更换主井上天轮作业安全措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A76408

更换主井上天轮作业安全措施标准

范本

In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or

activity reaches the specified standard

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更换主井上天轮作业安全措施标准

范本

使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

一、基本情况概述

主井上天轮运行时间过长，中间天轮是修复过的，轴承座底座经测量南面比北面偏低约6mm。为了主井提升系统的正常运转，在国庆检修期间需要对主井上天轮进行更换及轴承座找平。在作业过程中需要进行气割、电焊处理。

二、现场状况描述

主井上天轮运行时间过长，中间天轮是修复过的，轴承座底座经测量南面比北面偏低约6mm。天轮位于主井井架顶部，分上天轮和下天轮。天轮行车

最大提升重量为30吨，单个天轮重为4.216吨，5个天轮总重为21.08吨，大轴重为5.485吨，单个轴承重为1.5吨，由于作业时先将南1#、5#天轮进行更换，行车总起吊重量约为21吨。作业时需要将主井东、西箕斗支撑稳固，然后将上天轮首绳拨开，利用天轮行车和350吨吊车配合进行更换。

三、危险因素

1、作业过程中使用的钢丝绳套有断裂的危险。（七4）

2、作业过程中有绞车有误开车的危险。（七8）

3、作业过程中作业人员及工器具有坠落的危险。（七9、10）

4、西箕斗侧支撑卡绳器的工字钢及卡绳器有坠入井筒的危险。（七12）

5、在更换天轮作业过程中有盲目作业的危险。（七2、3、13、14、15）

6、使用卡绳器卡钢丝绳时有滑绳的危险.（七12）

7、作业人员在使用电焊机时有触电的危险。（七18.1、18.2、18.7、18.12）

8、作业过程中乙炔瓶有漏气引发瓦检仪报警的危险。（七18.11）

9、气割、电焊作业时，有引起火灾和烧伤人员的危险。（七18.4、18.5、18.7、18.8、18.10）

四、作业组织

项目负责人：李卫东

技术负责人：吕海军

安全负责人：王艳军

作业总指挥：胡潘、李春山

现场负责人：八点班：

四点班：

零点班：

作业人员：机运一队检修工及相关队组人员

作业时间：作业采用三班制，作业时间约为五天十五个小班

五、作业前准备工作

1、新天轮在使用前必须对各部位认真检查。

2、检查核对使用的钢丝绳套合格后方可投入使用，作业过程中使用的钢丝绳套必须用新编制的绳套。

3、在井口和上天轮准备一套气割器具，上天轮准备一套液压力矩板、重型套管一套、钢丝绳套、11#矿工钢3米长2根、准备长约200mm的主井旧首绳15根，Y-50型绳卡15副、5挂5吨倒链、

一挂3吨倒链、?18.5mm长2米的绳套5

根、?12.5mm长7米的绳套1根、?12.5mm长1.5米的绳套6根长2米的绳套4根、?24mm长2.5米的绳套2根、、?12.5mm长4米的绳套一根、撬棍4根、挂保险带的?12.5mm长8米过渡钢丝绳1根、3米长的专用钩子一根，并分别运到上天轮作业平台处。

4、在井口准备4根50#工字钢、两根连接梁、10根1.5米长的36#工字钢、专用工字钢垫块、所用液压站及油管、5套卡绳器。

5、在车房准备滚筒板卡30副及力矩板一套。

6、对主井井口的照明进行检修及上天轮照明进行检修，确保在更换过程照明良好作业前对主井井架天轮行车电控系统和机械系统进行全面检查并进行试运转，保证设备的完好。

7、并对天轮行车钢丝绳进行全面检查，经确认钢丝绳无断丝、无缩径、无锈蚀后方可在作业过程中使用。

8、作业前必须将主井井架浮煤及天轮杂物油污清理干净。

9、检查主井提升的信号系统，确保信号畅通，并配备3台对讲机。

10、作业前一天拆除主井口的安全门。在井口5米范围内用警戒带拉住，并悬挂“禁止入内”警示牌，并派专人看管。

六、作业工艺概述

1、将东箕斗乘人间开至井口，利用1t倒链把盖板下平。下放东箕斗至东箕斗乘人间顶平面距井口1.5米时停车，车房作业人员在车房滚筒上做好标记。

2、向下慢慢开东箕斗至能打第一副卡的位置停车，开始打卡，在车房打第四道的卡的时候，停止车房打卡，作业人员上天轮，在上天轮西侧的5根首绳处，距天轮轮缘交接处600mm分别用旧绳头和50#绳卡依次由南向北将?12.5mm长2.5m、2m、1.5m的绳套与首绳打在一起。

3、车房打卡时必须将板卡全部压在钢丝绳上，并用力矩扳进行紧固，紧固力矩为480 N·M，总共打6道30副卡，打完卡后，闭锁绞车。紧固力矩后必须由现场负责人对其进行检查，确认无误后方可进行下一步作业。

4、紧固板卡后必须在滚筒和首绳上用粉笔划一直线，做一标记，应随时注意观察钢丝绳上的标记点是否发生滑动，出现钢丝绳滑绳现象时，必须及时再次紧固板卡进行处理。