EH油系统培训讲解

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EH油系统培训

EH油系统培训一、系统主要参数主油箱液位：正常：900L 低报警：800L 高报警：1000LEH油油温：正常：45-55℃低报警：30℃高报警：60℃EH油压力：正常：12Mpa低报警：10Mpa 高报警：13Mpa EH油跳机压力：6 MpaEH油油位低跳机：700LEH油泵出口过滤器差压：正常小于0.05 Mpa 高报警：0.25 Mpa 去污滤网差压：正常小于0.05 Mpa 高报警：0.25 Mpa捕集过滤器差压：正常小于0.05 Mpa 高报警：0.1 MpaEH油回油过滤器差压：正常小于0.01 Mpa 高报警：0.02 Mpa二、控制及保护1、高压控制油泵跳闸逻辑：控制油箱液位低低（一个油位低，两个油位低低，三取二）高压油泵隔离门未全开以上任一条件满足时，高压控制油泵跳闸2、化学处理泵跳闸逻辑：低压油泵隔离门未全开；EH油箱液位低低；油处理后回EH油箱处的去污滤网差压高；以上任一条件满足时，化学处理泵跳闸3、冷却/充油泵跳闸逻辑：低压油泵隔离门未全开油箱液位低低油处理后回EH油箱处的去污滤网差压高冷却/充油泵就地跳闸按钮以上任一条件满足时，冷却/充油泵跳闸4、备用泵自启动（逻辑检查一下）汽机已复归且控制油母管压力小于10MPA功能组在“ON”位置且运行泵跳闸两台泵都停将DCS功能组置于“ON”以上任一条件满足时，备用泵自启动5、其他逻辑说明：三、异常现象分析1、EH油油箱内温度过高可能原因：✧闭式冷却水水源失去或故障✧冷却\充油泵失效或停运✧温度控制阀故障✧冷却水太脏，滤网堵塞2、EH油含水量危害、防止及除水方法危害：使EH油迅速降解，水解是使磷酸脂降解的主要因素泡沫特性劣化造成气液分离防止：避免呼吸过滤器硅胶失效防止冷却器泄漏除水方法：少量水份——吸水介质过滤大量水分——真空脱水3、EH油颗粒污染危害及防止危害：使伺服阀和密封圈磨损，导致伺服阀响应迟缓和零位飘移及安全系统失效，严重时使伺服阀卡涩，使EH油主油泵及低压油泵损坏等。

EH油系统知识学习讲义

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当油温位于10℃～21℃之间，浸入式加热器没有使用或者希望快速启动时，可以开启油泵，使油在供油装置内循环来进一步升温，操作步骤如下：（1）调节EH油箱控制组件的溢流阀到最低压力位置。（2）主EH油泵间断地运行，使抗燃油在油箱内循环。（3）手动启动主油泵以及调节控制组件溢流阀，使排油压力为3.45Mpa,并注意监视系统压力表，使之达到3.45Mpa。（4）当油温达到15℃时，调整溢流阀使排气压力达到6.9 Mpa。（5）手动启动备用油泵可以减少加热时间。在加热EH油的步骤期间，EH油仅仅通过EH油箱组件和连续管道，并在其中循环。注意：如果在启动备用泵时，泵的噪声和振动大大地增加，应调整控制组件的溢流阀来降低排油压力。误操作可导致EH油箱的部件损坏。（6）EH油箱油温达到21℃时，调节控制组件的溢流阀，保持油压在10.35 Mpa。（7）慢慢地达到控制组件缷载阀的缷载压力。调整控制组件使溢流阀的溢流压力为16.22 Mpa。（8）调整控制组件使缷载阀的缷载压力为14.5Mpa。加载压力为12.42 Mpa。（9）设定好阀门压力后，闭锁控制组件的缷载阀和溢流阀的调整螺丝。
• •
隔膜阀的作用及其工作原理是什么？隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时，可以通过EH油系统遮断汽轮机。当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。再生装置有什么作用？由几个滤器组成？再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生（使油保持中性、去除水份等）的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（波纹纤维滤器）等组成。 EH油系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂。因此，必须在运行中用油再生系统来控制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。卸荷阀有什么作用？当EH油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。

EH油系统及补排油系统讲义

4. 12.当＃1机在线油净化装置油温升至低温报警值以上时，手动按住油净化装置手动进油按钮，并调节回油压力至0.16～0.2Mpa。
5. 13.检查＃1机在线油净化装置工作正常
大机油箱至油净化装置投运
注意事项：防止跑油防止油温、油压低导致电磁阀频繁切换，及
时调整防止油温过高导致油质变化专人跟踪在线油净化装置工作情况严密监视主油箱油位、油温
4 检查系统所有放油门、排空门全部关闭严密。
5 检查控制电源投入，控制方式选择正确。
抗燃油系统的启动
抗燃油系统的投入
1 确认油箱油位在高位。
2 确认系统冷却水投入。 3 确认抗燃油冷却器投入。 4 检查蓄能器预充氮压力为8.0MPa，并投入。 5 联系热工投入抗燃油系统各保护和压力开关。 6 确认A、B抗燃油泵、再循环泵、加热器开关在断开
8MPa左右。系统运行时，可通过操作管道隔离门一次投入一只蓄能器。隔离一个蓄能器组后放掉内部存油，还可以检查充气压力。
循环过滤装置
系统设有两台循环泵，将油箱内抗燃油油抽出，一路经过冷油器、滤网后返回油箱，一路经过二级硅藻土过滤器、滤网后返回油箱。
系统正常运行时，抗燃油油须经过硅藻土过滤器，吸收掉油中的酸和水分，保持抗燃油较低的中性值。
抗燃油泵
系统包含两台100％容量的油泵，每台油泵系统包括一台交流电机驱动的变冲程柱塞泵，一个金属丝滤网，一个出口滤网。泵体有压力补偿器，通过改变冲程来维持设定压力。油泵出口有安全阀。
任何时候必须保证一台油泵运行，一台备用良好，以便运行泵故障时能及时投入备用泵。每台泵出口都装有压力开关来监视母管压力。
抗燃油系统的停运
抗燃油系统停运 1 除非抗燃油系统有工作，否则不得停用该系统。 2 在LCD上解除备用EH油泵“STANDBY”，停运运行EH油泵。 3 停运#1和#2油再循环泵 4 关闭冷油器冷却水进出口阀

EH油系统知识讲解

针对这些问题，可以采取定期检查、保养和更换磨损部件等方法，同时加强设备的操作和维护培训，提高设备使用人员的技能水平。
案例二：eh油系统在机床中的应用
总结词
精密、要求高、维护重要
故障类型
机床eh油系统的故障主要包括油温过高、油质劣化、油路堵塞等问题，这些问题会导致机床的精度下降、磨损加剧，甚至出现机械故障。
总结词
高温、高压、高精度
详细描述
故障类型
解决方案
注塑机是塑料制品生产的核心设备，其工作原理是将塑料原料加热熔融后注入模具中，制成各种形状的塑料制品。eh油系统作为注塑机的重要部分，需要在高温、高压和高精度条件下工作。
注塑机eh油系统的故障主要包括油温过高、油压不稳、漏油等问题，这些问题会导致注塑机的生产效率下降、制品质量不稳定以及安全事故风险增加。
EH油系统具有广泛的适应性，能够适应各种不同类型和规格的设备和应用场景，满足各种不同的需求。
eh油系统的优势
高效性
EH油系统具有高效性，能够大幅度减少能源消耗和运营成本，为企业创造更多的经济效益。
环保性
EH油系统采用环保型的润滑剂和冷却剂，能够减少对环境的污染和破坏，符合当前社会环保发展的趋势。
eh油系统的基本组成
EH油系统主要由油箱、泵、控制阀、执行器、传感器等组成。
油箱用于储存液压油，泵用于将液压油从油箱中抽出，并加压输送到控制阀和执行器。
控制阀用于控制液压油的流量和方向，执行器用于将液压油转换成动力输出，传感器用于监测液压油的压力、温度等参数。
02
eh油系统的工作原理
eh油系统的液压原理
针对这些问题，可以采取定期检查冷却系统、清洗油路、更换磨损部件等方法，同时加强对设备的操作和维护培训，提高设备使用人员的技能水平。

EH油系统知识介绍解读

汽轮机EH油系统
主讲：野飞
一、供油装置
作用：提供汽轮机控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。组成：供油装置由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。
执行机构分类
开关型
阀门在全开或全关位置工作由油缸、液压块、二位二通电磁阀、快速卸荷阀、逆止阀组成例如：高压主汽门、中压主汽门控制型可将汽阀控制在任意中间位置上，成比例调节进汽量适应需要。组成：比开关型多电液伺服阀例如：四个高压调节汽门、两个中压调节汽门
快速卸荷阀结构图
快速卸荷阀工作原理
运行维护
参数名称 EH系统油压典型值 15MPa 极限范围
11.2MPa联泵（9.5跳机）
工作泵
油箱油位油箱油温工作电流
A或B
430～560
A ＋B
＞300mm（<200跳泵）
30℃～55℃ 20℃～60℃ 20～25A ＜40A
执行机构
作用：响应从DEH送来电
指令信号，以调节汽机各蒸汽阀门开度或开关状态。主汽门和调速汽门都是靠油压力开启、弹簧力关闭。
AST电磁阀组
20-1/AST 20-2/AST
20-3/AST
20-4/AST
回油
AST电磁阀结构图
AST电磁阀的工作过程

AST电磁阀带电，电磁阀带动阀芯下移，关闭高压供油HP的泄油通路，X腔的压力升高为高压供油压力，它克服弹簧1的拉力，推动活塞向右移动，将AST危急遮断油的泄油通道堵塞，AST危急遮断油油压建立。AST电磁阀失电时，电磁阀阀芯在弹簧2的拉力作用下上移，打开高压供油HP的泄油通路，X腔的压力降低，不足以克服弹簧1的拉力，活塞在弹簧拉力的作用下左移，将AST危急遮断油的泄油通道打开，AST危急遮断油失压。

EH油系统讲座解析

• 高压蓄能器:一个高压蓄能器安装在油箱旁，吸收泵出口的高频脉动分量，维持油压平稳，在机头左、右侧中压主汽门旁各有两个高压蓄能器与高压供油母管HP相连，提供系统正常或瞬时油压，蓄能器是通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，用来将蓄能器与系统隔离，并将蓄能器中的高压油排到无压回油母管DV，最后回到油箱。
• 高压油经截止阀、10μm金属筛滤油器、伺服阀、进入高压油动机，该高压油由伺服阀控制。经计算机处理后的欲开大或者关小汽阀的电气信号由伺服阀放大器放大后，在电液转换器-伺服阀中将电气信号转换成液压信号，使伺服阀移动，并将液压信号放大后控制高压油的通道，使高压油进入油动机活塞下腔，油动机活塞向上移动，经杠杆带动汽阀使之开启，或者是使压力油自活塞下腔泄出，借弹簧力使活塞下移关闭汽阀。油动机活塞移动时，同时带动两个线性位移传感器（LVDT），将油动机活塞的机械位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理送来的信号相加，由于两者极性相反，实际上是相减，只有在原输入信号与反馈信号相加，使输入伺服阀放大器的信号为零后，这时伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向油动机活塞下腔或使压力油自油动机活塞下腔泄出，此时汽阀便停止移动，并保持在一个新的工作位置。
EH供油系统设备介绍
• 油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。
• EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 Ｌ/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油, 当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，油泵会自动改变输出流量，维持系统油压，当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情况下，备用油泵可能投入。

高压抗燃油电液控制系统(EH系统)培训资料

高压抗燃油电液控制系统(EH系统)培训资料1、概述1．1 引进的历史和发展1．2 EH系统的业绩2、高压抗燃油EH液压系统2．1 概述2．2 供油系统2．3 执行机构2．4 危急遮断系统2．5 应用举例3、安装和调试3．1 EH系统各部件的安装就位3．2 油动机及操纵座的安装及调整3．3 油管路的安装3．4 油冲洗规程3．5 EH调试规程3．6 与DEH控制装置联调及快关测试3．7 在冲转、并网、运行中注意的问题—振动和温度测定4、正常运行中日常维护和常见故障及在线检修4．1 巡检及参数4．2 经常性维护项目4．3 常见故障现象和分析4．4 在线抢修方法5、大修和备件5．1 大修内容和要求5．2 大修时必要的备件1．概述1．1 引进的历史和发展20世纪80年代，我国引进汽轮机调节系统DEH技术，并成功引进了国产化设计，从此性能优良的中国品牌DEH系统走向市场。

80年代初，我国引进300、600MW汽轮机制造技术。

于1980年9月，中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC）、中国电工设备总公司（CNEC）与美国西屋公司签订了大型汽轮发电机组制造技术转让合同。

但合同中规定只转让DEH系统设计技术，不转让DEH制造技术。

在300、600MW火电机组引进合同生效后，为了尽快地消化吸收引进的300、600MW机组DEH设计技术，制造国产化的DEH控制系统，为引进技术生产的300、600MW汽轮机配套，原机械部对开发优化“300、600MW汽轮机发电机组DEH数字式电液控制的可行性报告”提出的“引进、消化、创新”的技术路线及有关技术问题下达了明确的批示。

为了促进大型汽轮机调节系统国产化，根据西屋公司有关DEH资料及国内1963年开始研制电液并存的AEH电液调节系统及1973年开始研制的采用高压抗燃油的AEH系统投运鉴定的经验，1983年9月，我国将300、600MW汽轮机发电机数字式电液控制系统课题列入国家科技攻关项目：30万、60万千瓦火电考核机组攻关项目分课题合同— 300、600MW汽轮机电液调节系统的研制，分课题负责人李培植先生、朱庆明先生首次以合同形式承担科技技术攻关项目，并于1985年在原机械部电工总局、上海市机电一局的直接领导下，成立了由中国电工设备总公司、中国机械设备进出口总公司、哈尔滨电站设备成套集团公司、上海闵行工业公司组成的新华控制技术联合开发中心（现为新华控制技术集团公司）。

EH油系统调试培训讲义

EH油(高压抗燃油)系统（以某2*300MW火力发电厂（水-氢-氢）为例）1.调试范围及相关项目1.1 EH油系统的联锁保护传动。

1.2 蓄能器充氮压力检查。

1.3 EH油系统的油压调整。

1.4 EH油泵试运。

1.5 执行机构的调整及油动机行程测量。

1.6 机组挂闸、打闸试验。

1.6 喷油试验。

1.7 各汽门严密性试验。

1.8 机组机械超速试验。

1.9 电超速试验。

1.10阀门活动试验。

2.调试质量目标及检验标准符合《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，调试质量检验标准见质量检验评定表。

2.设备系统概述汽轮机DEH控制系统的主要目的是控制汽轮机发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。

汽轮机调节系统采用数字电液调节系统，冗余设计，互为备用。

机组在升速过程中，DEH通过转速控制回路来控制机组升转速，机组并网后，可通过投入功率控制回路或主汽压力控制回路进行升降负荷。

汽轮机调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH 发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断等任务。

本机组调节保安系统可以满足机组挂闸、高中压缸联合启动、中压缸启动、超速限制功能、汽轮机遮断功能、阀门活动试验要求、超速保护等功能。

调节保安系统包括低压保安系统和高压抗燃油系统，其中低压保安系统由危急遮断器、危急遮断装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁组成。

系统主要完成挂闸、遮断机组功能。

系统设置了复位试验阀组，供危急遮断器做喷油试验及超速试验用。

高压抗燃油系统由液压伺服机构、高压抗燃油遮断系统和供油系统组成，液压伺服系统由阀门操纵座及油动机两部分组成，完成控制阀门开度、实现阀门快关功能。

高压抗燃油遮断系统由高压遮断模块和遮断隔离阀组的机械遮断阀组成。

机组设计有两套超速保护：一套为机械超速，配有1个飞环，在机组转速达到110％～111％额定转速时飞环动作；另一套为电超速保护（DEH电超速和TSI电超速），动作定值为110％额定转速。

EH油系统知识讲解ppt

液压油中混有杂质、水分等物质，会对液压系统的工作造成影响，因此必须设置过滤装置，过滤精度应根据液压元件的要求确定。
eh油系统的性能指标与技术参数的实验方法及评判标准
油箱容积的测量
油管直径和长度的测量
用尺子测量油箱的高度和直径，计算油箱容积。
用尺子测量油管的外径和长度，计算油管容积。
油泵排量的测量
eh油系统知识讲解ppt
xx年xx月xx日
目录
• eh油系统基本概念 • eh油系统的组成部分与工作流程 • eh油系统的性能指标与技术参数 • eh油系统的常见问题与解决方案 • eh油系统的应用前景与发展趋势
01
eh油系统基本概念
eh油系统的定义与特点
EH油系统是一种应用在燃油发动机中的辅助系统，它主要由油箱、油泵、控制器和喷油嘴
eh油系统的应用场景
EH油系统主要应用在汽车、船舶、发电机组等交通工具及工业领域中。
在这些领域中，EH油系统可以广泛应用于各种类型的发动机，如柴油机、汽油机、燃气轮机等。
EH油系统的应用可以提高发动机的性能和可靠性，降低废气排放，同时也可以提高燃油的经济性和环保性。
02
eh油系统的组成部分与工作流程
每年清洗一次，清除沉积物和杂质，避免油品污染。
定期检查和维护油泵
每半年检查一次，包括检查泵的入口和出口滤清器是否堵塞、轴承和轴封是否磨损等。
05
eh油系统的应用前景与发展趋势
eh油系统的应用前景
工业应用
EH油系统在工业领域有着广泛的应用，如电力、石油、化
工、制药等行业。
汽车领域
EH油系统在汽车领域的应用也越来越广泛，如混合动力汽车、电动汽车等。

EH油系统培训讲义

PI
跳闸滑阀机械跳闸油路安全阀
国投北部湾发电有限公司批准审核
龚小勇郭新民
#1机EH油系统
#1QJ17
手动超速试验杠杆
校对许积庄制图田华锋日期 2009.11 图号
2016/8/3
5
两个主汽联合汽阀分别位于高压缸两侧，每个主汽联合阀包括一个水平布置的主汽门和三个相同的垂直布置的调节汽门。这些汽门均由各自的油动机来控制。高压主汽门和调节汽门的执行机构均采用控制型阀门结构，可根据需要将阀门控制在任意的中间位置上，其调节过程是根据外界负荷的变化规律来进行的。高压主汽门又称高压自动关闭器，是汽轮机的安全保护系统的执行机构，汽轮机所有安全保护装置的动作信号都由它来执行。由于主汽门和调节汽门分别由各自的油动机操纵，所以可以实现单阀和顺序阀控制(即节流调节和喷嘴调节)
中压调门
S
S
M
TE
TE
冷却水进
冷却水出
L V D T
S 中调门试验阀
中调门快关阀
S 无压回油
解调器
抗燃油再生装置 PI
排污口注油口
M
来自EH调节阀状态指令信号
-∑ +
PI
硅藻土滤器纤维素滤器
PI
滤纸滤器高压主汽门高压调门
EH油再生泵蓄能器 L V D T L V D T
2016/8/3
7
2016/8/3
8
1、主汽门、调节汽门
2016/8/3
9
2、中压主汽门
2016/8/3
10
3、中压调节汽阀
2016/8/3
11
4、电液伺服阀

高压抗燃油电液控制系统(EH系统)培训资料

Fluids，是一种人工合成油。在传统汽轮机和燃汽轮机中都使用矿物油作为液压工质和润滑剂。但为了追求更高的经济运行效率，主蒸汽温度和液压油温度不断提高，使用矿物油带来的火灾危险也随之增加。此外，发电机组的大容量趋势化使得矿物油用量大大增加，而核电站的成功运行，对汽轮机控制系统又提出了更高的安全性要求。因此，强调电站中的火灾预防与控制已成为当务之急。例如：在目前经济运行的所有功率等级汽轮机中，主蒸汽温度都很高（500~550℃），而这个温度已远远超过了矿物油的自燃温度（~350℃）。二十世纪五十年代中期，由于液压油管破裂和矿物油喷泄到热表面上而引发的火灾事故在世界范围内接二连三地发生，经济损失惨重，据资料统计显示，电厂火灾事故占电厂所有事故的 75％以上。此后，人们开始关注磷酸酯抗燃油并把之应用于汽轮机调速控制系统获得成功。经过许多厂家在各种不同机组上的应用充分证明：磷酸酯抗燃油不但可以用于汽轮机调速控制系统，甚至可以完全替代矿物油而应用在汽轮机润滑油系统。目前，抗燃油已全面应用于国内外各种类型的汽轮机控制系统。例如：美国的西屋公司（Westing House）、通用公司（G.E）、西门子（Siemens）、法国的阿尔斯通（Alsthom）。使用抗燃油的主要优点：高耐热防火性能和无油液对阀门腐蚀，提高了系统的安全性和可靠性。磷酸酯抗燃油的抗燃性（防火性）可以用其自燃点来衡量，三芳基磷酸酯的自燃点都很高，一般都在 560℃ 以上。不但如此，它的抗燃作用还在于其火焰切断火源后，会自动熄灭而不再继续燃烧。这也是和矿物汽轮机油最大区别之一。优良的氧化性和水解稳定性，延长了控制油液的功能使用寿命。经过试验，三芳基磷酸酯和 32 号汽轮机油的热氧化性有很大的区别：在 120℃ 14 小时热氧化试验时，三芳基磷

高压抗燃油(EH油)系统课件

HP
1
工作原理：是一个有自由浮动活塞的油缸。活塞的上部是气缸，下部是油室，油室与高压油集管相通，蓄能器的气室充以干燥的氮气，正常压力为8.90mpa。气体是可压缩的介质，故油压高于气压时，活塞上移，压缩气体，油室中油量增加，在调节机构动作而油泵又没有连续向集油管输油的情况下，蓄能器的储油借助气体膨胀被活塞压入高压油集管，以保证调节机构的需油量及其动作油压。
• 再生装置是用来储存吸附剂,使抗燃油得到再生 •
•
的装置（保持中性、去除水份）。主要由硅藻土滤器和精密滤器（即波纹纤维滤器）组成。精密过滤器与硅藻土滤器串联，独立安装在自循环滤油的管路上。滤器顶部还装有一个压力表，如果任一个滤器的油温在43－54℃之间，压力高达0.21MPa时，就需调换滤芯，当管路上的阀门关闭时，拆去滤器盖即可。
高压抗燃油(EH油)系统
• 高压抗燃油系统组成
• 供油装置 • 执行机构 • 危急遮断系统
小机组润滑油系统和调节系统均才用润滑油，而大机组的调节系统却采用EH油？ • 大机组高参数而且油动机就安装在汽机机
头两侧，油动机的提升力较大润滑油压无法满足要求，且若漏油高参数容易发生火灾，所以分开调节油采用高压抗燃油，润滑油采用普通透平油。
• 压力开关：63/MP11.2±0.2MPa (降)抗燃油油压低，联备
• • •
用泵 63/LP11.2±0.2MPa (降)抗燃油油压低，报警 63/HP16.2±0.2MPa (升)抗燃油油压高，报警 20/MPT装在端子箱内，利用它就可以对备用油泵起动进行遥控试验。当电磁阀动作时，就使与63/MP相连的高压油路泄油，母管压力不会受影响，随着压力的降低，压力开关63/MP就动作，通过其他电气线路设计，能够启动另一台备用主油泵。二个压差开关（63/MPF-1，63/MPF-2）监视EH油泵出口压差。

EH油系统知识讲解

技术交流与合作
加强与国际同行技术交流与合作，共同推动EH油系统技术的发展。
管理优化
制定合理的管理制度
建立完善的管理制度，明确EH油系统各环节的管理职责和要求。
加强计划管理
强化计划管理，合理安排各项任务，确保EH油系统的稳定运行。
优化人力资源管理
合理配置技术人员和操作人员，充分发挥每个人的潜力。
《eh油系统知识讲解》
xx年xx月xx日
目录
• eh油系统概述 • eh油系统的主要设备 • eh油系统的运行与维护 • eh油系统的优化与改进 • eh油系统的应用案例
01
eh油系统概述
定义与作用
定义
EH油系统是指汽轮机控制系统的液压部分，主要用来控制汽轮机的运行状态和执行各种动作。
作用
EH油系统是汽轮机控制系统的重要组成部分，它能够将控制信号转化为液压动力，从而控制汽轮机的各种动作，保障汽轮机的稳定运行。
控制器
控制器是控制系统中最重要的组成部分之一，它根据传感器传递的信号和控制算法来控制执行器的动作，以确保整个系统的稳定运行。
03
执行器
执行器是控制系统中的最终控制元件，它根据控制器的控制信号来控
制各种设备的动作，以确保整个系统的稳定运行。
03
eh油系统的运行与维护
运行管理
严格遵守运行规程
按照规定的操作步骤和标准，确保设备的正常运行。
维护与保养
日常保养
每日对设备进行清洁、润滑等日常保养工作。
定期大修
根据设备的使用情况和维修记录，定期对设备进行大修。
更换易损件
对设备的易损件进行定期更换，保证设备的正常运行。
04
eh油系统的优化与改进

EH油系统知识讲解

广泛应用
如今，eh油系统已经成为工业、航空航天、军事等领域不可或缺的传动方式之一。
eh油系统的市场需求和发展前景
市场需求
随着工业技术的不断发展和进步，对eh油系统的市场需求也在不断增加。特别是在高精度、高响应和高可靠性方面，客户对eh油系统的要求也越来越高。
发展前景
未来，随着机器人、自动化和电动汽车等新兴行业的发展， eh油系统将有更广阔的应用前景。同时，随着新材料、新工艺和信息技术等技术的不断创新和应用，eh油系统的性能和可靠性也将得到进一步的提升。
EH油系统具有高可靠性、高响应速度、高控制精度等特点，能够在恶劣的环境条件下稳定工作。
eh油系统的组成和分类
EH油系统主要由燃油泵、控制阀、喷嘴、传感器和控制器等组成。
EH油系统可以按照不同的分类方式，如按照控制原理、使用场合、燃油类型等分为多种类型，以满足不同的应用需求。
eh油系统的基本原理
启动操作
先开启油泵，再开启液压油缸，调整油压和流量至规定范围。
停机操作
先关闭液压油缸，再关闭油泵，并对油箱进行清理和维护。
eh油系统的维护和保养
油箱清洁
油泵检查
保持油箱内清洁，定期进行清理和过滤。
对油泵进行检查，包括密封件、轴承等部件是否正常工作。
油管和阀门维护
油压和流量调整
定期检查油管和阀门是否有泄漏或堵塞现象，及时进行维修和更换。
《eh油系统知识讲解》
xx年xx月xx日
contents
目录
• eh油系统的基本概念 • eh油系统的主要设备 • eh油系统的运行和维护 • eh油系统的安全和环保 • eh油系统的设计和改进 • eh油系统的发展和前景

汽轮机EH油系统培训讲稿(2)

汽机保安装置
手动遮断机构紧急遮断阀
高压油
复位阀
润滑油
隔离阀（失电）
危急遮断器仪用气来
喷油阀
电磁遮断阀
危急遮断装置
排油
主遮断电磁阀
遮断油压开关
抽汽遮断阀
危急遮断装置复位
复位反馈
带电
失电
复位分解1（复位）
复位反馈
带电！
复位说明
危急遮断装置复位与安全油压建立
润滑油对紧急遮断阀复位，导通高压油供油至隔离阀，这时隔离阀在失电状态，油路通至主遮断电磁阀。主遮断电磁阀先导电磁阀5YV/6YV带电，遮断泄油口，滑阀在压力油作用下右移，遮断泄油口并导通安全油供油，建立安全油油压。
台
变量柱塞泵、2 磷酸脂抗燃油，NAS 5 级标准
供油系统参数
m
3
1200（kg） 14
MPa（g） m /h m
3 3
8800kg/h 1.6 板式、2 1.6
台 MPa（g）
主机调节保安油系统
低压保安系统
系统组成：危急遮断装置、危急遮断装置连杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁、和导油环
抗燃油供油系统包括油箱及附件、两台100％容量的交流供油泵、两套抗燃油再生装置、两台100％容量的冷油器、蓄能器、油过滤器、油温调节装置、阀门泄压阀等部件。
系统组成
抗燃油冷却器的冷却水采用式循环冷却六组蓄能器充氮压力8±0.2MPa 水，冷却水温度按38℃设计。
供油泵采用压力补偿式变量柱塞泵，靠压力补偿器改变柱塞泵行程对系统油压进行调节，正常运行时供油泵一运一备，备用泵靠压力开关投入。
6）汽机抗燃油压低保护（设三个进口逻辑开关）。 7）发电机故障保护。 8）DEH保护跳机。 9）MFT。 10）汽机、发电机制造厂要求的其他保护项目。

EH油系统学习培训解析知识讲解

Digital Electro Hydraulic Control
2
EH系统工作原理
开调门或加负荷：DEH给定一开调门或加负荷指令，经运算比较后输出一正偏值电流△X，并作用在伺服阀上，伺服阀动作，从而驱动油动机动作并往上开启调门。此调门位移经油动机LVDT 反馈回DEH进行比较运算，直至其偏值电流△X 为零后，调门便停止移动，并停留在一个新的工作位置上。
关调门或减负荷：作用过程与上相反。
Digital Electro Hydraulic Control
3
EH系统工作原理
伺服阀 LVDT
油动机
Digital Electro Hydraulic Control
4
调节保安系统图
Digital Electro Hydraulic Control
5
EH供油系统
供油系统由EH油站、再生装置及抗燃油组成。
Digital Electro Hydraulic Control
6
EH油站
EH油站
EH油站为EH液压控制系统动力源，主要功能是向EH液压控制系统提供合格的动力油。它主要由油站箱体、油站出口组件、油泵组、吸油滤器、磁性过滤器、流量计、蓄能器、冷油器、PH仪表接线盒、压力表、变送器、温度及压力开关、滤油系统和冷却系统等组成。
16
危急保安装置工作原理
Digital Electro Hydraulic Control
17
常见故障及处理方法
机组运行中，EH系统参数应处于正常值并定时（2小时）记录。
EH系统参数主要是指运行中可读取并需监视的运行值（不包括执行机
构）：
EH系统油压运行值 14.5MPa

EH油系统知识讲解

02-供油系统-蓄能器
高压蓄能器在油箱旁边，作用在高压出油管上面，用来减少系统的压力波动，补偿流量变化，提高供油品质。蓄能器钢瓶内部的气囊预先充好氮气，当高压油产生时，气囊被外侧的高压油挤压收缩，直到二力平衡，此时气囊储存弹性能，蓄能器模块上有截止阀，可以隔绝系统油，便于检修。蓄能器正常压力在9.3MPa左右。低于 8.3MPa需要及时冲氮气。
EH供油系统图
02-供油系统-EH油箱
第
9页
EH油箱设计成能容纳900升抗燃油的不锈钢体，满足机组日常用油量。 EH油箱有四块显示油压的表，分别是1泵出口压力，2泵出口压力，系统压力以及冷却油泵出口压力。
压力表流量计
02-供油系统-EH油泵
EH油泵采用进口高压变量柱塞泵，2台泵采用并联工作方式，一台工作，一台备用，提高供油系统稳定性。两台泵布置在油箱下方，保证油泵的吸入压头。油泵的结构如左图所示。这是一种恒压变流柱塞泵，油泵的输出流量会随着系统的用油量自动调节。每台泵都有进出口隔离门，便于检修隔离。正常情况处于打开。
危急遮断系统
危急遮断系统受汽轮机遮断参数控制，当这些监控的参数超过限制值时，系统就会自动关闭全部阀门或者只关调节门，保证机组安全运行。
目录 CONTENTS
01 系统概述
P03
02 供油系统 03 执行机构
P06
P16
04 危急遮断系统 05 常见事故案例
P28
P38
02-供油系统
第
6页
第
13 页
02-供油系统-再生装置
第
14 页
再生装置是用来储存吸附剂使抗燃油得到再生的装置（使油品保持中性、去除杂质和水分）该装置由再生树脂和精密滤器组成。再生装置需要运行人员定时投运，保证油品质量，必要时增加滤油机，同时投运，提高脱水，除颗粒度效率和质量。