2、离合器(含答案)

第十五章离合器

一、填空题

1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。

2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足分离彻底、接合柔和、从动部分的转动惯量尽量小及散热良好等性能要求。

3．摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四个部分构成的。

4．摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦片间的压紧力、摩擦片的摩擦系数、摩擦片的数目及摩擦片的尺寸等四个因素。

5．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合

器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片离合器和双片离合器。

二、判断改错题

1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。（X）

改正：接合

2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（V）

改正：

3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（X）

改正：过小

4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（X）

改正：小

5．双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。（V）

改正：

三、选择题（有一项或多项正确）

1．离合器的主动部分包括（ACD）。

A．飞轮 B. 离合器盖 C．压盘 D. 摩擦片

2．离合器的从动部分包括（C）。

A. 离合器盖

B. 压盘 C．从动盘 D. 压紧弹簧

3. 东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A）。

A．避免运动干涉 B. 利于拆装

C. 提高强度

D. 节省材料

4．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D）。

A. 实现离合器踏板的自由行程

B. 减轻从动盘磨损

C. 防止热膨胀失效

D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（AB）的作用。

A. 压紧弹簧

B. 分离杠杆

C. 从动盘

D. 主动盘

6．离合器的从动盘主要由（ABD）构成。

A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D. 摩擦片

四、问答题

1. 汽车传动系中为什么要装离合器？

2．为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

3. 什么是离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？

4．为什么重型汽车（包括部分中型汽车）采用双片离合器？

5．膜片弹簧离合器的优点如何？

6．离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么？

7．离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？

8．为什么离合器的从动盘钢片要做成波浪状的？