公路全资产管理平台ppt课件
合集下载
资产管理系统ppt课件
中间件集成
02
03
数据库集成
利用中间件技术，如消息队列、 远程过程调用等，实现系统间的 通信和集成。
通过共享数据库或数据库访问接 口，实现不同系统间的数据共享 和交换。
拓展应用领域举例
固定资产管理
将资产管理系统应用于企业的固 定资产管理，实现资产的全面监 控和优化配置。
供应链管理
将资产管理系统与供应链管理系 统集成，实现供应链中物资和资 产的实时跟踪和管理。
精细化管理
对资产进行精细化管理，包括定期盘点、维护保 养、报废处理等，确保资产的安全和完整。
ABCD
资源共享
加强内部协作，实现资源共享，避免资源浪费和 重复投入。
数据分析与优化
通过对资产数据的分析和挖掘，发现潜在问题和 改进空间，不断优化资源配置和管理方式。
05
数据分析与可视化展示
数据采集、处理和分析方法
资产管理系统架构与技术支
持
系统架构组成
01
02
03
资产管理应用层
提供资产登记、盘点、查 询、报表等核心功能。
数据管理层
负责数据的存储、备份、 恢复等管理操作。
系统支撑层
包括操作系统、数据库管 理系统、网络通讯等基础 支撑组件。
关键技术支持
云计算技术
提供弹性可扩展的计算资 源，满足系统高性能计算 需求。
资产流失问题
通过加强内部控制、完善管理制度等 措施，减少资产流失风险。
数据不准确问题
采用先进的资产管理系统，提高数据 录入的准确性和效率。
盘点效率低下问题
引入自动化设备和技术，提高盘点效 率和准确性。
监管不足问题
加强对资产管理人员的培训和监管， 提高管理水平和责任意识。
公路养护管理系统
雪 山 之 巅
云 天 视 景
一、公路资产管理系统（Cpms）背景
Cpms公路资产管理系统是交通运输部公路科学研究院经过 20多年研究、开发，并不断完善的大型公路养护管理系统平台， Cpms主要技术来自近十项国家和交通部重点研究项目，其中包括： 1、“七五”国家重点攻关项目——“干线公路路面评价养护 系统（ Cpms ）成套技术研究”； 2、“八五”国家重点新技术推广项目——路面管理系统 （ Cpms ）全国推广应用； 3、“九五”国家重点科技攻关项目——公路投资综合效益分 析系统研究。
雪 山 之 巅
云 天 视 景
公路技术状况评定系统（MQI）测试演示
公路技术状况评定系统（ MQI）评定流程
系统测试
雪 山 之 巅
云 天 视 景
路况现场采集仪（PCR）介绍
路况数据采集仪采用掌上电脑操作平台，通过安装Cpms相关配套软件并授权， 可以用于快速记录路基、路面、桥隧构造物和沿线设施损坏（类型、数量、位置）的 便携式设备，具有快速记录、汇总、计算MQI及分项指标评定的功能，检测数据可采 用有线或无线方式直接传输给路面管理系统（Cpms）。
雪 山 之 巅
云 天 视 景
Cpms系统组成： 1、公路技术状况评定系统（MQI） 2、路面管理系统（Network） 3、日常养护管理系统（Roms） 4、公路综合养护分析系统（CMAP）
国家科技进步奖证书
Cpms推广项目鉴定证书
雪 山 之 巅
云 天 视 景
目前，我国有360余家公路管理单位正在使用不同配置的Cpms 公路资产管理系统，各级公路管理部门利用该系统进行路网技术状况 评价、路网养护规划和年度养护计划的制定，大大提高决策的科学性 和工作效率，基本上满足了交通部对公路养护管理所提出的管理数据 化、检测标准化、养护规范化和决策科学化的要求。
高速公路运营管理PPT培训课件
详细描述
高速公路的定义与特点
总结词
高速公路运营管理的目的是确保高速公路的安全、畅通、高效运行，提高道路使用者的满意度，同时实现道路资源的合理配置和有效利用。
详细描述
通过对高速公路的运营管理，可以及时发现和处理道路故障和事故，减少交通拥堵和延误，提高道路通行效率。此外，良好的运营管理还可以提升高速公路的形象和品牌价值，增强道路使用者的信任度和满意度。
数据可视化
数据分析技术
05
高速公路运营管理优化建议
建立科学的管理制度
制定合理的高速公路运营管理规定，明确各部门职责，确保运营管理工作的有序进行。
优化资源配置
根据高速公路的实际情况，合理配置人力、物力资源，提高资源利用效率。
强化员工培训
定期开展员工培训，提高员工的专业技能和服务水平，增强团队凝聚力。
收费管理内容
收费管理内容包括收费标准的制定、收费方式的确定、收费票据的管理等方面，以及收费系统的建设和维护。
收费管理概述
高速公路收费管理是指对高速公路使用者收取通行费用的管理活动。
收费管理技术
收费管理技术包括自动识别技术、电子支付技术、数据分析技术等方面的技术，以及智能化收费系统的建设和应用。
高速公路收费管理
高速公路养护管理是指对高速公路及其附属设施进行日常保养、维修和改造的管理活动。
养护管理内容
养护管理内容包括路面、桥梁、隧道、交通设施等高速公路附属设施的日常保养和维修，以及特殊天气和自然灾害下的应急抢险等。
养护管理技术
养护管理技术包括路面检测、数据分析、维修方案制定等方面的技术，以及新材料、新工艺和新技术的应用和推广。
安全管理技术
高速公路安全管理
03
高速公路运营管理模式
高速公路的定义与特点
总结词
高速公路运营管理的目的是确保高速公路的安全、畅通、高效运行，提高道路使用者的满意度，同时实现道路资源的合理配置和有效利用。
详细描述
通过对高速公路的运营管理，可以及时发现和处理道路故障和事故，减少交通拥堵和延误，提高道路通行效率。此外，良好的运营管理还可以提升高速公路的形象和品牌价值，增强道路使用者的信任度和满意度。
数据可视化
数据分析技术
05
高速公路运营管理优化建议
建立科学的管理制度
制定合理的高速公路运营管理规定，明确各部门职责，确保运营管理工作的有序进行。
优化资源配置
根据高速公路的实际情况，合理配置人力、物力资源，提高资源利用效率。
强化员工培训
定期开展员工培训，提高员工的专业技能和服务水平，增强团队凝聚力。
收费管理内容
收费管理内容包括收费标准的制定、收费方式的确定、收费票据的管理等方面，以及收费系统的建设和维护。
收费管理概述
高速公路收费管理是指对高速公路使用者收取通行费用的管理活动。
收费管理技术
收费管理技术包括自动识别技术、电子支付技术、数据分析技术等方面的技术，以及智能化收费系统的建设和应用。
高速公路收费管理
高速公路养护管理是指对高速公路及其附属设施进行日常保养、维修和改造的管理活动。
养护管理内容
养护管理内容包括路面、桥梁、隧道、交通设施等高速公路附属设施的日常保养和维修，以及特殊天气和自然灾害下的应急抢险等。
养护管理技术
养护管理技术包括路面检测、数据分析、维修方案制定等方面的技术，以及新材料、新工艺和新技术的应用和推广。
安全管理技术
高速公路安全管理
03
高速公路运营管理模式
资产管理系统操作讲解PPT
建设重点
新增加事业单 位及事业单位 所办企业产权 登记模块
系统架构
*
J2EE技术架构 B/S系统 跨平台 系统框架 性能、效率提升 离线客户端
资 产 管 理 功 能 结 构
*
资产管理系统 处置管理 评估管理 使用管理 配置管理 资产报表 综合查询 产权登记 收益管理
目录
系统功能介绍
总体背景介绍
业务办理 业务办理-占有登记（事业单位） 点击进入
业务办理
*
业务办理-占有登记（事业单位） 选择办理业务 办理步骤
业务办理
*
业务办理-占有登记（事业单位） 判断依据：是否取得 事业单位法人资格证
业务办理
*
填写法定代表人
业务办理-占有登记（事业单位）
业务办理
*
业务办理-占有登记（事业单位） 单位（性质）分类、 管理级次
业务办理 业务办理-占有登记（事业单位） 自动计算合计值； 指标提取：自动获取系统当前时间的上一年年末固定资产数据 打印：将登记表另存文件，进行A3/A4打印 导出：选择打印机后，导出表文件 运算：检验已填数字，验证数值逻辑关系
业务办理
*
业务办理-占有登记（事业单位）
填写单位申报意见
业务办理
*
202X
行政事业单位 资产管理信息系统
单击添加副标题
清新立春时节
*
目录
CONTENTS
Part
系统功能介绍
单击添加文本具体内容
01
Part
总体背景介绍
单击添加文本具体内容
02
开发历程
*
2011
2012.12
第一阶段
征求全国意见 确定系统升级需求
2024版《资产管理系统》PPT课件
利用机器学习、深度学习等技术对 资产数据进行智能分析，为决策者 提供智能化的决策支持。
智能优化与调度
结合优化算法和人工智能技术，对 资产管理过程进行智能优化和调度， 提高资产管理的效率和效益。
11
03
资产管理系统架构与组成
2024/1/24
12
整体架构设计
分层架构设计
将系统划分为表现层、业务逻辑 层和数据访问层，实现高内聚、
2024/1/24
数据传输与通信
利用物联网通信技术，将 采集到的资产数据传输到 管理系统中，实现数据的 实时更新和共享。
设备定位与追踪
结合GPS、GIS等技术， 对资产设备进行定位和追 踪，提高资产管理的效率 和精度。
8
大数据分析技术
数据挖掘与预测
数据安全与隐私保护
通过对海量资产数据的挖掘和分析， 发现数据之间的关联和规律，预测资 产未来的使用情况和需求。
云服务提供
为资产管理系统提供计算、 存储、网络等云服务，满 足系统高效、稳定运行的 需求。
云安全与防护
加强云计算平台的安全防 护，确保数据和系统的安 全性。
10
人工智能技术
智能识别与分类
应用图像识别、自然语言处理等 技术对资产进行智能识别和分类，
提高资产管理的自动化程度。
2024/1/24
智能分析与决策
介绍了信息化在资产管理中的应用，包括信 息化系统的选型、实施及效果评估等内容。
2024/1/24
39
行业发展趋势预测和挑战分析
智能化
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，资产管理将更加智能化，实现自动化盘点、 预测性维护等功能。
云端化
云端技术将促进资产管理系统的集中化、标准化和可扩展性，提高数据安全性和共享效 率。
智能优化与调度
结合优化算法和人工智能技术，对 资产管理过程进行智能优化和调度， 提高资产管理的效率和效益。
11
03
资产管理系统架构与组成
2024/1/24
12
整体架构设计
分层架构设计
将系统划分为表现层、业务逻辑 层和数据访问层，实现高内聚、
2024/1/24
数据传输与通信
利用物联网通信技术，将 采集到的资产数据传输到 管理系统中，实现数据的 实时更新和共享。
设备定位与追踪
结合GPS、GIS等技术， 对资产设备进行定位和追 踪，提高资产管理的效率 和精度。
8
大数据分析技术
数据挖掘与预测
数据安全与隐私保护
通过对海量资产数据的挖掘和分析， 发现数据之间的关联和规律，预测资 产未来的使用情况和需求。
云服务提供
为资产管理系统提供计算、 存储、网络等云服务，满 足系统高效、稳定运行的 需求。
云安全与防护
加强云计算平台的安全防 护，确保数据和系统的安 全性。
10
人工智能技术
智能识别与分类
应用图像识别、自然语言处理等 技术对资产进行智能识别和分类，
提高资产管理的自动化程度。
2024/1/24
智能分析与决策
介绍了信息化在资产管理中的应用，包括信 息化系统的选型、实施及效果评估等内容。
2024/1/24
39
行业发展趋势预测和挑战分析
智能化
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，资产管理将更加智能化，实现自动化盘点、 预测性维护等功能。
云端化
云端技术将促进资产管理系统的集中化、标准化和可扩展性，提高数据安全性和共享效 率。
公路工程项目管理 ppt课件
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
公路工程项目的四个 （寿命）阶段 概念阶段（C） 开发阶段（D） 实施阶段（E） 结束阶段（F）
工 作 量
C
D
E
F
时间
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
公路工程项目的五 个(基本)阶段 启动过程 计划过程 执行过程 控制过程 结束过程
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
多个（管理）主体
投资方 设计方 施工方 监理方
需要协调， 使之组成 联合团队
公路工程项目的范围管理
主要内容
项目定义 项目规划 项目分解
如何把要管理的项目定义清楚？
范围
组织 成本 时间 质量
进行 项目 规划！
沟通分析
重视身体语言——词汇7%、语音38%、 身体55% 注重聆听——45%聆听、30%交谈、 16%阅读、9%写作
事前准备
确认需求
阐述观点
处理异议
达成协议
步有 骤效 沟 通 的 基 本
共同实施
有效沟通的四个原则
有明确的沟通目标 重视每个细节 要达到你的至少一个目标 适应主观和客观环境的突然变 化
质量
进度 范围 资源
What is project management
the development of project management
项目管理实践
practice
完成任务
传统项目管理
高速公路建设投融资管理幻灯片PPT
(4)地方政府对辖区内原有公路〔有 的是国道、省道〕作价入股与他人〔包 括外商〕合作组建法人股份公司，利用 外资改建旧路或修建新路。
(5)选择经济效益前景好的高等级公 路建立工程，经过明晰产权关系后，成 立股份制公司，向社会发行股票，在金 融市场融资。
(6)地方政府将公路建立与土地开发相结合， 指定出让公路沿线或某些特定地区的土地开发 使用权等条件，与他人〔包括外商〕合作，建 立公路，即所谓“以地换路〞。
前苏联干线公路的建立资金列入国家基建方案， 由国家预算拨款，公路建成后交所在的加盟共和国 〔或州〕管养，管养费列入加盟共和国〔或州〕的预 算。
在意大利，与汽车相关的税收不作为公路建立的 专门资金来源，而是收进国家财政，然后每年再由法 律决定公路管理局拥有的国家财政中公路资金预算额， 这也是国家对公路建立与养护实行财政拨款的普遍形 式。
公路使用者税收
大多数国家以征收公路使用者税收作为公路 资金来源。从国外公路税收实践情况来看，公 路税大致上分为：
①汽、柴油及汽车轮胎、配件材料与易耗品 的消费税；
②汽车购置税； ③车辆使用税，包括车辆登记、牌照、汽车 质量〔单轴及整车质量〕、汽车驾驶员执照等 税。
主要典型国家公路税收情况
日本
根据日本关于公路建立资金的有关法律规定，
2．第二阶段，从1984年到1986年
1984年国务院公布了?关于改革建筑业和根本 建立管理体制的假设干问题的暂行规定?，推 行招标投标制度，代替行政分配任务制度，建 立工程承包，实行基建物资和设备供给单位企 业化，开场引进市场竞争机制。
1985年国务院批准征收汽车购置附加费 ，全 部收入作为国家公路建立开展基金的一项来源， 由交通部按国家规定统一安排。
③车辆使用税；
(5)选择经济效益前景好的高等级公 路建立工程，经过明晰产权关系后，成 立股份制公司，向社会发行股票，在金 融市场融资。
(6)地方政府将公路建立与土地开发相结合， 指定出让公路沿线或某些特定地区的土地开发 使用权等条件，与他人〔包括外商〕合作，建 立公路，即所谓“以地换路〞。
前苏联干线公路的建立资金列入国家基建方案， 由国家预算拨款，公路建成后交所在的加盟共和国 〔或州〕管养，管养费列入加盟共和国〔或州〕的预 算。
在意大利，与汽车相关的税收不作为公路建立的 专门资金来源，而是收进国家财政，然后每年再由法 律决定公路管理局拥有的国家财政中公路资金预算额， 这也是国家对公路建立与养护实行财政拨款的普遍形 式。
公路使用者税收
大多数国家以征收公路使用者税收作为公路 资金来源。从国外公路税收实践情况来看，公 路税大致上分为：
①汽、柴油及汽车轮胎、配件材料与易耗品 的消费税；
②汽车购置税； ③车辆使用税，包括车辆登记、牌照、汽车 质量〔单轴及整车质量〕、汽车驾驶员执照等 税。
主要典型国家公路税收情况
日本
根据日本关于公路建立资金的有关法律规定，
2．第二阶段，从1984年到1986年
1984年国务院公布了?关于改革建筑业和根本 建立管理体制的假设干问题的暂行规定?，推 行招标投标制度，代替行政分配任务制度，建 立工程承包，实行基建物资和设备供给单位企 业化，开场引进市场竞争机制。
1985年国务院批准征收汽车购置附加费 ，全 部收入作为国家公路建立开展基金的一项来源， 由交通部按国家规定统一安排。
③车辆使用税；
浦东智慧公路管养平台建设及展望 PPT精品课件
在应急仓库安装摄像头，监控应急仓库物资、车辆调配情况。
22
视频监控---手机现场视频直播
在道路监控视频盲点区域发生突发事件时，可利用手机APP 以视频直播形式将现场情况传输至监控中心，便于决策指挥。
23
2.7 养护管理---日常养护病害管理
养护人员巡查时， 使用手机APP实现病害 采集处理，并对养护病 害维修动态实现及时反 馈。
浦东新区区域面积1210平方公里， 常住人口552.84万人，现辖12个街道、 24个镇。
浦东新区是上海重要的交通枢纽， 区域内有内环线、中环线、外环线、郊 环线、迎宾高速等主要交通干道，以及 复兴东路、人民路等11条车辆隧道，以 及4座跨越黄浦江大桥。
4
1.2 浦东新区公路设施量
浦东公路设施总里程为2358.497公里， 其中农村公路1347.072公里，直管公路 1011.425公里。
保洁车辆
实现14家养护单位 共249辆保洁作业车 辆的实时监控。 Nhomakorabea安全车辆
实现12家养护单位 共68辆安全作业车 辆的实时监控。
巡查车辆
实现14家养护单位 共134辆巡查作业车 辆的实时监控。
27
养护管理---保洁车辆作业考核
集成下属各养单位司 GPS车辆的数据资源，通过 对车辆历史轨迹数据的挖掘 分析，使用车行轨迹与保洁 作业规则的动态匹配算法， 自动生成各养护单位的道路 保洁作业考核结果，实现从 对“车”的监控转换为对 “路”的管理，解决靠人工 核查监督车辆作业情况的问 题。
实现对应急队伍、应急 仓库、应急物资等应急资 源的信息化管理，基于GIS 地图展示，当有突发情况 时，对各类应急资源图上 作业、进行调度。
根据预案类型分类建立 应急资源库，系统提供对 应急资源的日常维护功能。
22
视频监控---手机现场视频直播
在道路监控视频盲点区域发生突发事件时，可利用手机APP 以视频直播形式将现场情况传输至监控中心，便于决策指挥。
23
2.7 养护管理---日常养护病害管理
养护人员巡查时， 使用手机APP实现病害 采集处理，并对养护病 害维修动态实现及时反 馈。
浦东新区区域面积1210平方公里， 常住人口552.84万人，现辖12个街道、 24个镇。
浦东新区是上海重要的交通枢纽， 区域内有内环线、中环线、外环线、郊 环线、迎宾高速等主要交通干道，以及 复兴东路、人民路等11条车辆隧道，以 及4座跨越黄浦江大桥。
4
1.2 浦东新区公路设施量
浦东公路设施总里程为2358.497公里， 其中农村公路1347.072公里，直管公路 1011.425公里。
保洁车辆
实现14家养护单位 共249辆保洁作业车 辆的实时监控。 Nhomakorabea安全车辆
实现12家养护单位 共68辆安全作业车 辆的实时监控。
巡查车辆
实现14家养护单位 共134辆巡查作业车 辆的实时监控。
27
养护管理---保洁车辆作业考核
集成下属各养单位司 GPS车辆的数据资源，通过 对车辆历史轨迹数据的挖掘 分析，使用车行轨迹与保洁 作业规则的动态匹配算法， 自动生成各养护单位的道路 保洁作业考核结果，实现从 对“车”的监控转换为对 “路”的管理，解决靠人工 核查监督车辆作业情况的问 题。
实现对应急队伍、应急 仓库、应急物资等应急资 源的信息化管理，基于GIS 地图展示，当有突发情况 时，对各类应急资源图上 作业、进行调度。
根据预案类型分类建立 应急资源库，系统提供对 应急资源的日常维护功能。
公路经营企业财务管理幻灯片PPT
▪ 我国从20世纪80年代中期开场有方案地修建政府还贷公路 ；
▪ 广东省从20世纪80年代末期率先进展公路收费经营的改革 试点；
▪ 我国从20世纪90年代初期开场有方案地开展收费经营公路 。到2004年3月底为止，我国拥有19家公路上市公司，还 拥有一批国有及国有控股的公路经营企业。
▪ 2002年底，我国收费公路总里程到达12.46万公里，其中政 府还贷公路9.79万公里；收费经营公路2.67万公里。
我国有关收费公路的法律规范
交通运输部部长李盛霖
▪ 1987年10月13日国务院发 布的《中华人民共和国公路 管理条例》；
▪ 1988年1月5日，交通部、 财政部、国家物价局联合发 布的《贷款修建高等级公路 和大型桥梁、隧道收取车辆 通行费规定》；
▪ 1994年7月18日，交通部、 财政部、国家计委联合颁布 的《关于在公路上设置收费 站（点）的规定》；
▪ 国家开展改革委价格司副巡视员张光远提到“中国90％以上 的高速公路、70％的一级公路和40％以上的二级公路都是 依靠收费政策建立的〞。
实行车辆通行费制度的理论依据
▪ 公路根底设施属于国民经济重要的根底设施；属于应当由国 家提供的重要公共产品。
▪ 世上没有真正意义的免费公共物品，所有公路的建立都需要 有人提供资金，只是，这种资金的提供是选择用车辆通行费 制度由特定的用户提供还是选择由纳税人提供。
收费公路的前提下，安大概省运输协会支持修建收费公路。 ▪ 美国政府中的一局部人反对修建收费公路，因为“收费公路
是公路投资的重复浪费〞。 ▪ 澳大利亚、意大利、法国和西班牙等国政府也均主张将具有
一条不收费的平行公路供车主选择作为建立收费公路的前提 条件。
我国收费公路的产生与开展
▪ 广东省从20世纪80年代末期率先进展公路收费经营的改革 试点；
▪ 我国从20世纪90年代初期开场有方案地开展收费经营公路 。到2004年3月底为止，我国拥有19家公路上市公司，还 拥有一批国有及国有控股的公路经营企业。
▪ 2002年底，我国收费公路总里程到达12.46万公里，其中政 府还贷公路9.79万公里；收费经营公路2.67万公里。
我国有关收费公路的法律规范
交通运输部部长李盛霖
▪ 1987年10月13日国务院发 布的《中华人民共和国公路 管理条例》；
▪ 1988年1月5日，交通部、 财政部、国家物价局联合发 布的《贷款修建高等级公路 和大型桥梁、隧道收取车辆 通行费规定》；
▪ 1994年7月18日，交通部、 财政部、国家计委联合颁布 的《关于在公路上设置收费 站（点）的规定》；
▪ 国家开展改革委价格司副巡视员张光远提到“中国90％以上 的高速公路、70％的一级公路和40％以上的二级公路都是 依靠收费政策建立的〞。
实行车辆通行费制度的理论依据
▪ 公路根底设施属于国民经济重要的根底设施；属于应当由国 家提供的重要公共产品。
▪ 世上没有真正意义的免费公共物品，所有公路的建立都需要 有人提供资金，只是，这种资金的提供是选择用车辆通行费 制度由特定的用户提供还是选择由纳税人提供。
收费公路的前提下，安大概省运输协会支持修建收费公路。 ▪ 美国政府中的一局部人反对修建收费公路，因为“收费公路
是公路投资的重复浪费〞。 ▪ 澳大利亚、意大利、法国和西班牙等国政府也均主张将具有
一条不收费的平行公路供车主选择作为建立收费公路的前提 条件。
我国收费公路的产生与开展
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路网管理与应急指挥
路网应急指挥 各级单位实时上报的路网应急事件，参考预 案实现应急指挥与调度
公路综合业务管理
A.养护管理系统 B.路政管理系统 C.征收管理系统 D.农路管理系统
起步：80年代 路面管理系统 引进与应用
发展：2005年 “十一五” 信息化规划
应用：2010年 信息化
建设与应用
深度发展：2011年后
融合现代通讯技术 、自动采集技术、 GIS地理信息技术、 可视化展示技术的 业务、决策与服务 管理平台
2. 应用现状
公路养护信息化 系统应用现状
CPMS、CBMS等专业决策系统 业务部门日常管理类系统 行业数据交换与管理系统
国外有影响的系统 世行组织HDM-III和HDM-4养护模型 英国开发的UKPMS
1. 基本概念
➢我国路面管理系统起 源1983 年，于1990 年开发出具有我国自主 知识产权的干线公路路 面管理系统（CPMS）
➢扩展到公路全资产管 理
➢延伸到路网运行状况 监管
1. 基本概念
符合我国公路养护 信息化建设需求的 公路资产管理平台 内涵：
工程一 公路水路安全畅通与应急指挥系统
工程二 公路水路交通出行信息服务系统
通过四个重大工程建设，逐步形成 工程三行门业公系间数统路的据水信路中息建心资设，与源促运共进输享市跨和场地业信区用务、信协跨息同部服务
工程四
交通运输经济运行监测预警与决策分析 系统
4. 建设需求
公路养护信息化的建设重点 建设互联互通、协同高效的部省两级路网管理平 台……,加强路面、桥梁管理系统的普及应用， 实现养护、收费、路政、治超、交通情况调查等 管理系统的联网应用。
3. 建设目标
公路资产管理平台建设目标
管理全面
业务协同 决策科学
服务敏捷Biblioteka 三. 平台总体架构 功能框架 技术框架
1. 功能框架
决策支持与公众服务
路网运营管理平台
公路资产管理平台
路网管理与应急指挥
公路 路网 运行 状态 动态 监控
公路 路网 应急 调度 管理
公路 路网 应急 事件 处置
省部级 数据共 享与报
功能
技术状况评价 养护需求分析 养护预算分析 养护投资效益分析 ……
桥梁管理系统
交通部在“八五”期间立项开始公路桥梁管理系统的研究，分 期组织实施和推广。目前已经在全国20多个省市得到应用。
干线公路桥梁管理系统 高速公路桥梁管理系统 网络版桥梁管理系统
3. 主要问题
1. 行业交换数据与应用系统数据不一致 行业数据交换系统早于应用系统建设，报部的 基础数据、地图数据、养护统计数据与实际应 用系统中的数据无法统一，造成“一数多源” 的问题。
3. 主要问题
4. 忽略信息“I”，注重技术“T” 软硬件条件建设是公路养护信息化的基础，有些 信息化建设过于强调采用了什么样的新技术、新 设备，忽略了对于数据的深入挖掘与应用，而将 “海量数据”转化为“有效信息”，通过应用提 高效率效益才是公路管理信息化的关键 。
4. 建设需求
“十二五”信息化发展规划
2. 作用意义
1. 掌握所有公路资产信息
公
路 全
2. 了解公路资产技术状况
资
产 管
3. 监控公路路网运行状况
理
的 作
4. 掌握所有公路资产信息
用
5. 提供公众出行服务信息
2. 作用意义
公路全资产管理平台的意义
促进公路传统产业的快速转型 促进公路行业的规范与制度化管理 促进区域路网信息共享和协同应用 促进公路养护管理的技术进步
统计报送系统
部省行业数据交换与管理
公路养护统计报送系统 收费公路统计报送系统 电子地图数据报送系统 全国公路路网结构改造工程管理信息系统 国家干线路网监测信息系统
2020/2/23
6
统计报送系统
2020/2/23
7
路面管理系统
路面管理系统综合了“七 五”“八五”“九五”等国家重 大科技项目的研究成果，目前已 在全国十几个省市得到应用
3. 主要问题
2. 业务系统之间数据不共享
早期部门化的业务系统建设，缺乏统一的规划 与顶层设计。各部门之间基础数据不共享，业 务数据难交换，协同应用能力较差。
3. 主要问题
3. 系统应用未融入日常业务管理中 未能充分理解信息化对于转变传统行业发展方 式的重要作用，甚至还存在为信息化建设而建 设，建设需求与实际操作、业务需求脱节，信 息化应用成为日常工作的累赘，必然导致系统 难以真正应用。
业务巡查 数据
设备检测 数据
公路图像 数据...
公路基础数据管理
公路基础设施数 据管理
公路电子地图 服务
28
路网管理与应急指挥
路网外场设备管理 对公路外场设备分布情况、设备信息、设备 状态、维护情况等的管理。
路网管理与应急指挥
公路路网运行状态动态监测 利用外场设备及巡查采集信息，对路网运行 状况进行动态跟踪与监控。
1.公路基础设施的资产管理
2.基础设施技术状况管理
3.路网运行状况的管理
1. 基本概念
公路全资产管理范围
资产：涉及公路路基、路面、构造物、沿线设施
1. 基本概念
公路全资产管理范围
业务：覆盖公路养护、路政、征收、应急
1. 基本概念
公路全资产管理范围
数据：涵盖从历史到未来、从宏观到明细的 “时-空”信息
公路养护信息化技术 —公路全资产管理平台
养护信息化事业部 卢杨 公路养护技术国家工程研究中心
内容提要
一、现状与需求 二、资产管理概述 三、平台总体框架 四、管理平台建设 五、平台建设效益
一、 现状与需求
发展历程 应用现状 主要问题 建设需求
1. 发展历程
加速：2001年 交通部组织 开发全国 公路数据库
送
外场设备数据采集
视频 监控
交通量
气象
监测 监测...
公路基础数据管理
公路基础设施 公路路网 数据管理 电子地图服务
公路综合业务管理
公路 统计 报送 管理
公路 养护 业务 管理
公路 路政 业务 管理
公路 征收 业务 管理
农村 公路 管理
…
已有数据应用、整合
已有数据应用、整合
全国公路数据库 电子地图数据库
二、资产管理概述
基本概念 作用意义 建设目标
1. 基本概念
➢20世纪60年代末70年代初，西方发达国 家公路发展重点转向公路养护与管理
➢面对有限的公路养护资金，西方发达国家 开始研究如何在不断损坏的公路网中确定最 需要养护的路段并实施及时的损坏修复
➢产生路面管理系统和公路资产管理系统