公路人先进事迹

公路人先进事迹篇一：公路施工个人简要事迹公路施工个人简要事迹本人于2006年6月毕业，现就职西安事业部宝汉高速项目合同部。

2006年7月进入中建八局工作，2006年7月至2007年6月在机关工程部工作：在机关我认真学习文化知识和专业知识，并参与公司投标时技术方案的编写，为以后在现场施工过程积累了丰富的理论知识。

2007年6月至2009年6月在湖南衡邵项目先后从事测量及施工员工作：克服气温高、地形复杂、施工难度大等不利条件，交接桩后仅7天便完成全线的导线复测；秉着对工作的热情及不怕吃苦的精神，实行昼夜连续作业，仅用12天就完成该段软基处理，并完成路基60cm的填筑并压实，经监理工程师一次性验收合格。

2009年6月至2010年5月在宝汉项目部从事四工区的路基施工员工作，该工区路基占线较，共计15公里，且小型结构物较多，按一级公路标准建设。

在所负责的四工区路基桥涵施工中，小型结构物较多，如果小型结构物不能按时完成，将直接影响整段路基的交验进度。

为了能加快小型结构的施工进度，把班组的钢筋工、模板工、混凝土工进行细分，采取“多点开花、交叉作业”的施工方法，使得工作效率提高了一倍。

并对路基、小型结构物施工班组制定的详细施工周计划、旬计划及月计划，确保了路基桥涵工作的进度，并保证了路基的施工质量要求。

2010年5月至2010年10月于长白山项目从事市政道路施工员工作，因该项目市政道路的地表以下地质的特殊性，在开挖地下管通基坑时，需用到破碎机对地下岩石进行破碎，然后用挖掘机挖掘。

而该项目工期要求非常紧，根据项目现场施工情况及工期进度要求，要求每台破碎机不少于两名司机，采用“人休机不休”的施工措施，确保了白天管道安装班组的作业面，并提前完成节点计划。

在施工过程中勤看图、勤计算、勤测量、勤检查，通过自己的努力，在我所负责的一段市政道路施工过程中，多次受到监理及业主的好评。

2010年10月至2011年5月于宝汉项目部从事桥梁施工员工作，为确保达到上级有关部门的通车要求，针对剩下的桥面系及附属工程，制定了详细的施工节点计划，晚上加班加点的进行施工，在规定的时间内完了成节点计划。

2011年5月至今，宝汉项目合约部工作，到了项目后期，以收集变更依据及上报变更文件为主。

由于该项目线路长，工程变更较多，且变更报审批手续相对较复杂，但我始终坚信：再复杂的事都会有解决的办法。

于是白天与二级监理及业主沟通，并配合工程量的审核,晚上在办公室收集相关依据及准备上报变更文件。

通过自己的对工作的热情、敬业，现已将全部变更文件上报至业主，共计报出变更近3000万元。

通过几年的学习，使我认识到建筑项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，我认为项目施工管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。

对人、料、机等都要精心地组织，调配，合理地利用。

最大限度地抓好安全生产，坚持“安全第一”的方针，确保工程质量，力争工程进度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、工程成本最低的工程项目。

在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，不断地实践，搞好本职工作，为公司多做一份贡献。

西安事业部：邹平2012年12月15日篇二：高速公路建设先进个人事迹材料高速公路建设先进个人事迹材料滔滔千里xx源头，“xxx第一桥”xx高速公路xxx特大桥的施工现场，一个高高瘦瘦、皮肤黝黑的青年人正在仔细检查着深水桩基础浇灌,他就是全线最年轻的项目经理——xxx，此时刚满30岁的他担负着xxx高速公路as15标段工程总造价亿元的建设重担。

了解、熟悉他的人，都知道他既是一位高速公路建设的优秀“战斗员”，更是一位出色的“指挥员”。

朝出两脚露，晚归一身霞，把最美好的年华献给了大山沟，留在了xx土地??这就是他辗转xxx南北修建江西崛起高速公路的真实写照。

他无怨无悔地为高速公路建设甘洒着青春的热血，奉献着青春的智慧，因为在他心中一直暗藏着“鬼斧神工架彩虹，誓将天堑变通途”的梦想。

多项工程建设奇迹的创造者他参加工作以来，一直在国家重点工程（高速公路）建设项目上从事一线施工生产、技术管理和项目管理工作。

兢兢业业、无怨无悔，辛勤的劳动取得了辉煌的业绩，实现了多项零的突破，在多年的工程实践中，xxx通过自己及所率团队的努力，创造出了多项让常人难以企及的工程奇迹：在国家重点示范工程xxxxx高速公路施工中连续两年始终保持排名第一的奇迹；创造了集团公司有史以来大型工程项目施工形象最好，政治效益、社会效益、经济效益最佳的奇迹，亿元工程项目实现纯利润1100万元大关；通过大胆改革创新和实践检验，短时间内探索出一套完整的、规范的、精细的、高效的大型工程施工项目标兵管理模式的奇迹，在集团公司得到广泛推广。

出生于山区的xxx对山区的交通有着自己切身的体会，心中一直渴望着走出大山，去外面的世界读书学习，追求知识，追求文明。

渴望改善交通的梦想也就从儿时埋进了自己心中。

中专毕业后，他分配到了xxx系统工作，从此与公路建设结下了一生的不解之缘，也为他实现自己的梦想提供了机会，xxxxx高速公路更是为他提供了一个大舞台。

xxxxxx高速公路建设工期紧，任务重、要求高，对项目经理的能力是一个最佳的考验。

作为一名“战斗员”，他技术精、工作细；作为一名“指挥员”，他思路清晰、处事果断。

通过科学的组织，精心的安排，b1标项目经理部在xxxxx高速公路全线31个路基单位中脱颖而出，率先完成第一段标准路基、预制第一片t梁、架通第一座桥梁、贯通第一个隧道、修出第一个圆弧边坡??劳动竞赛中七项第一都被他所带领的b1标项目经理部所包揽，且分项工程合格率100%，优良率96%以上。

为此，在项目阶段施工动员表彰大会，xxx从江西省委常委、常务副省长xxx手中接过3次奖旗；在平时生产调度会中，从项目办主任手中接过无数次奖旗。

当时的项目办主任xxx评价道：“在31个单位中能得第一，就相当困难，而在2年时间内能一直保持第一，真的很不一般”。

xxx，这个名字开始在江西高速公路建设市场中叫响，成为集团公司投标高速公路建设的一张无形招牌。

刚从xxxx高速公路全胜归来不久，就再次以个人的实力和魅力，成为公司瑞赣高速as15标项目经理部负责人的不二人选，带着一班人马接着投入到xxx高速公路建设大潮中去了。

永不停歇创新新脚步的实践者作为一名新时期的青年人，他不愿停歇自己前进的脚步，不愿成为一个被年代定格化了的人物，而愿与时俱进，在自主创新路上不断追求更高、更远、更难的目标。

他常说“路在我们的施工下可以延伸长度，人只有在读书创新中才能增加厚度”，所以无论是紧张的施工期间，还是闲暇的休息时间,xxx身边常备几本业务书,一有时间就埋进书堆里，孜孜不倦地吸取着书中的营养，给自己充着电。

凭着这股不懈的学习劲头,从原有的中专学历获得中国地质大学土木工程系的本科学历,从原有的施工技术员提升到工程师、一级建造师。

结合工程实际，撰写出了《液压喷播技术在高速公路边坡防护工程中的应用》和《中云隧道工程施工工艺初探》等论文，获xxxx继续教育协会工程专业委员会贰等奖。

在工程施工中，他总能不断地创新施工工艺。

在一个又一个施工难点面前，他不断翻阅着施工图纸，请教着经验丰富的人员，提出了一项项施工新工艺。

xxx高速公路上，他结合xxx高速公路勘察设计典范示范工程要点，在边坡修整和绿化上动心思、花脑筋，转变观念，提出要修建自然和谐边坡理念，做到取法自然、结合自然、融入自然，不留下刻意痕迹，不露出人工成份，把b1标建设成为了全线最漂亮的一段，引得各标段及社会各界竞相前来参观。

并在实践的基础上，总结出了一套高速公路边坡绿化新颖的理论。

红砂岩施工一直是高速公路建设的一道拦路虎，而xxx高速as15标恰恰全线基本上是红砂岩，肖云带领技术人员，一次又一次试验，一次又一次探索，从引进大吨位碾篇三：公路养护员个人先进事迹—记万全乡党员杨金求先进事迹在将乐县万全乡，有一位对公路痴心不改的老人，数十年如一日地奔波在万全的各条公路上，人们亲切地称他为“路痴”老杨。

“养好公路，只要有车在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，这是杨金求几十年不变的誓言。

为了这句诺言，他付出了自己毕生的精力和时间。

谈及今后打算，他毫不迟疑地说：“修路，把路修得更好”。

道班换了一个又一个，无论原先的砂石路，还是后来的水泥路，老杨总是千方百计把他的路段养护得“舒舒服服”。

在领导和同事眼里，老杨就是一块铺路石，没有华丽的外表。

但是因为他的存在，大路才保持着畅通无阻、川流不息。

现在，他每天骑着自行车上路下路，奔波在农村公路建设的第一线。

历经31年养路的辛苦，如今老杨身体大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是近60岁的人了。

路越修越好，老杨也越干越带劲。

2004年以来，他按照乡党委、政府的部署，抓住省委、省政府大力支持农村公路建设的有利契机，扎实抓好农村水泥路建设。

他对每条路的建设都严格按照高标准规划，高起点建设，结合实际制订实施方案，并经常徒步下村上路，帮助解决施工中的技术问题，加强质量监督管理，确保工程质量和进度，在他的努力下，全乡我乡农村公路建设建设取得突破性进展，目前已完成了乡道水泥硬化30多公里，全乡已建和在建7条乡村公路上，每公里都凝聚着老杨的心血，每条公路都撒满了老杨的汗水。

如今老杨还有一个愿望，他希望在他即将退休之年里，全面完成全乡水泥硬化建设任务，争取早日实现全乡9个行政村村村通水泥路。

老杨不仅路养护的好，在数十年的工作积累，他掌握了一整套公路、桥梁、房屋等工程建筑方面的技术，是我乡公认的工程建筑建设方面“土专家”。

多年来，除了目前在建的几条农村水路泥建设由上级交通部门规划设计外，其他乡村集体大小工程建设的项目，基本上都是老杨亲手规划设计，工程概算，评估验收的。

多年来，他通过精密的工程概算，严格的工程评估验收，为乡村两级节省了大量的工程建设资金，如1999年新建乡敬老院时，当时三明设计院预算的工程造价520元/平方，老杨通过概算、招标，最后工程造价仅为370元/平方，400余平方米建筑面积，为乡财政节省资金6万余元；2000年竹舟村也丰桥建设项目，三明设计院预算的工程造价万元，通过老杨精密预算，最后工程仅用了万元完成了建设；在去年的阳源至上华水泥路建设，在老杨概算核定下，公里公路每公里节省了近6万元的造价。

据不完全统计，这么多年来，经老杨预算核定的工程，乡村两级节省的建设资金不下100万元。

老杨在公路建设规划设计上更有他的独到之处，今年8月份我乡上华村两条自然村柏油路建设，规划设计、工程概算都是老杨一手完成，在工程招投标时，当参加招标的泰宁交通局的余工程师看到老杨设计的图纸、工程概算方案及相配套的招标文件时，他说了这么一句话“我搞公路建设几十年，自然村公路还是第一次看到了这么规范设计方案，没想到小小的万全乡还有这样的人才”。