道路修补材料一般有哪些

由于交通量的大幅度增加，不同等级的公路由于不堪重负而破损严重，如断板、裂缝、露骨、碎裂等。目前的比较有效的解决办法就是采用修补材料了，这种专门针对路面问题的材料也有不少的类型，通过下文帮助大家进一步了解。

国内常见的几种快速修补料的种类主要有：

一、水泥路面修复材料

国内的许多厂家在很早以前就对混凝土的快速修补材料和工艺进行了仔细的研究和探索。通车时快补料的强度必须达到一般混凝土路面设计强度的70%，即抗压强度必须达到20MPa，抗折强度必须达到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修补材料必须具有硬化快、耐磨和耐久性好、低收缩微膨胀、具有一定的粘性和和易性好等特点。

二、普通水泥混凝土和砂浆

对于水泥混凝土路面的破损，国内采用的方法就是破除已损坏的水泥混凝土路面，然后浇筑上与老混凝土路面标号相同或者比原标号更高的混凝土。此类方法虽然操作简便，实际上也有不少缺点:养护周期长;普通水泥混凝土养护周期需

要28天，强度增长慢，养护条件苛刻，中断交通时间特别长。收缩大;新浇筑的水泥混凝土路面明显比老混凝土路面的收缩大，容易造成二次破坏。新老混凝土的粘结强度低;水泥混凝土本身粘结力差，容易造成界面开裂。

三、沥青混凝土

常采用沥青混凝土作为快补料对破损的水泥混凝土路面进行修补。用于此类混合料的沥青应具有以下特点:稠度适中;较大的塑性;足够的温度稳定性;较好的大气稳定性;较好的水稳定性。沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。

四、特种水泥

就是一种具有特殊性能的水泥或者用于某种工程的专用水泥。由于其强度高、凝结时间快受到国内外专家、学者的广泛研究和应用。目前国内市场上用于快速修补材料的特种水泥主要有以下几种:①快硬硅酸盐水泥②快硬硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥。③高铝水泥。④磷酸镁水泥。⑤碱硅水泥。

五、复合修补剂

由于单一的水泥或外掺料很难达到理想的快补需求，国内外的专家学者开始采用复配技术，充分发挥各种成分的叠加效应，扬长补短，研制出许多性能优良的复合修补剂。用硫铝酸盐、高效的表面活性剂和优质的硅性材料复合而成的JK－24型复合修补剂克服了传统的单一快补材料的种种弊端，不仅收缩小、快硬早强，而且与老混凝土粘结性能良好，耐磨，耐久，是目前市场上性价比比较高的快速修补料之一。

六、高强聚合物类修补料

聚合物类混凝土指在普通的水泥混凝土中加入高分子聚合物，以聚合物和水泥共同作为胶凝材料，将粗细骨料黏合为一体而成的复合材料。由于能够缓和裂缝尖端的应力集中，比普通混凝土具有较高的强度和密实度、较好的抗冲击和抗磨抗渗性能而受到国内外专家学者的青睐。由于聚合物浸入空隙中增强了水泥石与集料间的粘结力，而使混凝土的力学性能和材料性能大幅度增加。

以上就是道路修补材料的一些种类了，大家可以按照自己的需求合理进行选择，但是需要注意的是要保证产品的质量。