城市街道景观设计
关于城市道路景观设计分析
关于城市道路景观设计分析摘要：城市道路是城市形象和环境的象征，是影响城市发展的重要因素。
随着社会的全面发展和人民生活水平的提高，对城市道路景观提出了更高的要求。
城市道路不仅承载着人们的出行需求，还需要与其他景观相协调，以提高人们的视觉和精神满意度。
城市道路景观是否具有观赏性已逐渐成为评价城市是否美丽的标准之一。
然而，目前我国城市道路景观的设计、建设和管理还需要改进，因此如何做好城市道路景观设计，提高城市道路景观质量，满足人们的出行需求，为城市社会环境的发展做出更大的贡献变得越来越重要，并逐渐成为相关人员关注的焦点。
关键词：城市道路；道路景观；设计原则；推广策略1城市道路景观设计概述从景观建筑学的角度来看，城市道路景观的狭义概念是指人们在城市道路上视觉感知到的空间、实体和其他对象元素，包括自然元素（如山水、土地、植物等）、人工元素（如道路车辆、建筑物、桥梁等）及其关系。
它代表了道路及其环境所显示的景观特征[1]。
然而，由于人类的行为和感知往往以某种方式影响或影响物化物化物景观，城市道路景观在广义上的意义远不止物化物的外观，还与区域、社会、文化和历史因素有着内在联系，本质上是一种文化记录[2]。
因此，在城市道路景观设计中，也有必要从美学的角度对道路交通的功能进行深入的研究和探讨。
在满足城市道路交通基本功能的同时，通过合理的城市道路交通规划设计，满足景观之间的协调，提高道路空间的舒适性、安全性和美观性，保护城市生态环境体现城市文化的功能，美化城市景观空间，丰富人们的出行体验，为居民创造良好的城市道路景观空间[3]。
2城市道路景观设计的意义城市道路在城市发展过程中起着至关重要的作用。
对于一个城市来说，道路系统是人们生产和生活的主要动脉，是连接和分割城市的基本要素，影响着城市的空间发展。
总的来说，城市道路结构几十年甚至几百年来都没有改变，这决定了城市的总体框架。
因此，合理有效地安排它们是非常必要的。
城市道路景观设计也具有多样化的功能。
论述街道景观设计
论述街道景观设计街道景观设计在城市规划与建设中起着重要的作用，可以提升城市环境的美感和品质，为居民提供良好的生活体验。
下面将从几个方面探讨街道景观设计的重要性和方法。
街道景观设计可以增强城市的形象和品牌。
一个美丽、有特色的街道景观可以成为城市的名片和象征，吸引更多游客和投资者，提升城市的知名度和声誉。
巴黎的香榭丽舍大街因其独特的街道景观设计而成为世界闻名的景点，吸引了无数的游客和购物者。
街道景观设计可以改善居民的生活质量。
一个宜人的街道环境可以提供休闲、娱乐、健身等多种功能，让居民能够在其中放松身心，享受生活。
设置人行道、绿化带、休憩设施等可以为居民提供安全、舒适的步行和休息环境，提高居民的身心健康。
街道景观设计可以促进社区居民的交流与互动。
一个亲切、友好的街道环境可以激发居民之间的交流和互动，增强社区的凝聚力和归属感。
在设计街道时可以考虑设置公共广场、活动场地等，以鼓励居民之间的聚会和交流，打造一个和谐、有爱的社区环境。
街道景观设计也需要关注环境保护和可持续发展。
在设计街道景观时，应尽量选择环保材料和技术，提倡节能减排和资源回收利用。
可以利用雨水收集系统来滋养绿化带，减少对自来水的依赖；可以利用可再生能源来供电照明，减少对传统能源的消耗。
这样既可以保护环境，又可以节约资源，实现街道景观设计的可持续发展。
在实施街道景观设计时，需要注意以下几个方面。
要充分考虑当地的自然环境和文化特色，设计出独具特色和适应当地环境的街道景观。
要注重功能与美观的结合，确保街道景观既能够满足居民的生活需要，又能够提供美丽的景观效果。
要重视细节设计，比如道路照明、标志牌、座椅等，都应该与整体设计相协调，提高街道景观的整体品质。
要注重维护和管理，及时修复损坏的设施和绿化，保持良好的街道环境。
只有做好维护和管理工作，才能保持街道景观的长久美丽。
街道景观设计不仅可以提升城市形象和居民生活质量，还可以促进社区的交流与互动，保护环境和促进可持续发展。
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
城市街道景观设计浅析
精神遗风。街道两旁 的基础设施 ， 如景墙 、 树围等都设计的独具匠心。
１ ． ５绿 化
绿化在街道 中不仅使整个景观空间充满大 自然的生机 ， 还潜在改善人们
在街 道空 间 中人 与人 之 间 的心 理 。所 以 ，在街 道 景 观 中适 宜 的进 行 绿化 ， 使 人、 建筑 、 自然 更 加 紧密 的结 合 在一 起 。 首先 ， 作 为城 市 的 绿 色走 廊 ， 应 该 尽 量保 护 城 市街 道 两 侧 原 有 的 自然 植 被， 结合 设 计要 求 ， 做 出最 能符 合街 道 景观 的绿 化 设计 。 其次， 景 观效 果 上 应 充分 利 用 植 物本 身特 征 ， 配 合 城市 街 道 所要 表 达 的 历史、 文化特色， 形成 特 定环 境 的街 道 景观 效果 。
建 筑理 论 与设 计
城 市街道 景观 设计浅析
摘要： 因为 自然地 理条 件 、 历史 背 景 的不 同 以及 长 时 期生 活 的积 淀 ， 城 市 中的街 道 景 观凝 固 了城 市 的历 史 、 文 化 和价 值 ， 成 为某 个 区域甚至整个城 市的特征， 形成 了城市富有地域特色的街道景观 ， 带给使用者 以认同感和 归属感。
关 键词 ： 景观； 街道； 人 性化
街 道是 城 市特 色 风貌 的 集 中体 现地 ， 是城 市 中 最直 接 最 主要 的 公共 空 间 之一 ， 街 道将 人 们 丰 富多 彩 的生 活 联 系在 一 起 ， 所 以一 个 城 市 街 道 景 观 品 质 的好 坏 在 很 大 程 度 上 决 定 着 城 市 面 貌 的优 劣 。 因为 自然 地 理 条 件 、 历 史 背 景 的不 同以及 长 时 期 生 活的 积 淀 ， 城 市 中 的 街道 景 观 凝 固 了城 市 的历 史 、 文
浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究
浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究作者：刘诗萌来源：《科学导报·学术》2020年第71期街道空间一般被看作城市的肌理，在城市景观中占据着十分重要的地位，街道空间也是一种对于城市风貌的直观展现。
一般来说，被看成城市形象的承载，是城市景观不可或缺的一部分。
1.街道空间相关概念在城市景观的范围中，广泛的使用型是街道景观最大的特色，它不仅是人们对于生活需求的一种展示，也是美学需求的一种表达。
究其组成元素来看，大致可将其区分为动态与静态景观两个方面。
动态景观主要指街道中较为动态的存在，譬如人与车辆，他们的活动让街道“动”了起来，让街道空间充满活力;静态景观主要是指街道中较为静态的存在，譬如两旁的建筑、小品、绿化、环境设施等，由于它们的加入才使得街道景观能更好地为人们服务、提供更好的美学享受等。
2.街道的现状2.1存在问题城市的发展和经济的进步给人们带来了便捷的生活，但是街道空间在不断的发展中也暴露出很多问题。
第一，现代商业发展打破了传统街道结构。
第二，开发的街道大同小异，没有城市特征。
第三，街道中的休憩空间被大大压缩。
3.街道空间分类与设计根据街道所处的位置、使用功能等将街道分为交通性街道、生活性街道、商业步行街、历史文化的街道以及滨水区街道5类。
3.1交通性街道顾名思义，主要是为车辆与人群提供通行，主要承担交通的功能。
通常交通性街道景观包括火车站、汽车站、机场、地铁站、城市主要干道等，因为通行的速度快并且流量较大，一般多用直线式的道路，在不得不转弯的地方，应按照一定的施工要求标准来施工;沿街的建筑可以结合绿化树木的高度与街道的宽度形成一定的比例关系。
同时将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性;交通性街道的街道设施包括道路照明设施、标志广告牌等，这些设施的设计不仅是道路功能的补充与完善，还是美化街道的重要载体，在设计时可以通过提炼城市文化元素并反映到街道设施中，让人们即使在快速路上也能感受到城市的温情3.2生活性街道生活性街道是城市街道中最普遍的类型。
我国城市街道景观设计分析
活性为主 ２ ． 种 交通性为主的街道一般担负着城市各 个功能 区之间的人流物流运输 ， 其交通流量大 。 通常 路幅较宽 ， 是一种典型的城市开放空间。交通性为主 的人车混杂型街道 由于考虑通行速度。多采用直线 ． 其景观设计主要是通过对街道空间、尺度的把握 ， 推 敲建筑物高度与街道宽度 比例来提升其形象 。 并且街 ３ 改善城 市景观设计 的方法 引入 城 市 广场 、 绿地 我 国的城 市建 设 突飞 猛进 ． 市街道 景 观有 了很 道 空 间 可采 用局 部 放 大 的方 法 ， 城 人 大的改善 。总的说来 ， 改善城市景观设计要注意把握 而使街 道空 间丰 富 多彩 。 由于人车 共用 。 行道 设 计 所 占的 比重 相应 增加 ， 应表 现 出对人 的关 怀 。而 城 更 如下 几点 。 市生活性街道以城市生活为主 ，因此其场所感较强 。 ３１ 城 市街 道景 观设 计 的整体 性 和连 续性 ． 并 是要 注意 视觉 空 间上 的连续 性 。 道 空 间属于 街道空间形式的设计首先要满足活动 内容的需要 ， 街 根据街道功能特点 ， 考虑街道空间的变化 ， 如沿街附 种 线性 的视觉 空 间 ， 道景 观 的视觉 连续 性 可 以通 街 弯 转折 ， 采用对景 、 借景等来丰富 过街道两侧的绿化 、 建筑布局、 建筑风格 、 色彩及街道 属空间的导人 、 曲、 环境设施等的延续来实现。从街道本身出发 ， 将一条 空 间景观 。 街道作 为一个整体 考虑 ，统一考虑街道两侧的建筑 ４ 结 语 物 、 化 、 道 家具 、 彩 、 史 文化 等 。 免其 成 为 片 绿 街 色 历 避 我 国的街 道景 观设 计存 在诸 多 现实 问题 ， 是 由 这 段 的堆 砌 和拼凑 。 多种 原 因造成 的 。一是 我 国长期 以来 遵循 “ 实用 、 经 二 是 要注 意 时空上 的 连续性 。 街道 景观 设计 要将 济 、 在可能的条件下讲究美观” 的原则 ， 造成街道规划 街道空间 中各景观要素置于一个特定 的时～空连续 设计远景与建设速度不平衡 ： 二是管理和立法上都存 体 中加以组合和表达 ，充分反映这种演变和进化 ， 并 在不健全等原因 ． 造成仅对城市红线宽度 、 断面及交 能为这种演变和进化做出积极 的贡献 。 通的出入 口方位做出规定 ， 却未对影响城市街道环境 ３２ 城 市 街道 景观 设计 在 文脉 上传 承性 ． 的其他因素做要求 ， 而相应地 ， 因规划地界不 明确产 那 些 具 有 历史 意 义 的场 所往 往 给 人 们 留下 较 深 生的一系列 问题又造成管理层间 的推诿 、 扯皮 。 缺乏 刻的印象 ， 也为城 市建立独特的个性奠定 了基础。这 统一整体的认识观念 。因此 。 城市形象 的决策者应对 是 因为 那些 具有 历 史意 义 的建筑 形式 、空 间 尺度 、 色 街道景观设计的重要性与必要性加深认识。 城市街道 彩 、符 号 给人 带来 了强 烈 的地域 文化 的认 同与共 鸣 。 景观设 计 不仅 应该 注重 生态 廊道 功能 及其 生态 效 应 ． 能 够 唤起 人们 对过 去 的 回忆 ， 生文 化认 同感 。而其 更应 注重 张显 历史 文化 个性 与地 域性 。 学地 运用 规 产 科 个性的体现来 自于每个城市不同的历史背景 ． 同的 划设计手段 ， 不 结合 自然环境 ， 增强城市 的魅力与凝 聚 地形和气候 。 城市居 民不同的生活观念和习惯 ， 在设 力 ， 倡导“ 生态宜人居 ， 和谐宜共生” 的城市与 自然共 计 中应 注 重结 合 。 生 的街景 发 展理念 。 ３３ 城市 街道 景 观设计 在 思想 意识 上 的前瞻 性 ． 由于 人 车混 杂 型 街 道分 为 以交 通性 为主 和 以生
街道空间环境设计方案
街道空间环境设计方案一、背景及问题陈述市区的街道空间环境设计一直是提升城市形象和居民生活质量的重要工作之一。
然而，当前街道空间环境存在一些问题，如公共设施老化、缺乏绿化、交通拥堵等，需要制定相应的设计方案来解决。
二、公共设施改造与提升1. 更新公共座椅：以人性化设计为出发点，选择舒适、耐用的座椅，并合理设置座椅的数量和位置，以提供更多的休息点。
2. 安装垃圾箱：在合适的位置安装垃圾箱，提供一个良好的环境让人们丢弃垃圾，保持街道整洁。
3. 修改道路标志牌：重新规划和统一标志牌的样式，使其更加直观、易于辨认，方便行人和车辆的导航。
三、绿化提升1. 种植树木和花草：在街道两侧以及中央绿化带种植适宜的树木和花草，增加街道的绿化面积，净化空气，改善景观。
2. 架设阳伞和遮阳棚：在烈日炎炎的夏季，为行人提供遮阳区域，让市民可以在街道上舒适地行走，增加步行的舒适性。
3. 灯光设计：优化夜间街道照明，选择节能、环保的照明设备，通过巧妙的灯光布置，提升街道夜间的视觉效果。
四、交通管理与改善1. 配置自行车停车点：设置自行车停车点，鼓励市民使用自行车出行，减少机动车数量，缓解交通拥堵问题。
2. 划定行人专用区域：将人行道划分为行人专用区域，与车道划分清晰，提高行人通行的舒适度和安全性。
3. 增设交通信号灯：根据交通情况和行人需求，增设交通信号灯，引导车辆和行人合理交通，提升交通流畅度和安全性。
五、社区参与与宣传1. 持续的宣传与教育：通过社区宣传活动、文化节庆的机会，向居民普及街道环境保护和整治的重要性，增强居民的环保意识和参与度。
2. 建立社区维护机制：利用社区力量进行街道环境的日常维护和保养，定期开展义务清扫等活动，形成一种自治的环保机制。
六、实施与监测1. 编制具体实施方案：根据上述设想，编制详细的实施方案，明确责任部门和措施。
2. 监测和评估：在方案实施过程中，建立监测机制，定期评估街道空间环境改善的情况，及时调整和改进措施。
街道景观设计如何提升城市形象
街道景观设计如何提升城市形象在当今城市化进程加速的时代，城市形象的塑造变得至关重要。
而街道景观作为城市的重要组成部分，其设计对于提升城市形象具有不可忽视的作用。
街道景观不仅仅是道路两旁的花草树木和建筑物，它更是城市文化、历史和特色的展示窗口。
一个精心设计的街道景观能够为居民和游客带来舒适愉悦的感受，增强城市的吸引力和活力。
首先，合理的街道布局是提升城市形象的基础。
街道的宽窄、走向和连接方式都会影响人们的出行体验和对城市的整体印象。
宽敞、通畅且布局合理的街道能够减少交通拥堵，提高出行效率，让人们在城市中流动更加便捷。
同时，科学规划的街道网络还能促进不同区域之间的交流与融合，增强城市的整体性和协调性。
在街道的设计中，人性化的设施不可或缺。
比如，设置充足的休息座椅、垃圾桶、路灯等，能够满足人们在街道上的基本需求。
特别是对于步行者来说，安全舒适的人行道是至关重要的。
人行道的宽度应足够，地面材质要平整、防滑，以保障行人的安全和舒适。
此外，为了方便残障人士出行，还应设置无障碍通道，体现城市的人文关怀。
绿化是街道景观设计中的重要元素。
丰富多样的植物不仅能够美化环境，还能改善空气质量、调节局部气候。
道路两旁的行道树可以为行人提供遮荫，街头的花坛和绿地能增添生机与活力。
在选择植物时，要充分考虑当地的气候条件和土壤特点，选择适应性强的品种。
同时，注重植物的搭配和季相变化，使街道在不同季节都能展现出独特的魅力。
街道的建筑风格也是塑造城市形象的关键。
建筑的外观、色彩和高度应该相互协调，形成统一而又富有变化的整体。
具有历史文化价值的建筑应当得到妥善保护和修复，展现城市的深厚底蕴。
而新建建筑则应在遵循城市规划的前提下，体现创新和个性，与周边环境相融合。
例如，一些历史文化名城通过保留传统的建筑风貌，打造出独特的古街景区，吸引了众多游客，提升了城市的知名度和美誉度。
街道的公共艺术作品能够为城市增添文化氛围和艺术气息。
雕塑、壁画、艺术装置等可以反映城市的历史、文化和价值观，成为城市的标志性景观。
道路景观设计的原则和主要内容
道路景观设计的原则和主要内容道路景观设计的原则和主要内容城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分, 道路作为交通依托, 不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高,道路景观设计越来越受到人们的重视。
那么道路景观设计的原则和主要内容有哪些呢，我们一起来看看！一、道路景观设计的意义和必要性作为城市对外的窗口应该受到重视。
近年来中国各城市为了寻求发展, 招商引资,改善城市面貌和投资环境, 城市热点建设相继转移到城市道路上。
同时，作为城市地块增值的必要因素。
道路畅通与发展会带动周边区域的发展, 是吸引居民和企业的有效手段。
可见, 道路对地块增值有很高的效应。
道路景观需要的是科学的规划指导方法。
尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。
这是以现代社会生活和人为根本出发点, 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。
提升交通的功能。
合理的道路景观规划会给在路上驾驶的司机好的视觉感受, 通过视觉的识别性和景观的秩序性给司机某种心理的提示, 体现生态的、以人为本的设计指导思想。
二、道路景观设计的原则1.尊重历史的原则。
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。
2.保持整体性原则。
保持整体性原则可以从两方面来理解:一是从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
二是从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的.建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片断的堆砌和拼凑。
3.连续性原则。
一是视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
二是时空上的连续性。
城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
城市街道景观设计
满 足人 们 的 出 行需 要 。宋 代 画 家 张 择 端 《 明上 河 清
图》 描绘 了清 明时 节 ， 北宋 京 城 汴 梁 以及 汴 河 两岸 的 繁 华景 象和 自然 风光 ， 画卷 从 商 业 、 交通 、 漕运 、 筑 建
的路 ， 它是 相邻 房屋 之 间 的线性 表 面 ， 上 有 运 动 发 其 生 。这里 所分 析 的 目的是 要 指 出街 是 在相 邻 建 筑 之
收稿 日期 ：０ ００ —９ ２ １—４０ 作者简介： 韩 悦 （９ ３ ， ， １８ 一） 女 安徽蚌埠人 ， 安徽农业大学硕士生 ；
街道 的形式 可 以用一 系列词 汇来 分析 阐述 ， 些 这 词语 指 出了一 系列相 反 的性 质 ， 如直或 弯 、 或短 、 长 宽 或窄 、 闭或 开 、 则 或 自由 ； 管 用 什 么方 式 来 分析 ， 规 不 街道都 有两 种和 形式 直 接 关 联 的特 性 ； 就 是 ， 道 那 街
在任何 时候 既是 道 路 又是 场 所 。街 道 的 发展 过 程就 是古代 城市 的发 展史 ， 市就 是在 集市 的基础 上发展 城 起来的， 所有 的商 业 行 为就 是 在 街 道上 进 行 的 ， 日积 月 累 ， 道 的道路 功能才 在此 基础 上渐渐 形成 。而 同 街
时这些 道路 又形 成 了特定 的商业场 所空 间 ， 道 的功 街 能是“ 市 ” 道 路 ” 方 面 的混 合 体［ 。街 市是 商 街 和“ 两 ２ ］ 品交换 的场所 ， 人们 进 行 商 业 活动 的片 区 ， 是 道路 是
间闭合 的 、 三维 的表 面 。简 ・ 各布 认 为街道 是城 市 雅 主要 公共 空 间 中至关 重要 的器 官 。“ 当你 想象 一座 城 市 的时候 ， 是什 么会 首先 映人你 的脑 海 ？街 道 。如果
城市街道景观设计文化
城市街道景观设计文化研究城市是人类文明的标志，是社会现代化的载体，它不仅是一个国家或地区的经济中心，更是文化的集中地。
城市景观艺术是融合建筑、绘画、雕刻、设计艺术、风景园林等为一体的综合艺术。
道路作为城市的环境的骨架，是连接城市各功能区间的纽带。
道路的建设与景观状态自接反映城市的综合水平与城市形象。
因而，道路景观设计在城市建设中起着举足轻重的作用，某些道路景观甚至成为人们对城市的主体印象。
一、城市文化决定城市街道景观状态城市自诞生以来就是人类活动的主要场所，是在一定地域范围内随着时间变迁积淀的物质、文化、精神的综合体。
城市的发展模式会直接影响城市建设的规模并直接决定道路景观的表现手法。
（一）城市的文化定位决定城市的整体形象城市定价是根据自身条件、竞争环境、需求趋势等及其动态变化科学地筛选城市发展的基调而提出的。
不同的城市针对自身的特点会提出不同的城市文化方向。
如：国际上世界佛教文化之都的曼古、圣经文化的耶路撒冷、音乐文化的维也纳、足球文化的巴西里约热内卢等；国内码头文化的江城武汉、陶瓷文化的景德镇等。
这些城市都将自己的主要文化特点做为城市的城市形象。
不管哪种定位都是以区别于其它城市的差别宋体现个性化的城市形象。
（二）城市文化定位的形成与道路景观建设的关系一个城市的形象与文化直接影响着城市的建设。
随着人们的观念和生活方式的改变，城市道路在城市生活中除满足各种交通运输的基本功能外，还要为人们提供各种公共活动空间，并承担继承传统文化、满足人们审美需求的重任。
因而，将城市文化与道路景观建设融为一体已成为城市道路建设的必然的趋势，并且形成相辅相成的关系。
二、道路景观设计在城市文化中的应用（一）道路景观设计的城市文化性城市的个性是不可替代、难以模仿和超越的，是具有个性的，别具一格的。
城市特色在城市建设中如何体现呢？正如凯文·林奇（kevinlynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首当其冲。
浅谈城市街道园林景观的设计
２ ０ １ ３ 年第 ４ 期
浅谈城市街道园林景观 的设计
孙 波
（ 普 兰店市市 政园林 工程有 限公 司 ， 辽宁 普兰 店 １ １ ６ ２ ０ ０ ）
摘
要： 城 市街道景观代表着城市的主要形 象， 随着Ａ－ ４ ｑ 对生活环境要 求的提 高， 城 市街 道 园林景观的设计越 来越
密 林 式街 道 两 侧 主要 布 置 乔 木 、 灌木 、 常 绿 树 和地 坡 形 成 的浓 密树 林 。 竖 向层次 丰 富 ， 街 道空 间有 明确 的方 向性 ， 行 人 与 汽车走 入其 中如人森 林之 内。 密林 式街 道植物 景观 一般
了人工和外来资源（ 例如水能量等 ） 的投入 ， 符合 环保要求 ， 又成 为 吸 引野 生 生物 ， 特 别 是 鸟类 昆 虫 （ 蝴蝶 、 蜻蜓 、 萤 火 虫 等） 和两栖 动物（ 青蛙、 龟、 蟹等 ） 的绿色源头， 造就人性化并 符合 可持续 发展 要求 的小 城镇 街道水 景景 观 。
中。
２ 城 市街道 空 间环境 的设计 思 路
２ ． １ 景观 的人 性化 设计
自 然式 是根据地 形与环境来模 拟 自 然景 色的绿化模式 ， 从 植物配置到 活动 空间的组织 、 地形 的处理等都 以 自然手法来组 织， 形成一种连续的自然景观组合。自 然式植物配置： 一方面讲 究树木花卉的四时生态， 植物的自 然形象与建筑、 山、 水的配合关 系； 另 一方面则 追求 大的空间 内容 与色彩变 化 ， 强调整体 的景观 效果 。 沿街在一定宽度 内布置成由不 同植物种类组成的 ， 具有高 低、 浓淡、 疏密和各种形体变化的 自 然树丛 ， 注重植物层次、 色彩
１ ． ４ 密 林 式
试论城市街道景观设计对城市景观设计的影响
试论城市街道景观设计对城市景观设计的影响城市街道景观设计对城市景观设计的影响是深远的。
街道作为城市的主要交通通道和公共空间，其景观设计直接影响着人们的生活质量、城市形象以及城市发展。
城市街道的景观设计可以提升人们的生活质量。
好的景观设计可以创造舒适、美观的城市环境，为居民提供宜居的公共空间。
合理设置绿化带、景观花园、人行道等，可以提供人们放松休憩、散步锻炼的场所。
街道上的景观元素，如树木、花草、喷泉等，也可以给人们带来愉悦的感觉，提升居民的幸福感。
城市街道的景观设计对城市形象有着重要影响。
街道是城市的面貌，其景观设计直接体现了城市的特色和风貌。
街道的色彩、材质、布局等设计元素，可以展现城市的文化内涵和历史背景，帮助城市树立独特的形象和个性。
一个有特色的街道景观设计，可以吸引游客的目光，提升城市的知名度和吸引力。
城市街道的景观设计对城市的发展具有推动作用。
好的街道景观设计可以带动周边区域的发展，激活商业活力，吸引投资和人才。
在街道两旁设置商铺、餐饮等配套设施，提供商业空间，可以促进商业活动的繁荣。
街道的设计也可以提高人们的出行便利性，减少交通拥堵，改善城市交通状况，有利于城市的发展和经济的繁荣。
城市街道的景观设计还能够塑造城市的社会环境和文化氛围。
好的景观设计可以营造开放、包容的社会氛围，增加人与人之间的交流和互动。
街道的设计元素，如休闲设施、户外艺术品等，可以为人们提供交流的场所和话题，促进社区居民之间的交流和共同参与。
街道的景观设计也可以体现城市的文化内涵，在设计中融入地方文化的元素，能够增强城市的文化认同感和归属感。
城市街道景观设计对城市景观设计的影响非常重要。
它不仅可以提升人们的生活质量，塑造城市形象，推动城市发展，还能够营造丰富多样的社会环境和文化氛围。
在城市规划和景观设计中，应给予街道景观设计足够的重视，注重提升街道的品质和功能，为城市的可持续发展做出贡献。
城市街道景观设计方法
城市街道景观设计方法策略一、引言城市街道景观设计是城市规划的重要组成部分，它关乎城市的形象、生态和交通等方面。
本文将详细探讨城市街道景观设计的各个方面，包括空间布局设计、植被与绿化配置、地面铺装与材料选择、街道设施与小品设计、文化元素与特色营造、照明系统与夜景规划、生态与可持续性考虑、人行与车行交通规划、安全与防灾措施以及与周边环境的协调统一。
二、空间布局设计空间布局设计是城市街道景观设计的核心。
应合理规划街道的空间布局，使其满足行人与车辆的通行需求，同时提供丰富的空间层次感。
利用建筑、植被和地形等元素，创造开放、半开放或封闭的空间，提供多样化的活动空间。
三、植被与绿化配置植被与绿化配置是提升街道景观的重要手段。
选择合适的植物种类，进行合理的配置，可以营造出丰富的视觉效果和生态效益。
利用乔木、灌木、花卉等植物，打造层次分明的绿化带，为街道增添生机。
四、地面铺装与材料选择地面铺装与材料选择对于街道景观的品质至关重要。
选择耐用、美观的铺装材料，如石材、瓷砖、沥青等，确保街道的耐久性和安全性。
同时，考虑采用有特色的铺装设计，提升街道的整体形象。
五、街道设施与小品设计街道设施与小品设计是城市街道景观设计的细节体现。
提供完善的街道设施，如垃圾桶、座椅、照明灯具等，满足市民的基本需求。
同时，设计具有特色和美感的小品，如雕塑、喷泉、艺术装置等，提升街道的艺术氛围。
六、文化元素与特色营造文化元素与特色营造是城市街道景观设计的独特之处。
挖掘城市的历史文化特色，将其融入街道景观设计中。
通过建筑风格、文化符号和传统元素的运用，营造具有地方特色的街道景观。
七、照明系统与夜景规划照明系统与夜景规划是城市街道景观设计中不可或缺的一环。
合理设置照明灯具，提供足够的照明强度，保证夜间行人的安全。
同时，利用灯光打造具有特色的夜景，提升城市的夜间形象。
八、生态与可持续性考虑生态与可持续性是现代城市街道景观设计的必然要求。
在设计中应注重环保和节能，选择可再生和环保的材料。
街景设计案例及方法
街景设计案例及方法街景设计是城市规划和城市景观设计的重要组成部分，它通过创造宜人的城市环境，提升城市品质和居民的生活质量。
本文将介绍几个街景设计案例及方法。
案例一：纽约时代广场纽约时代广场是全球最著名的街景之一，它通过创造独特的景观和建筑风格，成为世界各地游客的必访之地。
设计师将广场设计为步行街，限制车辆通行，创造了一个安全、宜人的公共空间。
另外，时代广场还设置了许多雕塑和艺术装置，增加了艺术氛围，为人们提供了休息和娱乐的场所。
方法一：创造人性化的空间在街景设计中，创造人性化的空间是非常重要的。
这可以通过设置舒适的座椅、花坛、绿植等来营造宜人的氛围。
此外，街道两侧的商业设施和娱乐设施的设置也是提高人性化的重要手段。
案例二：巴塞罗那格拉西亚大道巴塞罗那格拉西亚大道是一条典型的欧洲街景设计案例，它将建筑、绿化和公共设施巧妙地结合在一起。
大道上的建筑拥有独特的现代主义风格，很好地展示了巴塞罗那的文化和艺术底蕴。
此外，该大道还设有许多绿地和公园，提供了休闲和娱乐的场所。
方法二：统一的设计风格统一的设计风格可以使街景更加美观和协调。
通过选择恰当的建筑风格、材料和颜色，可以打造出独特的城市形象。
此外，还可以通过设计街道家具和标识物等细节，体现整体设计的统一性。
案例三：日本京都清水寺街景日本京都的清水寺是一座著名的古老寺庙，其周边的街道景观设计也非常吸引人。
街道两侧是保存完好的传统日式建筑，街道的石板铺设、绿植的布置、雕塑和艺术品的设置都体现了日本的传统文化和艺术氛围。
方法三：体现地域文化特色街景设计应该充分体现当地的地域文化特色，使人们能够感受到当地的历史、文化和艺术氛围。
这可以通过选择适合当地风格的建筑和景观元素，展示当地的特色和风貌。
总结：街景设计是城市规划和景观设计的重要组成部分，通过创造宜人、安全、有意义的公共空间，可以提高城市的品质和居民的生活质量。
在街景设计中，创造人性化的空间、统一的设计风格和体现地域文化特色是重要的方法。
城市街道园林景观设计
色通 道被 人为 开发不 当而破 坏 ， 失去 了作 为永久 生物栖 息地和城 市 中残 遗 的 自然保 护地 的功 能和价值 。
３ 城市街道空间环境的设计原则
在 当代城 市街道 景观 空 间人 性化 设计 中 ， 们要 注 我
尊 结果 是 不仅 阻碍 了交通 ， 影 响 了居 民 的生活 ， 至 危 重突 出城 市特 有 的 自然风 景 、人文 环境 与 民俗 风情 ， 也 甚 重并满足 当地 居 民生理 、心理 及精 神上 的各种 需求 ， 强 及他 们 的生命 。
括 起来 有 以下 二个 方面 ：
性生 活价值 追求 的体验 。
（ 肆 意破坏 当地 重要 的人文一 自然 历 史景观 要素 。 ２ ）
我 国是一个 多 民族 的国家 ， 同民族文 化融 合 当地 自然 不
环 境发 展 ， 形成 了各 具特 色 的城 市地 方 风格 ； 们在 城 我
关键词 ：街道景观； 环境； 绿化； 探索
１ 现代城市街道景观存在的问题
大 多 数城 市 以往 那 种 亲切 宜 人 、 界面 连 续 、 间尺 空 度适 当的街 区组织被 现代城 市 的发展 完全摧 毁 了。 近年 来 也 开始 重视 城 市街 道 景观 的设计 ， 对街 道 空 间 、 景观 设 计有 了较 多的思考 ， 但还 是存 在 一些共 同的 问题 。概
的城 市街道 景观文 化和城 市风 貌 。
空间方面 的联 系 ， 得居 民和外 来者 失去 对小城 镇 关键 街道 景观 空 间人 性化 设计要 尊重 历史 、 使 继承和 保护 历史 保证顶 层房屋 的正常使用 。 散尾 葵 、 旅人蕉 ， 同时营造休 闲空问 的趣 味性 。 向上最 要注 意保 护好 防水层 ， 竖 ②水 、 电管线 的敷 设 同园建 配 合施 工 ， 园建 施 工 在 低 矮 的葱 兰 、 沿街 草 、 生 草 等 。用 草坪 的 植物 学 功 能 花 差 ，在 满 足 景观 要 求及 实 用性 的前提 下 尽 可能 少植 草 完成 后 ， 可进行 绿化 施工 。 方 坪 ， 坪在南 方屋顶 只宜 种植 台湾草 。 草 （） ５屋顶花 园施 工注 意 的几个 问题 ： 不渗 不漏 ； 检验合 格后 方可进 行 下一 工序施 工 。其 次 经 ③ 绿化 施 工完 成 后 ， 可进 行 成 品灯 、 品配 套施 方 成
城市街道景观设计
城市街道景观设计研究[摘要] 随着社会经济的发展，城市文化水平的提高，人们对生活质量意识的提高，城市街道景观的设计尤显重要。
目前，我国对城市街道景观设计的研究工作相对滞后，迫切需要从理论和实践上对城市街道景观的设计进行深入的研究和指导。
[关键词] 城市街道景观设计研究引言街道作为城市空间重要的组成部分。
相对于其他的城市公共空间，街道是与城市居民之间最为密切、接触最多的城市公共空间。
城市街道景观作为街道空间重要组成部分，是城市景观的框架。
街道景观的特色、生气，也会使城市景观变得更加独特和丰富，在体现城市的特色和活力的同时，它还是一个城市经济发展、社会进步、文明程度、整体形象等方面的重要体现。
1.城市街道景观的概念如果说街道是形成城市形象的主要因素，是人们认识城市的重要场所。
那么街道景观就是城市空间中最有生气、活力和晟动人的空间形态。
它所具有的这些特点为城市的景观元素构成赋予了重要的人文背景和景观特点。
从城市空劁的角度说．城市街道景观是指由一切实体建筑围合起来的室内景观空闻以外的一切室外景观的形态。
如外部庭院、街道、广场、陆地、公园等为人们提供生活的空间。
从城市街道景观环境的构成角度说，街道景观是人与自然和社会接触的活动场所。
建筑、绿化、气候、水、景观都与人有着直接的联系。
一个舒适的、愉悦的、清洁的城市街道环境．会带给人们美好的心情。
同时也反映了城市的形象。
反之，一个嘈杂的、冰冷的、脏乱的城市街道环境会给人们以糟糕的心情，使人们避而远之。
2.我国城市街道景观存在问题的现状和原因2.1我国城市街道景观基本现状随着经济的高速发展，郊区城市化，城市规模越来越大，我们必须借助交通工具对城市环境进行观察和了解。
现代城市的钢筋混泥土、高楼、快速道等建设，使得城市原有的那种亲切宜人感被吞噬着。
我国虽然经过了近几年对城市街道的改建及景观环境设计的探索，取得了可喜的变化，但还是存在一些的问题。
2.1.1街道建设缺乏个性早几年，城市建筑兴起了模仿欧式建筑的风格，使得各个城市，各条街道千篇一律，没有变化。
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建筑与规划J I A N Z HU Y U GU I H U A韩悦,等:城市街道景观设计5工程与建设6 2010年第24卷第3期311收稿日期:2010-04-09作者简介:韩悦(1983-,女,安徽蚌埠人,安徽农业大学硕士生;王爱华(1963-,女,安徽庐江人,硕士,合肥市规划局高级工程师.城市街道景观设计韩悦1, 王爱华2(1.安徽农业大学林学与园林学院,安徽合肥 230036;2.合肥市规划局,安徽合肥230071摘要:城市规划设计的主角是广场、道路、街道以及构成城镇及城市公共界面的建筑物,街道作为城市生活中必不可少的一个标志性交通道路,不仅是城市交通运输的基础,更是城市生活的重要场所,体现着城市的形象与风貌。
它的规划设计尤为重要,在探索成果的实效性与可操作性的同时,尝试城市设计与景观规划设计的融合,使景观规划设计融于城市设计;挖掘塑造城市精神与个性特色,构筑宜人的街道环境;对城市新区街道建设具有现实指导意义,也对旧城区的街道改造具有一定的参考价值。
关键词:城市规划;街道;形象;风貌中图分类号:TU984.1;T U247;U412.37 文献标识码:A 文章编号:1673-5781(201003-0311-031 街道的定义、功能和类型任何类型和种类的街道,它的起始必定来自于维特鲁威和他所描绘的用来作为歌剧院背景的三种街景,虽然现在按名称和象征的含义有所改变,但其总体上的形式特性仍然维持着欧洲都市强印象的三种景观:其一称为/庄严的0,其二称为/欢快的0,其三则是/激情的0。
他们的装饰各不相同,各自的体系也互不雷同。
庄严的景象通常描绘柱子、山墙及其他适于王室尊严的事物;欢快的景象是在普通公寓之后,展现出一派私人寓所,并且带有外廊,有成排窗户的代表性景观;激情的景象是由树、洞穴、山脉和其他一些质朴的事物来装点的,这些事物描绘了景观的风格。
阿尔伯蒂定义街道的两种主要类型:城市中的街道和城市之间的道路。
街道通常意义是指城市或村庄中的道路,具备一定宽度的小巷。
街道是一条重要的路,它是相邻房屋之间的线性表面,其上有运动发生。
这里所分析的目的是要指出街是在相邻建筑之间闭合的、三维的表面。
简#雅各布认为街道是城市主要公共空间中至关重要的器官。
/当你想象一座城市的时候,是什么会首先映入你的脑海?街道。
如果一个城市的街道看上去充满趣味性,那么城市也显得很有趣;如果街道看上去很沉闷,那么整个城市也是沉闷的0[1]。
当行人中的大部分人可以方便地以各种方式使用街道时,街道上的行为活动就会发生。
根据舒马赫的理论,在街道设计中呈现出的最有用的自然因素是使用者的密度,土地使用的配置,行人与车辆间的相互作用,结构和秩序。
街道的形式可以用一系列词汇来分析阐述,这些词语指出了一系列相反的性质,如直或弯、长或短、宽或窄、闭或开、规则或自由;不管用什么方式来分析,街道都有两种和形式直接关联的特性;那就是,街道在任何时候既是道路又是场所。
街道的发展过程就是古代城市的发展史,城市就是在集市的基础上发展起来的,所有的商业行为就是在街道上进行的,日积月累,街道的道路功能才在此基础上渐渐形成。
而同时这些道路又形成了特定的商业场所空间,街道的功能是/街市0和/道路0两方面的混合体[2]。
街市是商品交换的场所,是人们进行商业活动的片区,道路是满足人们的出行需要。
宋代画家张择端5清明上河图6描绘了清明时节,北宋京城汴梁以及汴河两岸的繁华景象和自然风光,画卷从商业、交通、漕运、建筑等具有代表性的角度,集中表现了北宋政治经济中心汴京当日繁盛热闹的城乡、街市、水道间的形形色色,刻划细致形象,是一幅反映古代社会生活情况的历史艺术名作。
从这幅画中人们就可以看到街道在城市的日常生活中所占有的地位。
街道的繁荣直接体现了城市的经济发展情况。
例如法国巴黎老城内的香榭丽舍大道,两侧传统的风格独特的建筑物中容纳着世界著名的名贵时装店和奢侈品牌,与街道轴线上的凯旋门在一起构成了巴黎老城所特有的城市景观。
因此,城市街道是城市形象的依托、是城市人文景观建筑与规划J I A N Z HU Y U GU I HU A韩悦,等:城市街道景观设计3126 年第24卷第3期展现的舞台,是人们观赏城市景观的通道。
现代城市规划中把街道看成是交通工具的通道非常自然,但它作为场所的功能却被大大地忽略了。
规划设计者在设计中盲目复制国外经验,并不考虑当地的经济、历史、人文等诸多决定因素,仅仅是照搬照抄,注重图纸上的形式美,而丧失了本该有的场所空间,使得该区域仅仅成为交通通道,却压根没有凝聚力,人们根本不会在此停留。
长此以往,该地区就丧失了它的地域性特征和存在其中的文化底蕴,也就不那么吸引人了,这迫使人们更多隐藏在家里,依赖交通工具作他们的庇护所出入。
上海浦东的世纪大道,在设计时没有考虑到和周边环境的协调统一,也没有考虑到人的尺度,导致世纪大道尺度过大,人们难以驻留于此,因而很难形成实际意义上的人们行为活动场所空间,这样的设计就是没有考虑到人的存在性和行为性。
2 城市街道设计的基本原则2.1 以人为本原则以人为本原则来源于欧洲文艺复兴时期的人本主义思想,以人的角度出发,满足人的生理生活以及精神上的需求,肯定人是世界的中心,提倡以人为本位反对以神为本位。
在城市设计中,设计者也要以人为本,一个设计的成败,水平高低,就看他在多大程度上满足了人的生理和精神的需要,是否符合人行为的标准和户外出行的需求[3]。
所以,在机动车和非机动车占主导的城市生活中,步行空间的设计程度就已经体现了设计师考虑人本主义的程度和对人本身价值的一种肯定。
很多街道在设计上没有考虑到人的因素,只考虑到车的通行。
应该在设计步行道时将休憩和停留的小品和建筑以及供残疾人使用的无障碍设施考虑进去。
2.2 尊重历史、地域、文化的原则/只有民族的才是世界的0,城市景观中那些具有历史意义的场所往往给人们留下深刻印象,也为一个城市建立独特的形象奠定了基础。
这是因为具有历史意义的构筑物所蕴含的文化底蕴和地域特征在色彩上、造型上以及空间尺度上给人以强烈的认同感,容易产生共鸣[4]。
当今社会经济文化全球一体化带给我们的冲击不光是感官上的还有物质结构上的,设计师在设计文化的趋同以及对西方设计的盲目崇拜加速了抹消城市作为历史的存在性的印记,带给我们的是失去地方特色的城市的平庸和审美疲劳。
由此看来,城市道路的设计一定要建立在尊重历史,继承和发扬历史文化,结合现代的东西,学会传承和发扬,在特色中寻求新的形象。
例如上海新天地是一个具有上海历史文化风貌的都市旅游景点,它以上海独特的石库门建筑旧区为基础改造成的集餐饮、商业、娱乐、文化的休闲步行街。
以中西融合、新旧结合为基调,将上海传统的石库门里弄与充满现代感的新建筑融为一体。
上海新天地就是由石库门建筑与现代建筑组成的时尚休闲步行街,是一个具上海历史文化风貌的都市旅游景点。
上海新天地将成为中外游客领略上海历史文化和现代生活形态的最佳去处,也是具文化品位的本地市民和外籍人士的聚会场所,它反映了上海特有的文化特色,使任何其他的城市都难以克隆。
2.3 考虑生态因素生态因素的引进是在人们盲目扩张城市,破坏环境,工业污染后人们重新认识生态重要性的时候逐渐提出来的观念,现代城市道路建设、大气污染、噪声污染破坏原有自然生态,造成自然景观的损坏,城市道路网更使城市景观碎裂化加剧,对相邻景观物种的交流起明显的屏障作用。
因此在道路设计中,一定要重视道路的生态廊道功能及其生态效应。
2.4 整体性原则从城市整体出发,将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道标示、色彩、历史文化等。
鲜明的城市个性是区别于其他城市的主要特征。
但是对于一个城市来说,各个小环境的个性要统一于一个城市的共性。
正是有了这些共性的东西才形成了城市整体特征和区别于其他城市的个性特征。
当然,这不是说在城市道路设计上要千篇一律,而是在设计中要共性中有个性,个性中有共性。
在形式上、色彩上、文化背景上、地域历史以及风土人情的表现上,既满足城市景观的统一,又满足各个道路景观丰富多彩的需要。
3 城市街道景观设计街道这种道路形式在用作交通用途时,通过的车种复杂多样,车行速度与其他道路相比车速较缓慢,来往人流车流较多,城市街道按功能可具体分为三种:以居住功能为主的街道、以商业功能为主的街道、以行政办公功能为主的街道,在规划设计建筑与规划J I A N Z HU Y U GU I H U A韩悦,等:城市街道景观设计5工程与建设6 2010年第24卷第3期313街道的时候应强调其的多样性、复杂性和功能性因素,综合考虑人文、地理、历史、习俗和使用功能等多方面的用途,在其景观设计时还要考虑它的可读性(美好的有特色的街道环境景观会令人自发地产生美的感受和联想以及民族认同感与公平性(为市民无偿提供各种各样的使用功能,包括无障碍设施和公共活动器具便民设施等[5]。
城市生活性道路是以城市生活为主导以交通疏导为辅的,因此它作为城市生活的功能性和场所性较强。
街道空间形式的设计首先要满足人们生活功能的需要,在此基础上再根据街道功能特点,适当考虑街道空间层面的变化,如沿街附属立面的层次感,弯曲,转折,或者采用对景或者借景等手法来丰富空间的景观,来营造一个集美观实用为一体的街道[6]。
公共街道的体积占据了街道的主题,沿街立面除了被少数旁插其中的小道所打断外,是个连续的整体。
曲线街道不拘常规的特性自然有其优点,由此个体业主的要求能够和社会整体的大量需求结合起来,曲折街道的不拘一格是一大特色,人们在通过时会带着一种持久的兴奋,期待每个角落的展开或是小巷里难以预料的左右拐弯带来的画面版的景象[5]。
沿街建筑有着变化的形式、风格和处理方式时,空间也就失去了其鲜明特征。
有很多的因素对统一的街道设计有用,最重要的可能是:建筑物的形式看起来应呈面状而非呈块状。
当建筑的三维形式感很强烈的时候,建筑的体块感在街景中占据了主导地位,空间失去了地位。
街道在设计时要对建筑的文化性与历史延续性进行充分考虑,建筑沿街的底层外立面部分要精心设计,突出人们对街道作为生活功能性和文化底蕴的理解,设计时不光要考虑功能性、实用性还要考虑城市街道本身应该具有的地域性特征和历史递进感,有地方特色的街道才是有生命的街道,才能体现以人为本的生态型思想,才不会在设计上趋于大同,现在有许多的街道设计,设计者在设计中只是千篇一律的照搬照抄,结果造成南北城市一个样,大城市和小城市一个样。
同样,在设施小品的设计中也要考虑文化内涵还要在造型上与环境相协调,同时要兼顾系列化、标准化;材料的选择上既要有地方性也要有现代感。
沿街广告设计不宜过大,不能影响原有建筑立面的体量与立面风格,突出指向性和功能性即可,在风格上尽量和街道的整体风格相协调,不要盲目突出广告本身,要强调其色彩,体量以及易亲近性等。