揭阳空港经济区概况第一篇:揭阳空港经济区概况揭阳空港经济区概况一、空港经济区概况揭阳空港经济区位于汕潮揭地理中心,总面积234平方公里,辖地都、砲台、登岗、渔湖4个镇和京冈、凤美、溪南3个街道,人口约43万。
空港经济是推动揭阳加快发展的两大引擎之一,设立空港经济区是揭阳市贯彻落实广东省促进粤东西北地区振兴发展战略、创新驱动战略部署的重要举措,也是推动市区扩容提质、做大做强中心城区的关键抓手。
2013年12月4日,广东省政府审议通过揭阳新区总体发展规划,将空港新城确定为揭阳新区核心区、起步区。
在全省加快粤东西北地区建设的大潮中,空港新城成为揭阳新区建设的主战场,成为吸引资本、技术和人才加快集聚的价值洼地与投资热土。
空港经济区定位:粤东国际化前沿平台汕潮揭同城化先行区揭阳转型升级集聚区奋力争当全省新区建设排头兵区位优势:地理位置得天独厚。
空港经济区地处汕头、潮州、揭阳三市“金三角”,是汕潮揭同城化的核心地带,是连接珠三角和海西经济区的纽带。
在这黄金地带建设全新的空港新城,发展高端的临空产业,将辐射带动汕潮揭城市群的建设,助推粤东产业转型升级。
交通优势:交通枢纽效应凸显。
揭阳潮汕国际机场是粤东和粤闽赣边区最大的干线机场;厦深高铁潮汕总站距潮汕机场才9公里,近在咫尺;榕江就在空港的地都镇奔流入海,这条“黄金水道”可进出万吨级货轮,直通浩瀚南海;汕梅高速和206国道以及在建的梅汕高铁、潮惠高速、汕湛高速、揭惠高速穿境而过。
这里已经成为名副其实的粤东交通枢纽。
产业优势:产业发展基础好、定位高、前景佳。
区内已形成石材、模具、家电、塑料、服装、金属制品等六大传统产业,正在重点打造的临空型产业集群,将引进航空物流业、总部经济、金融服务、高端装备制造等高端临空产业,着力打造电子商务物流区、动漫玩具创意产业区、汕潮揭特色产业展示区、模具集聚区、石材转型升级产业区和航天育种产业区等六大产业集聚区。
政策优势:政策给力,服务高效。
扶绥空港经济区简介
扶绥空港经济区简介1. 引言扶绥空港经济区(Fu’sui Airport Economic Zone)是位于中国广西壮族自治区南宁市扶绥县的一个重要经济发展区。
作为南宁市的重点发展区域,扶绥空港经济区拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源,成为了吸引国内外投资和促进经济增长的热门地区。
2. 地理位置扶绥空港经济区位于广西壮族自治区南宁市东北部,距离南宁市中心约100公里,距离南宁吴圩国际机场仅40公里,交通便利。
该区域地处东经107°20~107°46,北纬22°55~23°10之间,总面积约1000平方公里。
3. 经济发展潜力和优势3.1 资源丰富扶绥空港经济区拥有丰富的自然资源和独特的区位优势。
该区域地处广西壮族自治区的中部,拥有优质的水资源、矿产资源和农业资源。
同时,扶绥县地理位置靠近东盟国家,有利于促进对外贸易和经济合作。
3.2 政策支持作为一个重点发展区域,扶绥空港经济区享受到了政府的大力支持和优惠政策。
政府鼓励企业在该区域投资设厂,并给予税收优惠、用地补贴、人才引进等支持。
这些政策为企业的发展提供了良好的环境和条件。
3.3 交通便利扶绥县是广西自治区通往东盟国家的重要交通枢纽之一,交通便利成为该区域的重要优势。
南宁吴圩国际机场距离扶绥空港经济区仅40公里,可方便地与国内外城市进行航空运输和交流。
此外,扶绥县还有发达的水路和公路交通网络,为企业的物流运输提供了便利。
4. 主要产业扶绥空港经济区主要发展的产业包括航空物流、高端装备制造、农产品加工和旅游业等。
其中,航空物流是该区域的主导产业,借助南宁吴圩国际机场的便利条件,该区域已成为了广西地区重要的货运中心和转运枢纽。
高端装备制造是该区域的另一个重点发展产业,政府鼓励科技型企业在该区域投资建厂,促进经济增长和产业升级。
5. 发展规划为进一步发展扶绥空港经济区,政府提出了一系列的发展规划和目标。
未来几年,政府将继续加大对该区域的投资力度,重点支持航空物流、高端装备制造和农产品加工等产业的发展。
中国东盟南宁空港经济区发展规划
资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载中国东盟南宁空港经济区发展规划地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容中国—东盟南宁空港经济区发展规划二〇一二年七月目录前言 (4)第一章发展背景 (5)第一节发展基础 (5)第二节重大机遇 (7)第三节面临挑战 (8)第二章总体思路 (9)第一节指导思想 (9)第二节发展定位 (10)第三节发展目标 (11)第三章空间布局 (12)第一节功能分区 (12)第二节空间结构 (12)第三节吴圩空港经济区 (13)第四节扶绥空港经济区 (14)第四章发展现代产业 (15)第一节优先发展四大临空产业 (15)一、航空运输业 (16)二、航空物流业 (18)三、航空制造业 (19)四、临空高新技术产业 (21)第二节培育发展临空衍生产业 (23)一、临空特色农业 (23)二、旅游休闲业 (23)三、商贸服务业 (24)四、教育培训业 (25)——航空公司基地 (25)——航空配餐产业基地 (26)——通用航空产业基地 (26)——航空制造产业基地 (26)——航空用户支援中心 (26)——航空物流产业基地 (26)——教育培训基地 (26)——农业休闲观光基地。
(27)第五章加强基础设施建设 (27)第一节综合交通 (27)一、对外交通 (27)二、内部交通 (28)第二节市政设施 (29)一、城市道路 (29)二、电力 (29)三、通信 (29)四、供排水 (30)五、燃气 (30)六、污水垃圾处理 (30)七、防洪减灾 (31)八、公用设施 (31)第六章加强生态建设和环境保护 (31)第一节生态建设 (31)——禁止建设区 (32)——生态保护区 (32)——生态建设区 (32)——重大生态工程 (32)第二节环境保护 (32)一、声环境治理 (32)二、水环境治理 (33)三、大气环境治理 (34)四、固体废弃物治理 (34)第七章保障措施 (34)第一节规划组织实施 (34)第三节强化人才支撑 (36)第四节加大政策支持 (36)第五节规划监测评估 (37)附图前言空港经济区是指依托机场特别是枢纽机场的人流、物流、信息流等综合优势,发展具有临空指向型产业和相关产业集群,进而在机场周边形成的特色经济区。
打造口岸经济,扶绥正发力
打造口岸经济,扶绥正发力作者:刘一颖来源:《中国-东盟博览(政经版)》2018年第04期中国广西崇左市扶绥县地处南宁半小时经济圈、北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区交汇点,是南宁一新加坡经济走廊、陆路东盟大通道重要节点。
依托而向东盟、靠近首府的独特区位优势和临江、临空、高铁、高速公路“四位一休”的交通优势,扶绥正在大力发展口岸经济。
产业园发展迈入快车道2017年4月11日,作为2017年崇左市重大项目之一的荣桂国际贸易智慧服务信息港项目在中国一东盟南宁空港扶绥经济区开工。
该项目占地390亩,建筑面积20万平方米,未来将引入国际产能合作跨境电商、智慧城市、绿色金融、互联网与物联网等新模式,涵盖食糖仓储、生鲜冷链、航空物流、国际贸易、跨境电商综合服务平台等领域的智慧服务,与扶绥经济区内其他它产业布局和综合服务融为一体,形成合力服务扶绥空港经济区和“一带一路”建设。
对该县进一步推动信息化与产业化的融合、打造新的经济增长点、加快转变经济发展方式意义重大。
引进只是近年中国一东盟南宁空港扶绥经济区蓬勃发展的一个缩影。
中国一东盟南宁空港扶绥经济区成立于2010年10月,由南宁空港扶绥经济区和广西糖果休闲食品产业园“一区一园”两个部分组成。
作为广西壮族自治区A类产业园区,园区内有亿吨西江黄金水道左江航道扶绥将军岭百万吨级码头,通过西江航道可直达珠江港,具有临海临边怖机场“多位一体”的交通优势。
经济区具有加工制造、临空服务、物流配送等功能,是开放的外向型经济区域,正在不断发展成为承接优势产业转移优势企业扩张的示范基地,国内企业开拓东盟市场、东盟企业开拓国内市场的生产加工基地,综合性物流基地,首府南宁城市服务配套及南宁空港功能配套的新城区。
筑巢引得凤凰来,园区现已落户项目42个,总投资超过200亿元。
不仅如此,扶绥县的中国一东盟青年产业园和山圩产业园发展也迈入快车道,发挥“以产兴城、以城聚产”的作用。
“甜蜜事业”更甜蜜扶绥县是中国第二大蔗糖生产大县。
空港经济区发展案例介绍
国门空港区:以开发科技研发、商务会展、商业金融、信息服务、 居住区为主。 生态休闲区:在生态保护的基础上,以商务度假、休闲体育为主的 生态康体休闲业、创意研发、航空教育培训、现代农业等为主。目前 东方园林已在此接洽建设高档都市农庄。 临空产业带:以航空物流、航机维修与制造、高新轻制造、加工包 装等园区开发为主,整合司法用地,并适当配套居住与公共服务设施; 形成空港分区主要的产业聚集带,向南联动经开区,向北联动杨林工 业园。此外,还将在此设立航空专业,培养专业人才。
昆明空港经济区——项目背景
➢ 项目区位
空港经济区位于昆明市官渡区,昆明主城区的东北方,距 主城直线距离约24公里,距呈贡新城和嵩明县城均约26公 里,是城市十字发展轴中纵向发展主轴上的重要节点,向 北联系嵩明县城,向南联系呈贡新城、昆明主城,具有重 要的战略位置。 规划区范围南抵大板桥行政界,西至南面山山脚,北以昆 曲高速路为界,东面达秧草凹、螺蛳湾一线,总面积 158.36平方公里(不包含机场22.97平方公里范围)
谢谢!
空港经济区将达到用地面积30平方公里,人口15万的规模, 其中,近期(2020年)用港经济区——产业规划
➢ 八大重点产业
空港经济区紧紧依托昆明长水国际机场发展临空经济,重点发展航 空物流、航机维修及制造、临空加工、高新轻制造、生物 科技及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲、商 贸会展及综合服务等与临空经济紧密相关的八大产业。实施省、
市、区三级联动招商,先后引进川航、祥鹏航空、空港小商品加工基 地、银燕航空物流园区、苏宁电器、生物产品深加工基地、苏泊 尔—奔腾电器东盟运营中心、宝洁云南配销物流中心等一批重大项 目,总投资近300亿元。
➢ “两区一带”组团型空间布局结构
扶绥概况
扶绥——左江河畔璀璨明珠日期:2010-12-23来源:原创作者:gxfs阅读:2336次扶绥县位于广西西南部,总面积2836平方公里,辖8个镇3个乡,共13 2个村(社区)823个自然屯,总人口44万人。
境内居住着壮、汉、瑶等民族,少数民族人口占全县总人口84%左右。
扶绥县素有“甘蔗之乡”、“瓜菜之乡”、“剑麻之乡”、“白头叶猴之乡”、“上龙之乡”的美称。
扶绥气候环境优越。
位处北回归线以南,属于南亚热带气候区,气候温和,雨量充沛,年平均气温21—23℃之间,年均降水量1200毫米左右,森林覆盖面积64.6万亩,覆盖率37.2%;水域面积16万亩,有珠江水系的左江河流经县境,是龙眼、荔枝、香蕉、菠萝、板栗、西瓜、柑橙、芒果等亚热带水果理想种植高产地区。
扶绥县资源丰富,区位优越。
一是交通区位优势。
县城距崇左市和南宁市分别为67公里和52公里,是两座中心城市的“半小时经济圈”和名副其实的城际县;距南宁国际机场28公里,距中越边境城市凭祥市150公里,距越南首都河内300多公里,是中国—东盟自由贸易区陆路大通道的中间站;南友高速公路、322国道、湘桂铁路和左江航道均穿境而过。
二是土地资源优势。
全县耕地面积150万亩,人均3.7亩,是广西人均耕地面积0. 8亩的近5倍,排广西各县前列,土地开发潜力大。
三是自然资源和能源优势。
县域内蕴藏有煤、铅、锌、铁、锰、重晶石、石灰石、高岭土等20多种矿产,是广西三大煤炭基地之一、三大重晶石县之一,石灰石储量相当大。
2006年,经广西地质勘查总院初查发现,扶绥县境内铝土矿资源储量约1.2亿吨。
近年来,扶绥县坚持以科学发展观为指导,充分发挥“沿江靠边近首府”的独特区位优势,全力推进经济社会又好又快发展,一个经济发展、社会和谐、生态优美的城际型经济强县正在快速崛起。
扶绥县两度荣获广西经济发展十佳县,2007年被评为中国西部百强县,2008年荣获全国最具投资潜力中小城市百强和广西科学发展进步县,2009年荣获浙商投资(中国)最佳城市之一和全国最具投资潜力中小城市百强。
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扶绥空港经济区简介
扶绥空港经济区位于扶绥县城南新区东部,规划总面积约50平方公里,由扶绥县人民政府、自治区水产畜牧兽医局、广西机场管理集团有限责任公司联合开发。
经济区交通优势非常明显:离吴圩国际机场18公里,离市区60公里,离650公里,离凭祥友谊关口岸152公里,离越南首都河3 00公里,距离湘桂铁路扶绥站、至凭祥友谊关高速铁路扶绥站(规划建设中)2公里,园区有亿吨西江黄金水道左江航道扶绥将军岭百万吨级码头,通过西江航道可直达珠江港,具有机场、高速铁路、高速公路、一级路、二级路、码头等“六位一体”的交通优势。
经济区具有加工制造、物流配送、对外贸易、临空服务等功能,是高度开放的外向型经济区域。
扶绥空港经济区充分依托空港,积极发挥扶绥县作为“首府后花园”、“首府半小时经济圈”、“空港门户”的独特区位优势,从战略定位、功能定位、发展目标、规划空间、产业发展模式等五方面着力构建一部推动扶绥经济快速发展的新
引擎。
战略定位。
以临空服务业、物流业和加工制造业为核心,配套科教文化园、青年创业基地、特色休闲旅游、生态宜居以及临空现代农业等新型的产业体系为主体功能,大力发展临空经济,把扶绥空港经济区打造成“产业集聚、功能复合、生态宜居、充满活力”的综合经济功能区。
功能定位。
结合空港周边工业布局和扶绥县实际情况,我们计划将扶绥空港经济区定位为:紧连首府,依托空港口
岸,挖掘潜力,突出特色,与明阳工业区协同发展、相互配合形成优势互补关系,建设成为现代生态工业的加工平台、面向东盟各国的企业生产平台和一座现代化的服务新城。
发展目标。
建设“五个基地”,即建设以空港、将军岭码头为枢纽的空港和河港物流基地;以商贸、商务、金融保险、会展等关联产业为核心的服务业基地;以高新技术产业、现代加工制造业为主的加工制造业基地;以休闲旅游、高尚居住为主的“首府后花园”基地;以科教文化园为依托的教育、
培训和研发基地。
规划空间。
基于“生态、和谐、可持续发展”的规划理念,主要规划空间有“六区两园”:空港物流园区及河港物流园区。
利用机场的口岸功能和航空货物快速安全的特殊优势,重点发展对时效性有较高要求且产品具有重量轻、体积小、附加值高和技术含量高的制造业以及对航空货运要求较高的创业农业、花卉业、快递业等产品的仓储配送等。
临空服务业园区。
建设空港及其驻场单位的生活服务功能为主,集商贸、商务、总部经济于一体的园区。
扶绥临空工业区。
是扶绥空港经济区的核心部份,规划使用扶绥县城南新区东侧的自治区种畜场土地建设扶绥空港高轻生态产品加工区,将军岭区域可规划建设企业生产制造区。
扶绥临空特色农业区。
扶绥土地资源十分丰富,农村集体耕地面积150万亩,还有70多万亩的国有农林场的农林用地。
扶绥还是市重要的菜篮子基地之一,农副产品特别是瓜菜、香蕉、柑橙、龙眼等亚热带农副产品非常丰富,品质优良,可以培育为空港特色农业区,生产高品质的特色农产品。
扶绥临空体育休闲及生态居
住区。
扶绥自然环境优美,山清水秀,人杰地灵,作为“首府后花园”及“首府半小时经济圈”,可以规划建设汇集文化旅游、现代休闲场所、高档居住区、高尔夫、游乐园、拓展训练基地以及五星级酒店、国际品牌店、国际会展、总部经济等临空型现代服务区。
扶绥临空旅游区。
扶绥县旅游资源丰富,可以借“中国上龙”这一品牌,打造“北有乐满地,南有侏罗纪”的广西重要游乐园,可利用白头叶猴开发大九重旅游生态区,还可利用左江美丽的景观打造山水旅游。
随着更多旅游景区的进一步开发和完善,依托靠首府临机场近边关的优势,完全可以建设成为有地方民族特色和地方景观特色的临空旅游区。
扶绥临空科教文化园。
充分发挥大学科技园区作为高新技术企业孵化基地、创新创业人才培养基地、高等学校科技成果转化和技术创新示基地、高等学校服务区域经济建设的窗口和行业技术进步基地的作用。
青年创业园。
创业园规划位于扶绥县城南新区和扶绥县科教文化园东部,扶绥空港经济区西侧。
创业园北侧为规划的山体公园,生态环境优美,是青年创业的理想之地。
发展模式。
借鉴国外临空经济发展水平较高的城市在发展临空产业时的先进经验,结合扶绥县的实际情况,确定“一主题两重点三提升”的产业发展模式。
“一主题”。
紧紧抓住空港经济区这一主题,依靠发展空港产业体系,如航空物流、航空食品、航空地面设备制造维修、航油、航材、航空培训、酒店餐饮、空港商务商贸服务业以及空港的后勤服务业等相关产业,实现“依崇融邕”的发展战略。
“两重点”。
一是重点发展临空加工制造产业。
根据扶绥临空经济园的特点,可采
用骨干企业带动发展模式以及组团园区发展模式,着力发展机械加工、食品加工、纺织加工、工艺首饰品加工、生物制药业、新材料新能源工业、轻型产品制造业。
另外,随着中国—东盟自由贸易区的建立,中国与东盟各国的双边经济、贸易和投资关系的日益密切,中国企业对东盟国家的出口激增,中国的精密电子、家电、机械及配件、通讯产品等商品越来越受到东盟各国的青睐,扶绥县位于中国通往东盟的重要黄金陆路大通道上,因而在扶绥建设面向东盟的企业生产平台潜力巨大。
二是重点发展科教文化产业。
科教文化园将打造成为广西的高等职业教育基地,目前,已建有广西城市职业学院等一批高等职业教育院校,今后还将引进多所涉及多领域教育的职业教育学校。
这些高等职业教育院校将可为临空工业提供高素质的企业用工,很好的解决企业用工方面的问题,为企业发展创造良好条件。
“三提升”。
通过发展生态旅游、体育休闲以及高尚居住提升园区的品质,实现“首府
后花园”战略目标。
随着中国—东盟博览会永久落户、—新加坡经济走廊规划建设,已经成为备受全国乃至东盟国家关注的城市,经济建设得到空前发展,“大”即将建成。
扶绥作为—新加坡通道走廊的重要战略节点和“大”经济圈的一个重要组成部分,将从这多重发展格局中接受更多的辐射,获得更大的发展空间。
县城南新区“再造一个新扶绥”建设步伐的加快促使城市功能进一步完善,这将为空港经济区的发展提供更加完善的服务和更强劲的动力,优越的区位优势和资源优势相叠加,将使扶绥空港经济区逐渐成为广西面向东盟极具竞争力的
投资热点,扶绥县将充分利用现有资源,高起点规划、高水平建设、高效能管理,努力建设一座生态型现代空港新城。