航海学 (补充)练习题 题库
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
�
⎛ VW = K ⎜ ⎜V ⎝ L
�
⎞ ⎟ ⎟ ⎠
�
1 .4
(sin Q W + 0 . 15 sin 2 Q W ) 适用于_
�
_。
A． α Q<10 时
�
B．10 < α <15 时
�
C． α >15 时
D．以上都对
16．以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为___。 A．连续定位法 B．单物标三方位法 C．雷达观测法 D．尾迹流法 17．航迹计算法主要指__。 A．恒向线航行计算 B．大圆航行计算 C．两点间最近距离航行计算 D．跨赤道航行计算 18.在大比例海图上山形等高线___________。 A. 愈密表示山形愈平坦 B. 愈疏表示山形愈陡峭
47.最或是船位在船位随机误差三角形之内，且__________。 A．位于三条反中线的交点上 C．距各边的距离与相应边的长度成正比 B．靠近短边，大角 D．以上均对
48.观测星体高度时通常应考虑先后顺序， 晨光时一般应先测_________的天体， 昏影时一般 应先测__________的天体。 A．东天、西天 B．西天、东天 C．东天、东天 D．西天、西天 49. 如果计算点在天文船位圆之内，则高度差 Dh _____ 。 A. 大于 0 B. 小于 0 C. 等于 0 D. 以上均可 51.有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风 流合压差值，这是根据__________原理。 A．连续定位求航迹向 B．特殊定位求航迹向 C．单物标三方位求航迹向 D．尾迹流法
1.航向090°，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为： A. α＞0，β＜0 B. α＜0，β＜0 C. α＞0，β＞0 D. α＜0，β＞0 2．某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前方 有一小岛，则到该岛的正横方位是： A．183° _____ A. FA A．经差 B．FB C．FC D．FD C．纬差 D．航程 5．在航迹计算中， ___度量单位不是n mile。 B．东西距 6．某轮0600时L1=0'.0，船速10节，计程仪改正率为零，TC=090°， 东风3级，东流2节1000时L2=39′．0，则该轮推算航程为： A．48海里 B．47海里 C．40海里 D．39海里 7．在赤道上的甲船与在纬度60°处的乙船,均以090°航行100海里,其经度变化为 A. 甲船与乙船相同 C. 甲船1°40´,乙船3°20.0´ B. 甲船1°40´,乙船2°10.7´ D. 甲船1°40´ ,乙船4°21.4´ B．181° C．003° D．001° 4．如右图所示，某轮在有流无风的水域航行，流向西南，灯塔L最近时的相对计程仪航程为
C、求实际航迹向
59. 已知标准罗经航向100°，自差 –1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向 比对，得操舵罗经自差为： A.+4° B. +6° C.+6° D.-5° 60. 已知测者纬度等于 30°N， 3 月 21 日测得太阳真没罗方位等于 92°NW， 则罗经差为___。 A．＋2° B．－2° C．＋1° D．－1° 1、简述影响风压差的因素？ 2、试述陆标两方位和两距离定位时，选择物标和观测顺序的要求？白天和夜间有何区别？ 1、某船欲从（8°06'N，73°00'E）处航行到（12°10'N，51°00'E） ，问应驶计划航迹向是多少？ 航程多少？
53.在等精度条件下，只考虑随机误差，当两天体的方位差角小于90°时，船位在过两船位线 的交点所作的__________的方向上误差大。 A．两天体的平均方位线 B. 两船位线交角的锐角角平分线 C．两天体的平均方位±90°线 D. B或C 54.转移船位线的误差包括__________。 ①转移前船位线的误差；②转移期间的推算误差；③定位误差。 A．①②③ B. ①② C．①③ D．②③ 55. 在《航海天文历》中查得世界时 1200 时的太阳格林时角是 003°15´,则该日的时差约 等于多少： A. -13m00s B. -3m15s C. +13m00s D.+3m15s 56.观测天体定位，最好应选择高度在__________的天体。 A．0°~30° B．15°~45° C．15°~70° D．30°~70° 57. 天体高度为 45°，罗经面倾斜 可引起观测方位最大产生 2°的误差。 3° 。 D 4° D、测定船位 A． 1° B 2° C 58. “倍角法”和“四点方位法”是用来 A、测定船定误差 B、船舶避险
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A．三物标位于正横之前 B．三物标位于正横之后 C．本船回波在三物标构成的三角形之内 D．本船回波在三物标构成的三角形之外 38. 某轮计划航向 160°，航速 20 节，在无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为 8 海里的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标 真方位 为 时记录第一次观测时间，第二次观测后 时间转向。 A．195°、20 分钟 B．205°、24 分钟 C．215°、20 分钟 D．225°、24 分钟 39. 某轮陀罗航向 030º，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为 303º，陀罗差 2º E，则实测风流压差为： A．+3º B．-3º C．+5º D．-5º 40. 关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的？ A．中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行 B．中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行 C．中分纬度算法适用于船舶航程不太长时 D．中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行 41. 在天体高度改正中，与天体高度和距离均有关的改正量是： A. 蒙气差 B. 眼高差 C. 半径差 D. 视差 43.天文三角形的三边分别是__________。 A. 高度、赤纬和时角 B. 极距、顶距和余纬 C. 高度、方位和位置角 D. 天赤道、垂直圈和时圈 44. 某 测 者 向 南 测 得 太 阳 中 天 高 度 H 56°47′.2 ， 太 阳 赤 纬 δ6°12′.8S, 则 观 测 纬 度 为 __________。 A．27°N B．39°25′.6N C．27°S D．39°25′.6S 45.画天文船位线时，由作图点(推算船位或选择船位)起，背向天体方向截取Dh，则作图点 应在天文船位圆__________。 A．圆上 B．之外 C．之内 D．以上均可能 46. 利 用 高 度 差 法 求 天 文 船 位 线 ， 应 尽 可 能 观 测 高 度 小 于 70° 的 天 体 ， 其 原 因 之 一 是 __________。 A．减小半径差的误差 C．减小眼高差的误差 B．减小天文船位线的曲率误差 D．减小天体视差的误差
8．某轮船速17节，航行2小时后相对计程仪读数差为36.0，计程仪改正率△L=0％，已知该 轮实际航程为34海里，则该轮航行在________中。 A．无风无流 B．顶风／顺流 C．顶流／顺风 D．顶风顶流 9．在相同条件下，对同一物标进行重复观测，所产生的误差绝对值的大小和符号均不确定， 就误差的个体而言不服从任何规律，就误差的总体而言，服从统计上的规律，这样的误差称 为________。 A．系统误差 A. 系统误差 B. 随机误差 B．随机误差 C. 粗差 C．粗差 D．以上均错 D．标准差 10．一般可事先算出的误差或者可用适当的方法将其抵消的误差是 12．某驾驶员在船上测得某物标的方位为123°.5，已知该测者测方位的标准差为0°.5，则该 物标的实际方位值落在122°∼125°的概率为 A．50% B. 68.3% C. 95.4% D．99.7% 14．因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的__________。 A．3.0％ B．2.0％ C．2.7％ D．0.7％ 15. 计算风压差公式： α
C. 疏密与山形的陡峭平坦无关系 D. 愈密表示山形愈陡峭 19.陆标定位时,有远近不等的数个物标分布在船周围,我们在选取时___________。 A. 应远近搭配选用 B. 应选用离船远些的物标 C. 应选用离船近些的物标,且夹角适当 D. 应考虑夹角适当,不必考虑物标的远近 21.陆标定位时，应先观测___________。 A．接近首尾线附近的物标 B．正横附近的物标 C．位置线变化慢的物标 D．位置线变化快的物标 22. 某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平 距离是 12 海里，则未知物标的高度应为___________。 A. 281m B. 291m C. 295m D. 300m 23.船位差是__________。 A．观测船位误差 B．同一时刻观测船位到推算船位的方向和距离 C．推算船位误差 D．同一时刻推算船位到观测船位的方向和距离 26.若船位与物标的距离为15′，而在观测方位时有土1°的均方误差，则方位位置线的均方误 差为__________。 A．±0′.5 B．±l′ C．±1′.5 D．±0′.26 27.陆标定位中，以下物标应首先选用的是__________。 A. 树木茂盛的大岛 B. 显著岬角 C. 平坦小岛 D. 灯浮 28.三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在 __________的基础上。 A. 存在系统误差 B. 存在随机误差 C. 观测中出现粗差 D. 以上三者都可能 29.单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断__________。 A．推算船位偏离航线误差 B．推算航程误差 C．推算船位的误差 D．观测船位的误差 30. 为提高方位移线定位的精度，物标所在的舷角最好在__________附近。 A．30°~150° B．45°~135° C．90° D．0°或 180° 31. 在单物标方位移线定位中，为了减少移线船位的均方误差实船操作中应该__________。 ①尽量减少观测方位的均方误差；②选择远物标；③尽量缩短转移船位线的时间；④两方 位船位线夹角接近90°。 A．①②③④ B．①②④ C．②③④ D．①③ 32. 特殊方位移线定位属于__________。 A．方位定位 B．距离定位 C．方位距离定位 D．A，B都对 33. 已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方 位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14海里，则船与物标M正横时 的距离为__________。 A．7海里 B．12海里 C．14海里 D．28海里 35. 圆弧形位置线的转移采用__________。 A．做平行线的方式 B．每点转移的方式 C．转移有限几个点后再相连的方式 D．转移圆心的方式 36.利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于： A．观测数值与航向之和 B．观测数值下舷角之和 C．观测数值与罗经差之和 D．观测数值与方位之和 37.在雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角 形之内？
⎛ VW = K ⎜ ⎜V ⎝ L
�
⎞ ⎟ ⎟ ⎠
�
1 .4
(sin Q W + 0 . 15 sin 2 Q W ) 适用于_
�
_。
A． α Q<10 时
�
B．10 < α <15 时
�
C． α >15 时
D．以上都对
16．以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为___。 A．连续定位法 B．单物标三方位法 C．雷达观测法 D．尾迹流法 17．航迹计算法主要指__。 A．恒向线航行计算 B．大圆航行计算 C．两点间最近距离航行计算 D．跨赤道航行计算 18.在大比例海图上山形等高线___________。 A. 愈密表示山形愈平坦 B. 愈疏表示山形愈陡峭
47.最或是船位在船位随机误差三角形之内，且__________。 A．位于三条反中线的交点上 C．距各边的距离与相应边的长度成正比 B．靠近短边，大角 D．以上均对
48.观测星体高度时通常应考虑先后顺序， 晨光时一般应先测_________的天体， 昏影时一般 应先测__________的天体。 A．东天、西天 B．西天、东天 C．东天、东天 D．西天、西天 49. 如果计算点在天文船位圆之内，则高度差 Dh _____ 。 A. 大于 0 B. 小于 0 C. 等于 0 D. 以上均可 51.有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风 流合压差值，这是根据__________原理。 A．连续定位求航迹向 B．特殊定位求航迹向 C．单物标三方位求航迹向 D．尾迹流法
1.航向090°，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为： A. α＞0，β＜0 B. α＜0，β＜0 C. α＞0，β＞0 D. α＜0，β＞0 2．某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前方 有一小岛，则到该岛的正横方位是： A．183° _____ A. FA A．经差 B．FB C．FC D．FD C．纬差 D．航程 5．在航迹计算中， ___度量单位不是n mile。 B．东西距 6．某轮0600时L1=0'.0，船速10节，计程仪改正率为零，TC=090°， 东风3级，东流2节1000时L2=39′．0，则该轮推算航程为： A．48海里 B．47海里 C．40海里 D．39海里 7．在赤道上的甲船与在纬度60°处的乙船,均以090°航行100海里,其经度变化为 A. 甲船与乙船相同 C. 甲船1°40´,乙船3°20.0´ B. 甲船1°40´,乙船2°10.7´ D. 甲船1°40´ ,乙船4°21.4´ B．181° C．003° D．001° 4．如右图所示，某轮在有流无风的水域航行，流向西南，灯塔L最近时的相对计程仪航程为
C、求实际航迹向
59. 已知标准罗经航向100°，自差 –1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向 比对，得操舵罗经自差为： A.+4° B. +6° C.+6° D.-5° 60. 已知测者纬度等于 30°N， 3 月 21 日测得太阳真没罗方位等于 92°NW， 则罗经差为___。 A．＋2° B．－2° C．＋1° D．－1° 1、简述影响风压差的因素？ 2、试述陆标两方位和两距离定位时，选择物标和观测顺序的要求？白天和夜间有何区别？ 1、某船欲从（8°06'N，73°00'E）处航行到（12°10'N，51°00'E） ，问应驶计划航迹向是多少？ 航程多少？
53.在等精度条件下，只考虑随机误差，当两天体的方位差角小于90°时，船位在过两船位线 的交点所作的__________的方向上误差大。 A．两天体的平均方位线 B. 两船位线交角的锐角角平分线 C．两天体的平均方位±90°线 D. B或C 54.转移船位线的误差包括__________。 ①转移前船位线的误差；②转移期间的推算误差；③定位误差。 A．①②③ B. ①② C．①③ D．②③ 55. 在《航海天文历》中查得世界时 1200 时的太阳格林时角是 003°15´,则该日的时差约 等于多少： A. -13m00s B. -3m15s C. +13m00s D.+3m15s 56.观测天体定位，最好应选择高度在__________的天体。 A．0°~30° B．15°~45° C．15°~70° D．30°~70° 57. 天体高度为 45°，罗经面倾斜 可引起观测方位最大产生 2°的误差。 3° 。 D 4° D、测定船位 A． 1° B 2° C 58. “倍角法”和“四点方位法”是用来 A、测定船定误差 B、船舶避险
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A．三物标位于正横之前 B．三物标位于正横之后 C．本船回波在三物标构成的三角形之内 D．本船回波在三物标构成的三角形之外 38. 某轮计划航向 160°，航速 20 节，在无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为 8 海里的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标 真方位 为 时记录第一次观测时间，第二次观测后 时间转向。 A．195°、20 分钟 B．205°、24 分钟 C．215°、20 分钟 D．225°、24 分钟 39. 某轮陀罗航向 030º，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为 303º，陀罗差 2º E，则实测风流压差为： A．+3º B．-3º C．+5º D．-5º 40. 关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的？ A．中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行 B．中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行 C．中分纬度算法适用于船舶航程不太长时 D．中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行 41. 在天体高度改正中，与天体高度和距离均有关的改正量是： A. 蒙气差 B. 眼高差 C. 半径差 D. 视差 43.天文三角形的三边分别是__________。 A. 高度、赤纬和时角 B. 极距、顶距和余纬 C. 高度、方位和位置角 D. 天赤道、垂直圈和时圈 44. 某 测 者 向 南 测 得 太 阳 中 天 高 度 H 56°47′.2 ， 太 阳 赤 纬 δ6°12′.8S, 则 观 测 纬 度 为 __________。 A．27°N B．39°25′.6N C．27°S D．39°25′.6S 45.画天文船位线时，由作图点(推算船位或选择船位)起，背向天体方向截取Dh，则作图点 应在天文船位圆__________。 A．圆上 B．之外 C．之内 D．以上均可能 46. 利 用 高 度 差 法 求 天 文 船 位 线 ， 应 尽 可 能 观 测 高 度 小 于 70° 的 天 体 ， 其 原 因 之 一 是 __________。 A．减小半径差的误差 C．减小眼高差的误差 B．减小天文船位线的曲率误差 D．减小天体视差的误差
8．某轮船速17节，航行2小时后相对计程仪读数差为36.0，计程仪改正率△L=0％，已知该 轮实际航程为34海里，则该轮航行在________中。 A．无风无流 B．顶风／顺流 C．顶流／顺风 D．顶风顶流 9．在相同条件下，对同一物标进行重复观测，所产生的误差绝对值的大小和符号均不确定， 就误差的个体而言不服从任何规律，就误差的总体而言，服从统计上的规律，这样的误差称 为________。 A．系统误差 A. 系统误差 B. 随机误差 B．随机误差 C. 粗差 C．粗差 D．以上均错 D．标准差 10．一般可事先算出的误差或者可用适当的方法将其抵消的误差是 12．某驾驶员在船上测得某物标的方位为123°.5，已知该测者测方位的标准差为0°.5，则该 物标的实际方位值落在122°∼125°的概率为 A．50% B. 68.3% C. 95.4% D．99.7% 14．因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的__________。 A．3.0％ B．2.0％ C．2.7％ D．0.7％ 15. 计算风压差公式： α
C. 疏密与山形的陡峭平坦无关系 D. 愈密表示山形愈陡峭 19.陆标定位时,有远近不等的数个物标分布在船周围,我们在选取时___________。 A. 应远近搭配选用 B. 应选用离船远些的物标 C. 应选用离船近些的物标,且夹角适当 D. 应考虑夹角适当,不必考虑物标的远近 21.陆标定位时，应先观测___________。 A．接近首尾线附近的物标 B．正横附近的物标 C．位置线变化慢的物标 D．位置线变化快的物标 22. 某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平 距离是 12 海里，则未知物标的高度应为___________。 A. 281m B. 291m C. 295m D. 300m 23.船位差是__________。 A．观测船位误差 B．同一时刻观测船位到推算船位的方向和距离 C．推算船位误差 D．同一时刻推算船位到观测船位的方向和距离 26.若船位与物标的距离为15′，而在观测方位时有土1°的均方误差，则方位位置线的均方误 差为__________。 A．±0′.5 B．±l′ C．±1′.5 D．±0′.26 27.陆标定位中，以下物标应首先选用的是__________。 A. 树木茂盛的大岛 B. 显著岬角 C. 平坦小岛 D. 灯浮 28.三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在 __________的基础上。 A. 存在系统误差 B. 存在随机误差 C. 观测中出现粗差 D. 以上三者都可能 29.单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断__________。 A．推算船位偏离航线误差 B．推算航程误差 C．推算船位的误差 D．观测船位的误差 30. 为提高方位移线定位的精度，物标所在的舷角最好在__________附近。 A．30°~150° B．45°~135° C．90° D．0°或 180° 31. 在单物标方位移线定位中，为了减少移线船位的均方误差实船操作中应该__________。 ①尽量减少观测方位的均方误差；②选择远物标；③尽量缩短转移船位线的时间；④两方 位船位线夹角接近90°。 A．①②③④ B．①②④ C．②③④ D．①③ 32. 特殊方位移线定位属于__________。 A．方位定位 B．距离定位 C．方位距离定位 D．A，B都对 33. 已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方 位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14海里，则船与物标M正横时 的距离为__________。 A．7海里 B．12海里 C．14海里 D．28海里 35. 圆弧形位置线的转移采用__________。 A．做平行线的方式 B．每点转移的方式 C．转移有限几个点后再相连的方式 D．转移圆心的方式 36.利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于： A．观测数值与航向之和 B．观测数值下舷角之和 C．观测数值与罗经差之和 D．观测数值与方位之和 37.在雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角 形之内？