2、离合器(含答案)
汽车构造选择、填空、改错答案
第十四章离合器一、填空题1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的___最大静摩察力矩 ___。
2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足分离彻底、接合柔和及散热良好等性能要求。
3．摩擦离合器基本上是由___主动部分_ 、 _从动部分、压紧机构和 _操纵机构_ 等四个部分构成的。
4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为___膜片弹簧离合器_和__螺旋弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___周布弹簧离合器__ 和中央弹簧离合器、_斜置弹簧离合器_ ；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为____单片离合器__ 和_双片离合器_ 。
5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有_扭转减振器__ 。
二、判断改错题1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（×）改正：“分离”改成“接合”2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（√）改正：3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（×）改正：“过大”改成“过小”4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
（×）改正：“大”改成“小”5．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
（×）改正：“会使离合器打滑，而使其传力性能下降”三、选择题（有一项或多项正确）1．离合器的主动部分包括（ ABC ）。
A．飞轮 B. 离合器盖 C．压盘 D. 摩擦片2．离合器的从动部分包括（ C ）。
A. 离合器盖B. 压盘 C．从动盘 D. 压紧弹簧3. 东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ A ）。
A．避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料4．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D ）。
A. 实现离合器踏板的自由行程B. 减轻从动盘磨损C. 防止热膨胀失效D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ AB ）的作用。
离合器练习题(二)(最新整理)
A、由里向外 B、由中间向两端 C、对角线交叉 D、由外向里
A、一次 B、二次 C、三次 D、四次
16、离合器主、从动部分转速也渐趋（ ），直至离合器完全接合而停止打滑时，
4、离合器压紧机构的第三压缩是在（ ）。
接合过程即告结束。
A、压盘总成组装后
B、离合器在接合状态下
A 增大 B 不相等 C 相等 D 减小
21、摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（ ）。
A、分离轴承损坏 B、从动盘松动 C、分离轴承缺油 D、传动片变形
A 螺栓 B 螺钉 C 压紧杠杆 D 螺旋弹簧
二、判断题
四、综合分析题
1、离合器盖与飞轮的固定螺钉在拆卸时，应注意交叉，均匀松开，防止盖子变形。 1、下图是桑塔纳 2000 离合器操纵机构简图，试回答问题。
C、离合器分离过程中
D、离合器接合过程中
17、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ ）。
5、更换汽车离合器摩擦片时, 各片厚度差不得超过( )。
A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉 B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
A . 0 . 1 mm B . 0 . 7 mm C . 1. 0 mm D . 0 . 5 mm
2、离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡的破坏。
3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发
生颤抖。
4、离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的
现象。
5、膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
6、在离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是弹簧力、液压作用力或电磁力。
员乙说：所有的离合器压盘都是装在飞轮的后端面上，压盘工作面向前。你认为（）。 13、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（ ）。
1-2学习任务2离合器检修
离合器的基本组成和工作原理
离合器踏板自由行程 为了消除离合器自由间隙和操纵机构零件的弹性变形 所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。 分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙在离合器踏板行 程上的反映。 离合器踏板有效行程 用以使分离轴承推动分离杠杆，带动压盘后移，使从 动盘与飞轮分离的踏板行程。 离合器踏板总行程＝自由行程＋有效行程
离合器的基本组成和工作原理
2.工作原理
接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起， 发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经 从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。 分离过程 踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移， 通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服 弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。 接合过程 缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘， 传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速， 压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失， 离合器完全接合。
离合器操纵机构
2）拉索传动机构 如桑塔纳、捷达等。
优点：结构简单；成本低；克服了杆系传动的不适合远距 离操纵，受车身或车架的变形影响缺点；可采用吊 挂式的踏板；
缺点：绳索的寿命短，拉伸刚度小；拉伸变形导致增加踏 板行程。
离合器操纵机构 2.液压式操纵机构
储液室 分离杠杆 应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220 、AUDI100、 BJ2020等。 主要由主缸、工作缸和管路系统等组成。 优点：
被压缩.
不工作时
工作时
摩擦离合器的构造和原理
压紧机构
膜片弹簧，其径向开有若干切槽，形成弹性杠杆。 与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘 压向飞轮，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧。
第二章 离合器总结
二、从动盘与扭转减振器
传力过程：飞轮、压盘 从动盘钢片、减振器钢片 受压 从动毂
摩擦片 减振弹簧
第二节
窗口凸台：BJ2020
从动盘和传动销：CA1091
第三节 离合器的操纵结构
一、离合器操纵机构 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是 从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。
第一节
八、结构分析
1.压盘 有传力、导向、定心作用 依靠传动销或传动片或窗口或止口 传力要求 ：压盘要平，不允许翘曲。 导向和定心要求：压盘只做轴向运动，不 允许做径向运动。
第一节
2.压紧弹簧受三次压缩
安装前， 予压。 安装后， 进一步受压。 分离时， 再次受压。
第一节
第一节二离合器的功用第一节几种工况下离合器的工作特点起步工况离合器处于结合状态处于最小稳定转速离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态变速箱置于空档启动发动机到怠速状态踩离合器逐渐放开离合器踏板踩加速踏板完成起步直接挂1档产生瞬间的冲击发动机处于最小稳定速度以下熄火如果没有离合器第一节几种工况下离合器的工作特点换档工况离合器处于结合状态可以达到同步离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态x档行驶踩离合器换档逐渐放开离合器踏板换档完成直接挂档产生很大的冲击损坏传动元件如果没有离合器第一节几种工况下离合器的工作特点紧急制动工况离合器处于结合状态离合器打滑x档行驶紧急制动主动盘与从动盘之间的力达到极限防止系统过载发动机转速急剧降低产生很大惯性力矩过大的载荷影响传动元件寿命或损坏传动元件如果没有离合器第一节四离合器的种类摩擦离合器
九、摩擦式离合器的类型
1.按从动盘的数目不同分 单片离合器 双片离合器
2-2 离合器的常见故障诊断与检修
教学目标
1. 掌握离合器常见故障现象、原因及排除方 法
湖南省机械工业技术学院
刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修
1. 离合器打滑 1) 现象 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步 或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高 而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。 2) 原因 a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 （调整） b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞 轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理） c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平， 使摩擦系数下降。（更换）
湖南省机械工业技术学院
刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修 2. 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断 裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离 合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
湖南省机械工业技术学院 刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修
2. 分离不彻底 1) 现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难 以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发 动机熄火。 2) 原因 a. 离合器踏板自由行程过大。（调整） b. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内 端高度难以调整。（修理） c. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。 （调整） d. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、 高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴 向移动不灵活。（检查、调整、更换）
《汽车设计》课程复习思考题第二章离合器设计
第二章离合器设计1.设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？答:(1)离合器基本要求:①可靠地传递Temax,并有适当转矩储备;②接合完全、平顺、柔和，保证起步时无抖动和冲击；③分离迅速、彻底；④从动部分转动惯量小，减轻换档齿轮间的冲击；⑤防止传动系产生扭转共振，有吸振、缓冲和减小躁声的能力；⑥吸热能力高，散热效果好；⑦操纵轻便；⑧作用在从动盘上的压力和衬片上的摩擦因数使用过程中变化小；⑨强度足够，动平衡良好；⑩结构简单，质量小，工艺性能好，拆装、维修、调整工作方便；(2)离合器操纵机构基本要求:①操纵轻便；②有踏板自由行程调整机构，用来恢复分离轴承的自由行程；③有踏板行程限位装置，防止操纵机构过载；④有足够的刚度；⑤ 高;(传动效率)⑥发动机振动、车架、驾驶室变形等不会影响其正常工作。
2.盘形离合器有几种？各有何优缺点？答：①单片盘形离合器；②双片盘形离合器；③多片盘形离合器。
3.离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？答：①圆柱；②圆锥；负荷大，受离心力影响小，轴向尺寸变大；③膜片。
4.离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？答：①圆周布置；②中央布置；③斜向布置。
5.离合器的摩擦衬片与从动钢板的连接方式有几种？各有何优缺点？答：①铆接法：连接可靠，更换摩擦片方便，采用较广泛，铜铆钉的高温强度和耐腐蚀强度性能比铝铆钉好；②粘接法：可充分利用摩擦片厚度，增加摩擦面积，但摩擦片更换不便，无法从动钢片上装波型弹簧片以获得轴向弹性。
6.离合器的操纵机构有几种？各有何优缺点？答：常用的离合器操纵机构，主要有机械式、液压式等。
机械式操纵机构有杆系和绳索两种形式。
杆式传动机构结构简单、工作可靠，被广泛应用。
但其质量大，机械效率低，在远距离操纵时布置较困难。
绳索传动机构可克服上述缺点，且可采用吊挂式踏板结构。
但其寿命较短，机械效率仍不高。
多用于轻型轿车。
液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和管路等部分组成，具有传动效率高，质量小、布置方便、便于使用吊挂踏板、驾驶室容易密封、驾驶室和车架变形不会影响其正常工作，离合器接合较柔和等优点。
汽车设计之离合器复习题
汽车设计之离合器复习题第⼆章离合器设计⼀、学习⽬的和要求1、掌握离合器结构，⼯作原理及功⽤；2、熟练掌握膜⽚弹簧离合器,周置圆柱螺旋弹簧的优缺点；单⽚离合器与多⽚离合器的优缺点;3、熟练掌握离合器主要参数的概念和计算（离合器后备系数、传递的最⼤静转矩、等效半径等）；4、熟练掌握离合器后备系数、单位压⼒、从动盘的内外径的选择原则，以及后备系数范围；5、掌握离合器扭转减振器的作⽤，以及双质量飞轮的特点及应⽤；6、掌握膜⽚弹簧离合器的膜⽚弹簧⼏何参数对弹性特性的影响特性；7、掌握膜⽚弹簧的⼯作特性（⼯作点，磨损极限点，分离点的特点）。
⼆、课程内容和考核⽅法1、离合器结构及功⽤（多选题，简答题）2、离合器⼯作原理（判断说明或判断改错）3、离合器参数选择原则（术语，选择，简答，计算，综合应⽤）4、膜⽚弹簧与周置弹簧离合器优缺点⽐较（简答、选择、填空）5、单⽚离合器与多⽚离合器特点⽐较（选择、判断说明或改错、简答、填空）6、扭转减振器的作⽤与双质量飞轮的作⽤，以及应⽤（填空、选择）三、章节练习题1、汽车离合器由哪⼏部分组成？应满⾜的功⽤是什么？2、试⽐较膜⽚弹簧离合器与周置弹簧离合器的优缺点？3、膜⽚弹簧的⼯作点最佳位置特点？4、根据离合器⼯作原理，推算离合器传递的最⼤静转矩，根据发动机的最⼤扭矩计算其后备系数？5、膜⽚弹簧的弹性特性有何特点？影响弹性特性的主要因素是什么？⼯作点的最佳位置如何确定？6、选择离合器后备系数应考虑的因素？7、从动盘的内外径如何确定，其原则是什么？8、扭转减振器的作⽤和功能是什么？9、双质量飞轮的优点是什么？在什么车上应⽤？四、历年试题（1）单选题1．周置弹簧离合器的压紧弹簧均采⽤圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应⽤较为⼴泛，【】不是周置弹簧离合器的缺点。
【 D 】A．压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退⽕B．当发动机最⼤转速很⾼时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧⼒下降C．弹簧靠到它的定位⾯上，造成接触部位严重磨损D．压盘通风散热不良，因⽽容易烧坏摩擦⽚ 2008 2.下列【】不是周置弹簧离合器的缺点。
离合器计算2
离合器摩擦片计算多片摩擦离合器的摩擦转矩fc T 与摩擦副数、摩擦系数、压紧力和作用半径有关。
其关系式为：e fc z T Fr μ=式中fc T —摩擦转矩()N M ⋅；μ—摩擦系数，从动力换档传递扭矩出发，取动摩擦系数； F —摩擦片压紧力()N ；e r —换算半径，将摩擦力都换算为都作用在这半径上；z —摩擦副数。
下面求换算半径e r ：（如下图示）一对摩擦副上一个单元圆环的摩擦转矩为：fc dT p dA μρ=⋅⋅⋅式中 p —单位压力或比压；ρ—圆环半径；dA —单位圆环面积。
而 2dA d πρρ=⋅带入前式可得22fc dT p d πμρρ=摩擦副全部面积的摩擦转矩为ρυπd p u T Rrfc ⎰=22式中r 、R —分别为摩擦片的内外半径。
单位圆环上的压紧力为2dF pdA p d πρρ==摩擦片上全部压紧力为⎰=Rrd P F ρρπ2假定为一个摩擦副，将以上式子带入上式，得到换算作用半径为2eR fc r R r r T p d F p d ρρμρρ=⎰=⎰由以上式子，积分可得2eR fc r R r r T p d F p d ρρμρρ=⎰=⎰2r R +=压紧力P 与摩擦副数i假设压强均匀分布时，根据许用压强[P]可以计算出最大允许的压紧力，c p k p b R P ⨯⨯⨯⨯=][2πk 为摩擦表面利用系数，无沟槽时 k ＝1，有沟槽时应按实际情况确定。
初步计算时，有螺旋槽的可取0．65—0．85，有螺旋槽和径向槽的可取0．5—0．6.当已选定材料和几何尺寸时，可将式(4—4)代入式(4—3)以求出所需的最少摩擦片数i[]c p m bk R P M i 22πμ=求出i 后应圆整成偶数，以达到轴向力的平衡。
然后再把圆整后的i 代入式(4—4)，计算出实际需要的压紧力P ，以供设计加压弹簧或加压油缸时用。
压板行程多片式离合器分离时，各摩擦表面间隙并不均匀，但可以使用平均间隙δ来衡量，无论干式或湿式，初步计算时可取5.0=δ毫米。
第二章 离合器
教案课题章节第二章§2.1离合器的概述课型专业课课时2（3）教具学具电教设施多媒体离合器实物教师鲍晓沾教学目标知识教学点1、汽车离合器的作用、组成和工作原理2、汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程能力培养点1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程德育渗透点工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神教学重点难点重点汽车离合器的作用、组成和工作原理难点汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程学法引导多媒体、举例、分组讨论、问答与练习教学内容更新、补充、删节无参考资料《汽车底盘构造与维修》周林福主编《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编课后体会教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间§2.2（1）离合器概述知识回顾：1、汽车传动系有哪些常见的布置形式？2、画出汽车传动系组成结构图（前置后驱）学习目标：1、掌握汽车离合器的作用、组成和工作原理2、掌握汽车离合器各组成部分的结构、工作原理及工作过程课程内容：●问题：什么是离合器？离合器装在哪里？离合器有什么功用？一、离合器的功用1) 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2) 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；3) 限制所传递的转矩，防止传动系过载。
二、离合器的分类●摩擦离合器●液力：耦合器，变矩器●电磁离合器目前使用最多的使用最多的是摩擦式离合器，按照不同的方式还可以再分：1．根据摩擦表面的工作条件：干式、湿式（如自动变速器中）回答问题，上黑板画出示意图了解本节学习目标思考问题1、看实物2、了解作用实物比较了解离合器类型10分3分2分钟5分钟5分钟教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间2．根据从动盘的数目：单片（EQ1090、BJ2020、轿车）双片（CA1091）多片离合器3．压紧弹簧的不同：周布弹簧式（EQ1090、CA1091、BJ2020）膜片弹簧式（广泛应用）中央弹簧式、和斜置弹簧式4．操纵机构的不同：机械式、液压式、气压式和空气助力式等。
汽车底盘构造与检修 第2版 任务单答案
《汽车底盘构造与检修》（第2版）答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间，它的作用是保证汽车起步平稳；档位时切断发动机的动力传递；还能防止传动系过载。
2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。
3.写出图中数字所指零件的名称：1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘，压紧即离合器结合，传递动力；不压紧即分离，中断动力的传递。
5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。
6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴，它的双面都有摩擦衬片，前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。
7.离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。
踩下离合器踏板时，首先必须消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。
为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。
任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩；实现倒车和实现动力传递中断。
2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。
3.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速增加。
当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时，此时就能改变传递的方向，从而行成倒档。
4..写出图中数字所指零件的名称：1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力，使两个齿轮转速同步，从而达到快速换挡，减少齿轮之间的冲击和磨损。
汽车构造下册习题(含答案)
第一章传动系概说一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。
3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。
二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?答案：一、填空题参考答案1．将发动机发出的动力传给驱动车轮2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题参考答案1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
2．1）汽车传动系的型式有四种。
（1）机械式传动系。
（2）液力机械式传动系。
（3）静液式（容积液压式）传动系。
（4）电力式传动系。
2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。
b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
《汽车构造》考试卷(含答案)(1)
一、填空题1。
往复活塞式汽油发动机一般由曲柄连杆和配气两大机构；润滑、冷却、燃料供给、点火和起动五大系统组成。
2.在汽油发动机中，汽缸内压缩的混合气是靠_点燃式_点火的,为此在汽油机的燃烧室中装有_火花塞_.3。
一般汽油机的起动转速为30～40 r/min_，柴油机的起动转速为150~300r/min_。
4。
汽车发电机常用的启动方法有_人力__和_电动__两种，目前绝大多数的发动机都采用_电动启动__。
5。
起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三大部分组成。
6.汽油发动机包括进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气工作过程7。
柴油机由于柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自燃温度又较汽油低，所以采用的是压缩自燃式点火.8。
汽油机的动力性指标有效转距、有效功率和经济性指标燃油燃油消耗率。
9。
电控汽油喷射系统按进入气缸空气量的检测方式分直接检测型和间接检测型. 10。
电控汽油喷射系统按喷油器与气缸的数量关系分类有单点燃油喷射（SPI)系统和多点燃油喷射（MPI）系统。
11。
按喷油的持续性，电控燃油喷射系统分为连续喷射性和间歇喷射性两类。
12。
间歇性燃油喷射系统按喷油器控制方式可以分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
13。
广义电动汽车包括HEV、PEV、FCV、Strong—HEV、Mid—HEV和Micro—HEV. 14。
燃料电池电动汽车是指动力系统主要由燃料电池发动机、燃料箱（氢瓶）、电机、动力蓄电池等组成，采用燃料电池发电作为主要能量源,通过电机驱动车辆前进。
15。
传动系是指汽车上进行功率流的传递和控制的各个总成及零部件的集合。
16。
传动系一般由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥组成。
17。
离合器的性能要求包括传递满足工况需要的扭矩、实现车辆的平稳起步及过载保护和保证分离彻底、工作安全可靠。
18.变速箱的功用主要包括变速变扭，满足不同行驶阻力及车速的要求;改变运动方向，实现前进及倒退;设有空档,实现临时停车及发动机的空载启动；分配动力到前后桥及工作装置.19.变速箱主要由变速箱体和箱盖两大部分组成.20。
任务二 离合器检修习题
一、填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦片间的压紧力、摩擦片的摩擦系数、摩擦片的数目及摩擦片的尺寸等四个因素。
3.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为膜片弹簧寓合器和螺旋弹簧离合器；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又分为单片离合器和双片离合器。
4.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减振器。
二、名词解释1.离合器踏板自由行程：消除离合器间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板自由行程。
2.膜片弹簧：具有弯曲形状起压紧摩擦副和分离机构作用的盘状弹簧。
3.离合器分离间隙：离合器分离后，从动盘与压盘间的间隙。
4.离合器后备系数：为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β必须大于1。
三、判断题1.CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。
（×）2.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。
（√）3.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
（×）4.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
（×）5.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
（×）6.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移象。
( √ )7.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
（√）四、选择题1．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ AB）的作用。
A. 压紧弹簧B. 分离杠杆C. 从动盘D. 主动盘2．离合器的从动盘主要由（ABD）构成。
A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D. 摩擦片3．汽车离合器的主要作用有( ABCD )A．保证汽车怠速平稳 B．使换挡时工作平稳C．防止传动系过载 D．增加变速比4．下列不属于汽车离合器部分的是( BC )A．分离轴承 B．曲轴 C．带轮 D．从动盘5．在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( B )A．发动机的动力不传给变速器 B．发动机的动力传给变速器C．离合器分离杠杆受力 D．离合器的主动盘与被动盘分离6．下列说法正确的是( AC )A．汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B．汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种C．离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式D．离合器的压盘压力越大越好7．下列说法正确的是( D )A．从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B．摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C．离合器从动盘与发动机曲轴相连接D．膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用8．学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。
智慧树知到《自动变速器构造与检修》章节测试答案
智慧树知到《自动变速器构造与检修》章节测试答案第一章1、自动变速器都是无级变速的。
A:对B:错正确答案：错2、与手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高。
A:对B:错正确答案：错3、自动变速器采用的都是行星齿轮机构。
A:对B:错正确答案：错4、现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器。
A:对B:错正确答案：对5、自动变速器的优点有（）A:发动机和传动系统寿命高B:安全性好C:传动效率高D:驾驶性能好正确答案：发动机和传动系统寿命高,安全性好,驾驶性能好第二章1、下列哪一项不是自动变速器的系统组成部分（）A:液力变矩器B:电子控制系统C:锁止离合器正确答案：锁止离合器2、关于换挡执行机构的组成，下列哪一项是正确的（）A:离合器、制动器、单向离合器B:制动器、锁止离合器、单向离合器C:行星齿轮、离合器、制动器正确答案：离合器、制动器、单向离合器3、自动变速器主要依据哪两个信号控制换挡（）A:车速信号节气门开度信号B:油压信号和车速信号C:电磁阀信号和挡位信号正确答案：车速信号节气门开度信号4、液力变矩器的安装位置是在（）A:发动机和变速器之间B:发动机和离合器之间C:离合器和变速器之间正确答案：发动机和变速器之间5、下列哪项不是液压系统的组成部分（）A:油泵B:手控阀C:锁止电磁阀正确答案：锁止电磁阀第三章1、锁止离合器使用减振器的目的是（）A:起步平稳B:衰减振动C:增加扭矩D:抵消测向力正确答案：2、结构上液力变矩器和液力耦合器相比多了一个( )。
A:导轮B:涡轮C:泵轮D:太阳轮正确答案：3、液力变矩器的三个基本元件是（）A:泵轮、涡轮、导论B:泵轮、涡轮、飞轮C:锁止离合器、涡轮、导轮D:泵轮、锁止离合器、涡轮正确答案：4、液力变矩器中导轮支撑在什么零件上（）A:输入轴上B:油泵壳体上C:飞轮上D:输出轴上正确答案：5、液力变矩器中动力输入的元件是( )A:泵轮B:导轮C:蜗轮D:飞轮正确答案：第四章1、下列哪一项不是单排行星齿轮机构的组成部分（）A:太阳轮B:行星架C:单向离合器正确答案：2、自动变速器中辛普森机构的特点是前后两个行星排共用一个（）A:太阳轮B:行星轮C:齿圈正确答案：3、自动变速器中超速档的传动比（）A:大于1B:小于1C:等于1正确答案：4、在行星齿轮机构中，下面哪一项和传动比无关（）A:行星架B:行星轮C:齿圈正确答案：5、如果单排行星齿轮机构中的太阳轮被固定，齿圈为主动件，行星架为从动件，则下列说法正确的是（）A:减速传动B:主从动件旋向相反C:不能输出动力正确答案：第五章1、关于单项离合器说法正确的是( )A:传递扭矩B:顺时针方向锁止C:单向锁止正确答案：2、离合器的活塞止回阀的作用是（）A:使离合器分离迅速、彻底B:使离合器接合平顺、柔和C:减少离合器接合时的冲击载荷正确答案：3、单项离合器安装时应注意（）A:要逆时针方向安装B:要注意方向C:要顺时针方向安装正确答案：4、离合器传递转矩的大小和下列哪项因素无关。
专题报告二--汽轮机SSS离合器-汪渊
汽轮机用SSS离合器1SSS离合器介绍在热电联供电厂，SSS离合器用来连接蒸汽轮机高中压透平转子和低压透平转子，并按电厂运行要求来实现高中压透平转子和低压透平转子的啮合和脱开。
当输入端（低压透平转子）的转速趋向于超过输出端（高中压透平转子）时，离合器将自动啮合；如果输入端的转速低于输出端的转速，离合器自动脱开。
SSS 离合器在静止状态下也能够啮合，因此即使机组处于停机状态，汽轮机的盘车装置也能够转动整个汽轮机和发电机。
离合器配有二个液压驱动的伺服装置来移动离合器处于“锁定”的位置，用来防止当离合器的输入端转速逐渐低于输出端转速时离合器自动脱开。
其中一个伺服装置上配有开关，与电厂控制中心连接。
离合器的润滑油与汽轮机的主润滑油系统共用。
在输入端，润滑油通过法兰接口进入离合器组件，再通过内部孔供给缓冲器，润滑滑动和旋转部件，并润滑离合器啮合齿。
在输出端，润滑油通过法兰接口进入输出棘爪，通过内部孔供给润滑和控制单向齿，润滑滑动和旋转部件，并润滑啮合齿。
二个液压驱动的伺服装置的润滑油也来自汽轮机的主润滑油系统。
离合器有4大主要组件：输入组件、中继器螺旋滑动组件、主螺旋滑动组件、输出组件，如示意图（1）上半部分。
图示下半部分是零件示意图。
图1 离合器组件和零件示意图2 SSS 离合器运行原理为了更好的理解这些特性，以下章节中会讲到SSS 离合器运行原理。
具有如下特性：SSS 离合器基础原理 SSS 原理NO.1 棘爪原理 SSS 原理No.2输入组件中继器螺旋滑动组件主螺旋滑动组件输出组件旋转方向螺旋滑块驱动啮合齿继滑动组件从动啮合齿开关环盘车齿输入组件主螺旋滑块主滑动组件离合器输出环第2棘爪第1棘爪缓冲器---双作用型 SSS 原理No.3 中继器型离合器 SSS 原理No.4这些原理是介绍SSS 离合器通用原理，不是针对某一专门离合器。
2.1 SSS 离合器原理NO.1SSS 是“synchro-self-shifting”（同步自动转换）的缩写。
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第十五章离合器
一、填空题
1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。
2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足分离彻底、接合柔和、从动部分的转动惯量尽量小及散热良好等性能要求。
3．摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四个部分构成的。
4．摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦片间的压紧力、摩擦片的摩擦系数、摩擦片的数目及摩擦片的尺寸等四个因素。
5．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合
器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片离合器和双片离合器。
二、判断改错题
1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（X）
改正：接合
2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（V）
改正：
3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（X）
改正：过小
4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
（X）
改正：小
5．双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。
（V）
改正：
三、选择题（有一项或多项正确）
1．离合器的主动部分包括（ACD）。
A．飞轮 B. 离合器盖 C．压盘 D. 摩擦片
2．离合器的从动部分包括（C）。
A. 离合器盖
B. 压盘 C．从动盘 D. 压紧弹簧
3. 东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A）。
A．避免运动干涉 B. 利于拆装
C. 提高强度
D. 节省材料
4．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D）。
A. 实现离合器踏板的自由行程
B. 减轻从动盘磨损
C. 防止热膨胀失效
D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（AB）的作用。
A. 压紧弹簧
B. 分离杠杆
C. 从动盘
D. 主动盘
6．离合器的从动盘主要由（ABD）构成。
A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D. 摩擦片
四、问答题
1. 汽车传动系中为什么要装离合器？
2．为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？
3. 什么是离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
4．为什么重型汽车（包括部分中型汽车）采用双片离合器？
5．膜片弹簧离合器的优点如何？
6．离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么？
7．离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？
8．为什么离合器的从动盘钢片要做成波浪状的？。