制冷剂R134a的特点及正确使用
R134a使用指南
R134a使用指南作为CFC12的替代工质,HFC134a经过多年的研究和测试已得到冷冻行业的认可。
R134a的特点是臭氧层破坏能力系数(ODP)为零,地球温室效应(GWP)值为0.26,不易燃,毒性符合标准。
但是在加工、处理、应用或改型时,R12和R134a的某些方面有着显著的不同。
以下几个部份能使我们了解这二种冷媒的不同点。
I. 冷媒的性质A. R134a与R12的压力/温度曲线如图1所示,二条曲线的交点的温度大约是17.7°C,高于这一温度时,R134a的饱和压力高于R12的饱和压力,低于这一温度时,R134a 的饱和压力就低于R12的饱和压力。
B. 蒸发温度从-17.8°C至+10°C,冷凝温度在48.8°C时,R134a与R12的相对冷量曲线如图二所示,交点的温度会随冷凝温度的变化而变化,冷凝温度越高,交点也高。
C. 图三是R12,R134a及R22某些特性的比较,图中数据是在冷媒标准工况(-15°C 蒸发温度、+30°C冷凝温度)下测出的。
D.相同的过冷度时,R134a制冷效果比R12更大。
E. 水的溶解度:液态的R134a和R22相似,吸水性比R12大很多。
因此,在低温系统,使用R134a不容易结冰,也不容易引起毛细管堵塞。
但系统仍需保持干燥,不能省略。
参阅II.B。
F. 经过广泛的研究和测试后,确认R134a与目前法国泰康的压缩机、冷凝机组所使用的材料相容。
II. 润滑油—POE油A.互溶性1. 互溶性是指冷冻油和冷媒相混合的能力。
在制冷系统的工作温度范围内,互溶性对于压缩机的回油,是一个非常重要的因素。
2. R134a和矿物油不能互溶。
3. POE油和R134a能够互溶。
POE油和R134a的互溶性与R22和目前所使用的冷冻油的互溶性相近。
有些POE油与R134a完全互溶(如烷基苯油和R22),而有些POE油和R134a部分互溶(如矿物油和R22)。
R134a的介绍
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------R134a的介绍R134a 制冷剂 R134a 制冷剂是一种新型无公害制冷剂,属于氢氟化碳化合物(四氟乙烷)。
它具有与 R12 相似的热物理性质,标准沸点为-26.1℃。
但臭氧消耗潜能为零,温室效应潜能在 0.24~0.29 之间。
常温常压下 R134a 无色,有轻微醚类气体味,不易燃,没有可测量的闪点,对皮肤眼睛无刺激,不会引起皮肤过敏,但暴露时会产生轻微毒气,工作场所应通风良好, R134a 是不溶于矿物油的制冷剂,他采用脂类油、合成油(往复式压缩机用)或烷基苯油(旋转式压缩机用)来满足压缩机的润滑要求。
相对于 R12 制冷剂,R134a 制冷剂无毒、不可燃,R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近 R12,但材料兼容性差,与矿物油不相容、易吸水。
R134a 与 R12 吸水最大饱和含量对比如表 6-1-1 所示(-40℃,PPM)表 6-1-1 R134a 与 R12 对比状态液体气体R134a R12 150 45 1.6 442.R134a 对制冷系统零部件的技术要求(相对于 R12 制冷剂)(1)压缩机选型应比汽缸容积大一级。
(2)毛细管应加长 10%~15%。
(3)蒸发器和冷凝器可保持不变,也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。
(4)制冷剂充注量减少 10%~15%。
1/ 10(5)采用 XH-7 或 XH-9 型干燥过滤器。
3.R134a 制冷剂纯度技术要求(1)纯度(2)蒸发残留物(3)酸(以 HCI 计)(4)水(5)CFC 及HCFC ≥99.95% ≤10ppm ≤1ppm ≤10ppm ≤100ppm4.R134a 制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ (1)清洁度及含水量;①制冷管路:含水量:≤100mg/m2(内表面积);含杂质量:≤60mg/m2(内表面积)。
R134a使用指南
R134a使用指南作为CFC12的替代工质,HFC134a经过多年的研究和测试已得到冷冻行业的认可。
R134a的特点是臭氧层破坏能力系数(ODP)为零,地球温室效应(GWP)值为0.26,不易燃,毒性符合标准。
但是在加工、处理、应用或改型时,R12和R134a的某些方面有着显著的不同。
以下几个部份能使我们了解这二种冷媒的不同点。
I. 冷媒的性质A. R134a与R12的压力/温度曲线如图1所示,二条曲线的交点的温度大约是17.7°C,高于这一温度时,R134a的饱和压力高于R12的饱和压力,低于这一温度时,R134a 的饱和压力就低于R12的饱和压力。
B. 蒸发温度从-17.8°C至+10°C,冷凝温度在48.8°C时,R134a与R12的相对冷量曲线如图二所示,交点的温度会随冷凝温度的变化而变化,冷凝温度越高,交点也高。
C. 图三是R12,R134a及R22某些特性的比较,图中数据是在冷媒标准工况(-15°C 蒸发温度、+30°C冷凝温度)下测出的。
D.相同的过冷度时,R134a制冷效果比R12更大。
E. 水的溶解度:液态的R134a和R22相似,吸水性比R12大很多。
因此,在低温系统,使用R134a不容易结冰,也不容易引起毛细管堵塞。
但系统仍需保持干燥,不能省略。
参阅II.B。
F. 经过广泛的研究和测试后,确认R134a与目前法国泰康的压缩机、冷凝机组所使用的材料相容。
II. 润滑油—POE油A.互溶性1. 互溶性是指冷冻油和冷媒相混合的能力。
在制冷系统的工作温度范围内,互溶性对于压缩机的回油,是一个非常重要的因素。
2. R134a和矿物油不能互溶。
3. POE油和R134a能够互溶。
POE油和R134a的互溶性与R22和目前所使用的冷冻油的互溶性相近。
有些POE油与R134a完全互溶(如烷基苯油和R22),而有些POE油和R134a部分互溶(如矿物油和R22)。
制冷剂R134a的特点及正确使用
制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12 (CCL2F2 —直是汽车空调的唯一制冷剂,近年来科学家们发现, R12 的氯会破坏地球上空 15km-25km 内的臭氧层,从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康,因此,国际社会于 1987年 9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书,明确规定了禁用 R 12的期限为 2000年,但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧,国际社会把 R 12R 的完全禁用日期提前到了 1 995年,发展中国家则可推迟 10 年。
我国于 1992年发文规定:各汽车厂从 1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12,在2000年生产的新车上不准再用R 12。
因此,汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂 R134a的特点,以便能够熟练、正确地使用。
一、制冷剂R 134a的主要特点①只134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;②只134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无剌激性无腐性);③只134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。
④只134a的传热性能比R 12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
二、R 134a与R12制冷系统的主要区别①.存放R 134a的容器为浅蓝色,而存放 R 12的容器为白色。
②只134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的,并且在其处部有汽车工程学会的印记(SAE.#J2196 );而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
③只134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹,高压管是红色带黑色条纹,普通管是黄色带黑色条纹)而 R 12 制冷系统连接管则无标记。
④只134a制冷剂入口处使用的是快速接头,而 R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹,且高压口的接头比低压口的大;而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有 7/16in 螺纹。
常用制冷剂R134a的特性
常用制冷剂R134a的特性时间:2010-02-22 来源:互联网发布评论进入论坛R134a(SUVA 134a),化学名:1,1,1,2-- 四氟乙烷,分子组成:CH2FCF3,CAS注册号:811-97-2,分子量:102.0,HFC型制冷剂,ODP值为零。
R134a 的热力和物理性质,以及其低毒性,使之成为一种非常有效和安全的替代品。
HFC-134a可用在目前使用CFC-12(二氯二氟甲烷)的许多领域,包括:汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机,聚合物发泡,气雾剂产品,以及镁合金保护气体等。
R134a 作为新一代的环保制冷剂,用于替代R12(二氯二氟甲烷),R22,主要应用于汽车空调,冰箱,冷柜,饮水机,除湿机,中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。
用作保护气体:用于镁合金加工上的保护气体。
用于聚合物发泡:聚合物发泡。
用于气雾剂:HFC-134a也可用于那些对毒性和可燃性要求严格的气雾剂中;由于HFC-134a 的低毒和不易燃性,它被研制用于药物吸入剂的载体(即医用气雾剂)。
压缩机生产商通常建议使用多元醇酯POE(Polyol Ester)和聚二醇PAG(Polyalkylene Glycol)(汽车空调)冷冻机油。
HFC-134a的主要物化性质中温制冷情况下CFC-12和HFC-134a理论性能的对照膨胀阀的结构和工作原理1热力膨胀阀的作用:热力膨胀阀安装在蒸发器入口,常称为膨胀阀,主要作用有两个:1)节流做用:高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后,成为低温低压的雾状的液压制冷剂,为制冷剂的蒸发创造条件;2)控制制冷剂的流量:进入蒸发器的液态制冷剂,经过蒸发器后,制冷剂由液态蒸发为气态,吸收热量,降低车内的温度。
膨胀阀控制制冷剂的流量,保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂,若流量过大,出口含有液态制冷剂,可能进入压缩机产生液击;若制冷剂流量过小,提前蒸发完毕,造成制冷不足;2热力膨胀阀的种类:热力膨胀阀按照平衡方式不同,分内平衡式和外平衡式;外平衡式热力膨胀阀分F型和H型两种结构型式。
R134a使用指南合集
R134a使用指南合集R134a使用指南合集一:R134a介绍R134a是一种常用的制冷剂,也被广泛应用于空调、冷冻和制冷设备中。
本章将介绍R134a的性质和用途。
1.1 R134a的物理性质R134a是一种无色、无味、无毒的气体,具有良好的热力性能和化学稳定性。
其化学名为1,1,1,2-Tetrafluoroethane。
1.2 R134a的用途R134a广泛应用于汽车空调、家用空调、商用制冷和其他空调设备中。
它被用作制冷剂,可以提供高效的制冷效果。
二:R134a的安全性本章将介绍R134a的安全性考虑和相关预防措施。
2.1 爆炸性R134a是一个非常安全的制冷剂,不易燃,也不具有爆炸性。
然而,在高温或与电弧或明火接触时,仍可能产生有害物质。
因此,在使用R134a时,应避免明火接触,并保持良好的通风条件。
2.2 毒性R134a在常温下无毒,但在高浓度下吸入可能导致窒息。
因此,在使用R134a时,应注意避免过度吸入,并确保工作场所有良好的通风设施。
2.3 环境影响R134a是一种温室气体,可能对大气层造成损害。
因此,在使用R134a时,应合理管理废气排放,并遵守相关的环境保护法规。
三:R134a的使用指南本章将详细介绍R134a在不同应用领域中的使用指南和注意事项。
3.1 汽车空调使用指南在汽车空调中使用R134a时,应遵循以下步骤:- 确保系统中的压力和温度处于正常范围内。
- 使用合适的设备将R134a充注到系统中。
- 定期检查系统的压力和冷却效果,并及时维护。
3.2 家用空调使用指南在家用空调中使用R134a时,应遵循以下步骤:- 确保安装和维护空调设备的技术人员具备资质。
- 定期清洁和维护空调设备以保持其良好的工作状态。
- 了解并遵循相关的安全操作和维护指南。
3.3 商用制冷使用指南在商用制冷中使用R134a时,应遵循以下步骤:- 考虑制冷设备的设计参数和使用要求。
- 定期检查和维护制冷设备的运行状态。
R134a的介绍
R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂,属于氢氟化碳化合物(四氟乙烷)。
它具有与R12相似的热物理性质,标准沸点为-26.1℃。
但臭氧消耗潜能为零,温室效应潜能在~之间。
常温常压下R134a无色,有轻微醚类气体味,不易燃,没有可测量的闪点,对皮肤眼睛无刺激,不会引起皮肤过敏,但暴露时会产生轻微毒气,工作场所应通风良好,R134a是不溶于矿物油的制冷剂,他采用脂类油、合成油(往复式压缩机用)或烷基苯油(旋转式压缩机用)来满足压缩机的润滑要求。
相对于R12制冷剂,R134a制冷剂无毒、不可燃,R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12,但材料兼容性差,与矿物油不相容、易吸水。
R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示(-40℃,PPM)表6-1-1 R134a与R12对比状态R134a R12液体150气体45 44134a对制冷系统零部件的技术要求(相对于R12制冷剂)(1)压缩机选型应比汽缸容积大一级。
(2)毛细管应加长10%~15%。
(3)蒸发器和冷凝器可保持不变,也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。
(4)制冷剂充注量减少10%~15%。
(5)采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。
134a制冷剂纯度技术要求(1)纯度≥%(2)蒸发残留物≤10ppm(3)酸(以HCI计)≤1ppm(4)水≤10ppm(5)CFC及HCFC ≤100ppm134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求(1)清洁度及含水量;①制冷管路:含水量:≤100mg/m2(内表面积);含杂质量:≤60mg/m2(内表面积)。
②压缩机:含水量:≤100mg/台;含杂质量:≤100mg/台。
(2)真空度①单侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间应≥30分钟。
②双侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间≥15分钟。
134a制冷系统所用新材料和零部件(1)新材料:R134a工质;脂类油;XH-7或XH-9型分子筛。
R134a制冷剂特性及相关产品操作注意事项
R134a制冷剂特性及相关产品操作注意事项现在,我厂所有的冷柜,其制冷系统中所使用的制冷剂均为R12和R22,国内绝大部分制冷产品也是使用这两种制冷剂的,而冷柜的保温层是由发泡剂经发泡而形层的,发泡剂中就有一种成分是制冷剂R11,发泡剂中的制冷剂R11、制冷系统中的制冷剂R12或R22,在化学上它们都被称作为氯氟化碳化合物,里面含有氯原子、氟原子和碳原子,又叫有氯制冷剂,而我们平时所说的新型环保型制冷剂在化学上又被称作为氢氟化碳化合物,里面含有氢原子、氟原子和碳原子,因为制冷剂里面不含有氯原子所以又叫无氯制冷剂.我们平时经常听广告里说某某冷柜为无氟冷柜,其实这种叫法是不对的,严格来说应叫无氯冷柜,这里所说的无氯是指冷柜所用的制冷剂中不含有氯原子.不过我们还是沿用习惯的叫法:R12、R22、R11都叫有氟制冷剂,环保型制冷剂如R134a和R404a都叫无氟制冷剂.为什么要逐渐禁止使用有氟制冷剂呢?是不是有氟制冷剂有毒呢,其实不是的,在近50年的实际运用中证明:R12、R22、R11本身性能稳定,无毒、无腐蚀、不燃烧,目前世界上还没有发现一种物质作为制冷剂和发泡剂能达到它们的性能,它们对人类的危害仅只是当其泄漏散发到平流层中时,在紫外线的照射下,其中的氯原子会和臭氧发生化学反应,导致臭氧减少,从而增强紫外线对地球的辐射量,导致人类皮肤癌发病率上升等.所以,有氟制冷剂并不如某些广告宣传的那样,是一种有毒物质.只是它会减少臭氧数量,因此对制冷剂的要求除性能稳定、无毒、无腐蚀、不燃烧外,还有一个重要的指标就是消耗臭氧潜能ODP要小,新型环保型制冷剂R134a与R12具有较相似的热物理性质,而且消耗臭氧潜能ODP为0,并且基本上无毒,安全性、来源可靠性和成本方面都具有较强的竞争力,是替代R12制冷剂的一种理想制冷剂,在使用它之前,首先要了解它的特性及使用它的产品在制造过程中的注意事项.一、R134a制冷剂的特性,特别是在-25℃以下时,R134a的饱和压力比大气压还要小,在高压段,R134a的饱和压力比R12高.2、渗漏性强R12渗透力很强,但由于R134a比R12的分子更小,其渗透性更强。
制冷剂R134a的特点及正确使用
制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12 (CCL2F2 —直是汽车空调的唯一制冷剂,近年来科学家们发现, R12 的氯会破坏地球上空 15km-25km 内的臭氧层,从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康,因此,国际社会于 1987年 9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书,明确规定了禁用 R 12的期限为 2000年,但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧,国际社会把 R 12R 的完全禁用日期提前到了 1 995年,发展中国家则可推迟 10 年。
我国于 1992年发文规定:各汽车厂从 1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12,在2000年生产的新车上不准再用R 12。
因此,汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂 R134a的特点,以便能够熟练、正确地使用。
一、制冷剂R 134a的主要特点①只134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;②只134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无剌激性无腐性);③只134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。
④只134a的传热性能比R 12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
二、R 134a与R12制冷系统的主要区别①.存放R 134a的容器为浅蓝色,而存放 R 12的容器为白色。
②只134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的,并且在其处部有汽车工程学会的印记(SAE.#J2196 );而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
③只134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹,高压管是红色带黑色条纹,普通管是黄色带黑色条纹)而 R 12 制冷系统连接管则无标记。
④只134a制冷剂入口处使用的是快速接头,而 R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹,且高压口的接头比低压口的大;而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有 7/16in 螺纹。
R134a制冷剂
R134a制冷剂1. R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂,属于氢氟化碳化合物(四氟乙烷)。
它具有与R12相似的热物理性质,标准沸点为-26.1℃。
但臭氧消耗潜能为零,温室效应潜能在0.24~0.29之间。
常温常压下R134a无色,有轻微醚类气体味,不易燃,没有可测量的闪点,对皮肤眼睛无刺激,不会引起皮肤过敏,但暴露是会产生轻微毒气,工作场所应通风良好,R134a是不溶于矿物油的制冷剂,他采用脂类油、合成油(往复式压缩机用)或烷基苯油(旋转式压缩机用)来满足压缩机的润滑要求。
相对于R12制冷剂,R134a制冷剂无毒、不可燃,R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12,但材料兼容性差,与矿物油不相容、易吸水。
R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示(-40℃,PPM)R134a与R12对比状态R134a R12液体150 1.6气体45 442.R134a对制冷系统零部件的技术要求(相对于R12制冷剂)(1)压缩机选型应比汽缸容积大一级。
(2)毛细管应加长10%~15%。
(3)蒸发器和冷凝器可保持不变,也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。
(4)制冷剂充注量减少10%~15%。
(5)采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。
3.R134a制冷剂纯度技术要求(1)纯度≥99.95%(2)蒸发残留物≤10ppm(3)酸(以HCI计)≤1ppm(4)水≤10ppm(5)CFC及HCFC ≤100ppm4.R134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求(1)清洁度及含水量;①制冷管路:含水量:≤100mg/m2(内表面积);含杂质量:≤60mg/m2(内表面积)。
②压缩机:含水量:≤100mg/台;含杂质量:≤100mg/台。
(2)真空度①单侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间应≥30分钟。
②双侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间≥15分钟。
134a制冷剂
134a制冷剂简介134a制冷剂,是一种常用于制冷系统中的工质,又被称为R-134a。
它属于氟利昂类制冷剂,化学名称为1,1,1,2-全氟乙烷。
134a制冷剂在空调、冰箱、冷冻设备等各种制冷设备中广泛应用。
本文将介绍134a制冷剂的特性、应用领域以及常见问题。
特性1.环保性:134a制冷剂是一种氟利昂类制冷剂,不含氯,对臭氧层没有破坏作用,被广泛认可为一种环保的制冷剂替代品。
2.稳定性:134a制冷剂具有很高的化学稳定性,不会分解或产生有害物质,因此在使用期间不需要过多的维护。
3.高效性:134a制冷剂具有较高的蒸汽压,使其在制冷设备中能够提供良好的制冷效果。
它能够在相对较低的温度下蒸发,实现高效制冷。
4.有效的热传导性:134a制冷剂对热量的传导能力较高,能够快速吸收热量并将其释放到外界,以实现制冷效果。
应用领域由于其环保性和高效性,134a制冷剂在各种制冷设备中得到广泛应用,包括但不限于以下领域:1.家用空调:134a制冷剂广泛应用于家用空调系统中,能够快速降低室内温度,提供舒适的室内环境。
2.商用冷藏冰柜:134a制冷剂在商用冷藏冰柜中非常常见,能够有效地保持低温,确保食材和产品的新鲜度。
3.汽车空调:134a制冷剂被广泛用于汽车空调系统中,确保驾驶者和乘客在炎热的夏季享受到舒适的驾乘体验。
4.冷库和冷藏车辆:134a制冷剂被用于冷库和冷藏车辆中,用于储存和运输食品、药品以及其他需要低温保存的物品。
常见问题Q1:134a制冷剂是否有毒?A1:134a制冷剂属于一种对人体没有明显毒害作用的制冷剂。
然而,长时间暴露在高浓度的134a制冷剂中可能会引起头痛、头晕等不适症状。
因此,在使用过程中应注意通风,避免长时间接触高浓度的134a制冷剂。
Q2:如何正确使用134a制冷剂?A2:使用134a制冷剂时,应按照制冷设备的说明书或专业人士的指导进行操作。
不要随意拆卸、更换或修理制冷系统,以免造成安全隐患。
制冷剂R134a的特点及正确使用
制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12(CCL2F2)一直是汽车空调的唯一制冷剂,近年来科学家们发现,R 12的氯会破坏地球上空15km-25km 内的臭氧层,从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康,因此,国际社会于1987年9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书,明确规定了禁用R 12的期限为2000年,但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧,国际社会把R 12R 的完全禁用日期提前到了1995年,发展中国家则可推迟10年。
我国于1992年发文规定:各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12,在2000年生产的新车上不准再用R 12。
因此,汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂R134a的特点,以便能够熟练、正确地使用。
一、制冷剂R 134a的主要特点①.R 134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;②.R 134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无剌激性无腐性);③.R 134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。
④.R 134a的传热性能比R 12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
二、 R 134a与R12制冷系统的主要区别①.存放R 134a的容器为浅蓝色,而存放R 12的容器为白色。
②.R 134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的,并且在其处部有汽车工程学会的印记(S.A.E.#J2196);而 R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
③.R 134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹,高压管是红色带黑色条纹,普通管是黄色带黑色条纹)而R 12制冷系统连接管则无标记。
④.R 134a制冷剂入口处使用的是快速接头,而R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹,且高压口的接头比低压口的大;而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
R134a制冷剂
R134A
氟利昂134A是一种新型制冷剂,属于氢氟烃类(简称HFC)。其沸点为-26.5℃。它的热工性能接近R12(CFC12),破坏臭氧层潜能值ODP为0,但温室效应潜能值WGP为1300(不会破坏空气中的臭氧层,是近年来鼓吹的环保冷媒,但会造成温室效应。),现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统,以代替氟利昂12。
HFC-134a的主要物化性质
物性
单位
HFC-134a
化学名
/
1,1,1,2-四氟乙烷
分子式
/
CH2FCF3
分子量/Biblioteka 102.03沸点(1atm)
℃
-26.1
冰点
℃
-103.0
临界温度
℃
101.1
临界压力
Kpa(1b/in2abs)
4060(588.9)
临界体积
M3/kg(ft3/1b)
0.00194(0.0311)
它比R12的优越性在于以下几个方面:
1、R134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;
2、R134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无刺激性无腐性);
3、R134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易;
4、R134a的传热性能比R12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
这里要着重指出,对于不安全卤化烃化合物(HFCs),由于不含亲油性基的氯原子,因此,不能于矿物润滑油亲和,为了确保相容性,在家用空调系统中,可采用聚酯合成润滑油(POE油)或烷基苯润滑油(AB油)。
临界密度
g/m(1b/ft)
515.3(32.17)
密度,(液体),25℃
g/cm(1b/ft)
1206(75.28)
制冷剂R134a的特点及正确使用
制冷剂R134a的特点及正确使用..新型制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12(CCL2F2)一直是汽车空调的唯一制冷剂,近年来科学家们发现,R 12的氯会破坏地球上空15km-25km内的臭氧层,从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康,因此,国际社会于1987年9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书,明确规定了禁用R 12的期限为2000年,但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧,国际社会把R 12R 的完全禁用日期提前到了1995年,发展中国家则可推迟10年。
我国于1992年发文规定:各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a 替代R 12,在2000年生产的新车上不准再用R 12。
因此,汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂R134a的特点,以便能够熟练、正确地使用。
1 制冷剂R 134a的主要特点a.R 134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;b.R 134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无剌激性无腐性);c.R 134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。
d.R 134a的传热性能比R 12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
2 R 134a与R12制冷系统的主要区别a.存放R 134a的容器为浅蓝色,而存放R 12的容器为白色。
b.R 134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的,并且在其处部有汽车工程学会的印记(S.A.E.#J2196);而 R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
c.R 134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹,高压管是红色带黑色条纹,普通管是黄色带黑色条纹)而R 12制冷系统连接管则无标记。
d.R 134a制冷剂入口处使用的是快速接头,而R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
e.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹,且高压口的接头比低压口的大;而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
R134a制冷剂
R134a制冷剂1. R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂,属于氢氟化碳化合物(四氟乙烷)。
它具有与R12相似的热物理性质,标准沸点为-26.1℃。
但臭氧消耗潜能为零,温室效应潜能在0.24~0.29之间。
常温常压下R134a无色,有轻微醚类气体味,不易燃,没有可测量的闪点,对皮肤眼睛无刺激,不会引起皮肤过敏,但暴露是会产生轻微毒气,工作场所应通风良好,R134a是不溶于矿物油的制冷剂,他采用脂类油、合成油(往复式压缩机用)或烷基苯油(旋转式压缩机用)来满足压缩机的润滑要求。
相对于R12制冷剂,R134a制冷剂无毒、不可燃,R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12,但材料兼容性差,与矿物油不相容、易吸水。
R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示(-40℃,PPM)R134a与R12对比状态R134a R12液体150 1.6气体45 442.R134a对制冷系统零部件的技术要求(相对于R12制冷剂)(1)压缩机选型应比汽缸容积大一级。
(2)毛细管应加长10%~15%。
(3)蒸发器和冷凝器可保持不变,也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。
(4)制冷剂充注量减少10%~15%。
(5)采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。
3.R134a制冷剂纯度技术要求(1)纯度≥99.95%(2)蒸发残留物≤10ppm(3)酸(以HCI计)≤1ppm(4)水≤10ppm(5)CFC及HCFC ≤100ppm4.R134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求(1)清洁度及含水量;①制冷管路:含水量:≤100mg/m2(内表面积);含杂质量:≤60mg/m2(内表面积)。
②压缩机:含水量:≤100mg/台;含杂质量:≤100mg/台。
(2)真空度①单侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间应≥30分钟。
②双侧抽真空:真空计显示值应≤60Pa;抽真空时间≥15分钟。
r134a制冷剂工作压力
r134a制冷剂工作压力R134a制冷剂工作压力。
R134a制冷剂是一种常用的制冷剂,广泛应用于空调、冰箱和其他制冷设备中。
在实际应用中,了解R134a制冷剂的工作压力是非常重要的,这不仅关系到设备的正常运行,还关系到设备的安全性能。
下面我们就来详细了解一下R134a制冷剂的工作压力及其相关知识。
R134a制冷剂的工作压力与温度有着密切的关系。
在正常情况下,R134a的工作压力随着温度的变化而变化。
一般来说,当环境温度较高时,R134a的工作压力也会相应增加;当环境温度较低时,R134a的工作压力则会相应减小。
因此,在不同的环境温度下,需要根据实际情况来调节R134a制冷剂的工作压力,以保证设备的正常运行。
在实际应用中,我们可以通过制冷设备上的压力表来监测R134a制冷剂的工作压力。
一般来说,制冷设备上都会配备高压表和低压表,用来监测R134a在制冷循环系统中的高压和低压。
通过观察这两个压力表的读数,我们可以及时了解R134a制冷剂的工作状态,以便及时调节和处理。
此外,R134a制冷剂的工作压力还受到制冷系统的设计参数和工作状态的影响。
在设计制冷系统时,需要根据实际需要来确定R134a的工作压力范围,以保证系统的正常运行。
同时,在制冷系统的实际运行过程中,还需要不断监测和调节R134a的工作压力,以适应不同的工况和环境条件。
总的来说,了解R134a制冷剂的工作压力对于保证制冷设备的正常运行至关重要。
只有在掌握了R134a的工作压力及其相关知识后,我们才能更好地使用和维护制冷设备,确保设备的安全性能和高效运行。
因此,我们需要不断学习和了解R134a制冷剂的工作压力,以提高自己在制冷领域的专业知识和技能。
R134a使用指南2024
引言概述:R134a是一种常用的制冷剂,广泛应用于家用和商用制冷设备。
本文旨在提供R134a的使用指南,包括其特性、优点、适用范围、注意事项以及遵循的安全操作规程。
正文内容:一、R134a的特性1.物理性质:R134a是一种无色、无味、无毒的气体,在常温下具有较低的蒸汽压力和较高的冷凝温度。
2.热力性质:R134a的热力性质良好,具有高比热和较低的热导率,适用于高效制冷。
3.化学稳定性:R134a在常温下化学稳定,不易发生分解反应,能够长时间稳定使用。
二、R134a的优点1.环境友好:R134a是一种零臭氧损耗的制冷剂,对大气臭氧层没有破坏性的影响,符合环保要求。
2.高效节能:R134a在制冷和空调领域具有良好的热力特性,能够实现高效制冷和节能运行。
3.安全可靠:R134a具有低毒性和低燃爆性,操作和使用时相对安全可靠。
三、R134a的适用范围1.家用冷藏空调设备:R134a适用于家用冰箱、冷柜、空调等冷藏设备的制冷循环中。
2.商用制冷设备:R134a可广泛应用于超市冷柜、冷库、冷藏车等商用制冷设备中。
3.汽车空调系统:R134a也被用于汽车空调系统中,能够提供稳定和高效的制冷性能。
四、使用R134a的注意事项1.遵循制造商指南:使用R134a前应仔细阅读制造商提供的指南和说明,确保正确使用和操作。
2.执行规范:遵循相关的制冷行业规范和标准,确保安全操作和系统性能。
3.储存和搬运注意:R134a为压缩气体,应储存在阴凉、通风的地方,并避免对剧烈震动和高温环境。
4.防止泄漏:使用R134a时需要注意密封性能,定期检查并修复任何潜在的泄漏点。
5.专业技术支持:对于R134a制冷系统的维护和修理,建议寻求专业的技术支持和帮助。
五、遵循的安全操作规程1.个人安全意识:操作人员需要具备足够的安全意识,遵守操作规程并佩戴必要的个人防护装备。
2.通风和排气:在操作R134a时,确保良好的通风和排气系统,避免对人员和环境产生负面影响。
R134a的特性
常用制冷剂R134a的特性
时间:2010-02-22 来源:互联网发布评论进入论坛
R134a(SUVA 134a),化学名:1,1,1,2-- 四氟乙烷,分子组成:CH2FCF3,CAS注册号:811-97-2,分子量:102.0,HFC型制冷剂,ODP值为零。
R134a 的热力和物理性质,以及其低毒性,使之成为一种非常有效和安全的替代品。
HFC-134a可用在目前使用CFC-12(二氯二氟甲烷)的许多领域,包括:汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机,聚合物发泡,气雾剂产品,以及镁合金保护气体等。
R134a 作为新一代的环保制冷剂,用于替代R12(二氯二氟甲烷),R22,主要应用于汽车空调,冰箱,冷柜,饮水机,除湿机,中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。
用作保护气体:用于镁合金加工上的保护气体。
用于聚合物发泡:聚合物发泡。
用于气雾剂:HFC-134a也可用于那些对毒性和可燃性要求严格的气雾剂中;由于HFC-134a 的低毒和不易燃性,它被研制用于药物吸入剂的载体(即医用气雾剂)。
压缩机生产商通常建议使用多元醇酯POE(Polyol Ester)和聚二醇PAG(Polyalkylene Glycol)(汽车空调)冷冻机油。
HFC-134a的主要物化性质
中温制冷情况下CFC-12和HFC-134a理论性能的对照。
r134a制冷剂介绍制冷剂到底是加液还是加气
r134a制冷剂介绍制冷剂到底是加液还是加气
制冷剂到底是加液还是加气?相信对于这个问题,很多人都不明白,今天r134a制冷剂的工作人员就为大家做一下介绍,让我们一起来了解一下吧。
r134a制冷剂的工作人员介绍制冷剂我们可以分为3类:单工质制冷剂、非共沸混合制冷剂、共沸混合制冷剂。
单工质制冷剂不管是气态还是液态,里面成分都不会改变,所以充注制冷剂的时候可以充注气态。
共沸制冷剂虽然成分不一样,但是由于沸点相同,所以气液两项的成分也相同,所以可以充注气态;非共沸制冷剂由于沸点不同,所以液态制冷剂与气态制冷剂实际上成分是不一样,此时如果加气态,必然会导致加进去的制冷剂组分不同,比如只加进去了某一气态制冷剂,所以只能加液态。
也就是说,非共沸制冷剂都要加液体,非共沸制冷剂都是以R4开头的,这种要加液,常见的非共沸制冷剂有:R40 、R401A、R403B 、R404A 、R406A、R407A、R407B 、R407C、R408A 、R409A、R410A 、R41A 。
至于其它的常见制冷剂,如:R134a、R22、R23、R290、R32、R500、R600a,无论加气还是加液都不会影响制冷剂的组分,所以怎么方便怎么来。
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制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12(CCL2F2)一直是汽车空调的唯一制冷剂,近年来科学家们发现,R 12的氯会破坏地球上空15km-25km 内的臭氧层,从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康,因此,国际社会于1987年9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书,明确规定了禁用R 12的期限为2000年,但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧,国际社会把R 12R 的完全禁用日期提前到了1995年,发展中国家则可推迟10年。
我国于1992年发文规定:各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12,在2000年生产的新车上不准再用R 12。
因此,汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂R134a的特点,以便能够熟练、正确地使用。
一、制冷剂R 134a的主要特点
①.R 134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;
②.R 134a具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无剌激性无腐性);
③.R 134a的传热性能比较接近,所以制冷系统的改型比较容易。
④.R 134a的传热性能比R 12好,因此制冷剂的用量可大大减少。
二、 R 134a与R12制冷系统的主要区别
①.存放R 134a的容器为浅蓝色,而存放R 12的容器为白色。
②.R 134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的,并且在其处部有汽车工程学会的印记(S.A.E.#J2196);而 R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
③.R 134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹,高压管是红色带黑色条纹,普通管是黄色带黑色条纹)而R 12制冷系统连接管则无标记。
④.R 134a制冷剂入口处使用的是快速接头,而R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹,且高压口的接头比低压口的大;而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
⑥.与R12制冷系统相比R134a制冷系统具有较高的压力和温度,需要较大的冷却风扇。
三、 R134a的使用及维修注意事项。
A).用于R 134a的仪器,设备和量具等不能与用R 12的互换,因若在R 134a中混有R12会使压缩面损坏,并且也可能使用仪器和调备损坏。
B).R 134a与R 12制冷剂的冷冻机油不能混用,因为R 134a 与R 12制冷系统的冷冻机油不相容。
R12制冷系统一般用国产的18号、25号冷冻机油或日本产的SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS
冷冻机油,而R134a系统一般采用合成聚烷甘醇,即PAG (Polyalokylene Glycol)油或聚酯(Poly Ester)油。
C).检修制冷系统时应戴好安全防护眼镜和手套,切忌让液态制冷剂接触皮肤,特别是手和眼睛,以免被冻伤。
D).同于PAG油与R 134a在高温区和低温区会产生两层分离(两者分离)现象(图 1)因此,在加注R 134时需要将它放在盛热水的容器里进行加热,但温度不要超过40℃绝对禁止用喷灯一类的加热装置加热,要尽量防止出现两层分离现象,以免给压缩机的排气压力和制冷带来不良影响。
E).R 134a系统必须使用专用密封圈与密封垫,使用的冷却机油会使R 12系统使用的密封圈和密封垫起泡失效,从而导致制冷剂泄露。
F).在加注R 134a时,应使盛R 134a的容器保持在直立状态,确保R 134a以气态方式进入系统,否则,R 134a可能会以液态方式进入压缩面,使压缩机损坏,另外,加注作业必须在空气流通的地方进行,以防操作人员因缸氧而窒息。
G).储液干燥器(或气液分离器)必须密封保存,其安装必须迅速;否则,空气进入储液干燥器(或气液分离器)后会使干燥剂吸温能力减弱,甚至失效。