区间承力索、接触线断线抢修预案

为贯彻“先通后复，先通一线”的抢修原则。当发生事故抢修时，首先优先考虑使用降弓通过(但要保证线索与地面高度高度不小于5330mm)、越区供电等快速恢复临时供电、行车等手段，尽量减少事故停电时间，然后等电调再次给点时再进行恢复性抢修。
一、网工区人员接到抢修通知后，按抢修组内部的分工，分头组织好材料、机具等，15分钟内出动（夜间20分钟）。其工区值班员应及时将出动时间、情况报告电调及生产调度。
1、机具：作业车（梯车）、蛙式紧线器（楔形紧线器或羊角）6个、钢线卡子8个、手扳葫芦4台、钢丝套8根、手锤、断线钳、道尺、线坠、钢卷尺、棕绳4根、锉刀2把、钢锯、接触线整正器3个、导线桅弯器、绝缘测量杆、安全防护用品（信号旗、信号灯、行车标志牌）。
2、材料：承力索若干、接触线若干、Φ4.0mm镀锌铁线若干、Φ2.0mm镀锌铁线若干、定位器、定位器线夹、接触线吊弦线夹若干、承力索吊弦线夹若干、承力索接头线夹、接触线接头线夹、电连接线、电连接线夹。
二、人员到达现场后，抢修工作领导人要指定专人全面了解事故范围和设备损坏情况，在断线地点10米范围内采取防护措施，验明停电前不许任何人进入事故地点。工领人及时制定抢修预案，事故调查员尽快把事故地点情况、抢修预案向座台要令员说明，座台要令员需立即向电调和安调汇报，征得同意后，工领人立即组织实施。事故调查员注意记录好抢修各环节所用时间。
（一）准备工作：
1、若为夜间进行事故抢修，则首先布置作业地点的照明事宜。
2、预制吊弦和铁线套子并与蛙式紧线器相连。
3、将手扳葫芦的钢丝索拉出一定的长度。
4、检查工具、材料的状态良好。
5、地面检查接触网设备损坏范围、程度。
（二）人员分工：
1、座台要令：1人。
2、验电接地：4人（安全等级为三级的人员兼行车防护）
3、操作：2人。
4、辅助：当用作业车作业时，辅助3～4人；当用梯车作业时，推梯车4人，辅助1～2人。
5、工作领导人：1人。
6、安全监护人：1人。
（三）作业：
一、承力索抢修作业
1、承力索断线后，断头处损伤长度短，仅需做一个接头情况的操作过程。
（1）电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
（2）派人员到相应锚段关节处，检查补偿装置的动作情况，根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补偿装置。若坠砣落地，则将其扶起后用Φ4.0mm镀锌铁线将其临时绑在锚柱上，并根据情况适当取下几块坠砣。同时 还应派人检查相应锚段的中心锚结是否受损

。
（3）用手扳葫芦将两承力索断头连
起并紧线，把承力索接头做好。
（4）调整锚段关节处的补偿装置，使其a、b值及其他状态要符合技术要求。
（5）检查因承力索断线波及的其他跨距中的定位装置等。调整有关零件，使拉出值、接触线高度符合技术标准。调整或更换不符合要求的吊弦。
（6）如在事故现场停有列车，抢修作业车、绝缘梯车无法进入作业现场时，先将事故两边接触网从定位装置上倒下，在地面进行接头。接好后用人工将接触网拉上腕臂进行固定。因时间原因此方案最好不对接触网进行调整，只要达到一定高度后，用降弓通过的方式。
（7）清理作业现场，无其他问题则结束作业。
2、承力索断线后，断头处损伤较长，需做两个接线头情况的操作程序。
（1）电调下达准许作业命令后，验电接地并设好行车防护即开工。
（2）派人员到相应的锚段关节处，检查补偿装置的动作情况，根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补装置。若坠砣落地，则将其扶起后用Φ4.0mm镀锌铁线将其临时绑在锚柱上，并根据情况适当取下几块坠砣。同时 还应派人检查相应锚段的中心锚节是否受损。
（3）处理承力索两断头
1）将烧伤的断头部分在合适的位置用断线钳切掉。
2）将断头部分损伤严重不符合技术要求的，在合适的位置用断线钳切掉。两断头切掉部分之和要具有一定的长度。
（4）预制新承力索作为断头连接线
根据两断头切掉部分长度之和，用断线钳预制新承力索（长度与两断头被切掉部分之和基本相等）作为连接线。
（5）做承力索两接头
1）在地面或作业车（梯车）上，直接做承力索一端头与旧线一端头的第一个接头。
2）在新承力索另一端及旧承力索另一断头合适位置，安装紧线器，并在紧线器前方各上紧两个吊弦线夹，以防紧线器滑动。
3）用手扳葫芦的钢丝索与紧线器的套子相连，开始紧线。在整个紧线过程中，注意观察第一接头的受力情况并适时紧固，确认其状态良好逐步紧线。
4）当承力索紧到两断头能做接头的程度后停止紧线。
5）做新承力索与旧承力索的第二个接头。
6）稍松一下手扳葫芦，使第二个接头受力并紧固螺母。确认状态良好并安全可靠后，撤除紧线工具。
7）撤除紧线工具后，再次检查接头状态。
（6）检查因承力索断线被波及的其他跨距中的定位装置等。调整有并零件，使拉出值、导线高度符合技术标准。调整或更换不符合规定的吊弦。
（7）如在事故现场停有列车，抢修作业车、绝缘梯车无法进入作业现场时，先将事故两边接触网从定位装

置上倒下，在地面进行接头。接好后用人工将接触网拉上腕臂进行固定。因时间
原因此方案最好不对接触网进行调整，只要达到一定高度后，用降弓通过的方式。
（8）承力索接头作好后进行接触线接头的制作。
二、接触线断线抢修作业
1、接触线断线后，断头处损伤长度短，仅需做一个接头情况的操作过程。
（1）电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
（2）派人员到相应锚段关节处，检查补偿装置的动作情况，根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补偿装置。若坠砣落地，则将其扶起后用 4mm铁线将其临时绑在锚柱上，并根据情况适当取下几块坠砣。同时 还应派人检查相应锚段的中心锚结是否受损。
（3）用手扳葫芦将两接触线断头连起并紧线，把接触线接头做好。
（4）安装接头线夹上的吊弦，调整好接触线高度并做好吊弦8字形回头。
（5）调整锚段关节处的补偿装置，使其a、b值及其他状态要符合技术要求。
（6）检查因接触线断线波及的其他跨距中的定位装置等。调整有关零件，使拉出值、接触线高度符合技术标准。调整或更换不符合要求的吊弦。
（7）清理作业现场，无其他问题则结束作业。
（8）如在事故现场停有列车，抢修作业车、绝缘梯车无法进入作业现场时，先将事故两边接触网从定位装置上倒下，在地面进行接头。接好后用人工将接触网拉上腕臂进行固定。因时间原因此方案最好不对接触网进行调整，只要达到一定高度后，用降弓通过的方式。
2、接触线断线后，断头处损伤较长，需做两个接线头情况的操作程序。
（1）电调下达准许作业命令后，验电接地并设好行车防护即开工。
（2）派人员到相应的锚段关节处，检查补偿装置的动作情况，根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补装置。若坠砣落地，则将其扶起后用Φ4.0mm镀锌铁线将其临时绑在锚柱上，并根据情况适当取下几块坠砣。同时 还应派人检查相应锚段的中心锚节是否受损。
（3）处理接触线两断头
1）将烧伤的断头部分在合适的位置用断线钳切掉。
2）将断头部分损伤严重不符合技术要求的，在合适的位置用断线钳切掉。两断头切掉部分之和要具有一定的长度。
（4）预制新接触线作为断头连接线
根据两断头切掉部分长度之和，用断线钳预制新接触线（长度与两断头被切掉部分之和基本相等）作为连接线。
（5）做接触线两接头
1）使用TL06-85型接头线夹时，用锉刀将接触线两断头、新接触线和两节附加的两断头分别打磨平。
2）在地面或作业车（梯车）上，直接做接

触线一端头与旧线一端头的第一个接头。
3）在新接触线另一端及旧接触线另一断头合适位置，安装蛙式紧线器，并在
蛙式紧线器前方各上紧两个吊弦线夹，以防紧线器滑动。
4）用手扳葫芦的钢丝索与蛙式紧线器的套子相连，开始紧线。在整个紧线过程中，注意观察第一接头的受力情况并适时紧固线夹螺母，确认其状态良好逐步紧线。
5）当接触线紧到两断头能做接头的程度后停止紧线。
6）做新接触线与旧接触线的第二个接头。
7）稍松一下手扳葫芦，使第二个接头受力并紧固螺母。确认状态良好并安全可靠后，撤除紧线工具。
8）撤除紧线工具后，再次紧固两接头线夹的螺母并检查接头状态。
（6）安装接头线夹的吊弦，调整好接触线高度并做好8字型回头。
（7）检查因接触线断线被波及的其他跨距中的定位装置等。调整有并零件，使拉出值、导线高度符合技术标准。调整或更换不符合规定的吊弦。
（8）如在事故现场停有列车，抢修作业车、绝缘梯车无法进入作业现场时，先将事故两边接触网从定位装置上倒下，在地面进行接头。接好后用人工将接触网拉上腕臂进行固定。因时间原因此方案最好不对接触网进行调整，只要达到一定高度后，用降弓通过的方式。
（9）清理作业现场。无其他问题则结束作业。

（四）注意事项：
1、做接头时，必须检查并确认线索状态良好且符合技术标准后方准使用。
2、做好的接头必须符合要求。
3、各部螺栓必须紧固牢靠，螺栓、螺母不得有脱扣及脱扣隐患。
4、在紧线及做接头的整个过程中，作业人员的安全带必须挂在作业平台的框架上（但不得挂在车梯框架上）。
5、在作业过程中要注意信息反馈。如抢修进度、抢修中遇意外情况等。
三、抢修作业结束后，确认符合供电行车条件后方准申请送电。申请送电时，要向电调说明列车运行注意事项。送电后需观察1～2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离事故现场。
四、抢修事故作业完毕后，抢修工作领导人要组织专人写实事故 及其修复的情况，收集故障断线的废弃线头、零部件等，与写实情况一并交回供电段有关部门，以利事故分析。