LNG加气操作规程

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lng加气站操作规程

lng加气站操作规程Lng加气站操作规程一、总则为了保证Lng加气站的安全运营，提高工作效率，规范操作行为，特制定本操作规程。

二、基本要求1.员工必须经过相关培训并持有合格培训证书，方可上岗。

2.加气站应设有专职安全员，负责安全管理工作。

3.加气站应定期进行维护，确保设备正常运行。

4.严格执行洗车站流程，确保洗车过程中的安全。

5.遵守相关法律法规，不得私自接纳非法加气。

三、接纳车辆操作规程1.车辆停靠必须在加气区域内，停好后，司机下车并拨通加气站电话进行通知。

2.安全员核对车辆信息，确认无误后，通知加气员开始加气。

3.加气员进行检查，确保加气设备正常运行，然后开始加气。

4.加气员应站在安全地带，不得操作手机等干扰注意力的设备。

5.加气完毕后，加气员应检查车辆是否有泄漏情况，并进行记录。

四、灾害事故处置规程1.在发生爆炸、泄漏等紧急情况时，应立即通知安全员和相关部门，并采取必要的应急措施。

2.所有人员撤离到安全地带，切勿慌乱行动。

3.安全员应立即通知消防部门，并提供详细情况和定位信息。

4.安全员应按照消防部门要求，配合进行灾害事故处置。

五、设备维护规程1.定期检查加气设备的安全性和工作状态。

2.发现设备故障或异常，及时通知维修人员进行处理。

3.按照维修人员的建议，定期更换易损件，保证设备的正常工作。

4.设备维护记录应详细，包括维修时间、维修人员、维修内容等。

六、安全防范措施1.加气站周围应设置围墙或隔离栏，确保外来人员无法接近加气设备。

2.对进出车辆进行安全检查，确保车辆不携带违禁物品。

3.将易燃易爆物品与加气设备保持相应安全距离。

4.严禁在加气站附近吸烟、火源等行为。

5.每天开展安全巡查，发现问题及时解决并记录。

七、安全培训和应急演练1.定期组织员工进行安全培训，提高员工应对突发事件的应急能力。

2.每半年进行一次集中应急演练，以检验员工的应急响应能力。

3.演练后，组织开展总结会议，总结经验教训，提出改进意见。

lng加气操作工操作流程

lng加气操作工操作流程LNG加气操作工是负责LNG加气站的运行和维护的专业人员，他们需要熟悉LNG加气站的操作流程，以确保安全高效地为用户提供LNG加气服务。

以下是一个典型的LNG加气操作工操作流程：1. 准备工作：操作工在开始工作之前，需要检查LNG加气站的设备和设施是否正常运行，包括LNG储罐、泵站、加气枪等设备。

同时，操作工需要穿戴好防护装备，确保自身安全。

2. 开启设备：操作工首先需要开启LNG加气站的设备，包括启动LNG泵站、打开LNG储罐阀门等。

在开启设备之前，操作工需要确保设备处于正常工作状态，以避免发生意外。

3. 连接加气枪：操作工需要将加气枪连接到车辆的加气口，确保连接牢固。

在连接过程中，操作工需要注意加气枪和车辆的安全距离，避免发生意外。

4. 开始加气：一切准备就绪后，操作工可以开始进行加气操作。

他们需要根据车辆的需求设定加气量，并在加气过程中监控加气压力和流量，确保加气过程顺利进行。

5. 结束加气：当车辆加气完成后，操作工需要停止加气操作，并断开加气枪与车辆的连接。

在断开连接之前，操作工需要确保加气枪内的LNG已经完全流出，避免发生泄漏。

6. 关闭设备：加气完成后，操作工需要关闭LNG加气站的设备，包括关闭LNG泵站、关闭LNG储罐阀门等。

在关闭设备之前，操作工需要确保车辆已经离开加气站，避免发生安全事故。

7. 清洁维护：最后，操作工需要对LNG加气站进行清洁和维护工作，确保设备处于良好状态。

同时，操作工需要及时处理设备故障和异常情况，以保障LNG加气站的正常运行。

总的来说，LNG加气操作工需要熟悉LNG加气站的操作流程，并严格遵守操作规程，以确保加气过程安全高效。

他们的工作不仅关乎用户的安全和便利，也对环境保护和资源利用起着重要作用。

因此，作为LNG加气操作工，需要具备专业知识和技能，不断提升自身能力，为LNG加气行业的发展做出贡献。

LNG加气站操作规程

第一节 LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压至,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片50、35等若干、防爆应急灯一盏夜间、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台;六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业;八、作业流程：卸车准备：1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压适具体情况限制降压储罐数量或开度,控制BOG 出气量,避免低温出站；微开进液储罐第二道上进液阀,加快预冷速度2.检查LNG槽车压力、液位,确认正常3.连接好静电接地线槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管5.打开槽车所有紧急切断阀,打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,关闭放空阀6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀不能打开槽车放散总阀,对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀;7.打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作根据实际情况控制自增压液相阀的开度,将槽车压力升至,关闭槽车自增压液相阀2.当进液储罐压力降到以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右此时如槽车压力降到以下,应再次增压,再次预冷;预冷完毕,关闭卸车台第一道气液连通阀3.打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作,将槽车压力升到4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液若上进液无止回阀,先上进液后下进液5.当槽车压力与系统压力接近时,暂时停止卸车,增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力,待建立一定的压力差后继续卸车6.卸车接近结束时,关闭增压器液相入口阀,借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液,直至排液结束7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时,关闭储罐进液阀8.打开BOG系统与进液管线连通阀,回收槽车、管线内余液及BOG9.当槽车压力降为左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀,打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀,软管无力时关闭放散阀11.关闭槽车液相紧急切断阀,检查关闭其它阀门,确认增压器的进液阀门关闭,保持出气阀门微开12.卸液结束后,再次检查槽车和LNG储罐压力、液位13.槽车残留气体一般不超过通过BOG回收到管网14.将相应的阀门关闭,开启液气连通阀,保证液相管内无液15.打开放散阀,当软管无力时卸下软管并拆下接地线,关闭放散阀16.拆除三角垫木,关好车门17.指挥槽车称皮重,离站提示司机：出站后放下静电导线;九、注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线,垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响卸车安全;5.卸车结束,驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,控制流量,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;8．现场应配备充足的灭火器,站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法;9．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第二节 LNG站交接作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：场站交接指导四、作业关键控制点：资料、外观检查、现场检查、设备检验试车;五、工具材料准备及安全防护设施配置：防静电工作服若干、万用电表一只、防爆对讲机4只、绝缘手套2副、绝缘胶鞋2双;六、主要的人员：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员2名、电工1名七、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部结束,场站内卫生整洁,无雷雨等恶劣气候;八、作业流程：前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕2.各项验收合格,满足储存、输配要求,操作工培训合格、持证上岗资料交接1.大型设备基础测量原始记录复印件2.关键设备LNG低温设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件3.主要设备及配套设施单体试车合格证明4.场站平面布置图外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁2.设备基础到位无缺陷3.设备表面清洁无污垢,操作台面板标牌齐全、准确4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全现场检查1.操作规程、规章制度和应急预案齐全2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全4.消防器材配置齐全5.防雷接地装置、跨接齐全、到位检验试车1.设备单体试车合格低温设备预冷合格2.设备联合试车合格3.现场配置的消防设施齐全有效,消防系统试车合格4.现场安全设施安全阀、放散阀、紧急切断阀等安装正确,经试验符合设定要求5.防雷接地装置经过检测合格6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确,显示一致交接7.检查、试车合格后办理交接手续九、安全注意事项和应急措施：1．进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫统一保管,并换穿防静电工作服;2．设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作,接收人员可以提出合理要求,但不得擅自启动、调试设备;3．现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效;4．接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接;十、交接签字：1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录,双方现场签字;2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可;第三节 LNG 站计量系统问题处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用三、故障现象：流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题四、可能出现的危险：l 外漏：引起火灾,造成人身伤害、财产损失2 管道异物：造成无法计量,影响供气3 传输问题：影响自动加臭；不能随时监控五、关键控制点：流量计、信号系统、调压器、阀门等六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 不能马上解决,立即启动备用管路即备用流量计2 流量计不计量：到现场观察流量计,如机械表不运转,可能有异物卡住涡轮,应打开流量计清理,如仍不能队复正常,说明流量计机械部分故障；如到现场观察,发现自动屏幕无显示或显示信息异常,应通知电工查找原因,不能自行解决的流量计问题,应与厂家联系,等待处理3 外漏：放散后维修4 传输系统问题：无自控流量信号,首先检查插口是否松动,再到现场观察流量计,如流量计机械表运转正常,判断信号传输系统问题,让电工查电路是否正常,自己不能解决,报请有关部门处理十、安全注意事项：1时刻关注远程控制信号,及时发现并处理计量系统问题;2 根据实际瞬时流量,合理地选择流量计大小、数量,使其处于最佳运行状态;3 冬季用气高峰,应严禁低温出站,造成计量损失,甚至流量计、管道损毁等严重后果;4 定期检漏,发现接口处漏气要及时修复;十一、作业记录、总结：1认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第四节LNG 储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、故障现象：LNG 储罐外壁冒汗结霜四、可能出现的危险：储罐压力突然升高,引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏,甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等,造成重大人身伤害、财产损失五、关键控制点：LNG 储罐及附件六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较轻微,储罐压力升高不快不大于o05MPa 爪,应换问题储罐供液在此期间,要严密观察储罐情况,如问题严重应立即启动倒罐作业,处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后,立即向上级领导汇报并与厂家联系,等待处理2 真空度破坏：冒汗结霜严重并不断有水从罐体流下,储罐压力急速升高,应立即启动倒罐作业,如压力不能有效控制,可同时打开BOG 系统、EAC系统,紧急降压处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门,向上级领导汇报并与厂家联系,等十、安全注意事项：1 现场应有两人同时作业,并随时将现场情况报告控制室监控人员,让其做好远程控制准备,直至作业完毕;2 发现储罐结霜后,根据实际情况果断采取措施,避免事态进一步扩大;3 除站区发生更严重的事故外,发现储罐结霜后,应立即查找原因并进行处理;十一、作业记录、总结：1 认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第五节 LNG站槽车充装作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG槽车充装储罐对槽车直接充装四、作业关键控制点：充装前对LNG槽车降压至左右,LNG储罐增压至左右,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片65、50、35若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机3台;六、主要人员：操作人员二名、LNG槽车押运工一名、控制室监控记录人员一名;七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐及槽车压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业;八、作业流程：充装前准备1.检查LNG槽车压力、液位15%＜液位＜85%及储罐压力、液位15%＜液位＜85%,确认正常2.连好静电接地线,并拆除卸车台进液管路的单向阀槽车液相管与卸车台液相管连接牢固槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接5.打开LNG槽车液相紧急切断阀,缓慢打开放散阀、LNG槽车下进液阀,用槽车内气体对进液软管进行吹扫6.当放空阀处见到白雾后,置换合格,关闭放散阀,打开槽车下进液阀7.打开槽车放散阀、卸车台BOG阀门,利用BOG气体对气相软管吹扫,合格后关闭放散阀8.打通槽车气相与卸车台BOG系统,使槽车压力降至以下；打开储罐自增压系统,使储罐压力增至左右如降压调节阀设定值小于,给储罐增压时应关闭降压调节阀前端阀9.用槽车内和储罐内的BOG对卸车进液管道预冷充装作业1.从卸车台依次打开储罐进液管路沿线阀门储罐的上进液阀门处于关闭状态2.在正常充装时槽车气相与站内的BOG管路保持连通状态,储罐自增压系统正常工作增压速度可用手动阀控制3.槽车液位达到要求时,关闭储罐自增压液相阀,打开降压调节阀前端阀,打开储罐上进液阀门,关闭储罐下进液阀,用储罐内的BOG将进液管道内的LNG吹至槽车4.待残液吹扫干净后,关闭卸车台的进液控制阀、槽车进液阀,并同时打开卸车台进液管放散阀,对进液软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好5.关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG系统连通阀,打开槽车放散阀对自增压气相软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好6.微开BOG系统与进液管路的连通阀,关闭储罐上进液阀7.关闭槽车气、液相紧急切断阀,打开槽车手动阀与紧急切断阀之间的放散阀,检查确认槽车其它阀门处于正常状态8.再次检查槽车和LNG储罐压力、液位,确认正常9.收回固定车墩,拆除三角垫木,撤除警示标志10.关好车门,指挥槽车过磅,记录、签单、离站提示司机：出站后放下静电导除线;九、安全注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手刹,安装好固定车墩,接好静电导除线,设立“作业现场请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术培训及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在左右,进行充装作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响充装安全;5.充装结束,驾驶员在确认槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．阀门、法兰、接口等处冻结时,应控制充装速度,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;7．站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法;8．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第六节 LNG 储罐手动增压操作作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG 站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG 储罐手动增压四、作业关键控制点：液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋六、主要人员、物料消耗定额：操作人员2 名七、作业气候、环境要求：站内无泄漏、周围无明火八、作业流程：准备检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态确认阀门在有效期内切断阀下常有扮确认储罐气相操作阀为关闭状态操作流程关闭减压阀前后阀门确认增压器出口阀为开启状态打开被增压储罐气相操作阀缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀缓慢微开增压器进口阀观察增压储罐压力当储罐压力认到增压要求时,关闭储罐出液阀当增压器无积霜时关闭被增压储罐气相操作阀关闭增压器讲口阀九、安全注意事项和应急措施：1．操作时应 2 人进行,严禁离开现场,直至操作完毕;2．当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压情况;第七节 LNG站低温球阀作业指书一、适用范围本操作规程燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用;三、作业名称：低温球阀作业四、作业关键控制点：安全阀,低温气、液相截至阀,低温、常温球阀,压力表,气化器,储罐、调压阀等五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、检漏仪、防护服、防护鞋、耐低温手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：日常管理1.定期对阀门维护保养,保证阀门开关灵活2.定期检漏,发现漏点及时处理3.开关阀门要缓慢、平稳如开关阀门吃力,应使用加力杆4.如果阀门泄漏严重,应关闭上下端阀门,放散,等恢复常温后,紧固,如仍漏应打开清理、保养参照“管网球阀维护保养作业”,无法修复,应更换阀门5.保证报警、避雷、接地系统正常阀门操作1.确认阀门及周围的设备性能状态良好2.紧固要操作的阀门螺栓紧固要适中,以免不起作用或开关阀门过沉3.开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆逆时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,待恢复常温后、修复,再继续作业4.将阀门开到最大,再回转半圈5.关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆顺时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,及时处理,恢复正常后,再继续作业6.将阀门关到不漏为止,不要太过用力,避免球体损伤九、安全注意事项和应急措施：1.严禁紧邻阀门同时关闭,造成管道超压甚爆裂,引发安全事故;2.开关阀门时不要面部正对阀门,以免阀门泄漏伤人;3.正常开关阀门要缓慢平稳,但遇到紧急情况应立即采取措施,避免事故发生;4.无论任何情况,都应首先保证人身安全;5.站区人员要不断学习相关知识,使其有能力保证运行安全;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;第八节地磅作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用三、作业名称：地磅作业四、作业关键控制点：过磅车辆、栽车台、信号系统、显示器等五、工具材料准备及安全防护设施配置：地磅系统、防静电工作服、工作鞋、手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：地磅作业1.在称重前应将仪表插上电源预热30分钟以上2.不能将本仪表安装在阳光直射的地方,也应避免环境温度突变、振动及风吹;3.本仪表正常工作温度为0℃—40℃,湿度小于85%.4.通过仪表机壳后面的电源接口将称重显示控制器可靠接地不得与其它设备共地5.电缆线要尽可能短应小于80m,不得将电缆线捆在一起,以免相互干扰,信号线要远离电源线6.若电源电压变化大于-15%—10%,需采取稳压措施7.使用前后一定要清零,如不归零,应先调零然后称重槽车上、下地磅时一定要慢速平稳,时速不能超过5公里/小时9.槽车停稳,司机下车,数值稳定不变时方可读取并记录10.称重完毕,槽车施离地磅,拔下仪表插头,称重结束九、安全注意事项和应急措施：1.在槽车正常的情况下方可上栽车台,以免影响正常工作或发生事故;2.地磅要经过技术监督部门校验后才可使用;3.按要求定期校验,保证在有效期内使用;4.发现问题及时处理,不能自行解决应及时上报并与厂家联系;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;在线声明：本刊非原创内容来自网络或源自行业转发,我方不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证;请读者仅作参考,并请自行承担全部责任;版权属于原作者;内容还不错吧,请点击屏幕右上角分享按钮,分享到朋友圈2016年LNG学习知识库：1、LNG基础知识物理特性；安全性；和CNG、LPG对比2、LNG行业相关国家标准、行业标准LNG利用政策；GB50156等3、LNG上游介绍液化工厂、接收码头4、LNG中游物流介绍运输车；运输船5、LNG下游市场介绍LNG加注站,气化站6、2014年LNG行业会议LNGCHINA大会,LNG产业技术发展论坛。

实用的LNG加气站操作规程

实用的LNG加气站操作规程第一章总则第一条为了确保LNG加气站的正常运行，保障加气安全，规范操作行为，制定本操作规程。

本规程适用于LNG加气站的操作人员。

第二条操作人员应熟悉本规程，并按照规程执行工作，确保安全、高效地完成加气作业。

第三条操作人员在操作LNG加气站时必须严格遵守国家相关法律法规，关注安全环保，安全第一第四条操作人员在操作LNG加气站时，不得酒后驾车、饮酒作业，不得使用明火、火种等危险物品，不得吸烟、吸毒或吐痰等。

第五条操作人员在操作LNG加气站时，发现重大隐患或紧急情况时，应立即采取措施防止事故发生，并及时报告相关部门。

第二章加气操作第六条操作人员应穿着符合规定的工作服，以及防静电鞋、防静电手套等。

衣着不得太过宽松，不得携带易燃易爆物品。

第七条加气前，应先检查泄露探测器、阀门、压力表、压力传感器等设备是否正常工作，并记录相关信息。

第八条加气过程中，操作人员应全程监控压力、温度等参数并记录，加气压力不得超过设定值，否则应立即切断气源。

第九条加气车辆进入加气站后，应先关闭发动机，在规定位置停车。

操作人员应检查车辆是否熄火，并与车主核对车辆型号、车牌号等信息。

第十条操作人员应根据车辆型号选择正确的加气枪，并与车辆连接，确保连接紧固，避免气体泄露。

第十一条加气过程中，操作人员应严格遵守阀门开闭操作规范，确保加气过程安全。

第十二条加气完成后，操作人员应断开加气枪与车辆的连接，并检查有无气体泄漏，确保加气安全。

第十三条加气站内应经常清理加气周围的杂物，保持整洁。

操作人员需要对工作区域进行巡视，发现问题及时处理。

第三章突发情况处理第十四条发生突发火灾时，操作人员应首先切断加气站内的气源，关闭阀门，并按照应急预案组织撤离人员，并迅速报警和求助。

第十五条发生泄漏事故时，操作人员应立即采取措施切断气源，并迅速开启通风设备以及水幕喷淋系统进行处理，确保安全。

第十六条发生车辆爆炸时，操作人员应立即报警并撤离现场，确保自身安全。

lng加气站-加气操作规程

lng加气站-加气操作规程
LNG加气站加气操作步骤
1. 点选控制室内加气模式控制界面下“禁止流程操作”为“允许流程操作”,
2. 观察现场计量显示屏下加气按钮指示灯是否点亮,如果不亮进行枪预冷操作,
3. 如果现场计量显示屏下【加气】按钮指示灯亮～则表示可以启动加气流程,
,1, 引导加气车辆正确停靠～提醒车辆驾驶员熄灭车辆发动机～
摆放好挡车器～并连接加气机与车载瓶的静电接地线, ,2, 观察车载瓶压力～如果车载瓶压力过高～可以连接加气机与
车载瓶的回气软管～打开车载瓶放空阀进行回气操作～车载
瓶压力达到压力设定值后～关闭车载瓶放空阀门, ,3, 吹扫加气枪口和车载瓶充装口,枪口积水吹净～车载瓶充装
口上灰尘擦拭清洁为宜,～然后将加气枪接在车载瓶充装口。

,4, 点动【加气】按钮,进行加气操作,
,5, 系统自动关闭回流阀打开进液阀～开始给车载瓶加气,加气
过程注意观察车载瓶压力变化情况,
,6, 符合以下条件加气过程结束,
A、点动现场计量显示屏下【停止】按钮, 文件编号JRS-SP-001 Page 1 of 2 日期2011/08/01
B、在满足自动停止条件时自动停止,
4、收起加液软管及回气软管～取下静电接地线,拿开挡车器,
5、读取计量显示屏上加气量及显示金额,并做好相应记录,
加气结束后～回到停机待用状态～等待下一辆车,
文件编号JRS-SP-001 Page 2 of 2 日期2011/08/01。

LNG加气站安全加气操作规程

LNG加气站安全加气操作规程
1.1目的
为加强LNG加气站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加气安全操作规程：
1.2适用范围
该规程适用本公司LNG加气站（撬装站）的安全加气操作。

1.3职责
1.3.1加气员必须具备LNG知识及消防知识。

1.3.2加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

1.3.3加气前加气员应要求驾驶员自己打开车辆加气盖，并按《LNG车辆驾驶员安全操作规程》检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。

通过看、听、嗅等方法检验容器的液位计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。

1.3.4加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。

严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

1.3.5加气员在加气时要观察流量及气瓶压力表，不得过量充装。

1.3.6加气作业中，加气员严禁将加气枪交给驾驶员操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

1.3.7加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

1.3.8加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，并切断住供气阀门，把气体泄漏量控制在最小范围内。

1.3.9加气结束后，卸下并正确放置好加气枪，驾驶员自己关闭车辆加气盖。

1.3.10在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

1.3.11加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件，应暂停加气作业。

lng加气站操作规程

lng加气站操作规程
一、设备检查
1、检查管道系统是否泄漏，包括管道、阀门、法兰等连接处，确保无泄漏。

2、检查安全阀是否完好，确保安全阀正常工作，无堵塞、无损坏。

3、检查压力表是否准确，压力表应定期校准，确保压力测量准确。

4、检查储罐液位是否正常，储罐液位应保持在规定范围内。

二、安全设备操作
1、操作人员必须经过培训，了解LNG加气站的基本安全知识和操作技能。

2、操作人员必须持有特种设备操作证，方可进行操作。

3、定期进行安全演练，提高操作人员的安全意识和应急处理能力。

4、保持消防器材完好，定期检查消防器材的性能和使用状况，确保其有效性。

三、充装过程
1、检查车辆是否符合充装要求，包括车辆类型、车况、安全设施等。

2、将车辆引导至加气机旁，确保车辆停放稳定，车头与加气机对接。

3、连接充装软管，检查软管连接是否牢固，防止泄漏。

4、打开充装阀门进行充装，监控充装过程，防止泄漏。

5、充装完毕后，关闭充装阀门，拆下充装软管。

四、记录管理
1、记录每笔充装记录，包括充装时间、充装量、操作人员等信息。

2、定期对记录进行检查和分析，发现异常情况及时处理。

3、对异常情况及时报告，包括泄漏、设备故障等异常情况。

五、人员要求
1、操作人员应身体健康，无妨碍作业的生理缺陷。

2、操作人员应熟悉LNG加气站的相关安全知识和操作技能，能够正确使用设备和管理好安全设施。

加气站加气操作规程

加气站加气操作规程
《加气站加气操作规程》
加气站是一种为汽车提供液化天然气（LNG）或压缩天然气（CNG）的设施，它们为车辆提供燃料，减少了对传统汽油的依赖，也减少了对环境的污染。

为了确保加气站的安全和稳定运行，加气操作规程是必不可少的。

1. 进站前检查
在加气前，驾驶员应先检查车辆是否有破损或漏气情况，并确保车辆已停稳并熄火。

2. 规范操作
在加气站加气时，驾驶员应按照加气员指示停车，关闭发动机并注意不要使用手机或其他电子设备，以免引起火灾。

3. 加气操作
加气员应根据车辆类型和加气需求给车辆加气，并密切关注车辆加气情况。

驾驶员应在加气员的引导下打开车辆油箱盖，然后将加气枪插入加气口，并严格按照操作规程进行加气。

4. 加气后检查
加气员在加气结束后，应先关闭加气设备，然后检查加气枪和加气口周围是否有泄漏，确保安全。

驾驶员在车辆加气结束后应及时关闭油箱盖，并离开加气站。

5. 安全警示
加气站应设置明显的安全警示标识，加气员也应在加气过程中向驾驶员提示加气站的相关安全规定，并提醒驾驶员注意安全。

通过严格的加气操作规程，可以确保加气站的安全和顺利运行，为驾驶员提供安全的加气环境，同时也为环境保护和节能减排做出贡献。

lng加气站操作规程

lng加气站操作规程LNG加气站操作规程第一章总则第一条目的和依据为确保LNG加气站的安全运营和用户的安全使用，制定本操作规程。

本规程依据国家相关法律法规和标准，并结合LNG加气站实际情况制定。

第二条适用范围本操作规程适用于LNG加气站的设备操作人员、工作人员和用户。

第二章安全操作第三条安全设备1. LNG加气站应配备完善的安全设备，包括报警装置、泄漏检测装置、火灾报警装置等，并应定期检查维护。

2. 操作人员应熟悉安全设备的功能和使用方法，并能够在发生紧急情况时迅速启动和操作。

第四条使用规范1. 使用LNG加气站的用户应进行相关安全培训，了解LNG加气站的使用规范和操作流程。

2. 用户在加气过程中应遵守加气规定，如不使用手机、不吸烟等。

第五条泄漏处理1. 发生泄漏时，操作人员应立即启动紧急停气措施，并迅速找到泄漏点，采取闭锁、堵塞等措施阻止泄漏。

2. 泄漏点附近的区域应立即进行警示和疏散，防止人员接触到泄漏物。

3. 操作人员应迅速联系相关单位和调度中心，协助处理泄漏事件。

第六条灭火措施1. LNG加气站应配备合适的灭火设备，如灭火器、灭火泡沫等，并定期检查维护。

2. 发生火灾时，操作人员应立即启动火灾报警装置，使用灭火器进行初期灭火，并迅速报警求助。

3. 火灾发生期间，操作人员应迅速安排周边区域的人员疏散，并协助消防人员进行扑救工作。

第三章日常操作第七条加气流程1. 用户在加气之前，应将车辆引导到指定加气区域，并按照操作人员的指示进行停车。

2. 操作人员在加气之前，应检查用户的车辆状况，如车辆有明显问题应拒绝加气，并向用户解释原因。

3. 操作人员在加气过程中应严格按照操作规程操作，并注意观察加气设备的工作状态。

第八条设备维护1. LNG加气站的操作人员应定期检查设备的工作状态，如有异常应及时报修维护。

2. 操作人员应定期对设备进行清洁和保养，确保设备的良好工作状态。

第四章应急处理第九条突发事件处理1. 发生突发事件时，操作人员应立即启动应急预案，迅速组织人员疏散和处置。

LNG加气站安全操作规程

LNG加气站安全操作规程LNG加气站安全操作规程1罐区、充装区安全操作规程1.1进入罐区、充装区必须穿防静电服，禁止穿化纤衣服及带钉鞋入内。

1.2每个班次要认真做好接气、供气工作，认真记录进气量、供气量的数据，按时查报压力、温度、液位。

认真做好运行记录。

1.3严格按照公司有关规定储存、充装，严禁超压储存、充装。

1.4每个班次要认真检查储罐压力表、液位计、变送器、安全阀、调压器、质量流量计等设施显示、工作是否正常，各设备有无漏气、漏液现象。

如有异常情况，立即采取维修措施，并把情况作记录，汇报当班班长及公司领导。

1.5在罐区、充装区维修设备时，避免发生金属撞击、敲打现象，必要时采取防静电工具。

1.6罐区、充装区要配置足够的消防器材，操作人员要熟练掌握各种消防设施的使用方法。

1.7定期对罐区、充装区设备进行清洗、加油保养，保证各种设备运转正常，开启灵活。

1.8包管罐区、充装区卫生清洁，按期进行卫生大扫除。

2气瓶充装安全操作规程2.1充装前安全检查a．气瓶是否为合格品。

b．国产气瓶是否有气瓶制造许可证。

c．气瓶内若有剩余，必须与所充装气体相符。

d．气瓶表面应无裂纹、无严重腐蚀、无明显变形及其外部损伤缺陷。

e．气瓶在检验期限内。

f．气瓶的安全附件（安全阀、真空塞、防振圈）符合规定，没有残缺或其他缺陷。

g．气瓶原始标志或检验标志上标示的公称压力必须与所充装压力相符。

h．气瓶与运输车辆固定装配符合安全请求，运输车辆装有阻火器。

注：①凡经检查不合格的不能充装，有问题但经处理后，合格的可以充装。

②检查完毕后填写液化气体气瓶检查记录表。

2.2加气前的准备a．经充装前检查及格并填写液化气体气瓶检查记录。

b．确定阀门状态是否处于待机模式，假如（加气）按钮指示灯灭，则表示要对枪进行预冷，将加气枪插入液相回流口。

c．到自控室按“流程操作允许”按钮。

d．到现场加气机的操作面盘按“预冷枪”系统先进入泵预冷流程，自动开启GV1经过GV4回到贮罐对泵进行预冷，当泵的温度达到-120度时泵会自动启动，管线走向：罐→V9→GV1→P→GV4→V15→罐同时进入枪预冷流程。

LNG加气员操作规程

LNG加气员操作规程
1、佩戴好安全手套，并指引汽车驶入加气机前指定的加气位置停车并熄火，打开加气接口。

2、检查气车钢瓶压力是否正常，钢瓶盒接口处有无泄漏现象，一切正常符合安全要求后进行加气操作。

3、如压力高于1Mpa，则连接回气枪进行泄压至0.8Mpa左右时停止泄压。

4、如加气机操作面板上机器按钮绿色指示灯亮，则可进行加气操作，否则应将加气枪插在架起机枪座上，按加气机上枪预冷键进行预冷，预冷结束后方可加气。

5、将静电接地线与加气汽车连接，用加气机的吹扫枪对车载钢瓶加气口进行吹扫，清除水珠和杂物。

6、加气枪遇冷结束后，拔下加气枪插入车载钢瓶的充装接头上，按然后再按键进行加气（IC卡加气机需刷卡），同时注意观察压力、流量等参数。

7、加气完成后自动停止加气，也可按停止键手动停止加气。

8、停止加气后拔下加气枪，并用吹扫枪吹扫加气枪后放在枪座上。

9、卸下车辆静电接地线，结束加气。

10、加气员在加气过程中，必须时刻观察加气状态，发现异常情况及时停止加气，并把情况告知带班长和加气司机。

11、加气员在结束加气后，检查加气枪是否拔出放回加气机盒内，方可向加气司机收取费用，并告知可以驶离加气站。

LNG热瓶充装操作规程

LNG热瓶充装操作规程
前提：司机告诉我方车辆长时间停用，且储气瓶内气体不多，处于“热瓶”状态，或我方通过自身卡片管理系统，发现该公司车辆长时间未到本公司进行充装作业，经询问司机后，得知该车辆停用时间较长。

证实车辆储气瓶有可能处于“热瓶”状态时，我们将按照热瓶操作规程进行操作：
热瓶加气操作规程：
1.1 通过车辆储气瓶气相连接阀，卸放掉车辆储气瓶内较高温的气相天然气，待车辆储气瓶内压力降到0.7Mpa后。

1.2 控制流量向储气罐内缓慢充入大约5公斤天然气，与此同时打开气相阀门，让车辆储气瓶内刚加入的天然气通过气相阀回收到加气机回收系统。

在此过程中，瓶内低温天然气气化升压的过程中，瓶内胆也得到冷却。

如此反复充装、释放气相操作5次，越往后充装释放过程，充装后静置时间要越长。

1.3 瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏。

1.4 开启排放阀降低瓶内压力。

1.5 一切检查正常后，即可按正常充装流程进行充装作业。

1.6 注意事项：
1、第一次充装前，必须先排放储气瓶内较高温气相天然气。

2、第一次充装时，必须定量缓慢的充，不准直接大量充装，否则会造成储气瓶变形及次生危害。

3、第一次充装时，必须同时打开气相排放阀，进行气相回收操作。

LNG加气操作规程

LNG加气操作规程
根据《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》及安全生产的要求，为了保障加气站安全高效运行，特制定本操作规程：
一、加气员必须具备LNG知识、操作要领及消防知识，并应持证上岗。

二、加气车辆定位后，加气员要求司机将发动机熄灭、拉起手刹，并使用三角垫木掩住车轮。

三、对车辆加气前，加气员应检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签（无标签的要检查气瓶合格证），通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。

四、加气员经过检查后将静电接地线与车辆连接，然后将加气枪与车辆加气口连接，并确认牢靠，严禁加气管交叉和缠绕在其它设备上。

五、加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，加气量不得超过标准。

六、加气作业中，严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

七、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

八、加气过程中若发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭
车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

九、加气结束后，卸下静电接地线及加气枪，移走三角垫木，并将加气枪插回加气机枪座处。

十、加气必须分车进行，严禁一人操作两把加气枪，在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

十一、加气站如遇有电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站正常工作的事件，应暂停加气作业，并视情况逐级上报。

LNG加气操作流程

为进一步规范LNG加气站操作流程，保证加气站安全运行，要求加气操作人员做好以下工作：
一、加液前准备工作。

加液前做好准备工作，并引导车辆驶入指定加气位置，停车并熄火，等待驾驶员同司乘人员下车后，将车钥匙交给加气员暂时保管，后站在安全区等候，除加气人员无关人员不得围观。

二、加气操作流程。

（1）检查汽车钢瓶压力是否正常，钢瓶和接口出有无泄露现象，一切正常符合安全要求后方可进行加气作业（如有安全阀、压力表、和车载钢瓶超出效验期停止加气，并提醒该车在一周内，必须对超出效验的安全附件进行效验后，方可加气）。

（2）将静电接地线与加汽车连接，如压力高于1MPA连接回气枪进行泄压至0.8MPA左右时停止泄压（如需要排气泄压，不得在站区内排压，车辆必须开出站区后方可泄压）。

（3）佩带好防冻手套和防护面罩，用加气机的气枪对准车载钢瓶加气口进行吹扫，清除水珠和杂物。

（4）加气枪预冷完毕后，拔下加气枪插入车载钢瓶充装接头上，在加气过程中，观察压力和数据是否正常（如发现异常立即按停止键停机）。

（5）加气满时加气机自动停机，如需停止加气可按停止键手动停止加气，停止加气后拔下加气枪用气枪吹扫加气枪放在枪座上。

LNG加气站安全操作规程

安全操作规程第一章气瓶充装前、后检查操作规程（一）总则气瓶充装前、后检查执行TSG R0006-2014《气瓶安全技术监察规程》和GB28051-2011《焊接绝热气瓶充装规定》，其注意事项包括：车辆是否停稳，各项安全措施准备就绪，安全操作程序是否依次执行，主要包括：引车就位后，司机乘客下车，充装工收取司机钥匙，轮档安放到位，静电接地线可靠连接；执行《充装安全操作规程》进行充装作业；充装过程严禁烟火，严禁非相关人员进入充装区域；充装后检查工作完成后方可取静电接地线，轮档，交还司机钥匙，引车离站。

（二）充装前检查工作：气瓶充装前检查由专人负责，当班检查人员不少于2人，分别为检查员和复检员，检查原则为逐车逐只进行检查，不符合下列情况之一的气瓶，禁止充装：1、气瓶已办理使用登记；2、气瓶应具有下列标记：（1）气瓶须由具有“制造许可证”的单位生产，并有制造商名称和监督检验标记；（2）气瓶的工作压力；（3）气瓶的瓶号和气瓶净重；（4）气瓶制造日期；（5）气瓶有效容积。

3、外观检查包括：（1）充装介质名称和安全警示标签清晰、完整；（2）气瓶表面无油污；（3）气瓶表面无严重凹陷，无过烧现象或其他严重损伤；（4）气瓶阀门无损伤、松动和零件丢失现象，可正常操作；气相口、液相口和放空口的接头尺寸符合充装介质要求；（5）气瓶安全阀压力等级正确、完好无损，排放口无异物堵塞；（6）气瓶的连接导管、液位计、压力表、调压器等无损坏、松动和零件丢失。

4、气瓶在检验有效期内，且没超过使用年限。

5、气瓶没有报废标记。

6、新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，已置换或者抽真空处理。

（二）充装后检查工作气瓶充装后检查由专人负责，当班检查人员不少于2人，分别为检查员和复检员，检查内容包括：1、阀门应关闭，管路及各附件无漏气现象；2、气瓶外观无结霜、结露现象,瓶阀及其与瓶口连接的密封良好；3、安全附件完好正常。

4、应使用可燃气体探测器检测是否有漏气气瓶充装前、后检查过程须认真填写充装前、后检查记录表，并按要求对记录表进行签名确认。

LNG加气站操作规程

LNG加气站操作规程第一章总则第一条为了保证LNG加气站的正常运营，保障人员安全和设备的可靠性，制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于LNG加气站的运营人员，包括操作人员、维护人员等。

第三条LNG加气站操作人员应具备相应的从业资格和操作技能，且定期进行培训和考核。

第四条LNG加气站操作要严格按照本操作规程执行，不得擅自修改操作流程。

第五条操作人员及维护人员应随时关注加气站运行状态，并及时报告异常情况。

第二章安全操作第六条操作人员应穿戴符合规定的劳动保护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护服等。

第七条操作人员在加气站操作期间，不得戴手表、戒指等饰品。

第八条在LNG加气过程中，操作人员不得吸烟或使用明火，禁止使用火种。

第九条操作人员应熟悉加气站各个设备的工作原理和操作方法，并保持设备清洁。

第十条加气站应配备应急救援设备和药品，操作人员应熟悉使用方法和急救流程。

第三章加气操作第十一条操作人员应检查加气站设备是否正常运转，包括泵、阀门、压力表等。

第十二条加气站操作前，应检查LNG存储罐是否安全密封，泄漏探测系统是否正常。

第十三条加气站操作中，操作人员应根据车辆要求设置合适的加气参数，包括压力和流量。

第十四条加气过程中，操作人员应密切关注车辆接口，及时发现异常情况及时停止加气。

第十五条加气站应根据车辆加气需求和装备情况安排车辆队列，保证加气站车辆流畅运行。

第十六条加气站操作过程中，操作人员应定期检查设备泄漏情况，及时清理泄漏。

第四章管理与维护第十七条操作人员应按照要求进行日常设备巡检和维护，确保设备正常运行。

第十八条操作人员应定期进行设备润滑和维护，及时更换磨损的零部件，保证设备可靠性。

第十九条操作人员应随时关注LNG存储罐压力和液位情况，及时采取相应措施。

第二十条加气站应定期进行安全检查和维护，将检查记录保存并及时处理发现的问题。

第五章废弃物处理第二十一条废弃物包括废弃液体、固体和垃圾等，操作人员应将其分类集中存放，并委托专业单位处理。

LNG加气站操作流程及注意事项

LNG加气站操作流程及注意事项LNG加气站操作流程及注意事项LNG（液化天然气）加气站是一种将液化天然气转化为气态供应给车辆进行加气的设施。

随着天然气的广泛应用以及对环境友好型能源需求的增加，LNG加气站的建设和运营日益重要。

本文将介绍LNG加气站的操作流程以及运维注意事项。

一、操作流程1.安全检查：操作人员在每个班次开始时，首先要进行安全检查。

包括检查所有设备的运行状态，确保安全阀的正常工作和紧急停机按钮的可用性等。

2.液化气体卸车：LNG加气站的主要供应方式是通过运输罐车将LNG液化气体送达至加气站。

操作人员需要将罐车连接到站点的储罐，并确保连接口处的密封性能。

3.液化气体储存：液化天然气在加气站中会被储存起来，以供后续的加气使用。

操作人员需确保储罐的温度和压力维持在规定范围内，并密切监控储罐的液位。

4.液化气体气化：LNG加气站会将液态的天然气气化为气态，供车辆进行加气。

操作人员需根据需要调整气体气化装置的工作参数，确保加气站产生的气体符合规定的质量标准。

5.气态天然气加气：完成气化后，操作人员需通过加气机将气态天然气注入车辆燃气气瓶中。

在加气过程中，需要注意加气速度、加气压力等参数，并严格遵守相关安全操作规程。

6.加气机维护：加气机是LNG加气站的核心设备之一，操作人员需要对加气机进行定期维护和保养，以保证其正常工作。

维护工作包括清洁加气机各部件、润滑机械传动部分、检查各接头的紧固情况等等。

7.现场巡检：操作人员需定期巡视LNG加气站的各个设备和管道，及时发现异常情况并进行处理。

此外，还需注重站区环境的清洁和卫生，确保LNG加气站的整体形象和工作环境良好。

二、注意事项1.安全第一：LNG加气站操作人员的安全意识非常重要。

在工作过程中，应严格按照操作规程进行操作，严禁违章操作和活动。

2.应急预案：LNG加气站操作人员需熟悉应急预案，并掌握如何正确使用应急设备，以应对突发事件的发生。

3.设备维护：定期对LNG加气站的设备进行维护和保养，确保其正常工作和可靠性。

LNG加气站操作流程及注意事项

LNG加气站操作流程及注意事项一、加气1、一般流程1）连接接地线，打开车载瓶门，打开进气口盖，用吹气枪清理进气口。

2）按PLC控制柜上“加气模式”，泵预冷灯（绿色）亮后，按加气机上“预冷”，待显示屏显示预冷完成后，将加气枪从加气机取下，插至车载瓶进气口处，按“加气”，加气完成后，加气机自动停止加气。

3）加气完成后，从车载瓶上取下加气枪，放回至加气机处。

4）取下接地线，将车载瓶进气口盖好。

2、加气注意事项：1）一般加气不设定加气量或加注金额，加满了车载瓶加气机自动停止加气。

2）按“加气”前设定了加气量或加注金额的，加注到达设定值加气机自动停止加气。

3）机车停止加气位置时，首先连接接地线。

4）加气前观察车载瓶压力，大于0.8MPa（8公斤压力）时，先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。

（排压步骤：回气枪口接至车载瓶放散口，打开上下瓶放散阀（泄压阀）。

排压完成后先关闭上下瓶放散阀，再取下回气枪，放回加气机。

）5）加气过程中必须带手套和面罩。

6）插上和取下加气枪时必须端平，禁止上下左右扭动；取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄，待两手柄拉至平行位置时，必须停顿一段时间，待加气枪和软管内残液（气）放出后，才可以取下加气枪。

二、卸车1、连接接地线。

2、分别连接增压液相、气相、液相软管，无先后顺序。

3、置换空气方法一：1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。

2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀（阀芯上升0.5cm即可不全打开），待无气流声音。

3）分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀，打开相应的放散阀，放空5—7秒关闭，关闭槽车气、液相手动阀。

4）关闭增压液相和液相平衡阀。

方法二：1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。

2）打开槽车增压液相气动阀，手动阀（阀芯上升0.5cm即可）。

3）打开气相软管在撬端的放散阀，看到增压液相软管过液10秒后关闭。

4）打开槽车气、液相手动阀，分别打开对应的放散阀，放散5—7秒关闭，关闭气、液相手动阀。

LNG加气操作规程

LNG加气操作规程
1、引导加气车辆停放在黄线以内，距加气岛一米距离。

2、驾驶员停稳车辆后，拉紧手刹，熄灭发动机，关闭总电源。

到等待区等待。

3、加气员用三角木将车辆垫住，连接静电接地线。

4.打开气瓶箱，查看气瓶压力是否需要放空。

5、加气员佩戴好防护面罩，绝热手套。

6、加气前对枪头，回气枪头及气瓶进液口、回气口进行吹扫。

7.双手抓住加气枪把，对准气瓶进液口，缓慢扣实加气枪。

8、启动加气机加气按钮。

9、加注过程中观察各压力表压力变化及阀门有无泄漏。

10、加气完成后，双手拔下加气枪，放到指定位置，并将车辆进液口盖好，关闭气瓶箱。

11、取下静电接地线，移开三角垫木。

12、打印充装数据有驾驶员签证确认。