我国国道编号及名称走向里程表

我国国道编号及名称走向里程表101 北京—承德—沈阳 858102 北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨 1231103 北京—天津—塘沽 142104 北京—南京—杭州—福州 2284105 北京—南昌—广州—珠海 2361106 北京—兰考—黄冈—广州 2497107 北京—郑州—武汉—广州—深圳 2449108 北京—太原—西安—成都—昆明 3356109 北京—银川—兰州—西宁—拉萨 3763110 北京—呼和浩特—银川 1063111 北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇 2034112 北京环线[宣化—唐山（北）--天津—涞源（南）] 942 201 鹤岗—牡丹江—大连 1822202 黑河—哈尔滨—吉林—大连—旅顺 1696203 明水—扶余—沈阳 656204 烟台—连云港—上海 918205 山海关—淄博—南京—屯溪—深圳 2755206 烟台—徐州—合肥—景德镇—汕头 2324207 锡林浩特—张家口—长治—襄樊—常德—梧州—海安 3566 208 二连浩特—集宁—太原—长治 737209 呼和浩特—三门峡—柳州—北海 3315210 包头—西安—重庆—贵阳—南宁 3005211 银川—西安 604212 兰州—广元—重庆 1084213 兰州—成都—昆明—景洪—磨憨 2852214 西宁—昌都---景洪 3008215 红柳园—敦煌—格尔木 645216 阿勒泰—乌鲁木齐---昆仑台 826217 阿勒泰—独山子—库车 1082218 清水河—伊宁—库尔勒—若羌 1129219 叶城—狮泉河—拉孜 2139220 东营—济南—郑州 526221 哈尔滨—同江 639222 哈尔滨—伊春 332223 海口—榆林（东） 322224 海口—榆林（中） 296225 海口—榆林（西） 431226 楚雄—墨江 (调整后撤消)227 西宁—张掖 345228 台湾环线301 绥芬河—哈尔滨—满洲里 1448302 珲春—图们—吉林—长春—乌兰浩特 1024303 集安—四平—通辽—锡林浩特 1265304 丹东—通辽—霍林河 818305 庄河—营口—敖汉旗—林东 561306 绥中—克什克腾 689307 黄骅—石家庄—太原—银川 1193308 青岛—济南—石家庄 659309 荣城—济南—宜川—兰州 1961310 连云港—徐州—郑州—西安—天水 1153311 徐州—许昌—西峡 694312 上海—南京—合肥—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔果斯 4708313 安西—敦煌—若羌314 乌鲁木齐—客什—红其拉谱 2073315 西宁--若羌—客什 2746316 福州—南昌—武汉—兰州 1985317 成都—昌都—那曲 1917318 上海—武汉—成都—拉萨—聂拉木 4907319 厦门—长沙—重庆—成都 2631320 上海—南昌—昆明—畹町—瑞丽 3315321 广州—桂林—贵阳—成都 1749322 衡阳—桂林—南宁—凭祥—情谊关 1045323 瑞金—韶关—柳州—蓝沧 2316324 福州—广州—南宁—昆明 2201325 广州—湛江—南宁 771326 秀山—毕节—个旧—河口 1239327 连云港—济宁—荷泽 395328 南宁—扬州—南通 243329 杭州—凝波—沈家门 190330 温州—寿昌 318国道的编号国道，就是国家干线公路的简称，目前我国共有70条国道，并根据其地理走向分为3类。

第一类是以北京为中央，作扇面辐射的公路，共12条，约1.4万公里；第二类是中国版图之内南北走向的公路，共28条，约3.9万公里；第三类是东西走向的公路，共30条，约 5.3万公里。

为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位阿拉伯数字作为编号来表示。

编号3位数中的第一位数字表国道类别：1××代表第一类以北京为中心的放射性国道；2××代表第二类南北走向的国道；3××代表第三类东西走向的国道。

编号3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序，“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。

国家标准ＧＢ９１７．１－８８《公路路线命名编号和编码规则命名和编号规则》（ The naming numbering and coding rules of highway route-Naming and umbering rules ）规定了国家干线公路（简称国道），省干线公路（简称省道）和县、乡、专、用公路的命名原则、编号规则和编码方法，适用于国家各有关公路、交通运输、测绘、治理等方面对公路信息的处理与交换。

也适用于公共信息载体的标识。

公路路线命名由路线起讫点地名中间加连接符“－”组成，路线简称采用起讫点地名的首位汉字或简称。

干线公路名称及简称不可重复，个别出现重复时，采用其他能表示该路线起讫点地名特征的简称加以区别。

如：北京－塘沽公路，简称“京塘线”。

公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。

国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。

以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。

省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。

均由三位路线顺序号构成；顺序号不足三位数字时，在前补充“０”。

编号区间：公路路线编号区间国道为Ｇ１０１至Ｇ１９９、Ｇ２０１至Ｇ２９９、Ｇ３０１至Ｇ３９９；省道为Ｓ１０１至Ｓ１９９、Ｓ２０１至Ｓ２９９、Ｓ３０１至Ｓ３９９；县、乡专用公路及其他公路为Ｘ／Ｙ／Ｚ／Ｑ００１至Ｘ／Ｙ／Ｚ／Ｑ９９９。

编号结构为：公路路线编号结构如下：编号结构说明Ｇ××× 国道Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横线Ｓ××× 省道Ｓ１××指省会（省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线Ｘ××× 县公路编号Ｙ××× 乡公路编号Ｑ××× 其他公路编号公路路线代码指公路路线编号在全国信息共享与交换时，为保证其唯一性而规定的代码。

国道路线代码即为国道路线编号；代码结构为Ｇ×××。

省道及省道以下公路路线代码由相应的公路路线编号和ＧＢ２２６０的中国省级行政区划代码组配而成。

代码结构为：中国省级行政区划代码路线编号。

按行政区划划分的公路路段代码，可视特定范围和需要选择使用方式。

信息传递时应规定和说明等长码位的代码结构式。

可选用下列结构式：Ｇ××× ×× Ｇ××× ×××× Ｇ××× ××××××Ｓ××× ×× Ｓ××× ×××× Ｇ××× ××××××两条以上公路之间有重复路段，其路段代码应以公路管理等级高的或同等级中编号小的路线编号为主编制，并保证唯一性。

７公路路线代码７．１公路路线代码指公路路线编号在全国信息共享与交换时，为保证其唯一性而规定的代码。

７．２国道路线代码即为国道路线编号；代码结构为Ｇ×××。

７．３省道及省道以下公路路线代码由相应的公路路线编号和ＧＢ２２６０的中国省级行政区划代码组配而成。

代码结构为：中国省级行政区划代码路线编号８管理与使用８．１为保证公路路线编号相对稳定，新增编号按公路路线编号规则暂时续在原编号序列之后；已有路线编号的公路发生改变时（如裁弯取直、延长、升降级处理等），应将改变情况及时上报公路主管部门。

国道编号待本标准修订时统一颁布；省道、县、乡、专用及其他公路路线编号按公路主管部门规定修订。

未按国家标准规则编制和未经主管部门正式批准的公路路线编号及代码不应作信息交换使用。

８．２公共信息载体标识时，如在国家和各部委印刷出版的地图、公路交通图及相关的图表中，或在里程桩、标志牌等上标注，可直接注明公路路线编号。

在全国范围内信息共享与交换时，须用公路路线代码。

８．３若需要使用按行政区划划分的公路路段代码时，其代码应由公路路线编号和ＧＢ２２６０的中国行政区划代码组配而成。

代码结构为：中国行政区划代码路线编号８．４按行政区划划分的公路路段代码，可视特定范围和需要选择使用方式。

信息传递时应规定和说明等长码位的代码结构式。

可选用下列结构式：Ｇ××× ×× Ｇ××× ×××× Ｇ××× ××××××Ｓ××× ×× Ｓ××× ×××× Ｇ××× ××××××８．５两条以上公路之间有重复路段，其路段代码应以公路管理等级高的或同等级中编号小的路线编号为主编制，并保证唯一性。

附加说明：本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由中国标准化与信息分类编码研究所归口。

本标准由交通部工程管理司管理和维护。

本标准由交通部标准计量研究所、交通部公路规划设计院、交通部计算机应用研究所、中国标准化与信息分类编码研究所负责起草。