空姐收入支出曝光薪酬差距越来越大(图)

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飞行员、空姐、地勤哪个工资高，大概能挣到多少？

飞行员、空姐、地勤哪个工资高，大概能挣到多少？也要具体看情况，你拿最新的飞行员和最资深的地勤比，肯定是地勤高。

正常来说是飞行员、空姐、地勤这个排序的工资。

当然，如果地勤较为资深，其实和空姐差不多高。

第一：飞行员。

这个行业一直都是高大上的，新飞行员刚入职每月到手只有几千块，再到二副、一副，工资逐渐上升至3-5万每月到手。

正常情况4-7年升为机长，机长工资五万起步，最高每月能十万到手。

（私营航空和高原航空另算，他们有的非常高）机长年终奖20-50万不等，这样算下来一年80-150万到手工资，交税20-40万左右。

这些是不算领导岗的，管理岗位还有一份管理工资，基本航空公司的领导层都是飞行员出身。

他们都保留有飞行员资格，每月飞一定小时，然后拿平均飞行小时。

比如每月飞15小时，然后拿60-70小时的平均飞行小时工资，外加管理岗年薪。

这个就不太了解了，应该几百万还是有的。

第二：空姐。

空姐刚入职工资较低，大约3000-5000块一个月。

很快转正，然后成为后舱空姐，一个月到手大约6000-9000不等。

后面会晋升为后舱负责空姐、前舱空姐、乘务长、资深乘务长。

资深乘务长一般都是飞大飞机，比如777或者787，带领十几二十个空姐飞行。

一般三到五年乘务长，工资10000-20000不等，要看每月飞行小时，国际飞行次数，高原飞行次数，外站过夜次数等。

第三：空少。

空少这里特指安全员或者空警。

他们中有的是有空警资格的，也就是有空中执法权。

有的则只是航空公司招收的安全员。

他们也分很多等级，带班或者不带班也有不同。

正常小时费略低于空姐，毕竟只是坐在飞机上就可以拿到钱了。

他们如果正常按照公司安排飞的话，一个月也在一万以上，如果工龄长的话，可以达到乘务长的工资水准，每个月10000-20000到手。

第四：地勤，这个地勤涵盖面太广了。

要知道一个航空公司十几二十个部门还是有的。

除了飞行、空姐、安全保卫，还有十几个部门呢。

机务、市场、人力资源、后保、党纪、安全监察、秘书处、离退、纪委、财务、运行控制、货运等等。

空姐面试经验分享：绩效与薪酬挂钩职别差距非常大

空姐面试经验分享：绩效与薪酬挂钩职别差距非常大据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍，现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员一般要在国内航班飞行２年左右的时间，月薪在２０００元至３０００元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱（公务舱、头等舱），月薪在５０００元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），月薪９０００元人民币左右。

随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差别会越来越大。

作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准；反之，绩效差的乘务人员，不但薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。

该《规定》的出台，是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。

今后乘务人员工资标准的提升，主要体现在飞行小时费标准的提升上。

外航渐成空姐热选与国内航空公司收入下滑的局面相比，各方面条件比较宽松、优厚的外国航空公司成了空姐的理想去处和竞争焦点。

北京外航服务公司的统计资料显示，当前已有３００多名中国空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能达到１．３万至１．５万元。

据记者了解，国外航空公司中当前所招聘的中国空姐，薪酬的是巴林海湾航空公司，他们在成都招聘的川籍空姐，月薪为１５００至２０００美元。

除了收入不菲外，入行标准相对宽松也是外航成为热门的原因之一。

外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端正、视力良好，身高不低于１．６０米，年龄亦宽松：２０岁至２６周岁之间，大专以上学历，能讲标准的普通话和英语。

而国内空姐一直都以入行标准高著称，除了至少要懂一门以上的外语外，自身的身高（１６４厘米至１７２厘米）、体重（自身身高减去１０５后的数字的公斤数）、年龄（一般要求在２３岁左右）、容貌、气质和受教育水准（正规院校大专以上学历）也是各大航空公司招聘的必要科目，所以招聘空姐曾一度被人们称为“超选美大赛”。

中国各个航空公司空姐工资大揭秘，南航的最高

中国各个航空公司空姐工资大揭秘，南航的最高奥凯航空：基本工资：1500元左右，通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全成都航空：小时费:实习生35/小时，普通乘务员45/小时，基本工资:1600元，过夜费:100元春秋航空：基本工资：1500，补助：提成，车贴，过夜，每个月差不多1000元左右。

东方航空：基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元。

过夜费：150／天。

长航线和个别国际航班有美金补贴40－200元不等，国际40美金/天。

国航：基本工资：实习期1050元，转正后2650元，每月各种补助：1000元，过夜费90/d海南航空：基本工资:初级1500元,晋级后2100元，房补:1500元，交通费:1000元，通讯费:200元，新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助吉祥航空：基本工资：实习生680元。

普通乘务员2800元,过夜费：400元一晚。

国际过夜补助100美金。

南航: 基本工资：实习生1500元；转正3000元左右（未扣五险一金计算）；公积金:2000 平均月薪：10000-20000厦门航空：基本工资：签合同（专科）2800元，（本科）3600元。

未签合同：补贴1200元，补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元，过节费：大节日1000元山东航空：小时费：普通舱24/小时，头等34/小时，乘务长50/小时。

基本工资：转正后基本工资2000乘以系数，每月600空勤灶餐补根据飞的情况会有100--200元。

过夜费：90一天深圳航空：基本工资:2150元，过夜费:100/天首都航空：空勤补贴:1200元，生活补贴:800元，车补:750元，房补:450元，过夜费90/天四川航空：小时费：实习生16/小时或18/小时。

转正后有毕业证小时费40/小时。

无毕业证26/小时。

基本工资：1250元，补助：车补1100元，生活补贴330元，每个月都有600元左右的购物卡。

空姐月薪一般多少钱工资待遇如何

空姐月薪一般多少钱工资待遇如何作为一个梦想成为空中小姐的人，了解空姐的薪水和工资待遇是非常重要的。

在这篇文章中，我将会介绍空姐月薪的一般水平以及工资待遇如何，并提供一些有关空姐职业的相关信息。

空姐月薪一般水平空姐作为航空公司重要的服务人员，往往享受相对较高的薪水。

然而，空姐的月薪水平因各种因素而异，包括所在航空公司的规模、所在城市的经济水平以及空姐的工作经验和级别等。

根据目前市场的调查数据，空姐的月薪一般在8,000到30,000元之间。

对于一些大型国际航空公司，空姐的月薪可能会更高一些，可以达到30,000元以及以上。

而对于一些小型的航空公司或者区域性的航空公司，空姐的月薪则可能在8,000到15,000元之间。

空姐的工资待遇除了基本月薪之外，空姐的工资待遇还包括一些其他的福利和津贴。

以下是一些常见的空姐工资待遇：1. 年度奖金很多航空公司会根据员工的绩效考评情况，给予年度奖金作为额外的奖励。

年度奖金的数额通常与员工的绩效表现有关，优秀的空姐有机会获得更高的年度奖金。

2. 绩效奖金除了年度奖金之外，还有一些航空公司会根据员工的个人绩效表现给予绩效奖金。

绩效奖金的数额可能会根据不同的航空公司而有所不同，一般会根据员工的工作表现和客户评价等因素进行评估。

3. 交通津贴由于空姐的工作性质，很多航空公司会给予交通津贴，用于支付空姐在工作期间的交通费用。

这可以包括长途差旅费、机场差旅费以及其他与工作相关的交通费用。

4. 伙食津贴在飞行过程中，航空公司通常会为空姐提供餐食。

而在飞行外地停留期间，航空公司一般也会为空姐提供住宿和餐费补贴。

5. 保险福利航空公司通常会为空姐购买人身意外伤害保险，以确保空姐在工作期间的安全和健康。

空姐职业的相关信息除了了解空姐的薪水和工资待遇，了解空姐职业的其他方面也是很重要的。

以下是一些与空姐职业相关的信息：1. 职业要求成为一名空姐需要满足一定的身高、形象和健康状况等要求。

2021南航飞行员工资薪酬调查

2021南航飞行员工资薪酬调查机长百万年薪数年修成民营航空“挖人”推了一把“最关键就在升机长这里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入可以说是发生了质变。

”刚成为国航副驾驶的飞行员卢庄化名向《每日经济新闻》记者说。

在近日传出的南航决定为飞行员涨薪方案中，机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元。

机长的肩上是四道金色杠，分别代表专业、知识、技术、责任。

然而，一名学员要扛上这四道杠，中间需要经过怎样的历程?在相应的过程中，其薪酬水平又是如何?我国民航业飞速发展的这几十年里，飞行员薪酬在不同阶段的增幅情况又是如何?对此，《每日经济新闻》记者采访包括飞行员在内的多位业内人士，试图解析国内飞行员薪酬的发展轨迹。

升机长后收入将质变“我现在只是副驾驶即F1，想要成为机长，先要升到老副驾即F5。

这期间不仅需要累计飞行小时数、起落数，而且还需要通过一系列考试，合格后才能渐次升级。

”卢庄向《每日经济新闻》记者说。

“升机长的时间因人而异，不过一般要六七年左右”。

国航机长余小平化名的经历亦是如此，生于1978年的他已于1年前离职，如果算上4年的学员生涯，他和飞行打交道已近20年。

在做了一年多见习副驾驶、三年第二副驾驶、两年第一副驾驶之后，才终成见习机长，这距其从航校毕业已逾6年。

据记者了解，民航飞行员主要有两大类，即副驾驶和机长又称正驾驶。

虽然各家航空公司在飞行员技术等级上设置不一，但随着民航市场化程度深入，其设置的总趋势是愈发严格。

以“三大航”之首的国航为例，在15年前余小平入职时，国航仅设置有第二副驾驶、第一副驾驶、见习机长、责任机长、教员、检查员。

而在今年卢庄入职时，副驾驶分为F1到F5五级，机长则从见习机长M、单飞机长G、GG、责任机长A1、A2、教员T1、TB一直到检查员C。

卢庄表示，“最关键就在升机长这里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入可以说是发生了质变。

”据其称，F1月薪大约一万多元，其中底薪是五、六千元，飞行小时费是80元，到F5时月薪可达三万元左右。

2022空姐工资一般多少钱一个月？

【导语】空姐⼯资⾼不⾼，待遇怎么样，⼀个⽉能赚多少钱？其实，对于不同的航空公司，不同的职务（如乘务长或新⼿），⼯资都是不同的。

本篇⽂章是⽆忧考为您整理的《2022空姐⼯资⼀般多少钱⼀个⽉？》，供⼤家阅读。

1.空姐⼯资待遇⼀、⼯资和飞⾏时间有关同⼤多数⼯作都是⼀样的，空姐的薪资也是和出⾏的次数挂钩的，也就是我们常说的多劳多得，⽽且国内的航线和国际航线也是不同的，这也好理解，飞国际线必须有扎实的语⾔功底，相应的⼯资也会⾼不少。

⼀般来说，国内航空公司给空姐的底薪只有2000多元，其余的⼯资全靠飞，平均下来每飞⾏⼀⼩时，就可以拿到10美元，有些航空公司会到12美元每⼩时，最后算下来，只要⼀周能飞30个⼩时，⼀个⽉下来⼯资就可以破万了。

⼆、职位不同⼯资也不⼀样当然不管是什么职业，都是有职位⾼低之分的，在头等舱⼯作的空姐⼯资⼜会⾼⼀些，底薪会⾼出⼏百元，乘务长的底薪就更⾼了，可以达到4000元左右，⽽且⼩时费也会变为15美元每⼩时，⽉收⼊可以轻松突破2万。

当然想挣更多的⼯资，还是得多付出努⼒，相⽐其他⼯作，空姐每天⼯作5-6个⼩时，⼯资就能上万，顶的上⼤多的上班族了。

三、想当上空姐不容易，⽽且⾏业竞争⼤表⾯上看去，空姐这个职业⾮常好，但想当上⼀名空姐也不是那么容易的，⼤部分航空公司都是有试⽤期的，⽽且有半年这么长，这个时期每个⽉只有900元的薪资，也没有任何的福利待遇。

实习期结束后，还要接受公司的培训，这⼀培训⼜是⼏个⽉的时间，这期间培训的费⽤也是⾃⼰掏腰包，基本上培训费都在1万元以上。

成为⼀名合格的空姐后，也不是马上就能拿到⾼薪，这个⾏业也是有竞争的，在空中飞多久也不是由⾃⼰决定的，很多空姐⼀周根本就飞不到30个⼩时，最后算下来⽉薪也就6000元左右，很多空姐坚持不下去，最后还是选择了换⼯作。

2.空乘专业的⾯试⾝⾼要求空乘专业毕业后从事的⼯作多为空中乘务，飞机上的⾏李柜都在座位上⽅，作为乘务⼈员，有义务帮助乘客摆放⾏李，所以对于那些低于最低⾝⾼和⼿臂伸展的⼈来说，这将是困难的。

空姐工资_精品文档

空姐工资第一篇范文：空乘职业月薪过万长得漂亮不是王道摘要：许多报考者对空乘人员的职业特点没有全面的了解。

空乘这个职业在许多不了解民航的公众眼中，是一份让人羡慕的职业。

这个职业的拥有者都拥有美丽的外表，能拿到优厚的薪水，还有看似能够世界各地免费旅游的机会。

空乘：指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。

也叫做“航空乘务员”。

任职要求：1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无不良嗜好；2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。

空乘这个职业在许多不了解民航的公众眼中，是一份让人羡慕的职业。

这个职业的拥有者都拥有美丽的外表，能拿到优厚的薪水，还有看似能够世界各地免费旅游的机会。

其实，在这些光环背后，空乘人员工作非常辛苦。

工作中，空乘人员需要进行繁杂的服务，要面对各种乘客，处理各种突发事件，工作压力非常大。

所以当一名优秀的空乘要具备良好的心理素质和应对机舱上突发事件的能力。

录取率低选拔的程序非常严苛。

根据多数航空公司的经验，一般来说，10个人之中只有2个人能笑到最后。

选拔钱前要先填写报名表，然后应聘者首先要经过形象初选，这一轮就会筛掉大部分应聘者。

然后，剩下的应聘者要进行英语考核，再进行心理测评和综合复试，随后是终审面见。

一路过关斩将到此的应聘者，将在政审、体检后进入航空公司，接受为期数月的培训，然后选择到其他航空公司工作。

月入或超万元虽然空乘考核非常严格，但是若成功“飞天”，就能获得不菲的回报。

这也是吸引人们当空乘的一个动力。

一般来说，空乘人员的薪酬由六部分组成：工资、补贴、五险一金、过节费、优惠机票和意外伤害险。

其中，工资包括基本工资和岗位工资;补贴包括飞行补贴、小时补贴、住房交通和通讯补贴。

如果成为一名正式的空乘，收入大概会有多少呢海航人士表示，福州航空的薪酬体系还在设计之中，暂时未有定案，不过基本上会向海航看齐。

航空航天工程师的薪水和福利待遇

航空航天工程师的薪水和福利待遇航空航天工程师是一种高度专业化的职业，他们在设计、开发和维护飞行器和宇宙航天器方面发挥着关键作用。

作为这一行业的核心从业者，航空航天工程师享有优厚的薪水待遇和丰厚的福利。

本文将深入探讨航空航天工程师的薪水水平以及个人福利待遇。

薪水水平航空航天工程师是高度技术密集型的工作，要求从业者具备深厚的知识和技能。

因此，他们通常享受着相对较高的薪水水平。

根据相关调查和数据，航空航天工程师的薪水水平在不同国家和地区会有所差异。

以美国为例，据美国劳工统计局数据，航空航天工程师的平均年薪约为12.5万美元至16.8万美元，取决于从业经验、技能水平和所在地区。

当然，薪水水平还会受到公司规模和行业地位的影响。

在其他国家如中国、欧洲国家，航空航天工程师的薪水水平也相对较高。

根据国内一些权威调查机构的数据，中国的航空航天工程师的平均年薪约为35万至50万元人民币，具备丰富经验和高级技能的工程师甚至可以获得更高的薪酬。

而在欧洲国家，航空航天工程师的年薪普遍在5万至10万欧元之间。

福利待遇除了薪酬水平之外，航空航天工程师还享受着丰厚的福利待遇。

这些福利包括但不限于以下几个方面：1. 保险福利：航空航天工程师通常享有全面的医疗保险、意外伤害保险以及退休金计划等。

这些保险福利可以为工程师和其家属提供全方位的保障，让他们在工作和生活中更加安心。

2. 灵活工作时间和休假：航空航天工程师往往需要参与项目研发和实验，因此需要具备较高的工作弹性。

一些公司会提供灵活的工作时间安排和休假制度，以便工程师更好地平衡工作和生活需求。

3. 职业发展机会：航空航天行业是一个不断创新和发展的领域，因此航空航天工程师有着很好的职业发展前景。

他们可以通过参与更大规模的项目、升职加薪以及继续教育等方式，持续提升自己的技能和地位。

4. 团队合作和专业交流：航空航天工程师通常会在一个高度专业化的团队中工作，与其他工程师和专业人员共同合作。

七大“花瓶职业”

七大“花瓶职业”作者：姜菁来源：《职业》2005年第03期我们这里所说的“花瓶职业”是指对外在条件要求较高的职业。

记者在网上发过一个帖子，就“在美女和女性被冠之以…经济‟二字的今天，更倚重相貌的职业有哪些，也就是所谓的花瓶职业有哪些”，向网友发出征询。

网友响应积极，且罗列的花瓶职业多姿多彩，有的极其贴近“花瓶”之内涵，有的则远在八千里之外似不搭界，只可作为不同理解和评判上的“一家之言”。

记者将网友的意见按票数多少归纳，大概排列如下：空姐、主持人、模特、演员、秘书、新闻发言人、美容师。

1. 空姐漂亮指数：★★★★★职业要求：空姐是对女性外在和内在条件要求最严格的职业之一。

空姐的录用可谓百里甚至几百里挑一。

据说，国内航空公司和空乘培训机构在挑选空乘人员时，也面临漂亮第一还是素质第一的两难境地。

但在实际操作过程中，航空公司多数是“舍素质而就漂亮”。

空姐首先要有良好的身体条件，比如身高、体重、视力、长相等，就是说首先要具有“花瓶的坯子”，其次还要有良好的身体素质，能够适应空中各种服务要求，具有紧急情况下的组织、执行能力。

当然，做空姐还要具备一定的学历，现在不少航空公司要求空姐具有大专以上学历、有一定的外语水平、良好语言表达能力和仪容仪表。

薪酬收入：空姐的收入水平在前几年是令人羡慕的，但现在，空姐的收入从1997 年前的月收入最高两万多元下降到现今的3000 元至5000 元之间，归于中等收入水平。

2. 主持人漂亮指数：★★★★职业要求：有人这样评价主持人：“你想一夜成名吗？请去做主持人吧！不论你有多低的文化，只要有漂亮的模样就够了”。

主持人，考试过的第一关就是形象面试，其次才是专业考试。

这里所说的主持人主要是指电视台主持人而非平媒主持人。

随着电视的普及，主持人这一职业红红火火，让不少俊男靓妹“一面走红”，比那些研究出宇航船和纳米技术的科学家还要广为人知，比如湖南卫视的李湘。

电视节目主持人之所以需要漂亮的仪表和高雅的气度，也是其职业性质决定的，而其之所以需在观众中赢得悦目的个性形象和较热的“观众缘”，甚至获得某种轰动的明星效应，是为了赢得更高的收视率，然后为电视台创造更大的经济收益。

在职空乘人员薪酬水平调查研究

在职空乘人员薪酬水平调查研究作者：刘菲张子驰耿若晗黄阳洋来源：《旅游纵览·行业版》 2017年第6期一、空乘人员薪酬现状（一）国有航空公司整体好于民营航空公司不同的航空公司薪酬水平也存在一定的差异。

整体来说，国有航空公司的整体待遇和福利要好于民营航空公司。

我们以在国有航空公司和民营航空公司同样飞行4年的空姐为例。

大型的民营航空公司的空姐每月的飞行时间大约在110小时，岗位的基本工资大约在1700元，小时费大约在55元/小时，此外还有饭补、通话补和化妆品补贴，按比例扣除保险、公积金和税费，每月收入在接近一万元左右，不含年终奖。

中型的民营航空公司的空姐的整体待遇略低于大型民营航空公司。

每月飞行时间大约也在110小时左右，基本工资大约在1500元／月，小时费大约在30元/小时，此外还有饭补、通话补和一些生活补助等，刨除保险、公积金和税费，月收入大约不到七千，比大型民营航空公司少了三千多，比国有航空公司低了差不多一半。

国有航空公司之所以待遇高，主要原因在于国有航空公司的航线最多，盈利能力相对有保障。

此外，国有航空公司还有带薪年假、公费旅游和各种过节福利。

员工一年还有若干次的免费机票和亲朋好友的购票低折扣的福利。

（二）空姐的工资普遍与职级和绩效相关无论是国有航空公司还是民营航空公司，薪酬水平都与职级和绩效关联较大。

普通空姐的绩效考核普遍被划分为四个不同的等级，每个等级对应不同的奖金数额。

乘务长的薪酬明显高于一般的空姐，我们以区域和主任乘务长两个职级为例。

国内航线的区域乘务长的基础薪酬在3000元左右，小时费大约在70元左右，每月飞行时间大约在110小时左右，此外还有饭补、通话补和其他各种津贴，每月到手工资在1.4万元上下。

而主任乘务长的工资会更高一些，一般情况下主任乘务长不会只会出现在主要航线的大型客机上，其月薪酬大约在2万元上下。

一般的空姐被分为两类，其中A、B两类分配到头等舱和公务舱，该类空姐人数相对较少；C、D两个等级的空姐被分配到经济舱，这类空姐人数较多。

空姐收入曝光薪酬差距拉大

空姐收入曝光薪酬差距拉大目前普通岗位的空姐（国内的航空公司）月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。

尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。

还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。

刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。

被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。

而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。

空姐的选拔和训练都异常严格实习是成为正式空姐的必由之路。

在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。

我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。

她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。

不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

空姐报名火爆飞国际航线：多飞多得月收入过万在我们公司，飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。

一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。

但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。

航天企业薪酬管理中存在的问题及措施

航天企业薪酬管理中存在的问题及措施航天企业作为国家重点的高科技企业，薪酬管理的有效性对于其人才吸引、激励和稳定至关重要。

在实际运作中，航天企业薪酬管理存在一些问题，如薪酬结构不合理、激励机制不完善以及薪酬水平差异过大等，下面将具体说明这些问题并提出相应的措施。

航天企业薪酬结构不合理是一个存在的问题。

薪酬结构应该根据岗位的重要性、技术技能要求以及绩效水平等因素进行合理设定，但现实中存在的情况是薪酬结构过于复杂、岗位分类不准确等。

这不仅给薪酬管理带来困难，也导致薪酬分配不公平，影响了员工的积极性和工作动力。

为解决这个问题，航天企业应该进行薪酬结构的优化和调整。

建立岗位分类体系，明确各个岗位的技能要求和职责，并根据其重要性进行合理的薪酬安排。

简化薪酬结构，减少层级，提高透明度和可操作性。

注重员工的实际贡献和绩效，建立绩效考核体系，并将其与薪酬挂钩，提高薪酬的激励效果。

激励机制不完善也是航天企业薪酬管理中存在的问题。

激励机制是企业通过薪酬管理来激发员工的积极性和创造性的重要手段。

现实中存在的问题是激励机制不够科学和有效，不能满足不同员工的激励需求。

为改进这一问题，航天企业需要建立科学的激励机制。

要根据员工的个人特点和职业发展需求，提供个性化的激励方案，如晋升机制、培训机会、福利待遇等。

要注重团队合作和协同创新，建立团队绩效考核和奖励制度，激励员工共同追求目标。

要关注员工的工作环境和福利待遇，提供良好的工作条件和福利待遇，以提高员工的满意度和工作积极性。

航天企业薪酬管理中存在的问题还包括薪酬水平差异过大。

由于航天企业中不同岗位的工作性质、技能需求和市场价值等因素的不同，导致员工薪酬水平存在差异。

这一问题可能引发员工之间的薪酬不公平感，产生内部的不稳定因素。

为解决这个问题，航天企业应该合理调整薪酬水平差异。

一方面，要根据岗位的市场价值和企业财务状况进行合理的薪酬定级，确保同一岗位的员工薪酬相对公平。

要注重员工的职业发展和晋升机会，通过提供培训和晋升通道等方式，激励员工不断提升自己的能力和价值，从而获得更高的薪酬水平。

空姐月薪能过万吗？内部空乘人员透露11月到手收入，以为看错了

空姐月薪能过万吗？内部空乘人员透露11月到手收入，以为
看错了
图：网络文：职场实战经验
现如今，很多年轻人都非常羡慕那些在高空中飞来飞去的空姐，好像这份工作是大家心中比较完美的工作，都说空姐月薪过万，那么这是真的吗？空姐的工资有这么高吗？还是远远不止呢？内部空乘人员透露11月到手收入，大家还以为看错了
这位内部空乘人员直言：现在的空姐的工资真的没有以前那么高了，因为有了限飞的时间，不像以前可以加班，现在真不高，民航基层，不管是机场还是航空公司，都是日夜颠倒的苦差事，如果你要说农民工更辛苦，这点不可否认，那是体力上。

大家要知道现在这社会跟人打交道比什么都难，而民航就是服务业，无论是体力消耗与精神压力都很大。

现在各行各业一再追求卓越服务，可是这是建立在引进高素质人才和提供合理待遇前提下的，现在普通航线空乘到手收入在七八千，飞国际的会高，月入过万还是很多的！
当然别看月工资过万，其实空姐也是吃青春饭的，到了一定年龄也要退出天空飞行的，退后工资就会降下来的，飞机上的空姐常年在飞上，一个月挣这么多钱也是应该的，毕竟在飞机上不比陆地，但是危险性还是有得，我们应该理解这些空姐的工作。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

本文原创作者：【职场实战经验】请大家多多关注。

2022年空姐工资一般多少钱一个月

2022年空姐⼯资⼀般多少钱⼀个⽉空姐空少，是很多⼈梦想中的⼯作，体⾯、风光，总是闪耀着传奇般的光环。

那么空姐⼯资是多少呢？下⾯是⼩编整理的空姐⼯资⼤揭秘，欢迎⼤家参考！空姐的薪⽔外航空姐⼯资要相对⾼⼀些，⼀般能达到1.3万⾄1.5万元。

⽉基本⼯资为1700元，然后每飞⼀⼩时可以获得10⾄12美元的飞⾏⼩时费和飞⾏补贴。

⼀般，⼀周要飞40个⼩时，⼀个⽉下来要飞100多个⼩时，收⼊在⼀万元以上。

以天津航空为例1、⼩时费：实习乘务员15元/⼩时(安全员+18元/⼩时)，普通乘务员25元/⼩时，见习乘务长两个级别分别是43元/⼩时和46元/⼩时，乘务长65元/⼩时；2、基本⼯资：3000元(实习期⽆基本⼯资)；3、补贴(正式乘务员和乘务长)：空勤1200元左右，⽣活补贴800元，车补750元，房补1400元左右；4、过夜费：乘务员90元/天，备份80元/天，乘务长120元/天；5、年终奖：13000元左右；6、总⼯资(按每⽉飞⾏100⼩时计算)乘务员：1500元-12700元乘务长：13400元-17500元。

现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收⼊由低到⾼⼤体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员⼀般要在国内航班飞⾏2年左右的时间，⽉薪在2000元⾄3000元⼈民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，⽉薪在5000元⼈民币左右，之后再升为乘务长，⽉薪9000元⼈民币左右。

头等舱的空姐基本⼯资⽐较⾼，每个⽉2000元，但⼩时费和飞⾏补贴⼀样。

但要是做到乘务长的级别，不仅⽉⼯资3000元，每飞⼀⼩时还可以拿到15美元的⼩时费和飞⾏补贴，⽉收⼊可以达到两万以上是⽐较容易的。

空姐的⾃⾝条件1.容貌较好、五官端正、⾝体健康。

2.作为⼀名合格的空姐，更需要在长期的飞⾏中加强⾃⼰⽂化素质的提⾼、本⾝性格的培养和⾃⾝的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的⽓质。

空姐待遇：为啥大家都想当空姐

空姐待遇：为啥大家都想当空姐
导读：本文空姐待遇：为啥大家都想当空姐，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

一位报考者曾经为笔者掰指头算了一笔账：当空姐一个月工资保守估计也在万元左右，而现在国内的就业形势紧张，普通的大学毕业生能拿到两三千元就很不错了。

干一年相当于别人干五年，这样的差距怎能让人不心动呢?更何况，现在大学毕业生的工作是不好找了。

毕业了，你干什么?你会不会去领低保?你会不会成为“啃老族”?你会不会去参加超女比赛?你会不会去考空姐?这种种疑问成了毕业一族的心病。

在这个越来越浮躁的社会环境里，抓住眼前的，似乎成了上世纪80年代出生的年轻人择业的一个倾向。

如果把大学生当作一个经济人，择业其实就是投资决策。

在目前如此困难的就业形势下，成本收益两面一比较，当空姐还挺划算。

谁不想用最小的成本博的收益呢?什么时候空中服务员和宾馆服务员拿得一样多，或者其他行业的收入也达到“云上水准”，空姐头上的光环恐怕才会黯然失色。

这也是空姐这么火的原因啊!。

空姐工资多少钱一个月

空姐工资多少钱一个月
空姐工资高不高，待遇怎么样，一个月能赚多少钱？其实，对于不同的航空公司，不同的职务（如乘务长或新手），工资都是不同的，甚至会相差很多，但总体而言，空姐工资也可谓是月入过万了。

空姐一般一个月能挣多少
在这里按照一般标准给大家算一笔小账，除了乘务长和新来的乘务员外，一个普通的空姐一年大概能赚15万左右，但是也存不下钱，因为花钱的地方特别多。

空姐租公寓各种费用一年下来需要至少2万，加上吃饭和姐妹聚餐，也是一笔不菲的花销，再加上花在自己身上的各类衣服、鞋子、包包、首饰、化妆品等等，一年下来几万也是挡不住的，再加上交通差旅费用，所以空姐一年赚的十几万看似很多，实则并不怎么够花。

空姐工资待遇怎么样
空姐工资是比一般工作薪水高的，但是花销相对也比较大。

空姐这行看着光鲜亮丽，实则也很辛苦，所以大家选择这行时也要有所准备，不要到时候又抱怨不止。

空姐除了基本工资外，还会有按小时计算的补助工资，30-50不等，节假日还会有相应的福利待遇以及奖金，加班费当然是少不了的。

对于不同级别的空姐，工资待遇与奖金等都是有区别的，所以要想赚钱多，就要努力成为队伍里面的佼佼者以及带队领头者，当然也需要有时间去证明你的能力和经验。

空姐大家在电视里看到了很多美好的场景，比如偶遇高富帅，最
终有了好的归宿，可那毕竟是电视，现实生活中发生的概率特别小，工作才是主旋律，所以大家不要抱有美好的幻想去工作，可能工作中会遇到很多不堪的事情，空姐不一定是你想象中的那个样子。

飞机维修工资收入下降的原因

飞机维修工资收入下降的原因你们知道飞机吗？飞机就像一只超级大的飞鸟，带着人们在天空中旅行。

那有一些叔叔阿姨，他们的工作就是把飞机修好，让飞机能安全地飞起来，这些叔叔阿姨就是飞机维修人员。

可是呀，现在他们的工资收入在下降呢，这是为什么呢？有一个原因是飞机变少了。

就像我们学校里的小朋友，如果小朋友的数量变少了，那卖小零食的叔叔阿姨可能就赚不到太多钱了。

现在因为一些特殊的情况，比如说疫情的时候，很多人都不出门旅行了，那坐飞机的人就少了好多。

航空公司看到坐飞机的人少了，就不需要那么多飞机飞来飞去了，飞机少了，需要维修的飞机也就少了。

那飞机维修人员的工作机会就少了，工资收入也就跟着下降了。

还有呢，新的技术也有影响。

以前飞机维修很多都是靠叔叔阿姨们用手去检查、用工具去修理。

现在不一样啦，有很多智能的机器和设备可以做一部分维修工作。

就像我们扫地，以前是用扫帚一点点扫，现在有扫地机器人了。

这些智能设备可以很快地找到飞机的小毛病，而且能很准确地修好。

这样一来，就不需要那么多飞机维修人员了，大家都抢着做剩下的工作，工资也就被拉低了。

我给你们讲个小故事吧。

有一个叫小李的叔叔，他以前是飞机维修人员。

以前他每天都特别忙，因为有好多飞机要修。

他的工资也还不错，可以给家里买好多好吃的，还能送他的孩子去上兴趣班。

可是后来，坐飞机的人少了，他们公司的飞机就停了好几架。

然后公司又引进了一些新的维修设备，好多小毛病设备自己就能解决了。

小李叔叔的工作就变少了，他的工资也没有以前那么多了。

他都不能像以前一样经常给孩子买新玩具了，家里人都有点发愁呢。

另外呀，现在培养飞机维修人员的地方也变多了。

就像我们种苹果，如果种苹果的人越来越多，那每个种苹果的人能卖出去的苹果就少了，钱也就少了。

以前只有少数的地方能培养飞机维修人员，现在很多学校和机构都能教这个技能了。

那一下子就有好多人学会了修飞机，找工作的人多了，工资也就很难像以前那样高了。

所以呀，飞机维修人员工资收入下降就是因为这些原因。

民航机长、副机长的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？

民航机长、副机长的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？客舱空乘人员，就是空姐和空少或者空保，收入就比较低了。

空姐的收入也是分成基本工资、福利和航线奖金三部分，飞的越多，当然收入就高一点，飞国际航线比国内航线高，坊间戏言飞北京一趟的补贴是200元。

大多数空姐的月薪起步价在5000-8000吧，之后稳定在10000元左右，飞国际航线的话可以达到2万元。

和普通大众相比，空乘的收入确实可观。

除了多劳多得的原因外，还因为空乘是航空公司的“形象代言人”，所以对空乘的要求都比较高的。

她们有着异于常人的职业素养，都必须具备着和乘客相处时的“热情”和遇突发事件的“冷静”。

所以培养一名合格的乘务员需要具备很多优秀的品质以及硬核的技能，可没我们想象中的那么简单。

这么多优点于一身的乘务员，航空公司自然要优待他们，毕竟是不可多得的人才。

未来随着航空事业的发展需要的人航空人才会供不应求，所以薪资福利这块绝不能马虎。

一般来说，机长和空乘人员的工资，民航的要比国有航空公司工资的高，飞国内的机长薪酬每月4万到8万，加上奖金连工资可达200万。

飞国际的比国内的工资要高，5万到10万，加上年底奖金补助工资可达200万到400万。

副驾驶就有点低了，飞国内的每月1万到3万，年底奖金拿100万到150万，飞国际的3万到8万，一年综合可有200万。

对于空乘与空姐，飞国内的每月8千至2万不等。

飞国际的每月一万抵三万。

机长、副机长年薪：飞行员工资=基本工资+飞行小时费。

一般基本工资不高，主要看飞行小时费，这个在各个民航之间还是有差别的。

据某业内大咖对飞行员基本薪资的数据统计：一线航空公司（国航、东航、南航）机长的月薪大约为5—8万，副机长的月薪大约为1.5—2.5万；二线航空公司（川航、厦航等）机长的月薪大约为5—8万，副机长的月薪大约为2—4万；三线民营航空公司（春秋航空、顺丰快递等）机长的年薪为130—150万，副机长的年收入为40—60万。

空姐航班上卖淫2年疯赚500多万，空姐空服员航空公司

空姐航班上卖淫2年疯赚500多万，空姐空服员航空公司
日前中东的航空公司有一名空姐在飞机上和乘客进行性交易被逮，她专门跟乘客在厕所里面进行性交，每趟航程可赚取约1千5百元英镑（约13000元台人民币），而据说她这两年下来已经赚了约65万元英镑（约560万人民币）。

根据英国《每日邮报》报导，沙乌地阿拉伯的媒体指出，这名在飞机上进行性交易的空姐专门飞中东到美国的航线，她会约客人到厕所进行性交，每趟可以赚到13000左右人民币，而她的「事业」被发现的时候正好就是在厕所里嘿咻时，估计她2年来赚了约560万人民币；丑闻被发现后，她很快就被航空公司开除了。

《每日邮报》旅游网的联合创始人安东尼（Antoine Michelat）表示，空服员一直以来都有种特殊的魅力，少数空服员会跨过不该跨过的界线，「65万元英镑是一个很夸张的数字，我觉得很难以置信，但如果她的『客群』真的很富有，倒也不无可能。

」。