大型主题报道《坐着高铁看中国》观后感
中国高铁纪录片观后感800字
中国高铁纪录片观后感800字这部纪录片以中国高铁为题材，全面展示了中国高铁的发展历程、技术创新、运营状况以及对于中国经济和社会的深远影响。
整部作品充满了震撼人心的画面和感人的故事，不仅彰显了中国高铁的辉煌成就，也揭示了中国社会和经济的快速发展。
该纪录片的亮点在于其深入浅出的解读和高度的视觉冲击力。
影片从不同角度展示了高铁的科技魅力，比如详细介绍了高铁的构造、功能以及高铁运行的动力学原理等。
这些深入的技术解析并未让观众感到枯燥，反而通过生动的动画演示和实地拍摄，使得观众对于高铁的理解更为深刻。
此外，影片还通过大量的实景拍摄，展现了高铁在中国的普及程度以及高铁给人们的生活带来的巨大变化。
从南到北，从东到西，高铁线路贯穿全国，串联起无数城市和乡村。
高铁的快速、便捷、舒适，使得人们的出行更为便利，也带动了沿线经济的发展。
特别值得一提的是，影片还通过讲述普通人的故事，比如一位农民因为高铁而得以在城市找到工作，从而改变了他的生活；也有人因为高铁而得以在很短的时间内赶回家中，与家人团聚。
这些真实的故事使得高铁的发展成果更加深入人心。
对于作品所表达的意义和价值，我认为这部纪录片充分展示了中国高铁在世界舞台上的领先地位和影响力。
首先，高铁作为现代交通运输的一种方式，其科技含量高、环保、高效、快速等特性决定了它对于社会经济发展的推动作用。
中国高铁的发展历程，正是中国经济发展和转型的缩影。
其次，这部纪录片也传递了一种民族自豪感。
作为世界上最大的高速铁路网，中国高铁不仅改变了中国人的生活方式，也向世界展示了中国的创新能力和技术实力。
观看完这部纪录片后，我深感中国高铁的发展成果来之不易。
这是无数科研人员的心血结晶，也是中国经济和社会快速发展的见证。
同时，我也意识到高铁对于我们国家的重要性不仅在于其带来的交通便利，更在于其对经济、环保、科技等多方面的深远影响。
最后，我想说，作为新时代的青年人，我们应该积极关注并参与到国家的建设和发展中来。
《“乘高铁、看发展、迎国庆”有感》
《“乘高铁、看发展、迎国庆”有感》我骄傲，我是铁路职工————9月3日，是一个特殊的日子，这一天让我热血沸腾不止，心潮澎湃不息，从来没有过的一种骄傲和自豪在这天肃然顿生。
那是来自铁路工人最真实的感受——我骄傲，我是铁路职工。
为了庆祝建国60周年，激发铁路职工爱党、爱国、爱路的光荣使命感和责任感，分享铁路建设成果，进一步凝聚建设和谐铁路的巨大力量，铁路组织全国劳模代表开展“乘高铁、看发展、迎国庆”活动。
使我有幸成为其中一员，从而也感到莫大的光荣和肩负的使命感、责任感。
庆祝祖国60华诞，乘坐京津高速铁路，看跨时代大发展。
120公里的两市之间完成在28分钟瞬间，时速335公里尽显世界一流速度。
我不由得呐喊：中国人，我为你骄傲。
铁路人，我为你自豪。
六十载光阴，是伟大祖国最辉煌的年轮。
一百年岁月，是中国铁路最雄伟的见证。
从唐胥铁路到京津城际，从蒸汽机车到动车组，这是几代铁路人辛勤的努力，智慧的结晶，无私的奉献，勇敢的拼搏所换取的繁荣和昌盛。
特别是改革开放以来，我国铁路发展实现了历史性的飞跃，铁路建设的步伐大步前进，跨时代的铁路大发展带动了中国社会经济的繁荣和国家的富强昌盛。
作为一名中国人，一名中国的铁路职工，我倍感无比骄傲和自豪。
我骄傲，那是因为当我踏进北京南站的候车大厅时，被这能容纳10500人乘客候车的亚洲第一大站所惊呆。
其采用太阳能发电的环保、节能的设计理念，更是为铁路人的聪明才智而为之赞叹。
我骄傲，那是因为当我登上京津城际列车，谈笑中以每小时335公里的飞速穿梭在京津之间时，这种腾空飞天的感觉无不让在座的代表们群情鼎沸，感慨激昂：“这就是中国铁路，这就是世界速度。
”我骄傲，那是因为当我迈进铁路博物馆，看到中国铁路从1881年唐胥铁路的呱呱坠地，到如今的路网纵横、四通八达的高速铁路时代，2020年北京至xx也将实现于11小时内的行程，思绪中遍是惊叹与感慨，膺肺中尽显激奋与枭狂。
我骄傲，我是铁路职工。
全媒体时代新闻性电视专题片选题思路探析——以《坐着高铁看中国》为例
MEDIA OBSERVER 媒体观察在全媒体时代，电视节目制作形式呈现多元化发展，在这样的环境中，新闻性电视专题片以其特定的选题思路形成了独特的影片风格。
新闻性电视专题片是指运用电视表现元素，对新近或正在发生的重大或重要事件、社会热点与焦点、典型现象与问题等具有新闻价值的题材所作的相对完整、全面、详尽的专门报道[1]。
不同于传统新闻专题片多采用录播或直播的播出模式，以全媒体为表现形式的新闻性电视专题片，其选题要求多集中于重大而又被大众所热议关注的新闻事实。
例如2020年十一期间央视播出的《坐着高铁看中国》专题节目，在播出后受到了广泛热议。
这部影片共8集，分别交代了京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、合福高铁、杭黄高铁、青藏铁路、贵广高铁、成昆铁路、京张高铁这几条铁路线路的建设和发展，以及铁路所经之处的自然风光和人文景观。
在2020年的国庆期间为全国人民呈现了一场视听盛宴，展现祖国东西南北各地区的文化魅力。
本文将以此片为例，对全媒体时代新闻性电视专题片的选题思路进行分析。
1 新闻性电视专题片的文化语境1.1 大众心灵诉求全媒体时代下的新闻性电视专题片，主要围绕新闻事实进行深入报道，使观众了解新闻背后的新闻。
影片主要以陈述客观事实、表现人民生活，满足大众心理期待等为目的进行制作。
《坐着高铁看中国》这部影片极大地满足了大众对于出游以及探知新鲜事物的心理期待。
随着经济水平的提高，人们外出的原因不仅限于实体目的，还有望在陌生地域体验找寻本我的过程。
邵培仁在《转向空间媒介地理中的空间与景观研究》一文中提到“电子媒介出现之后，信息的传播瞬息便达千里之外，事件的发生与传播已共时化和同步化……原先依赖于地域差异和文化差异建立起来的一个个地理空间，变得不再边界分明。
”[2]《坐着高铁看中国》这部影片就是通过电子媒介将地理空间缩小，以纪实性的拍摄方式以及全媒体的播出形式，极大地满足了观众渴望出行的心理需求。
从镜头中我们看到了丰收季节的欢喜场面、看到了脱贫攻坚的乡村集体、看到了科技创新与区域发展的崭新面貌等。
坐着高铁看中国第一集观后感（精选6篇）
坐着高铁看中国第一集观后感（精选6篇）坐着高铁看中国第一集观后感1跨越大江大河，穿越崇山峻岭，连接城市乡间，承载游子乡愁。
短短数载，中国高铁把不可能变成了可能。
望陆地航母蓄势待发，观贴地飞行气势如虹，宛如一条巨龙雄起于东方。
让我们坐上高铁览祖国之大好河山，看发展之澎湃动力。
中国高铁，承载情感，运载团圆。
新征程上，与民族复兴同行，为社会发展助力，一路向前！坐着高铁看中国第一集观后感2坐着高铁看中国感想—从绿皮火车到高铁动车，仅仅十几年时间，中国铁路的建设速度令人咋舌，这亦是我国高速发展的缩影，一条条高铁线就如同是流动的音符，将中国日新月异的发展描绘，将人民群众的幸福生活书写。
我为自己是一名铁路职工、新时代的铁路青年而感到自豪。
在这个崭新的高铁时代，我定将冲锋在前，争做搏击者、奋进者，干好本职工作，锤炼岗位本领。
将个人梦想融入时代潮流，将青春脚步紧随家国脉动，牢记“青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华”，珍惜宝贵时间，努力练就本领，让青春在奋斗中焕发光彩！坐着高铁看中国第一集观后感3一条条铁路，见证着中国的命运，见证着历史的发展，也编织起一个个通往梦想的通道。
印度拉迪夫网站曾报道说，中国“以一种令人眼花缭乱的速度，努力实现了拥有一个现代、速度超快、贯穿整个国家的高铁网络”。
其实，这路路相通的网络，连接着每一个普通梦想。
对于一个地域辽阔、经济发展东西南北不均衡的国家来说，铁路在我们心灵深处，有着特殊意义，是人们生活方式和集体记忆的一部分。
对很多人而言，铁路的这一头是家乡，那一头则是梦想。
坐着高铁看中国第一集观后感4杭黄与合福两条线，弯弯的像个月牙，一去一回间，月牙就成了满月，高悬碧空，为江南的秋天，洒下万里清辉。
列车一去，看到的是苔茵低展，云幕高张；一江烟水，十里荷香；画船天边至，酒旗风外扬；白鸥再三舞，清秋雁双双。
列车一回，看到的是百年悲笑，千古兴亡；中兴道销，奔命华阳；钓台移柳，玉关难望；春秋迭代里，一曲满庭芳。
中国高铁观后感400字
中国高铁观后感400字
作为一名观众，近日我有幸乘坐中国高铁，从北京到上海的旅途中深深感受到了我国高铁建设的巨大成就，让人倍感自豪和敬佩。
在这篇文章中，我将分享一下我的观后感。
首先，高铁的出现给人们出行带来了极大的便利。
高速、准时、舒适是高铁的鲜明特点。
在车内，宽敞明亮的座椅和干净整洁的环境，为人们提供了优质的旅行体验。
而在车外，高铁的速度和运行的安全性令人惊叹，为中国人民出行带来了极大的改变。
其次，中国高铁的建设巨大的推动了中国的经济发展。
中国高铁企业在建设世界级高速铁路的同时，也迅速成为世界领先的铁路技术和设备出口国。
高铁的建设更是拉动了一系列相关产业的发展，从铁路建设到配套服务、物流、旅游、餐饮等，都带来了前所未有的发展机遇。
此外，我深深感受到中国高铁建设背后的“中国速度”就是
要尽早解决人们出行难题，让人们能够快速、安全的到达目的地，这正是体现了中华民族自信、自强的精神。
总之，中国高铁的勇攀高峰、追求卓越的精神，令人深受感动和启发。
我相信在不远的未来，中国高铁将在更广泛的范围内、更广泛的领域展现出更大的红利和价值。
《中国高铁》观后感800
《中国高铁》观后感800作为一部介绍中国高铁建设的纪录片，《中国高铁》凭借其生动的画面和深刻的内容给观众带来了一次视觉和认知上的盛宴。
以下是我的观后感：一、“中国高铁” 让人佩服电影介绍了中国高铁建设的前世今生，包括高铁从开始步履维艰的艰辛历程，到现在在全世界范围内的高度赞誉，整个过程充满了感人至深的故事。
通过那些英雄人物，观众不仅可以理解高铁发展的艰苦，同时也感受到了那份坚韧和自信。
中国高铁一路走来，也证明了中国人民不懈追求新发展一直以来的勇气和智慧。
二、高铁建设的精细电影中呈现的高铁建设的流程和步骤都非常细致，从土地测量到建立机房，每个环节都显示出meticulous。
观众可以清楚的感受到，中国高铁的成功与其在细节上的匠心精神密不可分。
使我非常的惊讶是，在高铁的建设中，所有的企业联合起来发挥各自的拓展优势，目的便是为了让这一建设更具专业化、智能化和人性化。
协作与创新是“中国高铁” 建设的立足之本，也是中国未来发展的关键所在。
三、中国式高铁皆可称神器在观影过程中，让我印象最深刻的便是“中国高铁”追求卓越的开发方向。
高铁的技术和服务让乘客在旅途中非常便捷，又不失舒适，规格和标准相当之高，尤其是顶级商务头等舱，此区域是如此的奢华，我甚至有些惊讶，不由得想到了文艺片。
四、画面和音乐的极致作为纪录片，为了保证电影的视觉效果，《中国高铁》融合了众多画面元素，包括人物、风景以及高铁以及它周边的各种细节。
整部电影在拍高铁的镜头中展现出了云朵从另一个角度的美丽。
此外，影片音乐也是美妙动听，悠扬的旋律令观众感到非常舒适。
五、启示人的价值看到拼搏中的人性, 观众可以在一定程度上引导崇尚创新理念、勇攀高峰和拼搏进取的精神，鼓舞勇气。
同时，也迫使社会各界加强对青少年素质教育的关注，尤其在如今飞速发展的社会中，以拓展创新思维和培养极致细节观念为核心的教育已经成为当务之急。
综上，电影《中国高铁》带给观众的不仅仅是对高铁建设的一次了解，同时也让我们在审视自己生活和工作中的点滴时，辨认和感受高铁建设中的亮点点滴。
中国高铁纪录片观后感300字
中国高铁纪录片观后感300字
中国高铁纪录片观后感
《中国高铁》是一部介绍中国高铁发展历程的纪录片，深入探讨高铁技术和建设对中国社会和经济的带来的影响。
这部纪录片分为五个部分，从“起步”、“发展”、“壮大”、“创新”和“前行”五个角度考察了中国高铁的建设和发展历程。
影片除了介绍高铁建设的成就外，还介绍了高铁基地的产业链建设，以及高铁时速和安全的探讨。
影片中总结呼唤高铁是具有体系性和系统性的。
我十分钦佩中国建立高铁交通的勇气和才智，失望、放弃等不会是结果。
因此，我们作为一支庞大的团队，必须拼好自己的格局，抱好自己的试验。
向前，前行！努力生活，为实现中国梦的伟大复兴而拼搏不止，成功一定会向我们微笑！
整部纪录片配以精美画面和优美旋律的音乐，让我深受感染。
影片中教育我们要有科学的态度，追求高品质的人生，创造真正有价值的东西。
我感受到了工匠精神，感觉到高铁文化中所蕴含的伟大之美。
并为之自豪！
此纪录片对影响我挺大的，我进行了一次深刻的思考，在平凡的工作和生活中汲取了力量，以此激励自己继续前行。
关于追求成功的路，我更明白高铁放弃与成功背后的真正原因，相信高铁文化的精神会再次激励我成为一个更好的人。
最后，感谢这部纪录片让我了解了中国高铁的历史和现状。
同时，也教育我们应该怎样对待改变。
我相信，在中国高铁的引领下，中国将继续追赶越来越先进的世界科技潮流，推动世界向更好的发展。
坐着高铁看中国青藏铁路观后感（精选7篇）
坐着高铁看中国青藏铁路观后感坐着高铁看中国青藏铁路观后感一、坐着高铁看中国节目简介《坐着高铁看中国》是中央广播电视总台、中国国家铁路集团有限公司联合在2020年“十一”期间推出的主题宣传活动，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。
8天8条主线，走遍大好河山，聆听中国故事。
节目于2020年10月1日至8日在央视网央视新闻客户端播出，央视新闻频道推出特别节目进行同步播出二、坐着高铁看中国节目特色《坐着高铁看中国》从节日乘车出行切入，借铁路线串联起经济社会发展的地理线和动人暖心的故事线，营造轻松愉悦、温馨祥和的节日氛围，反映来之不易的发展成就，展示历经风雨磨砺出的民族自信心、精气神。
三、坐着高铁看中国青藏铁路观后感（精选7篇）认真观看完一部影视作品以后，这次观看让你有什么体会呢？这时候，最关键的观后感怎么能落下！但是观后感有什么要求呢？以下是小编整理的坐着高铁看中国青藏铁路观后感（精选7篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
坐着高铁看中国青藏铁路观后感110月1日至8日，央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。
这个国庆，“坐着高铁看中国”成了刷屏热词。
8天8条线路，《坐着高铁看中国》为大美中国敞开了一扇魅力之窗。
一天一线，一步一景，风驰电掣的高铁带领广大旅客领略中国风景之美，见证铁路发展之快。
这样的视角很特别，这样的旅行很中国。
这样的风景，很中国。
坐着京广高铁，看一看湖南橘子洲头湘江缓流、广东韶关丹霞山奇特多姿的风貌；坐着京沪高铁，游海河、登泰山，近距离感受大国重器；坐着哈大高铁，感受扎龙湿地生态美景，看一看“北粮南运”现场；坐着合福高铁、杭黄高铁，开启壮观天下无的“观潮”模式，“速览”黄山美景……“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念在铁路沿线漫延。
跟随高铁穿行在青山绿水中，看窗外山水如画，这样的中国风景，真的很美。
这样的发展，很中国。
坐着高铁看中国观后感精篇八篇
坐着高铁看中国观后感精篇八篇坐着高铁看中国观后感1今年是一个特殊之年。
突如其来的疫情，使得很多人久居不出。
特殊之年，迎来“十一”特殊的黄金周，中秋节与国庆节撞得个满怀，浓浓家国情，让久违了的人们喜出望外，纷纷走出家门，饱览祖国河山，一享双节快乐，而成就人们快捷出行的，绝对少不得中国高铁。
欣喜的是，XX月1日至8日，央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，赏风景、看发展、讲成就，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。
8天8条线，带你走遍大好河山，聆听中国故事，即便居家也可感受到祖国一日千里的发展新气象和无限好风光。
坐着高铁看中国，看到的是中国美景。
8条高铁线路，让神州无限风景尽收眼底。
当然，中国高铁本身就是一道绝美的风景线，也是一个奇迹。
今日，高铁成为大多数国人出行的首选，对于我们来说，高铁进入我们的生活仿佛一夜之间。
截至20XX年底，从冷温带到热带、从零下40度到零上40度，沿海到内陆、从高纬度严寒地区到高原地区，中国建设的高速铁路总里程已达到1.9万公里，覆盖了160多个地级以上城市。
“十三五”以来，铁路建设科学有序、突飞猛进，预计到202X年底，全国铁路营业里程14.5万公里，高铁3.8万公里，其中4.5万公里“八纵八横”高铁主骨架投产规模可达3.3万公里左右。
高铁是一条快捷方便、风光无限和给全国人民带来多多获得感的幸福路，将越来越美。
坐着高铁看中国，看到的是中国崛起。
京广高铁，是世界上运营里程最长的高速铁路，也是全国独一无二的国家战略大通道。
京沪高铁，是一条一次建成、里程最长、技术标准最高的高速铁路，从往返需要两天，到夕发朝至，再到全程不足5小时，铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离。
哈大高铁，乘上北粮南运的“粮食班列”，领略粮食生产基地的收获景象。
合福、杭黄高铁，被称为“最美高铁”。
青藏铁路，是世界上海拔最高、落差最大、高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路。
贵广高铁，让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”。
高考作文素材：坐着高铁看中国系列
高考作文素材：坐着高铁看中国系列，2021高考语文的主题库！坐着高铁看中国解读《坐着高铁看中国》是中央广播电视总台、中国国家铁路集团有限公司联合在2020年“十一”期间推出的主题宣传活动，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。
8天8条主线，途径京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、合福高铁、杭黄高铁、青藏铁路、贵广高铁、成昆铁路、京张高铁。
走遍大好河山，聆听中国故事。
坐着高铁看中国优质时评01坐着高铁看中国，用流动的镜头聚焦前进的中国1978年秋天，邓小平在日本考察新干线时，曾感慨地说：“就像风一样快，新干线推着我们跑，我们现在很需要跑！”2020年秋天，我们满怀期待与自豪，坐着高铁看中国。
坐着哈大高铁，领略粮东北三省的丰收景象；坐上杭黄高铁，邂逅中国“自然与文化双遗”；跟随青藏铁路翻越“世界屋脊”，赏雪域风光；坐着京张高铁，在全线智能化的线路上感受冬奥冰雪世界的奇妙……高铁车厢里串起的美妙镜头背后，是不屈的汗水，是炽热的情怀，是时代的光影，更是不断前进的中国。
每一滴光荣的汗水，都流淌着不屈的精神。
伴随中国铁路的发展变迁，“高铁成网”有效带动了区域经济发展和产业优化升级，一座座被誉为“高铁拉来的城市”，渐趋成为地方经济社会发展的新引领。
从“有没有”的基本需求到“好不好”的全新服务体验、从“慢火车”到“复兴号”、从“闪着泪光的事业”到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”再到如今“坐高铁看中国”，无数铁路建设者们用光荣的汗水与丰硕的成果为人民交上了一份份满意的答卷，那为国家建设勇不屈服、勇不认输的精神，伴随着滚滚的车轮与汽笛的轰鸣，洒在祖国的每一寸版图中，让人民群众的幸福感和获得感在舒适温馨的乘车体验中不断攀升。
每一种奋斗的姿态，都饱含着炽热的情怀。
中国的版图构成，区位差别明显，贫富差距很大。
2016年3月发布的“十三五”规划纲要提出，到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。
高考作文素材：坐着高铁看中国系列
高考作文素材：坐着高铁看中国系列，2021高考语文的主题库！坐着高铁看中国解读《坐着高铁看中国》是中央广播电视总台、中国国家铁路集团有限公司联合在2020年“十一”期间推出的主题宣传活动，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。
8天8条主线，途径京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、合福高铁、杭黄高铁、青藏铁路、贵广高铁、成昆铁路、京张高铁。
走遍大好河山，聆听中国故事。
坐着高铁看中国优质时评01坐着高铁看中国，用流动的镜头聚焦前进的中国1978年秋天，邓小平在日本考察新干线时，曾感慨地说：“就像风一样快，新干线推着我们跑，我们现在很需要跑！”2020年秋天，我们满怀期待与自豪，坐着高铁看中国。
坐着哈大高铁，领略粮东北三省的丰收景象；坐上杭黄高铁，邂逅中国“自然与文化双遗”；跟随青藏铁路翻越“世界屋脊”，赏雪域风光；坐着京张高铁，在全线智能化的线路上感受冬奥冰雪世界的奇妙……高铁车厢里串起的美妙镜头背后，是不屈的汗水，是炽热的情怀，是时代的光影，更是不断前进的中国。
每一滴光荣的汗水，都流淌着不屈的精神。
伴随中国铁路的发展变迁，“高铁成网”有效带动了区域经济发展和产业优化升级，一座座被誉为“高铁拉来的城市”，渐趋成为地方经济社会发展的新引领。
从“有没有”的基本需求到“好不好”的全新服务体验、从“慢火车”到“复兴号”、从“闪着泪光的事业”到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”再到如今“坐高铁看中国”，无数铁路建设者们用光荣的汗水与丰硕的成果为人民交上了一份份满意的答卷，那为国家建设勇不屈服、勇不认输的精神，伴随着滚滚的车轮与汽笛的轰鸣，洒在祖国的每一寸版图中，让人民群众的幸福感和获得感在舒适温馨的乘车体验中不断攀升。
每一种奋斗的姿态，都饱含着炽热的情怀。
中国的版图构成，区位差别明显，贫富差距很大。
2016年3月发布的“十三五”规划纲要提出，到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。
中国高铁观后感200字
中国高铁观后感200字
中国高铁观后感
中国高铁，一种以时速领跑世界的交通工具，可以让人们在短短的时间内穿越千山万水。
如今，我也在这辆高速列车上，经历了一次难忘的旅行。
一步步深入了解高铁，让我了解了其源头、技术和实际运作的情况。
从车站的繁忙场景到高科技设备的工作方式，一切都展现着中国高铁的强大与令人惊叹的速度。
在这趟旅行中，我感受到了不仅是高铁技术的实力体现，也是中国发展道路和新时代精神的体现。
高铁不仅仅是一种快速的交通工具，更是中国科技发展速度和国家力量的体现。
同时，我也认为中国高铁对于我国的国际合作、人文交流和经济发展都有着重要的推动作用。
它向世界展示中国的强大和创新精神，也为中国未来的发展打下了坚实的基础。
在这趟旅行中，我还注意到高铁人性化的服务支持，如免费WiFi和贴心的乘车指引，这些细节体现了中国服务和软实
力的高水平。
让我感受到了自豪和幸福。
总之，这次乘坐中国高铁的旅行，让我感受到了世界级的科技和中国强大的国力。
我相信，在高铁的发展中，中国将继续引领未来的科技和发展步伐。
2022《坐着高铁看中国》有感
《坐着高铁看中国》有感
国家在发展，企业在进步！今年“十一”期间，我观看了电视台推出的《坐着高铁看中国》。
纪录片详细记录了我国高速铁路通过近几年的高速发展，运营旅程达万公里，占全球高速运营旅程的60%以上，列世界第一。
我很有幸成为铁路上的一名工作者，见证中国铁路的这一光辉时刻。
自从部队退伍回来进入铁路已有将近二十个年头。
回首往事，点点滴滴的印记仿佛就在昨天。
在这二十年里，我满怀激情，用辛勤的努力和无数的汗水书写着激昂的青春，将我的执着和努力挥洒在两条长长的钢轨上。
二十个严寒酷暑使我的满头黑发变成了银发，我用自己坚定不移的初心见证着苏州车翻天覆地的变化。
1997年开始10年里6次的“大提速”。
2006年一条条电气化线路的拔地而起。
2011年一座座高铁车站的勃然而立。
……
我见证了苏州站从“绿皮车”到“复兴号”，从排队买票到网络购票，从人工检票到刷脸乘车的“中国速度”，加上候车环境的升级，使旅客出行更加舒适和安全。
现如今的苏州站大气、宽敞、明亮，旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘，在设计上体现了“以人为本，以流为主”的理念，从苏州站的发展历史就能看出中国铁路正处在脱胎换骨，蓬勃发展的黄金时期。
任时光流转，我依然会守好初心，走好未来路。
作为铁路上的一名一线工作者，我将不忘自己所担负的责任，用责任心、使命感，用实际行动不遗余力的为苏州站的发展添砖加瓦。
《中国高铁》观后感500字
《中国高铁》观后感500字
近日，我观看了纪录片《中国高铁》，深感自豪和震撼。
这部纪录片生动展现了中国高铁建设之路的艰辛和成就，让我更加热爱这片美丽的土地，也让我看到了中国建设的强大实力。
《中国高铁》分为六个部分，从高铁建设前的艰辛和困难，到高铁建设中的各种创新和突破，再到高铁的安全和稳定，能够将高铁带到世界贸易的形象宣传以及未来高铁的发展前景等方面进行全方位的展现。
纪录片看着，我被片中那些不断地创新和突破的故事深深地震撼了。
不论是技术方面的创新，还是建设中的突破，中国的高铁工程无不体现着勇气和创新的精神。
无数个日夜坚持的人们，他们用自己的智慧和汗水将那条条依靠现有科技在不可能中制造出来的高铁建成，为中国的交通和城市与城市的互动带来了翻天覆地的变化。
此外，本片所选用的视觉元素和音乐也非常引人注目。
高铁在平原上飞驰的聲音，铁轨上肆意奔驰的画面和特效，不仅营造了高铁的速度与魅力，更激起了我们的豪迈与自豪。
《中国高铁》不仅是一部好的纪录片，更是我国发展壮大的又一个见证。
随着中国的高铁走出国门，我相信其所展现的技术和经济的雄厚实力已经赢得了世界的肯定和敬佩。
它将改变世界，也将改变中国。
总之，看了此片，我深感国家在高铁建设方面的巨大成就令人欣慰，更感到了深深的自豪。
希望未来的中国高铁能为我们的国家、为我家乡带来更多的前景和希望，激励我们为之不懈地努力。
纪录片中国高铁观后感500字
纪录片中国高铁观后感500字
本人观看了纪录片《中国高铁》后，对这一部电影有了深刻的理解和感受。
这部电影生动地展现了中国高铁快速发展的历程，揭示了中国高铁走向世界的宏伟远景。
以下是我对电影的详细观后感。
首先，我十分欣赏这部电影的精湛制作和紧凑的结构。
电影通过对高铁相关历史和科技的介绍，形象地展示了中国高铁的经历和成就。
特别是在战疫时期，中国高铁的“健康出行”提
供了重要的交通保障，展现了中国高铁的责任与担当。
整部电影节奏紧凑，不失生动趣味性，让人从头到尾跟随着叙述者走进高铁之中。
其次，在电影中出现的画面和音乐都给我留下了深刻的印象。
在高铁车厢内的一片清凉，掀起着阵阵凉意；而气派的广场旁，高铁不断进出，仿佛时光的列车驶过我们的身边，令人心潮澎湃。
同时，电影的背景音乐也让我印象深刻，尤其是其中富有张力和凝聚力的主题曲，深深地打动了我的心弦。
最重要的是，电影让我明白了高铁对于中国发展的巨大意义。
高铁的发展不仅加快了中国交通事业的进程，也为中国经济的爆发式增长注入了源源不断的活力。
同时，中国高铁的技术创新和产品升级也为中国在世界范围内提升了自主技术和品牌地位。
电影告诉我们高铁的成就不仅是一个项目的经验总结，而是中国致力于自主创新、提高人民生活水平、建设现代化国家的伟大成就。
最后，我想说电影给我带来的最大启示是，只要我们坚持不懈地追求进步和创新，中国高铁的发展速度绝不会放缓。
纪录片《中国高铁》不仅充分展示了中国高铁在技术、信誉和发展层面的卓越成就，更告诉我们在中国高铁蓬勃发展的背后，是我们国家推动全球经济发展的重要贡献。
《中国高铁》观后感结尾怎么写
《中国高铁》观后感结尾怎么写总的来说，《中国高铁》这部纪录片让我受益匪浅，深刻的展示了中国高铁的发展历程、技术革新、运营管理等方面的种种进步和造福人民的生动实例。
本片最大的魅力就在于它把复杂的技术问题、管理难题和人文关怀进行了生动的剖析和刻画。
从技术角度看，中国高铁的发展在世界上具有独特的地位。
引进和消化吸收了国外先进的技术，中国高铁打造了当今世界最快的高铁，造就了“中国速度”的震撼。
另一方面，管理方面的努力同样引人注目，整合多个运输部门、互联网管理、强制安全措施的完善等多方面的工作。
无论是高技术方面还是运营常规的方面，中国都为高峰期的旅行者提供了非常出色的服务。
我作为一位观众，对高铁工业的此番成功发展感到敬佩和惊叹。
在人文关怀方面，作为文化的代表，体现人性化的关心是我们所关注的。
高铁业作为服务业，对于旅行者的重要性自然不必多言。
本片从多个角度、多个人的生活面向展示了人民对高铁服务的衷心赞赏。
在一次旅途中感受到的快乐、安全、舒适的特质是建立在高铁在基础上的深入发展，也是为国家和人民的实惠贡献。
片中的画面、音乐和台词结合紧密，不管是配合场景的华丽交响曲、高铁飞驰时的音效，还是高铁站内物美价廉的餐饮，其摄影手法和音乐设计的完美饰演既为影片添加了技术含量，还为观众呈现出充满感情、真实和美好的场景，拉近了观众与主人公之间的距离。
对于我的个人学习和思考方面，这部纪实片让我感觉到无比自豪和自信。
中国高铁全案在深入发展之中，我们也必须不断努力进步，才能让中国特色技术对整个高铁民族发展做出更大的贡献。
《中国高铁》这一硕果的问世印证着我们国家技术智慧和管理经验的内涵与上升势头。
最后，我真切希望纪录片能延续中国高铁的风光，以及让影片的力量传递给更多人，带领整个国度的发展蓬勃向上。
这就是中 国观后感
这就是中国观后感《这就是中国观后感》最近看了《这就是中国》这个节目，感触颇多呀！节目里展现了中国方方面面的发展和变化，从科技创新到文化传承，从经济腾飞到时政热点，真的是让我对咱们国家有了更深、更新的认识。
就拿中国的高铁来说吧，那速度，简直快得像飞一样！以前出个远门，坐绿皮火车晃晃悠悠，熬上几十个小时才能到目的地，那滋味，别提多难受了。
现在呢，坐上高铁，又快又稳，车窗外的风景刷刷地过，还没等你反应过来，就已经到了千里之外。
我上次从北京去上海，几个小时的功夫，就从北方的古都到了南方的繁华都市。
坐在宽敞舒适的座位上，感受着平稳的行驶，我心里那个美呀！这高铁不仅速度快，服务也特别好。
乘务员们总是笑脸相迎，车厢里干净整洁，还有各种贴心的小设施，比如充电插座、小桌板，让人感觉特别温馨。
还有中国的移动支付，那可真是太方便啦！出门不用带钱包，一部手机走天下。
不管是在大城市的大商场，还是在小镇的街边小摊，都能轻松扫码付款。
我记得有一次，我去一个很偏僻的小山村游玩，本以为在那种地方只能用现金，没想到就连村口卖水果的老奶奶都摆着个收款二维码。
我买了几个香甜的大桃子，拿出手机一扫就付了钱。
老奶奶笑着说：“现在这科技真是厉害，收钱都这么方便，不怕找错钱，也不怕收到假钱咯！”可不嘛，移动支付让咱们的生活变得如此便捷，再也不用担心没带钱的尴尬，也不用为了零钱烦恼。
再说说中国的网购吧。
以前买东西，得跑好几条街，一家店一家店地逛，累得腿都快断了，还不一定能买到心仪的东西。
现在可好啦，躺在沙发上，动动手指，各种各样的商品任你挑选。
只有你想不到的，没有你买不到的。
而且快递速度也超快，有时候今天下单，明天就能收到。
我上次在网上买了双鞋，下单后的第二天，快递小哥就敲响了我家的门。
打开包裹，鞋子的质量和款式都让我特别满意。
这种购物体验，真是太棒啦！还有中国的5G 技术，那可是引领世界的呀！下载一部电影，几秒钟就搞定，视频通话清晰得就像对方在眼前。
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其中给我印象特别深的，是关于中国高铁的那部分。
以前出门坐火车，晃晃悠悠，速度慢不说，环境也一般。
可如今的高铁，那真是太牛啦！记得有一次我坐高铁去外地出差，提前在网上订好了票，到了高铁站，根本不用像以前那样排长队取票，直接刷身份证就能进站，方便极了！进了站，候车大厅宽敞明亮，指示牌清晰明确，还有各种便利设施，比如自动售货机、充电插座等等。
等车的时候我就在想，这环境可比以前好太多啦。
不一会儿，开始检票上车。
我顺着人流来到站台，一辆白色的“子弹头”列车就停在眼前，那外观，线条流畅，帅气逼人。
上了车，找到自己的座位坐下，第一感觉就是宽敞舒适。
座位之间的间距很合适，腿能伸得开，一点儿也不憋屈。
车子启动了，一开始还没啥感觉，就听见广播里说列车已经加速到多少多少公里每小时，我往窗外一看，好家伙，景物刷刷地往后退，可坐在车里却特别平稳，水杯里的水都只是微微晃动。
我旁边坐了一位大爷，他一路上都在跟我感叹高铁的好。
大爷说他年轻的时候出门，坐那种绿皮火车，慢得要命，去个稍微远一点的地方就得好几天。
现在有了高铁，几个小时就能到，这在以前想都不敢想。
听着大爷的话，我心里也特别感慨。
这高铁不仅速度快，服务也特别好。
列车员隔一会儿就过来打扫卫生，整理行李架，还会贴心地询问有没有需要帮助的。
而且车上的餐饮也丰富多样，不再是以前那种单一的盒饭。
一路上，我看着窗外的风景，感受着高铁的飞速前行，心里满满的都是对祖国发展的自豪。
以前总听人说中国速度，这次在高铁上算是真正体会到了。
这高铁就像是中国发展的一个缩影，快速、高效、舒适，带着我们奔向更美好的未来。
除了高铁，节目里还讲到了很多其他方面的成就，比如5G 技术、电子商务、扶贫工作等等。
中国高铁观后感200字小学生
中国高铁观后感200字小学生
我观看了中国高铁的演出，给我留下了深刻的印象。
演出一开始，一些舞蹈员在舞台上翩翩起舞。
紧接着，演出的主角——高铁，以出色的表现出现在了舞台上。
在演出中，高铁既
是文化载体、又是人民幸福的象征。
高铁跑过山川、穿越森林，让人惊叹不已。
观看这场演出，我对高铁运输的概念有了更加深刻的理解。
高铁的建设不仅带来了便利，还为我国的经济发展做出了重要的贡献。
而在演出中，我也看到了一些动人的画面。
当高铁飞快地穿越各种地势时，它所留下的豪迈身影，令人难以忘怀。
“飞一般的感觉。
我不知道会不会害怕。
”这是中途上演的
一幕。
演员高喊着这句话，让看台上的人们发出了热烈的掌声。
这一画面在宣传高铁时，反映了绝大多数人的心态和态度，让后来者看到后彷徨和不安的情感。
从这场演出中，我也深深地感受到了中国高铁建设背后努力的力量。
在演出中，高铁被描述成了人民幸福和发展的重要象征。
这个形象所代表的，不只是便利的交通和豪华的装饰，还有国人的自豪和坚定的信念。
总的来说，这是一场很有启发性和教育性的演出。
通过观看高铁的表演，我更加感谢祖国的点滴建设，同时也更加明晰自己的学习方向。
我要为祖国的发展而努力，不断充实自己，
争取成为祖国的建设者。
因为学问要用心去领悟，只有如此才能真正成为一个有价值的人。
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大型主题报道《坐着高铁看中国》观后感在10月1日至8日小长假期间，央视推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，每天一条铁路线，带我们走遍祖国的大好河山。
10月7日播出的是成昆铁路，这条连接四川成都和云南昆明的川滇大通道，曾开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，历经五十年风雨仍历久弥坚，是人类征服自然的奇迹，是一座精神的丰碑。
这是一条凝聚着牺牲奉献的“艰辛路”。
1958年，成昆铁路建设启动，全线贯穿地势险峻的高山峡谷，地质结构极为复杂，地质灾害频繁，有“地质博物馆”之称，曾被外国专家断言为“铁路禁区”。
在党和国家的号召下，30多万筑路大军积极响应，迅速集结，面对无比艰巨的工程和极其复杂的施工，硬是靠着钢钎大锤和肩挑背扛，历时12年，于1970年7月1日建成通车。
在这条全长近1100公里的线路上， 2100多名铁道兵和筑路工人献出了年轻的生命，平均每公里就有两名同志牺牲。
这条艰辛路，凝聚着筑路人听党指挥、敢于牺牲的无私奉献精神，是一座穿越时空的时代丰碑，激励着我们勇往直前。
这是一条激励着奋斗精神的“功勋路”。
面对这样一条被断言不可能建成的铁路，铁道兵们逢山开路、遇水架桥，全线共修建了991座桥梁、427条隧道，桥隧比超过三分之一；为克服坡陡行车问题，全路段共设计有8处展线。
成昆铁路的建成通车，北接宝成铁路可北上大西北，南下昆明可直达西南边疆，形成了纵贯南北并与
多条东西干线铁路相接的大通道，战略意义极其重大，这是一条激励着奋斗精神的功勋路。
这条铁路，不仅谱写了新中国铁路史上的壮丽诗篇，在世界铁路建设史上也首屈一指，1984年12月8日，成昆铁路工程被联合国组织评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。
这是一条连结着各族人民的“团结路”。
成昆铁路途经地为中国大西南深处，是少数民族聚集地区，仅川滇交界的金沙江流域就有40多个少数民族。
在铁路建成前，当地群众长期与世隔绝，没有任何现代交通道路与外界相通；铁路建成后，极大方便了少数民族群众出行，使其通向现代文明，改变了沿线2000万人的命运。
半个世纪以来，成昆铁路将川滇两省接通世界，带来物流兴旺，以云南省元谋县为例，依托成昆铁路，蔬菜不仅供应昆明和成都两座省会城市，还畅销国内150多个大中城市。
成昆铁路还有力地带动了旅游业发展，每年有上千万游客从这条路线旅游，有力促进沿途经济发展和各族人民的大团结。
这是一条满载着美好希望的“致富路”。
在成昆铁路的四川大小凉山地区，有300多公里地段行驶着时速40公里的慢火车，每隔十多公里就有一个小站，最低2元的票价多年未变，被当地群众亲切地称为小慢车、致富车。
从电视上看到，这趟列车给大山深处的群众带来极大便利，穿着民族服装和身披“察尔瓦”的彝族老乡们，有的牵着山羊，有的抱着鸡鸭，有的带着玉米和土豆，有的带着山货，乘小慢车前往附近县城交易。
四川喜德县尼波村彝族群众。