城市街道景观设计的相关要素研究

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关于城市街道园林植物景观设计的研究

把城市中的自然景观引入到街景中，使之成为城市的命脉，尤其是我国的一些南方城市，自然形态具有很大的特点，也是其最大的特色，在这种情况下，就可以充分运用其地理特征来填充园林植物景观的内容，发展城市的独特景观。意境美在文学中的含义即是在审美中而产生的景象和情感的升华。而街道园林植物景观的意境美，它所表现的是某个城市地域中独特的文化内涵，在街道园林植物中可以体现出丰厚的文化底蕴，在其中浓缩了其精神内容，使城市景观与文化巧妙的结合在一起，如果把文化内容融入到城市环境建设中，那么对城市人群的文
化影响也是有积极作用的。艺术美是来源于自然美的，它是在自然美的基础上形成的具有一定艺术特
ａｒａｎｃｅｏｆａｃｉｔｙ，ｉｓｔｈｅｃｉｔｙｓｔｅｅｒｔｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄｄｅｓｉｇｎａｓｗｅｌｌａｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔｏｆｃｉｔｙｐｌａｎｎｉｎｇ．Ａｔｐｅｓｒｅｎｔｔｈｅｃｉｔｙｓｔｅｅｒｔｌａ — ｎｄｓｃａｐｅｄｅｓｉｎｇｉｎＣｈｉｎａｃｏｍｐａｅｄｒｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｅｄｃｏｕｎｔｉｒｅｓｔｈｅｒｅｉｓｓｔｉｌｌａｂｉｇｇａｐ，ｓｏｆｒｏｍｔｈｅｐｌａｎｔｌａｎｄｓｃａｐｅａｎｄｄｅｖｅｌｏ－

关于城市道路景观设计分析

关于城市道路景观设计分析摘要：城市道路是城市形象和环境的象征，是影响城市发展的重要因素。

随着社会的全面发展和人民生活水平的提高，对城市道路景观提出了更高的要求。

城市道路不仅承载着人们的出行需求，还需要与其他景观相协调，以提高人们的视觉和精神满意度。

城市道路景观是否具有观赏性已逐渐成为评价城市是否美丽的标准之一。

然而，目前我国城市道路景观的设计、建设和管理还需要改进，因此如何做好城市道路景观设计，提高城市道路景观质量，满足人们的出行需求，为城市社会环境的发展做出更大的贡献变得越来越重要，并逐渐成为相关人员关注的焦点。

关键词：城市道路；道路景观；设计原则；推广策略1城市道路景观设计概述从景观建筑学的角度来看，城市道路景观的狭义概念是指人们在城市道路上视觉感知到的空间、实体和其他对象元素，包括自然元素（如山水、土地、植物等）、人工元素（如道路车辆、建筑物、桥梁等）及其关系。

它代表了道路及其环境所显示的景观特征[1]。

然而，由于人类的行为和感知往往以某种方式影响或影响物化物化物景观，城市道路景观在广义上的意义远不止物化物的外观，还与区域、社会、文化和历史因素有着内在联系，本质上是一种文化记录[2]。

因此，在城市道路景观设计中，也有必要从美学的角度对道路交通的功能进行深入的研究和探讨。

在满足城市道路交通基本功能的同时，通过合理的城市道路交通规划设计，满足景观之间的协调，提高道路空间的舒适性、安全性和美观性，保护城市生态环境体现城市文化的功能，美化城市景观空间，丰富人们的出行体验，为居民创造良好的城市道路景观空间[3]。

2城市道路景观设计的意义城市道路在城市发展过程中起着至关重要的作用。

对于一个城市来说，道路系统是人们生产和生活的主要动脉，是连接和分割城市的基本要素，影响着城市的空间发展。

总的来说，城市道路结构几十年甚至几百年来都没有改变，这决定了城市的总体框架。

因此，合理有效地安排它们是非常必要的。

城市道路景观设计也具有多样化的功能。

浅析城市生活型道路绿化设计要素及对策

行的行道树、街头绿地的绿化等等。这一系列因素共同作用形成了城造出的景观模式不能像交通型道路，色块分隔过长，市民无法看到一
市街道的整体形象，其中又以行道树和街头绿化为主要支持点，在城个整体景观，只能看到局部的景观效果，不利于市民对景观的观赏，市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计，并提供市民要精致地对待每一个色块或花坛的细部绿化景观的设计，达到对这类身同心受的景观观赏特点。１游赏步道型．２现今城市步行街绿化已经成为了城市重要的公共休闲空间的组成部分。这类道路中植物的绿化效果已经不能满足步行街道的绿化要型道路景观的精美细致的要求。２道路景观要求考虑到人的实用性需求．２
泼、轻松。
１３－生活工作型
２３．道路景观要求合理选择植物
１对行道树的要求）
生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部道路绿化在行道树的选择上为了与道路环境相适宜，可多选择一的道路，是市民聚集比较集中的区域，其道路绿化大致可分为：居住些落叶树种，如：悬铃木、枫香、无患子、银杏等色叶树种，也可以区道路绿化、办公区道路绿化。居民集中区道路是联系各住宅以及各适当种植香樟、杜英等常绿树种，不仅能丰富道路的绿量，而且还可办公区域的游园式道路，一般宽２ｍ右，主要是用来供人行走，少以达到美化景观的效果。左量提供小型车行驶。其绿化布置大多是置于道路后退０５１．一ｍ，以便一２对中下层灌木类植物的要求）

现代城市街道的景观设计技法研究

空间并不是单独存在的。它与周边的建筑物、作为远景的自然物、使用高大乔木、与灌木搭配、连续的灌木绿化带等方法。铺装下面
体．形成了空间．因此设计街道时不能停留在设计的表层．而必须地在植栽时进行大范丽的土壤改良．尤其是要把雨水还原给地下．考虑到地区的社会环境、自然环境、文化、历史等因素来进行整体要让路面具备透水功能。常用具有遮蔽和环境保护功能高大乔木．
化城市二是保证人、车通行的开放都市空间。由此设计街道的时平坦性和接缝的适当宽度等１或者说必须满足维护管理的需要与候要充分考虑在两个功能的基础上进行综合的、复合的设计。首先此同时还必须考虑作为街道的舞台装置的质感设计考虑铺装材
建筑物、Ｉ：ｔ照、通风环境等自然环境这些构成街道的各要素成为一
植栽具有诱导视线、分离步行者与车辆、形成绿荫等机能。对
景观的形成具有非常重要的意义为适应街道的功能可采取单独的土壤从性质和状态是街道树的生长基础．因此设计上要尽可能
第４期
６１蠡期
现代城市街道的景观设计技法研究
（新乡学院赵潇河南新乡４５３０００）

浅析城市道路景观设计及改造研究

浅析城市道路景观设计及改造研究摘要:西安市北关正街地段规划遵循保护与更新,侧重区域文化价值,沿街建筑质量,交通路网梳理等方面的分析,采用地块划分,弹性规划等方法适度的修缮、改造,使其与西安老城区的总体风貌有一个过渡与协调。

关键词:街道景观城市风貌改造街道——提供停留、休憩等行为的空间区域,街道有生气,城市才有活力。

目前北关正街的街道设计面临尴尬的局面,缺乏辨识度,致使街道生活走向衰败。

古城街区特有的古韵与气氛是日积月累形成的,虽然也在演变,但是与现代城市街道活力已经脱节,街道无“生气”、“活力”概念,使人无法驻足停留。

因此让历史地段特有的韵味与气氛得以延续,若采用大规模推到重来的方式,难以达到保存地段的真实性。

小规模的修缮、改造容易获得保留原真性的效果,从而提升区域价值,重塑古城特色。

1 基地概况1.1 基地背景西安市北关正街位于明城墙北门外,是城市南北中轴线,总长740m,面积1.89m2,为北郊主要地段,与陇海线铁路高架相交错。

东临唐大明宫国家遗址公园,西有唐玄武门遗址,又与城西北的汉长安城遗址遥遥相望。

1.2 历史沿革根据古时长安城的建设城制,此地古称“安远门”,“安远”二字是继承汉族朝廷对边疆少数民族采取的安抚怀柔政策,希望边疆少数民族对朝廷知恩思归,成为当时民族政策影响地名的一个佐证。

建国前,这里是外地难民的容身之地,铁道两旁棚户鳞茨,俗称“道北”。

建国后,市政府在此首批建设居住区,市政环境略有改善。

2 现状与问题2.1 空间形态混乱目前北关正街与老城的关联度弱、缺乏整体与细节设计,造成外城与老城风貌脱节和缺少生活性空间,空间划分不够科学合理。

一出城墙北门就是北关正街,但未看到古城风貌的延续,和其他城市的街景大同小异。

各类用地混杂设置,无论是沿街还是深入街巷内部其绿化率几乎为零。

外城区的性质也不能脱离老城区而单独存在,其景观风格必须协调好自身与老城二者的关系,做到既协调又别具特色。

2.2 街道景观单一北关正街当前正处于一个有机更新的时期,但沿街两侧的景观任然匮乏,只见安全岛上有绿篱和行道树,个别建筑严重超出道路红线,私家车三轮车乱停乱放也是大煞城市风景。

城市街道景观设计浅析

精神遗风。街道两旁的基础设施，如景墙、树围等都设计的独具匠心。
１．５绿化
绿化在街道中不仅使整个景观空间充满大自然的生机，还潜在改善人们
在街道空间中人与人之间的心理。所以，在街道景观中适宜的进行绿化，使人、建筑、自然更加紧密的结合在一起。首先，作为城市的绿色走廊，应该尽量保护城市街道两侧原有的自然植被，结合设计要求，做出最能符合街道景观的绿化设计。其次，景观效果上应充分利用植物本身特征，配合城市街道所要表达的历史、文化特色，形成特定环境的街道景观效果。
建筑理论与设计
城市街道景观设计浅析
摘要：因为自然地理条件、历史背景的不同以及长时期生活的积淀，城市中的街道景观凝固了城市的历史、文化和价值，成为某个区域甚至整个城市的特征，形成了城市富有地域特色的街道景观，带给使用者以认同感和归属感。
关键词：景观；街道；人性化
街道是城市特色风貌的集中体现地，是城市中最直接最主要的公共空间之一，街道将人们丰富多彩的生活联系在一起，所以一个城市街道景观品质的好坏在很大程度上决定着城市面貌的优劣。因为自然地理条件、历史背景的不同以及长时期生活的积淀，城市中的街道景观凝固了城市的历史、文

浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究

浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究作者：刘诗萌来源：《科学导报·学术》2020年第71期街道空间一般被看作城市的肌理，在城市景观中占据着十分重要的地位，街道空间也是一种对于城市风貌的直观展现。

一般来说，被看成城市形象的承载，是城市景观不可或缺的一部分。

1.街道空间相关概念在城市景观的范围中，广泛的使用型是街道景观最大的特色，它不仅是人们对于生活需求的一种展示，也是美学需求的一种表达。

究其组成元素来看，大致可将其区分为动态与静态景观两个方面。

动态景观主要指街道中较为动态的存在，譬如人与车辆，他们的活动让街道“动”了起来，让街道空间充满活力;静态景观主要是指街道中较为静态的存在，譬如两旁的建筑、小品、绿化、环境设施等，由于它们的加入才使得街道景观能更好地为人们服务、提供更好的美学享受等。

2.街道的现状2.1存在问题城市的发展和经济的进步给人们带来了便捷的生活，但是街道空间在不断的发展中也暴露出很多问题。

第一，现代商业发展打破了传统街道结构。

第二，开发的街道大同小异，没有城市特征。

第三，街道中的休憩空间被大大压缩。

3.街道空间分类与设计根据街道所处的位置、使用功能等将街道分为交通性街道、生活性街道、商业步行街、历史文化的街道以及滨水区街道5类。

3.1交通性街道顾名思义，主要是为车辆与人群提供通行，主要承担交通的功能。

通常交通性街道景观包括火车站、汽车站、机场、地铁站、城市主要干道等，因为通行的速度快并且流量较大，一般多用直线式的道路，在不得不转弯的地方，应按照一定的施工要求标准来施工;沿街的建筑可以结合绿化树木的高度与街道的宽度形成一定的比例关系。

同时将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性;交通性街道的街道设施包括道路照明设施、标志广告牌等，这些设施的设计不仅是道路功能的补充与完善，还是美化街道的重要载体，在设计时可以通过提炼城市文化元素并反映到街道设施中，让人们即使在快速路上也能感受到城市的温情3.2生活性街道生活性街道是城市街道中最普遍的类型。

我国城市街道景观设计分析

一
活性为主２．种交通性为主的街道一般担负着城市各个功能区之间的人流物流运输，其交通流量大。通常路幅较宽，是一种典型的城市开放空间。交通性为主的人车混杂型街道由于考虑通行速度。多采用直线．其景观设计主要是通过对街道空间、尺度的把握，推敲建筑物高度与街道宽度比例来提升其形象。并且街３改善城市景观设计的方法引入城市广场、绿地我国的城市建设突飞猛进．市街道景观有了很道空间可采用局部放大的方法，城人大的改善。总的说来，改善城市景观设计要注意把握而使街道空间丰富多彩。由于人车共用。行道设计所占的比重相应增加，应表现出对人的关怀。而城更如下几点。市生活性街道以城市生活为主，因此其场所感较强。３１城市街道景观设计的整体性和连续性．并是要注意视觉空间上的连续性。道空间属于街道空间形式的设计首先要满足活动内容的需要，街根据街道功能特点，考虑街道空间的变化，如沿街附种线性的视觉空间，道景观的视觉连续性可以通街弯转折，采用对景、借景等来丰富过街道两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及街道属空间的导人、曲、环境设施等的延续来实现。从街道本身出发，将一条空间景观。街道作为一个整体考虑，统一考虑街道两侧的建筑４结语物、化、道家具、彩、史文化等。免其成为片绿街色历避我国的街道景观设计存在诸多现实问题，是由这段的堆砌和拼凑。多种原因造成的。一是我国长期以来遵循 “ 实用、经二是要注意时空上的连续性。街道景观设计要将济、在可能的条件下讲究美观” 的原则，造成街道规划街道空间中各景观要素置于一个特定的时～空连续设计远景与建设速度不平衡：二是管理和立法上都存体中加以组合和表达，充分反映这种演变和进化，并在不健全等原因．造成仅对城市红线宽度、断面及交能为这种演变和进化做出积极的贡献。通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境３２城市街道景观设计在文脉上传承性．的其他因素做要求，而相应地，因规划地界不明确产那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深生的一系列问题又造成管理层间的推诿、扯皮。缺乏刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。这统一整体的认识观念。因此。城市形象的决策者应对是因为那些具有历史意义的建筑形式、空间尺度、色街道景观设计的重要性与必要性加深认识。城市街道彩、符号给人带来了强烈的地域文化的认同与共鸣。景观设计不仅应该注重生态廊道功能及其生态效应．能够唤起人们对过去的回忆，生文化认同感。而其更应注重张显历史文化个性与地域性。学地运用规产科个性的体现来自于每个城市不同的历史背景．同的划设计手段，不结合自然环境，增强城市的魅力与凝聚地形和气候。城市居民不同的生活观念和习惯，在设力，倡导“ 生态宜人居，和谐宜共生” 的城市与自然共计中应注重结合。生的街景发展理念。３３城市街道景观设计在思想意识上的前瞻性．由于人车混杂型街道分为以交通性为主和以生

城市道路景观设计研究

城市道路景观设计研究发布时间：2022-08-29T02:04:49.782Z 来源：《城镇建设》2022年5卷4月第7期作者：凌俊[导读] 城市道路景观设计是一个全方位、多层次的系统工程。

凌俊11. 重庆交通大学土木工程学院，重庆400074摘要：城市道路景观设计是一个全方位、多层次的系统工程。

城市道路的设计不仅要考虑到道路在交通中所起的作用，还要综合考虑生态环境、区域历史文化、周边旅游开发以及视觉美感等因素。

城市道路景观空间的良好组合对于城市道路的发展具有重要意义。

关键词：城市道路；景观设计；空间组合1引言作为城市形象的一种，城市道路影响着城市的整体景观。

景观设计是指将城市道路与周边环境有机地结合起来，完善道路景观设计理念和设计方法，营造城市道路、环境与人文和谐发展的空间，是城市整体形象和道路发展的重要内容。

城市道路景观营造是指将生态学、美学、设计学等多方面的理念，都是在传统道路建学的基底上引入，是传统道路建学的结晶。

作为传统建筑学和生态学相结合的产物，城市道路景观建设具有传统建筑学的优点，同时也具有现代生态学的思想，对于创造人类生产生活平衡，保护生态平衡具有重要意义。

2环保、景观设计理念与总体构思(1)景观设计紧紧围绕建筑"智慧、生态、健康"的总体道路设计理念，以安全、生态、实用、美观为目标，充分发挥植物在防眩光、营造景观、软化硬结构等方面的作用。

整体规划，对中心城区、上下坡、交汇处等景观进行整体设计，将动静景观相结合，把握重点景观(如中心城区、上下坡等)，突破景观(如交汇处等)在统一中求变，在变化中求统一，营造“生态美、自然美”的道路景观。

(2)做好道路绿化设计，结合道路两侧街区，充分考虑到城市道路的各种需求，坚持可持续性发展，最大限度地保护自然原有的生态环境；结合地形、地形等不同条件，种植不同类型的灌木、乔木和花草；密度适宜，高度分散，形成一定层次；(3)充分发挥道路网络的整体运作效率，有利于区域发展；因地制宜，合理布置园林小品，使小品设计风格丰富，色彩多样，实用性强，达到实用性与经济性最佳结合。

道路景观设计的原则和主要内容

道路景观设计的原则和主要内容道路景观设计的原则和主要内容城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分, 道路作为交通依托, 不能只考虑运输功能。

随着生活水平的提高,道路景观设计越来越受到人们的重视。

那么道路景观设计的原则和主要内容有哪些呢，我们一起来看看！一、道路景观设计的意义和必要性作为城市对外的窗口应该受到重视。

近年来中国各城市为了寻求发展, 招商引资,改善城市面貌和投资环境, 城市热点建设相继转移到城市道路上。

同时，作为城市地块增值的必要因素。

道路畅通与发展会带动周边区域的发展, 是吸引居民和企业的有效手段。

可见, 道路对地块增值有很高的效应。

道路景观需要的是科学的规划指导方法。

尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。

这是以现代社会生活和人为根本出发点, 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。

提升交通的功能。

合理的道路景观规划会给在路上驾驶的司机好的视觉感受, 通过视觉的识别性和景观的秩序性给司机某种心理的提示, 体现生态的、以人为本的设计指导思想。

二、道路景观设计的原则1.尊重历史的原则。

城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。

对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。

2.保持整体性原则。

保持整体性原则可以从两方面来理解:一是从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。

二是从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的.建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片断的堆砌和拼凑。

3.连续性原则。

一是视觉空间上的连续性。

道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。

二是时空上的连续性。

城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。

城市道路景观设计研究视角评述

城市道路景观设计研究视角评述摘要：本文以已形成的道路景观设计理论成果的研究视角为出发点进行研究综述，主要的研究视角包括从道路功能的的角度研究、从空间形态的角度研究、从视觉角度研究、从生态角度研究以及从设计手法角度研究五个方面。

通过上述研究希望能对道路景观设计的理论部分起到积极的作用。

关键词：道路景观，街道景观，研究视角，研究综述中图分类号：tu985 文献标识码：文章编号：随着国内外城市道路改造与更新的不断发展，其理论体系在日益完善。

相关理论实践在各国发展并不同步，因而本文不以历史脉络为线索来进行综述，而是以已形成的理论成果的研究视角为出发点进行综述，主要的研究视角包括从道路功能的的角度研究、从空间形态的角度研究、从视觉角度研究、从生态角度研究以及从设计手法角度研究五个方面。

1. 从道路功能的角度研究20世纪初期，汽车在欧美国家的大量使用使“速度”成为当时道路改造与设计的主要因素，道路的主要功能沦为“交通功能”，认为道路应当最大限度地保证机动车交通的安全和效率，城市道路的设计走向了工程技术化及标准化的方向。

以勒?柯布西耶为代表的早期现代主义建筑师和规划师很快接受了速度对于城市设计的颠覆性意义，认为在街道更新中应增加道路的宽度，减少道路交叉，组织分层的立体交通。

从此技术主义街道设计成为城市道路设计的主流范式。

这种过分追求等级化和功能化的设计理念使街道空间蜕化为纯粹的交通空间，破坏了城市街道生活的多样性和丰富性。

20世纪80年代，城市主义街道设计逐步发展起来了，它是以多功能街道为基本特征的街道设计范式，认为街道空间应成为一种社交场所，人们的交往活动应使街道成为富有活力的公共空间，鼓励人们在街道上行走和停留，使步行成为一种生活和交通方式。

对这一设计理念具有重要影响的理论著作是加拿大学者简?雅各布斯在1961年出版的《美国大城市的死与生》。

书中讲到“街道不应再仅被视作让汽车开得越来越快的动脉线了，他们应被视作必须为多种使用者提供舒适和安全的环境。

城市更新中街道空间设计思路及方法分析

城市更新中街道空间设计思路及方法分析摘要：随着时代更新，街道景观设计不断进行创新，多方部门协同管理维护。

然而，街道景观设计中仍然有许多需要亟待解决的矛盾，例如市政设施影响城市市容，障碍人们生活。

本文通过实际案例来探讨具体街道规划设计中，怎么样发现问题，解决问题，从而使城市街道景观设计更加功能化、美观化、艺术化、人性化，使人们生活更加幸福化，生活空间更加宜居化。

关键词：街道景观；解决问题；功能化；美观化；艺术化引言街道的空间主要为“街”和“道”两种，是交通、公共空间等用地，也是个体之间具有更为密切生活联系的空间范围，对居民的出行和休闲生活能够产生直接的影响，可决定居民户外活动环境的质量。

街道空间除了具有交通职能外，还需倾向于个人形成具有交互功能的场所。

营造理想的空间范围能够为大众提供更为舒适的社交空间，为实现社会联系提供平台，在人与人之间形成更为融洽的关系。

从上述层面讲，空间可作为整个城市环境和行为的重要载体，也蕴含了更为丰富的内涵。

1、项目背景在空间和视觉尺度方面来讲，城市中与人最为接近的便是街道空间。

人们的日常生活与街道关联度较高。

街道空间主要包括人、车和街道环境几方面。

但当前的街道空间存在一定的问题，无论是车流还是人流，均对城市的功能性与艺术性形成了较大的负面影响，明显降低了街道空间所应具有的活力。

街道建设一直是城市建设中较为重要的部分，城区的街道建设内容主要为街景小品、灯光店牌、家具、道路设施等方面的建设。

其中，街道建设占有十分重要的位置，居民能够直接享受到景观建设的效果，成为城市建设的受益者。

2、研究意义各类街道共同构成了城市形态，与各城市功能区相关。

街道也是城市形态的重要影响要素，是结构的组成部分，更是与城市功能相关的枢纽。

中国地域辽阔，不同地区所具有的风貌均较为特殊，这些特征能够充分体现于街道景观中，从而形成具有独特风格的地域风貌。

在城市发展变化期间，汽车化的发展趋势越发明显。

这种发展趋势不断压缩城市的街道空间，导致街道的活力持续降低，扰乱街道的交通秩序和环境，提升街道的拥堵性。

城市道路景观功能要素分析

城市道路景观功能要素分析摘要：街道是城市的重要组成，其不但可以作为城市交通要道，还是城市园林景观设计的重要组成，对市政建设有着重要的影响。

城市街道设计的质量关系着城市形象的美观性，还体现着城市的活力。

为了更好的分析城市街道在园林景观设计的中的作用，本文对景观的概念、城市街道景观的功能以及景观的多样性进行了分析与介绍，希望可以帮助城市规划设计者提高景观设计的质量与水平，为建造美丽和谐的城市作出一定贡献。

关键词：城市街道；园林景观；设计；重要性引言城市街道有着多种功能，优化城市街道设计，不但可以为人们的出行带来更多方便，还可以美化城市的形象，使城市园林景观设计更加优质。

街道是城市中重要的运输通道，在街道设计中加入园林景观的设计理念，可以优化城市的环境，还可以提高人们的生活品质。

为了更好的顺应社会的发展，城市规划部门必须结合园林设计的理念，加强城市街道建设，打造出与当地自然环境更加切合的街道环境。

景观城市街道，还可以美化周围环境，净化周围空气，为当地居民创造出更加健康舒适的生活环境。

1 城市街道景观的概念景观泛指某一地区或者地表的自然环境，城市景观主要是指该城市的整体景色，这其中不但包括自然景色，还包括城市规划中的人造景色。

城市街道景观主要是指该城市内整体街道的景色，在建造街道时，有很多人为制造以及装饰的景观特色。

园林设计是一项重要的工作，其与自然景观结合，可以营造出具有当地特色的城市街道景观。

园林设计包含多项内容，设计人员结合当地地形与地貌，可以设计出更加优秀的园林景观。

优秀的园林景观作品，贯穿文科与理科，其将科学性与艺术性融合在一起，在设计的过程中，不但具有绿色街道的功能，还肩负城市建设的作用，设计者通过对园林城市的建设，可以更好的体现城市的文化。

2 城市街道景观的功能街道景观设计是城市规划的重要内容，其作为城市特色景观，也可以代表城市的形象，具有一定的宣传作用。

为了提高城市街道景观设计的质量，设计师必须通过学习，改进设计技术，充实设计的内容，优化设计方案，下面笔者对城市街道景观的功能进行简单的介绍。

城市街道景观设计元素研究

城市街道景观设计元素研究摘要：街道景观是城市景观文化的重要的载体和媒介，是城市给人们的最直观的影像和印象，小到座凳，大到街道景观政策的调控，元素间互相的影响都在无时无刻的影响着街道景观的变化，所以说街道景观是一种时刻都在变化的景观形式，一方面是固有的景观变化，是具象可见的，而另一方面则是人们对于景观变化后的感受，是抽象的，且在不断的发生着改变，从景观元素的实体角度来说，需要建立统一的景观体系，来加强前期的分析，促进建筑师，景观师，工业设计师，制造商之间的联系和沟通，将景观元素作为一体化的空间景观形式进行分析和考虑，同时尊重城市的历史文化底蕴，通过建设将文化进行延续和发扬。

因此本文对城市街道景观设计元素进行了研究。

关键词：城市街道景观设计元素abstract: the streetscape is important carrier of the urban landscape and cultural and media images and impressions of the city to the people of the most intuitive, small stool big to regulation, elements of the streetscape policy each other all the timewith streetscape changes, so that the streetscape is a moment in the changing landscape, on the one hand, the inherent change the landscape, figurative visible, while on the other hand, is a feel for the landscape change, abstractand constantly changing, from the physical point ofview of the landscape elements, it is necessary to establish a unified system of landscape, to strengthen the pre-analysis, and to promote linkages between architects, landscape architects, industrial designers, manufacturers andthe communication landscape elements as a form of integrated space landscape analysis and consideration, while respecting the historical and cultural heritage of the city, through the construction of cultural continuity and carry forward. urban streetscape design elements.keywords: urban streetscape design elements中图分类号：p901文献标识码：a 文章编码：1.地面铺装街道空间地面铺装的本质功能是满足行人的行走和通行的，人们每天都会在不同的地面铺装上通过，不会去过多的关注它的存在，地面铺装给人最直观的感受就是触感，其次是地面铺装的质感和颜色以及纹理序列给人带来的视觉感受，如果是大面积的街道铺装往往不能调动人们的兴趣，所以在大多数的铺砖中都会通过一些变化的纹理来改变这样单调的格局，增加街道空间的丰富性和可识别性。

人本位视角下的城市街路全要素设计指引探索——以沈阳市街路全要素设计为例

规划实践| 45 Exploration and Guidance of Urban Complete Street Elements Design from aPeople-oriented Perspective: A Case Study of Shenyang Complete Street ElementsDesign人本位视角下的城市街路全要素设计指引探索——以沈阳市街路全要素设计为例王文祺夏镜朗 WANG Wenqi, XIA Jinglang街路是城市中人们驻足交往、休闲娱乐的重要场所。

改革开放以来，面对经济发展的迫切需求，我国街路建设主要采用“宽马路、多车道、少路口”的方式以解决日益严重的交通问题，致使城市街路日益缺乏特色与人性关怀。

通过总结沈阳市街路的空间使用特征，利用最新第4代大数据的调研成果分析，研究如何通过街路的要素化设计指引提升城市街路的亲切感和归属感，彰显城市文化和魅力，使城市街路从“车本位”回归“人本位”。

以期建立一套切实可行的高品质街路的建设指引和评价标准，优化城市街路管控体系，实现精细化管理。

Streets are important places for people to stop for communication, leisure and entertainment in the city. Since the reformand opening up, facing the urgent needs of economic development, the construction of streets in China mainly adopts the way of "wide roads, multiple lanes, and fewer intersections" to solve traffic problems, which leads to an increasing lack of characteristics and human care on urban streets. This article summarizes the characteristics of the spatial use of Shenyang streets, uses the latest fourth-generation big data research results to analyze how to use street element design guidelines to enhance the sense of intimacy and belonging of city streets, highlight the city's culture and charm, and make urban streets return from "car-oriented" to "people-oriented". This paper strives to establish a set of practical and feasible guidelines and evaluation standards for high-quality street construction to optimize the urban street management system and implement refined management.街路全要素；精细化管控；大数据分析；人本位complete street elements; refined management and control; big data analysis; people-oriented文章编号 1673-8985（2022）05-0045-07 中图分类号 TU984 文献标志码 A DOI 10.11982/j.supr.20220508摘要Abstract 关键词Key words 作者简介王文祺沈阳市规划设计研究院有限公司高级工程师，硕士，****************夏镜朗沈阳市规划设计研究院有限公司工程师，硕士0 引言街路是城市的骨架，是构成城市肌理、体现城市文化和塑造城市个性的重要元素，这里有生活在城市中每一位成员的共同记忆，舒适宜人的空间尺度、生动多样的交往空间、充满活力的商业氛围一直是人们对于街路的美好愿景。

城市街道景观设计文化

城市街道景观设计文化研究城市是人类文明的标志，是社会现代化的载体，它不仅是一个国家或地区的经济中心，更是文化的集中地。

城市景观艺术是融合建筑、绘画、雕刻、设计艺术、风景园林等为一体的综合艺术。

道路作为城市的环境的骨架，是连接城市各功能区间的纽带。

道路的建设与景观状态自接反映城市的综合水平与城市形象。

因而，道路景观设计在城市建设中起着举足轻重的作用，某些道路景观甚至成为人们对城市的主体印象。

一、城市文化决定城市街道景观状态城市自诞生以来就是人类活动的主要场所，是在一定地域范围内随着时间变迁积淀的物质、文化、精神的综合体。

城市的发展模式会直接影响城市建设的规模并直接决定道路景观的表现手法。

（一）城市的文化定位决定城市的整体形象城市定价是根据自身条件、竞争环境、需求趋势等及其动态变化科学地筛选城市发展的基调而提出的。

不同的城市针对自身的特点会提出不同的城市文化方向。

如：国际上世界佛教文化之都的曼古、圣经文化的耶路撒冷、音乐文化的维也纳、足球文化的巴西里约热内卢等；国内码头文化的江城武汉、陶瓷文化的景德镇等。

这些城市都将自己的主要文化特点做为城市的城市形象。

不管哪种定位都是以区别于其它城市的差别宋体现个性化的城市形象。

（二）城市文化定位的形成与道路景观建设的关系一个城市的形象与文化直接影响着城市的建设。

随着人们的观念和生活方式的改变，城市道路在城市生活中除满足各种交通运输的基本功能外，还要为人们提供各种公共活动空间，并承担继承传统文化、满足人们审美需求的重任。

因而，将城市文化与道路景观建设融为一体已成为城市道路建设的必然的趋势，并且形成相辅相成的关系。

二、道路景观设计在城市文化中的应用（一）道路景观设计的城市文化性城市的个性是不可替代、难以模仿和超越的，是具有个性的，别具一格的。

城市特色在城市建设中如何体现呢？正如凯文·林奇（kevinlynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首当其冲。

城市景观设计的影响因素分析(全文)

城市景观设计的影响因素分析一、城市景观设计的影响因素分析1.社会综合因素社会综合因素对城市景观设计的影响主要包括政治方面和经济方面。

规范的政治机制，为城市的进展提供了有利的条件，并为经济增长制造了适合的空间。

GJ建立的行政治理体制，对城市景观设计也有很大的影响。

与此同时，经济方面的因素直接决定了城市建设资金投入的多少，在很大程度上影响了城市景观设计的进程。

2.环境因素环境条件直接制约了城市景观设计。

事实上，城市景观设计要在自然景观的基础之上，设计出合适的人工景观，将二者有机地融合为一体，给居民以融洽及和谐的感受。

一个城市向前进展时，人们在利用大自然的同时，还对大自然造成了严峻的损害，导致很多美丽的自然景观遭到破坏，并且很难弥补。

即使人们采取再多的措施弥补，也不能做到自然景观的重现，而是体现出更多的刻意模仿。

所以，城市景观的设计要立足于整体，充分考虑到环境因素的重要性，以进展的眼光来进行城市景观设计。

另外，城市绿化面积越大，该城市的空气质量、生态环境就越好。

随着我国人口数量的不断提升，城市的可用地面积逐渐减少，自然环境受到了严峻的破坏。

因此，我们虽然不能将城市构建成为原生态的森林城市，但也要在城市景观设计中强调人与自然的和谐相处，考虑到植物的季节变化，以此来美化城市。

所以，自然环境因素对城市景观设计具有十分重要的影响。

3.文化因素城市是人口的主要集中地，在人类历史的进程中，人们为城市制造出许多美丽的城市景观，为城市带来了丰富的文化生活。

城市居民有着全然不同的风俗习惯，在长期的城市生活中逐渐形成了多样化的生活方式。

与此同时，每个民族的生活习惯、风俗传统都不尽相同，这大大增加了城市市容景观的文化性，在很大程度上丰富了城市的动态景观。

另外，文化宗教信仰对居民日常的生活方式、思想观念也存在很大的影响，也在很大程度损害影响了城市景观的形成和进展。

如佛教的寺庙、基督教的尖塔，都促进了城市景观的多样化进展。

立足于整个的城市进展历史和人类进展历史来看，人们对城市景观的艺术感和美感提出了更高的要求。

城市道路园林景观设计探讨

◇ 科技论坛◇
科技一向导
２０１３年２３期 Leabharlann 城市道路园林景观设计探讨
李春伟（郑州艾美森地景观设计有限公司河南郑州４５００００）
【摘要】作为城市的结构脉络，城市道路是城市间各功能区域的贯通。本文从道路景观及道路景观中存在的问题进行分析，并对道路景观的设计原则进行了详细的分析，针对城市道路的绿化提出了具有建设性的建议。【关键词】城市道路；园林景观；问题；建议
各类不同人群的需求及理念１．城市街道景观的概念如果说街道是形成城市形象的主要因素．是人们认识城市的重要４．２绿化控制绿化是组织街道景观空间的一种手段．运用生态学原理进行规划场所。那么街道景观就是城市空间中最有生气、活力和最动人的空间形态。它所具有的这些特点为城市的景观元素构成赋予了重要的人文和植物造景是一个很重要的理念。绿化不仅起到美化街道景观作用．背景和景观特点还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通安全等作用，并产生很好的经济效益、社会效益２．道路景观功能和景观生态效益２．１城市道路景观反映城市的特色．代表城市的形象４．３城市道路景观设计分析域．解决因大面积硬化地面造成的城作为城市景观的框架及血管．城市景观在其城市交通的运输、购又可减缓雨水流失速度．改善地下水文环境物及交往中发挥着较大作用。因为各城市问的地理位置及修建年代各市排水问题．街道绿化主要包括行道树绿带、分车绿带、路侧绿带、停车场绿地不相同．因此道路景观也各不相同。随着我国城市的不断发展．城市占广场等绿地。一般以乔木、灌木为主，或乔木为地面积也在不断的增加．城市的规模逐渐开始由中心向四周扩展．甚及与街道相连的公园、配以草坪，或常绿乔木配以花卉、草坪、绿篱等方式进行绿化，这种至会出现在推力老城区以后在其附近修建新城区．通过新旧城区的相主、色彩上的组织和变化来突出街道的形象。具互结合．都使道路景观中存在的历史发展过程得到有效的反映．记录不同类型植物通过造型、体植物配置时采取的原则有：一应充分考虑植物的生物学特性。即根了城市发展的历史。蕴含了时代的文化，促使城市特色得到反映。据气候、土壤、水分等自然条件来选择能够健壮生长的树种，通常的做２．２城市道路是展示城市景观的舞台个城市给人留下深刻印象的往往是城市道路的宽窄．街道两侧建法是选用乡土树种和地方品种：二要根据植物的季相进行合理配置．最大限度地延长植物的绿期：三要与街道筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌和指示牌，独具特色的绿化、小使街道空间景观更加丰富．考虑街道整体景观效果。品、设施．以及路是穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或者空间环境中其他要素相结合。４．４道路形式的设计热闹的市民……这些城市道路Ｅ的情景往往成为这座城市景观的代表城市道路主要分为以下几个部分：交通性道路、城市性道路、商业３。城市道路景观现状但又随着我国社会经济的不断发展．城市的面貌也在不断的发生变步行街及其他步行通道。各类道路都具备自己独特的景观特性，主要有方便性、可识别性、观赏性、安全性及适应化。道路慢慢的由窄变宽，从而是道路的景观不断得到改善．但是避免存在着诸多的共性，性等其交通性道路主要是要求设计者主要通过直线与大半径的曲线不了城市景观中还有各类问题存在为主．使道路两侧的建筑及树木的高度等都能满足城市空间的合理３．１基础设施的不够健全并为通行车辆提供较为便捷的服务；作为交通性接到的延续，在对先阶段．在对道路交通进行建设时．仅仅针对路面交通的要求进性．应对其收方手法进行合理的使用．例如在加宽的行施工．对街道各类设施的建设得到忽略．例如交通标志及街道照明的步行街进行设计时．例如小型喷泉、雕塑等，促使步行街的自然情趣得不够完善。排水设施不到位，不能合理的满足现如今人们的使用需求。位置增设园林设施．到提升。３．２环境效果差４．５广告牌、周塑小品和设施的设计道路绿化系统不健全．对缺损绿化修补不及时：沿街建筑形式杂随着信息时代的到来．广告作为其产物在城市景观中发挥着重要乱无章，没有特色；广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。作用。广告的目的主要是宣传，着重在于醒目，且尺寸相对较大，会对花坛之间出入口太多．行人随意走动增加交通的危险性．道路设施缺城市的形象造成影响．因此对广告牌的设置应严格审核若将接到广乏系列化、标准化设计．环境整体效果差。告与雕塑物件相互结合．不仅提升了趣味．而且能够合理的节省使用３＿３道路环境 “ 重车不重人 ” 在对雕塑物件及功能设施进行建设时．应摆脱陈旧的观念。提升其创在交通相对繁忙的路段．缺乏人行天桥、过街地道及人行横道线空间使其形式得到美观，且样式多样，并能与周围环境相互协调。等，造成越来越多行人出现横穿马路的安全隐患发生。随着城市交通意水平．４．６停车场地需求的逐渐扩大．出现占用人行道的方法来增扩机动车道．导致行＾、不得随着城市中私家车数量的与日俱增．城市街道中许多公共空间、不在机动车道通行．在—定程度上提升了安全事故的发生几率其次人行人行道等这些原本属于人的空间为车所侵占．这给市民的出行和活动道与机动车道间未设置划分设施．在一定程度上缺乏相应的安全陛带来诸多不便．并对城市街道景观造成严重破坏。因此合理布局停车３．４道路设施水评低下．缺乏公共活动场所场地、加强对停车泊位的管理在街道空间中变得尤为重要。街道中停道路照明满足不了交通需要．地面铺装材料耐久性差．施工质量车场地的规划设计已从原先单纯意义上的停车场过渡为具有时代特低．如商丘的团结路、文化路、人行道的铺装破烂不堪，尤其下雨天走且能满足人们多种需要的公共场所。设计时除了考虑能够使车在上面常溅一身泥，不能满足人们出行的需要。缺乏为残疾人、老人、色的、还应从街道景观环境形象、停车场地的生态绿化及对儿童提供方便的无障碍设计。为路上行人服务的辅助设施．如公共厕辆进出自如外．协调好街道公共空间功能、停车所、路标、交通图、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，人行空大众行为心理影响等多个方面考虑．通过间少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所。功能及生态美化功能对于地面停车场还需设置一些服务设施．如规定进出口、沿着路边布置３．５道路建设缺乏特点．在不结合城市背景与城市风貌的作用下．简洁的设计方法使街道景观更加和谐．树篱、装饰性的列树挡墙隐藏影响街道景观效果的要素等，以此营造导致各类建筑物逐渐发展开来．从而使道路的个性得到丧失使人身心愉悦．使用方便的街道空间。其次，道路双侧建筑的色彩、材料、形式等都大致相同，缺乏必要个以人为本．５．结语的可识度。综上所述．在对城市街道景观进行设计时．应充分对街道景观的４．道路景观设计应遵循的原则现状进行考虑．通过对城市规划进行合理的解决．提出城市景观设计４．１ “ 以人为本 ” 的原则的规划理念．不仅能够作为日后城市建设的知道理念．还能对城市街在对城市景观进行设计时．应严格按照以人为本的方式进行设使城市景观在满足计，满足人们的心理及生理的需求。由于人是道理的主体，其生活方式道空间的形态及城市肌理的影响进行充分的考虑。人们需求的同时。具备美观、 �

街区街道空间与景观模式探究——街道景观形态

街区街道空间与景观模式探究——街道景观形态作者：王俊鹏，赵晓凡，贾培志来源：《现代园艺·下半月园林版》 2017年第6期王俊鹏，赵晓凡，贾培志（沈阳航空航天大学，辽宁沈阳110136）摘要在城市建设中，街道是城市空间感受的第一张名片，其作为城市空间的重要组成部分，承载着人们在日常生活和工作中的大部分需求。

本文通过分析与研究相似的国内外优秀街道案例，总结归纳街道设计的方法与景观化处理方式以及对街道景观、生态技术应用等相关文献资料的收集、查阅、分析、归纳和总结，指导街道与空间节点的景观设计。

关键词景观要素；流动性；渗透1 背景“居住小区”模式是我国城市居住区规划的理论依据和主要形式，它起源于计划经济年代，具有内向性和自完整性的特征。

在当前我国经济体制和城市性质等方面都发生深刻变革的情况下，这种模式正日益呈现出多方面的弊端，如占地规模过大、城市交通受阻、外围界面封闭、街道活力丧失、追求自我完善、公共设施低效、建设模式单一、城市风貌趋同等。

这些弊端的实质，在于小区与周边城市环境的割裂空间之间各自为政，这些问题显示了居住小区模式已难以适应当前的城市发展。

2 城市街道空间界定及作用2.1 街道空间在城市公共空间体系中的位置街道：《辞海》对它解释如下：“旁边有房屋的比较宽阔的道路”。

这个解释正如B·鲁道夫斯基就意大利街道的阐述：“街道不会存在于什么都没有的地方，亦即不可能同周围环境分开，换句话说，街道必定伴随着那里的建筑而存在。

街道是城市的房间，是丰沃的土壤，也是培育社会交往的容器。

完整的街道应该是协调的空间，不论是非洲的卡斯巴那样密室似的住房，或是威尼斯的纤细大理石宫殿，主要是周围的连续性和韵律。

正是由于沿着路有建筑物才成其为街道。

大马路，稀路网模式不可能是一个有机的城市。

”街道是一种最为典型的城市公共空间，相对于其他城市公共空间来说，街道是与城市人之间关系最为密切，是人们每天出行必不可少的部分，是我们接触最多的城市公共空间类型。

城市街道景观设计

城市街道景观设计研究[摘要] 随着社会经济的发展，城市文化水平的提高，人们对生活质量意识的提高，城市街道景观的设计尤显重要。

目前，我国对城市街道景观设计的研究工作相对滞后，迫切需要从理论和实践上对城市街道景观的设计进行深入的研究和指导。

[关键词] 城市街道景观设计研究引言街道作为城市空间重要的组成部分。

相对于其他的城市公共空间，街道是与城市居民之间最为密切、接触最多的城市公共空间。

城市街道景观作为街道空间重要组成部分，是城市景观的框架。

街道景观的特色、生气，也会使城市景观变得更加独特和丰富，在体现城市的特色和活力的同时，它还是一个城市经济发展、社会进步、文明程度、整体形象等方面的重要体现。

1.城市街道景观的概念如果说街道是形成城市形象的主要因素，是人们认识城市的重要场所。

那么街道景观就是城市空间中最有生气、活力和晟动人的空间形态。

它所具有的这些特点为城市的景观元素构成赋予了重要的人文背景和景观特点。

从城市空劁的角度说．城市街道景观是指由一切实体建筑围合起来的室内景观空闻以外的一切室外景观的形态。

如外部庭院、街道、广场、陆地、公园等为人们提供生活的空间。

从城市街道景观环境的构成角度说，街道景观是人与自然和社会接触的活动场所。

建筑、绿化、气候、水、景观都与人有着直接的联系。

一个舒适的、愉悦的、清洁的城市街道环境．会带给人们美好的心情。

同时也反映了城市的形象。

反之，一个嘈杂的、冰冷的、脏乱的城市街道环境会给人们以糟糕的心情，使人们避而远之。

2.我国城市街道景观存在问题的现状和原因2.1我国城市街道景观基本现状随着经济的高速发展，郊区城市化，城市规模越来越大，我们必须借助交通工具对城市环境进行观察和了解。

现代城市的钢筋混泥土、高楼、快速道等建设，使得城市原有的那种亲切宜人感被吞噬着。

我国虽然经过了近几年对城市街道的改建及景观环境设计的探索，取得了可喜的变化，但还是存在一些的问题。

2.1.1街道建设缺乏个性早几年，城市建筑兴起了模仿欧式建筑的风格，使得各个城市，各条街道千篇一律，没有变化。