道路运输驾驶员应急处置方法
货运道路运输应急预案
货物运输应急预案为了加强对交通事故、自然灾害、公共卫生以及其它突发公共事件的有效控制，提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事帮的危害程度，保障人民生命财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《重庆市道路运输管理条例》等法律法规及相关规定，结合我公司道路运输管理实际，特制定本预案。
一、指导思想和基本原则（一）指导思想公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降低到最低点。
（二）基本原则快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。
二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围（一）应急处置定义道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。
（二）适用范围本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出的应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。
三、应急预案体系（一）指挥组织公司成立道路交通事故应急领导小组，领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。
按照“统一指挥、分工合作”的原则，明确职责与任务，开展道路交通事故救援的应对工作。
领导小组组成：组长：梅先生：电话：副组长：何先生：电话：装卸吊装技术负责人：电话:（二）领导小组职责统一领导全公司道路交通事故有关应急保障和救援工作。
负责道路交通事故预案的制定及预案演练，负责道路交通事故救援的人力和物力的调配和落实，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。
普通货运道路运输应急预案（精选10篇）
普通货运道路运输应急预案普通货运道路运输应急预案（精选10篇）在日常学习、工作和生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，就常常需要事先准备应急预案。
我们该怎么去写应急预案呢？下面是小编帮大家整理的普通货运道路运输应急预案（精选10篇），希望能够帮助到大家。
普通货运道路运输应急预案1为完善我司危险货物运输（以下简称危货运输）应急救援机制，提高我司对突发事件的有效控制和风险能力，确保运输企业、社会及人民生命财产的安全，结合我司危货运输实际情况制定本预案。
一、公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组：组长：公司总经理副组长：公司分管安全工作的副总经理及其它相关领导成员：公司安全委员会成员和相关人员公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组下设办公室，办公室设在安全部，其正、副经理分别任办公室正、副主任。
公司危险化学品货物运输事故应急处置领导小组职责：1、负责指导公司下属车队危险化学品货物运输事故应急处置工作机构的建设。
2、负责与市交通局、市安监局、市公安局等部门的联系和协调，及时将本市和全国近期内发生的危险化学品货物运输事故通报到全司，并督导分析事故原因，制订安全生产隐患排查防范措施。
3、督查指导下属车队危险化学品货物运输日常工作执行情况。
4、负责承办全司危险化学品货物运输事故应急处置工作的安排、检查、督导，相关法律、法规、文件等资料收集工作。
二、危险化学品货物运输事故应急处置预案1、事故报告制度(1）事故发生后，责任人应在第一时间内电话上报公司，否则，将按规定追究其责任。
(2）事故上报人应对事故发生的时间、地点、车型车号、伤亡情况以及事故初步原因准确详实上报，不准弄虚作假，误报、错报。
2、施救原则(1）凡发生事故，公司的安全第一责任人必须及时赶赴现场。
做到处置有条不紊，措施果断有力。
(2）实施抢救中，应先重伤，后轻伤，与有关部门、医院密切配合，最大限度减少人员伤亡和事故损失。
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）目录1.依据和适用范围 (1)1.1主要依据 (1)1.2适用范围 (1)2.应急处置原则 (2)2.1以人为本，生命至上 (2)2.2沉着冷静，准确判断 (2)2.3及时减速，规避风险 (2)2.4避重就轻，减少损失 (2)3.应急处置操作基本要领 (3)4.分场景应急处置方法 (5)4.1乘客干扰驾驶员 (5)4.1.1致险情形 (5)4.1.2处置措施及要领 (5)4.1.3注意事项 (6)4.2车辆自燃 (6)4.2.1致险情形 (6)4.2.2处置措施及要领 (7)4.3长大下坡制动失效 (9)4.3.1致险情形 (9)4.3.2处置措施及要领 (9)4.3.3注意事项 (10)4.4车辆爆胎 (10)4.4.1致险情形 (10)4.4.2处置措施及要领 (10)4.4.3注意事项 (11)4.5湿滑路面行驶 (12)4.5.1致险情形 (12)4.5.2处置措施及要领 (12)4.5.3注意事项 (13)4.6紧急躲避障碍物 (13)4.6.1致险情形 (13)4.6.2处置措施及要领 (14)4.6.3注意事项 (14)4.7驾驶视线不良 (15)4.7.1致险情形 (15)4.7.2处置措施及要领 (15)4.7.3注意事项 (16)4.8突遇自然灾害 (17)4.8.2处置措施及要领 (17)4.8.3注意事项 (18)4.9驾乘人员突发疾病 (18)4.9.1致险情形 (18)4.9.2处置措施及要领 (18)4.9.3注意事项 (19)5.分场景紧急脱险方法 (20)5.1危险化学品泄漏 (20)5.1.1致险情形 (20)5.1.2处置措施及要领 (20)5.1.3注意事项 (21)5.2车辆碰撞 (22)5.2.1致险情形 (22)5.2.2处置措施及要领 (22)5.2.3注意事项 (23)5.3车辆侧翻 (23)5.3.1致险情形 (23)5.3.2处置措施及要领 (24)5.3.3注意事项 (24)5.4车辆起火 (25)5.4.1致险情形 (25)5.4.2处置措施及要领 (25)5.4.3注意事项 (26)5.5车辆落水 (27)5.5.1致险情形 (27)5.5.2处置措施及要领 (27)5.5.3注意事项 (27)道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）1.依据和适用范围1.1主要依据为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，切实提升道路运输驾驶员应急驾驶操作能力，妥善处置各类突发情况，防止发生道路运输安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《危险化学品安全管理条例》《交通运输突发事件应急管理规定》等有关规定，以及《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等有关部署，部组织制定了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》（以下简称《指南》）。
道路运输驾驶员应急处置方法
道路运输驾驶员应急处置方法道路运输是一个高风险行业，道路运输车辆在行车中可能会遇到各种各样的突发情况，驾驶员如果处置不当，极易发生道路交通运输伤亡事故。
掌握临危处置措施和应急处置方法，采取有效措施化解事故损失，可以有效规避险情，最大限度地减少事故损失，保障乘客的生命和财产安全，维护社会稳定。
一、应急处置的基本原则（一）冷静判断，审时度势在行车过程当中，遇到紧急情况时，千万不能犹豫不决，错失良机，要保持清醒的头脑，迅速作出判断，采取正确的处置措施，同时要稳定乘客情绪，避免险情酿成事故，保障乘客安全。
（二）救人为主，先人后物人的生命是最宝贵的。
遇到紧急情况采取措施时，应遵循以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的消除威胁人身安全的因素，减少事故损失。
（三）先人后己，乘客优先发生事故后，驾驶员应首先组织乘客脱离危险区域，组织乘客疏散，帮助乘客自救、互救，减少伤亡，绝不能置乘客于不顾而自己先逃生。
二、临危应急处置措施（一）制动失效汽车行驶中，特别在下长坡时，往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁，可以采取以下措施：（1）握紧方向盘，控制车辆方向，设法避开交通复杂人员较多的地方。
（2）使用驻车制动，抢挂低速档控制车速。
车速未控制住时，可逐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。
拉手制动时不可一次拉紧不放，以免驻车制动盘“抱死”损坏，丧失全部制动能力。
根据道路地形和道路条件，特别是手制动也失效的情况下，还可以选择抢档的办法，从高速档降到低速档，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，揭制车速。
抢档时要注意轻抬离合器，防止离合器打坏。
（3）合理选择障碍物，超常规停车。
车速得到有效控制后，充分利用当时的道路条件和地形地貌，选择能够减速或停住车的障碍物，或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车。
有紧急停车道的地方选择紧急停车道停车。
在坡道上停车后要将排挡挂在低速位上，拉紧驻车制动，垫好三角木，防止倒退溜滑，出现二次险情。
道路运输紧急情况及应急处理
2、碰撞后的脱困 发生刮擦碰撞和侧面碰撞时，车辆很容易出现侧翻的 情形。发生正面碰撞时驾驶员受伤害的可能性最大，在救 援人员赶到之前，驾驶员应尽力自行脱困，以免发生二次 事故。步骤如下： （1）活动胳膊，看是否正常； （2）松开安全带开关： （3）挪动双腿，如果能轻松的将双腿抽出，无剧烈疼痛， 能活动自如，则缓慢走动到车外，避免跳动或跑动；如果 双腿抽出后剧烈疼痛，应在他人协助下离开座位，避免因 走动加剧骨折；如果双腿无法抽出，则请求救援人员进行 切割车体再抽出，避免造成双腿严重伤残。 （4）开启车门，如果车门车门无法打开则他人帮助打开， 如果还是无法打开，则考虑砸窗逃生。
6、车辆起火 车辆起火初期，是最佳的灭火时机。驾驶员应冷静果 断的判明失火部位及起火大小，并采取相应的灭火措施。 （1）发动机起火：当车辆发动机出现冒烟等异常情况时， 驾驶员应迅速停车，打开车门让乘车人员下车，然后切断 电源，取下随车灭火器，对准起火部位进行扑灭。 （2）车厢货物起火：车厢内易燃货物起火时，驾驶员应将 车辆驶离重点要害地点（如：人员集中场所、加油站等）， 停车并行驶报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救 火灾。当火情一时扑灭不了时，应疏散附近群众，以免发 生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害进一步扩大。 （视频） 处置口诀：车辆起火要冷静，失火部位要分清 灭火器材正确用，上风占位遏火情
3、造成人员伤亡的事故 一方面，驾驶员应立即拨打122，报告给公安机关交 通管理部门，等候公安机关交通部门处理；另一方面要拨 打120，通知医疗救护单位进行人员急救。同时，还要立 即报告单位负责人，请求单位负责人立即赶赴现场协助处 理。情况紧急或事故造成了大量人员伤亡时，驾驶员可直 接向事故发生地县以上人民政府安全生产监督管理部门级 及负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 另外，如果事故现场出现火灾，爆炸事故，在自行扑 救的同时，还应立即向消费部门报案，请求援助。
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）目录IIIIIIIV道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）1.依据和适用范围1.1首要依据为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，切实提升道路运输驾驶员应急驾驶操作能力，妥善处置各类突发情况，防止发生道路运输安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《危险化学品安全管理条例》《交通运输突发事件应急管理规定》等有关规定，以及《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等有关部署，部组织制定了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》（以下简称《指南》）。
1.2适用范围《指南》围绕道路运输驾驶员遇到突发情况的应急处置、事故脱险与逃生等情形，针对乘客干扰驾驶员、车辆自燃、长大下坡制动失效、车辆爆胎、湿滑路面行驶、紧急躲避障碍物、驾驶视线不良、突遇自然灾害、驾乘人员突发疾病、危险化学品泄漏、车辆碰撞、车辆侧翻、车辆起火、车辆落水等14个典型场景，提出了相应的应急处置措施及要领、注意事项，为各地交通运输主1管部门督促指导门路运输谋划者加强驾驶员应急驾驶技术培训，提升驾驶员应急处置能力供给参考借鉴，也可供城市公共汽电车、出租汽车驾驶员提升应急处置能力参考。
2.应急处置原则2.1以工钱本，生命至上将驾乘人员的生命安全放在第一位，坚持“先人后物、救人为主、减免损失”原则，有效防范化解重大人员伤亡风险，切实把保护驾乘人员生命安全放在最高位置、作为最高准则，最大限度消除胁人身安全的各类因素，减少事故损失。
2.2沉着默默，准确判断保持“心态冷静、头脑清醒、反应迅速、处理果断”的状态，根据实际情况迅速做出判断，及时采取正确处理措施，克服“惊慌失措、犹豫不决”等不利心态，避免错失处置时机；同时稳定乘客情绪，防止发生二次事故，保障乘客安全。
道路旅客运输企业驾驶员应急处置清单
1.车辆发生爆胎时应急处置 (1) 遇前轮爆胎，立即握稳转向盘，尽量控制车辆直线滑行，不可踩踏制动踏板；若已有方向偏离， 控制行驶方向时，不可过度矫正；待车速明显降低后，就近选择安全区域停车。 (2) 遇后轮爆胎，立即握稳转向盘，轻踩制动踏板，选择安全区域停车。 2.车辆发生侧滑时应急处置 （1）发生整车侧滑时，按照以下要求操作： a、迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。 b、若车辆配备防抱制动装置，立即踩踏制动踏板到底；若车辆末配备防抱制动装置，连续踩踏、放 松制动踏板。 （2）发生前轮侧滑时，迅速向侧滑的相反方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。 （3）发生后轮侧滑时，迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时同转转向盘进行调整。 （4）遇路面湿滑时，除按（1）、（2）或（3）的要求操作外，还可同时轻踩加速踏板。 3.车辆发动机舱、车厢、行李舱、轮胎等部位出现冒烟、火苗时应急处置 （1）立即选择安全区域停车，打开车门，关闭点火开关、电源总开关。 （2）按照以下要求组织现场人员安全疏散： a、遇电气开关无法打开车门时，通过操纵设置在车门附近的应急阀手动开房车门或使用安全锤破窗， 组织现场人员逃生。 b、将现场人员疏散到米车方向距事故发生地点100m以外道路或护栏外侧的安全区域；有人员受伤时， 及时采取自救和互救措施。 （3）拨打119报警电话，并向所属单位报告。 （4）起火初期，按照以下要求采取控制火势的措施： a、灭火时，站在上风位置，将灭火器对准火焰根部喷射，由近及远，左右扫射，快速推进； b、遇发动机舱内冒烟或出现火苗，尽量不要打开发动机罩，从车身通气孔、散热器或车底侧采取灭 火措施。 c、遇车厢内冒烟或出现火苗，对准起火部位采取灭火措施。 4.驾驶员突发疾病时应急处置 （1）立即开肩危险报警闪光灯，尽快选择安全区域停车。 （2）车辆停稳后，拉紧驻车制动器，打开车门并告知现场人员临时停车原因，请他人协助摆放危险 警告标志和组织现场人员安全疏散。 （3）及时采取自救措施，若病情不明或病情较严重时，立即拔打120急救电话，同时向所属单位管 理人员报告现场情况及车辆停靠位置，请求救援。 5.乘客突发疾病时应急处置 （1）立即选择安全区域停车，开启危险报警闪光灯，放黄危险警告标志。 （2）探查乘客病情，及时采取救助措施。 （3）若病情不明或病情较严重时，立即向车内寻求医务专业人员进行救助、拨打120急救电话或送 往就近医院救治，同时向其他乘客做好解释工作。 6.车内发现可疑爆炸物品时应急处置 （1）立即选择安全区域停车，尽量将午辆停靠在远离危险源和人流密集的地方。 （2）迅速组织现场人员安全疏散，关闭电源、燃油总开关，按规定摆放危险警告标志。 （3）拔打110报警电话，并向所属单位报告，不应触动可疑爆炸物品。 （4）取下车载灭火器，做好初期火情扑救准备。
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南职业道路运输驾驶提供了重要的物流服务，负责带领着大量物品和客人安全地到达他们最终的目的地。
然而，当遇到紧急情况，道路运输驾驶员如何正确地处理突发情况，是获得安全出行的关键。
因此，本文将为道路运输驾驶员提供一份应急驾驶操作指南，以有效防止可能发生的危险情况。
首先，道路运输驾驶员应当首先判断出自己正在发生的紧急情况，以便采取正确的处理措施。
可能的情况包括：发动机停止运行、车辆出现故障或无法移动、侧向滑行或急剧偏转、控制失灵、车轮胎爆裂等。
经过准确地识别出紧急情况，驾驶员可以立即采取正确的应对措施。
其次，驾驶员应当提前准备应对紧急情况的工具，以便尽快实施应急处置。
这些工具通常包括：车辆灯光和识别标志，道路标志、防护装备、警示标志等，这些都是驾驶员必须备好的应急装备，有助于驾驶员在紧急情况发生时做出正确的反应。
此外，道路运输驾驶员可以采取一些预防措施，以减少可能发生紧急情况的可能性。
驾驶员应定期检查车辆和操作系统，确保车辆在行驶是处于安全状态。
驾驶员也应确保自己每次出行都有足够的时间、油量和清晰的路线，以免进入未知的危险地带。
此外，驾驶员应遵守所有交通法规，尊重其他司机的权利，保证司机和乘客的安全。
最后，当紧急情况发生时，道路运输驾驶员必须尽可能保持冷静。
驾驶员应首先将车辆停在安全位置，然后立即使用紧急信号标志或其他灯光或识别标志提醒其他司机及时减速，以防发生碰撞事故。
如果发生车辆爆胎等重大故障，驾驶员应立即召唤紧急救援车辆，并离开车辆保护自己安全。
综上所述，本文为道路运输驾驶员提供了一份关于如何应对紧急情况的操作指南，以便更好地保障车辆及乘客的安全出行。
驾驶员应熟悉此指南，并在遇到紧急情况时采取正确的应变措施。
此外，驾驶员应努力减少可能发生紧急情况的可能性，以确保凯旋归来的安全。
驾驶员突发症状应急预案
一、目的为保障道路运输安全，确保驾乘人员生命财产安全，制定本预案，对驾驶员在行驶过程中突发疾病或不适的应急处置进行规范。
二、适用范围本预案适用于所有道路运输驾驶员在行驶过程中遇到突发疾病或不适的情况。
三、应急处置流程1. 突发疾病或不适的发现（1）驾驶员本人发现自身出现头晕、心悸、胸闷、腹痛等不适症状时，应立即减速停车，尽量将车辆停至应急车道或紧急停车带等安全区域。
（2）乘客或其他人员发现驾驶员突发疾病或不适时，应立即告知驾驶员，并协助驾驶员停车。
2. 紧急处置（1）驾驶员在确保车辆安全停放后，应立即开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯、后位灯，以警示后方来车。
（2）驾驶员应尽量保持车辆稳定，按照停车、开门、疏散、求救的程序进行处置。
（3）驾驶员应告知乘客临时停车原因，请求协助设置危险警告标志，组织现场人员安全疏散。
3. 自救与求助（1）驾驶员在具备自救能力的情况下，应立即采取自救措施，如调整座椅、调整方向盘等，尽量保持车辆稳定。
（2）驾驶员应立即拨打120急救电话，同时向所属企业管理人员报告现场情况及车辆停靠位置，请求救援。
4. 乘客突发疾病或不适的处置（1）驾驶员应保持冷静，遵循生命至上的原则，妥善处置。
（2）驾驶员应立即选择应急车道或紧急停车带等安全区域停车，开启危险报警闪光灯，设置危险警告标志。
（3）驾驶员应查看问询乘客病情，及时采取基本救助措施施救。
（4）若病情不明或病情较严重时，驾驶员应立即向车内寻求专业医务人员进行救助、拨打120急救电话或送往就近医院救治，同时向其他乘客做好解释，争取大家理解支持。
四、注意事项1. 驾驶员在行车过程中，应定期体检，做好疾病预防工作。
2. 道路运输企业可为驾驶员提供应急药物，如速效救心丸、硝酸甘油等。
3. 驾驶员在行车过程中，应保持手机畅通，以便在紧急情况下及时联系救援。
4. 驾驶员应掌握基本的急救知识，如心肺复苏、止血等。
5. 驾驶员在遇到突发疾病或不适时，应保持冷静，切勿慌张，以免加重病情。
道路运输驾驶员分场景应急处置方法
道路运输驾驶员分场景应急处置方法目录一、乘客干扰驾驶员 (2)1.1 致险情形 (2)1.2 处置措施及要领 (2)1.3 注意事项 (4)二、车辆自燃 (4)2.1 致险情形 (4)2.2 处置措施及要领 (5)2.3 注意事项 (7)三、长大下坡制动失效 (9)3.1 致险情形 (9)3.2 处置措施及要领 (9)3.3 注意事项 (10)四、车辆爆胎 (11)4.1 致险情形 (11)4.2 处置措施及要领 (11)4.3 注意事项 (12)五、湿滑路面行驶 (14)5.1 致险情形 (14)5.2 处置措施及要领 (14)5.3 注意事项 (15)六、紧急躲避障碍物 (16)6.1 致险情形 (16)6.2 处置措施及要领 (17)6.3 注意事项 (18)七、驾驶视线不良 (19)7.1 致险情形 (19)7.2 处置措施及要领 (19)7.3 注意事项 (21)八、突遇自然灾害 (22)8.1 致险情形 (22)8.2 处置措施及要领 (22)8.3 注意事项 (24)九、驾乘人员突发疾病 (25)9.1 致险情形 (25)9.2 处置措施及要领 (25)9.3 注意事项 (27)一、乘客干扰驾驶员1.1致险情形车辆行驶过程中，驾驶员与乘客因沟通等问题导致矛盾冲突，进而发生乘客干扰驾驶员，危及行车安全的情形。
干扰行为按照强度递增分为谩骂驾驶员、抢夺车辆控制权、攻击驾驶员等。
1.2处置措施及要领发生驾乘矛盾时，为减轻驾驶员所受干扰影响，避免事态升级，应采取对应的应急处置措施：1受到谩骂干扰但未影响正常行车或人身安全时，驾驶员应先告知乘客其行为可能带来的法律后果，并责令其立即停止干扰，如果阻止无效，要立即选择安全地点靠边停车，打开危险报警闪光灯，摆放危险警告标志。
在保证自身安全情况下，保持沉着冷静，尽量做好沟通解释，并尽量安抚乘客情绪。
2.驾驶控制权或人身安全突然受到干扰时，驾驶员要尽可能保持驾驶姿势，牢牢把稳方向盘，尽量保持行车路线，尽快减速，并靠路侧选择安全地点停车，打开危险报警闪光灯，不要随意开启车门。
驾驶员突发情况应急处置原则及要领
驾驶员突发情况应急处置原则及要领一、驾驶员突发情况应急处置原则1、以人为本，生命至上将驾乘人员的生命安全放在第一位，坚持“先人后物、救人为主、减免损失”原则，有效防范化解重大人员伤亡风险，切实把保护驾乘人员生命安全放在最高位置、作为最高准则，最大限度消除威胁人身安全的各类因素，减少事故损失。
2、沉着冷静，准确判断保持“心态冷静、头脑清醒、反应迅速、处理果断”的状态，根据实际情况迅速做出判断，及时采取正确处理措施，克服“惊慌失措、犹豫不决”等不利心态，避免错失处置时机；同时稳定乘客情绪，防止发生二次事故，保障乘客安全。
3、及时减速，规避风险按照“先制动、后转向”“让速不让道”的原则，迅速降低车速，有效控制行驶方向，尽力控制安全风险，尽可能使车辆在碰撞前处于停车或低速行进状态，同时向其他交通参与者及时传递危险信号。
4、避重就轻，减少损失事故发生不可避免时，对现场情况进行快速判断，按照“损物保人”的原则，采用危害较小或损失较轻的处置方案，尽可能减少事故造成的人员伤亡与财产损失。
二、应急处置操作基本要领针对不同的突发情况，驾驶员在处置过程中，遵循基本通用处置程序，采取相应处置措施。
处置程序的先后顺序，可结合现场情况灵活应对、相应调整。
1、减速停车。
发生突发情况时，驾驶员要控制好方向盘，使车辆直线行驶，将车辆停至安全停车区域，尽量避开人群集中区域。
车辆停稳后，迅速关闭点火开关，拉紧驻车制动，开启危险报警闪光灯，夜间或视线不良天气条件下还需开启示廓灯和后位灯。
2、警示。
驾驶员应穿好反光背心，一般道路上，在故障车辆来车方向同车道50米至100米处摆放危险警告标志。
城市快速路和高速公路上，在故障车辆来车方向150米外摆放危险警告标志。
夜间摆放危险警告标志的距离还应适当增加。
在转弯路段，可视情在车辆前、后方均摆放危险警告标志。
3、逃生。
驾驶员第一时间开启车门，组织乘客有序下车，尽快撤离危险区域。
遇车门无法打开时，指导乘客通过应急门、应急窗、安全顶窗或使用应急锤等尖锐器械击破车辆侧窗进行逃生。
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南
道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）目录1.依据和适用范围 (1)1.1主要依据 (1)1.2适用范围 (1)2.应急处置原则 (2)2.1以人为本，生命至上 (2)2.2沉着冷静，准确判断 (2)2.3及时减速，规避风险 (2)2.4避重就轻，减少损失 (2)3.应急处置操作基本要领 (3)4.分场景应急处置方法 (5)4.1乘客干扰驾驶员 (5)4.1.1致险情形 (5)4.1.2处置措施及要领 (5)4.1.3注意事项 (6)4.2车辆自燃 (6)4.2.1致险情形 (6)4.2.2处置措施及要领 (6)4.3长大下坡制动失效 (9)4.3.1致险情形 (9)4.3.2处置措施及要领 (9)4.3.3注意事项 (10)4.4车辆爆胎 (10)4.4.1致险情形 (10)4.4.2处置措施及要领 (10)4.4.3注意事项 (11)4.5湿滑路面行驶 (12)4.5.1致险情形 (12)4.5.2处置措施及要领 (12)4.5.3注意事项 (12)4.6紧急躲避障碍物 (13)4.6.1致险情形 (13)4.6.2处置措施及要领 (13)4.6.3注意事项 (14)4.7驾驶视线不良 (14)4.7.1致险情形 (14)4.7.2处置措施及要领 (15)4.7.3注意事项 (16)4.8突遇自然灾害 (16)4.8.2处置措施及要领 (17)4.8.3注意事项 (18)4.9驾乘人员突发疾病 (18)4.9.1致险情形 (18)4.9.2处置措施及要领 (18)4.9.3注意事项 (19)5.分场景紧急脱险方法 (19)5.1危险化学品泄漏 (20)5.1.1致险情形 (20)5.1.2处置措施及要领 (20)5.1.3注意事项 (21)5.2车辆碰撞 (22)5.2.1致险情形 (22)5.2.2处置措施及要领 (22)5.2.3注意事项 (23)5.3车辆侧翻 (23)5.3.1致险情形 (23)5.3.2处置措施及要领 (23)5.3.3注意事项 (24)5.4车辆起火 (24)5.4.1致险情形 (24)5.4.2处置措施及要领 (25)5.4.3注意事项 (26)5.5车辆落水 (26)5.5.1致险情形 (26)5.5.2处置措施及要领 (27)5.5.3注意事项 (27)道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）1.依据和适用范围1.1主要依据为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，切实提升道路运输驾驶员应急驾驶操作能力，妥善处置各类突发情况，防止发生道路运输安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《安全生产法》《道路交通安全法》《突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《危险化学品安全管理条例》《交通运输突发事件应急管理规定》等有关规定，以及《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》《中共中央、国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等有关部署，部组织制定了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》（以下简称《指南》）。
道路运输生产安全的应急预案
道路运输生产安全的应急预案道路运输生产安全的应急预案范文（精选10篇）在学习、工作或是生活中，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，总不可避免地需要事先编制应急预案。
编制应急预案需要注意哪些问题呢？以下是店铺为大家整理的道路运输生产安全的应急预案范文（精选10篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
道路运输生产安全的应急预案范文（精选10篇）1为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超”）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案。
一、组织领导“治超”期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。
全市“治超”领导小组办公室（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和应急处置。
组长：副组长：联系电话各县区交通局要成立相应机构，在“治超”领导小组的统一指挥和领导下开展工作。
二、道路运输保障组织工作职责各县区运输保障组织要在同级“治超”领导小组的领导下开展工作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储备，负责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场动态。
一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同级和上一级“治超”领导小组报告。
服从“治超”领导小组的统一部署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保障任务，并加强组织监督。
三、道路运输保障应急预案级次根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度和发展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。
市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力不足出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力不足出现供应紧张，导致生产企业面临停产。
黄色运输保障紧急预案是全市大部分县或汉台区出现上述市场波动和运力紧张情况，市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超”领导小组发布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。
道路运输驾驶员应急处置
目录一、应急处置的基本原则 (2)（一）冷静判断，审时度势 (2)（二）救人为主，先人后物 (2)（三）先人后己，乘客优先 (2)二、临危应急处置措施 (3)（一）制动失效 (3)（二）转向失灵 (4)（三）车辆侧滑 (4)（四）车辆燃烧 (5)（五）车辆碰撞 (6)（六）车轮爆胎 (6)（七）车辆突然熄火 (7)三、事故发生后的应急处置措施 (7)（一）排除险情 (7)（二）及时报告 (8)（三）疏散乘客 (8)（四）抢救伤员 (8)（五）保护现场 (8)道路运输驾驶员应急处置方法道路运输是一个高风险行业，道路运输车辆在行车中可能会遇到各种各样的突发情况，驾驶员如果处置不当，极易发生道路交通运输伤亡事故。
掌握临危处置措施和应急处置方法，采取有效措施化解事故损失，可以有效规避险情，最大限度地减少事故损失，保障乘客的生命和财产安全，维护社会稳定。
一、应急处置的基本原则（一）冷静判断，审时度势在行车过程当中，遇到紧急情况时，千万不能犹豫不决，错失良机，要保持清醒的头脑，迅速作出判断，采取正确的处置措施，同时要稳定乘客情绪，避免险情酿成事故，保障乘客安全。
（二）救人为主，先人后物人的生命是最宝贵的。
遇到紧急情况采取措施时，应遵循以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的消除威胁人身安全的因素，减少事故损失。
（三）先人后己，乘客优先发生事故后，驾驶员应首先组织乘客脱离危险区域，组织乘客疏散，帮助乘客自救、互救，减少伤亡，绝不能置乘客于不顾而自己先逃生。
二、临危应急处置措施（一）制动失效汽车行驶中，特别在下长坡时，往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁，可以采取以下措施：（1）握紧方向盘，控制车辆方向，设法避开交通复杂人员较多的地方。
（2）使用驻车制动，抢挂低速档控制车速。
车速未控制住时，可逐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。
拉手制动时不可一次拉紧不放，以免驻车制动盘“抱死”损坏，丧失全部制动能力。
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道路运输驾驶员应急处置方法
道路运输就是一个高风险行业,道路运输车辆在行车中可能会遇到各种各样得突发情况,驾驶员如果处置不当,极易发生道路交通运输伤亡事故。
掌握临危处置措施与应急处置方法,采取有效措施化解事故损失,可以有效规避险情,最大限度地减少事故损失,保障乘客得生命与财产安全,维护社会稳定。
一、应急处置得基本原则
(一)冷静判断,审时度势
在行车过程当中,遇到紧急情况时,千万不能犹豫不决,错失良机,要保持清醒得头脑,迅速作出判断,采取正确得处置措施,同时要稳定乘客情绪,避免险情酿成事故,保障乘客安全、
(二)救人为主,先人后物
人得生命就是最宝贵得。
遇到紧急情况采取措施时,应遵循以人为本得原则,“宁让车受损,不让人伤亡”,尽可能得消除威胁人身安全得因素,减少事故损失。
(三)先人后己,乘客优先
发生事故后,驾驶员应首先组织乘客脱离危险区域,组织乘客疏散,帮助乘客自救、互救,减少伤亡,绝不能置乘客于不顾而自己先逃生、
(四)临危应急处置措施
１、制动失效
汽车行驶中,特别在下长坡时,往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因,突然出现制动失灵、失效现象,对行车安全构成威胁,可以采取以下措施:
(1)握紧方向盘,控制车辆方向,设法避开交通复杂人员较多得地方。
(2)使用驻车制动,抢挂低速档控制车速。
车速未控制住时,可逐渐拉紧手制动操纵杆,逐步控制车速。
拉手制动时不可一次拉紧不放,以免驻车制动盘“抱死”损坏,丧失全部制动能力。
根据道路地形与道路条件,特别就是手制动也失效得情况下,还可以选择抢档得办法,从高速档降到低速档,利用变速器速比得突然增大,发动机牵阻作用加大,遏制车速。
抢档时要注意轻抬离合器,防止离合器打坏。
(3)合理选择障碍物,超常规停车。
车速得到有效控制后,充分利用当时得道路条件与
地形地貌,选择能够减速或停住车得障碍物,或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车。
有紧急停车道得地方选择紧急停车道停车。
在坡道上停车后要将排挡挂在低速位上,拉紧驻车制动,垫好三角木,防止倒退溜滑,出现二次险情。
2、转向失灵
汽车行驶中,由于横直拉杆球销脱落,或转向杆断裂等原因,车辆突然转向失灵。
车辆转向失灵可采取以下措施:
(１)缓踩刹车,缓慢停车。
缓压制动踏板,轻拉手制动操纵杆,使汽车前轮胎受力不致剧烈变化而偏离直线状态,缓慢平衡地停下来。
车速较快时,不可紧急制动降速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。
(2)当汽车已偏离直线行驶方向时,应采取渐进方式缓踩制动踏板,使汽车减速,缩短停车距离,减轻撞击力度,同时,将危险信息传递出去,提醒其它车辆注意避让。
3、车辆侧滑
汽车在泥泞、湿滑路面上紧急制动或者猛打方向时,车辆易产生侧滑、方向失控得现象,发生此类情况可采取以下措施:
(１)紧急制动引起得侧滑。
制动时引起汽车后部侧滑,应立即松开制动踏板,并迅速向侧滑方向修正方向盘,使汽车慢慢回到正常轨道。
回到正常轨迹后,清踩刹车或缓拉手制动,使车辆停下来或缓慢加油继续行驶、
(２)猛打方向引起得侧滑。
猛打方向引起侧滑时,不要踩制动踏板,而应按照防侧滑得方法慢慢修正方向盘制止侧滑、
车辆侧滑可能引起侧翻,在遇到侧翻时,驾驶员应双手握紧转向盘,双脚钩住踏板,背部紧靠座椅靠背,尽力稳住身体,随汽车一起侧翻,并立即通知乘客抓紧前方靠背,双脚钩住座椅脚架,背部紧靠椅背,随车一起侧翻,避免在翻滚时受伤、
４、车辆燃烧
车辆在行驶途中因各种原因发生燃烧,车辆发生燃烧时,可采取以下措施:
(1)首先判明燃烧得部位,迅速将汽车开到安全地段停车,避开加油站、人员密集区、高压线、易燃物、树木等区域,停车时关掉电闸(点火开关)。
(２)车厢内着火,应迅速停车打开车门,组织乘客紧急疏散下车。
同时,驾驶员应利用灭火器进行扑救,压制火势,减少乘客受伤得危险、如果车门打不开,应组织乘客打开安全门或用安全锤击破车窗玻璃,让乘客尽快从安全门或窗口逃生。
(3)发动机或车轮着火,不要打开发动机罩,应立即停车,关掉电闸,打开车门,快速疏散乘客,并利用灭火器进行扑救,压住火势。
如果火势蔓延,车门打不开,应组织乘客打开安全门或用安全锤击破车窗玻璃,让乘客尽快脱离。
(4)使用灭火器时,应用灭火器对准火源根部灭火。
同时,也可用路边得湿沙、湿土掩盖灭火。
(5)在疏散乘客时要逆风方向躲避。
当火焰逼近自己无法躲避时,应注意保护裸露得皮肤、不要张嘴呼吸或高声呼喊,以防烟火灼伤上呼吸道、用衣物包裹身体猛压火焰,冲出一条生路。
5、车辆碰撞
车辆碰撞就是常见得道路交通事故,为减少碰撞事故得损害,驾驶员要尽最大努力减少损害。
(1)迎面碰撞。
当有可能遭遇对方汽车碰撞时,要注意观察对方来车得方向与部位,在确保自身车辆安全得前提下,将车辆停住避免碰撞,或利用方向躲避碰撞,并招呼乘客离开可能撞击得部位,减少损害、若车辆正面遭到碰撞,撞击部位接近驾驶员座位或撞击力相当大时,驾驶员则应毫不犹豫地抬起双脚,双手放弃方向盘抓紧转向杆,身体侧卧于右侧位上,避免身体被方向盘抵住受伤。
同时,提醒乘客抓紧座椅,身体靠紧椅背,防止因碰撞反弹力受伤。
(2)追尾碰撞。
由于车辆速度差得原因,容易发生后车碰撞前车尾得事故,遇到这种险情时,急向左打方向盘,避免正面撞击前车尾部。
并招呼前排乘客退到后排,紧靠座椅靠背,双脚向前抵紧,使身体定位稳定,双手抓牢扶手或椅背,减少撞击力对身体得冲击。
6、车轮爆胎
汽车行驶中(特别在高速路上)发生前轮爆胎,汽车会出现明显得振动摇摆,危及乘客安全。
发生爆胎可采取以下应急措施:
(１)发生前轮爆胎,驾驶员要双手紧握方向盘,极力抵住方向盘得自行转动,控制汽车顺道路方向行驶。
缓踏制动踏板尽快降低车速,抢挂低速档,车速降至适当得时候,平稳得将汽车停住。
(2)发现后轮爆胎,尽力控制车辆方向,缓压自动踏板,逐步降低车速,将车辆停在路边停车时拉紧手制动,挂低速档位,在后车50—１０0米处设置警告标志。
7、车辆突然熄火
行驶时,由于供油中断或断电,使发动机停止工作,发生这种情况,应采取以下应急措施:
(1)利用惯性靠边停车。
立即打开右转向灯,利用汽车惯性,操纵转向盘,使汽车汽车缓慢驶向路边停车。
(2)在靠边得同时试图再次启动、连续踩2-3次加速踏板扭转点火开关,试图再次启动。
若启动成功,不要继续行驶,应将汽车驶向路边停车检查,查明原因,排除隐患后再继续行驶。
(3)汽车在高速路上熄火停车,必须开启危险报警闪光灯,并在车后1５0米处设置警告标志(夜间还应开启示宽灯与尾灯),将车上乘客迅速转移到安全地带、
三、事故发生后得应急处置措施
(一)排除险情
事故发生后,威胁乘客得安全因素并未完全消除,还存在威胁乘客安全得危险因素,驾驶员充分利用当时得条件,要想办法排除险情,防止扩大事故后果。
如车厢内发生燃烧指导乘客用安全锤击破车窗快速逃生;在高速路上发生事故,立即组织乘客离开车辆或公路,到护栏以外得安全地带等候救援,防止衍生二次事故、
(二)及时报告
发生道路交通事故,驾驶员在抢救伤员得同时,争取时间向公安交通管理部门与本单位得安全部门报告,以便有关部门组织力量及时赶赴事故发生地实施救援、报告事故时,一定要讲清楚事故发生得具体地点、车型、车载人数等情况。
(三)疏散乘客
“时间就就是生命”。
客运车辆发生事故后,特别就是还可能发生爆炸、火灾或遭遇塌方、泥石流等险情,疏散乘客就是客车驾驶员最重要任务、及时把乘客转移疏散到安全地带(高速公路上为防撞护栏外),避免灾难进一步扩大、减少不必要得伤亡、
(四)抢救伤员
发生伤亡事故,驾驶员不得逃逸,要在现场全力组织抢救,帮助乘客自救、互救,拦截车辆送伤员到医院及时救治,尽可能地减少伤亡。
(五)保护现场
保护好事故现场就是驾驶员得义务,在抢救伤员得过程中涉及到破坏现场,这时要注
意留下标记,尽可能得减少对事故现场得破坏。
不得故意破坏与伪造事故现场。
四、应急呼救电话
(一)交通事故报警电话:122
(二)保险报案电话:95518(具体详见车辆保险单)
(三)报警电话:110
(四)火灾事故电话:11９
(五)疾病救护电话:1２0
(六)公司救援电话:。