门式刚架设计经验知识

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门式钢架结构设计

门式钢架结构设计
一、荷载及荷载组合(一)荷载 1.永久荷载结构自重,一般为~2,屋面悬挂荷重按实际取值。 2.可变荷载包括屋面均布活荷载、雪荷载、积灰荷载、风荷载、悬挂或桥式吊车荷载。3.地震作用一般采用基底剪力法,对无吊车且高度不大的刚架可采用单质点简图;当有吊车荷载时,可采用2质点简图。
(a)单质点
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门式钢架结构设计
学习目标
学习难点
第一节 结构形式和布置
一、门式刚架特点及适用范围(一)结构特点刚架梁、柱采用轻型H型钢(等截面或变截面)组成;刚架梁与柱刚接,柱脚与基础宜采用铰接;当设有桥式吊车、檐口标高较高或对刚度要求较高时,柱脚和基础可采用刚接;构件单元可根据运输条件划分,单元之间在现场用螺栓连接,安装方便快捷,土建工作量小。在非地震区可采用张紧的圆钢作为支撑;用C形、Z形薄壁型钢做檩条、墙梁,以彩钢板或夹芯板做屋面、墙面。
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xy——杆件轴心受压稳定系数,楔形柱轴心受压稳定系数,计算长细比时取小头的回转半径;y——为轴心受压构件弯矩作用平面外的稳定系数,以小头为准;by——为均匀弯曲楔形受弯构件的整体稳定系数;
mx、
t——为等效弯矩系数;
——计算 时回转半径i0以小头为准。
对双轴对称、均匀弯曲的工字形楔形截面杆件
(a)
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(b)
屋面水平支撑布置
柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内,形成抵抗纵向荷载的支撑桁架;屋面交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设计,非交叉支撑中的受压杆件及刚性系杆应按压杆设计;刚性系杆可由檩条兼作,此时檩条应满足对压弯构件的刚度和承载力要求;屋盖横向水平支撑可仅设在靠近上翼缘处;交叉支撑可采用圆钢,按拉杆设计;屋面横向水平支撑内力,应根据纵向风荷载按支承于柱顶的水平桁架计算,对于交叉支撑可不计压杆的受力。

门式刚架的一些基础知识(精)

门式刚架的一些基础知识(精)

门式刚架的一些基础知识(精)门式刚架规程适用范围:1.跨度:宜9-36米。

2.高度:宜4.5-9米。

3.挑檐长度:宜0.5-1.2米。

4。

吊车:可设置起重量<3吨的悬挂起重机,起重量<20吨的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式车。

一、如何既保证强度,稳定性等指标,又兼顾结构的刚度在设计中,人们常常比较重视强度,稳定性等指标,由于大部分程序不对结构的刚度进行比较,而忽略了结构的刚度。

提高结构的刚度的方法:a.构件的翼缘,腹板不要太厚(6-12mm)b.翼缘的宽度不要太宽(150-220),尽量用高度调整强度,稳定性等指标二、如何确定梁的分段比:为了降低用钢量,对梁进行分段是个有效的措施之一。

分段比的确定:1、分段点的确定2、一般比率:1:2:1或1:23、参照弯距图调整三、如何定义梁、柱的平面外计算长度:梁、柱平面外计算长度应取侧向支撑点的距离;当两翼缘侧向支撑点间的距离不等时,应取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离。

注意:边柱的平面外计算长度中柱的平面外计算长度四、支撑的布置:无吊车门刚的支撑布置:1、在每个温度区段或分期建设的区段中,应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。

2、在设置柱间支撑的开在同时设计屋盖横向水平支撑,以组成几何不变体系。

3、有托架,托架处应局部加强时,有较大振动设备,且对结构产生一定影响时或对厂房有较大空间刚度要求时,可设置纵向水平支撑。

4、柱间支撑的间距一般取30米—40米,且不大于60米。

5、当房屋较高时,柱间支撑应分层设置。

6、当端部支撑设在第二开间时,在第一开间的相应位置应设刚性系杆7、在刚架转折处(柱顶和屋脊)应设刚性系杆。

8、由支撑斜杆、竖杆组成的水平桁架和柱间竖向平面内的桁架,其直腹杆应按刚性系杆考虑,可由檩条兼作。

9、门式刚架的支撑宜采用张的十字交叉圆钢支撑,用Ф18~Ф22或更大。

10、圆钢支撑与刚架构件的连接,一般不设连接板,可直接在刚架构件上靠外侧设孔连接。

门式刚架基础理论知识简介

门式刚架基础理论知识简介
漆等。
涂装工艺
制定合理的涂装工艺流程,确保 涂装质量符合要求,包括涂装前 的表面处理、涂装施工和涂层厚
度控制等。
涂层维护
对涂层进行定期维护和保养,确 保其长期有效性和美观性。
04 门式刚架的安装与维护
安装流程
安装主梁
按照设计图纸确定主梁位置, 并使用高强度螺栓连接主梁。
安装支撑系统
按照设计要求安装水平支撑和 垂直支撑,确保整体结构的稳 定性。
焊接工艺
焊接方法
根据材料和设计要求,选择合适 的焊接方法,如手工电弧焊、气 体保护焊等。
焊接质量
确保焊接质量符合相关标准和设 计要求,对焊缝进行外观检查和 无损检测。
焊接变形控制
采取有效措施控制焊接变形,如 选择合适的焊接顺序、预热和后 热处理等。
防腐与涂装工艺
防腐涂料选择
根据使用环境和设计要求,选择 合适的防腐涂料,如防锈漆、面
准备工作
检查基础、清理现场、准备材 料和工具。
安装次梁
根据主梁的位置和设计图纸, 安装次梁并确保其与主梁连接 牢固。
安装附件
包括屋面板、墙面板、门窗等, 确保其与主体结构的连接牢固。
维护与保养
定期检查
清洁保养
定期对门式刚架进行检查,包括结构连接 、支撑系统、屋面和墙面等。
定期清理门式刚架表面,保持其外观整洁 ,同时对金属表面进行防锈处理。
结构变形
如发现结构变形,应立即停止使用 并进行修复或更换。
04
05 门式刚架的未来发展
新材料的应用
高强度钢材
随着冶金技术的进步,高强度钢材具 有更高的屈服强度和抗拉强度,能够 减少用钢量,降低结构自重。
耐候钢材
耐候钢材能够抵抗腐蚀、氧化等环境 因素,提高门式刚架的使用寿命,适 用于各种恶劣环境下的建筑结构。

门式刚架设计讲解

门式刚架设计讲解

资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载门式刚架设计讲解地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容1 综合概述门式刚架是典型的轻型钢结构,也是目前国内应用最为广泛的轻型钢结构体系。

早期典型的门式刚架是1910年布鲁塞尔世博会的德国机械工程展厅,采用了多层阶形钢框架结构;1932年建成的德国埃森煤矿税收协会采用了门式钢框架结构。

1954年由托罗哈设计的德国地铁站,采用的是典型的门式刚架结构,他把装饰效果与门式刚架的受力完美结合。

矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。

在国外预制轻钢建筑进入中国之前,中国就开始了自己的轻钢建筑体系的研究。

20世纪70~80年代,部分设计人员已经开始尝试全钢结构建筑;但由于钢产量的限制及设计方法陈旧,钢结构建筑在中国发展举步维艰。

在改革开放的十多年间,数不清的国外轻钢建筑厂商驻入中国,无数的本地轻钢建筑公司涌现。

我国钢结构体系的发展大致经过了这样的时期:1990年以前,钢结构建筑在工业领域中的主要应用是重型厂房中的排架结构体系,在民用领域中的主要应用是螺栓球或焊接球网架结构;自1990年代起,钢结构在我国进入了快速的全面的发展和应用时期。

门式刚架结构被大量应用于工业厂房、超市、仓库中;钢框架在多高层建筑中也得到了越来越多的应用;薄壁彩钢板大量应用于各类结构的维护体系和无梁无柱穹顶中;钢管直接汇交焊接结构及其与高强度拉索的组合结构已推广应用于各类体育、文化等公共建筑中;冷弯薄壁型钢截面除广泛应用于檩条等维护结构构件外也开始作为结构的主要受力构件或其组成部件得到应用。

聞創沟燴鐺險爱氇谴净。

现代钢结构体系由热轧截面、焊接截面和冷弯薄壁型钢截面构件组成。

人们往往将钢结构划分为普通钢结构和轻型钢结构两大类。

门式钢架结构设计要点

门式钢架结构设计要点

1.1 门刚结构体系基本情况门式刚架轻型钢结构主要指承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、可以设置起重量不大于 20t 的中、轻级工作制桥式吊车或 3t 悬挂式起重机的单层厂房钢结构。

在轻型门式刚架结构体系中,屋盖应采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条,主刚架可采用变截面实腹刚架,外墙宜采用压型钢板墙板和冷弯薄壁型钢墙梁,也可以采用砌体外墙或底部为砌体、上部为轻质材料的外墙。

主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘的出平面稳定性,由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。

主刚架间的交叉支撑可采用角钢或张紧的圆钢。

单层门式刚架轻型房屋可采用隔热卷材做屋盖隔热和保温层,也可以采用带隔热层的板材作屋面。

门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 1/8~1/20,在雨水较多的地区宜取其中较大值。

门式刚架尺寸应符合下列规定:(1)、门式刚架的跨度,应取横向刚架柱轴线间的距离。

(2)、门式刚架的高度,应取地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。

门式刚架的高度,应根据使用要求的室内净高确定,设有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净高要求而定。

(3)、柱的轴线可取通过柱下端(较小端)中心的竖向轴线。

工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮。

斜梁的轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的轴线。

(4)、门式刚架轻型房屋的建筑尺寸:其檐口高度,应取地坪至房屋外侧檩条下缘的高度;其最大高度,应取地坪至屋盖顶部檩条上缘的高度;其宽度,应取房屋侧墙墙梁外皮之间的距离;其长度,应取两端山墙墙梁外皮之间的距离。

(5)、门式刚架的跨度,宜为 9~36m,以 3m 为模数。

边柱的宽度不相等时,其外侧要对齐。

5(6)、门式刚架的高度,宜为 4.5~9.0m,必要时可适当加大。

当有桥式吊车时不宜大于 12m。

(7)、门式刚架的间距,即柱网轴线在纵向的距离宜为 6m,也可采用 7.5m 或 9m,最大可用 12m。

跨度较小时可用 4.5m。

(8)、挑檐长度可根据使用要求确定,宜采用 0.5~1.2m,其上翼缘坡度宜与斜梁坡度相同。

门式刚架设计经验知识

门式刚架设计经验知识

门式刚架一般多采用变截面构件,当有吊车时,柱多采用等截面。

常用的柱截面高度一般为300~700mm。

截面定义时考虑的原则有:(1)翼缘必须满足宽厚比要求,腹板满足高厚比要求。

对于腹板,当不满足要求时,程序按考虑屈曲强度计算。

所以说,截面翼缘满足宽厚比,显得很重要。

(2)截面选择要考虑常用的板型,结合市场上常用的材料规格选择比较好。

对于翼缘,常选用的规格有180、200、220、250等。

(3)选择截面还要考虑节点螺栓布置的实际情况,满足规范对于螺栓的容许距离要求。

(4)对于腹板截面,考虑的往往是制作问题,以及和翼缘截面厚度的协调问题。

腹板的厚度一般以比翼缘的小些为宜,其高厚比用到150左右比较合适。

这样,制作中的变形也比较小,板件厚度不宜低于6mm,否则焊穿。

(5)常用的门式刚架翼缘截面一般为:180x8, 180x10, 200x8, 200x10, 220x10, 220x12, 240x10, 240x12, 250x10, 250x12, 260x12, 260x14, 270x12, 280x12, 300x12, 320x14等。

(6)常用的腹板截面一般为6mm和8mm厚。

对6mm的其高度范围一般为300~750mmzui 最大可到900mm;对8mm厚的腹板高度范围一般为300~900mm,最大可到1200mm。

二知识点:梁的平面外计算长度通常情况下对于下翼缘取隅撑作为其侧向支撑点,计算长度取隅撑之间的距离。

对于上翼缘,一般也可以取有隅撑的檩条之间的距离。

檩距1.5m,隅撑隔一个檩条布置。

所以,梁的平面外计算长度取3m。

柱的平面外长度取决于其平面外支点距离,本刚架在牛腿位置设置面外支撑。

由于设置了吊车,程序在此把柱分为2段,柱子平面外长度取各段柱实际长度即可。

对于平面内计算长度,在通常情况下不需要修改。

但有时平面内长度需要根据实际修改。

当有夹层时,对于按框架设计的柱的平面内计算长度需要修改。

门式刚架结构设计,多个问题总结知识点

门式刚架结构设计,多个问题总结知识点

1、看弯矩图时,可看到弯矩,却不知弯矩和构件截面有什么关系?答:受弯构件受弯承载力Mx/(y x*Wx) +My/(y y*Wy) ≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面。

2、就是H型钢平接是怎样规定的?答:想怎么接就怎么接,呵呵.主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递.另外,在动力荷载多得地方,设计焊接节点要尤其小心平接。

3、“刨平顶紧”,刨平顶紧后就不用再焊接了吗?答:磨光顶紧是-一种传力的方式,多用于承受动载荷的位置。

为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。

有要求磨光顶紧不焊的,也有要求焊的。

看具体图纸要求。

接触面要求光洁度不小于12. 5,用塞尺检查接触面积。

刨平顶紧目的是增加接触面的接触面积,-般用在有一-定水平位移、简支的节点,而且这种节点都应该有其它的连接方式( 比如翼缘顶紧,腹板就有可能用栓接)。

一般的这种节点要求刨平顶紧的部位都不需要焊接,要焊接的话,刨平顶紧在焊接时不利于融液的深入,焊缝质量会很差,焊接的部位即使不开坡口也不会要求顶紧的。

顶紧与焊接是相互矛盾的,所以上面说顶紧部位再焊接都不准确,不过也有-一种情况有可能出现顶紧焊接,就是顶紧的节点对其它自由度的约束不够,又没有其它部位提供约束,有可能在顶紧部位施焊来约束其它方向的自由度,这种焊缝是一种安装焊缝,也不可能满焊,更不可能用做主要受力焊缝。

4、钢结构设计时,挠度超出限值,会后什么后果?答:影响正常使用或外观的变形;影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝) ;影响正常使用的振动;影响正常使用的其它特定状态。

5、挤塑板的作用是什么?答:挤塑聚苯乙烯(XPS) 保温板,以聚苯乙烯树脂为主要原料,经特殊工艺连续挤出发泡成型的硬质板材。

具有独特完美的闭孔蜂窝结构,有抗高压、防潮、不透气、不吸水、耐腐蚀、导热系数低、轻质、使用寿命长等优质性能的环保型材料。

挤塑聚苯乙烯保温板广泛使用于墙体保温、低温储藏设施、泊车平台、建筑混凝土屋顶极结构屋顶等领域装饰行业物美价廉的防潮材料。

门式刚架结构设计

门式刚架结构设计

(a) 双坡刚架;(b) 单坡刚架
➢ 荷载效应组合: 应符合以下原则 ⑴ 屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑,应取两者中 的较大值; ⑵ 积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值 同时考虑; ⑶ 施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外 的其它荷载同时考虑; ⑷ 多台吊车的组合应符合GB50009的规定; ⑸ 风荷载不与地震作用同时考虑。
的面积。
1.3.3.4 变截面柱在刚架平面内的整体稳定计算
计算公式为:
N0
mx M1
f
x Ae0
(1
N0 N E x0
x
)We1
NEx0
2 EAe0 1.1 2
当柱的最大弯矩不出现在大头时,M1和We1分别取最 大弯矩和该弯矩所在截面的有效截面模量。
与GB50017差异:(1)无x;(2)弯矩放大系数也有所
门式刚架结构设计
1.1 概述
1.1.1 单层门式刚架的组成
✓ 主承重骨架 ✓ 檩条、墙梁 ✓ 屋面、墙面 ✓ 支撑
柱距
1.1 概述
1.1.1 单层门式刚架的组成
1.1 概述
1.1.1 单层门式刚架的组成
1.1 概述
1.1.1 单层门式刚架的组成
1.1.2 单层门式刚架结构的特点
➢ 质量轻
一般10~30kg/m2,基础费用低。地震反应小,注意风吸力
部分封闭式 +0.10 -1.80 -1.20 -1.10 +1.00 -0.20 -0.15 -1.40 -1.05 -0.95 +0.75 -0.05
注:① 表中正号(压力)表示风力由外朝向表面,负号(吸力)表示风力自表面向外离开,下同;
(a)
(b)
图图1.55 刚刚架架的的风 荷风载载体体型 系型数系分数区分区

门式刚架设计要点,新手必看

门式刚架设计要点,新手必看
▪ 横梁容许挠度:
l 180
▪ 柱顶水平容许位移:
H 500
式中 l 、H分别为刚架横梁的跨度和柱的高度。
➢ 刚架梁、柱构件的强度计算
▪ 刚架内力分析
在横向均布荷载作用下,刚架弯矩图如下
q
刚架荷载计算简图
刚架弯矩图
在水平风荷载作用下,刚架弯矩图如下:
q
荷载计算简图
刚架弯矩图
▪ 轻型钢结构是以构件边缘最大压应力达到钢材屈
服点作为临界状态,没有考虑塑性发展的影响, 所以门式刚架一般按弹性理论设计。
▪ 考虑各种荷载组合内力分析结果,取出最大荷载
实腹式刚架斜梁的平面外计算长度,取侧向支承 点的间距。当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不 等时,应取最大受压翼缘侧向支承点间的距离。 斜梁不需要计算整体稳定性的侧向支承点间最大 长度,可取斜梁下翼缘宽度的 16 235 f y 倍。
▪ 当斜梁上翼缘承受集中荷载处不设横向加劲肋时,
除应按规范规定验算腹板上边缘正应力、剪应力 和局部压应力共同作用时的折算应力外,尚应满 足下列公式的要求:
拉力场
➢ 变截面柱在刚架平面内的整体稳定计算:
变截面柱在刚架平面内的整体稳定按下列公式 计算:
N0
mxM1
f
x Ae0 1 N0 N E x0 x We1
NE x0 2EAe0 1.12
▪ 对于变截面柱,变化截面高度的目的是为了适
应弯矩的变化,合理的截面变化方式应使两端 截面的最大应力纤维同时达到限值。但是实际 上往往是大头截面用足,其应力大于小头截面, 故公式左端第二项的弯矩M1,和有效截面模量 We1应以大头为准。
Ic0
O.05
0.931 O.756

门式钢架结构设计详解

门式钢架结构设计详解

刚接柱脚工程实例 加劲板
地脚螺栓
浇入素混凝土 保护地脚锚栓
等截面刚架 柱
变截面 刚架梁
12.2 刚架的受力特点
无铰刚架: 柱脚与基础固接,三次超静定 结构,刚度好,内力分布均匀。柱底有 弯矩,对地基与基础要求高。地基的不 均匀沉降会产生附加内力。
两铰刚架: 柱脚与基础铰接,结构内力大 于无铰刚架。但基础不承受弯矩,设计 、施工简单。但柱脚不均匀沉降会产生 附加内力。
吊车梁
天窗架 山墙抗风柱
轻钢结构工业厂房
正在建设中的多层轻钢结构厂房
屋面板采用压型钢板, 波浪造型的轻钢结构。屋面梁 轻盈、活泼, 克服了工业建筑造型单一、立面造型呆 板的缺点。
压型钢板外墙板
一、门式刚架结构的组成
— 主要承重骨架 门式刚架 — 檩条、墙梁 冷弯薄壁型钢 — 屋面、墙面 压型金属板、彩钢夹芯板 — 屋面及墙面保温芯材 聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨
3 .支撑和刚性系杆的布置原则: 在每个温度区段或分期建设的区段中,应分别
设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系 。 在设置柱间支撑的开间,应同时设置屋盖横向 支撑,以构成几何不变体系。 屋面端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第 二个开间。
④ 柱间支撑的间距应根据房屋纵向柱距、受力情况和安装条件确定。 ⑤ 当无吊车时宜取30~45m; ⑥ 当有吊车宜设在温度区段中部; ⑦ 当温度区段较长时宜设在三分点处, 间距常取40m~60m, 且不宜大于
总的来说, 高跨比H/L=0.75是比较合理的。
2.檩条和墙梁的布置 檩条: 一般应等间距布置,但在屋脊处应沿屋脊
两侧各布置一道,在天沟附近布置一道 。
屋面檩条布置实例
墙梁: 墙梁的布置,应考虑设置门窗、挑 檐、遮雨篷等构件和围护材料的要求。

钢结构理论与设计(设计部分):门式刚架的设计

钢结构理论与设计(设计部分):门式刚架的设计

M W
xp
pnx
M W x
nx
只取决于截面几何形状而与材料的性质无关
的形状系数。P228
X
Y
A1
X Aw
对X轴
Y
对Y轴
1.07 ( A1 Aw )
1.5
2.普通梁抗弯强度计算 普通梁设计时只是有限制地利用截面的塑性,如工字
形截面塑性发展深度取a≤h/8。
fy
(1)单向弯曲梁
a a
x
66
檩条:考虑天窗、通风屋脊、采光带、屋面材料、供货 规格等因素,等间距布置
屋面檁条布置 实例
67
屋面檁条布置实例
68
3.墙架布置
墙梁:应考虑设置门窗、挑檐、遮雨篷等构件和围护 材料的要求;
维护面:当采用压型钢板时,应布置在刚架柱外侧;
墙梁布置实例
69
3.墙架布置
外墙:抗震设防烈度≤6度时,可采用砌体;=7、8度 时,不宜采用嵌砌砌体;=9度时,宜采用轻质 墙板
需要计算疲劳强度的梁: x y 1.0
截面塑性发展系数
3.塑性梁抗弯强度计算 对不直接承受动力荷载的固端梁、连续梁等超静定梁和 单层及两层实腹式框架结构,可采用塑性设计,容许截面 上的应力状态进入全塑性阶段。
x
fy
x
Mx f Wpnx
翼缘外伸宽度b与其厚度t之比需满足:
b 235
9
t
fy
a a
σ
fy
fy
fy
xx
M x Wnx M y f yWnx
M xp f yW pnx
Mxp fy S1nx S2nx f W y pnx
式中:
S1nx、S2nx

轻钢门式刚架结构基本知识ppt

轻钢门式刚架结构基本知识ppt
螺栓连接加固
通过增加螺栓连接数量或更换高强度螺栓等方法,提高轻钢门式刚架结构的连接强度和稳 定性。螺栓连接加固具有施工便捷、承载力高等优点。
贴板加固
在轻钢门式刚架结构表面粘贴钢板、碳纤维布等材料,提高结构的抗弯、抗剪承载能力。 贴板加固具有施工方便、对原结构影响小等优点,但需注意粘贴剂的选择和使用。
轻钢门式刚架结构适用于各种公共建筑,如 体育馆、展览馆、车站、机场等,可以满足 各种公共活动需求。
商业建筑
住宅建筑
轻钢门式刚架结构适用于商业建筑,如商场 、超市等,可以满足商业运营需求。
轻钢门式刚架结构适用于住宅建筑,可以满 足居住需求。
02
轻钢门式刚架结构设计要 素
荷载类型与组合
永久荷载
包括结构自重、固定设备、长 期使用的荷载等。
结构形式
要确定。
优点
轻钢门式刚架结构具有自重轻、安装方便、构造 简单、外形美观等特点,适合于车站等建筑。
施工流程
测量放线→安装基础→安装钢架→安装支撑和吊 车梁→安装屋面和墙面→安装和维护
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THANKS
06
验收时,应组织设计、施工、监理等各方共 同参与,确保结构的安全性和可靠性。
04
轻钢门式刚架结构维护与 加固
正常使用维护
定期检查
应定期对轻钢门式刚架结构进 行检查,了解结构的使用状况 ,及时发现和处理存在的结构
损伤或异常。
清洁和维护
定期清除结构表面的灰尘、污 垢和其他杂物,保持结构的清 洁和美观。同时,对结构连接 部位进行润滑和保养,确保其
某轻钢门式刚架结构仓库
结构形式
采用轻型门式刚架结构, 跨度为30米,柱距为6米 ,高度根据实际需要确定 。

轻钢门式钢架基本知识

轻钢门式钢架基本知识

轻钢门式钢架基本知识刚架结构:工程中习惯把由直线形杆件(梁和柱)通过刚性节点连接起来的钢结构排架:梁与柱之间为铰接的单层结构轻钢门式刚架结构:通常指的单层单跨或单层多跨的“门”字型刚架结构框架:多层多跨的钢架结构柱间支撑的布置原则1、柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内形成抵抗纵向荷载的支撑桁架。

支撑桁架的直杆和单斜杆应采用刚性系杆,交叉斜杆可采用柔性构件。

刚性系杆受压(中空钢管);柔性系杆受拉(细长管)2、支撑的间距一般为30—40m,≤60m3、支撑可布置在温度区间的第一个或第二个开间,当布置在第二个开间时,第一开间的相应位置应设置刚性系杆4、45°的支撑斜杆能最有效地传递水平荷载,当柱子较高导致单层支撑构件角度过大时应考虑设置双层柱间支撑5、刚架柱顶、屋脊等转折处应设置刚性系杆。

结构纵向于支撑桁架节点处应设置通长的刚性系杆6、轻钢门式刚架的刚性系杆可由相应位置处的檩条兼作,刚度或承载力不足时设置附加系杆钢结构常用材料:碳素结构钢,低合金结构钢碳素结构钢:按含碳量的大小,分为低碳钢(0.03%—0.25%)含碳量越高,钢材强度越高,中碳钢(0.26%—0.60%)建筑结构中主要使用低碳钢高碳钢(0.60%—2.00%)按钢材质量,分为A B C D四个等级,A质量最低按冶炼中的脱氧方法,分为沸腾钢 F半镇静钢 b镇静钢 Z特殊镇静钢TZ低合金结构钢:低合金钢是在碳素结构钢中添加一种或几种少量的合金元素合金元素含量<5%按质量等级分为A B C D E 五个等级,A质量最低按脱氧方法分为镇静钢Z特殊镇静钢TZ钢板1、厚度方向性能板,适用板厚15—150mm,屈服点≤500Pa的镇静钢板,抗层状撕裂性能好2、厚钢板主要用于焊接梁柱构件的腹板和翼缘及节点板薄钢板主要用于制造冷弯薄壁型钢扁钢可作为节点板和连接板对钢材结构的质量要求受拉构件>受压构件低温结构>高温结构厚钢板结构>薄钢板结构焊接结构构件>螺栓连接的结构受动力荷载结构>受静力荷载结构轻型钢结构:承重结构和维护结构都是薄钢板组成,一般钢板厚度<16mm (8mm)轻型门式钢架结构体系1、主结构:横向钢架(包括中部和端部钢架)、楼面梁、托梁、支撑体系等2、次结构:屋面檩条,墙面檩条3、围护结构:屋面板,墙板4、辅助结构:楼梯、平台、扶栏5、基础荷载传递:外部荷载直接作用在维护结构上竖向和横向荷载通过次结构传递到主结构的横向门式钢架上依靠门式刚架的自身刚度抵抗外部作用纵向风荷载通过屋面和墙面支撑传递到基础上轻钢门式刚架结构的特点:自重轻,综合经济效益高,工业化程度高,施工速度快,柱网布置灵活,梁柱变截面,地震反应小主梁和主梁主要设计成刚接主梁和次梁主要设计成铰接最常用的是铰接柱角,需2次灌浆铰接柱脚和刚接柱脚的区别(施工里)1、铰接柱脚的垫板和柱子是一个整体,铰接柱脚需要二次灌浆2、刚接柱脚的垫板和基础是一个整体,并没有二次灌浆屋面钢结构:在混凝土结构上部搭建的钢结构屋面系统(屋面梁,檩条,屋面支撑,屋面板)当跨度较小时,可以使用平面变形结构当跨度较大时,可以使用人字梁形这种截面形式会造成跨中截面高度过高而使材料浪费当沿建筑物纵向要在外墙设置>10m的开间,需要设置托梁低波纹和高波纹板屋面两者的区别在于肋高不同,从而排水效果也不同高屋面板的肋高较高,排水也比较通畅,一般适用于屋面坡度比较平缓的屋面,通常屋面坡度为1:20左右,最小坡度可以做到1:40低屋面板一般适用于屋面坡度较陡的屋面,常见的屋面坡度在1:10左右为防止金属屋面板漏水,最好采用高波纹屋面板,或尽量使屋面坡度大一点金属屋面板常用的连接形式:搭接,平接,扣件连接,直立连接高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种根据受力特性分为摩擦型高强螺栓,承压型高强螺栓摩擦型高强螺栓通过连接板间的摩擦力来传递剪力,按板层间出现滑动作为其承载能力的极限状态。

轻钢门式刚架结构基本知识

轻钢门式刚架结构基本知识
预应力格构式刚架结构
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• 2)门式刚架结构的内力特点
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• 6.轻钢门式刚架应用
刚架折角处的构造及应力集中
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格构式刚架适用范围较大,且刚度大、耗钢 省;跨度小采用三铰,跨度较大采用两铰或无铰 结构;梁高可取跨度的1/15-1/20。
格构式刚架结构
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为节省材料、增加刚度、减轻基础负担,可 施加预应力,以调整结构中的内力,可布置在支 座铰的平面内,也可布置在刚架横梁内仅对横梁 施加预应力,也可对整个刚架施加预应力
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•→门式钢架轻型 房屋钢结构的支撑,可采用带张紧装置的十字交叉圆钢支撑。圆 钢与构件的夹角应在30°~60°范围内,宜接近45°; •→ 当 不 允 许 设 置 交 叉 柱 间 支 撑 时 , 可 设 置 其 它 形 式 的 支 撑 ; 当 不 允 许 设 置 任 何 支 撑时,可设置纵向钢架
• 1)轻钢门式刚架房屋特点
• ①最大的特征——轻; • ②建筑功能强; • ③施工速度快; • ④便于拆卸和重复使用。
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• 2)轻钢门式刚架结构房屋应用
• 在工业建筑中应用非常广泛,但刚度较差,工 业厂房时,吊车重量一般不超过10t
多跨刚架的形式
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小结
• 轻型门式刚架的分类(单、双、多跨)、组成(主、次、围护、辅助结构、基 础)、结构布置(平面、立面、支撑)、材料选用(结构、荷载、温度)、受力 特点、应用(厂房)

YJK门式刚架设计

YJK门式刚架设计

YJK门式刚架设计
首先,门式刚架的结构形式一般采用框架结构,即由立柱、梁、水平支撑和斜支撑构成。

梁和立柱之间通过节点连接在一起,形成整体结构。

然后,材料选择是门式刚架设计中非常重要的一环。

一般来说,门式刚架主要采用钢材作为主要材料,因为钢材具有高强度、耐腐蚀等优点。

选用适当的钢材牌号和规格,可以保证门式刚架的承载能力和使用寿命。

在门式刚架的设计过程中,节点的设计也是非常关键的一环。

节点的设计需要考虑结构的力学性能、结构的稳定性和拆卸的方便性。

合理设计节点可以提高门式刚架的整体性能,同时也可以方便后续的施工和拆除工作。

施工工艺也是门式刚架设计中不可忽视的一环。

对于门式刚架的施工工艺,需要根据实际情况制定详细的施工方案,并且要做好施工现场管理和安全措施,确保施工的顺利进行。

在门式刚架设计过程中,还需要考虑到结构的稳定性和耐久性。

为了确保门式刚架的稳定性,在设计中需要进行相关的结构计算和分析,确保结构能够承受各种荷载条件下的作用。

同时,还需要考虑到门式刚架材料的耐久性,选择耐腐蚀性好的钢材或者进行防腐处理,保证门式刚架的使用寿命。

此外,门式刚架设计还需要兼顾施工和使用的实际情况。

在设计过程中需要考虑到施工的方便性和施工周期,以及结构的拆卸和移动等问题。

合理的设计可以提高施工效率和工程质量,缩短工期。

总之,YJK门式刚架设计需要综合考虑结构形式、材料选择、节点设计和施工工艺等方面。

通过科学的设计和施工,可以确保门式刚架的安全性和稳定性,并且提高工程的质量和效率。

门式刚架设计知识问答

门式刚架设计知识问答

门式刚架问答1.门式刚架房屋适用最大高度是多少,房屋高宽比怎么规定的18米高宽比小于12.什么是敞开式房屋,与封闭式房屋设计的区别是什么风荷载作用不同3.屋面坡度10% 5-12.5% 1/8-1/20 5.71度4.钢材用什么材料能用A级钢吗什么时候用C级钢跨度不大Q235B 跨度大Q355B非焊接次要杆件可用A级钢钢标P20 温度小于20度5. 高强螺栓抗滑移系数规定门规P14 钢标P120 抛丸喷砂0.4高强螺栓摩擦型连接高强螺栓承压型连接6.连接节点连接板最小板厚高强螺栓最小等级20mm 10.9级M207.设计指标控制柱顶位移限值1/60 1/240 1/180 1/400挠度与跨度比限值1/180 1/240屋面坡度改变值1/3长细比限值受压1/180 受拉1/300 1/4008.怎么判断地震作用起控制作用查看风荷载和地震作用下的柱顶位移比9.地震起控制作用时,有什么区别翼缘宽厚比腹板高厚比改变隅撑设置柱子长细比限值1/15010.隅撑都在哪里设置屋面檩条处屋面梁边柱檐口墙檩处抗风柱墙檩处P56 59边跨屋面檩条处不设置11.门刚屋面荷载恒载单板0.25 复合板0.3活载不小于0.3(大于60平米),且不小于当地100年基本雪压吊顶+0.15喷淋+0.2计算屋面檩条墙面檩条恒载单板0.2 复合板0.25活载0.512.屋面雪荷载考虑不均匀积雪分布一键雪荷看每个荷载工况对不对有女儿墙处2.0-1.0 双跨双坡屋面中柱处1.4 2.0-1.013.荷载组合屋面活载不与雪荷载同时考虑,取大值风不与地震同时考虑14. 按照门规,单跨最大的跨度能做多大48米15.不设缝,最大做多长,多宽纵向长300米,横向长15016.如果纵向长度横向长度超过限值怎么办设置伸缩缝双柱17.门刚阻尼比0.0518. 刚架可以设置不同种类的柱间支撑吗不可以,应设置一个类型的柱间支撑19,在什么情况下,柱间支撑需要分层房屋高度h大于二倍柱距、柱高处有质量集中点、吊车牛腿,高低屋面连接处,柱面外计算长度减小的20。

门式刚架设计技术要点

门式刚架设计技术要点

“门式刚架轻型房屋钢结构”设计技术要点原则:“技术先进,经济合理,安全适用”如何达到又安全又经济的目标,又是一个制作与安装合理的设计?常用设计软件:PKPM_STS 中国建筑科学研究院,同济3D3S设计参考书:魏潮文:轻型房屋钢结构应用技术手册中国建筑工业出版社2005 张其林:轻型门式刚架. 济南: 山东科学技术出版社, 2004门式刚架轻型房屋钢结构标准图集(有吊车):04SG518-3 归纳总结:1.主结构用钢量:通常的不带吊车的轻钢厂房8~10KG/m2带吊车的轻钢厂房15~20KG/m2 2.次结构用钢量:5 KG/m23.总造价:400~600元/m2(其中含基础100元/m2)4.经济合理的柱距:无吊车8~10米,有吊车6~8米。

1. 形式和尺寸单层,(也常有做局部夹层,同时用在多层建筑的顶层)。

单跨或多跨,双坡、单坡或多坡。

有或无女儿墙。

轴线定位:横向边轴线定于边柱外皮,(便于控制边跨刚架梁截面),纵向边轴线定于抗风柱外皮,边榀刚架可以内收,(减小边跨檩条跨度,便于控制边跨檩条截面)。

纵横轴线控制住,便于控制建筑总面积。

常用屋面坡度5%(2.86°),[4.1.5] 门式刚架轻型房屋的屋面坡度宜取1/8 ~1/20,在雨水较多的地区宜取其中的较大值。

过大会导致女儿墙增加高度,>6%不能利用腹板屈曲后抗剪承载力[6.1.1.6],拉力场影响。

过小会影响排水(坡度变化率)、梁的变高度的速度。

屋面应为压型钢板,外墙除压型板外也可用非嵌砌砌体[4.4.3](此时需提高抗侧刚度)。

跨度宜为18~36m(不是限定),国内最大72m;檐口高度一般不超过12m,不应大于18m(风荷载体型系数适用条件);合理与最优柱距:应与跨度匹配,大跨度采用大间距,跨度与间距的比一般以2.5~3.5为宜,常用7.5~12m,常用最优柱距在9米。

(檩条、吊车梁影响)常用截面尺寸:单跨:加腋端高L/33左右,加腋长度(0.15~0.25)L;跨中高(1/50~1/60)L;工形截面高宽比2~5;多跨:中柱加腋端L/28左右,加腋长度(1/4~1/5)L;单元运输长度:火车运输≤12m。

pkpm门式刚架设计讲义课件

pkpm门式刚架设计讲义课件

设置合理的支撑体系,提高结构的整 体稳定性和抗震性能。
优化建议
优化结构形式
根据实际需求,采用合理的结构形式,降低 用钢量。
优化建议
精细化建模
利用PKPM软件进行精细化建模,提高计算精度。
优化建议
参数化设计
利用参数化设计方法,快议
考虑施工因素 在设计阶段充分考虑施工因素,降低施工难度和成本。
PKPM软件的适用范围
建筑行业
适用于建筑设计、建筑结构分析等。
水利水电
适用于水利水电工程的设计和分析。
市政工程
适用于市政道路、桥梁、隧道等工程的设计 和分析。
机械行业
适用于机械行业的设计和分析。
PKPM软件的操作流程
建立模型
使用PKPM软件提供的建模工 具,根据设计要求建立模型。
参数设置
根据设计要求,设置相关参数 ,如材料属性、荷载等。
确保结构在各种载荷作用 下保持稳定,不发生失稳 或过大变形。
门式刚架的构造要求
节点设计
根据受力分析结果,选择 合适的节点形式,如焊接 或螺栓连接,以确保结构 的安全性和稳定性。
支撑系统设计
合理布置支撑系统,如柱 间支撑和屋面支撑,以提 高结构的整体稳定性和承 载能力。
连接设计
根据受力要求,选择合适 的连接方式,如梁柱连接 和屋面梁连接,以确保结 构的整体性和安全性。
选择分析类型
根据设计要求,选择适合的门式刚架结构分析类型,如线性分析、 非线性分析等。
定义材料属性
输入门式刚架各部件的材料属性,如弹性模量、泊松比、密度等。
进行结构分析
运行结构分析,查看分析结果,如内力、位移、应力等。
结果查看与优化
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一知识点:门式刚架一般多采用变截面构件,当有吊车时,柱多采用等截面。

常用的柱截面高度一般为300~700mm。

截面定义时考虑的原则有:
(1)翼缘必须满足宽厚比要求,腹板满足高厚比要求。

对于腹板,当不满足要求时,程序按考虑屈曲强度计算。

所以说,截面翼缘满足宽厚比,显得很重要。

(2)截面选择要考虑常用的板型,结合市场上常用的材料规格选择比较好。

对于翼缘,常选用的规格有180、200、220、250等。

(3)选择截面还要考虑节点螺栓布置的实际情况,满足规范对于螺栓的容许距离要求。

(4)对于腹板截面,考虑的往往是制作问题,以及和翼缘截面厚度的协调问题。

腹板的厚度一般以比翼缘的小些为宜,其高厚比用到150左右比较合适。

这样,制作中的变形也比较小,板件厚度不宜低于6mm,否则焊穿。

(5)常用的门式刚架翼缘截面一般为:180x8, 180x10, 200x8, 200x10, 220x10, 220x12, 240x10, 240x12, 250x10, 250x12, 260x12, 260x14, 270x12, 280x12, 300x12, 320x14等。

(6)常用的腹板截面一般为6mm和8mm厚。

对6mm的其高度范围一般为300~750mmzui最大可到900mm;对8mm厚的腹板高度范围一般为300~900mm,最大可到1200mm。

二知识点:
梁的平面外计算长度通常情况下对于下翼缘取隅撑作为其侧向支撑点,计算长度取隅撑之间的距离。

对于上翼缘,一般也可以取有隅撑的檩条之间的距离。


距,隅撑隔一个檩条布置。

所以,梁的平面外计算长度取3m。

柱的平面外长度取决于其平面外支点距离,本刚架在牛腿位置设置面外支撑。

由于设置了吊车,程序在此把柱分为2段,柱子平面外长度取各段柱实际长度即可。

对于平面内计算长度,在通常情况下不需要修改。

但有时平面内长度需要根据实际修改。

当有夹层时,对于按框架设计的柱的平面内计算长度需要修改。

三知识点:
铰接构造相对刚接来说,简单很多,方便制作和安装,有条件时宜尽量采用。

采用的节点形式要保证结构形式为几何不变体系。

柱脚采用铰接哈哈死刚接,当自重较轻时,柱高一般关系不大。

柱底弯矩不太大,一般采用驻地为铰接的形式;有吊车且吊车吨位较大时,采用刚接柱脚。

多跨门架中柱,柱顶弯矩较小,常作为摇摆柱。

柱脚采用铰接还是刚接还要看房屋的高度和风荷载的大小,当风荷载很大,即使没有吊车,也宜设成刚接柱脚,以控制侧移。

铰接与否还应结合土质情况。

刚接柱脚由于存在弯矩,基础尺寸会较大,使综合造价上升。

四知识点:
对于门式刚架来说,典型的恒载有:○1屋面恒荷载,用程序的【梁间荷载】布置。

○2当有吊车时,对于吊车梁及吊车轨道的自重,用【节点恒载】实现。

○3对于墙面系统的自重,在有需要时,用【节点恒载】实现。

屋面恒载计算:
厚压型钢板
100mm保温棉 m2
厚压型钢板
檩条 m2
合计 m2
四知识点:
门式刚架结构与一般厂房结构不同,其高度一般都不大,但是其跨度和长度都比较大,这类房屋的风荷载体形系数有自己的特点,必须按《门规》中规定执行。

五知识点:
(1)多台吊车组合时的吊车荷载折减系数
(2)门式刚架梁按压弯构件验算平面内稳定性
实腹式门式刚架斜梁当坡度较小时,可不进行平面内的稳定计算,仅按压弯构件计算强度和平面外稳定性。

但当斜梁坡度较大时,斜梁轴梁轴力较大,平面内稳定不能忽略,此时应勾选“钢梁还要按压弯构件验算平面内稳定性”。

(3)摇摆柱设计内力放大系数
如果考虑两端铰接的摇摆柱非理想铰接的不利影响。

可修改“摇摆柱设计内力放大系数”,在强度和稳定性设计时,将柱的轴力设计值乘以该放大系数进行计算。

(4)单层厂房排架柱计算长度折减系数
(5)钢柱计算长度系数计算方法
只在按《钢结构设计规范》线刚度比计算柱平面内计算长度系数时考虑此参数,有侧移或无侧移框架应按《钢结构设计规范》的有关规定确定。

当按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》计算时,与此参数无关。

六知识点:
在进行门式刚架截面优化时,应注意以下问题:
(1)优化结构类型应选取“轻型门式刚架”,这对这种轻型门式刚架的特定,程序采用了相应的优化搜索方法,同时能保证一跨中多段变截面梁截面高度的连续性。

(2)STS可以优化的门式刚架截面类型有:焊接工字形截面,H型钢截面。

对于其他截面类型,不能采用门式刚架方式优化。

(3)截面优化时按照分组截面为优化对象(默认为建模输入的同一标准截面构件为一组),一个分组有最不利的构件控制,所以当收礼状态差异很大的构件应采用不同的截面分组。

(4)结构建模时,不允许存在加腋截面,应采用分段变截面输入。

(5)在建模时可以定义梁、柱的平面内计算长度系数。

在优化计算时,程序可以采用定义的梁平面内计算长度系数,但不采用定义的柱平面内计算长度系数,应为当程序调整构件截面尺寸时,柱平面内计算长度系数时变化的。

六知识点:
STS 的门式刚架三维设计实际上采用的是三维建模,二维计算的设计方法,即通过立面编辑的方式建立门式刚架、支撑系统的三维模型,通过吊车平面布置的方法自动生成各榀刚架的吊车荷载;通过屋面、墙面布置建立维护构件的三维模型。

自动完成主刚架、柱间支撑、屋面支撑的内力分析和构件设计,以及屋面檩条、墙面墙梁的优化和计算。

七知识点:
工字形截面构件腹板的受剪板幅,当腹板高度变化不超过60mm/m时可考虑屈曲强
度。

八知识点:
门式钢架设计常见问题
1.钢柱、钢梁的平面外计算长度怎么取
答:a. 平面外计算长度程序默认值为杆件实际长度,平面外的计算长度应该取平面外有效支撑之间的间距,通常需要根据平面外支撑布置情况修改。

(见《STS 用户手册》)
b. 见《设计手册》(第三版)460页节
c. 见《手册》(第三版)435页,437页相关内容
2. 是否可以改变钢架工字型截面翼缘的厚度
答:可以。

见《门式钢架规范》条
3. 关于STS中的错误信息:“梁高厚比超限”的解决方法
答:网友认为该错误信息出现是因为钢架的楔率>60mm/m造成的,本人却无法验证该说法。

但是增加腹板厚度确实可以解决该问题。

见《门式钢架规范》条,《钢结构规范》节
4. 高强螺栓可以涂油漆吗
答:不可以。

油漆会使接触面的摩擦系数降低。

5. 如何确定钢架梁的分段比例
答:可根据弯矩包络图确定。

一般单跨取:或:,多跨可取::
6. 如何估算钢架梁柱截面
答:根据荷载与支座情况,钢梁的截面高度通常在跨度的1/20~1/50之间选择。

翼缘宽度根据梁间侧向支撑的间距按l/b限值确定时,可回避钢梁的整体稳定的复杂计算。

确定了截面高度和翼缘宽度后,其板件厚度可按规范中局部稳定的构造规定预估。

柱截面按长细比预估,通常50<λ<150,简单选择值在100附近。

根据轴心受压、双向受弯或单向受弯的不同,可选择钢管或H型钢截面等。

7. 关于门式钢架的恒载
答:压型钢板及保温层 m2
檩条 m2
悬挂设备 m2
8. 如果钢架截面是以强度控制而非挠度控制时,可以考虑使用高强钢材。

9. 钢构的除锈方式有哪些
答:手动,适用于小型要求不高的构件,除锈不彻底
喷砂,适用于比较厚实的构件,除锈彻底
酸洗,适用于薄壁构件或不方便用喷砂方法除锈的构件或部位,除锈彻底
10. 拉条采用圆钢时直径不宜小于10mm(见《门式钢架规范》条);檩托的常用厚度是8mm;隅称按设计确定(见《门式钢架规范》条);屋面彩钢板厚度不宜小于(见《门式钢架规范》条)。

11. 各种截面形式檩条的区别及适用条件
答:槽钢檩条,用料较大,不经济;
H型钢檩条,适用于大跨度(超过10m)的情况;
C型钢檩条,截面互换性大,应用普遍,用钢量省,制作安装方便
Z型钢檩条,在主平面x轴的刚度大,用作檩条时挠度小,用钢量省,制造安装方便。

斜卷边Z型钢还可以折叠
堆放,占地少。

当屋面坡度较大时候,这种檩条较常用;
格构式檩条,用于大跨度情况。

12. 如何估算檩条截面
答:实腹式檩条的截面高度h,一般取跨度的1/35~1/50;式檩条的截面高度h,一般取跨度的1/12~1/20。

13. 撑杆的作用及如何设置
答:撑杆设置在檐檩和天窗缺口处边檩。

因为该处檩条只是单边有拉条,如不设撑杆,檩条在平面外方向向一侧弯曲。

14. 多跨连续檩条的搭接长度为多少
答:搭接长度一般为跨度1/10。

15. 墙架柱的构造
答:a. 墙架柱与的连接一般采用铰接,以简化构造,并节约基础材料;
b. 墙架柱垂直于墙面的截面高度不宜小于水平支点的1/40,通常取400~600mm,悬吊式墙架柱的截面高度可以取小些;
c. 墙架柱采用焊接工字型截面时,其翼缘板与腹板的连接焊缝可按构造采用,一般取hf=6~8mm;
d. 抗风桁架的截面高度一般取跨度的1/16~12.跨度较小或风荷载较大时取较大值。

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