第七章城市轨道交通事故分析讲义及安全管理

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1.2事故发生的原因
• 城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的 原因主要可以分为人为因素、系统自身因 素和环境因素三个方面。
人为因素
• 人为因素包括地铁乘客、操作人员、管理 人员及其他在场人员所涉及的因素。具体 包括以下几个方面：
系统自身因素
• 一般来说,系统自身因素在很大程度上属可 控制的因素,可从一些具体措施和可量化的
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第七章城市轨道交通事故分 析及安全管理
本章主要内容
• 1.轨道交通运营事故分析 • 2.轨道交通安全管理
1.轨道交通运营事故分析
1.1事故的类型
• 城市轨道交通运营事故根据事件性质主要 可分为列车事故、火灾事故、恐怖袭击、 自然灾害、系统水灾等五大类。
• 列车事故
主要是指运营过程发生的列车相撞、列车 脱轨等造成人员伤亡、运营中断等严重后 果的事故。
案例：
2010年3月29日莫斯科市中心的卢比扬卡地铁站和文化公园 地铁站接连发生自杀式爆炸事件造成41人死亡、63人受伤。
自然灾害
• 对城市轨道交通系统造成影响的自然灾害主要包括 地震、大风、雷击、洪水、雨雪、冰冻等。
系统水灾
• 城市轨道交通系统水灾事故多数是由于系 统内部水管爆裂、地下结构破坏渗水等造 成的水淹事故。
内部环境
• 城市轨道交通地下区间隧道、地下车站设 备用房等场所的常年阴暗潮湿环境和虫鼠 害等,极易造成关键设施设备的故障。另外, 站厅内商业区域的可燃物较多,而且餐厅内 还有燃气、明火等,增加了发生火灾的危险 性。
1.3事故的发生特征
• 通过对历年来国内外城市轨道交通重大运 营事故及灾害的分析,其发生的主要特征有:
事故时间 2005-04
事源自文库地点 日本
事故性质 列车脱轨
事故后果 死91人伤456人
2006-10-17
意大利罗马
与停站列车追尾 死1人伤236人
2009-06-23 2009-12-22
2011-.08.-03
美国华盛顿 中国上海
美国纽约
列车相撞 列车相撞
列车脱轨
死9人伤76人
影响约50万乘客、 早高峰停运约4 h
• 城市轨道交通重大运营事故或灾害的影响 往往不仅局限于发生地点。由于城市轨道 交通系统具有相对封闭、网络连通的点,通 常其影响范围会快速扩散。
• 例如：大型的多线换乘车站一旦发生火灾,如果不能及时处 置,将可能导致多条线路运营中断,甚至引发整个城市轨道 交通网络的瘫痪。
2.轨道交通运营安全管理
2.1 安全管理的内容 2.2安全管理运作 2.3安全管理的法规
造成大量旅客滞 留
火灾事故
火灾事故是对城市轨道交通造成影响最为严 重,危害最大的一类事故。
案例：
1987年11月18日晚7时30分,伦敦最繁忙“国王十字”地铁车 站发生了一起罕见的火灾，有30多人丧生,数百人受伤，堪
称伦敦地铁自1975年以来最严重的事故。
恐怖袭击
• 城市轨道交通中的恐怖活动形式主要有人为 纵火、爆炸、投放毒气等。历年来国外发生 的该类事故
（4）从发生的原因来看,事故致因呈现多样化。 社会、自然和系统状态等运营管理所难以实 施控制的环境因素,设施设备等系统自身因素, 人为蓄意破坏行为、乘客不安全行为、工作 人员不规范行为等人为因素,都可能引发重大 运营事故。
1.4事故的灾害性分析
• 通过历年来国内外城市轨道交通典型事故 的危害性分析,可归纳出重大运营事故及灾 害的危害性特征如下:
• （3）影响地铁安全运营的外部因素主要来 自乘客携带违禁品、自然灾害城市其他设 施损坏和恐怖袭击。
• （3）从世界范围发生事故的趋势来看,近年 来,火灾发生的周期较早期在逐渐缩短,发生 频率在大幅加快;针对城市轨道交通的恐怖袭 击事件呈现明显的上升趋势,绝大多数都集中 在近10余年中,而未来城市轨道交通还将成为 恐怖分子袭击的一大目标。
（1）从单个事件的人员伤亡程度来看火灾和 人为恐怖袭击的危险度最高。
• （2）次生危害大
重大运营事故并不是一个孤立的事故类 型,一般容易引发其它次生的事故危害。关 键设备的故障可能导致列车相撞事故;列车 脱轨事故、列车相撞事故,又可能引发列车 火灾以及供电设备和线路轨道的破坏。
（3）危害影响范围广
3.城市轨道交通系统事故影响危险度 分析
1）危险因素等级划分——危险度 危险度=严重性×概率
• 首先，依国内外地铁事故发生情况的分析 ， 确定严重度取值标准 和危害概率取值标准。
事故时间
事故地点
事故原因
事故影响
2005-04-10
上海轨道交通2 管道破裂渗水 号线河南中路 站
4号出入口封闭 超过2 h,部分商 铺受影响
2008-03-31
上海轨道交通 人民广场站
泡沫塑料堵塞 下水道
通道地面严重 积水,4部电梯 停运,影响正常 运营超过2 h
2008-07-04
北京地铁5号线 雨水倒灌入车 停运3h
指标上去实施控制.
环境因素
• 环境因素的影响主要来自于自然环境和系 统内部环境。
自然环境
自然环境因素也是引发城市轨道交通重 大运营事故的主要原因之一。尤其对于城 市轨道交通高架部分以及敞开段部分,往往 在运营中受制于自然环境条件,还存在轨道 周边外界异物侵限的危险。相当一部分的 列车脱轨事故、列车相撞事故以及重大运 营设备故障,均是由恶劣的自然条件所引起 的。比如雷击等自然环境因素的影响也可 能造成火灾事故。
（1）从发生的次数来看火灾事故发生比例最 高,占到近一半的比例。火灾事故、列车事 故、恐怖袭击这三种事故类型是城市轨道 交通运营中的主要重大事故,占总事故数的 85%。
城市轨道交通不同类型重大运营事 故发生比例
• （2）通过事故致因分析，导致重大人员伤 亡及列车中断运营主要在列车、电气、车 站、钢轨上
2.1 安全管理的内容
2.1.1安全的内涵和影响因素
• 轨道运输安全因素分析 • 从系统论观点出发，与运营安全有关的因
素分为四类：人、机器、环境、管理
2.2.2城市轨道交通系统主要危险因素 及分级
• 1.城市轨道交通系统的三种运营模式
2.城市轨道交通运营系统主要危险因 素分析
• （1）火灾危险因素分析 • （2）列车脱轨危险因素分析 • （3）地铁拥挤踩踏危险因素分析 • （4）列车撞车危险因素分析 • （5）地铁中毒和窒息危险因素分析 • （6）其他危险因素分析