加油加气站工艺与设备

LNG潜液泵
技术参数: 输送介质:LNG 流量：340L/min 扬程：220m 进口压力：0.6Mpa
电机功率：11～18.5KW
转速：1500～6000r/min
LNG输送管道
真空绝热管道 传统保温管道
LNG加注机
工作介质：液化天然气（LNG）； 计量准确度：1.0级； 重复性：0.5%； 防爆等级： Exdemb［ib］ibⅡAT4 工作电源：220V±10% （AC）， 50Hz±1Hz； 最高工作压力：1.6MPa； 环境温度：-25℃～55℃； 相对湿度：≤90%； 管路温度：-196℃～55℃； 大气压力：80KPa～110KPa； 接地电阻：≤0.1Ω 。
进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至CNG加气机给CNG燃
料汽车加气。
液压子站工艺流程
CNG CNG子站 槽车 液压撬体 CNG 加气机
液压子站主要设备
液压撬体：
主要包括撬体、增压系统、液压介质储罐、液压介质、CNG 缓冲罐。
液压子站拖车：
主要由集装管束、拖车操作舱、拖车底盘组成。
液压增压 撬
液压子站拖车 备注：可集成为液压移动式加气站。
CNG母站主要设备
压缩机、干燥器、缓冲罐、收集罐、槽车加气机、
储气井（瓶）组、顺序控制盘、过滤器、调压器、流
量计等。
CNG母站主要设备
加气机
天然气管网 进气系统
小 车
公交车
脱硫系统 缓冲罐
加气柱
储气瓶组 顺序控制盘 回收罐
脱水系统 拖 车
调压计量设备
干燥器
压缩机撬
压缩机撬
储气井
加气柱
CNG加气站工艺流程
中压天然气 管道 过滤器、 调压器
流量计 干燥器 缓冲罐
汽车加气机
储气井组
顺序控制盘
压缩机
CNG加气站工艺参数
1)设计压力： 进站管道至压缩机进口设计压力： 0.6MPa 压缩机出口至汽车加气机设计压力： 27.5MPa
2)工作压力：进站管道至调压器进口工作压力：0.2-0.4MPa
从3万标准立方米到30万标准立方米不等，有的地方建设 的加气母站日加气能力可以达到50万标准立方米。 站内主要建筑物有生产辅助用房、槽车加气岛、CNG 工艺装置区（生产用房）、消防水池、槽车固定车位。
CNG母站工艺流程
CNG加气母站天然气引自站外高压管道，工作压力为 0.6-1.6MPa，经加臭、过滤、稳压、计量后，进入干燥脱 水装置进行脱水干燥处理，将气体常压露点降至-60℃，干 燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压,一路进入槽车加气岛， 经过槽车加气柱计量后，为CNG槽车充装压缩天然气，另一 路通过顺序控制盘进入高、中、低储气井，储气井里 的CNG可以通过加气机给CNG燃料汽车加气。
二、常规加气站
CNG常规站一般建设在城市天然气管网附近， 直接从城市天然气管网中吸取气体，经过净化、压 缩后充入储气设施，通过加气机为CNG燃料汽车加 气。CNG常规站的日加气能力一般在2万到3万标准 立方米之间。 站内主要建筑物有汽车加气岛、CNG工艺装置区 （生产用房）、加气站房等。
CNG加气站工艺流程
在1万至3万标准立方米之间。 站内主要建筑物有LNG储罐区、LNG柱塞泵泵区、高压空气 气化器区、储气井区、加气机站房等。
L-CNG加气站工艺流程
LNG槽车到达LNG加气站后卸入LNG储罐。储罐内的LNG通 过柱塞泵加压后进入高压气化器加热气化充入储气瓶组为CNG汽
车充气。
柱塞泵 LNG槽车 LNG储罐 柱塞泵 空气式气化器 空气式气化器
调压器至压缩机进口工作压力： 0.15～0.3MPa 压缩机出口至汽车加气机工作压力：25.0MPa 3)加气能力：站内设置2台撬装风冷或混冷压缩机，每台压缩 机小时排气量为850Nm3（0.3MPa进气压力），日加气能力
为2×104Nm3。
CNG加气站主要设备
压缩机、干燥器、缓冲罐、收集罐、 CNG三线 双枪加气机、储气井（瓶）组、顺序控制盘、过滤 器、调压器、流量计等。
天然气引自站外中压天然气管道，工作压力为0.2～
0.4MPa，过滤稳压计量后进入干燥器进行脱水处理，将
原料气常压露点降至-60℃，干燥后的气体通过缓冲罐进
入压缩机进行加压至25MPa，通过顺序控制盘，直接输 送至加气机为CNG燃料汽车充装CNG，或进入储气井组， 再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG。
LNG加气站工艺流程
LNG槽车到达LNG加气站后利用卸车增压设备将 槽车内的LNG卸入LNG储罐。储罐内的LNG通过潜液 泵输送至LNG 加液机，给LNG汽车车载储罐加液。
LNG槽车
LNG储罐
潜液泵
加液机
增压
LNG加气站主要的设备
LNG加气站主要设备包括：LNG潜液泵，LNG储罐、LNG
加液控制系统、LNG加液机等。
2、储油设备
加油站的储油设备主要由油罐及其附件（包
括卸油管、输油管、排气 管、双门底阀、人孔、计 量孔等）组成。
3、电气设备
两套供电系统：
配电屏
稳压器
4、管控设备
工控机（主机）、显示器、集线器、UPS、读卡器
5、防盗抢设备设施 监控设备、红外线报警装置、110联动报警器和投 币式保险箱等
站内的加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内，达到给汽车
加气的目的。
常规子站工艺流程
CNG槽车
卸气柱
压缩机
储气井组
汽车加气岛
常规子站工艺参数
1）设计压力 卸气柱至压缩机进口设计压力： 27.5MPa 压缩机出口至汽车加气机设计压力：27.5MPa 压缩机出口至储气井组设计压力： 27.5MPa 2）运行压力
LNG枪头及质量流量计
六、L-CNG加气站
L-CNG加气站主要是为了满足没有管输气且CNG原料气不 足地区的需求，通过液化工艺将天然气液化后装入LNG运输槽车 储罐运输到气站，通过卸车工艺将LNG卸入气站LNG储罐内，之 后由高压柱塞泵输出至高压气化器后储存于储气井中，之后经加
气机为汽车加气。日加气能力根据加气站设计规模和等级，一般
量应为60L~90L/min,计量误差不得大于±0.3％ 操作面板无破损，按键灵活好用，数字显示清晰 机内泵和电机运转平稳，无杂音，温度无异常 加油机内部所有铅封完好 油枪、胶管、视油镜的各处接头不得渗油；机内计量器、油 泵、油气分离器、油管的法兰或螺纹连接等部位不得漏油
视油镜应透明、清晰、无损坏
CNG母站工艺流程
天然气 高压管道 加臭机 CNG槽车 槽车加气柱 压缩机 缓冲罐 过滤、稳 压、计量 前置干燥器
汽车加气机
储气井组
顺序控制盘
CNG母站工艺参数
1）设计压力
进站管道至调压器进口设计压力：2.5MPa 调压器进口至压缩机进口设压力：1.6MPa 压缩机出口至槽车、汽车加气岛设计压力：25.0MPa。 2）运行压力
压撬体、加气站房等。
液压子站工艺流程
CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过快装接头将高压进 液软管、高压回液软管、控制气管束、CNG高压出气软管与液 压子站撬体连接。系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在PLC 控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，PLC 自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压 液体介质注入一个钢瓶，保证CNG子站拖车钢瓶内气体压力保 持在20～22MPa，CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管
6、防火安全设备
7、防雷防静电设备
8、其他主要辅助设施
液位仪 手摇泵 标准计量桶
加气站工艺与设备
一、CNG母站
CNG母站通常建设在城市管网门站或天然气主干道附近， 从天然气管线直接取气，主要为CNG槽车充装天然气，部分 CNG加气母站同时具有为CNG燃料汽车加气的功能。CNG加
气母站加气根据进站天然气压力的不同日加气能力
增压
CNG加气机
储气瓶组
顺序控制盘
L-CNG加气站主要的设备
L-CNG加气站主要设备包括：LNG储罐、LNG
柱塞泵及主要控制阀门、高压空温气化器、一套储气
瓶组、CNG加气机等。
LCNG加气站流程
低温高压泵
国产多列泵
进口SEFCO双级泵
加油站设备管理
加油机完好标准
普通加油机的大流量应为40L~60L/min，大流量加油机流
卸气柱至压缩机进口运行压力： 20.0MPa
压缩机出口至汽车加气机运行压力：25.0MPa 压缩机出口至储气井组运行压力： 25.0MPa
常规子站工艺参数
3）加气能力 站内设置2台压缩机，每台压缩机小时排气量为500-1500 Nm3，日加气能力为20000 Nm3。
常规子站主要设备
压缩机、卸气柱、CNG三线双枪加气机、储气井（ 瓶）组等。
加油加气站工艺与设备
内容提要：
加油站工艺与设备
加气站工艺与设备 加油站设备管理 加气站设备管理
加油站工艺与设备
一、加油站工艺形式
１、标准式加油系统
２、全自流式加油系统
３、半自流式加油系统
４、高位虹吸（自流虹吸）式加油系统
５、潜油泵式加油系统
二、加油站加油工艺 1、自吸式加油系统
加油枪应启闭灵活；自封性能良好；密封良好，挂枪后枪嘴不
滴油；枪套整洁无破损
加油胶管无老化、开裂、渗油现象，有足够的挠性，使用方便
计量器应有铭牌。铭牌上注明型号、型式批准标志和编号、测
量范围、最大允许误差、标称压力、出厂编号、制造厂家名称
公交车
五、LNG加气站
LNG加气站主要是为了满足没有管输气且原料所为LNG 的货运或客运卡车等需求，通过液化工艺将天然气液化后装
入LNG运输槽车储罐运输到气站，通过卸车工艺将LNG卸入
气站LNG储罐内，之后由潜液泵输出工艺经售液机给汽车加 气。日加气能力根据加气站设计规模和等级，一般在1万至5 万标准立方米之间。 站内主要建筑物有LNG储罐区、LNG潜液泵区、加液机 区、加液站房等。
系统可显示和打印出时间、罐号、油高、存油容积、空容 积等参数，也能对油位过低、过高、漏油等情况自动报警。
七、加油站平面布置与功能区域
八、 加油站的主要设施设备
加油设备 Βιβλιοθήκη Baidu油设备 电气设备 管控设备 防盗抢设备设施 防火安全器具 防雷防静电设施 其他辅助设施
1、加油设备
2、潜油泵加油机加油系统
３、悬挂式加油系统
三、加油站配管工艺 １、单罐单机配管工艺
２、单罐多机配管工艺
四、加油站油气回收系统 1、加油站密闭卸油系统
2、油罐车卸油密闭油气回收系统
3、加油站卸油加油油气回收系统
五、加油站ＩＣ卡管理控制系统
六、加油站液位自动监控系统：
一号储油罐 一号液位仪传感器 多路转换 开关电路 二号储油罐 二号液位仪传感器 二次仪表 及计算机 加油站中 央管理机
常规子站工艺流程
首先利用CNG槽车将20MPa（表压）的净化天然气运至 加气站，经过卸车柱进入压缩机加气系统。当槽车上的气体为
20MPa时通过压缩机上的气动阀门和优先顺序控制盘直接去汽
车加气岛为汽车加气；当充气平衡时，拖车上的天然气通过压 缩机一路充入储气井组，一路输送到汽车加气岛为汽车加气； 当拖车上的压力下降到2.0MPa，压缩机自动停机，拖车重新 返回母站进行加气。在拖车不在加气站时，可将储气井组通过
CNG管束拖车 加气机
出租车 卸气柱
公交车
储气瓶组
压缩机
顺序控制盘
四、液压子站
液压子站主要是为了满足没有管输气的城镇建设 加气站的需要，通过子站拖车从母站将天然气转存到 子站内，通过液压撬体，由售气机给汽车加气。日加 气能力一般在1万至2万标准立方米之间。 站内主要建筑物有汽车加气岛、CNG槽车、液
进站管道至压缩机进口运行压力：0.6～1.6MPa
压缩机出口至槽车加气岛运行压力：20MPa 压缩机出口至储气设施及加气机： 25MPa
CNG母站工艺参数
3）加气能力
加气母站的日加气能力一般在3～30万Nm3 ，如果进站压力 在1.20MPa～1.6MPa，日加气能力在10～15万Nm3，按照 此条件站内设置3台撬装压缩机，日加气能力为13.4万 Nm3/d。
CNG加气站主要设备
加气机 天然气管网 进气系统 小 车 公交车
脱硫系统
缓冲罐
储气瓶组 顺序控制盘 回收罐
压缩机
脱水系统
三、常规子站
常规子站主要是为了满足没有管输气的城镇建 设加气站的需要，通过子站拖车从母站将天然气转 存到子站内，通过卸气柱及压缩机卸气，由售气机 给汽车加气。CNG常规子站的日加气能力一般在1 万至2万标准立方米之间。 站内主要建筑物有汽车加气岛、CNG工艺装置 区（生产用房）、加气站房等。