车载充电机OBC功率级HiL
新能源汽车车载充电机OBC产业发展研究报告
新能源汽车车载充电机OBC产业发展研究报告01车载充电机概述新能源汽车车载充电机概念车载充电机将交流充电桩的交流电转换为动力电池所需的直流电，实现对动力电池的充电；使用交流充桩充电的新能源汽车需要搭载车载充电机。
新能源汽车车载充电机分类车载充电机根据结构分类可分为单向车载充电机、双向车载充电机和集成式车载充电机。
新能源汽车充电系统的组成新能源汽车充电系统包括车载充电机、高压动力电池、电池管理系统、整车控制器和充电桩五个部分；交流充电桩对动力电池进行充电时，需要通过车载充电机与BMS、VCU通并动态调整充电电压和电流。
新能源汽车车载充电机功能车载充电机具有与BMS、车辆监控系统通以及完备的安全防护等功能。
新能源汽车车载充电机的构成车载充电机由交流输入端口、功率单元、控制单元、低压辅助单元和直流输出端口五部分构成。
新能源汽车车载充电机技术参数车载充电机的技术参数主要包括输入电压、工作效率、功率因素、谐波、输出纹波、输出电压和输出电流等，QC/T 895-2011标准中对输入电压、电流及输出电压推荐值等提出明确要求。
新能源汽车车载充电机国内外标准体系国内外对车载充电机分别出台了相关技术规范、测试标准等，我国已发布行业推荐标准和国家标准征求意见稿。
新能源汽车车载充电机国内外标准体系车载充电机生产测试标准行业推荐标准已发布，因整车充电及安全标准的更新，目前国家正在制定国家推荐标准以适应市场需求，国家推荐标准的征求意见稿已发布，在行业标准的基础上进行了删减和增加。
2车载充电器技术分析新能源汽车车载充电机技术发展动力电池技术的快速发展推动了车载充电器的技术创新，车载充电器在大功率、新功能、一体化、新材料等方面取得了长足的进步。
新能源汽车车载充电机主流电路拓扑结构车载充电器的主流拓扑结构是两级结构。
高频、高功率因数和高效率是车载充电器的设计目标。
前级结构多采用buck 或boost等非隔离拓扑，后级结构多采用全桥移相或llc等隔离拓扑。
车载充电机obc内部原理
车载充电机obc内部原理一、概述车载充电机（OBC, On-Board Charger）是电动汽车的重要组件，用于在行驶或停车时为电池充电。
OBC的内部原理主要包括输入电路、功率电路、控制电路、保护电路和显示电路等部分。
这些部分协同工作，确保充电过程的稳定、安全和高效。
二、输入电路输入电路主要负责接收外部电源，并进行电压和电流的调节。
在OBC中，输入电路通常包括电源滤波器、浪涌电流限制器、电磁干扰（EMI）滤波器以及输入电压和电流的检测电路等部分。
这些组件共同作用，确保输入电源的质量和稳定性，同时减小对电网和车辆电气系统的干扰。
三、功率电路功率电路是OBC的核心部分，负责将输入的电能转换为适合电池充电的电压和电流。
该电路通常包括功率开关（如整流器、逆变器等），以及相应的驱动和控制电路。
这些组件在控制电路的指令下工作，将电能传递给电池或车载电机，并实现高效和稳定的充电。
四、控制电路控制电路是OBC的大脑，负责监测和控制整个充电过程。
控制电路通常包括微控制器（MCU）、电源管理单元（PMU）以及相关的传感器和控制信号处理电路。
MCU 根据传感器采集的信息，如电池状态、充电状态等，调整功率电路的工作状态，以实现最佳的充电效果。
同时，控制电路还负责与车辆的其他系统进行通信，以实现智能充电和能量管理。
五、保护电路保护电路是OBC的安全卫士，用于在异常情况下保护电池和车辆电气系统免受损坏。
保护电路通常包括过流保护、过压保护、欠压保护、过热保护等组件。
这些组件通过监测关键信号和参数，在发现异常时立即切断或调整充电电流和电压，确保充电过程的安全和稳定。
六、显示电路显示电路负责提供人机界面，使驾驶员或乘客能够了解OBC的工作状态和电池的充电状态。
显示电路通常包括LED指示灯、液晶显示屏（LCD）或触摸屏等组件。
这些组件通过与控制电路通信，显示当前充电状态、故障信息以及电池电量等信息，方便用户了解车辆的充电情况。
总结车载充电机OBC的内部原理是一个复杂而精妙的设计，涉及到多个相互关联的电路和组件。
obc车载充电机拓扑原理
obc车载充电机拓扑原理
OBC（On-Board Charger）车载充电机是电动汽车或插电式混合
动力汽车中用于将外部电源转换为电动车辆电池组所需电能的设备。
充电机的拓扑原理是指其电路结构和工作原理。
一种常见的OBC拓扑原理是采用开关电源变换器，通常是基于
整流器-变换器-逆变器（AC/DC-DC/DC-AC）的结构。
首先，交流电
源输入通过整流器转换为直流电压，然后经过DC/DC变换器将电压
调整为适合电池充电的电压，最后通过逆变器将直流电压转换为交
流电压，以便将电能输送到电动车辆的电池组中。
另一种常见的OBC拓扑原理是采用LLC谐振变换器。
LLC谐振
变换器结合了串联谐振和并联谐振的特性，能够实现高效率和高功
率密度。
它通过谐振电感和电容器来实现零电压开关和零电流开关，从而减少开关损耗，提高能量转换效率。
此外，还有基于桥式整流电路和多电平逆变器的OBC拓扑原理。
桥式整流电路可以将交流电源转换为直流电压，而多电平逆变器可
以提供更高的输出电压质量和更低的电磁干扰。
总的来说，不同的OBC拓扑原理在结构和工作原理上有所不同，但它们的共同目标是将外部电源有效地转换为适合电动车辆充电的
电能，同时实现高效率、高功率密度和高电压质量。
这些拓扑原理
的选择取决于具体的应用需求和设计考虑。
车载电源OBC拓朴结构及板集成路线安全可靠性分析
车载电源OBC拓朴结构及板集成路线安全可靠性分析车载电源是指汽车内部的电源系统，包括车载充电器和电池管理系统。
车载电源系统的可靠性对于车辆的正常运行至关重要。
OBC（On-Board Charger）是车载充电器的一种，是将交流电源转换为直流电源，用于给车辆的电池充电。
本文将分析OBC的拓扑结构和板集成路线的安全可靠性。
首先，OBC的拓扑结构有多种不同的选项，如桥式整流器、双向变频器和并联两级变频结构等。
每种拓扑结构都有其优缺点，需要根据具体的应用场景来选择。
拓扑结构的选择应考虑以下因素：效率、体积、成本、电流负载能力等。
同时，还需要考虑到拓扑结构的安全可靠性，例如是否有输入过压/过电流保护、输出过压/过电流保护等保护机制。
其次，板集成路线也对OBC系统的安全可靠性有着重要影响。
板集成路线可以分为单板集成和多板集成两种方式。
单板集成将所有的电子元件集成在一块电路板上，简化了系统的连接，提高了系统的可靠性。
然而，多板集成可以更好地隔离不同的功能模块，提高了系统的灵活性和可维护性。
在选择板集成路线时，需要综合考虑系统的复杂度、可靠性、维护成本等因素。
对于OBC系统的安全可靠性分析，主要包括以下几个方面：1.故障识别和保护机制：OBC系统应具备故障识别和保护机制，对于输入过压、过电流、温度过高等异常情况，应能及时检测并触发相应的保护机制，以避免电子元件的损坏和系统的故障。
2.温度管理：OBC系统的温度管理也是关键因素之一、高温环境可能导致系统的故障和电子元件的老化，因此系统需要具备合理的散热设计和温度监测机制，以保证系统的稳定运行。
3.充电效率和性能：OBC系统的充电效率和性能对于电池寿命和车辆续航里程有着重要影响。
需要对OBC系统进行充电效率和性能的测试和评估，确保系统的稳定性和高效性。
4.材料选择和质量控制：材料的选择和质量控制对OBC系统的安全可靠性也起到重要作用。
应选择高质量的电子元件和材料，进行严格的质量控制，以提高系统的可靠性和寿命。
obc用功率模块 -回复
obc用功率模块-回复什么是OBC用功率模块？OBC是指On Board Charger，即车载充电器。
而用功率模块是指通过调节和控制电路中的工作状态来实现一定功率输出的装置。
因此，OBC用功率模块可以理解为车载充电器中用来实现功率输出的模块。
OBC用功率模块的作用OBC的主要作用是将交流电源转换为直流电源，为电动车或混合动力车辆的电池充电。
而用功率模块则是实现这一过程中的一个非常重要的组成部分。
它能够将输入的交流电信号进行调节，以达到所需的输出功率。
OBC用功率模块的工作原理OBC用功率模块的工作原理可以分为三个主要过程：整流、滤波和调节。
首先，交流电源通过整流电路将交流电信号转换为直流电信号。
然后，经过滤波电路，将直流电信号中的纹波和噪声去除，得到较为稳定的直流电信号。
最后，调节电路通过控制电路中的开关器件来调节输出的直流电信号的功率大小，实现充电功率的控制。
OBC用功率模块的组成部分OBC用功率模块一般由输入滤波电路、整流电路、滤波电路、调节电路和输出滤波电路等部分组成。
输入滤波电路主要用于对输入的交流电信号进行滤波，去除掉其中的高频噪声等干扰信号。
整流电路则将交流电信号转换为直流电信号，使其能够供给后续的电路使用。
滤波电路用于对整流后的直流电信号进行滤波，去除其中的纹波和噪声，得到平稳的直流电信号。
调节电路则通过控制电路中的开关器件来调节输出的直流电信号的功率大小，以实现充电功率的调节。
最后，输出滤波电路用于对调节后的直流电信号进行进一步的滤波，去除其中可能存在的纹波和噪声，以提高充电效果和充电质量。
OBC用功率模块的特点OBC用功率模块具有以下几个特点。
首先，具有较高的电能质量。
通过对输入电能的调节和控制，能够提供稳定、纹波和噪声较小的直流电能供电，提高了充电质量。
其次，能够进行功率调节。
通过调节电路中的开关器件，能够实现对输出功率大小的调节，适应不同的充电需求和充电场景。
再次，具有较高的效率。
车载充电机OBC及供应商25强
车载充电机OBC及供应商25强新能源电动汽车的动力系统与传统的燃油汽车不同，“三电”取代了传统的油箱、发动机和变速箱等。
“三电”主要包括驱动系统“大三电”（动力电池、电机控制器和电机），以及电源系统“小三电”（车载充电机OBC、DC/DC变换器和高压配电盒PDU）。
其中车载充电机OBC是决定电动汽车充电功率和效率的关键部件之一，而二极管和IGBT、SiC MOSFET等功率半导体就是实现OBC直流电与交流电变换的关键器件。
一、什么是车载OBC车载充电机（On-board charger）简称OBC，也称为车载充电器，顾名思义就是固定在电动汽车上的充电器，具有对电动汽车动力电池安全、自动充电的能力，主要应用于必须“插电”充电的电动汽车，如纯电动汽车（BEV，纯电池驱动）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
作为电动汽车与公共电网之间的接口，OBC能将来自电网的交流电（AC）转化为电动汽车高压电池所需的直流电（DC），为电动汽车的动力电池充电；也能将动力电池的直流电逆变为交流电回馈到电网，实现汽车动力电池和电网之间的能量转换。
OBC也能提供充电时所需的相应的保护功能，包括过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施，当充电系统出现异常会及时切断供电。
为提高电气安全性，通常电网侧与车载侧之间需要设置耐电压2500V-3750V的电气隔离层，即隔离型车载充电机（lsolated On-Board Charger，简称为OBC）。
当前，绝大多数的电动汽车均配置的是隔离型车载充电机。
二、OBC结构和电路一般来说，车载充电机可分为单向车载充电机、双向车载充电机和集成式车载充电机。
▪单向车载充电机（Uni-Direction On-Board Charger）：功率单向流动，一般采用高频开关电源技术，拓扑结构分为单级式结构和两级式结构；只有充电功能。
▪双向车载充电机（Bi-Direction On-Board Charger）：功率双向流动，多采用两级变换结构，由双向AC-DC变换器和双向DC-DC变换器构成；既有充电功能，同时还有逆变功能。
电动汽车PCU系统功能安全开发及测试方法研究
K行+,焦Industry Focus新能源电动汽车PCU系统功能安全开发及测试方法研究付越，王斌，李波，张茨，余才青(1.中国汽车技术研究中心有限公司，天津300300；2.合肥巨一动力系统有限公司，安徽合肥230000)摘要：PCU系统作为电动汽车整车上的关键电控系统，其功能安全技术水平直接影响整车安全%本文基于某款混动车型搭载的PCU系统的功能安全7模型开发过程，从整车层面给出了相关项定义、危害分析和风险评估、安全目标、功能安全要求、技术安全要求，并在7模型开发右侧以故障注入测试为例给出了功能安全验证和示例，为开展PCU系统功能安全正向开发供借鉴和参考％关键词：电动汽车；PCU；功能安全；功能安全要求；技术安全要求；测试方法中图分类号：U469.7文献标志码：A文章编号：1003-8639(2021)03-0005-05Research on Functional Safety Development and Test Method of PCU System in Electric VehicleFU Yue,WANG Bin,LI Bo,ZHANG Ci,SHE Cai-qing(1.China Automotive Technology&Research Center Co.&Ltd.&Tianjin3OO3OO；2.Hefei JEE Power System Co.&Ltd.&Hefei230000&China)Abstract：As the key E/E system in electric vehicle&the power control unit(PCU)system has a direct impact on the safety of the vehicle.This paper is based on the functional safty7model development process of the PCU system in a HE7,describes the item definition&hazard analysis and risk assessment,safety goal&functional safety requirement and technical safety requirement.And introduces the fault injection test method as the example of functional safety verification and validation on the right side of7model.This paper provides reference for PCU system functional safety development.Key words：electric vehicles；PCU；functional safety；FSR；TSR；test method付越，硕士，工程师，研究方向为汽车标准化；王斌，博士，教授级高级工程师，研究方向为新能源电控测试开发;李波，博士，高级工程师，研究方向为汽车标准化；张茨，硕士，工程师，研究方向为驱动电机系统技术开发;余才青，硕士，工程师，研究方向为驱动电机系统技术开发。
obc车载充电机拓扑原理
obc车载充电机拓扑原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着电动汽车的普及，车载充电机作为电动汽车的重要配件之一，其作用愈发凸显。
在电动汽车中，obc车载充电机是将外部电源（如交流电）转换为直流电，以供电动汽车内部的电池充电使用的设备。
obc 车载充电机拓扑原理是其工作的核心机理，下面我们就来详细介绍一下obc车载充电机的拓扑原理。
一、obc车载充电机的基本结构obc车载充电机通常由变压器、整流器、滤波器和控制器等部分组成。
变压器用于把输入的交流电信号转换为需要的输出直流电信号，整流器则将交流电信号转换为直流电信号，滤波器则用于滤波信号，去除噪声。
控制器则控制整个充电过程，保证安全高效的充电。
二、obc车载充电机的拓扑结构obc车载充电机的拓扑结构一般包括全桥、半桥和桥式拓扑等。
全桥拓扑是一种常见的拓扑结构，其工作原理是根据输入的交流电信号，通过变压器和桥式整流器将交流电信号转换为直流电信号。
全桥拓扑结构具有输出电压稳定、效率高等特点，广泛应用于obc车载充电机中。
四、obc车载充电机的特点1. 高效能：obc车载充电机具有高效能的特点，能够将输入的交流电信号转换为直流电信号，使充电过程更加高效。
2. 稳定性强：obc车载充电机具有输出电压稳定的特点，能够保证充电过程中电池的充电效果更加稳定。
3. 控制性好：obc车载充电机的控制性能优秀，能够通过控制器对充电过程进行精确控制，保证安全高效的充电。
五、obc车载充电机的应用领域obc车载充电机广泛应用于电动汽车市场，为电动汽车提供强有力的充电支持。
obc车载充电机还可用于其他需要直流电源的场合，如通信设备、工业设备等场合，具有较广泛的应用领域。
六、总结通过以上介绍，我们对obc车载充电机的拓扑原理有了更深入的了解。
obc车载充电机作为电动汽车的重要组成部分，其拓扑原理对充电效率和安全性都起着至关重要的作用。
相信随着技术的不断发展，obc车载充电机的性能会更加优秀，为电动汽车的发展提供更好的支持。
车载充电机简介演示
车载充电机外壳的机械强度不够，遇到意 外碰撞或挤压时容易损坏，导致内部电路 暴露，引发短路等安全问题。
防护措施
温度监控
对车载充电机的温度进行实时监控，当温度超过或低于正常范围时， 及时切断电源，防止过充、过放或短路等安全事故发生。
电磁兼容性设计
采用合理的电磁兼容性设计，降低干扰水平，提高车载充电机的电磁 兼容性能，确保其不会对其他电子设备造成影响。
未来，车载充电机产业的发展将更加注重产业链上下游的协同创新和合作，共同打造良好 的产业生态，推动电动汽车产业的可持续发展。
THANKS
谢谢您的观看
电的便利性和安全性。
未来展望
市场规模持续扩大
随着电动汽车市场的快速发展，车载充电机的市场规模也将不断扩大。预计未来几年，车 载充电机市场的年复合增长率将保持在10%以上。
技术竞争加剧
随着市场竞争的加剧，各企业将在技术创新、产品质量、售后服务等方面展开激烈竞争， 推动车载充电机技术的不断进步。
产业生态建设
车载充电机的电路组成
车载充电机一般由变压器、整流器、滤波器、保险丝、电源 开关等组成。
变压器用于将交流电降压为适合充电的电压，整流器将交流 电转化为直流电，滤波器用于滤除电流中的噪声，保险丝和 电源开关则用于保护电路安全。
车载充电机的工作原理
01
车载充电机通过与汽车蓄电池连 接，利用汽车蓄电池的电力为电 子设备充电。
防水结构设计
对车载充电机的接口和外壳进行防水结构设计，确保在雨雪天气或水 浸时不会发生短路或漏电等安全问题。
机械强度设计
对车载充电机的外壳进行机械强度设计，确保在遇到碰撞或挤压时不 会损坏，保障内部电路的安全。
05
车载充电机的市场前景及挑战
obc车载充电机基础知识
obc车载充电机基础知识嘿，朋友！今天咱来聊聊 OBC 车载充电机这玩意儿。
你知道吗？OBC 车载充电机就像是汽车的“能量补给站”。
如果把汽车比作是一个精力旺盛的运动员，那 OBC 车载充电机就是给运动员补充能量的营养师，让汽车能持续保持活力，跑更远的路。
这 OBC 车载充电机到底是啥呢？简单来说，它就是把外部电源的电能转化为适合汽车电池的电能，然后给电池充电的一个重要装置。
它的工作原理，你可以想象成是一个超级智能的“电能管家”。
当你把充电插头插进汽车的时候，OBC 车载充电机就开始忙碌起来。
它会先对输入的电流和电压进行检测，就好像是在检查食物的质量和分量一样。
如果发现有问题，比如说电压太高或者电流不稳定，它就会采取措施进行调整，确保输入的电能是安全可靠的。
然后呢，经过调整后的电能会被转换成适合电池的形式。
这就好比是把大块的食物切成小块，方便汽车电池“消化吸收”。
在整个充电过程中，OBC 车载充电机还会时刻监控电池的状态，比如温度、电量等等，就像是一个细心的保姆，时刻关注着宝宝的情况。
那OBC 车载充电机的性能好坏又咋判断呢？这可得好好说道说道。
充电速度就是一个重要的指标，谁不想让自己的车能快点充满电，早点上路跑起来呢？还有充电效率，就像我们赚钱要讲究性价比，充电也得讲究效率高不高，可不能浪费太多电。
稳定性也很关键，总不能充着充着电出故障吧，那多让人闹心！再说 OBC 车载充电机的类型，那也是有不少的。
不同类型就像是不同性格的人，各有各的特点。
有的功率大，有的体积小，有的适应不同的电压范围。
这就好比有的人力气大干活猛，有的人身材小巧灵活，还有的人能适应各种环境一样。
而且啊，OBC 车载充电机在日常使用中也有一些要注意的地方。
比如说，别随便用不匹配的充电器，这就好比给人乱吃药，能不出问题吗？还有，要注意防水防尘，不然它生病了，可就没法给你的车充电啦。
朋友，了解了 OBC 车载充电机的这些基础知识，是不是感觉对自己的爱车又多了一份了解呢？这就像是多了一把钥匙，能让我们更好地驾驭汽车这个大家伙，让它为我们的生活带来更多的便利和快乐！总之，OBC 车载充电机虽然看似不起眼，但却是汽车充电系统中不可或缺的一部分。
obc用功率模块
obc用功率模块（原创实用版）目录1.OBC 功率模块概述2.OBC 功率模块的优势3.OBC 功率模块的应用领域4.OBC 功率模块的发展前景正文1.OBC 功率模块概述OBC（On-Board Charger）功率模块，即车载充电器模块，是一种将电能从动力电池传输至电动机并将回馈电能储存起来的关键元器件。
OBC 功率模块在电动汽车中扮演着至关重要的角色，它负责调控电池组的充电与放电过程，以确保电动汽车的稳定运行。
2.OBC 功率模块的优势OBC 功率模块具有以下优势：（1）高效率：OBC 功率模块采用先进的电力电子技术，具有较高的能量转换效率，降低了能源损耗。
（2）高功率密度：OBC 功率模块采用紧凑的设计和轻量化材料，具有较高的功率密度，有助于减小电动汽车的体积和重量。
（3）良好的兼容性：OBC 功率模块能够适应不同类型和规格的电池组，满足各种电动汽车的需求。
（4）安全可靠：OBC 功率模块具有多重保护功能，如过压、过流、短路保护等，确保电动汽车在各种工况下的安全运行。
3.OBC 功率模块的应用领域OBC 功率模块广泛应用于以下领域：（1）电动汽车：OBC 功率模块是电动汽车的核心部件，对于电动汽车的普及和发展具有重要意义。
（2）电力储能系统：OBC 功率模块在电力储能系统中起到能量转换和控制的关键作用，有助于提高储能系统的性能。
（3）新能源发电：OBC 功率模块在新能源发电领域，如太阳能、风能等，可实现对电能的高效转换和控制。
4.OBC 功率模块的发展前景随着我国新能源汽车产业的快速发展，OBC 功率模块市场前景广阔。
未来，OBC 功率模块将在以下几个方面取得突破：（1）技术创新：OBC 功率模块将继续优化和升级，提高其性能和可靠性。
（2）规模化生产：随着市场需求的增加，OBC 功率模块生产将实现规模化，降低成本。
（3）智能化：OBC 功率模块将融入更多智能化技术，提高电动汽车的智能化水平。
高性能软磁材料鼎力助新能源汽车OBC技术进步
高性能软磁材料鼎力助新能源汽车OBC技术进步【哔哥哔特导读】新能源汽车OBC技术取得进步，电子变压器性能的改善功不可没，而决定电子变压器性能优劣，必然是高性能的软磁材料。
近年来，车载充电机(OBC)技术的发展改进，为新能源汽车的普及起到了重要的推动作用。
如华为的车载充电系统集成了OBC和电压变换器(DC/DC)，电源分配单元(PDU)可选集成，系列化产品包括7kW及11kW。
其中OBC 输出功率为6.6KW和9.9KW，是普通的OBC(3.3KW)的两倍和三倍，能够更好的适应快充，帮助HiCharger完成800V快充。
目前行业主流充电企业、电池厂正在提交800V快速充标准，是国际快充标准的1.6倍。
对于整车厂来说，OBC的要求是低成本、尺寸小、重量轻、寿命长，同时具备高可靠性和高安全性。
为实现OBC的智能化、小型化、轻量化、高效率化，相关的研究与开发工作取得了长足的发展，研究方向主要集中在智能化充电、电池充放电安全管理、提高OBC效率和功率密度、实现OBC的小型化等指标。
在这其中，电子变压器起着关键作用，而高性能软磁材料又决定了电子变压器性能。
近年来，新能源汽车对于高性能软磁材料需求越来越大，也倾向于选择自屏蔽和高绕组密度、屏蔽效果和散热性能俱佳的产品。
如EQ型磁粉芯，除在满足上述性能外，其形状还可以为电子变压器设计提供更好的空间使用率。
EQ磁粉芯在新能源汽车市场广受好评，受到一些知名厂商青睐，已被广泛应用于新能源汽车OBC等重要的部件。
其形状可以使新能源汽车OBC在一个非常紧凑的封装中实现全新的性能和效率水平。
新能源汽车日趋被车企、消费者接受，离不开产业链上的每个链条，目前，如横店东磁、科峰、新康达、铁研、凯通、安可远、瑞冠等与新能源汽车相关的高性能软磁材料厂商，都加大在新能源汽车领域的研发投入、新增产能，争取在新能源汽车领域推出更多具有竞争力的产品推出。
今年3月，横店东磁软磁部预计新增年产5000吨磁粉芯生产线，他们预计今年软磁将由3万吨提升到3.5万吨。
obc用功率模块
obc用功率模块【实用版】目录1.OBC 功率模块的概述2.OBC 功率模块的特点3.OBC 功率模块的应用4.OBC 功率模块的发展前景正文一、OBC 功率模块的概述OBC（On-Board Charger）功率模块，即车载充电器功率模块，是一种应用于电动汽车车载充电系统的关键部件。
它的主要作用是将交流电转换为直流电，为电动汽车的动力电池提供充电能量。
OBC 功率模块在充电过程中承担着电力转换、电压控制、电流控制等重要任务，是保障电动汽车充电安全、提高充电效率的关键元素。
二、OBC 功率模块的特点1.高效率：OBC 功率模块采用先进的电力电子器件和优化的控制策略，能够实现较高的充电效率，降低能源损耗。
2.小型化：随着电动汽车市场的快速发展，对车载充电器的需求日益增加。
OBC 功率模块采用紧凑的设计，减小了体积，便于安装在车内。
3.宽输入电压范围：OBC 功率模块能够在较宽的输入电压范围内工作，适应不同国家和地区的电网环境。
4.高可靠性：OBC 功率模块采用了严格的防护措施，如过压保护、过温保护等，确保在各种恶劣工况下的稳定运行。
三、OBC 功率模块的应用1.电动汽车车载充电系统：OBC 功率模块作为车载充电器的核心部件，广泛应用于各种电动汽车，如纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。
2.动力电池管理系统：OBC 功率模块在动力电池管理系统中也发挥着重要作用，如电池组的电压均衡、温度监控等。
3.储能系统：OBC 功率模块还可应用于各类储能系统，如蓄电池充电、储能变流器等。
四、OBC 功率模块的发展前景随着全球范围内电动汽车市场的快速增长，对 OBC 功率模块的需求将持续上升。
未来，OBC 功率模块将在技术创新、性能优化、成本降低等方面取得更多突破，以满足电动汽车行业的发展需求。
一文带你认识新能源汽车充配电总成
一文带你认识新能源汽车充配电总成由于关乎车辆的性能和成本，汽车零部件的集成化、标准化一直是业界努力的方向，要实现快速的产品迭代和平台化应用，标准化和集成化都是两大利器。
所谓集成化，就是对原本分立的系统进行集成，从而使得汽车相关组件数量精简，体积变小，质量变轻，效率提升。
比如比亚迪基于“e 平台”打造的电动汽车，正是通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，最终加速推动电动汽车的普及。
高压充配电总成三合一一般包括车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）以及DC-DC转换器。
有些充配电总成还会在三合一的基础之上再集成双向交流逆变式电机控制器(VTOG)，也就是俗称的四合一。
一、车载充电机的组成和原理车载充电机内部可分为主电路、控制电路、线束及标准件三部分。
主电路前端将交流电转换为恒定电压的直流电，主电路后端为DC/DC变换器，将前端转出的直流高压电变换为合适的电压及电流供给动力蓄电池。
新能源汽车的车载充电机控制电路具有控制场效应管开关，它与BMS之间进行通信，监测充电机工作状态以及与充电桩握手等。
线束及标准件用于主电路与控制电路的连接，固定元器件及电路板。
车载充电机工作原理如图所示。
车载充电机的工作均由BMS发出指令进行控制，包括工作模式指令、动力蓄电池允许最大电压、充电充许最大电流、加热状态的电流值等。
充电机通过CAN总线与车辆进行通信，通信内容包括蓄电池单体、模块和总成的相关技术参数，充电过程中动力蓄电池的状态参数，充电机工作状态参数以及车辆基本信息等。
充电前，系统会自动检测动力蓄电池箱体内部的动力蓄电池温度，若温度高于55℃或低于0℃时，动力蓄电池管理系统将自动切断充电回路，此时无法充电。
若有低于0℃的温度点，则启动加热模式，加热继电器闭合进行加热，待所有电芯温度点都高于5℃时停止加热，然后启动充电程序，充电过程中充电桩电流显示为12~13A。
obc车载充电机原理
obc车载充电机原理
OBD车载充电机原理
OBD（上报诊断）车载充电机也称为“On Board Diagnostic Charger”，是一种先进的用于汽车充电的装置，可以在汽车行驶过程中监控和诊断电池状态，有利于减少汽车死点耗能和节省维修费用的投入。
其结构特点如下：
1）OBD车载充电机使用固态元件，具有使用方便、可靠性高、成本低的特点。
2）设备外形小巧，易于安装和维护，也可以测量出电池电压和电流，以确定汽车发动机的消耗和效率。
3）在电池充电时，设备可以渗透电流状态，并可以实时监控内部状况，及时发现电池存在的小问题，及时采取补救措施，以防止电池发生损坏。
4）充电智能化，可以自动调节电压以适应不同的负载，减少充电期间的能量丢失，及时消除汽车发动机瞬时熄火。
OBD车载充电机有利于汽车行驶过程的安全和节能，为消费者提供更安全可靠的充电体验，是汽车电池技术的一大进步。
他能解决充电过程中的安全隐患，以及便利驾驶者尤其是负责维修保养汽车的减少维修费用投入，也为汽车充电系统带来了很多帮助。
obc用功率模块
obc用功率模块OBC（车载充电机）功率模块是电动汽车充电系统中的重要组成部分。
它负责将交流电转换为直流电，为电池组提供充电能量。
OBC功率模块的特点包括高效率、高功率密度、易于携带等。
它采用先进的电力电子技术，能够实现高效的能量转换，降低能源损耗。
同时，OBC功率模块还具有紧凑的设计和轻量化的材料，方便用户携带和使用。
在充电过程中，OBC功率模块通过调控电池组的充电与放电过程，确保电动汽车的稳定运行。
它还具有过流保护、过压保护、过温保护等安全功能，确保充电过程的安全可靠。
OBC功率模块是电动汽车充电系统中的关键部件，对于提高充电效率、保障充电安全具有重要作用。
OBC功率模块在电动汽车充电系统中发挥着至关重要的作用。
它是将交流电转换为直流电的关键设备，为电池组提供所需的充电能量。
OBC功率模块的出色表现得益于其高效、紧凑、安全的设计。
首先，OBC功率模块具有高效率。
它采用先进的电力电子技术，确保在充电过程中能够实现高效的能量转换。
这意味着更少的能源损耗，更高的能量利用效率，从而为电动汽车提供更长的续航里程。
其次，OBC功率模块具有高功率密度。
这意味着它能够在短时间内为电池组提供大量的电量，满足电动汽车快速充电的需求。
这对于长途驾驶或急需充电的情况尤为重要，能够节省宝贵的时间和精力。
此外，OBC功率模块还易于携带。
它采用紧凑的设计和轻量化的材料，使得用户可以轻松地将其携带在电动汽车上。
这为电动汽车的充电提供了更大的便利性，无论是在家庭、工作场所还是公共充电站，都能够方便地进行充电。
在充电过程中，OBC功率模块通过精确控制电池组的充电与放电过程，确保电动汽车的稳定运行。
它能够监测电池组的状况，并根据需要调整充电电流和电压。
这种精确的控制可以延长电池组的使用寿命，并确保电动汽车在各种条件下的可靠运行。
同时，OBC功率模块还具有多种安全功能。
它具有过流保护、过压保护、过温保护等安全措施，确保在充电过程中不会对电池组造成损害。
obc概念
obc概念
1、汽车obc是指车载充电器，电动车在充电时，并不直接连接大电池的外接充电器，而是通过obc给电动车的电池充电，主要起到保护作用。
2、车载充电器是随时随地为数码产品充电的配件。
这是一个车载充电器，通常用于车辆电池供电。
广泛应用于各种便携、手持设备的锂电池充电领域。
车载充电器的第一个功能就是电脑的自动保护芯片，无论在哪里都可以放心使用，为设备充电时提供完美的保护。
其次，车充的插头结构有内置保险丝。
如果过压电流过大，保险丝会自动熔断，保护机器安全。
车载充电器还有一个USB接口，支持各种USB接口电源输出。
可以通过电源输出接口给手机充电。
五年翻三倍！电动汽车引爆300亿元车载充电机（OBC）装机需求
五年翻三倍！电动汽车引爆300亿元车载充电机（OBC）装机需求电动化进程加速带动车载充电机（OBC）装机量快速提升在政策大力支持及技术不断进步等因素影响下，中国新能源汽车供需两旺，电动化进程持续加速，尤其是2021年以来，新能源汽车市场持续火爆。
新能源汽车销量（万辆）车载充电机（OBC，On-board Charger）是指固定安装在新能源汽车上的充电机，具有为新能源汽车动力电池提供安全、自动充满电的能力。
充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
使用交流充电桩充电的新能原汽车需要搭载车载充电机。
图片来源：控安汽车在新能源汽车行业中，除极个别情况，每辆新能源乘用车均需配置一套OBC（车载充电机）。
随着新能源汽车产销量的增长，OBC出货量大幅提升。
2022年上半年OBC装机量为208.3万套，同比增长1.1倍。
威迈斯车载充电机（OBC）图片来源：威迈斯官网300亿市场规模，五年翻三倍国内车载充电机属于定制化产品，价格与产品功率、集成度呈正相关，通常在2000~5000元/台之间。
考虑到行业高功率、集成化的发展趋势，保守假设车载充电机平均价值量稳定在2500元，根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量为500万辆，则2022新能源汽车OBC市场规模约为125亿元，到2026年达到300亿元，市场潜力较大。
新能源汽车OBC市场规模（亿元）数据来源：芯八哥整理国产厂商占据主导地位，第三方供应商崛起目前，我国新能源汽OBC行业竞争企业主要可分为两类：一类为以比亚迪、特斯拉为代表的整车制造商，此类整车厂由于从事新能源汽车业务较早，在早期缺乏第三方供应商的行业背景下，形成了垂直一体化的供应链模式。
另一类为以威迈斯、英搏尔为代表的第三方供应商，具备自研OBC产品能力、有技术积累与渠道优势，专注于OBC 产品的开发，可为主机厂直接供应。
2022H1 国内 OBC 市场 CR3 合计占比过半数据来源：NE时代NE 时代数据，2022年上半年除比亚迪（弗迪动力）、特斯拉具备自供能力外，其他整车厂均选择第三方供应商为其供应车载充电机产品。
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车载充电机OBC功率级HiL
OBC功率级HiL测试台架主要由交流模拟器（模拟交流充电桩），直流模拟器（模拟电池），CDS（充电测试系统）以及自动化测试系统（HiL），环境仓（模拟DUT的环境温度和湿度），DUT conditioning Unit（如果DUT是液冷，那么就控制DUT的流量和温度）。
测试台架的系统框图如下：
交流模拟器
为了对On Board Charger功能进行测试，Scienlab提供了一个高灵活性的高动态高功率双向的交流模拟器SL480/32/22ACE1C，可以作为电网模拟器，也可以模拟充电。
除了交流输出外，还可以直流输出。
HiL与模拟器之间的通信是通过实施车载以太网连接实现的。
电池模拟器
电池模拟器模拟各种电池、能量存储设备和高压直流母线上的电子负载的电气特性。
电池模拟器的输出电压和电流的变化具有出色的动态特性。
电池模型是在电池模拟器内实现的。
模型类型、相关参数和安全限值都是由客户通过HiL定义的。
HiL与模拟器之间的通信是通过实施车载以太网连接实现的。
充电测试系统
德国Scienlab 公司作为全球领先的汽车电力电子测试方案提供商，为了满足客户对新能源车充电过程的功能性、符合规范性及互操作性测试的要求，开发了ChargingDiscoverySystem（CDS）系统，其便携式的设计方便客户在实验室或者用户现场进行测试。
Scienlab 充电过程测试系统基本构成如下图所示：
基于这种系统架构，CDS可以方便的连接于EV和EVSE之间，进行充电过程的功能性、符合规范性及互操作性测试。
充电过程中的所有高压量都可以通过CDS进行测量，所有的通信信号同样可以以同一时间戳进行测试量或模拟。
由于系统内置的不同充电通信标准及接口适配器配置，CDS可以完成对充电设备（EVSE）和车辆（EV）的充电过程测试。
环境模拟
如果用户需要对环境的模拟，Scienlab可以在Power-HiL测试台架中提供和集成各种类型的环境仓。
这些也包括与所有HiL部件的连接工作。
交流和直流电源的所有电器连接器，以及传感器/通信信号、低压温度信号和冷却水源都是在环境仓内与被测件进行连接的。
DUT液冷调节
如果用户需要对被测件进行温度调节，Scienlab可以在Power-HiL测试台架中提供和集成各种类型的温度调节模块。
这些也包括与所有HiL部件的连接工作。
自动化控制系统
自动化控制系统就是HiL系统，包括自动化系统硬件平台和自动化测试软件。
可以根据用户的实际需要进行选择。
Scienlab支持汽车行业所有常用的HiL系统（Vector VT/dSPACE/ETAS/MICRONOVA等），可以更好地复用客户已有资源。
下图是dSPACE HiL示例。
安全设备
Scienlab提供一个独立的台架保护系统负责安全性。
需要基于风险分析定义安全矩阵，比如环境仓的门必须先闭合，然后高电压信号才被允许闭合。
通过独立的安全PLC进行实施。
与防火警报、商业楼宇控制等有接口。
主动安全特性来保护各种风险情况。