汽车换挡时慢抬离合、快抬离合技巧

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手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法

手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法无事不要踩离合。

汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时正确操作。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。

即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

另外，操作时要注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。

放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。

手动挡汽车换挡技巧篇

手动挡汽车换挡技巧篇1、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

2、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况现在的汽车很少遇见，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

手动档汽车换挡禁忌一：减挡轰空油这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。

当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。

因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

点评：虽然这个减挡加油门，可能不能直接造成机车事故，但它的潜在危险不可小觑。

手动档汽车换挡禁忌二：没停稳换倒挡这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。

在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。

点评：大片中潇洒飘逸的特技，都是特技人员经过长时间训练而成的。

手动档汽车换挡禁忌三：低速挡行驶人们也许会说，我低速行驶怎么就错了，我这样对别人与自己都很安全。

手动挡挡位的正确操作步骤

手动挡挡位的正确操作步骤手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。

以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。

在科目三考试中这也是该项的评分标准。

拓展阅读：自动档挂挡的正确手法1、先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

开车踩离合正确方法

开车踩离合正确方法
踩离合是在换挡、起步、减速等情况下必须正确操作的一项技巧。

以下是正确的踩离合的方法：
1. 换挡时踩离合：当需要换挡时，先将右手放在换挡杆上，然后将左脚的脚趾部分轻轻踩下离合踏板，使之离合器脱离发动机，并保持住这个状态。

右手用力抬起换挡杆，将它放入相应的档位中，然后缓慢抬起离合踏板，使离合器逐渐接触发动机。

这样完成一次换挡操作。

2. 起步时踩离合：起步时，首先将车挂入一档，然后将右脚放在刹车踏板上。

左脚的脚跟部分缓慢踩下离合踏板，使离合器脱离发动机。

同时右手慢慢松开刹车踏板，使车辆慢慢起步。

当车辆稳定起步后，左脚慢慢抬起离合踏板，使离合器逐渐接触发动机。

完成起步操作后，正常驾驶即可。

3. 减速时踩离合：当需要减速放慢车速时，可以轻踩离合踏板。

通过踩离合，可以断开发动机与变速器的连接，使发动机自由转动，减少车速。

但在减速过程中，要注意适时释放离合，以保持车辆的平稳。

当车速适当减慢时，再逐渐缓慢踩下离合踏板完成减速操作。

总之，踩离合的关键是掌握好踩离合的力度和时机，以保证行车平稳和换挡顺畅。

正确的踩离合方法需要经过一定的训练和实践才能掌握。

手动挡车换挡驾驶技巧

1.掌握离合器的使用
离合器是手动挡车最基本的装备之一，用来连接发动机和变速器。当车辆换挡时，需要将离合器踩到底，断开发动机与变速器的连接，以便更换档位。在换挡完成后，需要松开离合器，让车辆处于正常行驶状态。离合器的使用非常重要，因为不当的操作会导致熄火、冲击等问题。
2.根据车速和转速选择合适的挡位
换挡前需要先观察车速和转发动机的负担过大，容易熄火、冲击等问题。而转速过高也会影响车辆的稳定性，容易产生危险。因此，在选择挡位时需要根据车速和转速来进行选择。
5.判断上坡和下坡，在上坡时抬高油门转速
在上坡时，需要抬高油门转速，这样可以增大发动机的动力，使车辆更容易上坡。而在下坡时，需要降低车速，避免发生危险。
手动挡车换挡驾驶技巧需要在实践中不断磨练才能够掌握，需要在日常驾驶中多注意细节的处理，多加练习。只有熟练掌握这些技巧，才能够更加舒适自如地驾驶手动挡车，享受开车的乐趣。
3.注意减速换挡
在减速时，需要及时换挡，这样可以使车辆更加平稳、更具有可控性。一般来说，如果车速较低，可以将挡位降到一档；如果车速较高，可以先通过踩离合器松开油门，让车辆减速到合适的车速，然后再进行换挡。
4.切勿突然猛踩油门
在加速时，需要逐渐踩油门，不能突然加速。因为突然猛踩油门可能会导致车辆震动、冲击、熄火等问题。因此，需要逐渐加速，以免出现以上问题。
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车是一种需要驾驶者掌握技巧的车型，因为它需要驾驶者通过手动换挡来控制车速，而且在不同的路况下，需要根据车速和转速来换挡。一旦掌握了手动挡车换挡驾驶技巧，就能够更好地控制车速，减少熄火、熬档等不必要的麻烦，体验到更流畅的驾驶感受。
下面就来介绍一些手动挡车换挡的技巧：

手档车正确起步方法

手档车正确起步方法
以下是正确起步方法的步骤：
1. 调整座椅和镜子：坐到驾驶座上，并将座椅调整到舒适的位置。

调整后视镜和两侧的外视镜，确保视野清晰可见。

2. 抬起左脚，离合器踏板踩到底：将左脚抬离离合器，然后用左脚踩下离合器至底部。

这是为了使离合器与发动机脱离连接。

3. 插入钥匙并启动发动机：将钥匙插入点火开关，并轻轻转动钥匙，启动发动机。

注意观察仪表板上的警告灯，确保所有系统正常工作。

4. 挂入一档：通过右手操作换挡杆，将换挡杆从空档移动到一档的位置。

确保挡杆完全插入，以防止挡位误操作。

5. 松开刹车踏板：使用右脚轻轻松开刹车踏板，但保持脚在上面。

这是为了让车辆开始滚动。

6. 缓慢抬起离合器踏板：缓慢抬起离合器踏板，并逐渐释放离合器，直到感觉到车辆开始移动为止。

要注意的是，抬起离合器的速度应缓慢而平稳，以确保平稳地起步。

7. 结合加油门：在抬起离合器的同时，轻轻踩下加油门踏板。

这是为了给发动机提供足够的动力，以便汽车可以顺利起步。

8. 注意观察：在起步过程中，要始终注意道路和周围的交通情况。

确保中央后视镜和两侧的外视镜都能够提供清晰的视野。

请注意，以上步骤是基于手动挡汽车的起步方法。

如果是自动挡汽车，只需将换挡杆从P档移到D档，并逐渐松开刹车踏板，车辆就会自动起步。

快速掌握换挡技巧

新手驾车攻略教你快速掌握换挡技巧现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。

虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

起步时的正确操作。

起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。

即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

另外，操作时要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。

使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。

这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。

科目三考试换挡技巧

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后这三个动作是同时进行的,抬起离合器踏板.2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位这两个动作同时进行.3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合.上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速因加速踏板已抬起的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的.加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时,即可迅速换入高一级挡位.车辆起步后,只要前方道路条件许可,均应逐级换入高速挡行驶.在加挡操作中,第一次抬起离合器踏板,迫使第一轴转速降低的时间也就是变速杆在空挡位置停留的时间,应根据加挡前的加速程序而有所差别.原则上加速时间短,可以一带而过,加速时间长,可以略停;加速时间更长时,可以显着停顿.除此,还应听察发动机的响声,当抬起加速踏板后,当发动机从高转速降低到怠速时,即是挂入高一级挡位的最好时机.掌握了以上要点,可操作得恰如其分.科目三考试换挡技巧：高速挡换低速挡俗称减挡的操作顺序.1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,并同时将变速挡移入空挡位置这三个动作是同时进行的.2、抬起离合器踏板的同时,迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一脚空油松离合器和加空油是同时进行的.3、再次踏下离合器踏板的同时,将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的.4、踏下加速踏板的同时,稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中,当踏下离合器时,变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的.这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便顺利地陆合.上述第一次放松离合器时,应加一脚空油的作用,就是用以提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周趋于一致.当这对齿轮的圆周接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入低一级挡位,实现减挡的目的.车辆在高速挡行驶中,遇到阻力增大如上坡或遇障碍减速等,车速下降,原来挡位不能维持行驶车速时,必须迅速换入低一级挡位.根据情况需要,还可逐级换至最低速挡位.减挡时机：发动机动力开始感到不足,车速即将下降时进行.在减挡过程中,加空泊的多少即加空油量的大、小,应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而有所差异.原则上车速高、挡位低、减速度小时,空油要适当多加大些;相反,则应适当少加小些.这一点,必须在实践中反复摸索,才能很好地掌握.正确地加挡和减挡,即要求换挡及时,接合平稳,并应顺次逐级进行,不得越级换挡和错挡.为确保不换错挡位,在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡的同时,即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住不得在空挡左右晃动.再次踏下离合器踏板时,即可准确挂人所需挡位.操作时还应注意:一手稳、握转向盘,一手进行操作,两眼注视前方情况,不得低头看操作机件.科目三考试换挡实用技巧：汽车变速器挡位的区分,中型以上的汽车一般设5-7个挡位,1,2挡为低速挡,3,4挡为中速挡,5挡以上为高速挡.小型汽车一般设4-5个挡位,1挡为低速挡,2挡为中速挡,3挡以上为高速挡.汽车都设有一个倒挡,用于倒车.1低速挡低速挡的特点是速比大,行驶速度慢,驱动轮能获得较大的扭矩,增大牵引力,所以,在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用.但低速挡的车速慢,发动机转速高,发动机温度容易升高,燃油消耗大,因而用低速挡行驶的距离不宜过长.2中速挡中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位,通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用,但也不宜长时间中速行驶.3高速挡在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时,应用高速挡行驶.高速挡行驶速度快,牵引力小,发动机转速较高,燃油消耗低,发动机磨损也较小,适用于在较好的路况.起步档位控制.不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档.只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上.逐级换挡.路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换.否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数.如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档.换挡要快.换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作.换挡要稳.换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡.换挡也要目视前方.。

离合和刹车的正确使用方法

离合和刹车的正确使用方法一、离合的正确使用方法离合器是汽车传动系统中的重要部件，它连接发动机与变速器，控制驱动力的传递。

正确使用离合器可以保证汽车平稳启动、换挡和停车，延长离合器寿命，提高行车安全性。

以下是离合的正确使用方法：1.启动和停车时，踩下离合器：在启动汽车时，将挂挡杆放入空挡，踩下离合器踏板，然后发动发动机。

停车时，提前减速，将挂挡杆放入空挡，并踩下离合器踏板，然后熄火。

这样可以避免启动和停车时对发动机和变速器造成额外的负荷。

2.换挡时，正确踩离合器：在换挡时，首先松开油门，然后踩下离合器踏板，将挂挡杆从当前挡位移动到目标挡位，最后缓慢松开离合器踏板并适当加油。

换挡时要保持平稳，避免猛踩离合器或突然松开离合器，以免造成车辆抖动或发动机熄火。

3.缓慢离合器的使用：在起步和低速行驶时，应该缓慢松开离合器踏板，使离合器逐渐接触，以平稳启动和行驶。

过快松开离合器会导致发动机熄火或车辆抖动，过慢松开离合器会使发动机转速过高，加速过快。

4.空挡滑行时踩离合器：当车辆在特定情况下需要滑行时，如下坡行驶或减速时，可以将挂挡杆放入空挡，并踩下离合器踏板。

这样可以减少发动机负荷，提高燃油经济性。

5.长时间踩离合器的注意事项：长时间踩下离合器会导致离合器片磨损加剧，降低离合器寿命。

因此，在红灯等待或长时间停车时，应该将挂挡杆放入空挡，并松开离合器踏板，以减少离合器片的磨损。

二、刹车的正确使用方法刹车是汽车行驶中的重要安全措施，正确使用刹车可以保证车辆的稳定制动，避免碰撞和危险情况。

以下是刹车的正确使用方法：1.提前减速：在需要刹车的情况下，应提前减速，避免急刹车。

提前减速可以给后车提供充足的反应时间，避免追尾事故的发生。

2.均匀踩刹车踏板：当需要刹车时，应均匀踩下刹车踏板，不要猛踩或松踩。

猛踩刹车踏板会导致车辆急剧减速，容易失控或造成后车追尾；松踩刹车踏板则会导致刹车距离增加，减速效果不佳。

3.ABS刹车系统的正确使用：许多现代汽车配备了防抱死刹车系统（ABS），它可以防止车轮锁死，保持车辆的操控性。

换挡离合的正确操作方法

换挡离合的正确操作方法
正确操作方法如下：
1. 先将脚放在刹车踏板上，停车或准备刹车。

2. 同时，将手放在换挡杆上，将脚抬起放在离合踏板上。

3. 缓慢松开刹车踏板，同时慢慢踩下离合踏板。

4. 按照需要换挡的情况，轻轻移动换挡杆到目标档位，保持杆头稳定，有力量推。

5. 杆头到位后，手一定要握稳，并确保杆头在对应档位上。

握稳地帮着自己脚快一点，离合慢一点，
①油门要适量加油，平抬离合踏板，感觉顿挫，推前给足力，推后按住刹车踏板以稳住车辆防止滑行。

②松开离合踏板，脚缓慢放回刹车踏板上。

6. 如果需要继续加速行驶，可以轻轻加油，松开离合踏板。

需要注意的是，在换挡时要注意杆头是否完全到位，并未错位，这样可以保证顺畅的换挡动作。

同时，离合和油门的协调使用是非常重要的，应根据实际情况进行调整。

此外，在驾驶过程中要时刻保持专注，并根据路况和需要及时进行换挡操作。

湿式双离合使用技巧

湿式双离合使用技巧湿式双离合使用技巧湿式双离合是现代汽车采用的一种先进的变速器技术，其优点在于换挡平顺、响应迅速、燃油经济性好等。

然而，这种变速器也需要一些特殊的使用技巧才能更好地发挥其优势。

本文将从以下几个方面介绍湿式双离合的使用技巧。

一、起步和加速1. 停车起步时，踩下刹车踏板，将档位放到D挡或S挡（S挡适用于运动型驾驶），然后松开刹车踏板，轻踩油门踏板即可缓慢起步。

2. 加速时，可以通过轻踩油门踏板实现平稳加速。

如果需要快速加速，则可以深踩油门踏板，但不要过度加速以免影响燃油经济性。

3. 在起步和加速时尽量避免急刹车或急转方向盘，以免对变速器造成损伤。

二、行驶中的换挡1. 湿式双离合变速器具有自动换挡和手动换挡两种模式。

在自动换挡模式下，变速器会根据车速和转速自动选择最佳的挡位。

2. 在手动换挡模式下，可以通过手动操作换挡拨片或换挡杆来实现手动换挡。

手动换挡时需要注意车速和转速的匹配，以免对变速器造成损伤。

3. 换挡时尽量避免在高转速状态下进行换挡，以免对变速器造成过度磨损。

同时也要避免在低转速状态下进行换挡，以免影响行驶平稳性。

三、停车和起步1. 停车时，将档位放到P档，并拉起手刹。

如果需要长时间停车，则建议将车辆停放在平坦的地面上，并使用轮胎垫或千斤顶支撑车辆。

2. 起步前要先松开手刹，并确认档位是否正确。

如果需要倒车，则将档位放到R档；如果需要前进，则将档位放到D档或S档。

3. 起步前还要确认周围环境是否安全，并注意观察后视镜和盲区镜中的情况，以确保安全行驶。

四、日常维护1. 定期更换变速器油和滤芯，以保证变速器的正常运行。

2. 经常检查变速器油的质量和量，如果发现油质变质或油量不足，则需要及时更换或添加变速器油。

3. 长时间停车后，启动车辆前要先让发动机空转一段时间，以让变速器内部润滑油润滑各个部件。

总结湿式双离合是一种先进的汽车变速器技术，使用起来需要注意一些特殊的技巧。

在起步和加速时要平稳操作，避免急刹车和急转方向盘；在行驶中换挡时要注意匹配车速和转速；在停车和起步时要确认档位是否正确，并注意周围环境安全；在日常维护中要定期更换变速器油和滤芯，并检查油质和量。

12挡法士特挂档的口诀

12挡法士特挂档的口诀法士特挂档是一种相对复杂的技术动作，需要运用正确的手势和操作来完成。

为了帮助驾驶员更好地掌握法士特挂档技巧，我将在本文中介绍一个简单易记的口诀，用以帮助驾驶员熟练掌握12挡法士特挂档的技巧。

这个口诀是：「一索二摁三放，四挂五抬六挡揽，七收八点九送，十一抱频合撬」。

一索：将换挡杆慢慢往下拉，直到卡到第一档位置。

这一步操作要轻柔，以免造成杆销卡住。

二摁：将脚离开离合器，轻轻踩下刹车，并保持杆销卡住的情况下。

三放：松开手刹。

四挂：将换挡杆从第一档位快速推向左上方，直到挂到第四档位。

五抬：缓慢抬起离合器，使发动机能够逐渐与车轮连接。

六挡揽：将换挡杆从第四档位推向右下方，直到挂到第六挡位。

七收：再次踩下刹车，维持油门适当的踏板深度。

八点：松开离合器，继续踩着刹车。

九送：将油门缓慢踩下。

十一抱：将换挡杆从第六挡位推到左上方，直到挂到第十一挡位。

频合：将离合器慢慢抬起，并根据车速适当地踩油门。

合撬：将换挡杆推到最右上方，挂到第十二挡位。

以上是12挡法士特挂档的口诀，通过口诀的记忆和实践操作，驾驶员可以更好地掌握法士特挂档的技巧。

然而，需要强调的是，挂档时要注意平稳操作，避免急促的动作。

此外，记住挂档口诀只是掌握技巧的一种方法，真正掌握法士特挂档需要大量的练习和实践。

在实际开车过程中，挂档技术的掌握对行车安全和驾驶舒适度都具有重要的影响。

因此，驾驶员在掌握了挂档技巧之后，还需要不断练习，提高操作的熟练度。

在日常驾驶中，注意换挡时的顺畅和平稳，确保车辆在不同挡位之间的转换时能够保持稳定。

在熟练掌握12挡法士特挂档技巧后，驾驶员可以更好地应对各种路况和行驶速度的变化，提高行车的安全性和舒适性。

因此，通过记忆和应用这个口诀，驾驶员可以更加轻松地完成法士特挂档操作，提升自己的驾驶技能。

但是，请注意，在实际驾驶中，务必遵守交通规则，并根据实际情况进行操作。

离合器的踩法口诀

离合器的踩法口诀离合器是汽车中非常重要的一个部件，它的踩法决定了汽车的起步、换挡和停车等操作。

正确的踩法可以保证汽车的平稳行驶，同时还能延长离合器的使用寿命。

下面我将为大家介绍一种常用的离合器踩法口诀——“轻、缓、快、再、缓、轻”。

首先是“轻”字踩法。

起步时，我们要先将脚放在离合器上，然后轻轻地将离合器踩下去。

这样可以避免急剧的离合器滑动，减少磨损。

同时，起步时要适当加油，使车辆缓慢前进，以免熄火。

接下来是“缓”字踩法。

当离合器完全踩下后，我们需要缓慢地抬起离合器踏板，同时适当加油，使车辆平稳起步。

如果过于急促地抬起离合器，会导致车辆颠簸或熄火。

然后是“快”字踩法。

在起步后，当车辆达到一定速度时，我们需要迅速抬起离合器踏板，以便车辆顺利换挡。

换挡时，应该先将离合器踩下，然后迅速换挡，最后快速抬起离合器。

这样可以避免换挡时产生的冲击和磨损。

接着是“再”字踩法。

当车辆换挡完成后，我们需要再次踩下离合器，以便保持车辆的平稳行驶。

这一步可以减少发动机的负荷，同时也可以避免车辆在行驶过程中熄火。

然后是“缓”字踩法。

当需要减速或停车时，我们要先将离合器踩下，然后缓慢抬起离合器。

这样可以使车辆平稳减速或停车，避免急刹车对车辆和驾驶员造成的不利影响。

最后是“轻”字踩法。

在停车时，我们需要轻轻地将离合器踩下去，然后再缓慢抬起离合器。

这样可以有效地减少离合器的磨损，延长使用寿命。

通过掌握这种离合器踩法口诀，我们可以更好地驾驶汽车，保证驾驶的安全和舒适性。

同时，我们还需要注意离合器的日常维护保养，定期检查离合器的工作状态和磨损程度，及时更换磨损严重的离合器片，以免影响驾驶和安全。

离合器的踩法对于汽车的驾驶至关重要。

正确的踩法可以保证汽车的平稳行驶，减少磨损，延长使用寿命。

希望大家能够掌握离合器的踩法口诀，做到“轻、缓、快、再、缓、轻”，安全驾驶！。

离合器和油门配合的正确方法

离合器和油门配合的正确方法1.引言1.1 概述离合器和油门是汽车行驶过程中非常重要的组成部分，它们的正确配合是保证汽车平稳起步和顺畅换挡的关键。

离合器作为传动系统的核心部件，主要起到将发动机的动力传递给车辆的功能。

而油门则控制着发动机的功率输出，影响了汽车的加速性能和行驶速度。

在正常行驶过程中，离合器和油门之间的配合非常重要。

正确的配合方法可以使汽车启动平稳，换挡顺畅，提高行车的安全性和舒适性。

如果离合器和油门的配合不当，可能会导致发动机熄火、油耗增加、离合器磨损加剧等问题。

要正确配合离合器和油门，首先需要注意的是在起步时的操作。

当车辆处于空挡时，需要踩下离合器踏板，将离合器与发动机分离，然后将油门踏板缓慢踩下，逐渐增加发动机转速，同时松离合器踏板，使发动机动力传递到变速器，实现汽车平稳起步。

此外，在换挡时也需要注意正确的配合方法。

当需要换挡时，应先踩下离合器踏板，使离合器与发动机分离，然后将挂入目标挡位，最后松离合器踏板，使发动机动力重新传递到变速器。

这个过程中，需要根据车速和发动机转速来灵活掌握离合器和油门的配合关系，以保证换挡平稳、顺畅。

总的来说，离合器和油门的正确配合方法对于汽车的驾驶体验和行驶安全至关重要。

只有掌握了正确的配合技巧，才能使汽车行驶更加平稳、省油、稳定。

因此，驾驶者在行车过程中应注意培养良好的驾驶习惯，正确操作离合器和油门，提高驾驶技能，确保行车安全。

1.2文章结构1.2 文章结构本篇文章将分为引言、正文和结论三个部分，分别介绍离合器和油门的作用和原理，以及它们之间的正确配合方法。

在引言部分，我们将对整篇文章进行概述，明确文章的目的和重要性。

在正文部分，我们将分别介绍离合器的作用和原理以及油门的作用和原理，通过深入了解它们的工作原理，为接下来的正确配合方法提供基础。

在正文的最后一节，我们将详细介绍离合器和油门的正确配合方法，包括何时踩离合器、何时给油门等。

最后，在结论部分，我们将总结离合器和油门的配合关系，强调正确使用方法的重要性，并提出进一步研究的方向。

手动挡起步换挡技巧

手动挡起步换挡技巧手动挡起步换挡技巧手动挡汽车换挡和自动挡汽车换挡比较起来，手动挡汽车没有自动挡汽车方便，但是也有自身的优点，要是开惯了手动挡自然驾轻就熟。

那么手动挡起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看手动挡起步换挡技巧吧!手动挡起步换挡技巧1、起步技巧开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。

然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

2、升档注意紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。

换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。

这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、不要空挡滑行在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。

空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。

谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD 之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。

如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：1挡起步：约1500rpm1挡转2挡：20km/h2挡转3挡：30km/h3挡转4挡：40km/h4挡转5挡：50km/h转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。

手动挡汽车的换挡技巧

手动挡汽车的换挡技巧手动挡汽车换挡技巧1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况现在的汽车很少遇见，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

开车也是一门技术，所以要好好的练习，多总结经验，才能把车开好。

手动挡汽车的技巧第一，百分百焦点的起步烧胎。

要达到起步烧胎的效果，先把离合踩下去不松开，然后档位挂到1档，猛踩油门让转速上升到3000以上，再快速抬离合器，这个时候发动机的咆哮、车胎的摩擦声都有了。

若想要达到最佳效果，建议车主转速控制在2500左右，并且在松开离合的时候必须是完全松开的，不然离合器会有负担。

第二，有技巧的面对红绿灯。

在100米左右是红灯的话，可以松开油门，适量的踩刹车减速，等到了信号灯旁边的时候，基本挂个2档就可以直接走了，是不是减去很多增减档的麻烦，而且还很省油哦。

第三，把握好换挡时机。

为啥出租车加塞就那么顺畅自如呢?谁叫出租车司机是手动挡老手呢。

自动挡往往起步比较慢，若你猛然间起步加速，一不留神没控制好车速就很容易造成追尾了。

因此，手动挡控制好了档位和转速，在起步的时候是非常快的，瞬间就能插到队伍中去。

手动挡汽车驾驶要领与技巧

手动挡汽车驾驶要领与技巧换挡技巧：1.学会平稳起步：踩下离合器，挂入一挡，慢慢松离合器同时轻踩油门，缓慢抬起离合器，使两者逐渐接触并传递动力。

2.正确使用离合器：换挡时，毫不犹豫踩下离合器，迅速换挡，并缓慢松开离合器，以保持平稳换挡。

3.避免过渡踩离合器：在减速或慢行时，避免持续踩下离合器，这样可以更好地控制汽车的速度和动力，并减少磨损。

4.处理坡道停车：在坡道上停车时，使用手刹稳定汽车，并使用以下步骤：踩下离合器，挂入一挡，轻踩油门，慢慢松离合器至压力点，然后迅速松离合器，这样离合器会防止汽车下滑。

5.减挡技巧：在减速或制动之前，先减挡，以保持发动机转速在适当的范围内。

这样可以提高制动效果、保护制动器件并减少制动片磨损。

技巧与要领：1.观察前方道路和交通情况：保持警惕，提前观察前方道路和交通情况，并作出相应的反应，以避免突发状况。

2.保持良好的车距：与前车保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间刹车或避让。

3.适应变速器位置：熟悉变速器位置，以便在需要时快速准确地换挡。

4.控制踏板力度：合理控制油门和制动踏板的力度，以保持稳定的加速和制动，避免急剧的动作，从而提高行驶的顺畅性和舒适性。

5.注意发动机转速：随时注意发动机转速，不要让发动机转速过高或过低，以免损坏发动机或影响驾驶安全性。

6.使用手刹：合理使用手刹，特别是在坡道起步和停车时，可以提供额外的稳定性和控制力。

7.把握离合器点：熟悉离合器的接触点，以便更好地掌握换挡的时机和力度。

8.细心操作：手动挡汽车驾驶需要更多的细心和集中力，因此要时刻留意路况和车辆操作。

手动挡汽车驾驶需要一定的技巧和要领，但一旦掌握，会给您带来更好的驾驶体验和控制感。

通过实践和经验积累，您将逐渐成为一名熟练的手动挡汽车驾驶员。

但请记住，安全驾驶是最重要的，始终遵守交通规则，保持谨慎和耐心。

汽车离合器的正确使用方法

汽车离合器的正确使用方法踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。

数完五个数基本也差不多了。

抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和我一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。

其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2...此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。

但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。

1离合面不平，2离合器打滑。

当你发现不能正常平稳起步时除操作原因外，多半都是由于磨损不平均造成离合面不平，此时需更换离合器。

当你发现行驶时动力性变差，特别是高速以及加速性能变差，日常耗油量升高，这个时候多半都是离合器因磨损过度，引起离合器打滑，也需更换离合器。

检查离合器是否打滑有一个小办法：拉上手刹，用二档起步，慢慢台离合器，如果发动机熄火就不打滑，不熄火就打滑。

这个确实是因人而异了，主要是操作的问题.也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的.当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的.一般要求是十万公里就需要强制更换的. 机油的更换你应该知道.其他的你熟的修理厂应该都会给你提醒的总之无事不要踩离合。

东风风神挂挡操作方法

东风风神挂挡操作方法东风风神挂挡操作方法是指在驾驶东风风神汽车时，进行挂挡和换挡的步骤和技巧。

挂挡是指将变速器中的齿轮装入合适的位置以实现不同的行驶状态，而换挡则是指在行驶过程中改变车辆的挡位。

下面我将详细介绍东风风神挂挡操作方法。

首先，在开车前请调整好座椅和车辆的各项设置，确保驾驶的舒适和安全。

然后，将车辆钥匙插入点火开关，打开车辆电源，踩下离合器踏板，同时将挡位杆置于空挡位置。

接下来，轻轻转动钥匙，启动发动机。

启动发动机后，踩下离合器踏板，将挡位杆从空挡位置逐渐移至一挡。

在移动挡位杆时，要感受到挡位的位置，并给予适当的力量，避免过快或过慢导致挂挡失败或影响行驶平稳。

当挂入一挡后，缓慢松开离合器踏板，同时加油门踏板，让车辆缓慢前进。

在起步过程中，要保持匀速，并观察前方和周围的交通状况，做好起步准备。

当车辆行驶时需要换挡时，首先踩下离合器踏板，将挡位杆置于空挡位置。

然后，根据所需的挡位，将挡位杆移动到对应的位置。

在移动挡位杆时，要保证力量适中，稳准狠，避免挂错挡。

挂入新的挡位后，缓慢松开离合器踏板，同时适度加油门踏板，使车辆平稳过渡到新的挡位。

在行驶过程中，根据路况和车速的变化，需要不断地进行挂挡和换挡操作。

一般来说，低速行驶时使用低挡位，高速行驶时使用高挡位，以保证车辆的动力输出和燃油经济性。

而在变道、超车或爬坡时，可能需要临时放慢车速或提高动力输出，这时需要及时进行挂挡或换挡。

除了以上的基本挂挡操作步骤，还需要注意以下几点：首先，挂挡时要给予足够的力量，确保挡位能够顺利进入。

如果挂入挡位时感觉到阻塞或无法挂入，可以尝试松开离合器踏板并再次踩下，或者先回到空挡再重新挂入。

其次，在换挡时要保证动作流畅快速，避免产生异常的震动或噪音。

换挡时要根据车速和发动机转速的匹配程度，选择正确的挡位，以避免发动机过载或工作不畅。

最后，挂挡时要时刻保持专注和集中注意力，观察前方和周围的交通状况，及时做出正确的挂挡和换挡决策，以确保行驶的安全和平稳。