钢结构缺陷的类型及原因
浅谈钢结构焊缝缺陷类型及质量管理
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表 面 气 孔 指 的 是 焊 接 物 的 表 面 存 在 气 孔 。 生 这 种 现 象 的 主 产
材料 的 坡 口中 残 留的 油 、 、 渍 没 有处 理 干 净 。 三 , 水 污 第 在焊 接 中 的 而焊 条 本 身 所 具 有 的 保 护 作 用 被 大 大 的 削 弱 。
成 了 构 件的 使 用 寿 命 逐 渐的 缩 短 。 在焊 接 过 程 中 , 会 出 现 电弧 擦 要原 因是 : 也 第一 , 条或 者 焊 剂 潮 湿 ; 二 , 焊 接物 体 中的 金 属 与 焊 第 在 这 无 形 中 会 诱 发 了裂 缝 的 发 生 。 些 工 程 事 故 的 发 生 都 是 由于 焊 电弧 过 长 , 池 的 面 积过 大 ; 四 , 这 熔 第 在焊 接 中使 用 的焊 接 电流 过 大 ,
一
1 7表面 夹渣 . 表 面 夹 渣 现 象 在 焊接 中 主要 表 现 为 残 留 在焊 缝 中的 熔 渣 存 在 于 焊 接 的 表 面 , 生 这种 现 象 的 原 因 主 要是 : 一 , 焊 接 中 由于 产 第 在
操 作 时 所 用 的 电 流 过 小 , 接 的 速 度 太 快 , 易造 成 熔 渣 并 不 浮 焊 容
工 人 由 于加 工 不 当而 造成 焊 接 的 断 裂 和 分 层 不 一 致 , 就 在 无 形 这 中造 成 了 加 工 件 的 变 形 。
于 焊 缝 没 有 得到 完美 的 处 理 而 收 缩 不均 匀 , 形 严 重 ; 三 , 接 前 没 有 在 焊 接 坡 口 内部 引弧 , 以 , 造 成 了 材 质 的 极 容 易打 火 。 变 第 焊 所 就
引 言 杂 质 没有 及时 的处 理 干 净 ; 三 , 接 的 接 头 部 位 存 在 淬 硬 组 织 ; 第 焊 钢 结 构 焊 缝 质量 是 决 定 产 品 使 用价 值 的 最 主 要 因 素 。 因此 , 在 第 四 , 由于 在 焊 接 中有 扩 散 氢 的 浓 度 比较 密 集 ; 五 , 第 在接 头处 存 有 关 于 钢结 构 的 各种 生产 和 设 计 中 , 一旦 牵涉 到焊 接 环 节都 给予 在 拉 伸 力 量 而 产 生 对 其 的 影 响 作 用 。
钢结构焊接中常见缺陷及控制方法
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钢结构焊接中常见缺陷及控制方法摘要:在项目上钢结构的焊接中经常性的会出现一些缺陷,这些缺陷的存在对我们的工程质量造成不可忽视的后果,并且频繁性的对缺陷的修补和返工使工程工期拖延、对工程人材机造成巨大的浪费,因此对工程的过程中控制显得极为重要,下面结合工程实际介绍一下钢结构焊接中常见缺陷以及产生原因和控制方法,让我们在实际工程中对这些常见缺陷加深了解,进而达到指导控制减少缺陷出现的目的。
关键词:外观缺陷;气孔;夹渣;裂纹;未焊透;未融合钢焊缝常见缺陷包括:外观缺陷、气孔、夹渣、裂纹、未焊透、未融合。
外观缺陷:外观缺陷是指不借助仪器,用肉眼可以发现的工件表面缺陷。
常见的外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷及焊接变形等,有时还有表面气孔和表面裂纹。
单面焊的根部未焊透也位于焊缝表面。
咬边:产生的主要原因是电弧热量太高,即电流太大,运条速度太小。
焊条与工件间角度不正确,摆动不合理,电弧过长,焊接次序不合理等也会造成咬边。
直流焊时电弧的磁偏吹也是产生咬边的一个原因。
某些焊接位置(立、横、仰)会加剧咬边。
咬边减小了母材的有效截面积,降低结构的承载能力,同时还会造成应力集中,发展为裂纹源。
矫正操作姿势,选用合理的规范,采用正确的运条方式都有利于消除咬边。
在角焊中,用交流焊代替直流焊也能有效防止咬边。
焊瘤:焊缝中的液态金属流到加热不足未熔化的母材上或从焊缝根部溢出,冷却后形成未与母材熔合的金属瘤即为焊瘤。
防止焊瘤的产生的措施:使焊缝处于平焊位置,正确选用规范,选用无偏芯焊条,合理操作。
凹坑:凹坑指焊缝表面或背面局部的低于母材的部分。
防止凹坑产生的措施:施焊时尽量选用平焊位置,选用合适的焊接规范,收弧时让焊条在熔池内短时间停留或环形摆动,填满弧坑。
未焊满:未焊满是指焊缝表面上连续的或断续的沟槽。
防止未焊满的措施:加大焊接电流,加焊盖面焊缝。
烧穿:烧穿是指焊接过程中,焊深超过工件厚度,熔化金属自焊缝背面流出,形成穿孔性缺陷。
防止烧穿的措施:选用较小电流和合适的焊接速度,减小装配间隙,在焊缝背面加设垫板,使用脉冲焊,能有效地防止烧穿。
钢结构的名词解释优缺点有哪些
![钢结构的名词解释优缺点有哪些](https://img.taocdn.com/s3/m/f1decd256d85ec3a87c24028915f804d2a168749.png)
钢结构的名词解释|优缺点有哪些钢结构的名词解释:钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。
结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。
因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
钢结构的特点:1、材料强度高,自身重量轻钢材强度较高,弹性模量也高。
与混凝土和木材相比,其密度与屈服强度的比值相对较低,因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小,自重轻,便于运输和安装,适于跨度大,高度高,承载重的结构。
2、钢材韧性,塑性好,材质均匀,结构可靠性高适于承受冲击和动力荷载,具有良好的抗震性能。
钢材内部组织结构均匀,近于各向同性匀质体。
钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。
所以钢结构可靠性高。
3、钢结构制造安装机械化程度高钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。
工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。
钢结构是工业化程度最高的一种结构。
4、钢结构密封性能好由于焊接结构可以做到完全密封,可以作成气密性,水密性均很好的高压容器,大型油池,压力管道等。
5、钢结构耐热不耐火当温度在150℃以下时,钢材性质变化很小。
因而钢结构适用于热车间,但结构表面受150℃左右的热辐射时,要采用隔热板加以保护。
温度在300℃ -400℃时.钢材强度和弹性模量均显著下降,温度在600℃左右时,钢材的强度趋于零。
在有特殊防火需求的建筑中,钢结构必须采用耐火材料加以保护以提高耐火等级。
6、钢结构耐腐蚀性差特别是在潮湿和腐蚀性介质的环境中,容易锈蚀。
一般钢结构要除锈、镀锌或涂料,且要定期维护。
对处于海水中的海洋平台结构,需采用“锌块阳极保护”等特殊措施予以防腐蚀。
7、低碳、节能、绿色环保,可重复利用钢结构建筑拆除几乎不会产生建筑垃圾,钢材可以回收再利用。
钢结构的优缺点:优点钢结构与其它建设相比,在使用中、设计、施工及综合经济方面都具有优势,造价低,可随时移动。
3 钢结构的破坏形式
![3 钢结构的破坏形式](https://img.taocdn.com/s3/m/7f1475247375a417866f8f29.png)
钢结构的可能破坏形式
3 钢结构的 可能破坏形式
正确制造
(1) 严格按照设计要求进行制作,不得随意进行钢材代换,不得随意将 螺栓连接该为焊接连接,不得随意加大焊缝厚度。 (2) 为了避免冷作硬化现象的发生,应采用钻孔或冲孔后再扩钻的方 法,以及对剪切边进行刨边。 (3) 为了减少焊接残余应力导致的应力集中,应该制定合理的焊接工艺 和技术措施,并由考试合格的焊工施焊,必要时可采用热处理方法 消除主要构件中的焊接残余应力。 (4) 焊接中不得在构件上任意打火起弧,影响焊接的质量,应按照规范 的要求进行。
N增大到一定数值(Ncr)
N继续增大(>Ncr)
不稳定平 衡状态
3
钢结构的可能破坏形式
3 钢结构的 可能破坏形式
理想的轴心受压构件(杆件挺直、荷载无偏心、无初始 应力、无初弯曲、无初偏心、截面均匀等)的失稳形式分为:
弯曲失稳 扭转失稳 弯扭失稳
4
钢结构的可能破坏形式
3 钢结构的 可能破坏形式
无缺陷的轴心受压构件 (双轴对称的工型截面) 通常发生弯曲失稳,构 件的变形发生了性质上 的变化,即构件由直线 形式改变为弯曲形式, 且这种变化带有突然性。
σmax σmin
变幅疲劳计算: 吊车荷载作用 下的疲劳计算:
e
(a) σ
t
σmax
f 210
σmin
(b)
6
16t
钢结构的可能破坏形式 图 1-1 疲劳应力谱
3 钢结构的 可能破坏形式
疲劳破坏中一些值得注意的问题
(1)疲劳验算采用的是容许应力设计法,而不是以概率论为基础的 设计方法。这主要是因为焊接构件焊缝周围的力学性能非常复杂, 目前还没有较好试验或数值方法对其进行以概率论为基础的研究。 采用荷载标准值计算。 (2)对于只有压应力的应力循环作用,由于钢材内部缺陷不易开展, 则不会发生疲劳破坏,不必进行疲劳计算。 (3)国内外试验证明,大多数焊接连接类别的疲劳强度不受钢材强 度的影响,故可认为疲劳容许应力幅与钢种无关。 (4)提高疲劳强度和疲劳寿命的措施 (a)采取合理构造细节设计,尽可能减少应力集中; (b)严格控制施工质量,减小初始裂纹尺寸; (c)采取必要的工艺措施如打磨、敲打等。
钢结构事故现象及原因分析
![钢结构事故现象及原因分析](https://img.taocdn.com/s3/m/e98cac22f111f18583d05a4e.png)
摘要随着国民经济和科学技术的发展,钢结构的应用范围日趋广泛,由于其应用及结构形式发展较快,也带来一些新问题。
本文首先论述了钢结构的优点和应用前景,并从钢结构工程的深化设计、加工制作安装施工、使用过程的三个阶段出现的问题并导致结构的损伤与破坏的事故,结合生产生活中的实际案例对事故的类型、原因进行了解剖分析。
同时针对建筑工程中钢结构事故的破坏形式如:钢结构失稳,钢结构的脆性断裂,钢结构承载力和刚度失效,钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等分析了产生事故的原因并提出了预防措施。
探讨了钢结构工程的深化设计开始把关,继而提出了做好钢结构构件加工质量的控制,并以严、准、细的要求控制钢结构施工安装的相应对策,将钢结构事故发生的可能性降到最低。
钢结构事故现象及原因分析一、钢结构的前景钢结构作为一种新型的结构体系,以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点,受到国内外建筑师和结构工程师的青睐,近二十多年来,我国钢结构在工程建设中得到了更为广泛的应用,在材料、加工工艺、施工技术、理论分析和设计方法等诸方面都有了飞速发展和进步,应用钢结构已成为当前的一大“热点”,展现了其广阔的、具有强大生命力的前景。
在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。
钢结构的形式与应用范围是非常广泛的,在形式上有普钢结构、轻钢结构、空间结构、张拉结构等;应用范围,既有民用建筑钢结构、公共建筑钢结构、工业厂房钢结构、桥梁钢结构,又有特种构筑物(塔桅、储藏库、管道支架、栈桥等)钢结构等,既可应用于高度达400多米以上的高层建筑,跨度达200多米的空间结构,又可应用于几米跨度的建筑结构。
但任何事物都有着它的两面性,钢结构也有其自身的缺陷和不足,钢结构在具体应用中,也会存在一些质量问题,会发生一些工程事故,所以应采取一些积极措施加以预防[1]。
二、钢结构事故的原因(一)设计阶段的原因结构设计[2]方案不合理;计算简图不当,结构计算错误;对结构荷载实际受力情况估计不足;材料选择不宜(如强度、韧性、疲劳、焊条、焊丝、焊接方法、焊接性能等);结构节点不合理或不完善;未充分考虑加工制作与安装施工和使用阶段工艺特点、防腐、防高温、防冷脆措施不足;没有按设计规范或没有相应的规范、规程规定。
什么是钢结构工程,钢构的缺点有哪些
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什么是钢结构工程,钢构的缺点有哪些热门城市:河北律师黄山律师阳江律师茂名律师泉州律师白山律师黄石律师湛江律师承德律师庆阳律师钢材是我国现代化建筑工程中不可少的重要物资材料,其应用广、品种多,是良好的建筑材料。
钢结构工程,顾名思义,就是以钢材为主体的工程体系,那么,▲什么是钢结构工程?钢结构工程有哪些特点呢?今天小编就为你来做一介绍。
▲一、什么是钢结构工程钢结构工程是以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。
钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。
中国是最早用铁制造承重结构的国家,远在秦始皇时代(公元前246-219年),就已经用铁做简单的承重结构,而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。
钢结构在建筑业中很多企业采用,但大部分为了优化结构、节约资源、循环使用、才实施了新型建筑业中的钢结构。
▲二、钢结构的缺点我国现代建筑业的钢结构工程中的缺陷。
钢结构在建筑业中以今很多企业采用,但大部分为了优化结构、节约资源、循环使用、才实施了新型建筑业中的钢结构。
在钢结构厂房中也带来了很多缺陷与安全隐患。
在钢结构企业中多数企业主重推广钢结构优势而忽视了缺陷与安全的隐患。
钢结构工程产生质量问题的分析;钢结构工程质量难以保证的原因有很多,也很复杂,既有工艺不当导致的问题,也有违反工艺操作造成的问题,还有由于施工人员的技术水平和责任心造成的问题,还有决策者失误造成的质量问题。
(一)钢材本身存在的问题;某单位在加工某大厦1200*1200*60的箱形柱时,在施焊过程中突然发现60mm作为腹板的厚板出现了撕裂现象,肉眼可见清晰的裂纹把板从厚度方向分成两半,经过NDT检测发现裂纹深度发生在深度3mm左右,同时对同一类型同一批号的另外几张板切割的零部件进行检测,发现板内存在夹层,轧制质量不好是造成质量问题的主要原因。
在焊接的过程中由于焊接产生的焊接应力作用将夹层的材料拉开。
由此出现了厚板沿厚度方向撕裂的现象.原因分析:由于使用部位的特殊性,该零部件在构件中作为腹板使用,沿纵向上下方向焊接的零部件在焊接形式上开的全熔透坡口受力的劲板,由于板内部存在的分层,焊接产生的焊接应力向外释放从而沿厚度方向撕裂了板。
钢结构施工存在的质量问题及预防措施
![钢结构施工存在的质量问题及预防措施](https://img.taocdn.com/s3/m/af524f52284ac850ac02428d.png)
钢结构施工存在的质量问题及预防措施摘要:近年来,钢结构在工程项目中的运用越来越普遍,其具有质量轻、抗震性能好、强度高、塑性韧性好,施工速度快等优点。
在施工时为了保证钢结构工程的质量,应对钢结构的设计、制作、施工等方面引起总够的重视,才能保证最终质量满足设计的要求。
本文主要从现场施工这方面来阐述这方面的问题.关键词:钢结构施工问题预防措施一、对规范及图纸了解不完整.1. 对目前现行的钢结构规范标准及适用范围了解不完整。
相当多钢结构一线施工及监理人员,对钢结构相关的规范了解甚少,部分现场监理人员经常对规范内容及要求一问三不知;此外,对钢结构施工质量验收资料也不甚熟悉,过程控制资料不知如何收集、整理、完善。
很多从事钢结构安装的管理人员也是从土建单位转向钢结构安装的,对相应的规范了解不够全面,深度达不到要求等。
这些都对钢结构工程的质量产生重大的影响。
2。
对施工图纸了解不完整。
由于大部分钢结构工程都需要由专业公司对施工图进行深化设计,对钢构件进行翻样设计。
因此在现场安装的时候,部分人员就直接按照翻样图进行施工,对结构施工图没有一个全面细致的掌握,由此导致的质量问题数不甚数。
翻样图由深化设计人员进行二次深化设计,难免与施工图在某些方面不一致.产生不一致的原因可能是由于翻样人员的理解错误,对施工图没有完全读懂,使得翻样与实际相差较大;也可能是设计院对图纸做出了变更而翻样未能及时收到通知等。
所以现场安装的时候,要认真学习施工图与翻样图,发现两者的差异时要及时联系相关人员,避免安装完毕后再对结构进行更改,得不偿失。
二、柱脚处理存在缺陷。
柱脚部位常见的质量问题包括预埋螺栓定位不准、柱脚板随意扩孔、抗剪键缺漏(或者混凝土短柱未留设抗剪键槽)以及柱脚板下间隙不能有效填充等问题。
1、预埋螺栓定位不准预埋螺栓的定位不准,常造成诸如柱脚板需扩孔等后续问题。
造成预埋螺栓偏位的原因,主要有:1、测量误差,每一次的测量误差、前后两次的测量误差,这一点很小,也就是一两个毫米以内,是可以容忍的。
钢结构缺陷的类型
![钢结构缺陷的类型](https://img.taocdn.com/s3/m/aa4a836ccec789eb172ded630b1c59eef8c79ac1.png)
钢结构缺陷的类型主要包括以下几种:
裂纹:通常有热裂纹和冷裂纹之分。
孔穴:通常分为气孔和孔坑缩孔两种。
固体夹杂:有夹渣和夹钨两种缺陷。
未熔合、未焊透:产生的主要原因是焊接电流太小、焊接速度太快、坡口角度间隙太小、操作技术不佳等。
形状缺陷:包括咬边、焊瘤、下塌、根部收缩、错边、角度偏差、焊缝超高、表面不规则等。
其他缺陷:包括焊缝尺寸不符、焊接材料质量不好、焊缝布置不当等。
这些缺陷的产生原因多样,例如热裂纹与母材抗裂性能差、焊接材料质量不好、焊接工艺参数选择不当等因素有关;而冷裂纹则与设计不合理、焊缝布置不当等因素有关。
固体夹杂则可能是焊接工艺参数选择不当、坡口清理不干净等因素造成。
在使用过程中,需要针对不同缺陷采取相应的处理方法,例如对裂纹进行填补或加固、更换不合格的钢材等,以保证结构的安全性和稳定性。
钢结构事故分析
![钢结构事故分析](https://img.taocdn.com/s3/m/45b28b50854769eae009581b6bd97f192279bfef.png)
钢结构事故分析钢结构作为一种广泛应用于建筑、桥梁等领域的结构形式,具有强度高、自重轻、施工速度快等优点。
然而,在钢结构的使用过程中,也不时会发生一些事故,给人们的生命财产带来严重的损失。
因此,对钢结构事故进行深入分析,找出事故原因,总结经验教训,对于预防类似事故的再次发生具有重要意义。
钢结构事故的类型多种多样,常见的包括结构倒塌、构件破坏、连接失效等。
造成钢结构事故的原因往往是多方面的,既有设计方面的问题,也有施工质量、材料质量、使用维护不当等因素。
在设计环节,如果设计人员对钢结构的受力情况分析不准确,或者对相关规范标准的理解和应用存在偏差,就可能导致设计方案存在缺陷。
例如,在计算结构承载能力时,未能充分考虑各种荷载的组合情况,或者对结构的稳定性验算不足,都可能使钢结构在实际使用中无法承受预期的荷载,从而引发事故。
施工质量问题是导致钢结构事故的另一个重要原因。
在钢结构的施工过程中,如果施工人员技术水平不高、操作不规范,或者施工管理不善,都可能影响钢结构的质量。
比如,在焊接过程中,如果焊接工艺不当、焊缝质量不合格,就会削弱钢结构的连接强度;在安装过程中,如果构件的安装精度不够,或者连接螺栓未拧紧,也会影响钢结构的整体性能。
材料质量不过关也是引发钢结构事故的一个因素。
如果使用的钢材存在质量缺陷,如强度不足、韧性差、化学成分不符合要求等,那么钢结构的承载能力和耐久性就会受到影响。
此外,如果在施工过程中对材料的保管和使用不当,导致钢材锈蚀、变形等,也会降低钢结构的质量。
钢结构在使用过程中的维护不当也可能引发事故。
例如,长期超载使用会使钢结构的疲劳损伤加剧,缩短其使用寿命;如果对钢结构的防腐处理不到位,会导致钢材锈蚀,降低结构的承载能力;在一些特殊环境下,如高温、高湿、腐蚀介质等,如果没有采取有效的防护措施,也会加速钢结构的损坏。
下面通过一些具体的案例来进一步分析钢结构事故的原因和教训。
案例一:某工厂钢结构厂房在使用过程中突然倒塌。
钢结构工程施工常见缺陷分析及防治(制造篇)_
![钢结构工程施工常见缺陷分析及防治(制造篇)_](https://img.taocdn.com/s3/m/95cf2018964bcf84b9d57b86.png)
钢结构工程施工常见缺陷分析及防治(制造篇)摘要:本文列举了钢结构工程施工过程中常见的制造缺陷,描述了各制造缺陷的现状及对钢结构整体结构的影响和危害,详细分析了各缺陷的产生原因,并针对性地提出了避免和减少制造缺陷的防治措施。
关键词:钢结构缺陷防治钢结构建筑因具有自重轻、强度高、抗震性能好、节约空间、质量可靠、施工速度快、绿色环保等多方面特殊的优势,在建设工程上得到日益广泛的应用,近几年,随着我国经济建设的快速发展,钢结构建筑正从工业厂房建筑结构向着多高层民用建筑结构、大型剧场、桥梁结构及办公建筑结构方向发展,至尽,钢结构建筑因其独特的优势在国内得到了快速的发展。
在钢结构工程施工过程中,钢构件制造过程的精度和品质是决定整体钢结构工程质量的关键,往往在钢构件的制造过程中存在诸多违反国家工程技术规范和验收标准的一些制作方法和违规行为,本文对这些违反国家工程技术规范和验收标准的做法和行为作为缺陷进行提出、分析和研究,以引起各施工单位的重视,共同将钢结构行业做精、做强,推动行业发展。
1.钢材气割面存在明显的割纹、气割缺口、气割面弯曲不平等缺陷钢材气割面存在明显的割纹、气割缺口、气割面弯曲不平等缺陷,这些缺陷经气割后能比较明显地暴露出来,通过观察就能发现,此类缺陷虽对结构性能影响不大,但确严重影响了钢构件的外观质量,造成构件外观粗糙,影响后序施工和外观质量。
气割面存在缺陷的主要原因是气割过程操作不规范、气割工艺不符合要求。
为避免钢材气割面存在以上缺陷,可从以下几方面进行防治:1)气割前检查确认整个气割系统的设备全部运行正常,特别注意气割气压应稳定,不漏气,压力表正常无损,气割设备轨道保持平直和无振动,割嘴气流通畅,割炬角度和位置准确。
2)根据气割机械的类型和可气割的钢板厚度选择正确的工艺参数。
3)气割时调整氧气射流的形状,使其达到并保持轮廓清晰、风线长和射力高,割炬移动应保持匀速,割件表面距焰心尖端2~5mm为宜。
钢结构、砌体结构破坏或倒塌主要成因,加固方法
![钢结构、砌体结构破坏或倒塌主要成因,加固方法](https://img.taocdn.com/s3/m/7a9e262833687e21ae45a944.png)
3.1变形裂缝破坏类型及加固方法[6]
•3.1.1温度裂缝及其加固方法 •温度裂缝是由物体的热胀冷缩效应引 起的,其通常出现在房屋顶部两端的 砌体门、窗洞口,常见的有一端宽另 一端细或者两端细中间宽的斜裂缝、 两端细中间宽的水平裂缝以及缝宽变 化不明显的纵向缝。通常说来,温度 裂缝对结构安全不会带来很大影响, 主要影响美观并且可能会导致墙体渗 水,对其可采用沿裂缝构造配置钢筋 网片的方法,防止裂缝反复出现
砌体结构加固案例:震后多层砌体结构的加固设计[8]
3、加固措施:受损墙体的加固采用钢筋网水泥砂浆面层加固法, 先在开裂墙体表 面绑扎直径φ6、间距300 ×300 的钢筋网, 然后在其表面抹压30 厚的 水泥砂浆;对面层加固后抗震承载力仍无法满足要求的破坏极其严重的墙体, 采用能 大幅提高墙体抗震能力的混凝土板墙加固法;结构整体性的加强可采用外加钢筋混 凝土构造柱连同圈梁加固。
2.3 改变结构计算图形
2.3 改变结构计算图形
改变结构计算图形的工程案例[3]
改变结构计算图形的工程案例[3]
2.4构件截面加固[4]
•构件截面加固的实质是通过增加构件截面面积,加大构件 刚度,实现钢框架整体承载能力的提高。构件截面加固方法 主要有将工字形截面改为箱形截面,翼缘外侧贴焊钢板,外 粘钢板、碳纤维布加固等。
3.2意外灾害破坏的原因及加固方法[6]
•3.2.1砌体房屋在其生命周期内,有可能会遭受来自外界的各种自然和人为的灾害, 如地震、爆炸、火灾、洪水、滑坡等。这些灾害的发生及其强度具有很大的偶然性 ,其作用于砌体房屋,必然会引起砌体房屋产生不同程度的损坏,使结构的安全性 、适应性和耐久性大大降低,甚至使结构的承载能力[6]
•3.1.3承载力裂缝及其加固方法:
钢结构工程施工质量事故分析3篇
![钢结构工程施工质量事故分析3篇](https://img.taocdn.com/s3/m/c85d374900f69e3143323968011ca300a6c3f6c2.png)
钢结构工程施工质量事故分析3篇钢结构工程施工质量事故分析1钢结构工程施工质量事故分析随着钢结构工程在建筑行业中的广泛应用,其在建筑施工中所占的重要地位也越来越受到人们的重视。
钢结构工程在建筑施工中的主要特点是施工速度快、质量高、工期短,然而在实际施工过程中,钢结构工程中的施工质量事故也时有发生。
这些事故不仅会造成人员伤亡和财产损失,还会影响游客的游览体验,给建筑公司的信誉带来不良影响。
因此,深入分析钢结构工程施工质量事故成因,提出控制措施和预防方法,对提高施工质量和工程安全具有重要意义。
一、钢结构工程施工质量事故的分类钢结构工程施工质量事故一般可分为以下四类:1. 设计质量不足引发的事故:这类事故主要是由于设计师在设计过程中未能考虑到建筑施工中的具体情况,造成设计不够完善,从而导致工程质量问题。
2. 材料质量不合格引发的事故:这类事故主要是由于材料采购环节中出现了问题,例如采购了质量不合格的钢材、焊材等原材料,从而导致工程质量问题。
3. 施工方法不规范引发的事故:这类事故主要是由于施工人员在施工过程中因为经验不足、操作不规范等原因所导致的工程质量问题。
4. 管理不当引发的事故:这类事故主要是由于建筑公司在工程管理过程中存在漏洞,导致工程质量问题和事故的发生。
钢结构工程施工质量事故的发生是多方面因素所致,建筑公司在开展施工前,需要充分考虑工程的可行性、工期控制、环境保护等方方面面,从而确保施工的安全、质量和进度。
二、钢结构工程施工质量事故的原因分析1. 设计质量不足设计质量不足是导致钢结构工程施工质量事故的重要原因之一。
设计师在设计过程中未能实地考察施工现场情况,造成设计不够完善,才会在施工过程中出现问题。
同时,在设计过程中,也需要考虑到防火、防氧化等因素,不能仅追求外形美观和造型新颖。
因此,建筑公司在选择设计机构时,应该考虑到设计机构的经验、能力和口碑,确保设计质量合格。
2. 材料质量不合格材料质量不足也是导致钢结构工程施工质量事故的重要原因之一。
第3章钢结构的可能破坏形式
![第3章钢结构的可能破坏形式](https://img.taocdn.com/s3/m/cf54e18ba0116c175f0e4891.png)
3.3
Suzhou University of Science & Technology
整体失稳破坏
2. 钢构件的整体失稳破坏: 钢构件的整体失稳破坏: 钢构件由于截面形式不同,受力状态不同,其整体失稳破坏的形式也不相同 。 钢构件由于截面形式不同,受力状态不同, 轴心受压构件的整体失稳形式: 轴心受压构件的整体失稳形式: 弯曲失稳:双轴对称工字形截面轴心受 弯曲失稳 双轴对称工字形截面轴心受 (1) 压构件的整体失稳、单轴对称截面轴心 压构件的整体失稳、 受压构件绕非对称轴的失稳。 受压构件绕非对称轴的失稳
轴心受压构件的 整体失稳形式
( 2)
扭转失稳 :十字形截面轴心受压构件在 十字形截面轴心受压构件在 满足一定条件时的整体失稳。 满足一定条件时的整体失稳。
( 3)
弯扭失稳 :单轴对称截面轴心受压构件 单轴对称截面轴心受压构件 绕对称轴的失稳。 绕对称轴的失稳。
轴心受压杆件整体失稳的原因详见第5章 轴心受压杆件整体失稳的原因详见第 章。
第3章 钢结构的可能破坏形式 章
3.3
Suzhou University of Science &破坏: 钢构件的整体失稳破坏: 受弯构件( 受弯构件(梁)的整体失稳形式为弯扭失稳,梁整体失稳的原因详见第6章 。 的整体失稳形式为弯扭失稳,梁整体失稳的原因详见第 章 截面具有对称轴的实腹式单向压弯构件的整体失稳形式: 截面具有对称轴的实腹式单向压弯构件的整体失稳形式: 的整体失稳形式
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3.1
概述
设计和建造钢结构的目的是使结构能完成安全、适用、耐久的预定功能, 设计和建造钢结构的目的是使结构能完成安全、适用、耐久的预定功能,达到 技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求 的要求。 技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求。
浅谈轻钢结构存在的质量问题及预防措施
![浅谈轻钢结构存在的质量问题及预防措施](https://img.taocdn.com/s3/m/9247197c32687e21af45b307e87101f69e31fb15.png)
浅谈轻钢结构存在的质量问题及预防措施轻钢结构被广泛应用于工厂、仓库、住宅等建筑领域。
它具有优异的抗震性能、轻便节能、施工方便等优点。
然而,在施工中,轻钢结构也存在着一些质量问题,如焊接质量不良、构件加工尺寸偏差、防腐性能不够等。
这些问题不仅会影响建筑物的安全性和使用寿命,还会增加维修成本和安全隐患。
因此,针对轻钢结构的质量问题,需要采取预防措施,以提高建筑物的品质。
一、焊接质量不良焊接是轻钢结构中常见的连接方式,而焊接质量直接影响到建筑物的安全性能。
焊缝的强度、密实性、裂纹及气孔等缺陷都会降低焊接接头的承载能力和耐久性。
为了防止焊接质量不良的问题,需要采取下列预防措施:1、选用优质的焊接材料和设备不同类型的焊接材料和设备质量不同,质量差的设备和材料会影响焊接质量。
因此在选择设备和材料时,需要考虑设备和材料的品质。
2、严格控制焊接工艺焊接工艺是影响焊接品质的关键因素。
为了控制焊接质量,应严格按照相关标准操作,确保焊接过程中温度、电流、电压等参数符合规定要求。
3、加强焊接质量检测焊接质量检测是确保焊接品质的关键环节,应采用非破坏性检测和破坏性检测相结合的方式进行检测,及时发现焊接缺陷并进行修补。
二、构件加工尺寸偏差轻钢结构构件制作精度对建筑物的安全性能也有较大影响。
构件之间的连接需要保持较高的一致性和精确度,一旦加工尺寸偏差过大,就会对整体的稳定性产生较大负面影响。
因此为了避免构件加工尺寸偏差的问题,需要采取下列预防措施:1、优化制造工艺制备轻钢结构构件的过程中,需要优化工艺,控制加工误差。
比如,提高模板制作精度、采用自动化生产等,使构件尺寸偏差尽量小。
2、加强检测为了确保构件加工精度,应采取精度检测及质量控制措施。
通过使用测量仪器精确测量权重,可以对构件的尺寸偏差进行及时纠正和控制。
三、防腐性能不够在环境潮湿和大气污染严重的场所使用的轻钢结构,其防腐性能尤为重要。
不良的防腐处理会导致轻钢结构构件受到侵蚀,从而降低构件的承载能力和耐久性。
钢板常见缺陷及防治措施
![钢板常见缺陷及防治措施](https://img.taocdn.com/s3/m/43a323c0690203d8ce2f0066f5335a8102d266dc.png)
钢板常见缺陷及防治措施钢板作为一种常见的金属材料,在工业生产和建筑领域中被广泛应用。
然而,由于生产、运输和使用过程中的各种因素,钢板常常会出现一些缺陷,影响其质量和使用效果。
本文将就钢板常见的缺陷及防治措施进行介绍。
一、常见的钢板缺陷。
1. 表面缺陷,钢板表面常见的缺陷包括划痕、凹陷、氧化、斑点等。
这些缺陷会降低钢板的外观质量,影响其使用寿命和耐腐蚀性能。
2. 内部缺陷,钢板内部的缺陷主要包括气泡、夹杂物、裂纹等。
这些缺陷会降低钢板的强度和韧性,影响其承载能力和安全性能。
3. 尺寸偏差,钢板在生产和加工过程中,容易出现尺寸偏差,包括厚度偏差、长度偏差、宽度偏差等。
这些偏差会影响钢板的加工和安装质量,导致浪费材料和人力成本。
二、防治措施。
1. 加强生产管理,钢板生产过程中,应加强质量管理,严格控制原材料的质量和生产工艺的参数。
采用先进的生产设备和技术,确保钢板的质量稳定。
2. 表面处理,钢板在生产过程中,应进行表面处理,包括除锈、喷漆、镀锌等,以提高钢板的耐腐蚀性能和外观质量。
3. 检测手段,对钢板进行全面的检测,包括超声波探伤、X射线检测、磁粉探伤等,及时发现和修复钢板的内部缺陷。
4. 加强运输保护,在钢板运输过程中,应采取有效的包装和固定措施,避免碰撞和挤压,减少钢板的表面和内部缺陷。
5. 加强安装监理,在钢板的安装过程中,应加强监理和验收工作,确保钢板的尺寸和质量符合要求,提高安装质量和使用效果。
6. 加强维护保养,对已安装的钢板进行定期的维护保养,包括清洁、防腐、涂漆等,延长钢板的使用寿命和安全性能。
三、结语。
钢板作为一种常见的金属材料,其质量和使用效果直接影响到工业生产和建筑工程的质量和安全。
因此,加强对钢板缺陷的防治工作,提高钢板的质量和使用效果,具有重要的意义。
希望通过本文的介绍,能够加强对钢板缺陷的认识,提高对钢板的质量管理水平,确保钢板的质量和安全使用。
钢结构事故分析
![钢结构事故分析](https://img.taocdn.com/s3/m/fcbd71a2b0717fd5360cdc42.png)
钢结构的事故及分析摘要:钢结构虽然有很多优点,但是其自身不可回避的缺点也给工程实际带来了许多事故,为此文章对钢结构的事故种类进行了总结分析,将钢结构事故分为了材料事故、变形事故、失稳事故、疲劳破坏事故、腐蚀事故、火灾事故等。
并且对事故原因防治措施提出了合理建议。
关键词:钢结构、事故、作为一种新型的结构体系,钢结构以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点,受到国内外建筑师和结构工程师的青睐,在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。
我国国内建筑领域的钢结构也同其它发达国家一样,呈现出蓬勃发展的势头,取得了很大成就。
但任何事物都有着它的两面性,钢结构也有其自身的缺陷和不足: 稳定性差、脆性断裂、耐火性能不理想、不具耐腐蚀性。
由此引发的工程事故也是屡见不鲜。
钢结构事故造成了巨大的经济损失和人员伤亡,其中较为严重的有:1907年,加拿大魁北克桥(Quebec)在架设过程中由于悬臂端的杆件失稳,导致桥上75人遇难;1960年,罗马尼亚布加勒斯特的一座直径为90m的圆球面单层网壳因失稳发生倒塌事故;1978年,美国哈特福特城的体育场网架因为压杆弯曲而坠落到地面;2007年,上海环球金融中心在施工中发生火灾事故,使整个钢结构性能被破坏。
而2003年,美国纽约世贸中心大楼在9.11事件中的轰然倒塌,这场恶梦更使工程界人士认识到开展钢结构工程事故分析的重要性。
经过多年研究观察,钢结构事故可以分为以下几种:1. 钢结构的材料事故钢结构材料事故是指由于材料本身的原因引起的事故。
钢结构所用材料包括钢材(Q235、16Mn、15MnV等)和连接材料(螺栓、焊材等)两大类。
影响钢材性能的主要因素有有害化学成分超标、冶金轧制缺陷、硬化使钢材的塑性和韧性降低、应力集中以及温度过高或过低等。
引发钢结构材料事故的常见因素有钢材质量不合格、螺栓质量不合格、焊接材料质量不合格、设计选材不当、制作安装工艺不合理、母材与焊接材料不匹配、随意混用或替代材料等。
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⑦低温裂纹低温裂纹也称为冷裂纹,主要与钢材的台磷量、含氮旦及含氢量有关。其中纹是低温裂纹常见的一种形态:低温裂纹产生的原因如下:
铆接工艺带来的缺陷归纳如下:
铆钉本身不合格;铆钉孔引起构件截面削弱;铆钉松动.铆合质量差;铆合温度过高,引起局部钢材硬化板件之间紧密度不够。
二、栓接缺陷栓接包括普通螺接连接和高强螺桂连接两大类。
普通螺栓一般为六角头螺栓,材质为0235,性能等级为4.6级(4.6s)。根据产品质邑和加工要求分为A、B、c二级。其中A级为精制螺栓,B级为午精制螺栓c精制螺栓和半精制螺栓采用I类孔,孔径比螺拴杆径大o.3—o 5mm。C级为粗制螺拴,一般采用E类孔,7L径比螺栓杆径大1.o—1.5mm o普通螺栓由于紧因力小,且栓杆与扎径问空隙较大(主要指粗制螺栓),故受剪性能羌,但受拉连接性能好.月装卸方便,故通常应用于安装连接和需拆装的结构。
高强螺栓是继铆接连接之后发展起来的一种新型钢结构连接形式,它已成为当今钠结构连接的主要手段之一。高强螺栓常用性能等级为8.8级和10 9级:8.8级采用的是号和35号或40B310.9级采用的钢号为合金钢20MnTiB、40B 35VB。高强螺栓通常包括摩擦型和承压型两种,而以前者应用最多。摩擦型高强螺栓的孔径比螺栓公称直径大1.o—1.5mm。高强螺栓连接具有安装简便、迅速、能装能拆和受力性能好、安全可靠等优点,深受用户欢迎。
钢结构缺陷的类型及原因
钢结构是由钢材组成的一种承重结构。它的完成通常要经过设计、加工、制作和安装等阶段。由于技术和人为的原因,钢结构缺陷在所难免,其类型及原因如下:
钢材的先天性缺陷钢树的种类累多,但在建筑钢结构中,常用的有两类钢材,即低碳钢和低合金钢。
例如,Q235、16Mn、15Mnv等。钢材的种类不同,缺陷自然也不同。钢材的质量主要取决于冶炼、浇铸和筑制过程中的质量控制c常见的先天性缺陷如下:
气孔气孔是指焊缝表面或内部存在的近似圆球形或洞形的空穴。
产生气孔的原因是:
①碱性焊条受潮;②酸性焊条烘焙温度太高③焊件不清洁;④电流过大使焊条发红;⑤极性不对:
⑥保护气体不纯且焊丝锈蚀等性,尤其是连续气孔或镊状气孔的影响远远大于独立气孔,且特别对动载下疲劳性能的影响远大于对静力性能的影响。
琉(s)。硫是钢材的一种有害杂质。硫与铁的化合物硫化铁(Fes),散布在纯铁休的间层中,在删—1200记时熔化而使钢材出现裂纹,称为“热脆”现象。另外,含硫量增大,会降低钢材的塑性、冲击韧性、疲劳强度。抗锈蚀性和可焊性。故应严格控制其含量,一般不应超过o.035%—o.050%。
磷(P)。磷是钢材的一种有害杂质。磷虽然可以提高钢的强度和抗锈蚀能力,但会降低钢的塑性、冲击韧性、冷弯性能和可焊性,尤其是磷使钢在低温时韧性降低而产生脆性破坏,称为“冷脆”现象。故对磷的含量要严格控制,一般不超过o.035%—.045%氧(o)。氧是钢材的一种有害杂质。氧通常是在钢熔融时由空气或水分分解而进入钢液,冷却后残留下来。氧的有害影响同硫.巳更甚,使钢材“热脆”.一般合量应低于0.05%。
焊接金属中含氢量较高。通常氢的来源有多种途径,如焊条中的有机物水及焊接坡口附近的水分、油污等。另外,含磷量及含氢量高也是产生的原因。
焊接接头约束力较大 。
当母材的含碳量较高、冷却速度较快对于根部裂纹的防止措施为:
选用低氢或超低氢或其他焊接材料;对焊条或焊剂等进行必要的烘焙,使用时注意保管;焊前应将焊接披口及其附近的水分、油分。铁锈等杂质清理干净;选择正确的焊接顺序和焊接方向,一般件构件焊接时最好采用由中间向称施焊的方法;进行焊前预热及焊后热处理.降低冷却速度。
钢构件的加工制作缺陷钢结构的加工制作主要是钢构件(柱、梁、支撑)的制作。钢结构制作的基本元件大多系热轧型材和板材。完整的钢结构产品,需要通过将基本元件使用机械设备和成熟的工艺方法,进行各种操作处理,达到规定产品的顶定要求日标。现代化的钢结构厂应具有进行剪、冲、切、折、割、钻、铆、焊、喷、压、滚、弯、刨、铣、磨、锈、涂、抛、热处理、无损检测等加工能力的设备,并辅以各种专用胎具、模员、文具、吊具等工艺设备。由此可见,钢结构的加工制作过程将由一系列的工序而组成,每一工序都有可能产生缺陷。
螺栓连接给钢结构带来的主要缺陷有炽栓孔引起构件截面削弱;普通螺栓连接在长期动载作用下的螺栓松动高强螺栓连接预应力松弛引起的滑移变形;螺栓及附件钢树质量不合格;孔径及孔位偏差;摩擦面处理达不到设计要求,尤其是摩擦系数达不到要求。
三、焊接缺陷焊接是钢结构连接最重要的手段。焊接方法种类很多,拉焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接及自动化焊接。焊接连接的优点是不削弱截面、节省材料、构造简单、连接方便、连接刚度大、密闭性好,尤其是可以保证等强连接或刚性连接。
.因焊接产生严重的残余应力或应力集中.焊缝存在的各种缺陷。如裂纹、焊瘤、等等。
焊缝成形不良焊缝成形不良表现在焊喉不足、余高过大、焊角尺寸不足或过大修补措施如下;①采用车削、打磨、铲或碳弧气刨等方法消除多余焊缝金属或部分母材咬边;②修补焊缝前,应先将所焊区域清理干净;③修补焊接时所用焊条直径要小,一般不宜大于4mm;④选择合适的焊接规范。
氯(N)。氮作为有害杂质.可能从空气进入高温的钢液中。氯的影响勺磷相似.会使钢材“冷脆”,一般氯的含量应低于0.08%。
氢(H)。氢作为有害杂质、通常也是由空气或水分分解而进入钢液氢在低温时易使钢材呈脆性破坏,产生所谓的“氢脆”破坏现象。
综上所述.普通低碳钢的八种化学成分均对钢制的性能有不利影响,其中的、s1是有益元京,但不可过量;s、P、o、N、H纯属有害杂质。因此,我们将其影响视为先天性缺陷,并加以严格控制。希望引起工程技术人员的高度重视。
焊接也可能带来以下缺陷:
.焊接材料不合格。手工焊采用的是焊条,自动焊采用的是焊丝和焊剂。实际工程中通常容易出现三个问题:一是焊接材料本身质量有问题;二是焊接材料与母材不匹配:三是不注意焊接材料的烘焙工作。
.焊接引起焊缝热影响区母材的塑性和韧性降低.使钢材硬化、变脆和开裂。
.因焊接产生较大的焊接残余变形。
.化学成分缺陷化学成分对钢材的性能有重要影响。从有害影响的角度来讲,化学成分将产牛一种先天性缺陷。
就Q235钢材而言,其中FP约占99%*其余的1%为C.、Mn、Si、5、P、0、N、H。
它们虽然仅占1%,但其影响极大碳(c)。碳素钢主要是铁和碳的台金*除铁之外,碳是最主要的几家。钢材因含碳量不同而区分为低碳钢(c<o.25%)、中碳钢(C=o.25%—o 60%)和尚碳钢=0.60%—1.7%)。碳的含量愈高,钢材的强度愈高,但其塑性、韧性、冷弯性能、冲击韧性和可焊性以及抗锈蚀性能等都显著降低,允其是可焊性和负温冲击韧件。因此作为建筑钢结构材料只能是低碳量.要求c<=o.22%,对于焊接结构,为保证其良好的可焊性,通常要求C<=o.20%。
未焊透缺陷将降低焊缝强度,引起应力集中,导致裂解和结构破坏。其防止措施为,选择合理的焊接规范,正确选用坡口形式、尺寸、角度和沟隙,采用适当的工艺和正确的操作方法。
未焊透的消除方法一般采用碳弧气刨刨去有缺陷的焊缝,用手工焊进行补焊。
边缘未熔合边缘未溶合与焊前钢材表面清理的彻底程度有关,也与焊接电流过小或焊接速度过快以致母材金属未达到熔化状态有关。
为防止夹渣,在焊前应选择合理的焊接规范及被口尺寸,正确掌握操作工艺及使用工艺性能良好的焊条,坡口两侧要清理干净,在多层施焊时要注意彻底清理每层的熔值,特别是碱性焊条,清渣时应认真仔细。另外,夹渣缺陷的修补一般采用碳弧气刨将其缺陷的焊缝金属除去.手工补焊。
咬肉咬肉也称咬边,是在靠近焊缝表面的母材处产生的缺陷。
焊接裂纹通常采用的修补措施如下:
通过超声波或磁粉探伤检查出裂纹的部位和尺寸。
沿焊接裂纹界限各项焊缝两端延长50mm,将焊缝金属或部分母材用碳弧气刨刨去。
消除方法为采用碳弧气刨刨去焊续后重焊。
裂纹裂纹是员为严重的焊缝缺陷,根据裂纹发生的时间,大致可将焊接裂纹分为高温裂纹和底纹裂纹(1)高温裂纹高温裂纹也称为加热裂纹。
主要与钢材的硫、氧含量行关。
焊道下梨状裂纹是常见的一种高温裂纹,主要发生在埋弧焊或二氧化碳气体保护焊中,手工电弧焊则很少发生。此类裂纹产生的原因主要是焊接条件不当,如电压过低、电流过高,在焊缝冷印收缩时使焊道的断面形状呈现梨形。防止措施为:选择适当的焊接电压和电流;焊缝的成形—‘般控制在宽度与高度之比为较适宜。
焊瘤的修补一般采用打磨的方法将其打磨光顺未焊透未熔合,导致裂正确选择焊接规未焊透是指焊缝与母材金属之间或焊缝层间局部未熔合其在焊缝中的位置可分为:根部未焊透、坡口边缘未焊透和焊缝层间末焊透。产生透的原因是:
①焊接电流太小②坡口角度太小②焊条有偏心:
焊接速度太快焊接角度不当④焊件上有锈蚀等未清理干净的杂质。
气孔的防止措施是:焊前必须将焊缝坡口表面杂质清理干净;合理选择焊接方法;焊接材料必须烘焙;在风速大的环境下施焊应采取防风措施。另外,对超过规定的气儿必须刨去后重新补焊。
夹渣渣的原因是:
夹渣是指残存在焊缝中的熔渣或其他非金属夹杂物。
①焊接材料质量不好,熔渣太稠;②焊件上或坡口内锈蚀或其他杂质未清理干净;②各层熔渣在焊接过程中未彻底清除;④电流太小.焊速太快;⑥焊条不当。
锰(Mn)。锰作为一种钢液的弱脱氧剂,是一种有益的元素*它既可以改善钢材的冷脆倾向而又不明显降低钢材的塑性和冲击韧件;但是,锰的含量过高对可焊性不利,故需加以限制。普通碳素钢中锰的含星约为o.3%—o.8%,16Mn钢中含量则达到%—1.6%。
硅(s5)。硅作为一种钢液的强脱氧剂,也是一种有益的元素.以制成质量优质的镇静钢。适量的硅可提高钢的强度*而对其他性能影响较小,伊含量过高则对钢的塑性、韧性、抗锈蚀能力以及可焊性有降低作用。一般低碳钢中硅的含量为.L2%—0.30%,低合金钢中应为0.20%—055%。