桥梁工程高墩施工专项方案

桥梁高墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。

均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。

墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。

墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。

施工人员上下作业使用施工电梯。

砼由砼拌合站搅拌。

施工布置图见下图（3）施工工艺流程（4）作业组织②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。

由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。

工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。

工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。

ii) 吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。

iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm 钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。

下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。

套管采用Φ60mm 钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。

iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。

模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。

模板竖向分三节，每节1.5m ，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。

v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。

吊架模板提升倒链千斤顶工作平台平台栏杆内钢带钢模板安全网吊架步板套管液压自升平台式翻模构造图(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。

混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。

模板设三层，循环交替。

当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。

b)主要工艺设备③施工布置见施工方法中施工布置图④施工循环周期（共11小时）开始：（5）技术标准：①墩身砼尺寸技术要求：②墩身内钢筋安装技术要求③翻模拼装技术要求（6）技术质量措施①液压自升平台式翻模施工工艺a.施工工艺流程作业时，模板翻升、绑扎钢筋、浇注混凝土和提升工作平台等工序循环进行，直至墩顶，中间穿插工作平台对中调平、纠偏、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。

b. 施工准备施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。

a) 人员准备按施工作业要求组织好专业工班，并进行技术培训，尤其是对液压控制台的操作人员，要选择责任心强的工人承担，以保证平台提升和施工顺利进行。

b) 机具设备及材料准备(a)按图清点、检查平台及模板各零部件的规格数量是否符合图纸要求。

(b)液压提升设备各部件性能是否良好，应提前调试，易损易坏件必须备足。

(c) 加工的顶杆必须保证质量，尤其是螺纹连接要紧密无错台，存放时丝口处要涂油。

(d) 给水设备、高墩养生设备等应提前备好。

(e)混凝土拌合、运输、提升、振捣用的机具应备足，且性能良好。

(f) 有备用发电站，保证施工用电不中断。

(g) 场地照明、墩上用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆，液压设备检修作业使用的工具及材料应提前制备齐全，并务必安设漏电保护器，防止漏电伤人。

c) 准备预埋件(a)各种预埋件和预埋孔模具应按桥墩设计与施工要求提前加工。

(b)预埋件应挂牌存放，牌上标明安装顺序、部位与数量，以方便使用。

d) 其它准备工作(a)根据大桥工地实际情况，制定详细的平台组拼方案。

(b) 测设好桥墩中心点，放好墩身底部尺寸大样。

(c) 根据墩身混凝土设计强度要求，选定配合比与外加剂掺量。

c. 平台组装a) 组装(a)工作平台精度符合有关规定要求。

工作平台采用整体吊装，其组装顺序如下图所示。

11(b) 组装注意事项i) 工作平台必须对中整平，平台上设备、材料对称均匀布置；ii) 活动模板与抽动模板的搭接边必须密贴；iii) 安装第一节顶杆，必须用不同长度顶杆交替排列；iv) 液压设备安装必须严格按产品技术要求进行；v) 模板之间必须设拉筋和支撑；vi) 吊架安装后必须挂设好安全网。

电气设备必须作好接地保护，电线接头必须绝缘可靠。

d. 墩柱首段及调平墩柱施工a) 根据设计的墩柱首段高度，用与翻模施工的同一种模板立模，以保证整个墩身外表模板缝一致，平整度、光洁度统一。

b) 墩身钢筋从孔桩基础接长时注意调整钢筋的长度，以便使同一个接面内的钢筋焊接接头不超过规范允许值。

c) 一次浇注墩柱首段的砼，预留接缝钢筋以便与上层墩柱砼牢固粘结。

表面做拉毛处理。

d) 保留墩柱首段最上层模板，绑扎钢筋，立模板。

按自升平台的千斤顶布置位置，用钢筋将φ100mm铁皮管固定在墩身钢筋骨架上。

留作顶杆插入位置。

e) 计算墩柱的砼高度，以便使留下的墩上部长度正好为翻模长度的整倍数。

f) 灌注墩柱的砼。

e. 平台就位利用吊机整体吊装就位，在空心段墩壁内用Φ100mm铁管按平台梁和套管所在平面位置预留孔道。

就位时，先在孔道内插入套管，然后用吊车整体吊装就位（如下图所示）。

f. 浇筑砼浇注混凝土要分层对称进行，一般每层厚不超过30cm，并做好灌注记录。

捣固定人、定位、定责，不得漏捣、重捣和捣固过深，捣固棒不要接触模板和预埋件。

混凝土对准模板口入模，防止外洒砸伤人。

g. 提升工作平台a) 第一次提升工作平台在混凝土灌注到一定高度后进行（不小于0.6m），时间应在初凝后终凝前。

提升高度以千斤顶一个行程（3～6cm）为限。

第二次及以后每1～1.5h提升一次，提升高度与第一次相同。

以保证导管与新浇砼不粘结在一起，影响平台提升。

提升工作平台的总高度以能满足一节模板组装高度（1.5m～1.8m）即可，切忌空提过高。

b) 当混凝土达到终凝且又不需要提升工作平台时，可暂停提升。

c) 提升工作平台时，如发现工作平台水平偏斜，可在提升过程中予以调平。

h. 模板翻升a) 翻升将拆下的模板吊升到相邻的上节模板位置，及时将模板清理干净，待工作平台提升至1.7m高、已浇注的混凝土面凿毛后，再吊升到安装位置。

b) 装配先安装定位模板，后组装与之相邻的模板，按对称合拢的顺序进行。

c) 检查调整检查模板组装质量，不合适的加以调整，使之达到墩身设计尺寸要求。

经检查调整合格后，上紧竖带、围带、拉筋、支撑，紧固好各部连接螺栓。

i.顶杆的抽换倒用当顶杆分节接高至20m时，开始逐批抽换倒用。

抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%，且至少间隔3组。

抽换方法如下图所示：其程序为：a)平台提升至1.7m，抽出顶杆，从混凝土面割断导管，卸下混凝土面以上的1.7m导管，灌孔，孔顶置120×120×10mm钢板，新埋内径为100mm、长为155cm铁皮管（预留孔），插入顶杆，灌一节混凝土；b)平台提升1.75m，抽去顶杆，将长为70cm待接长的导管放入预留孔内，卸下的长1.7m导管与平台收坡架相连后与孔内待接导管对接，打磨光滑；c)插入顶杆，封严导管与预留孔口间隙，灌混凝土。

j. 停工处理施工中因大风、大雨或其它原因必须停工时，须作停工处理，处理方法如下：a) 停工前要将混凝土面摊平，振捣完毕；b) 插入接缝钢筋；c) 控制好工作平台的提升高度，防止平台提升过高而影响其稳定；d) 复工时要加强中线水平观测，做好新旧混凝土的接缝处理。

k. 拆除翻模模板翻至墩顶时，拆除翻模，按以下图顺序进行：②质量控制a.工作平台偏斜虽然对模板无影响，但偏斜量控制在5cm以内（过大对平台稳定不利），在提升过程中导管倾斜容易将顶端混凝土拉裂，因此要随时检查校正平台。

方法是：控制或停止与中线相反部位千斤顶的爬升，使中线偏向部位千斤顶爬升增高，使工作平台反向倾斜（一次不得超过2个爬升高度6cm）上升来逐渐缩小偏差，至对中后调平。

b.测量a）在墩中心上设置激光铅直仪，仪器应高出混凝土面25～30cm，并设牢固的保护罩。

b）当墩身施工到一定高度时，应用全站仪测与铅直仪校核一次，防止因仪器误差导致墩身偏斜。

③安全措施a.经常检查电路，防止发生漏电事故。

b.保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。

c.安全网挂设要牢固，在吊架上作业人员要系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，所有墩上墩下作业人员都要戴安全帽。

d.遇大风、大雨及雷电而停工时，注意切断电源，保护好各种设备。

e.液压提升设备必须由专人使用和维护，无关人员不得擅自操作。

f.经常检查各连接件紧固情况，若有异常及时处理。

g.若墩帽及托盘较大，无法使用平台施工时，在拆外吊架前先上好三角架，拆内吊架前先上好墩内封顶型钢。

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