连续梁施工安全技术教育培训PPT课件

四、施工方案
②安装59#、60#墩永久支座，浇筑上图所示B号（ 36m）梁段，在混凝土强度达到设计值得60%后，拆 除端模，松开内模和外模（不包括底模），初张拉腹 板处钢束F4~F6及顶板处钢束T2 、T2’，每束张拉力为 0.4fpk ，待混凝土强度及弹性模量达到设计值的100% ，并不小于10天龄期时，补张拉锚固钢束F4~F6及T2 、T2’至设计值。
特大桥跨XX大道施工规划 三、施工准备、工作安排 四、施工方案 五、管理措施 六、风险控制 七、应急预案
一、工程概况
1、工程简介 本工程为新建商丘至合肥至杭州铁路工
程商丘至阜阳段XX特大桥58#-61#墩段，里 程范围为：DK79+761.73 ~DK79+939.43，梁 全长为177.5m，孔跨布置为（48+80+48）m 。桥梁在DK79+850.53处跨越规划XX大道。
二、总体施工规划
砼在拌和站集中拌和，砼罐车运输；钢筋在钢筋
加工场集中加工、现场绑扎成型。模板拼装采用人 工配合吊车拼装。
总体工期安排如下：2016年12月1日连续梁支架 模板预压。2016年12月31日完成A段连续梁模板安装 、钢筋安装、混凝土浇筑，2017年1月11日完成A段 连续梁预应力张拉、压浆。59#墩、60#墩永久支座 安装，2017年1月14日完成B段连续梁模板安装、钢 筋安装、混凝土浇筑。2017年2月24日完成B段连续 梁预应力张拉、压浆。 58#墩、61#墩永久支座安装，2017年1月26日完成C 段连续梁模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑。2017 年2月17日完成C段连续梁预应力张拉、压浆。
二、工程概况
一、工程概况
一、工程概况
2、地质情况 桥址区为黄淮冲积平原，地形平坦开阔，略有起伏。主 要地质构造为第四系全新统冲积（Q4al）粉土、粉质黏土 、黏土、粉砂；上更新统冲积（Q3al）粉土、粉质黏土， 黏土。 3、气象条件 亳州全市气候处在暖温带南缘。按照对铁路工程影响气 候分区为温暖地区。全市历年平均气温15.5℃，平均日照 2184小时，平均无霜期213天，平均年降水量831毫米。土 壤最大结冻深度表0.13～0.32m。 4、地震参数 地震动峰值加速度≤0.10g（地震基本烈度为7度）。
四、施工方案
四、施工方案
具体施工顺序如下： ①桥墩施工完毕后，地基处理、硬化，搭设支架
并进行预压，浇筑上图所示A号（44m）梁段，在混 凝土强度达到设计值得60%后，拆除端模，松开内模 和外模（不包括底模），初张拉腹板处钢束F1~F3及 顶板处钢束T0，每束张拉力为0.4fpk ，待混凝土强度 及弹性模量达到设计值的100%，并不小于10天龄期时， 补张拉锚固钢束F1~F3及T0至设计值。
三、施工准备
施工准备: 1、人员准备 2、物资准备 3、技术准备：技术原始资料、材料计划编 制、编制工艺规程、生产计划安排 4、施工现场准备：科学规划场地、合理制 订安装顺序、有序堆放材料 5、施工机具准备
四、施工方案
1、总体施工方案 钻孔桩采用机械钻孔，导管法浇筑水下混凝土 成桩。承台基坑采用机械开挖，人工配合清边 和清底。钻孔桩桩基检测合格后开始承台施工 。桥墩采用圆端型实体桥墩。墩身模板采用整 体钢模板，汽车吊吊装；钢筋集中加工制作， 现场安装；拌和站集中拌制混凝土、搅拌运输 车运送、泵送入模。
一、工程概况
一、工程概况
梁体为单箱式、变高度、变截面箱梁，底板 ，腹板，顶板局部向内侧加厚，均按直线线 性变化。桥梁宽12.6m，防护墙内侧净宽9m ，桥梁建筑总宽12.9m.全联在端支点、中支 点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人 员通过。桥梁中支点截面中心线处梁高 6.635m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段 截面中心线处梁高3.835m，梁底下缘按二次 抛物线变化。边支座中心线至梁端0.75m， 梁缝分界线至梁端0.1m。边支座横向中心距 5.6m，中支座横向中心距5.9m。
四、施工方案
④拆除所有支架，进行桥面铺设等工作，成桥。
四、施工方案
1、支架施工 基底处理：地基处理前，对处理范围内测量放样，处 理范围比支架平面投影周边宽100cm。先将支架范围 内地面附着物、淤泥等软弱底层全部清除，采用三七 灰土全部换填，推平压实后，设置横向单向横坡，坡 度控制在1％范围内，用18T振动压路机碾压6～8遍， 碾压完成后进行地基承载力检测，碾压密实，表面平 整无轮迹，碾压完成后的地基承载力特征值不得小于 130KPa。垫层采用C20混凝土，浇筑至与路面齐平， 浇筑厚度15cm。基础周边开挖水沟排水，将地表水引 排到基础5m以外，以防止雨水和其它水流入支架区， 引起支架下沉。排水沟及基础至排水沟之间采用砂浆 抹面封闭。
四、施工方案
2）支架施工：支架采用φ48δ=3.5mm碗扣式满 堂支架，具体间距布置如下表：
部位
具体位置
支架布置形式
数量
主墩6m范 围内
翼缘板 腹板
底板 其他梁部 翼缘板
腹板及底板
0.9×0.9×1.2m 3排 0.3×0.3×0.6m 6排 0.6×0.9×1.2m 8排 0.9×0.9×1.2m 3排 0.6×0.9×1.2m 15排
四、施工方案
③安装58#、61#墩永久支座，浇筑上图所示C号（ 30.75m）梁段，在混凝土强度达到设计值得60%后， 拆除端模，松开内模和外模（不包括底模），初张拉 腹板处钢束F7~F12，每束张拉力为0.4fpk ，待梁段混 凝土强度及弹性模量达到设计值的100%，并不小于10 天龄期时，补张拉锚固钢束F7~F12至设计值，张拉并 锚固剩余钢束至设计值。
四、施工方案
梁段钢筋、预应力筋及预应力管道均在2# 钢筋加工场制作，板车输运至现场，汽车吊吊 装，人工绑扎成型。混凝土在梁场拌合站站集 中拌制，罐车运至现场，汽车泵浇筑，插入式 振捣器捣固，各梁段混凝土均一次连续浇筑完 成。混凝土采用土工布覆盖洒水养护并配合喷 涂养护剂养护。连续梁采用碗扣式满堂支架法 浇筑，分段施工。本连续梁分五段三次浇筑， 其分段如下：