浅谈乳化沥青路面施工技术

浅谈乳化沥青路面施工技术

改革开放以来,随着经济社会的飞速发展,对沥青路面的要求也越来越迫切。但是由于车辆的不断增加和承载量的不断提升,对乳化沥青路面的质量也要求越来越高。因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。本文试从沥青混合料技术要求、摊铺及压实工艺质量控制、沥青混合料配合比控制等三个方面对沥青路面施工问题进行探析,力争为乳化沥青公路的技术推进提供理论支撑。

关键词：乳化沥青路面施工技术

1、乳化沥青路面的特点

1.1 乳化沥清的含义

所谓乳化沥青就是将沥青加热熔融,经过机械的剪切作用,使沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂及助剂的水溶液中,形成水包油状的沥青乳液,这种乳状液在常温下呈液态。乳液包括油包水型和水包油型两种。当连续相为水,不连续相为油时,即为水包油型,反之则为油包水型。

1.2 乳化沥青路面的发展及特点

乳化沥青的发展始于20世纪初,最早被用于喷洒以减少灰尘,20世纪20年代在道路建筑中得到应用。在前40余年的发展过程中,主要发展的是阴离子乳化沥青。这种乳化沥青虽然有节省能源、使用方便、乳化剂来源广且价格便宜等优点,但是,这种乳液与矿料的黏附性不是很好,特别当采用酸性矿料时,阴离子电荷在乳液与矿料表面接触,由于湿润矿料表面普遍也带有阴离子电荷,同性相斥的原因使沥青微粒不能尽快的黏附到矿料表面上。若要使沥青微粒裹附到矿料表面,必需带乳液中水分蒸

发后才能进行,两者在有水膜的情况下,难以互相结合。

阴离子乳化沥青与矿料的裹附只是单纯的黏附,沥青与矿料之间的粘附力降低。若在施工中遇到阴湿或低温季节,乳液的水分蒸发缓慢,沥青裹附矿料的时间拖长,这样就影响了路面的早期成型,延迟开放交通时间。因而在这段时期,乳化沥青虽有发展但很缓慢。

乳液中的沥青微粒带正电荷,湿矿料表面带有负电荷,两者在有水膜的情况下仍可以吸附结合。因此,即使在阴湿或低温季节（5℃以上）,阳离子乳化沥青仍可以正常施工。阳离子乳化沥青可以增强与矿料表面的粘附力,提高路面的早期强度,铺后可以较快开放交通,同时它对酸性矿料和碱性矿料都有很好的黏附能力。因而,阳离子乳化沥青即发挥了阴离子乳化沥青的特点,又弥补了阴离子乳化沥青的缺点,是乳化沥青的发展进入了一个新的阶段。

近年来,为适应高等级公路养护的需求,在改性乳化沥青的研究和应用方面取得了可喜得成绩。乳化沥青的应用范围不断得到开拓发展,现有乳化沥青不仅仅用于低等级公路沥青路面的铺筑和养护上,还用于高等级公路的透油层和黏油层,公路工程的上、下封层,旧沥青路面材料的冷再生,乳化沥青用于水泥混凝土路面的养护也已有应用实例。

2、乳化沥青路面施工技术

2.1 关于沥青混合料摊铺

沥青路面摊铺前应先做好下承层准备。对下承层应彻底清扫,采用人工与空压机相结合为宜。对下承层的平整度等技术指标进行复测,平整度代表值控制在规范允许范围内,否则应采取补救措施,凸出基层用铣削机

械铣刨处理,对凹陷基层挖坑回填。透（粘）层洒布主要是使各结构层紧密联结形成整体承受行车荷载,但洒布量不宜过多否则易导致泛油。沥青混凝土摊铺机是将生产合格的沥青混合料按一定的技术要求均匀地摊铺在基层或下面层,并给以初步捣实的专用设备。摊铺机主要构造包括传动系,供料设备（受料斗,刮板输送器,螺旋分料器）,工作装置（振捣梁,熨平装置,自动找平装置）。

2.2 关于沥青路面压实工艺及接缝处理

沥青混凝土路面要具有优良的耐久性能,混合料的配合比设计与压实是十分重要的两个工序。最优配合比设计的混合料若不充分压实,将会严重降低路面的使用性能。压实过程是减少沥青混合料中孔隙的过程,此过程为固体颗粒在一种粘弹性介质中的填实和定位,以形成一种更密实和有效的颗粒排列形式。

2.3 关于沥青路面弯道摊铺技术

弯道摊铺是沥青路面施工技术的重要组成部分,也是沥青路面施工中的一个技术难点。提高变坡摊铺的横坡准确性和路面平整度的基本措施主要有:设置摊铺基准时,采用一侧挂线（或平衡梁基准）和手动控制横坡输入信号的方法,将变坡段沿着超高侧曲线按等弧长分成若干份,然后根据所需变化的总横坡值计算第份弧长所应改变的横坡值。在每一弧度范围内,手动旋转横坡调节器旋扭使摊铺机每走过一份弧长时,正好完成一份横坡值的调节;由于厚度调节误信号而引起铺层厚度变薄,采取事先适当加厚非超高侧的铺层厚度,并在变坡摊铺的过程时时检查非超高侧的铺层厚度,必要时可用连续地微调纵向传感器以控制必要的厚度;铺

机转向时,应平衡渐变地没事先画好的方向线进行,避免一次大幅度地转向。

2.4 关于沥青路面宽幅施工技术

随着高速公路的发展,道路交通量日益增加,车辆轴载不断提高,对道路交通的安全性、舒适性、快捷性、稳定性的要求也不断严格,为保证通车的畅通快捷,大量宽路幅、超宽路幅的高标准道路列入规划。目前国内使用的大多数摊铺机最大宽度仅12米,而一些宽路幅道路的宽度都大于16米,无法一次成型地进行全幅摊铺,拼缝及横坡控制则成为摊铺的重点。

3、结语

随着沥青道路在我国的进一步应用和推广,乳化沥清路面必将在我国的道路建设中起到重要作用,路面平整度要达到行车舒适这一基本要求,要从路基施工准备阶段着手。所有参加公路建设工程的相关单位,都有相应的责任,必须进一步强化施工管理,完善施工工艺和施工艺术,不断提高施工质量,达到社会效益和社会质量的有机统一。