交通工程设施-22课照明系统设计
交通工程设计理论与方法 照明系统设计PPT课件
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4．环境照明系数
环境照明系数SR，为相邻两灯杆之间路边5m宽区域内的平均 照度和道路内由路边算起5m宽区域的平均照度比值。如果路宽小于 10m，则取道路的一半宽度值来计算。一般要求环境照明系数不小 于0.5。
5．视觉诱导性
视觉诱导性反映道路观察者前面的景象所引起的诱导性综合 效果的程度，它是靠道路、交通标志、防碰撞栏杆和照明设施来实 现的，司机可以通过灯具的布置看清道路的变化。诱导性好既能使 司机容易看到和正确理解面前道路走向，还能辨认出所处车道边界 和这一车道与其他车道或道路的交叉点。
0.7
主路30
0.7
匝道15
0.6
20~30
0.7
15~50
0.6
20~50
0.6
10~30
0.5
10~20
0.5
10~20
0.5
15~30
诱 导 性
很好 好
好
很好 很好
好 好 好 好 一般
6.2.2 路段照明灯具与光源
1．路段照明灯具的选择
（1）高速公路设有照明的路段必须采用截光型、半截光型灯具；
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2．悬链照明方式
悬链照明适合于中间有间隔地带的直线路上，如图6.4所示。
吊架线 照明器
悬挂缆绳
电源
拉线
电缆
锚
端杆
中间杆
图6.4 悬链式照明例图
悬链式照明的优点： （1）可以得到比较高的照度和较好的均匀度； （2）可以减少眩光，以形成一个舒适的光照环境。此种配光在雨天路面
潮湿的情况下更具有优越性； 第18页/共74页
应乘以修正系数C。图6.8为某照明器的等照度曲线，图中两坐标分
照明系统设计基础知识点
照明系统设计基础知识点照明系统设计是建筑工程中十分重要的一环，其设计质量直接关系到室内外照明效果的优劣。
为了确保照明系统能够满足实际需求，设计师需要掌握一些基础知识点。
本文将介绍照明系统设计的几个基础知识点，包括照明度计算、光源选择、照明布局和能源效率。
1. 照明度计算照明度是指单位面积上的光通量，通常用勒克斯（lux）来表示。
照明度计算是照明系统设计的第一步，它需要根据不同空间的使用需求和功能要求来确定。
例如，对于办公室来说，照明度一般在300-500lux之间；而对于图书馆或会议室等需要更高照明度的场所，则需要达到700 lux以上。
同时，还需要考虑自然光的利用和人眼对不同光源的感知。
2. 光源选择选择合适的光源是照明系统设计的关键之一。
目前市面上常见的光源包括白炽灯、荧光灯、LED灯等。
它们各自具有不同的色温、色彩还原指数和寿命等特点。
在进行选择时，需要根据照明需求来确定最适合的光源。
例如，白炽灯色温较暖黄，适用于需要温馨氛围的场所，而荧光灯和LED灯则更适合需要较高光亮度和较长寿命的场所。
3. 照明布局照明布局是指根据建筑空间形式和功能需求来确定光源的分布位置。
一般来说，照明布局需要考虑均匀光分布、避免眩光和阴影、提供足够的照度等要素。
布局设计需要从整体到局部，由大到小进行规划。
可以采用集中照明、局部照明、组合照明等方式来达到最佳效果。
4. 能源效率能源效率是现代社会对照明系统设计的重要考虑因素。
为了降低能源消耗和减少对环境的影响，设计师需要优化照明系统的能源利用效率。
一种常见的方法是选用节能型光源，如LED灯，其能效较高，寿命较长。
此外，还可以通过智能照明控制系统来实现光线的精确控制和节能调整。
照明系统设计基础知识点的掌握对于保证照明系统的质量和效果至关重要。
通过学习照明度计算、光源选择、照明布局和能源效率等知识点，设计师可以更好地满足不同场所的照明需求，提升照明系统的功能和美观性。
在实际设计中，还需要结合建筑空间的具体情况和使用需求，灵活运用这些知识点，以达到最佳的照明效果。
照明系统设计方案
照明系统设计方案照明系统设计方案照明系统对于室内外环境的舒适性和安全性至关重要。
一个好的照明系统能够为人们提供良好的光环境，增强人们的视觉体验，并且能够节能减排，从而减少对环境的影响。
下面是一个照明系统设计方案的简要概述，主要包括以下几个方面。
1. 光源选择：合适的光源对于照明系统至关重要。
我们建议选用LED光源，因为它具有高效节能、长寿命、可调节光色等优点。
LED光源不仅能够提供均匀柔和的光线，还能够根据环境需求进行调节，满足不同人群的需求。
2. 灯具分布：根据照明需求和活动空间的特点，对灯具进行合理的分布。
一般来说，大厅、办公区域和学习区域需要较明亮的光线，而卧室和休闲区域则需要柔和的光线。
同时，考虑到照明的均匀性和照度要求，在灯具的选择和布置上需要注意，避免出现过暗或过亮的区域。
3. 光控系统：光控系统是照明系统的一个重要组成部分。
它可以根据环境的光强度和人员的使用情况来自动调节灯光的亮度和色温。
例如，在有人出入的区域，可以通过红外感应器实现灯光的自动开关，从而节省能源。
此外，光控系统还可以根据室内外光线的变化来进行灯光调节，保持室内外光线的一致性。
4. 色温控制：不同的活动需要不同的光色。
人们在工作时需要较冷的光色，而在休闲娱乐时则适宜使用较暖的光色。
因此，在照明系统设计中需要考虑到色温的可调节性，以满足不同场景的需求。
可以通过灯具的设计和控制系统来实现色温的调节。
5. 能源管理：为了节约能源，照明系统设计中需要考虑到能源的管理问题。
除了使用高效节能的LED光源外，还可以采用光控系统和定时开关等手段来合理控制灯光的使用时间和亮度。
此外，还可以采用光伏发电技术来提供部分照明系统所需的电力，从而减少对传统能源的依赖。
总之，在照明系统设计中，需要从光源选择、灯具分布、光控系统、色温控制和能源管理等多个方面进行考虑。
通过合理配置和设计，可以打造出一个舒适、节能、环保的照明系统，提升人们的视觉体验，并减少对环境的影响。
照明系统设计
照明系统设计第二章照明系统设计2.1 照明设计概述照明设计要根据建筑等级、功能要求和使用条件制定建筑物的照度标准。
照明设计包括室内照明、室外照明以及特殊场所的照明设计。
民用建筑照明设计要符合建筑功能和保护人们视力健康的要求，做到节约能源、技术先进、经济合理、使用安全和维修方面。
电气照明设计的基本原则主要是安全、适用、经济、美观。
要使照明设计与环境空间相协调，就要正确选择照明方式、光源种类、使照明在改善空间立体感、形成环境气氛等方面发挥极的作用。
照明设计的目的是根据具体场合的要求，正确地选择光源和灯具，确定合理的照明形式和布灯方案，在节约能源和建筑资金的条件下，来获得一个良好的学习工作环境。
2.2 电气照明设计考虑要素⑴有利于对人的活动安全、舒适和正确识别周围环境，避免人与光环境之间失去协调性。
⑵重视空间的视场清晰度，消除不必要的阴影，控制光热和紫外线辐射对人和物产生的不利影响。
⑶创造适宜的亮度分布和照度水平，限制眩光对人的不舒适影响。
⑷处理好光源色温与显色性的关系；一般显色指数与特殊显色指数的色差关系，避免产生视觉心理上的不和谐。
⑸有效利用自然光，合理选择照明方式和控制照明区域，降低电能消耗。
2.3 照明设计的内容及一般规定2.3.1照明设计主要内容⑴确定照明的方式、种类、照度值，并选择灯具、光源类型，确定如何布置。
⑵进行照度计算、确定光源的安装工具，选择供电电压（220V）及电源（给定）。
⑶选择照明配电网络的形式、多少根线及选择导线的型号、截面和敷设方式（钢管或PVC管预埋方式）。
⑷选择和布置照明配电箱（型号、装什么开关）。
⑸绘制照明平面图并确定安装容量，开列主要器材设备清单。
⑹照度计算：照度计算的方法有：利用系数法、单位容量法、逐点计算法。
本设计中将采用单位容量法，具体计算方法在后面会有详细地介绍。
2.3.2灯具的选择灯具选择一般原则:（1）使用安全：防触电和防火、防爆以及其他环境条件引起的危险；（2）提高能效：选用灯具效率高、灯具配光和场所条件适应，以及光通维持率高的灯具；（3）合理考虑功能性（良好的照明效果）、装饰性（美观、协调）、经济性（性价比高）和能源效益的结合；（4）限制眩光。
公路隧道照明系统设计
公路隧道照明系统设计公路隧道的照明系统设计是保障驾驶安全的重要环节之一。
随着交通发展和城市化进程的加速，公路隧道的建设日益增多，这就对照明系统设计提出了更高的要求。
本文将从灯具的选择、照明亮度、能效以及紧急照明等方面，探讨公路隧道照明系统设计。
首先，选择适合的灯具非常关键。
在公路隧道中，由于通风条件差，一般选用防爆、防水、耐高温的灯具。
采用LED灯具是当前公路隧道照明系统设计的主流趋势。
LED灯具具有寿命长、节能、亮度高等特点，同时也较为环保，符合可持续发展的要求。
其次，照明亮度是公路隧道照明设计的重点之一。
适当的照明亮度可以提高驾驶员的视觉舒适度，降低事故发生的可能性。
根据照明亮度的标准，公路隧道的照明亮度应保持相对均匀且适中。
这样可以避免因亮度差异过大而引起驾驶员视觉暂时失明的情况，确保驾驶员在隧道中有足够的视野来观察道路情况。
第三，节能也是公路隧道照明系统设计的一个重要指标。
隧道的照明系统需要全天候工作，因此能耗也较高。
为了实现节能的目标，我们可以采用智能控制系统来调节照明亮度。
该系统可以根据天气状况、交通流量等因素自动调整照明亮度，以达到节能减排的效果。
除了常规照明系统设计，公路隧道照明系统还需考虑应急情况下的照明需求。
在突发事故或紧急情况下，隧道照明必须能够提供足够的亮度，确保人员疏散和救援工作的进行。
因此，在设计隧道照明系统时，应考虑设置紧急照明设备，如应急灯具和标识灯等，以满足紧急情况下的亮度需求。
在公路隧道照明系统设计中，还需考虑照明效果的均匀性。
隧道内部的光线分布应尽量均匀，避免过高或过低的亮度区域。
通过合理的灯具布局和照明亮度的调整，可以实现隧道内光线的均匀分布，提高视觉舒适度，避免驾驶员的视觉疲劳。
此外，公路隧道照明系统设计还需考虑光照环境的保护。
隧道照明会产生一定的光污染，对周边环境造成一定的干扰。
为了减少光污染，设计人员应根据隧道的具体情况选择合适的灯具和照明角度，避免过度照明，保护周边生态环境。
照明系统设计方案
照明系统设计方案一、背景介绍照明系统设计方案是为了满足特定场所的照明需求而制定的方案。
本文档旨在为特定场所提供一个全面且有效的照明系统设计方案。
二、系统设计目标1. 提供足够亮度的照明，确保场所内的工作、活动等需求得以满足。
2. 提供舒适的照明效果，避免对人眼造成不适或疲劳。
3. 提供节能的照明解决方案，降低能耗成本。
三、方案设计1. 照明需求分析：根据场所的功能和使用需求，分析并确定照明需求，包括亮度、照明面积、照度等指标。
2. 光源选择：根据场所需求和经济性考虑，选择合适的光源，如LED灯、荧光灯等。
考虑到节能，LED灯是较为理想的选择。
3. 灯具布局：结合场所的结构和使用需求，合理规划灯具的布局，确保照明均匀且满足需要。
4. 照明控制：根据场所的变化需求，设计照明控制系统，包括开关、调光器、传感器等。
合理设置定时开关、自动感应等功能，以提升照明效果和节能效果。
5. 安全与维护：考虑到安全和可维护性，选择符合相关标准的灯具和电器设备。
确保照明系统在正常使用过程中稳定可靠，并方便维护和保养。
四、实施方案1. 根据场所的具体要求，制定详细的系统设计方案，并与相关部门和人员进行沟通和确认。
2. 选择合适的供应商或合作伙伴，采购相应的照明设备和材料。
3. 将设计方案转化为施工方案，明确施工进度和需求。
4. 实施施工工作，确保按照设计方案进行，配合相关部门进行验收。
五、效果评估与优化1. 在照明系统投入使用后，对其进行效果评估，包括照明质量、能耗情况等。
2. 根据评估结果，进行必要的系统优化和调整，以满足实际使用需求和节能要求。
六、总结本文档提供了一个照明系统设计的基本方案，通过合理的光源选择、灯具布局和照明控制等措施，为特定场所提供了一个高效且节能的照明解决方案。
实施过程中，需要与相关部门和人员进行充分沟通，并在最终实施后进行效果评估和优化。
照明系统设计方案
照明系统设计方案摘要：本文将详细介绍一个照明系统的设计方案，在室内空间中提供高效能、节能和舒适的照明体验。
我们将讨论照明系统的设计原则、主要组成部分、控制方式、安装位置以及使用的灯具类型。
通过优化照明系统设计，可以提高能源利用效率并提供更好的室内照明效果。
1. 引言照明系统在建筑中起着至关重要的作用，不仅提供光线，还影响人们的视觉舒适感和生产效率。
一个好的照明系统设计方案应考虑节能、环保和舒适性等因素。
2. 照明系统设计原则2.1 节能原则：通过使用高效能的灯具和采用智能控制系统，以减少能源消耗。
2.2 舒适性原则：提供光线均匀分布、无闪烁和适宜的亮度，以确保用户的视觉舒适感。
2.3 美观原则：选择适合室内装饰风格并提供良好照明效果的灯具。
3. 照明系统的主要组成部分3.1 光源：如白炽灯、荧光灯、LED灯等，根据需要选择最适合的光源类型。
3.2 灯具：根据照明需求选择合适的灯具类型，如吊灯、壁灯、台灯等。
3.3 控制系统：智能控制系统可实现照明的定时、调光和联动控制，提高灯具的利用率和能效。
4. 照明系统的控制方式4.1 手动开关控制：适用于需要手动控制的场景，如客厅、卧室等。
4.2 光感应控制：根据室内光照强度自动调节灯光亮度，适用于走廊、走道等场所。
4.3 移动感应控制：灯具根据人体移动自动感应开关，适用于需求频繁开关灯的场所，如厕所、公共区域等。
4.4 定时控制：通过设定时间来自动开关灯具，适用于需要固定时间开关的场所，如办公室、会议室等。
5. 灯具的安装位置5.1 室内主光源：要选择适当位置来安装主光源，如吊顶、天花板等，以实现光线的均匀分布。
5.2 辅助灯具：根据不同需求将辅助灯具安装在适当的位置，以提供局部照明效果。
6. 灯具类型的选择6.1 白炽灯：白炽灯是一种常见的传统灯具，亮度适宜，可用于一般照明场所。
6.2 荧光灯：荧光灯具有较高的能效，长寿命，适用于长时间使用的场所，如办公室、工厂等。
道路工程电气照明方案
道路工程电气照明方案背景随着城市化进程的加快，越来越多的道路建设工程需要配备电气照明设施。
电气照明不仅仅提供照明功能，还可以提高夜间行车的安全性。
因此，如何设计一个有效的道路工程电气照明方案就显得非常重要。
本文将介绍一些关键问题和方案基本要素，以助于道路工程电气照明方案的制定。
环境分析在制定电气照明方案之前，需要进行环境分析。
主要考虑的因素包括：1.道路类型和长度2.行车速度和车流量3.当地天气和光照情况4.道路周围环境（包括建筑物、商务区、公园等）方案基本要素灯柱高度灯柱高度是一个非常重要的因素。
高度太高会增加成本，而高度太低又会降低照明效果。
在一般的城市道路上，灯柱高度一般在6-12米之间。
而在高速公路等需要较高照度的道路上，灯柱高度一般会更高，能够达到15米以上。
灯具类型灯具类型是影响照明效果的一个重要因素。
一般而言，我们可以选择点光源、线光源、面发光源等几种常规类型。
每种类型都有其适用的特定场景，需要根据实际情况进行选择。
在选择具体的灯具时，应该考虑灯具的效果、功率、寿命等因素。
光照度光照度是指某点接受到的光通量在该点的单位面积上的分布情况。
光照度在电气照明方案中起着关键作用。
一般而言，城市道路的光照度应该控制在10-30lx之间。
而在高速公路等需要较高照度的道路上，光照度可以适当调高。
灯光色温灯光色温通常用来衡量光源发出的光的色彩质量。
不同的灯光色温可以产生不同的视觉效果和心理感受。
一般而言，道路电气照明方案中的灯光色温应该选择在4000K-6000K之间，以达到最佳的照明效果。
总结道路工程电气照明方案是一个非常重要的工程，需要充分考虑到各种因素。
在制定电气照明方案时，需要进行环境分析、选择合适的灯具和确定其高度、光照度以及灯光色温。
这样才能达到最佳的照明效果并为夜间行车提供充分的安全保障。
照明系统设计(讲稿)
照明系统设计
Lighting system Design
■ 有人说眼睛就象是照相机，它能控制光， 能将光聚焦，
能成像，事实上， 眼睛只是高度精细的视觉系统处理过程的一 个开始。眼睛是视觉系统的第一部分，它能将光反射或折射到焦
点上，并将图象转换成电信号输入大脑，基本的功能性工作不在
眼睛里完成， 但是它能处理信息，并将其传入大脑的后部，事 实上这是大脑向外的延伸，我们已经发现，眼睛所作的工作远不
石油禁运，永远地改变了照明，也永远改变照明设计。现在我们开始 考虑我们要在哪儿安上一个灯，在哪儿我们要放多少光，这让我们以
完全不同的方式来考虑照明设计问题。
照明系统设计
Lighting system Design
更 有效率，这让设计师要同时考虑到舒适度、 统计数据，减少对能源的掘取对于环境是何 等的重要。
在光线特强烈刺眼的环境中工作， 人总是躁动不安，
抱怨强壁的颜色、抱怨太热等，有很多因素，但实际 上，真正的原因是因为光线太强，那才是袭挠我们的
元凶。把灯去掉，就解决问题了。
照明系统设计
Lighting system Designng system Design
一、 直接照明：光源的全部或90%以上直接投射到被照物体上。特点是亮 度大，给人以明亮、紧凑的感觉。 二、 半直接照明：光源的60%—90%直接投射到被照物体上，其中10%—40% 经反射后再投射到被物体上。它的亮度仍然较大，但比直接照明柔和。 三、 间接照明：光源到被照物体上。光量弱，光线柔和，无眩光和明显阴 影，具有安祥、平和的气氛。 四、 半间接照明：光源60%以上的光经过反射后照到被照物体上，只有少 量光直接射向被照物体。
外部素就是照明设计师在设计是必须要考虑控制的因 素。那就是，大小，对比度，时间和亮度。
照明系统建设方案
照明系统建设方案1. 简介本文档旨在提供一个照明系统建设方案，以满足需求并确保系统的高效和可靠性。
2. 目标照明系统建设的目标是提供良好的照明效果，并在满足照明需求的同时降低能源消耗。
此外，系统的设计还应考虑建筑物的安全和舒适性。
通过合理的灯具选择、布局优化和智能控制技术，可以实现上述目标。
3. 设计要求根据建筑物的用途和空间特点，制定如下设计要求：- 照明亮度：不同区域根据需求确定适当的照明亮度。
- 能效要求：采用节能型灯具和照明控制技术，降低能源消耗，并符合相关能效标准。
- 舒适性：避免眩光和闪烁现象，确保使用者的舒适感。
- 安全性：照明系统应具备防火和安全照明功能，以确保建筑物的安全。
- 环保性：优先考虑使用环保型灯具和材料，同时减少光污染。
4. 系统设计根据设计要求，提出以下方案：4.1 灯具选择选择高效节能的灯具，如LED灯具，以降低能源消耗并延长使用寿命。
同时，根据不同区域的需求选择合适的灯具类型，如聚光灯、筒灯、壁灯等。
4.2 布局优化根据不同区域的照明需求和空间特点，优化灯具的布局。
合理的灯具位置和数量可以提高照明效果，并减少能源浪费。
4.3 智能控制引入智能控制技术，如光感控制、时间调控、人体感应等，以实现照明系统的自动调节和节能控制。
通过与建筑物其他系统的联动，进一步提高系统的智能化程度。
5. 施工与运营在照明系统建设过程中，应注意施工质量，确保灯具安装正确，电路连接牢固。
同时，合理设置检修、翻新和维护计划，确保系统的可持续运营。
6. 预算和时程根据具体的项目需求，编制详细的预算和时程计划。
在预算编制过程中，应充分考虑灯具、设备、施工和运营等方面的成本。
7. 结论本文档提出了一个照明系统建设方案，以满足照明需求和能效要求。
通过合理的灯具选择、布局优化和智能控制技术，可以提高系统的效能和可靠性，并达到节能减排的目标。
在施工和运营过程中，应严格按照规范质量要求进行操作，确保系统的长期稳定运行。
交通照明课程设计
交通照明课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解交通照明的定义、功能及重要性；2. 学生能够掌握交通照明的分类、光源选择、照明设计原则等基本知识；3. 学生能够了解交通照明在交通安全、节能环保等方面的作用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际交通环境，提出合理的照明方案；2. 学生能够通过小组合作，完成交通照明设计图绘制，并进行简单的设计计算；3. 学生能够运用信息技术，收集和整理交通照明相关的资料，提高信息处理能力。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到交通照明在保障交通安全、提高生活质量等方面的重要性，增强社会责任感；2. 学生在小组合作中，学会倾听他人意见，提高沟通与协作能力，培养团队精神；3. 学生能够关注交通照明领域的科技创新，激发对科学技术的热爱和探索精神。
课程性质：本课程为技术应用型课程，旨在让学生掌握交通照明的基本知识，提高实际操作能力，培养学生的创新意识和团队协作精神。
学生特点：学生处于初中阶段，具备一定的物理知识和动手能力，对新技术和新事物充满好奇，喜欢探索和实践。
教学要求：结合学生特点，注重理论知识与实际应用相结合，采用案例教学、小组合作等方法，提高学生的参与度和实践能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，为我国交通照明事业的发展储备人才。
二、教学内容1. 交通照明基础知识：- 交通照明的定义、功能及分类；- 交通照明光源的选择与应用；- 交通照明设计原则及标准。
2. 实际案例分析：- 分析不同场景下的交通照明案例，如城市道路、高速公路、桥梁等；- 学习优秀交通照明设计方案，探讨其优点和可借鉴之处。
3. 交通照明设计与计算：- 学习交通照明设计的基本方法，包括照明度计算、配光曲线等；- 掌握简单照明设计图的绘制方法；- 学习使用相关软件进行交通照明设计。
4. 交通照明与节能环保：- 介绍节能型交通照明产品及发展趋势；- 分析交通照明在节能环保方面的作用及措施。
照明系统设计内容
照明系统设计内容
照明系统设计是指根据建筑物的用途、功能、环境、人员需求等因素,选择适合的照明方式和灯具,制定合理的照明控制策略,从而创造出舒适、节能、美观的照明环境。
以下是照明系统设计的一般内容:
1. 照明系统设计目标:灯光舒适度、照明节能、照明安全等。
2. 建筑物用途和功能:确定建筑物的用途和功能,例如办公室、卧室、厨房、会议室等,进而选择适合的照明方式和灯具。
3. 照明需求分析:对不同场所的照明需求进行分析,例如光照强度、光照时间、亮度要求等,制定合理的照明控制策略。
4. 灯具选择:根据照明系统设计目标和需求,选择合适的灯具,例如白炽灯、荧光灯、LED灯等。
5. 照明控制系统:选择合适的控制器和灯具之间的连接方式,并制定照明控制系统的控制策略,例如手动控制、自动控制、远程控制等。
6. 照明设计参数:根据建筑物的用途和功能,选择适合的灯具和照明控制系统,并确定相关的设计参数,例如光照强度、光照时间、亮度要求、灯具能耗等。
7. 照明设计评审:在照明系统设计过程中,需要进行设计评审,确保设计方案符合建筑物的用途和功能,并符合相关的安全标准和要求。
8. 照明施工和维护:照明系统需要在建筑物内安装和运行,需要
进行施工和维护,确保照明系统的正常功能和性能,并定期进行维护和保养。
以上是照明系统设计的一般内容,具体设计需要根据不同的建筑物和场所的需求进行具体设计。
照明系统设计与安装
照明系统设计与安装照明是现代生活中不可或缺的一部分，它不仅为我们提供光线，使我们能够看清周围的环境，同时还能为场所营造出合适的氛围。
本文将探讨照明系统的设计与安装，旨在帮助读者了解如何打造高效、舒适的照明环境。
一、照明系统设计1.1 光源选择在进行照明系统设计之前，我们首先需要选择合适的光源。
常见的光源有白炽灯、荧光灯、LED等。
白炽灯虽然价格低廉，但能耗高且寿命短，逐渐被其他更节能的光源所替代。
荧光灯具有较高的能效和寿命，是许多室内照明场所的首选。
然而，当前最流行的光源是LED。
LED灯具具有低能耗、寿命长、调光性能好等优点，被广泛应用于各种照明系统中。
1.2 照明亮度和色温除了光源选择外，照明系统设计还需要考虑照明亮度和色温。
亮度的选择应根据实际需要进行，一般室内照明的亮度范围为200-500勒克斯。
色温是指光源的冷暖程度，常见的色温有暖白色（2700K-3500K）、自然白色（4000K-4500K）和冷白色（5000K-6500K）。
根据不同场所和需求，选择适合的色温可以为用户提供更舒适的照明效果。
1.3 照明布局好的照明设计应该考虑到不同场所的功能和需求，并合理布局灯具。
根据实际情况，将灯具分为主照明、辅助照明和装饰照明三种类型。
主照明应提供基本照明，辅助照明用于补充主照明，而装饰照明则用于营造独特的氛围。
通过合理配置这三种照明，可以实现不同场所的照明需求。
二、照明系统安装2.1 安全规范照明系统的安装需要遵循相关的安全规范。
首先，确保电源的安全可靠，采用合适的电线规格，并避免过载。
其次，合理安装灯具，保证固定牢固，避免安装在易燃材料附近。
此外，还要注意防水、防尘等特殊环境对照明系统的要求。
2.2 照明控制照明系统的安装还需要考虑照明控制方式。
常见的控制方式有开关、调光开关和无线遥控。
开关是最简单的控制方式，适用于只需进行开关操作的场所。
调光开关可以根据实际需求调整亮度，适用于需要灯光调节的场所。
工程施工中的照明系统设计
工程施工中的照明系统设计随着现代工程施工的不断发展，照明系统设计已经成为了一个重要的环节。
一个精心设计的照明系统，不仅能为施工人员提供良好的工作环境，同时也能够提高工作效率。
本文将探讨工程施工中的照明系统设计的重要性和一些关键要素。
首先，照明系统设计的重要性不言而喻。
在工程施工过程中，尤其是在夜间施工时，良好的照明系统可以为工人们提供充足的光照，确保他们能够清晰地看到自己的工作区域，提高工作准确性和安全性。
同时，一个合理的照明系统也能够减少工人由于疲劳和眼睛疲劳导致的事故发生率。
因此，科学设计的照明系统在提高施工质量和工人安全方面起着至关重要的作用。
其次，工程施工中的照明系统设计需要考虑一些关键要素。
首先是照度要求。
不同的施工环境对照度的要求是不同的，例如在细致的电子零部件组装工作中需要相对较高的照度，而在一些常规的施工任务中则可以适当降低照度。
因此，根据具体的施工任务和环境，设计师需要合理调整照明系统的照度，以满足工人们的需求。
其次要考虑的是照明系统的色温。
色温是指光源的颜色特性，不同的工程施工任务对光源的要求也是不同的。
例如，对于细致的绘画和色彩评估工作，需要使用具有高色温的光源以确保颜色的准确呈现，而一些机械操作则对于色温的要求较低。
因此，在照明系统设计中，选择合适的色温是十分重要的。
此外，考虑安装位置和灯具的布局也是设计师需要关注的要素。
根据施工工艺和工作区域的不同，合理安装照明设备可以提供均匀的照度分布，减少阴影区域。
同时，灯具的布局也需要考虑工人的视觉舒适度，以避免灯光的直射和眩光。
最后，工程施工中的照明系统设计还要注意能源效率和环保性。
选择高效的光源和控制设备可以降低能源消耗，减少环境污染。
例如，使用LED灯具可以显著减少能耗，提高照明系统的效率和寿命。
同时，合理设置灯具的亮度和开关控制系统也可以充分利用光的资源，达到节能效果。
综上所述，工程施工中的照明系统设计是一个重要的环节，它能够为工人们提供良好的工作环境，提高工作效率和安全性。
道路施工组织设计中的照明设施布置
道路施工组织设计中的照明设施布置道路施工组织设计是在道路工程建设前制定的一项重要计划，其中照明设施布置是其中的一项关键内容。
本文将从照明设施的目的、原则和布置要点等方面进行探讨。
一、照明设施的目的照明设施在道路施工组织设计中具有以下目的：1. 提供足够的光线：照明设施的主要目的是为夜间施工提供足够的光线，确保施工人员的安全和施工质量。
2. 提高能见度：照明设施能够提高道路施工区域的能见度，提醒过往司机注意施工区域而采取相应的安全措施。
3. 保证道路通行：合理的照明布置可以保证施工期间道路的通行能力，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
二、照明设施布置的原则照明设施布置应遵循以下原则：1. 安全原则：照明设施的布置应确保施工人员和过往车辆的安全，避免因光线不足或闪烁而导致的意外事故。
2. 效益原则：照明设施的布置应以提高施工效率为目标，合理利用照明设备提供的光线，减少能源和材料的浪费。
3. 经济原则：照明设施的布置应经济合理，选择适当的照明设备和位置，根据施工区域的实际需求来配置，避免不必要的投资和资源浪费。
三、照明设施布置的要点在道路施工组织设计中，照明设施的布置需要考虑以下要点：1. 照明设备选型：根据施工区域的具体情况选择适宜的照明设备，如钠灯、氙灯、LED灯等，要考虑照明效果、能耗和使用寿命等因素。
2. 照明设备布局：合理布置照明设备的位置，保证施工区域各个角落都能够得到充足的照明，避免产生明暗交替的情况。
3. 照明设施的随机移动：考虑到施工区域的变化和巡逻路线的需要，一些照明设施可以设置在移动式支架或轨道上，方便调整和移动。
4. 照明设施的定期维护：照明设施需要定期检修和维护，确保其正常运行和使用寿命，减少不必要的故障和事故的发生。
5. 照明设施的环保要求：选择节能环保的照明设备，减少能源消耗和光污染，符合环境保护的要求。
通过合理的照明设施布置，可以提高道路施工期间的安全性和效率性，确保施工质量和通行能力的同时，减少环境污染和资源浪费。
工程照明系统方案
工程照明系统方案一、引言工程照明系统在现代建筑中扮演着非常重要的角色，它不仅仅是为了提供照明，更是为了营造舒适的环境，提高工作效率和安全。
因此，设计一个合理且高效的工程照明系统方案显得尤为重要。
本文将介绍关于工程照明系统的一些基本概念、设计原则以及具体的方案设计。
二、照明系统基本概念1. 照明系统组成照明系统主要由灯具、光源、控制设备和配电系统等组成。
灯具可以分为室内照明灯具和室外照明灯具，而光源则包括白炽灯、荧光灯、LED灯等。
控制设备包括开关、遥控器、感应器等，配电系统则主要指电缆、配电盒和断路器等。
2. 照明系统分类根据照明需求和使用环境的不同，照明系统可以分为室内照明系统和室外照明系统。
室内照明系统一般应用于办公楼、商场、学校等场所，而室外照明系统则主要应用于道路、广场、公园等场所。
3. 照明系统设计原则（1）光照度要求：根据使用环境的不同，确定合适的光照度要求，以确保工作和生活环境的舒适度和安全性。
（2）能效比要求：尽可能使用高效节能的灯具和光源，以减少能耗和环境污染。
（3）光色温要求：根据不同的使用需求，选择合适的光色温，以提升环境品质和舒适度。
（4）光分布要求：根据空间的不同，确定合理的光分布，以避免出现照明不均匀和阴影过大的现象。
三、照明系统方案设计1. 室内照明系统设计（1）照明需求分析：首先需要了解使用环境的功能需求和使用特点，确定合适的光照度和光分布。
（2）灯具选择：选择适合使用环境的灯具，如办公室可以选择直下式吊灯，商场可以选择筒形射灯等。
（3）光源选择：根据能效要求和光色温要求，选择节能高效的LED光源。
（4）控制设备选择：根据使用环境的特点，选择合适的开关、遥控器和感应器等控制设备。
（5）配电系统设计：根据灯具的功率和数量，设计合理的配电系统，保证供电安全。
2. 室外照明系统设计（1）照明需求分析：根据使用环境的特点和要求，确定合适的光照度和光分布。
（2）灯具选择：选择适合使用环境的防水、抗冲击的室外灯具，如道路可以选择路灯，广场可以选择景观灯等。
城市道路交通智能照明系统设计
城市道路交通智能照明系统设计摘要：城市道路交通照明控制系统是重要的城市基础设施，它直接关系到城市居民的日常生活以及城市交通的安全性，所以政府部门要重视起城市道路交通智能照明控制系统的应用，合理控制城市道路交通智能照明系统。
这样做一方面可以节约电能，减少电费成本，另一方面可通过自动化管理有效减少故障的发生，减少维修频率，节约维修成本。
本文对城市道路交通智能照明系统设计进行了分析。
关键词：城市道路；智能照明；系统设计1系统组成城市道路交通智能照明系统组成包括服务器、集中器、控制器和终端照明设备。
服务器是整个网络的最上层检测控制中心，也是人机交互接口，服务器与因特网连接。
集中器在网络层级中起到连接纽带的作用，它向上通过DTU以GPRS无线方式接人因特网，实现与服务器的数据通信;向下以电力线载波方式与控制器通信。
一个集中器可以同时连接多个控制器。
控制器是系统的执行单元，它根据集中器发来的指令对终端照明设备实施控制，同时也采集必要的电气参数。
末端照明设备包括亮度可调的LED灯以及灯控制器。
2控制器设计控制器是末端灯光调节的执行机构，它以电力线载波的方式与集中器通信，接收集中器的操作指令，向灯控制器发送PWM信号，实现对灯光亮度的调节。
单片机是控制器的核心单元，负责整个控制器的对外通信、运算、灯光控制及AD转换等。
来自集中器的通信信号通过电源线，以电力线载波方式传送到控制器内部的电力线载波模块，电力线载波模块将通信信息解析后发送至单片机，电力线载波模块是控制器的一个透传模块，以RS232的方式与单片机交联。
单片机解析出灯光控制指令(PWM波占空比)后，实时调整PWM波输出的占空比，灯光控制器根据占空比大小实时调整灯光的强弱。
单片机还采集灯的实时电流.作为灯的工作情况判断依据。
控制器设计上还预留了一些后期扩展的I/O端口。
3 LED 路灯控制系统的整体设计节能环保型智能LED 路灯控制系统的设计，是基于当前比较先进的无线传感技术，其主要是由三个部分组成，分别是监控中心、子网控制器和LED 路灯的监控器。
照明系统设计
XX市某高速公路机电系统设计书【工程设计背景】：XX市拟修建一条高速公路，道路路段设计时速为120km/h，互通立交匝道设计时速为60km/h , 道路全长约137公里，按双向六车道高速公路标准建设。
规划年为2017年，规划年主线断面的年平均日交通量为24800辆，路面为沥青路面，路面宽度为2 X3X3.75米，中央分隔带为2.5米, 硬路肩宽度为2 X3.0米，左侧路缘石宽度为 2 >0.75米，路面总宽度为32.5米，路基宽度为35米，沿线设置互通立交联通各个途经城市。
请进行高速公路机电系统进行设计，以满足高速公路运营需要的系统功能。
1. 收费系统设计收费系统设计应包含收费制式设计，收费站布设地点设计，所有收费站的车道数设计，并选取其中一个主线收费站进行完整的平面设计。
1.1 收费制式设计1.1.1 收费制式与方式选取经分析，选择收费制式与方式如表3。
1.1.2收费站布设地点设计依据收费站设置位置不同，可将收费站划分为主线收费站和匝道收费站两种。
主线收费站是指设在主线上的收费站。
封闭式收费系统一般是在收费道路两端各设一个主线收费站，其他收费站均设在匝道上。
匝道收费站设置在匝道上或连接线上的收费站，其布设方式 可分为集中式、分散式和组合式。
分散式：在互通的各个转向象限上都设有收费站。
分散式的有点是车辆不需绕行，缺点是人 员、设备、服务设施分散，投资大，管理不便，在实际中应用较少。
集中式：整个互通只存在一个收费站。
集中式的有点是便于集中管理，集中布置与收费站配 套的设备、人员、服务设施。
缺点是会限制立交几何线形，且绕行交通量较大。
组合式：介于分散式和集中式之间。
组合式的优点是根据实际情况，将两个以上象限相邻的 收费站集中在一起，但仍有多于一个收费站的布置形式，即局部集中，车辆绕行距离适中。
缺点 人员、设备、服务设施仍然分不开，不能集中于一处。
表4 收费制式选择-13300-17008090-7490120502480011500980017890104002245028.938.722.225.521.728.967.689.8115.3137自动收 费系统人工收 费系统封闭式 收费制式自动收 费系统 自动收 费系统自动收费系统选择圭封闭式收 费制式，整个路 段长度137公里，需要互通立 交连接多个城 市；由于城市1到城市2的流 量变化量少只 有1700，所以 选择成本低的 人工收费系统， 其他收费站选 用效率高的自 动收费系统。