辅助运输安全设施等管理规定
运输企业安全设备设施管理制度
运输企业安全设备设施管理制度1. 目的与范围为保障运输企业的运作安全，确保员工和装运货物的安全，订立本规章制度。
本制度适用于本企业全部分支机构、车队和驻地，涵盖全部与安全设备设施相关的管理工作。
2. 安全设备设施的定义安全设备设施指能够有效保障员工和装运货物安全的设备和设施，包含但不限于以下内容：•灭火器、灭火器箱、灭火器使用说明书；•急救箱、急救器具、医用药品；•安全标志、警示牌；•防火墙、消防水带、消防栓；•通信设备、监控设备、报警系统、门禁系统；•安全检查设备。
3. 安全设备设施的采购与配备3.1 采购原则•采购安全设备设施应符合国家、行业和企业的规定标准；•选择正规、合法的供应商进行采购，确保设备设施质量；•采购前应进行充分的市场调研和对比，确保采购的设备设施具有合理的价格性价比。
3.2 设备设施的配备要求•全部分支机构、车队和驻地应依照安全设备设施的配备标准进行统一配备；•安全设备设施应放置在明显、便捷的位置，易于员工使用和取得；•不同区域的安全设备设施配备应依据实际需要进行合理布置。
4. 安全设备设施的使用与维护4.1 安全设备设施的使用•安全设备设施只能用于保障员工和装运货物的安全，不得进行非法、损坏或滥用；•使用安全设备设施时，必需依照操作说明书进行正确使用；•发现设备设施损坏或失效，应及时报告相关人员进行修复或更换。
4.2 安全设备设施的保养与维护•定期对安全设备设施进行检查，确保其完好；•如发现设备设施存在隐患或故障，应立刻报告，并采取必需的修复或更换措施；•对灭火器、急救箱、医用药品等易受环境影响的设备和物品，应定期检查有效期并进行更新。
5. 安全设备设施的培训与演练5.1 培训要求•对使用安全设备设施的员工进行必需的培训，确保其具备正确的使用知识和技能；•培训内容包含设备设施的基本知识、正确使用方法以及相关应急措施。
5.2 定期演练•定期组织安全设备设施的使用演练，确保员工能够娴熟操作和应对突发情况；•演练内容应具体、实际，并结合实际情况进行模拟和讨论。
辅助运输管理规定
辅助运输管理规定辅助运输管理规定为了进一步规范辅助运输管理，从根本上消除辅助运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类辅助运输事故的目的，特制定本规定。
第一章总则第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。
第二条本规定适用于隆华集团所属煤矿所有运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。
第二章组织管理第三条各单位应建立各级辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。
第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。
第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。
第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。
矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。
二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接［换行］安全责任”的原则。
相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。
每周审阅所辖范围《辅助运输安全运行检查记录》并签字，每月至少组织一次辅助运输安全检查。
三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。
建立运行许可证制度。
制定运行许可证及摘、挂钩标准。
四、负责会同培训部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，并建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。
辅助运输管理办法
同发东周窑煤业有限公司辅助运输管理实施细则和考核办法第一章总则第一条本细则和考核办法依据《煤矿安全规程》及《山西省煤矿安全质量标准化标准》.第二条本细则适用于同发东周窑煤业有限公司井下辅助运输系统。
煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以为，人员、材料、设备和矸石等各种运输。
第二章组织管理职责第三条公司机电副总经理全面负责本公司辅助运输业务管理工作，辅助运输行政分管领导对分管辅助运输的单位负行政管理责任，分管辅助运输的副总工程师负责本公司辅助运输的技术管理。
第四条辅助运输管理科是公司辅助运输的职能管理部门，在机电副总经理的领导下全面负责全公司辅助运输业务管理监督考核工作:1、制定辅助运输管理实施细则和考核办法，明确各级责任，及时发现辅助运输中存在的问题并督促整改，建立相关奖惩办法。
2、负责对辅助运输各工种及车辆的资格证件情况进行检查，并建立管理台帐。
3、对辅助运输工作进行专业指导，并对职工进行专业业务培训。
14、对辅助运输工作进行隐患排查，发现问题及时监督处理，限期整改。
5、负责矿井运输年、季、月工作总结。
6、负责入井车辆的许可证发放.7、参与运输巷道的验收工作。
第五条胶轮车队是公司本部辅助运输车辆和威龙公司管理的责任主体。
1、负责对公司本部特种车辆的管理、使用、维护.2、对威龙公司进行监管.3、负责井下运输大巷标准化工作。
第六条辅助运输队是副斜井运输管理的责任主体，负责副斜井（包括上、下车场）范围内的巷道空车绕道、矿车及附属装备的安全质量标准化工作。
第七条涉车的各项目部负责本项目部的车辆标准化工作，依照有关标准，接受辅助运输管理科的管理。
第八条综采准备、撤退队组是准备、撤退工作面辅助运输工作的责任主体，负责所准备、撤退工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作。
第九条综采生产队组是本工作面辅助运输工作的责任主体，负责2所采工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作.第三章一般规定第一节无轨胶轮车的管理规定第十条凡采用无轨胶轮车运输的单位,无轨胶轮车性能必须符合《煤矿安全规程》及有关标准、规定等文件要求,“三证一标”齐全有效，严禁不合格车辆入井使用。
辅助运输管理规定
北阳庄矿辅助运输安全管理规定根据两级公司精神，为了规范我矿辅助运输管理，预防辅助运输事故的发生，特制定《北阳庄矿辅助运输安全管理规定》。
第一部分一般规定一、对从事辅助运输的职工，特别是电机车、小绞车司机、信号把钩工等关键岗位职工必须经过全面的培训，经考试合格后，持证上岗。
二、机车、小绞车、矿车和安全装备等设备、设施要有专人负责检查、维护，司机要固定，不得随意或经常更换。
三、为减少机车、矿车掉道事故，要把轨道工程质量放在重要位置，要使用标准道岔。
机车、矿车掉道后上道必须遵守操作规程的具体规定及机车、矿车落辙复轨“八必须”和“八不准”的规定。
四、运输器材、设备时，必须按专门的安全技术措施规定装车、捆绑、运输、卸车，特别是超长、超宽、超重的大件车。
必须用专用的连接装置连接，防脱销必须插到位并旋到防脱槽内，严禁用其它物品代替。
五、设备、物料装车前要根据物料的重量、长度、宽度选择合适的车辆，常用物料装车使用的车辆按照辅助运输管理规定办理。
摆放在铁平板车上的长物料(管子、铁道、工字钢、圆- 1 -木等)严禁与平板车铁面直接接触，必须加方垫木。
运送长材必须在下方拴牢套兜，防止长物料在斜坡运输中的下溜。
六、车辆要按规定存放在车场内，不得随意停放，各车场摘挂钩地点要设置明显的标志，并按规定设置挡车器。
要严格按规程规定进行摘挂钩。
七、行人必须走人行道，不准走道心，并随时注意来往车辆，严禁扒车、蹬车、跳车。
八、井上、下电机车运输严禁顶车，确需顶车，必须挂红灯有跟车工指挥，红灯必须装在红灯架内。
第二部分地面运输一、设备、物料装车不符合管理规定不得下井。
二、向副井顶车，必须事先挂好三环链并联系好，经副井人员同意后方可顶车，严禁顶散车。
三、副井地面用车时，杜绝放飞车，要用电机车运到平车场掩好眼，方可摘三环链。
第三部分电机车运输一、电机车司机操作运行时，严格执行操作规程。
二、机车驾驶室内严禁搭乘他人（跟车工除外），机车与车辆连接必须使用专用连接装置和防脱销，不准用绳套或溜子链直接挂矿车闭锁头。
运输辅助业安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强运输辅助业的安全管理，保障运输辅助业的安全生产，预防事故发生，保护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我国运输辅助业实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于从事运输辅助业务的企业、事业单位和其他组织，以及个人。
第三条运输辅助业安全管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主、综合治理；（二）依法行政、企业负责、社会监督；（三）科学管理、持续改进、创新驱动。
第四条国家安全生产监督管理部门负责全国运输辅助业安全管理的综合指导和监督；地方各级安全生产监督管理部门负责本行政区域内运输辅助业安全管理的监督和执法。
第二章运输辅助业安全管理内容第五条运输辅助业安全管理主要包括以下内容：（一）运输辅助业安全生产责任制；（二）运输辅助业安全生产投入；（三）运输辅助业安全生产教育培训；（四）运输辅助业安全设施设备；（五）运输辅助业安全操作规程；（六）运输辅助业安全检查与隐患排查治理；（七）运输辅助业事故报告、调查处理与统计分析；（八）运输辅助业应急管理。
第六条运输辅助业安全生产责任制：（一）企业主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责；（二）企业分管安全生产的负责人协助主要负责人组织领导安全生产工作；（三）企业安全生产管理人员负责安全生产日常管理工作；（四）企业其他管理人员和从业人员在各自的职责范围内，对本岗位的安全生产工作负责。
第七条运输辅助业安全生产投入：（一）企业应当根据生产经营规模、技术水平和安全生产要求，合理确定安全生产投入；（二）企业应当将安全生产费用纳入年度预算，专款专用；（三）企业应当加强安全生产费用管理，确保安全生产费用有效使用。
第八条运输辅助业安全生产教育培训：（一）企业应当制定安全生产教育培训计划，确保从业人员具备必要的安全生产知识和技能；（二）企业应当组织从业人员参加安全生产教育培训，并做好培训记录；（三）企业应当对安全生产教育培训情况进行考核，考核不合格的，不得上岗作业。
矿井辅助运输安全技术管理若干规定
矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理，提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长，配备1－2名专业技术人员从事专业技术管理。
同时必须设3人及以上的运输专业管理组（可以是工人编制），负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科（运输科）、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围，建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为，制定分工管理规定，充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区（队）长，落实岗位责任制，对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统，按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”，落实质量安全责任,不留空挡死角。
三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度，对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理，做到物的状态、人的行为有序控制。
修订或完善以下管理制度和技术规范：1．轨道运输线路工程质量月度验收制度。
2．辅助运输系统安全月度检查制度。
3．辅助运输单项工程质量验收制度。
4．辅助运输系统区域划分管理制度。
5．辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6．工作面安装撤除线路质量验收制度。
7．辅助运输设备、材料购置质量验收制度。
8．窄轨车辆掉道复轨管理制度。
9．小绞车固定基础施工管理制度.10．小绞车挂牌使用管理制度。
11．辅助运输设备包机制度.12．装封车挂牌运输管理制度。
13．地面辅助运输管理制度。
14．专业技术规程、措施复审、复训制度。
15．斜巷安全设施装备技术规范。
16．矿井辅助运输系统设计参数技术规范。
17．矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范"，明确设计项目及参数，严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计，巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。
辅助运输管理制度
辅助运输管理制定驾驶员普通规定一、驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证、国家安全监察部门签发的厂机司机特种操作证、公司培训中心入井安全许可证，持证上岗。
二、驾驶员必须熟悉所驾车辆的结构、性能，掌握其操作要领，并能排除普通故障。
三、驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保持车况良好，车容整洁，工具附件无损坏、丢失。
四、驾驶员严禁酒后驾车，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交无证人员驾驶。
井下交通运输规一、入井车辆必须完好，不得带病运行。
参照《辅助运输车辆完好标准》。
二、入井车辆必须实行统一编号。
三、入井车辆必须配不小于 2kg 的合格灭火器和防自溜装置。
四、辅助运输队根据工作任务派符合要求的车型，入井、升井车辆必须在井口进行登记，做到一车一杆。
1、车辆必须前有照明和后有红尾灯。
2、车辆的手制动和脚制动按规定有效并符合要求。
3、所有车辆实行编号管理。
4、车辆容貌保持整洁干净不得有碰撞和有擦伤痕迹。
5、车辆电瓶指示及各种仪表完好齐全。
6、车辆必须有警示鸣号喇叭且完好。
7、胶轮车进气和排气完好齐全，不得有碰伤现象。
8、车辆必须有传动部位的防护罩和不低于司机的防护顶杆。
1、车辆在井下直行巷道车速不超过 25km/h 。
2、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣 笛，闪光减速慢行。
3、运输巷道有人作业或者进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行 驶，车速不超过 10km/h 。
4、牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过 15 km/h ，转弯、下坡时缓 慢通过。
5、发生灾害时不限速；救伤等紧急情况下不限速，其它所有车辆让行。
6、所有辅助运输车辆必须遵循“行人不行车，行车不行人”原则。
7、 井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入逃避硐室，附 近无逃避硐室时要紧靠一帮站立， 用矿灯晃动示意司机自己的位置， 待车辆 通过后方可作业。
车辆起步前、倒车时、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后 方可启动、通过。
运输安全设施管理制度
运输安全设施管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司运营车辆、设备、场地等运输安全领域的管理，保障生产安全，降低事故风险，提高运输效率，切实维护公司的正常运营。
二、适用范围本制度适用于公司全部相关运输活动，包括但不限于车辆、设备、场地等的管理。
三、管理要求1. 车辆管理1.1 车辆配备合格的安全设施，包括定位装置、安全带、灭火器、逃命工具等。
1.2 车辆定期检修及保养，确保车辆运行的安全性和牢靠性。
1.3 对车辆内部及外部进行常规清洗和消毒，保持车辆环境清洁卫生。
2. 设备管理2.1 设备配备符合国家安全标准的安全设施，包括防护板、警示标识等。
2.2 设备必需符合规定的技术要求，并在设备的使用过程中严格遵守使用规定。
2.3 对设备进行定期检修及保养，保证设备的良好状态。
3. 场地管理3.1 场地符合国家安全标准，严格遵守安全生产标准，落实防火、防爆、防盗等安全措施。
3.2 在场地分布安装应急设备，包括急救箱、灭火器、防护器材等，确保场地安全。
3.3 定期检查场地设施的状态，适时布置事项并适时解决问题。
四、责任与义务1. 单位责任单位对维护运输安全设施有最重要的义务，需要做到以下几点：1.1 加强安全教育，提高员工安全意识。
1.2 加强安全管理，落实工作岗位责任制。
1.3 定期检查安全设施，适时发觉问题并整改。
2. 责任人员的责任各责任人员在运输安全设施管理中的职责如下：2.1 履行工作职责，发觉问题适时报告。
2.2 搭配安全管理人员完成安全检查，定期维护安全设施。
2.3 发觉运输安全问题时，适时制止并上报相关的领导与责任人员处理。
五、安全培训为提高员工的安全意识和技能，公司定期开展安全公开课、安全会议等形式，使员工更加了解安全学问，提高应急本领和自我防护本领。
六、惩罚制度对违反安全管理制度的人员，依照公司相关制度进行惩罚。
情节严重者将承当法律责任。
七、制度执行与监督公司领导及各级责任人员要严格遵守本制度，确保制度执行，对于发觉的违规情况适时报告，并积极搭配相关部门进行整改。
运输系统安全设施管理制度范本
运输系统安全设施管理制度范本一、目的和依据本制度的目的是为了保障运输系统的安全，确保设施的正常运行和维护，依据国家相关法律法规和相关部门的要求。
二、适用范围本制度适用于运输系统内的各类安全设施的管理和维护工作，包括但不限于摄像监控系统、防火设备、安全门禁系统等。
三、责任与义务1. 运输系统管理部门负责制定相关管理制度和安全操作规程，监督安全设施的维护和管理工作。
2. 运输系统用户负责按照要求正确使用和保护安全设施，并及时报告设施故障和异常情况。
3. 安全设施管理人员负责设施的日常维护和巡检，并及时处理设施故障和异常情况。
4. 运输系统安全设施维护单位负责设备的定期维护和维修，并提供相关维护记录。
四、安全设施的管理与维护1. 对于设施的安装、更换和维修，必须遵循相关规范和标准，并由具备相应资质的单位进行操作。
2. 安全设施应定期进行巡检，及时发现并报告设备故障和异常情况。
3. 安全设施维护单位应按照规定的周期对设备进行定期维护和检修，并做好相应记录。
4. 对于存在重大安全隐患的设施，应立即停止使用并进行修复或更换。
五、故障和异常处理1. 对于设施的故障或异常情况，安全设施管理人员应及时组织人员进行处理，并记录相关信息。
2. 对于无法及时处理的设施故障或异常情况，应采取相应的安全措施，避免对运输系统的正常运行造成影响。
3. 安全设施管理人员和维护单位应及时报告设施故障和异常情况至相关部门，并按照要求配合处理。
六、安全设施的责任追究1. 对于因安全设施管理不善或维护不到位导致事故或安全事件的，相关责任人应承担相应的法律责任。
2. 对于故意破坏安全设施或造成设施损坏的行为，相关责任人应依法进行处罚。
七、制度的执行和监督1. 运输系统管理部门应定期对安全设施管理制度的执行情况进行检查和评估，并提出改进意见。
2. 相关部门和单位应建立健全运输系统安全设施管理监督机制，及时发现和解决问题。
3. 安全设施的维护单位应配备专职的维护人员，并提供必要的培训与技能提升。
辅助运输安全事故管理制度
辅助运输安全事故管理制度
是指在辅助运输过程中，为保证运输安全和防范事故的发生，建立的一系列管理制度和措施。
辅助运输包括道路辅助运输、水路辅助运输、空中辅助运输等各种形式的运输方式。
辅助运输安全事故管理制度的主要目的是通过制定规章制度和实施措施，确保辅助运输活动的安全性、稳定性和高效性。
辅助运输安全事故管理制度的主要内容包括以下几个方面：
1. 安全管理体系：建立完善的安全管理体系，包括制定安全管理规章制度、设立安全管理机构、明确岗位职责和权限等。
2. 安全教育与培训：加强对辅助运输人员的安全教育和培训工作，提高其安全意识和应急处置能力。
3. 安全检查与监督：建立定期的安全检查机制，对辅助运输设备、装备和作业环境进行全面检查和评估，及时发现和排除潜在的安全隐患。
4. 风险评估与预防：制定辅助运输风险评估制度，对潜在的安全风险进行全面评估，并采取相应的预防措施。
5. 应急管理与事故处理：建立健全的应急管理机制，制定应急预案，培训应急处理人员，提高事故应急处理能力。
6. 事故调查与责任追究：建立健全的事故调查机制，对辅助运输事故进行调查，确定事故原因和责任，并追究相应的责任。
总之，辅助运输安全事故管理制度是一套完整的制度体系，通过对辅助运输过程中安全管理的规范和监督，提高运输安全水平，保障人员生命财产的安全。
辅助运输管理制度
辅助运输管理制度一、引言随着社会和经济的不断发展，国家对各种资源的运输需求也在不断增加。
而对于资源的运输管理制度，是为了保障资源的安全与高效的运输而建立的一套规范体系。
而辅助运输管理制度则是在运输管理制度的基础上，对于特定领域或特殊情况下的运输进行规范和管理的一种补充。
二、辅助运输管理制度的概念与作用辅助运输管理制度是指在一般运输管理制度的基础上，对于特定的运输活动进行规范和管理的一种制度。
其主要作用可以概括为以下几点：1. 提高运输效率。
通过对于特定运输活动的规范管理，可以提高运输的效率，降低成本，提高服务质量。
2. 保障运输安全。
辅助运输管理制度可以通过对于安全设施和防护措施的规定，以及对于运输人员的培训和监督，提高运输的安全性。
3. 促进产业发展。
辅助运输管理制度可以促进相关产业的发展，例如建设和管理相关的运输设施，培训相关的从业人员等。
4. 保护环境。
辅助运输管理制度可以通过对于环境保护要求的规定，促进节能减排，保护环境。
三、辅助运输管理制度的应用领域辅助运输管理制度适用于多种领域，主要包括以下几个方面：1. 物流运输。
物流运输是指对于商品的运输，通常包括陆运、铁路运输、水运和航空运输等多种方式，而这些不同的运输方式和不同的货物种类，通常需要制定相应的辅助运输管理制度。
2. 特种运输。
特种运输包括危险品运输、超大件运输、超重运输等特殊情况下的运输活动，通常需要制定特殊的辅助运输管理制度。
3. 城市交通。
城市交通中通常需要对于公共交通工具、出租车、网约车等进行管理，而这些都需要制定相应的辅助运输管理制度。
4. 农村运输。
农村运输通常包括农产品的运输以及农村居民的交通出行等，而针对于农村运输也需要制定辅助运输管理制度。
四、辅助运输管理制度的建立与完善要建立和完善辅助运输管理制度，需要从以下几个方面进行规划和制定：1. 法律法规的制定。
制定相关的法律法规，对于辅助运输管理进行规范，明确责任和义务。
辅助运输管理规定
辅助运输管理规定辅助运输管理规定1.管理网络矿井运输工作环节多、动态性强、涉及面广、不稳定因素多，为适应矿井运输工作的需要，加强运输工作的组织领导，确保矿井安全，结合杨村实际，特对运输管理规定修订，以促进运输工作的发展。
矿成立运输工作领导小组，具体组成如下：组长：分管副矿长副组长：分管副总工程师成员：技术科分管运输副科长、安检处分管运输副处长、运搬工区区长、机电科科长、生产技术科运输专业组人员组成。
同时，各采、掘及井下辅助单位必须指定一名机电副区长专职负责辅助运输现场管理工作。
2.管理职能(1)负责制定辅助运输近、中、长期规划，组织召开辅助运输专业会议。
(2)负责矿井辅助运输系统的设计、质量监督检查和技术管理工作。
(3)负责组织进行电机车年检、小绞车年检、架空乘人装置年检检验;窄轨车辆连接器拉力试验和各种斜巷防跑车及跑车防护装置的定期试验工作。
(4)搞好辅助运输质量标准化工作及各类资料的收集、整理、保管。
(5)负责制定辅助运输管理办法和制度，并随现场变化及时修订和完善。
(6)负责辅助人员的技术培训和管理，组织协调运输施工和管理。
3.日常管理工作(1)技术科在矿、分管副总两级领导的领导下，搞好矿井的运输管理工作，严把现场施工质量，严把安全技术措施审批关。
(2)技术科对集团公司要求上报的各种报表按规定时间上报。
(3)技术科搞好每旬、月、季的运输工程质量检查验收工作和所分管的运输质量标准化达标的资料准备工作。
(4)各单位通力合作搞好列车制动距离试验、电机车年审、、小绞车年检、架空乘人装置年检检验及窄轨车辆连接器的拉力试验等工作。
(5)严抓运输管理制度的落实，加大对运输违章作业人员和单位的处罚力度。
各单位要采取针对性措施，加大对职工的教育和管理力度，杜绝运输违章现象，保证运输安全。
(6)矿井轨道运输实行分段包片管理，根据矿有关文件的分工对所辖区域的运输设备、轨道工程、安全设施全面负责，确保符合相关规定。
辅助运输队安全生产责任制
辅助运输队安全生产责任制辅助运输队是指在道路运输中提供安全生产服务的企业，其安全生产责任制是事关安全稳定生产的重要制度。
辅助运输队安全生产责任制，是指在运输生产过程中，运输车辆、设备和人员在交通安全“三低”和相关法律法规的条件下，合理安排、科学作业，并定期对作业中出现的安全隐患进行监督和整改。
这个制度对于提升道路运输行业的安全水平，保障人民群众生命财产安全，具有重要的现实意义和深远的历史价值。
辅助运输队的安全生产责任可以分为以下几个方面：一、车队管理责任。
辅助运输队应该设立专门的安全生产管理部门，制定合理的作业方案和安全制度，完善车队管理制度，严格车辆年检制度，对车辆日常维护、保养、维修和更新车辆进行规范管理。
同时，还需要定期对车辆进行安全检查，确保车辆安全正常运营。
二、驾驶员管理责任。
辅助运输队要注重对驾驶员的培训教育，规范驾驶员的操作行为，确保驾驶员具备合格的驾驶技能，落实车辆日常安全检查制度，强化对驾驶员的安全意识教育。
同时，还要定期对驾驶员的身体状况进行体检，并加强对驾驶员的安全考核。
三、货物质量管理责任。
辅助运输队应该对所运输的货物进行严格检测，保证其质量安全。
同时，要落实货物承运合同和保险责任，确保货物运输过程中不发生任何安全事故和货物损失。
四、安全保障责任。
辅助运输队应该具备应急处理能力，及时解决基础设施、车辆和货物的安全事故。
建立完善的安全警示制度和预防措施，落实安全生产责任人、专业安全生产管理人员和安全生产行为评价制度。
在执行辅助运输队安全生产责任制过程中，必须要遵守相关的法律法规和安全生产规定。
同时，要强化安全宣传教育，提高安全意识，加强安全监管，预防安全事故的发生，对安全责任的违法行为追究相关责任人的责任。
总之，辅助运输队安全生产责任制是保障道路运输行业安全生产的一项重要制度。
只有在辅助运输队的配合下，才能够实现进行安全、稳定的道路运输。
因此，我们要继续坚持“安全第一，预防为主”的原则，坚定信念，严格执行，确保辅助运输队安全生产责任制的有效实施。
煤矿井下辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿井下辅助运输安全管理，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、组织机构与职责1. 矿井辅助运输安全管理领导小组负责矿井辅助运输安全工作的全面领导，组织制定辅助运输安全管理制度，协调解决重大问题。
2. 矿井辅助运输安全管理办公室负责矿井辅助运输安全日常管理工作，组织实施辅助运输安全管理制度，监督、检查、考核各级辅助运输安全管理人员。
3. 矿井辅助运输安全管理员负责矿井辅助运输安全工作的具体实施，对辅助运输设备、设施进行检查、维护、保养，确保安全运行。
三、辅助运输设备、设施安全管理1. 辅助运输设备、设施必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检验、检测。
2. 辅助运输设备、设施必须安装必要的保护装置，并确保其完好、有效。
3. 辅助运输设备、设施的操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
4. 辅助运输设备、设施的操作人员应严格执行操作规程，不得违章操作。
四、辅助运输安全管理措施1. 定期开展辅助运输安全检查，发现问题及时整改。
2. 加强对辅助运输设备、设施的维护、保养，确保其安全运行。
3. 加强对辅助运输操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能。
4. 制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
五、事故处理与责任追究1. 发生辅助运输事故时，立即启动应急预案，组织救援，并按规定上报。
2. 事故调查组应及时开展事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 对事故责任人依法依规追究责任，严肃处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由矿井辅助运输安全管理办公室负责解释。
3. 本制度如与本矿实际情况不符，以实际情况为准。
辅助运输安全设施管理制度
一、总则为了加强辅助运输安全设施的管理，确保运输安全，预防事故发生，保障矿井安全生产，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我公司所有辅助运输安全设施的管理和使用。
三、管理职责1. 安全管理部门负责制定辅助运输安全设施管理制度，监督制度的实施，并对违反制度的行为进行处理。
2. 运输管理部门负责辅助运输安全设施的日常管理和维护，确保设施正常运行。
3. 使用部门负责辅助运输安全设施的合理使用，并配合管理部门进行设施的检查和维护。
四、设施管理1. 辅助运输安全设施必须符合国家有关标准和规定，具备相应的安全性能。
2. 辅助运输安全设施应定期进行检测和维护，确保设施正常运行。
3. 禁止擅自拆卸、改装或损坏辅助运输安全设施。
4. 发现辅助运输安全设施存在故障或异常情况，应立即停止使用，并及时报告管理部门。
五、使用管理1. 使用辅助运输安全设施的人员应经过培训，掌握设施的使用方法和注意事项。
2. 使用辅助运输安全设施时，应严格遵守操作规程，确保安全。
3. 禁止未经授权的人员操作辅助运输安全设施。
4. 使用过程中，如发现设施存在异常，应立即停止使用，并及时报告管理部门。
六、监督检查1. 安全管理部门应定期对辅助运输安全设施进行检查，确保设施完好、运行正常。
2. 运输管理部门应加强对辅助运输安全设施的管理和维护，确保设施安全。
3. 使用部门应配合管理部门进行设施检查，发现问题及时报告。
七、事故处理1. 辅助运输安全设施发生事故，应立即停止使用，并采取必要措施防止事故扩大。
2. 事故发生后，应及时报告上级领导，并积极配合调查处理。
3. 对事故责任人和相关责任人依法进行处理。
八、附则1. 本制度由安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上辅助运输安全设施管理制度，确保我公司辅助运输安全设施的安全、有效运行，为矿井安全生产提供有力保障。
煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇
煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿辅助运输是指煤矿内非主要方式的运煤工具及活动，包括摩托车、行驶式电气传送带、电动葫芦、小型自卸车、手推车等。
由于辅助运输具有速度快、效率高、适应性强等优点，在煤矿内得到广泛应用。
然而，由于辅助运输存在一定的安全隐患，所以在煤矿安全生产标准化中，针对辅助运输也有着相关的安全规定和措施。
接下来，我们就来详细解读煤矿安全生产标准化专家对辅助运输的解读。
一、辅助运输的设备要求1.所有辅助运输设备必须经过煤矿安全监察机构的检验合格，并持有有效合格证明。
同时，需要在日常使用中定期检查、保养和维护。
2.辅助运输设备的选择应根据工作环境、煤矿地质条件及运输距离等因素进行合理选择。
对于在煤矿环境特殊的区域，如坡道、道口等，应选择具备专业技术和经验的运输司机。
3.在选购辅助运输设备时，应优先考虑煤矿安全性能和稳定性能，而不是仅仅考虑价格。
二、辅助运输的作业操作1.任何未经过煤矿安全培训的人员都不得使用辅助运输设备进行作业。
2.在进行辅助运输作业时，应根据个人身体素质、经验和技能水平合理安排作业量和作业时间。
3.在运输过程中，要遵守交通规定，预防车辆失控或交通事故的发生。
4.在操作辅助运输设备时，要注意车速，防止因过快或过慢造成危险。
同时，在变道或掉头时，要考虑到周围环境的情况。
5.在运输过程中，要注意车载物品的稳定性和安全性，严禁超载、超速和悬挂物品等危险行为。
三、辅助运输的安全措施1.煤矿应当在运输路线及作业地点设置标志、警示牌等安全设施，以保障辅助运输中的安全。
2.在道路条件艰苦、坡度较大的区域，应采取措施加强安全保障。
可设置拦车栅栏、防撞护栏等护栏设备，规范道路标线等。
3.在作业时，应定期对车辆、设备及路面等进行检查、维修、保养。
对于发现重要部位有缺陷或老化的车辆或设备应立即予以更换或修理。
4.对于在煤矿中采用无人机、遥控器等辅助运输方式进行的作业，应根据具体情况加强安全保障，确保作业安全。
运输安全设施管理制度
运输安全设施管理制度一、总则随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输行业的需求也在不断增加，各种交通工具的数量和种类不断增多。
为了确保交通运输行业的正常运营，保障人民群众的生命财产安全，加强对运输安全设施的管理，制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于所有涉及交通运输的单位和个人，包括但不限于公路、铁路、水路、航空等运输行业的设施管理。
三、管理原则1、安全第一，预防为主。
在运输过程中，要始终将安全放在首位，做好事故预防工作，及时处理安全隐患，确保运输过程中的安全。
2、依法合规，加强监管。
要遵守国家相关法律法规，做好运输安全设施的管理工作，加强监督检查，防止违规行为的发生。
3、持续改进，精益求精。
要不断完善管理制度，提高管理水平，不断提高运输安全设施管理的效率和质量。
四、管理责任1、单位领导要高度重视运输安全设施的管理工作，明确责任人员，建立健全管理机构。
2、责任人员要认真履行职责，定期组织安全培训，检查安全设施的存放和使用情况，及时发现并整改问题。
3、运输企业要建立健全安全管理体系，配备专业人才，做好运输安全设施的维护和保养工作。
五、管理措施1、设立专门的运输安全设施管理部门，明确工作职责和管理权限。
2、建立完善的安全设施档案，对所有的设施进行登记和备案。
3、定期进行安全设施的检查和维护，确保设施的正常运行。
4、开展安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
5、建立健全安全通道和疏散预案，以应对突发情况。
六、处罚措施对违反本管理制度的单位和个人，根据国家相关法律法规，给予相应的处罚，直至撤销相关经营资质。
七、附则本管理制度自公布之日起生效，如有需要修改或补充的，经相关部门审批后再行公布实施。
以上是关于运输安全设施管理制度的相关内容，希望各单位和个人能够认真遵守，确保交通运输行业的安全顺畅运行，维护人民群众的生命财产安全。
运输系统安全设施管理制度
运输系统安全设施管理制度
是指针对运输系统中的安全设施进行管理和运维的规章制度。
该制度的目的是保障运输系统的安全运行，预防事故的发生，确保员工和设备的安全。
运输系统安全设施管理制度包括以下内容：
1. 安全设施的选用和设计：制定安全设施的标准和规范，确保选用的设施符合安全要求，并且合理、科学地设计安装。
2. 安全设施的安装和维护：规定安装安全设施的程序和要求，确保设施的正确安装，并且定期检查和维护设施，确保其正常运行。
3. 安全设施的更新和升级：定期评估和分析已有安全设施的使用情况，对需要更新和升级的设施进行计划和实施，以适应运输系统的发展和变化。
4. 安全设施的监测和报警系统：建立监测和报警系统，对运输系统的安全设施进行实时监测，及时发现异常情况并采取相应措施。
5. 安全设施的应急预案和演练：制定安全设施的应急预案，明确各类应急情况下的应急处理措施和责任分工，并定期进行演练和培训，提高员工的应急反应能力。
6. 安全设施的管理和评估：建立安全设施的档案和资料管理制度，对安全设施进行定期的评估和检查，及时发现问题并进行整改。
7. 安全设施的培训和教育：组织安全设施的培训和教育活动，提高员工的安全意识和技能，使其能够正确操作和使用安全设施。
所有安全设施的管理和维护工作应该由专业的技术人员负责，并且需要与相关部门密切合作，共同保障安全设施的有效运行。
同时，还应根据实际情况进行不断改进和完善，以适应运输系统的发展需求和安全管理的要求。
辅助运输安全设施检查验收暂行管理规定
辅助运输安全设施检查验收暂行管理规定1. 引言简要介绍辅助运输安全设施的重要性，以及本管理规定的目的和适用范围。
2. 管理规定原则2.1 安全优先强调在辅助运输过程中安全的重要性。
2.2 规范操作介绍规范操作的必要性，确保安全设施的正确使用和维护。
2.3 定期检查规定定期对安全设施进行检查，以确保其正常运行。
3. 安全设施的范围3.1 定义明确辅助运输安全设施的定义和分类。
3.2 包括的设施列举需要检查验收的安全设施，如信号灯、警示标志、防护栏等。
4. 安全设施的检查4.1 检查周期规定不同类型安全设施的检查周期。
4.2 检查内容详细列出每次检查需要覆盖的内容。
4.3 检查方法介绍具体的检查方法和工具。
5. 安全设施的验收5.1 验收标准明确安全设施的验收标准和合格条件。
5.2 验收流程描述安全设施验收的具体流程。
5.3 验收记录要求对验收过程和结果进行详细记录。
6. 安全设施的维护6.1 维护责任明确维护安全设施的责任主体。
6.2 维护周期规定安全设施的维护周期。
6.3 维护内容详细说明维护的具体内容和方法。
7. 安全设施的更新与更换7.1 更新条件介绍何时需要更新或更换安全设施。
7.2 更换流程描述更换安全设施的流程和注意事项。
8. 违规处理8.1 违规定义明确违反安全设施管理规定的行为。
8.2 处理措施介绍违规行为的处理措施和后果。
9. 培训与教育9.1 员工培训说明对员工进行安全设施操作和维护的培训。
9.2 教育宣传介绍如何通过教育宣传提高员工的安全意识。
10. 监督与考核10.1 监督机制介绍安全设施管理的监督机制。
10.2 考核标准明确考核安全设施管理的标准和方法。
11. 附录11.1 相关法律法规列出与辅助运输安全设施相关的法律法规。
11.2 检查验收表格提供安全设施检查验收的表格模板。
11.3 维护记录表提供安全设施维护的记录表格。
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辅助运输安全设施使用、检修、检测等管理规定
为加强对辅助运输安全设施的检修管理，安全有效地发挥安全设施的功效，明确安全设施的使用、检查、试验、管理和维修，做到正确使用，精心维护，使安全设施处于良好的工作状态，以保证安全设施的安全稳定运转，特制定本制度。
一、操作人员
（一）、培训学习上岗，严格按规定操作安全设施的使用。
安全设施操作人员应保持稳定，并严格执行各工种安全操作规程，《绞车运输操作规程》、《信号把钩工操作规程》。
（二）、安全设施执行“定人定机”的专机负责制，认真填写运行维护保养记录。
（三）、认真做好安全设施润滑、维护保养工作。
（四）、发现情况及时消除，不能立即消除的故障要详细记录，及时上报，按照要求关闭线路运行。
（五）、安全设施使用同时还必须遵守《安全设施管理制度》等相关的技术文件和规定。
二、安全设施管理
（一）、业务主管部门每月一次对安全设施维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。
（二）、总结操作和维修工人的维护保养经验，改进安全设
施管理工作。
（三）、业务主管部门每周一次对井下在用安全设施进行一
次检查，发现问题追究相应单位和人员的责任。
（四）、严格实行定人定机的原则，由各使用单位提出安全
设施操作人员名单，经分管区队长同意，才能安排人员上岗执行该项工作任务。
三、安全设施的（检查）维护保养管理
（一）、日常检查维护保养：班前班后由操作工人认真检查安全设施，使安全设施经常保持整齐、清洁、安全，尤其是安装在巷道底板下的安全设施的机坑，要清理处设施机构活动空间，并保持不小于100mm的要求，及时消除各种隐患，班中安全设施发生故障，应及时排除。
（二）、以包机人为主，每周不少于两次的检查保养和维修，使安全设施技术状况达到安全设施完好的要求，并认真做好交接班记录。
（三）、操作工人对安全设施要做到“三好”、“四会”、“四项要求”，并遵守“五项纪律”。
三好：管好、用好、修好。
四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障。
四项要求：整齐、清洁、润滑、安全。
五项纪律：培训上岗，遵守安全操作规程；经常保持安全设施整洁，并按规定加注润滑油；遵守安全设施交接班规定；管理好工具、附件；发现异常，立即停车，自己不能处理的问题及时通知相关人员检查处理。
四、辅助运输安全设施
（一）、井下所有防跑车、跑车防护装置等安全设施，实行挂牌管理，标明维护人和上次巡查维护时间。
必须指定专人对防跑车、跑车防护装置等安全设施进行日常和定期检查维护，试验其灵敏可靠性，并做好记录。
（二）、管理单位应建立日常维护和定期检修记录，有详细的技术资料和档案，并妥善保管。
（三）、日常维护检修内容为：
1、检查防跑车、跑车防护装置动作是否灵敏、可靠。
发现动作不灵敏或防护不可靠，必须及时处理。
2、检查跑车防护装置的车档、抓捕机构、轴销及各部件，发现异常及时修复。
3、各传动部件和转动部位，要经常注油，保持润滑良好。
4、钢丝绳不得磨损安全设施。
5、挡车棍正常安插在其套管孔里，检查其基础有无开裂，棍杆插入深度500-700mm。
棍杆套管上口变形或开裂不得影响杆体的插入和挡车角度。
6、抱轨式阻车器基础的下方机坑干净，转动机构与坑壁保持不小于100mm的间隙。
阻爪、轴和轴固定套，部件转动灵活无开裂。
7、主井安装ZDC30-2.5钢丝绳网式常闭挡车栏，3套，轨道下挡车结构、转动部分机坑干净，转动机构与坑壁保持不小
于100mm的间隙，和猴车之间电闭锁关系可靠；副井安装ZDC30-2.5地升式常闭挡车器，3套。
轨道下挡车结构、转动部分机坑干净，转动机构与坑壁保持不小于100mm的间隙。
轨道衔接处不得有杂物，当放下时钢轨接头处缝隙、上下、内外错差符合要求。
副井每月做一次检测，并做好记录。
8、各车场的前后两端各配备不少于4掩车器，使用频繁和副井井底车场配备不少于6个掩车器。
其他道岔处配备2个掩车器，如分线道岔。
9、维护人检修内容外，还应进行下列下列检查：
（1）、智能型柔性缓冲器、地脚螺栓的固定情况，横梁是否牢固，捕车钢丝绳有无断丝、断股，传感器是否灵敏、可靠。
（2）、检查撞杆式挡车器的撞杆，传动部件是否灵活有效，挡车机构有无变形、失效。
（3）、挡车栏的车档有无变形、裂纹，转轴有无变形、锈蚀。
（4）、常闭式挡车器的传动机构是否可靠，常开式挡车器能否可开关闭，检查传动部件是否有效。
尺量各安全空隙尺寸，如挡车栏的下部尺寸，保证能有效拦阻平盘车等。
（5）、卡轨式阻车器安设是否正确，销轴有无变形，轨道端头阻车器、车档是否合格有效。
（6）、与绞车联动的挡车器，动作是否可靠，有无卡阻失效现象。
检查内容中，一项有异常或不符合标准要求时，必须立
即处理。
七、操作人员、维修人员、安全设施管理人员未按制度进行操作或管理的，对责任人罚款200元\处，并连带班组长和区队分管辅助运输的副区长50元\处。
若由于误操作导致安全设施损坏的，将按安全设施或配件原价的2倍处罚。