物流管理毕业论文开题报告

物流管理毕业论文开题报告

包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面，以下是搜集整理的

物流管理开题报告，欢迎阅读参考。

1、选题的背景、研究目的和意义

1.1选题背景

当今社会物流发展越来越重要，物流的发展与当今社会的经济发展联系越来越密切，与一国人民的经济生活密切联系。但我国的物流还处于较为落后的发展阶段，还不能满足市场的需求，但前景广阔，值得不断的深入研究。众所周知，我国是一个农业大国，农业的发展已逐渐从生产领域向流通领域延伸，物流在农业的发展中占有越来越大的地位。随着国家对“三农”问题的深入关注，农产品物流也在不断的发展，但仍处于起步阶段，尤其是生鲜农产品存在着季节性、新鲜、易腐、保存难度大等问题，因此对物流的要求更高，而物流配送是物流活动中的关键环节，但它存在较为严重的物流设施和技术落后，标准化程度较低，物流过程中成本高，损耗大，流通渠道不顺畅等较多的问题，这严重制约了农业的发展，有悖国家政策，不利于农民增收以及提高社会效益。

苏州市地处长江三角洲，凭借长三角的良好的地理优势，经济快速发展，因此也带动了苏州走上了农业的快速发展的特色之路。但是相比之下，苏州的生鲜农产品物流发展较为滞后，物流模式多元化，物流配送的效率低，生鲜农产品物流成本高，物流专用资产投资不足，物流管理体系紊乱，第三方物流发展落后，物流信息不对称等，这些都使得生鲜农产品的供给与有效需求不能达到均衡，严重制约了苏州市的市场发展。配送是贯穿整个物流活动始终的，物流物流配送存在的问题直接影响了整个物流过程，从而制约了苏州市的发展，因此探索苏州市的生鲜农产品物流配送存在的问题是很有意义的，以便找到不断推进苏州市生鲜农产品物流发展，让农民增收，消费者满意的对策。

1.2研究目的

我国物流发展也是这二三十年的事情，相对国外较为落后，物流体系尚未成熟。目前，农产品的生产和销售还存在较大的脱节，农产品的生产大都是分散、独立的农户进行的，生产规模较小，组织化程度较低，而市场对从产品的消费是庞大的，“小生产、大流通”的实际情况对农产品的采购、销售都造成了严重的问题，使得物流配送低效，这严重的制约了农产品市场的发展。

本文以现代物流理论为基础，结合苏州市生鲜农产品物流配送的实际情况，剖析制约着苏州市生鲜农产品市场均衡，达到帕累托最优的物流配送中的问题以及这些问题的根源。本文的目的并非在于找到最优的对策，而是通过研究认识现状，在前人研究的基础

上，得出自己的看法，总结苏州市生鲜农产品物流配送对供需平衡，质量保证，交易成本，农民增收等的影响，并推出对当前问题能有所改进的对策。

1.3研究意义

对苏州市生鲜农产品物流配送的研究既具有理论意义又有一定的现实意义。

从理论上讲，目前我国的物流理论主要是针对工业、制造业的，这方面的物流理论的研究相对较成熟，但是对生鲜农产品物流的研究较为匮乏，可供参考的文献也相对较少，没有完整的物流理论体系。本文以苏州市生鲜农产品物流配送为研究对象，从理论上分析生鲜农产品物流的配送模式，找到从供给者到需求方物流配送中的问题，找到相应的物流理论解释原因，丰富了生鲜农产品物流的理论库，具有一定的理论意义。

从现实上讲，本文通过对苏州市生鲜农产品物流配送存在的问题及对策的研究，针对现实，指出现在存在的问题。通过实证分析，结合实际的例子，通过对批发市场模式、农产品加工企业的模式、连锁超市的模式、第三方物流企业的模式的物流配送的对比，找出不同的问题症结所在并给出对应的对策。通过对供需双方的特点，找出市场失灵的物流配送因素，建立适合苏州市的生鲜农产品物流配送模式，具有一定的现实意义。

2、前期相关工作

(1)收集并整合资料，主要通过学术期刊网及实习单位查阅和收集与论文相关的

资料，并加以梳理整合;

(2)实地走访，对不同组织模式的物流组织进行生鲜农产品物流配送问题调查，

并且制定问卷对消费者进行生鲜农产品物流配送满意度的调查。

(3)结合所学的专业知识，对所收集的资料进行阅读、理解和分析;

(4)在导师的指导下确定论文题目，并撰写论文大纲。

3、相关研究综述

(1)冯琳(2010)认为：生鲜农产品的特性使得其质最验收更复杂，保管更特殊，

货损更严重，最终导致成本提高，影响了消费者的购买能力。而苏州市生鲜农产品物流发展却相对滞后，有碍于经济的可持续发展。因此，探索苏州市农产品物流发展模式的对策，是亟待解决的问题

(2)欧海燕(2011)认为：生鲜农产品小生产与大市场的矛盾和消费者消费需求的

变化对物流提出了较高的要求，生鲜农产品物流具有广阔的发展和增值空间.生鲜农产品

物流模式多元化发展，新型物流模式日益显现，对促进农业发展和产业结构调整具有一定的推动作用。

(3)丁俊发(2009)认为：发展农产品物流不仅能使农民生产的任何产品都实现价值，也可使其在物流过程中增值，降低生产与流通成本，提高农业生产效率。

(4)陈兴霞(2006)认为：我国农业发展水平较低，农产品物流手段相对落后，尚未形成农产品冷链物流，农产品物流成本高、信息体系不完善不完善，制约着农业发展。

(5)罗芳琴，龚海岩(2010)：在调研了江苏、上海、杭州、武汉和广州为代表几个南方地区主要农产品(如蔬菜、水果、鲜肉、鸡蛋和水产品)的市场流通模式及其存在的问题的基础上，提出适合南方地区的生鲜农产品的流通模式。

(6)张文松、王树祥(2006)认为:“农业合作组织+物流园区+销售连锁”的农产品物流模式适合我国现阶段的发展。

(7)刘晓辉(2010)认为：我国不少农产品不仅在质量和外观上缺乏竞争力，而且在流通过程中的产品配送和分销能力不足，交易成本高，损耗和浪费大。

(8)李小飞(2007)认为：对生鲜农产品物流配送企业的建设用地可以提供优惠政策，可以参照农民专业合作社经销农产品的税收优惠政策,对生鲜农产品物流配送进行免税。

(9)邢江波(2012)认为：通过合理的配送车辆行驶路径,能够满足客户对配送时间的要求,降低配送费用,缩短配送时间,保证生鲜农产品的新鲜度,进而提高顾客满意度。

(10)崔彬(2006)认为：优化果蔬物流模式的重点在于降低物流成本，快速反应市场需求。

(11) 夏文汇(2003)认为：通过对电子商务中农产品物流目标的分析，可以将运服务和仓储服务外包给第三方物流商进行农产品的第三方代理物流模式。

(12)王莉莉，孙宏岭，阮承健(2008)认为：应该构建了以加工配送中心为核心的果蔬类农产品供应链。

(13)郭俐(2009)认为：针对农产品生产的地域性、季节性，消费的全国性、普遍性等特性，应合理利用车辆的运输能力来实现农产品高效快速的物流配送。

(14)赵勤(2006)认为：农产品的物流模式可以按照不同标准进行分类可以分为自营物流模式，农业中介组织主导模式和第三方物流模式等。