有关贸易术语CPT

合集下载

FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP两组价格术语的区别

一、适用的运输方式不同。

FOB、CFR、CIF三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其承运人是船公司；而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，包括海洋、内河、铁路、公路、航空运输等，也适用多式联运，其承运人是船公司、铁路和公路部门和航空公司或海运船公司及多式联运经营人。

二、货物运输区间不同。

FOB、CFR、CIF等贸易术语只适用海运和内河运输，所以货物运输区间是从装运港至目的港，属于“港口交货”。

而FCA、CPT、CIP 贸易术语适用各种运输方式和多式联运，货物运输区间是卖方内陆任何地点至买方内陆任何地点，扩大了运输区间，可以实行“门到门交货”。

三、交货地点和风险转移地点不同。

FOB、CFR、CIF交货地点是装运港，将货物装到指定的船上。

风险划分均以装运港船舷为界。

而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同运输方式和不同的约定而定，它可以在卖方所在地点，也可以铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输或其他收货地点。

风险划分是卖方将货物交给承运人或其他人接管时，即风险自卖方转移至买方。

四、运输单据不同。

在FOB、CFR、CIF贸易术语条件下，卖方一般应向买方提交已装船清洁海运提单，它是物权凭证，可以质押和背书转让。

而在FCA、CPT、CIP条件下，卖方提交的运输单据则视运输方式而定。

除使用海运外，其他运输方式，如铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据等都不是物权凭证，不能背书转让和用以提货。

五、装卸费用负担不同。

FOB、CFR和CIF贸易术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽相同，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担。

而在FCA、CPT和CIP的条件下，如涉及海洋运输，并使用程租船时，卖方将货物交给承运人时对所支付的运费，或FCA术语由买方支付的运费，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费。

贸易术语CPT

9
使用CPT术语时应注意的问题
2.责任和费用的划分问题采用CPT术语时，买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，以便于卖方选定承运人，自费订立运输合同，将货物由通常路线和惯用方式运往指定的目的地，如果买方有权决定发货时间或目的地时，买方要及时通知卖方，以便于卖方交货。卖方将货物交给承运人之后，应向买方发出货已交付通知，以便于买方办理保险在目的地受领货物的具体地点，卖方可以在目的地选择最适合其要求的地点。按CPT术语成交，卖方只是承担从交货地点到指定目的地的正常运费。正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。货物的装卸费用可以包括在运费中，统一由卖方承担，也可以由双方在合同中另行规定。
贸易术语
CPT
CPT术语的含义
• CPT的英文全文是Carriage Paid To（insert named place of destination），中文表示即运费付至（插入指定目的地）。其后应注明2010年国际贸易术语解释通则或 Incoterms2010.
• 适用的运输方式 CPT适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河海洋、航空运输以及多式联运。
2）买方承担在交货地点交货后与货物相关除运费之外的各项费用，包括办理进口手续时所应缴纳的关税和其他费用。
6
关于买卖双方义务的规定（总结）
卖方的基本义务 1）签订自指定地点承运货物的契约，并支付运费。 2）承担货物交给承运人之前的一切费用和风险。 3）按合同的规定时间和地点，将货物交予买方指定的承运人，并及时通知买方。 4）提供出口货物许可证，办理出口货物清关手续，并支付关税及其他费用。 5）提供商业发票、相关货物单据或与其相应的电子数据，以便买方接单取货。
7
关于买卖双方义务的规定（总结）

FOB、CIF、CFR(C&F)、CPT、CIP、FCA货运相关贸易常用术语分析及比较

1.FOBFree On Board(…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。

按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

2.CIFCOST INSURANCE AND FREIGHT (d port of desti-nation) ,到岸价格,按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

3.CFR (C&R)CFR(COST AND FREIGHT运费在内条件)是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。

外贸术语解析FOBCIFCFRFCACPTCIP等

外贸术语解析FOB、、CFR、CIF 等CIP、CPT、FCA．外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB术语也就是我们通常所说的离岸价格。

按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换．信息（EDI message）所替代。

（二）买方的主要义务：1．负责按合同规定支付价款；2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

采用FOB术语，需注意以下几点：1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。

否则将构成买方违约。

从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。

2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。

常见的有：FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买．方）负担；FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。

FCA、CPT和CIP术语的共同

国际贸易术语中FCA，CPT，CIP与FOB，CFR，CIF异同点CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保险费运费适用于海运及内河运输。

FCA,FOB下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方订立运输合同和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点互相重合；CPT,CIP,CFR,CIF下:卖方必须按通常条件下自费订立运输合同；在CIF,CIP术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,合同属于装运合同。

其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目的港(地),是分离的。

1、FCA、CPT和CIP术语的共同点第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。

在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。

第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。

第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。

第四、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。

买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。

第五、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。

第六、卖方支付一切费用，直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人处置后费用则由买方负责。

例外的是，CPT术语下，货交承运人后的通常运费由卖方负担；CIP下，货交承运人后的通常运费和保费由卖方负担。

2、FCA、CPT和CIP术语的不同点FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较FCA、CPT和CIP三种术语与FOB、CFR和CIF三种术语买卖双方责任划分的基本原则是相同的，但又有不同，主要表现在以下几方面：1.适用的运输方式不同FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP三种术语适用各种运输方式。

国际贸易术语之CPT

国际贸易术语之CPT
一、CPT的含义
CPT是指出口方将货物交由运输公司后，所有运输费用由出口方承担，直到货物抵达目的地。

出口方需要选择合适的运输方式、运输公司，对货物进行合理的包装及验证，以保证货物的安全运输和顺利抵达目的地。

二、CPT的应用场景
CPT条件通常适用于海运、陆运、空运和多式联运等各种运输方式。

CPT通常可以适用于以下情况：
1.出口方可以选择各种运输方式和运输公司。

2.当货物抵达目的地时，进口方需要提供清关文件、支付关税及领取货物。

3.出口方需要为所有的运输费用负责，包括国内运输费、港口装卸费等等。

4.出口方需要购买运输保险，保障货物在运输中的安全性。

三、CPT的责任分担
在CPT条件下，出口方需要承担运输风险和损失。

但如果是由于运输公司原因导致货物丢失或损坏，运输公司需要承担赔偿责任。

由于CPT条件中规定了所有的运输费用由出口方承担，因此出口方需要确保货物在运输途中不会出现任何问题，以减少承担不必要的费用和损失。

四、CPT的注意事项
1.出口方需要了解目的国家的政策法规以及海关手续，以确保货物顺利通关。

3.出口方需要在合同中明确运输方式、清关文件、支付关税、质量标准、保险费及损失赔偿责任等方面的内容，以避免产生不必要的争议。

4.出口方需要审慎选择货物的包装和验证，以确保货物在运输途中不会受到损坏或丢失。

总之，CPT是一种比较常见的运输条件，被广泛应用于国际贸易中。

在使用CPT条件时，出口方需要了解相关的规定和要求，选择信誉良好的运输公司，合理选择运输方式和包装方式，以确保货物在运输过程中的安全性和顺利抵达目的地。

国际贸易术语 FCA,CPT,CIP区别以及FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的比较

第三讲：FCA、CIP与CPT术语FCA、CIP与CPT术语、FOB、CFR、CIF的比较二、新授（一）FCA(Free Carrier)+named place货交承运人1、FCA术语的含义货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

表达式：FCA Changsha2、买卖双方基本义务（1）卖方义务a.在规定期限按习惯方式将货交给买方指定的承运人并及时通知买方。

b.备货并办理出口清关手续。

c.承担货物交给承运人前的一切费用和风险。

d.向买方提交合同规定的货运单据或相等的电子信息。

（2）进口方基本义务：a.订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。

b.办理进口结关手续。

c.负担货交承运人后的一切费用及风险。

d.领货付款。

3、应注意的几个问题（1）关于承运人和交货地点交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。

①如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；②如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。

如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。

（2）FCA术语下风险转移问题在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。

但可能存在风险提前转移的情形。

由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。

如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。

FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF相比较 (共同、区别、计算)

FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF相比较。

有以下三个共同点:(1)都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。

主要不同点在于：(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；(2)风险点不同。

FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；(3)装卸费用负担不同。

FCA、CPT、CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。

海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

FCA、CPT和CIP三种术语的换算：
1． FCA价换算为其他价
CPT价= FCA价+国外运费
CIP价=（ FCA价+国外运费）/ （1-保险加成×保险费率）
2． CPT价换算为其他价
FCA价=CPT价－国外运费
CIP价= CPT价 / （1-保险加成×保险费率）
3． CIP价换算为其他价
FCA价=CIP价×（1-保险加成×保险费率）－国外运费
CPT价= CIP价×（1-保险加成×保险费率）。

FCA、CPT、CIP术语释义

一、FCA术语FCA货交承运人1.FCA的基本概念2.FCA中卖方的基本义务3. FCA中买方的基本义务FCA的基本概念FCA是国际贸易中常用的贸易术语之一，本术语英文为Free Carrier（…named place of delivery）,即货交承运人（……指定的交货地点）。

《2010年国际贸易术语解释通则》对其规定如下：“货交承运人”是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。

由于风险在交货地点转移至买方，特别建议双方尽可能清楚地写明指定交货地点的交付点。

如果双方希望在卖方所在地交货，则应当将卖方所在地址明确为指定交货地。

如果双方希望在其他地点交货，则必须确定不同的特定交货地点。

按此术语成交，买方必须承担货交承运人时起货物灭失或损坏的一切风险和费用；买方必须自行签订运输合同接运货物，卖方必须在合同规定的日期或期限内将货物交给指定的承运人，并及时通知买方，风险即由卖方转移至买方。

在《2010年通则》中，明确规定FCA可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。

FCA中卖方的基本义务①卖方必须自负风险和费用，取得任何出口许可或其他官方授权，办理货物出口所需的一切海关手续。

②卖方必须在制定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，并给予买方充分的通知。

③卖方必须承担交货前货物灭失或损坏的一切风险和费用。

FCA中买方的基本义务①买方应自负风险和费用，取得所有进口许可或其他官方授权，办理货物进口和从他国过境运输所需要的一切海关手续。

②买方必须自付费用签订自指定的交货地点起运货物的运输合同。

③买方必须承当交货时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。

④买方为其自身利益考虑，应对货物在运输途中可能发生的灭失或损坏的风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。

⑤接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款。

二、CPT术语CPT运费付至1.CPT的基本概念2.CPT中卖方的基本义务3.CPT中买方的基本义务CPT的基本概念CPT是国际贸易中常用的贸易术语之一，本术语英文为Carriage Paid to （…named place of destination），即运费付至（……指定目的地）。

CPT术语

责任和费用的划分情况
CPT术语下，卖方负责订立运输合同并将货物运至指定目的地。因此，从交货地点至指定目的地的正常运费由卖方负担，而正常运费之外的有关费用由买方负担。比如货物在运输过程发生的交通工具修理费，搁浅费等，均由买方负担。货物的装卸费用可以包括在运费之中，统一由卖方负担，也可以在合同中另作具体规定
自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息
订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。
卖方义务
责任和费用的划分情况
CPT与CFR的异同点
风险划分的界限问题
按照cpt术语成交，虽然卖方要负责订立从起运地到指定目的地的运输契约，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。按照《通则》的解释，货物自交货地至目的地的运输途中的风险都由买方承担而不是卖方承担，卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险。（在多式联运情况下
买卖双方义务
承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。
买方义务
使用cpt术语应注意的问题
风险划分的界限问题
CPT术语
13级物流管理唐宇婕
CONTENTS
目录
1
cpt的含义
2
3
买卖双方的义务
使用cpt术语应注意的问题

出口业务操作：CPT贸易术语含义

CPT适用于任何运输方式，也适用于多种运输方式
出口业务操作-CPT贸易术语含义
CPT贸易术语含义
思维导图
01 术语含义 02
责任划分风险划分
03
费用划分
ห้องสมุดไป่ตู้04
术语应用
05
CPT贸易术语
案例导入
金苑公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了销售季节，买方由此向金苑
CPT出口价格金苑公司应如何应对？
公司提出索赔。
CPT贸易术语
新知呈现 1. 术语含义
Carriage Paid to（Named Place of Destination ）
CPT：
含义：运费付至（指定目的地）卖方在指定交货地向承运人或由其（卖方）指定人交货并且其（卖方）须与承
运人订立运输合同，载明并实际承担将货物运送至指定目的地的所产生的必要
费用。用法：CPT之后要注明目的地名称例如：CPT NEWYORK AIRPORT

CPT贸易术语

CPT贸易术语CPT 指“运费付至(……指定地点)”， CPT 贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。

CPT 术语亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

CPT 术语要求卖方办理出口清关手续。

该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。

以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同a) 运输合同卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。

如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点，则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。

b) 保险合同 : 无义务。

B3 运输合同与保险合同a) 运输合同 : 无义务。

b) 保险合同 : 无义务。

A4 交货卖方必须向按照 A3 规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。

B4 受领货物买方必须在卖方已按照 A4 规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。

A5 风险转移除 B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已按照 A4 规定交货为止。

cpt 贸易术语

cpt 贸易术语CPT是国际贸易中经常使用的贸易术语之一，可用于将货物从一国运送到另一国。

本文将深入探讨CPT术语的含义、应用场景、优点和缺点，以及CPT交货条件下的风险责任和保险责任等内容。

一、CPT的含义CPT，全称为Carriage Paid To，中文翻译为运费付至，是一种买卖合同的交货条款。

CPT是根据《国际商会贸易术语解释通则》第4版的规定而确定的，是一种适用于船舶或其他运输方式的国际贸易术语。

CPT规定，卖方必须将货物运送到买方指定的目的地，货物的运费由卖方承担，但卖方不承担货物在运输过程中的风险。

二、CPT的应用场景CPT适用于买方需要卖方承担货物的运费的情况。

例如，当买方需要从国外购买货物时，通常会要求卖方将货物运往指定的目的地，同时由卖方承担货物的运费。

在这种情况下，CPT是一种合适的交货条件。

三、CPT的优点和缺点CPT的优点在于，它为买方和卖方提供了明确的义务和责任。

卖方需要负责将货物运往指定的目的地，并承担货物的运费。

买方只需要支付货物的价格，而不需要承担运费。

这为买卖双方提供了便利和安全的交易方式。

CPT的缺点在于，它并没有规定卖方需要承担的风险。

如果货物在运输过程中发生损失或损坏，卖方可以以此为由拒绝承担责任。

此外，如果货物需要通过多种交通工具运输，卖方可能需要负责更多的费用和责任。

四、CPT交货条件下的风险责任和保险责任根据CPT规定，卖方不承担货物在运输过程中的风险，因此买方需要自行承担运输风险和损失。

如果货物在运输过程中发生损失或损坏，买方需要与运输公司或保险公司进行联系，并要求赔偿或索赔。

因此，对于买方来说，选择适当的保险是至关重要的。

CPT条款中规定，卖方需要购买基本保险，以保证在货物被运输过程中发生损失或损坏时获得一定的赔偿。

但是，买方最好购买附加保险，以确保对货物的所有风险和损失都有相应的保障。

五、结束语通过以上分析可知，CPT是一种既便利又安全的交货条件，为买卖双方提供了明确的义务和责任。

国际贸易术语解释通则之CPT（中英对照版）

CARRIAGE PAID TO 运费付至CPT (insert named place of destination) Incoterms 2010 运费付至（…指定目的地）GUIDANCE NOTE 序言This rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used wher e more than one mode of transport is employed. “Carriage Paid To” means that the seller deliver s the goods to the carrier or another person nominated by the seller at an agreed place (if any su ch place is agreed between the parties) and that the seller must contract for and pay the costs of carriage necessary to bring the goods to the named place of destination. When CPT, CIP, CFR or C IF are used, the seller fulfils its obligation to deliver when it hands the goods over to the carrier a nd not when the goods reach the place of destination.该术语适用于所选择的任一运输方式，也可被用于多式联运。

“Carriage Paid To”是指卖方在约定地点（如果当事人间约定了交货地点）向其指定的承运人或其他人交货，但卖方还必须订立货物运至指定目的地的合同并支付运费。

外贸术语FOB_CFR_CIF与FCA.CPT_CIP的主要区别

FCA 货交承运人（……指定地点）FAS 船边交货（……指定装运港）CPT 运费付至（……指定目的地）FCA 货交承运人(......指定地点) 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

FAS 船边交货(......指定装运港)它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

CPT 运费付至(......指定目的地)卖方支付货物运至指定目的地的运费。

关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。

另外，卖方须办理货物出口的结关手续。

1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其中装运港船边交货(FAS) ，它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

其余的贸易属于，解释如下：三、十三种贸易术语(贸易条件)《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

FOB、CIF、CFR（CF）、CPT、CIP、FCA货运相关贸易常用术语分析及比较

1.FOBFree On Board(…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。

按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

cpt贸易术语解释

cpt贸易术语解释CPT是国际商务中常用的贸易术语之一，它代表着“运费到付”（Carriage Paid To）的意思。

在这种贸易方式中，卖方必须承担运输货物的费用直到货物到达目的地，并将货物交给买方指定的承运人。

在本文中，我们将深入探讨CPT贸易术语的含义、适用范围、注意事项和优缺点等方面的内容。

一、CPT贸易术语含义CPT贸易术语是由国际商会（ICC）制定的，它规定了卖方必须承担的运输费用和责任。

在CPT贸易术语下，卖方必须将货物交付给承运人，并承担运输费用，直到货物到达目的地。

同时，卖方也需要为货物提供必要的文件和证明，以确保货物能够顺利地通过海关和其他检查机构的检查。

二、CPT贸易术语适用范围CPT贸易术语通常适用于国际贸易中的货物运输，特别是对于不同国家之间的货物贸易。

在这种情况下，卖方必须为货物提供必要的文件和证明，以确保货物能够顺利地通过海关和其他检查机构的检查。

此外，CPT贸易术语还适用于国内贸易中的货物运输，特别是对于跨省或跨境的货物运输。

三、CPT贸易术语注意事项在使用CPT贸易术语时，卖方需要注意以下几点：1. 确定货物的交货地点和交货时间。

2. 选择可靠的承运人，并与其签订合同。

3. 为货物提供必要的文件和证明，以确保货物能够顺利地通过海关和其他检查机构的检查。

4. 在货物到达目的地后，及时通知买方，并提供必要的文件和证明。

5. 如有必要，卖方还需为货物购买保险。

四、CPT贸易术语优缺点CPT贸易术语的优点在于：1. 卖方承担了货物运输的全部费用，减轻了买方的负担。

2. 卖方必须为货物提供必要的文件和证明，以确保货物能够顺利地通过海关和其他检查机构的检查。

3. CPT贸易术语适用范围广泛，可以用于国际贸易和国内贸易。

CPT贸易术语的缺点在于：1. 卖方只需承担货物运输的费用，对于货物的损失或损坏，卖方只承担有限的责任。

2. CPT贸易术语可能会导致卖方和买方之间的争议，特别是在货物运输过程中出现问题时。

国际贸易术语c组

国际贸易术语c组国际贸易术语C组主要涉及以下几个术语：1. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）：指卖方负责将货物已支付清关费用和费用的风险移交给买方的条件下，将货物运输到目的港口的价格，包括货物的成本、保险和运费。

2. CFR（Cost and Freight，成本与运费）：指卖方负责将货物运输到指定的目的港口的价格，包括货物的成本和运费，但不包括保险费用。

3. CPT（Carriage Paid To，货运付款至）：指卖方在运输过程中负责承担货物的运输费用，直到将货物交付给买方指定的目的地或指定的运输中转点。

4. CIP（Carriage and Insurance Paid To，货运费用和保险费付至）：指卖方在运输过程中负责承担货物的运输费用和保险费用，直到将货物交付给买方指定的目的地或指定的运输中转点。

5. DDU（Delivered Duty Unpaid，未交税费交付）：指卖方在将货物交付给买方时，负责承担货物的运输费用和风险，但不包括目的国的进口关税和其他附加税费。

6. DDP（Delivered Duty Paid，已交税费交付）：指卖方在将货物交付给买方时，负责承担所有的运输费用、风险以及目的国的进口关税和其他附加税费。

7. DES（Delivered Ex Ship，已交船上）：指卖方在将货物交付给买方时，负责将货物运输到目的港口，并将货物交付给买方船舶的责任。

买方负责将货物自船上卸载。

8. DEQ（Delivered Ex Quay，已交码头）：指卖方在将货物交付给买方时，负责将货物运输到目的港口，并将货物交付给买方指定的码头或指定地点。

买方负责将货物自码头卸载。

这些术语在国际贸易中被广泛使用，用于约定买卖双方之间的责任和费用承担关系。

贸易术语FCA,CIP,CPT

装运港船边交货FAS
Free along ship(…named port of shipment)
卖方在装运港将货品放置在码头或驳船上靠船边，即实行交货义务。买方必需自该时刻起，承当一切费用和风险。FAS下，货品通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方打点。
边境交货DAF
DDP卖方重要义务
订立将货品依照凡是线路和习惯体例运往进口国商定地址的运输合同，并付出运费。
在合同划定的时候、地址，将货品置于买方控制之下。
承当在指定目标地商定地址将还没有卸下的货品交给买方控制之前的一切费用和风险。
自大费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并打点货品出口和进口的一切海关手续，承当相关费用。
运输单据
已装船清洁提单
可转让提单、海运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单、多式运输单据
案例分解
1 此案例充分注解CIF利用于内陆区域出口营业的枯窘：风险转移严重滞后于货品实际控制权的转移；单据的限制使出口方没法快速结汇 2 CIP更合适内陆区域出口：出口方风险与货品的实际控制权同步转移，责任尽早减轻；CIP单据便于出口方在当地及时交单结汇
DDU买方重要义务
承受卖方供应的有关单据，在指定地址受领货品，并付出货款。承当受领货品后产生的一切费用〔包孕卸货费用〕和风险。自大费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并打点货品进口的一切海关手续。
进口国内地完税后交货DDP
Delivered Duty paid(…named place of destination) 卖方将货品运至进口国指定地址，可供买方收取时即实行交货义务。卖方承当货品交至该处的一切风险和费用〔包孕关税、税捐和其他费用，并打点货品进口清关手续〕。