铁路货运收费标准
铁路货物运价规则.
铁路货物运价规则□第一章总则□第二章货物运输费用的计算□第三章货物运费□第四章杂费□第五章国际铁路联运货物国内段的运费□第六章附则第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定：为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特指定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物，以箱为单位。
第8条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国家铁路正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。
铁路货物运价规则
铁路货物运价规则铁路作为一种重要的交通工具，在货物运输领域扮演着重要的角色。
为了规范铁路货物的运价，各国铁路管理部门纷纷制定了相应的规则和制度。
本文将探讨铁路货物运价规则的背景、内容以及对于货物运输市场的影响。
一、背景随着各国经济的发展，物流需求日益增长，对于货物运输的要求也越来越多样化。
铁路作为一种高效、安全、环保的运输方式，逐渐受到市场的青睐。
然而，由于铁路货物运输涉及多方利益，因此需要制定一套科学合理的运价规则以确保公平竞争和合理收费。
二、货物运价规则的内容1. 费率分类根据货物的性质、重量、距离等因素，铁路货物运价规则将物品分为不同的类别，并为每个类别制定特定的运价标准。
这样可以更好地适应不同类型货物的运输需求。
2. 运输距离和费率铁路货物运价规则通常会根据运输距离的远近来确定运费，距离越远，费率相应增加。
这主要是因为长距离运输需要消耗更多的资源和时间，所以运费也应该相应提高。
3. 特殊货物的处理某些特殊货物，如易爆品、危险品等，需要在运输过程中进行特殊的安全管理和监控。
因此，铁路货物运价规则也会对这些特殊货物制定更为严格的运输费用以及相关的安全规定，以确保安全运输。
4. 优惠政策为了鼓励更多的货物通过铁路进行运输，铁路货物运价规则还包括一些优惠政策。
例如，对于大批量运输的货物，可以享受一定的折扣，或是根据合同期限的长短给予相应的优惠等。
这些政策旨在吸引更多的客户选择铁路货物运输。
三、对货物运输市场的影响铁路货物运价规则的制定和执行，对于货物运输市场的正常运作起着重要的作用。
合理的运价规则可以提高市场透明度，鼓励公平竞争，同时也能为运输企业提供合理的收费标准。
另外，铁路货物运价规则还可以加强铁路与其他运输方式之间的衔接。
通过与公路、水路、空运等配套运输方式相互衔接，可以提高整体物流效率，降低运输成本，进一步促进经济的发展。
总结铁路货物运价规则是为了确保铁路货物运输市场的公平、透明和高效而制定的。
火车货运收费标准
火车货运收费标准火车货运是指通过铁路运输货物的一种方式，它具有运输量大、运距远、速度快、安全可靠等特点。
火车货运收费标准是指在火车货运过程中，对货物的运输费用进行规定和计算的标准。
火车货运收费标准的合理与否直接关系到货运成本和运输效益，对于货运企业和货主来说具有重要意义。
首先，火车货运收费标准主要包括基本运费、附加费用和优惠政策等内容。
基本运费是指货物从起点到终点的基本运输费用，通常根据货物的重量、体积和运输距离来计算。
附加费用包括装卸费、包装费、保险费等，这些费用是在基本运费之外的额外费用。
而优惠政策则是针对一些特定的货物或客户制定的一些优惠措施，例如对大宗货物、长期合作客户等给予一定的折扣或减免部分费用。
其次，火车货运收费标准的制定需要考虑多种因素。
首先是货物本身的特性，不同种类的货物由于重量、体积、易腐蚀性等特点，其运输费用会有所不同。
其次是运输距离，通常情况下，运输距离越远，运输费用会相对较高。
此外，还需要考虑到市场供求关系、运输成本、竞争情况等因素，来确定合理的收费标准。
另外，火车货运收费标准的调整和变化也是一个动态的过程。
随着市场经济的发展和运输技术的进步，火车货运收费标准也在不断地进行调整和优化。
例如，针对环保、节能、减排等政策的要求，可能会对一些高耗能、高排放的货物给予一定的降费或加费政策。
同时，随着信息技术的应用，运输企业也可以通过大数据分析、智能调度等手段来优化运输路线，降低运输成本，从而影响到收费标准的制定。
最后，火车货运收费标准的合理性对于促进国民经济的发展具有重要意义。
合理的收费标准可以激励运输企业提高运输效率，降低运输成本，提高服务质量，从而推动货运业的发展。
同时，也可以为货主提供合理的运输成本，降低经营成本，提高市场竞争力，促进经济的发展。
综上所述，火车货运收费标准是一个复杂而又重要的问题。
它不仅关系到货运企业的经营效益，也关系到国民经济的发展。
因此，需要在充分考虑市场需求、运输成本、政策法规等因素的基础上，制定合理的收费标准，促进火车货运业的健康发展。
铁路快运怎么收费标准
铁路快运怎么收费标准铁路快运是一种快速、高效的货物运输方式，对于货物的收费标准一直是大家关注的焦点。
铁路快运的收费标准主要取决于货物的重量、体积、运输距离等因素，下面我们来详细了解一下铁路快运的收费标准。
首先，铁路快运的收费标准与货物的重量有着密切的关系。
一般来说，货物的重量越大，运输成本就会越高，因此铁路快运的收费标准会根据货物的重量进行计费。
通常情况下，铁路快运会按照每吨货物的重量来进行收费，重量越大，运费就会相应增加。
其次，货物的体积也是影响铁路快运收费标准的重要因素之一。
对于体积较大的货物，由于占用的运输空间较多，因此铁路快运的收费标准会根据货物的体积进行计费。
一般来说，铁路快运会按照每立方米的货物体积来进行收费，体积越大，运费也会相应增加。
此外，铁路快运的收费标准还会根据货物的运输距离来进行调整。
通常情况下，运输距离越远，运输成本就会越高，因此铁路快运的收费标准会根据货物的运输距离进行计费。
一般来说，铁路快运会按照每公里的运输距离来进行收费，运输距离越长，运费也会相应增加。
总的来说，铁路快运的收费标准是根据货物的重量、体积和运输距离等因素来进行综合计费的。
在实际操作中，货主可以根据货物的具体情况来选择合适的运输方式和路线，以最大程度地降低运输成本。
在选择铁路快运作为货物运输方式时，货主还需要注意一些额外的费用，比如装卸费、保险费等。
这些费用也会对最终的运输成本产生影响，因此在选择铁路快运时，货主需要对这些费用进行全面考虑。
总之，铁路快运的收费标准是根据货物的重量、体积、运输距离等因素来进行综合计费的。
货主在选择铁路快运时需要全面考虑各种因素，以最大程度地降低运输成本，提高运输效率。
希望以上内容能够对大家有所帮助。
中国铁路总公司关于公布铁路货运门到门运输收费项目、收费标准及有效收费文电目录的通知
中国铁路总公司关于公布铁路货运门到门运输收费项目、收费标准及有效收费文电目录的通知
文章属性
•【制定机关】中国铁路总公司
•【公布日期】2013.06.13
•【文号】铁总运[2013]54号
•【施行日期】2013.06.13
•【效力等级】行业规定
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
中国铁路总公司关于公布铁路货运门到门运输收费项目、收费标准及有效收费文电目录的通知
（铁总运〔2013〕54号）
各铁路局，特货公司：
为适应社会需求，推进货运组织改革，规范货运收费管理，现将铁路货运门到门运输服务过程中所有的收费项目、收费标准和有效收费文电目录印发给你们，请按照执行。
一、国家铁路执行统一运价的货物按《铁路货物运价规则》及有关文电规定核收运费、电气化附加费、铁路建设基金。
二、国家铁路的特定线路运费和特定加价运费见附件1。
三、国家铁路杂费收费项目和收费标准见附件2。
四、铁路货运门到门运输服务有效收费文电目录见附件3。
以上所列内容的截止日期为2013年6月13日。
前发文电与本通知不符的按本通知执行。
中国铁路总公司2013年6月13日。
铁路货运收费标准
铁路货运收费标准铁路货运收费标准是指铁路部门对货物运输所收取的费用标准。
铁路货运收费标准的制定，旨在合理确定货运价格，保障铁路运输市场秩序，促进铁路货运业的健康发展。
铁路货运收费标准的合理性和透明度，对于提高铁路货运服务质量，降低物流成本，促进经济发展具有重要意义。
首先，铁路货运收费标准应当根据货物的种类和运输距离进行区分。
一般来说，货物的种类不同，对铁路运输设施的占用程度和资源消耗也不同，因此应当根据货物的特性和运输成本合理确定收费标准。
同时，运输距离的远近也是影响运输成本的重要因素，铁路货运收费标准应当根据不同的运输距离进行差别定价，以体现成本的合理分摊。
其次，铁路货运收费标准应当充分考虑市场需求和竞争情况。
货运市场的需求和竞争状况是影响货运收费标准的重要因素。
在市场需求旺盛的情况下，铁路部门可以适当提高货运收费标准，以调节市场供求关系，保障运力供给。
而在市场竞争激烈的情况下，铁路部门应当根据市场情况灵活调整收费标准，提高运输服务的吸引力。
最后，铁路货运收费标准的制定应当注重公平和透明。
货运收费标准的公平性是保障市场秩序和促进经济发展的基础。
铁路部门应当建立健全的收费标准制定机制，充分听取各方意见，确保收费标准的公平性和合理性。
同时，铁路部门应当向社会公开收费标准的制定依据和过程，确保收费标准的透明度，让市场主体和社会公众都能够了解和监督收费标准的制定和执行情况。
综上所述，铁路货运收费标准的合理制定对于促进铁路货运业的健康发展和提高物流服务质量具有重要意义。
铁路部门应当根据货物的种类和运输距离进行区分定价，充分考虑市场需求和竞争情况，注重公平和透明，确保收费标准的合理性和可操作性，为铁路货运业的发展和经济社会的持续发展做出积极贡献。
铁路货运常识运输费用
铁路货运常识运输费⽤铁路货运常识⼋、运输费⽤铁路货物运辅费⽤包括车站费⽤、运⾏费⽤、服务费⽤和额外占⽤铁路设备等各项费⽤。
铁路货物运输费⽤由铁路运输企业使⽤“货票”和“运费杂费收据”核收。
(⼀)运输费⽤的计算1. 计算运输费⽤的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》)；2. 查出发站⾄到站的运价⾥程；3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件⼀)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适⽤运价号；4. 按适⽤的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公⽄，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；5.依《价规》附录⼀、⼆、三的规定，分别计算货物的电⽓化附加费、新路新价均摊运费、建设基⾦等3项费⽤，再与运费相加即为货物的运输费⽤；6. 杂费按《价规》的规定核收。
货物单位重量的运费计算办法整车货物每吨运价＝发到基价＋运⾏基价x运价公⾥零担货物每10于克运价＝发到基价+ 运⾏基价x运价公⾥集装箱货物每箱运价＝发到基价+运⾏基价x运价公⾥(⼆)货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五⼊；零担是以10千克(10公⽄)为单位，不⾜10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。
每项运费的尾数不⾜1⾓时，按四舍五⼊处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。
零担货物的起码运费每批为2元。
(三)《价规》所附⼏项运输费⽤核收⽅法铁路货物运价率表铁路电⽓化附加费核收办法凡货物运输中途经过下⾯附表所列电⽓化区段时,均按《铁路电⽓化附加费核收办法》(《价规》附录⼀)的规定收取电⽓化附加费。
铁路电⽓化区段表电⽓化附加费计算公式：电⽓化附加费＝费率x计费重量(箱数或轴数)x电化⾥程。
费率见下表电⽓化附加费费率表新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实⾏新路新价的原则，⼜⽅便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站⾄到站国铁正式营业线和实⾏统⼀运价的运营临管线(见下表)的运价⾥程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录⼆)的规定收取新路新价均摊运费。
铁路货运价格表
铁路货运价格表运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／吨公里执行。
第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
关于调整铁路货运价格和修改
关于调整铁路货运价格和修改《铁路货物运价规则》的通知【颁布单位】铁道部【颁布日期】 19980331【实施日期】 19980401【章名】通知各铁路局，广铁（集团）公司：为增加铁路建设投入，促进铁路发展，经国务院批准，自１９９８年４月１日起，铁路建设基金、全路正式营业线和执行统一运价的运营临管线货物平均运价每吨公里各提高０．００５元。
现将这次调整铁路建设基金、铁路货物运价和修改《铁路货物运价规则》（铁运〔１９９６〕１８号）的有关事项通知如下：一、铁路建设基金征收标准由现行每吨公里０．０２８元提高到０．０３３元，但磷矿石、棉花仍维持现行的标准不变，农药由现行的每吨公里０．０１４元提高到０．０１９元，化肥、黄磷继续免征。
二、全路正式营业线和执行统一运价的运营临管线货物平均运价由现行每吨公里０．０３６５元提高到０．０４１５元，但整车化肥、磷矿石、棉花（籽棉、皮棉）仍执行现行运价，暂不作调整。
三、大秦、京秦（段甲岭至秦皇岛，含大石庄至段甲岭）、丰沙大、京原四线的煤炭分流运价由现行每吨公里０．０６９元提高到０．０７４元。
四、兰新复线加价仍按在统一运价基础上每吨公里加收０．０２５元的规定核收。
京广线、京九线沙河街北至三江镇段继续执行分流运价，即在统一运价基础上每吨公里加收０．００６元。
京九线黄村至龙川（沙河街北至三江镇间各站除外）、津霸线、横麻线的运价按下列两部分合并计算：第一部分：按《铁路货物运价规则》规定的运价率。
第二部分：整车货物每吨公里０．０３９元，自轮运转货物每轴公里０．１１７元，零担货物每１０千克公里０．０００３９元，集装箱货物每箱公里为：１吨箱０．０２３４元，５、６吨箱０．１９５元，１０吨箱０．３２７６元，２０英尺箱０．６２４元，４０英尺箱１．３２６元，空自备箱按重箱５０％计。
五、取消原南宁铁路公司管内每吨公里加价０．０２１５元的规定，执行统一运价。
六、青藏线执行统一运价，不分段计费。
青藏线临管运价高出统一运价的部分在全路均摊，与新路新价均摊加价费率一并进入统一运价。
铁路杂费收费项目及标准
关于调整集装箱使用费和货
车篷布使用费的通知(铁运
[2008]144号)
关于修订并重新公布《铁路 货物装卸作业计费办法》的 通知(铁运[2005]5号)、关于 调整货物装卸费浮动幅度的 通知(铁运电[2013]11号)、 关于印发《铁路门到门运输 一口价实施办法（暂行）》 的通知（铁总运〔2013〕40
号）
铁路货物运价规则（铁运 〔2005〕46号）、关于发布 《铁路货物保价运输办法》 的通知(铁运〔1999〕71号)
39号）
12
机冷车:1～10小时8元/车小时,11～20小
时16元/车小时,21～30小时24元/车小时,
30小时以上32元/车小时;罐车:1～10小时
货车延期占用 5元/车小时,11～20小时10元/车小时,
担货物1.50元/百千克日，20英尺箱75.00 关于铁路货运实行门到门运
元/箱日，40英尺箱150.00元/箱日； 输及制定调整相关费目和费
仓储费 仓储服务时：20英尺箱75.00元/箱日，40 率的通知（铁总运〔2013〕
英尺箱150.00元/箱日，其他货物2.50元/
吨日
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，通力根1保过据护管生高线产中敷工资设艺料技高试术中卷0资不配料仅置试可技卷以术要解是求决指，吊机对顶组电层在气配进设置行备不继进规电行范保空高护载中高与资中带料资负试料荷卷试下问卷高题总中2体2资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况1卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并3术试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽 纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
铁路保价运输规则2019年6月1日
铁路保价运输规则2019年6月1日摘要：一、铁路保价运输规则概述二、铁路保价运输的收费标准及赔付原则三、铁路保价运输的免责条款四、铁路保价运输的理赔所需单证五、总结正文：一、铁路保价运输规则概述铁路保价运输是指在货物运输过程中，托运人按照规定向铁路运输企业缴纳一定数额的保价费用，以获得在货物运输过程中对货物损失或灭失的赔偿保障。
根据我国铁路保价运输规则，自2019 年6 月1 日起，铁路保价运输正式实施。
二、铁路保价运输的收费标准及赔付原则1.收费标准：铁路保价运输的收费标准根据货物的类别、重量、运输距离等因素进行计算，具体收费标准请咨询当地铁路货运站。
2.赔付原则：（1）平均保价：赔偿时按保价总金额平均计算出每件货物的保价金额，其中每件货物内装有小件的，按单件货物保价金额和内装数量平均计算出每小件货物的保价金额赔付。
（2）分别保价：同一批货物每件之间价值不同，会按照分别保价的金额进行赔偿。
（3）无保价：发货时货物未保价的，赔偿责任限额最高不超过货物灭失部分运费的二倍赔偿。
（4）未按货物实际价值保价的：如货物实际损失高于保价金额的，按声明保价金额赔偿，如货物实际价值低于声明保价的，按货物实际价值赔偿。
（5）不足额保价的：将按照货物实际损失比例（保价金额/实际价值）进行赔偿，最高不超过保价金额。
三、铁路保价运输的免责条款1.发货时未如实申报货物名称，托运或夹带禁运物品、易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险品和需要保温、保湿、保持干燥的特殊货物、假冒伪劣产品、贵重物品。
2.货物的毁损、灭失或逾期到达是因不可抗力、货物本身的自然性质或合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的。
3.发货时货物无包装、未达到包装要求或者包装内外瑕疵造成的损坏。
4.货物发生毁损、灭失，赔偿范围仅限于货物本身的损失，对于您的其他损失和间接损失不予赔偿。
5.对平板玻璃、玻璃器皿、玻璃制品、玉器、陶瓷制品以及其他易碎品、液体类等货物的运输有20% 的免赔责任。
铁路货物运价规则
铁路货物运价规则铁路货物运价规则是指在铁路运输过程中，对于货物运费的计算和收取所遵循的规则和标准。
铁路货物运价规则的制定是为了保障铁路运输市场的公平竞争，确保货物运输的安全、高效和经济。
首先，铁路货物运价规则的制定需要考虑到货物的性质和特点。
不同类型的货物在运输过程中需要付出的成本是不同的，因此铁路运价规则需要根据货物的种类、重量、体积、价值等因素来确定运费标准。
一般来说，铁路货物运价规则会根据货物的实际重量或体积来计费，以确保运费的公平和合理。
其次，铁路货物运价规则还需要考虑到运输距离和运输成本。
通常情况下，铁路货物运费会根据货物的运输距离来计算，运输距离越长，运费也会相应增加。
此外，铁路货物运价规则还需要考虑到铁路运输的固定成本和变动成本，以确保铁路运输的可持续发展。
另外，铁路货物运价规则还需要考虑到市场需求和竞争状况。
铁路货物运价规则的制定需要充分考虑市场的需求和竞争状况，确保运价水平能够满足市场需求，同时又能够保障铁路运输企业的合理利润。
此外，铁路货物运价规则还需要考虑到铁路运输市场的竞争状况，确保运价水平能够保持在合理范围内，避免出现价格恶性竞争的情况。
最后，铁路货物运价规则的制定还需要遵循国家相关法律法规和政策。
铁路货物运价规则的制定需要符合国家相关法律法规和政策，确保运价水平能够符合国家的宏观调控要求，同时也能够保障铁路运输市场的公平竞争和健康发展。
总之，铁路货物运价规则的制定需要考虑到货物的性质和特点、运输距离和运输成本、市场需求和竞争状况，同时也需要遵循国家相关法律法规和政策。
只有在这些因素的综合考虑下，铁路货物运价规则才能够保障铁路运输市场的公平竞争，确保货物运输的安全、高效和经济。
铁路杂费收费项目和标准
9
货物装卸作业费
按计费重量和规定费率计算
关于修订并重新公布铁路货物装卸作业计费办法的通知铁运20055号、关于调整货物装卸费浮动幅度的通知铁运电201311号、关于印发铁路门到门运输一口价实施办法暂行的通知铁总运〔2013〕40号
10
货物保价费
关于调整集装箱使用费和货车篷布使用费的通知铁运2008144号
8
集装箱使用费
20英尺箱:500公里以内130元/箱;501-2000公里每增加100公里加收13元/箱;2001-3000公里每增加100公里加收6.5元/箱;3001公里以上计收390元/箱;
40英尺箱:500公里以内260元/箱;501-2000公里每增加100公里加收26元/箱;2001-3000公里每增加100公里加收13元/箱;3001公里以上计收780元/箱；
关于公布国境站液体货物换装费率的通知铁运电〔2003〕174号
36
换轮作业费
每轴319元
关于公布国境站液体货物换装费率的通知铁运电〔2003〕174号
37
翻卸车维检费
40元/车;铁路局可根据实际作业条件在20%范围内上下浮动
关于公布翻卸车维检费、机车出租费、货场场地出租费三项货运杂费的通知铁运200887号
铁路货物运价规则铁运〔2005〕46号
32
验关手续费
整车和集装箱每批33元;零担每批16元..
铁路货物运价规则铁运〔2005〕46号
33
货车滞留费
每车每日120元..超过5日;从第6日起;每车每日核收滞留费240元..超过10日;从第11日起;每车每日核收滞留费480元..危险货物货车滞留费在上述标准基础上每车每日另加10%
福州德邦物流收费标准
福州德邦物流收费标准福州德邦物流是一家专业的物流运输公司，提供全方位的物流服务，包括快递、货运、仓储等。
针对不同的服务项目，公司有着相应的收费标准，以确保客户能够清晰了解服务费用，并且保持透明和公平。
以下是福州德邦物流的收费标准：一、快递服务收费标准。
1. 标准快递服务。
根据货物重量和体积计费，具体收费标准请咨询客服人员。
2. 时效快递服务。
根据货物的时效性要求收取额外费用，具体收费标准请咨询客服人员。
3. 特殊快递服务。
对于特殊货物（如易碎品、液体等），根据特殊要求收取额外费用，具体收费标准请咨询客服人员。
二、货运服务收费标准。
1. 公路货运。
根据货物重量和里程计费，具体收费标准请咨询客服人员。
2. 铁路货运。
根据货物重量和线路计费，具体收费标准请咨询客服人员。
3. 空运货运。
根据货物重量和航班计费，具体收费标准请咨询客服人员。
三、仓储服务收费标准。
1. 仓储费用。
根据货物的存放时间和数量计费，具体收费标准请咨询客服人员。
2. 上架费用。
根据货物的上架操作计费，具体收费标准请咨询客服人员。
3. 包装费用。
根据货物的包装材料和包装方式计费，具体收费标准请咨询客服人员。
四、其他服务收费标准。
1. 保价费用。
根据货物的价值收取一定比例的保价费用，具体收费标准请咨询客服人员。
2. 代收货款费用。
根据代收货款金额收取一定比例的代收货款费用，具体收费标准请咨询客服人员。
以上为福州德邦物流的收费标准，具体收费标准可能会根据市场行情和公司政策进行调整，客户如需了解最新收费标准，请及时咨询客服人员或登录公司官网查询。
我们将继续秉承“客户至上，服务第一”的宗旨，为客户提供高效、安全、便捷的物流服务。
感谢您对福州德邦物流的支持与信任！。
某货运站的收费标准
某货运站的收费标准
某货运站是一个集装箱集散中心，为各类货物提供运输、仓储、装卸、配载等服务。
为了更好地规范收费标准，提高服务质量，特制定如下收费标准：
一、装卸费用。
1. 集装箱装卸费：根据集装箱的尺寸和重量进行计费，具体收费标准如下：
20英尺集装箱，¥100/箱。
40英尺集装箱，¥150/箱。
超重集装箱，按照超重部分单独收费，超重部分每吨加收¥50。
2. 散货装卸费，根据货物的种类、数量和重量进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
二、运输费用。
1. 公路运输费，根据货物的重量、体积和运输距离进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
2. 铁路运输费，根据货物的重量、体积和运输距离进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
三、仓储费用。
1. 集装箱堆存费：根据集装箱的尺寸、堆存时间和堆存数量进行计费，具体收费标准如下：
20英尺集装箱，¥50/天。
40英尺集装箱，¥80/天。
2. 散货堆存费，根据货物的种类、数量和堆存时间进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
四、其他费用。
1. 包装费，根据货物的包装方式和包装材料进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
2. 装卸辅助费，根据货物的特殊要求和装卸过程中需要提供的辅助设备进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
以上为某货运站的收费标准，具体收费标准可能会根据实际情况进行调整，欢迎前来咨询。
火车托运货物收费标准
火车托运货物收费标准
火车托运货物是一种常见的物流运输方式，对于货物的收费标准也是大家十分关心的问题。
下面我们就来详细了解一下火车托运货物的收费标准。
首先，火车托运货物的收费标准是根据货物的重量来计算的。
一般情况下，货物的收费标准是按照每吨每公里来计算的，不同的货物可能会有不同的收费标准，例如一些易腐烂的货物可能会有更高的收费标准。
其次，火车托运货物的收费标准还与货物的体积有关。
对于一些体积较大但重量较轻的货物，可能会按照体积来计算收费，这样可以更加公平地对待不同类型的货物。
另外，火车托运货物的收费标准还会受到距离的影响。
一般来说，货物的托运距离越远，收费标准可能会越高，因为长途运输需要更多的成本支出。
除此之外，火车托运货物的收费标准还可能会受到季节和运输量的影响。
在一些特定的季节或者运输量较大的情况下，收费标准可能会有所调整，这需要货主在托运货物之前提前了解清楚。
总的来说，火车托运货物的收费标准是一个比较复杂的问题，需要考虑到多个因素。
货主在选择火车托运货物的时候，需要提前了解清楚相关的收费标准，以便做出合理的决策。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解火车托运货物的收费标准，对于货主来说，选择合适的托运方式和了解相关的收费标准是非常重要的。
祝大家在货物托运过程中顺利，谢谢！。