公安行业交通管理视频解决方案
公安监控方案
公安监控方案在当今社会，公共安全问题日益凸显，各种犯罪活动频频发生。
为了确保社会的稳定和人民的安全，公安部门必须采取有效的措施来监控公共场所和关键区域。
公安监控方案是一个重要的解决方案，通过使用先进的监控技术和设备，提供全天候、高效、可靠的视频监控服务。
一、监控设备公安监控方案的核心是监控设备。
监控设备包括摄像头、网络视频录像机（NVR）、监控软件等。
摄像头是最基本的监控设备，通过采集和传输图像信息，实现对目标区域的监控。
NVR是存储和管理视频数据的关键设备，它能够接收摄像头传输的视频信号并进行录像。
现代的监控设备还具有许多高级功能，如高清视频、远程监控、智能分析等。
高清视频可以提供更清晰和更详细的图像，提高监控效果。
远程监控允许用户通过互联网实时查看和控制监控设备，无论身在何处都能随时掌握监控情况。
智能分析功能可以对监控图像进行智能识别和分析，自动报警和针对性处理异常情况。
二、网络架构一个有效的公安监控方案需要稳定和可靠的网络架构来传输和管理视频数据。
传统的模拟监控系统需要将视频信号通过视频线缆传输到控制中心，而现代的公安监控方案则采用IP网络传输视频数据。
IP网络具有较高的带宽和稳定性，可以满足高清视频传输和远程监控的需求。
同时，IP网络还能够实现视频数据和其他数据的集成传输，提供更多功能和应用。
公安监控方案中的监控设备和NVR通过IP网络连接，形成一个统一的监控系统，实现高效的视频监控管理和操作。
三、监控中心监控中心是公安监控方案的核心控制部分，负责收集、管理和处理监控数据。
监控中心通常设有大屏幕显示装置和工作站，方便运维人员进行监控操作和管理。
首先，监控中心从摄像头接收视频信号，并将其传输到NVR进行存储。
运维人员可以通过监控软件对视频进行实时观看和录像，也可以通过远程监控系统进行远程操作。
监控中心还可以设置智能分析功能，对视频数据进行智能识别和分析，提供更准确和高效的监控服务。
监控中心的建设和运行需要充分考虑硬件设备的配置和软件系统的选择。
智慧城市智能化交通管理系统解决方案
智慧城市智能化交通管理系统解决方案交通大脑归属于智慧交通基本建设与发展壮大的分阶段目标，而与之紧密联系的城市大脑最终目标是跟未来的无人驾驶、智慧城市、V2X车联万物等紧密结合，变成支撑城市可持续发展的关键基础设施建设。
西安交警在西安特色化智慧交通行业的基本建设与整体规划，重点围绕XXX“情指勤督宣”的业务流程应用逻辑，融合城市交通元素有关的智能感知、智慧演练、精细化管理整治和全局性服务项目的总体目标，结合城市交通“智”理数据智能管理体系，重视场景化系统软件的高效与好用。
根据与新科技企业紧密协作，打造出全国首个AI对接“情指勤督宣”实战演练运用的新一代智慧大脑——西安交警城市大脑指挥中心。
一、最强大脑打造出制造行业高品质用户评价自2018年12月份资金投入实战演练运用至今，西安城市交通大脑根据搭建多层次、多维度的智慧交通实战演练应用领域，将新技术应用、新机器设备与城市交通整治要求有机对接，完成了重要指标值的“四升三降”，地面见警率提高12.1%、接处警解决速度9.4%、违反规定依法查处量4.8%、便民利民产出量提高36.8%；拥挤接警数降低17%、人民群众举报降低28.3%、拥挤指数值不断降低20个名次上下。
除此之外，XXX先后经历“陕西全省交通警察高新科技信息化管理研究培训和XXX专题会”、圣诞节、元旦等重大节日保障等系列活动，广受全国各地市XXX业务流程权威专家的认同。
并积极主动与XXX、XXX等学术研究人群展开共享沟通交换，根据理论研究融合，让AI助推“情指勤督宣”业务流程详细落地。
二、统筹规划，数据运用刻画系统宏伟蓝图西安交警智慧交通起源于17年“2+5”顶层设计整体规划（数据资源管理体系和互联网模板支撑体系，配套设施产生精确感知、数据可视化指挥调度系统、勤务管理方法、总体管控、交管局服务项目五个方面运用），以“数据为本，精确为要，时效为本”的标准，依照全时空、多样化和多维度三个层面，XXX组织内一流智慧交通专业企业，借助于外置AI及算率，在各业务场景，精确感知总体目标特点、个人行为、自然环境特点及其特性，根据对业务流程数据、物联网感知数据和互联网技术数据的结合、标签化，融合后端开发大数据剖析技术，展开趋势演练、预测分析，发掘危害交通安全性、纪律的缘故和规律，并依照等级分类监管标准，借助于多层次、标签化的实体模型数据、专题数据完成西安城市交通精细化管理整治，并根据互联网技术+服务项目方式，尽快服务于交通交通出行。
公安信息网视频监控安全接入解决方案
公安信息网视频监控安全接入解决方案2011年3月目录一、概述 (4)二、视频监控业务及安全防御难点分析 (5)2.1视频监控业务分析 (5)2.2公安网视频监控应用的安全防御难点分析 (6)三、建设标准与目标 (7)3.1 建设标准 (7)3.2 建设目标 (8)四、视频安全接入解决方案 (9)4.1 总体架构设计 (9)4.1.1 接入对象 (11)4.1.2 接入链路 (12)4.1.3 边界接入平台视频接入链路 (13)4.1.4 公安信息通讯网 (15)4.2 平台安全防御体系设计 (15)4.2.1视频接入认证服务 (16)4.2.2网络隔离与访问控制功能 (19)4.2.3 反弹木马阻断功能 (21)4.2.4 视频数据实时病毒检测与阻断 (22)4.2.5 视频用户认证与授权功能 (24)4.3 集中安全管理与日志审计 (25)4.4 高性能设计 (27)4.5 高可靠性设计 (28)五、主要技术性能 (29)5.1 安全功能 (29)5.2 技术性能 (31)5.3 设备规格 (32)一、概述公安信息网（公安网）目前是星型拓扑结构，由一、二、三级主干网和接入网组成。
公安部至各省公安机关主干网为一级网络，省级公安机关至所辖地市公安机关的网络为二级网，地市级公安机关至所辖县区公安机关的网络为三级网络，基层科、所、队到分局或市局的网络为接入网。
公安网络系统的主要功能是为各级公安业务部门提供语音、数据、图像等交换和传输服务。
公安数据业务包括人口、治安、交管、刑侦、预审、出入境管理等二十多种业务的信息传输与查询；办公自动化、电子邮件等内部管理数据；公安内部信息网站浏览等业务，文字、图表、动、静态图像等数据的传输和交换。
在视频监控应用的接入过程中，公安信息通信网面临很大风险。
例如来自外网的各种攻击、入侵、植入木马、探头（信息搜索代理Agent）和病毒等威胁；各类设备上的后门有可能受控启用，造成信息失控、设备故障；内外勾结造成的内部重要信息通过视频应用通道泄漏；由于误操作、非授权访问等造成的信息丢失、失控等问题。
交通视频监控实施方案
交通视频监控实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，交通管理已成为城市管理的重要组成部分。
交通视频监控作为一种现代化的交通管理手段，已经在很多城市得到了广泛的应用。
通过交通视频监控，可以实时监测道路交通情况，及时发现交通违法行为，提高交通管理效率，保障道路交通安全。
二、实施目标。
1. 提高交通管理效率，减少交通拥堵现象；2. 提升交通安全水平，减少交通事故发生率；3. 有效打击交通违法行为，提高交通秩序；4. 为城市交通管理提供科学依据和数据支持。
三、实施内容。
1. 建设视频监控系统。
在城市主要道路和交通节点设置视频监控设备，包括高清摄像头、监控主机、录像设备等，覆盖城市主要道路和交通要道。
2. 建立监控中心。
建立交通视频监控中心，配备专业的监控人员和技术人员，实时监测道路交通情况，及时发现异常情况并进行处理。
3. 数据分析和应用。
对监控设备采集到的数据进行分析和挖掘，形成交通运行情况分析报告，并为交通管理决策提供科学依据。
4. 信息共享和联动。
与交通管理部门、公安部门等相关部门建立信息共享机制，实现交通视频监控数据与其他数据的联动应用，提高交通管理效率。
四、实施步骤。
1. 规划设计阶段。
确定监控覆盖区域、设备安装位置、监控中心选址等，制定详细的实施方案。
2. 设备采购和安装阶段。
根据规划方案进行设备采购和安装，确保监控系统的完整性和稳定性。
3. 人员培训和技术支持阶段。
对监控人员进行专业培训，提高其监控和处理异常情况的能力，同时建立技术支持体系，保障监控系统的正常运行。
4. 数据分析和应用阶段。
建立数据分析和应用平台，对监控数据进行深度挖掘和分析，为交通管理决策提供科学依据。
五、实施保障。
1. 资金保障。
确保交通视频监控系统的建设和运行所需的资金投入。
2. 技术保障。
建立监控设备的定期维护和保养机制，保障监控系统的正常运行。
3. 法律保障。
建立健全的相关法律法规，保障交通视频监控的合法合规运行。
公安视频安全接入系统解决方案
XX公安局视频安全接入平台解决方案北京中科富星信息技术有限公司公安部边界接入平台入围企业2011年5月目录第1章项目综述 (3)1.1项目背景 (3)1.2建设目标 (5)1.3建设总体要求 (5)1.4遵循标准 (7)第2章系统架构 (7)2.1公安网访问视频监控专网 (9)2.2电子政务外网访问视频监控专网 (11)2.3 3G无线视频接入 (13)第3章视频安全交换平台架构 (15)3.1底层传输 (15)3.2配置管理 (15)3.3流量管理 (16)3.4监控管理 (16)3.5 协议接口模块 (19)3.6认证管理 (19)3.7内/外网终端管理 (19)3.8链路管理 (20)第4章视频集中监控系统 (20)第5章平台安全分析 (21)5.1终端安全 (22)5.2链路安全 (22)5.3应用安全 (22)5.4系统安全 (23)第6章技术指标 (24)第1章项目综述1.1项目背景XX市社会治安视频监控系统前端监控点分布应结合实际治安状况，科学设点、合理布局，建设出入城市主要治安卡口、人车流量大的主要道路路口、治安复杂公共场所和易发案部位、校园监控，市区主要道路交叉口、人防重点目标、市容重点管理区域监控。
1、对于社会治安，逐步在市区建设形成三道治安监控防线：第一道是城市外围防线，在出入城市主要道路上建立治安卡口，安装以高清摄像机为支撑的智能卡口识别比对系统，主要控制出入城市的车辆信息；第二道防线是城区交通路口防线，在城区主要交通路口安装智能卡口识别比对系统，监控抓拍路面车辆并识别车牌号，捕捉前排司乘人员面部特征，与出城卡口信息结合，关联与交通违法处理系统、交警车辆信息库、被盗抢车辆数据库，搭建以车辆轨迹侦控为核心的“视频侦查作战平台”。
另外，在主要道路边广场、大型商场周边等公共场所安装高速球形摄像机，做变化大场景监控，重点监控人流量大的公共复杂场所；第三道防线是易发案区域防线，在易发案区域、外来人口聚居区和城乡结合部复杂地段等地点安装摄像机，监控治安情况复杂的社会面。
公安局网络数字视频会议监控系统解决方案
的 指 挥 运 行 机 制 ，进 一 步 实现 警务 管理 的现代化 、科 学化 。
会 议 监 控 系 统 以其 独 特 的 优 势 正 在被普遍 应用 。
系 统 构 架
充 分 考 虑 市 局 目前 的 网络
环 境 ，所 采 用 的 系统 方 案是 基
项 目 概 况
为 了 加 强 对 全 市 社 会 治 安 状 况 的掌 握 ，通 过 向 科 技 要 警
２． 于 用 户 以后 的 需 求 会 于 Ｉ 由 Ｐ网络 的 视 频 监 控 系 统 ，分
不 断 发 展 ，监 控 数 量 将 随 之 扩 局 会 场 的 音 视 频 信 号 通 过 网 络
Ｔ Ｐ３５ 力 ， 在 有 限 的 警 力 资 源 状 况 大 ， 本 系 统 具 有 良 好 可 扩 展 恒 速 球 Ｅ ～Ｉ ３ ０ Ｃ 的采 集 经 下 ，提 高 出警 效 率 ，合 理 配 置 性 ，只 要 增 加 前 端 设 备 和 升 级 过 网 络 广 播 传 至 各 派 出 所 ：各
理 方 式 的 需 要 走 信 息 化 科 技 强 警 的 发 展 道 路 。 网 络 数 字 视 频
效 能 ，建 立 具 有 数 据 采 集 、 整 合 、处 理 、调 度 、 反 馈 等 功 能
设 计 原 则
１． 系统 软 件 、硬 件 均 采 用 标 准 化 设 计 ， 提 供 开 放 的 接 口 ，可 与 不 同 供 应 商 的 设 备 及
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维普资讯 ～Fra bibliotek～一
公 安 局 网 络 数 字 视 频 会 议
监 控 系 统 解 决 方 案
■ 广 州市英泰数码科技有限公司 张贤猛
智慧交通解决方案
智慧交通一体化指挥平台解决方案1、系统概述智慧交通一体化指挥平台是交通指挥中心的核心平台，是一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理信息效劳平台。
系统以GIS系统为根底，以地理信息综合数据库和电子地图为工作平台的主要界面支撑，建立交通指挥系统作为交通指挥中心的指挥调度平台，通过标准的系统接口，集成交通信号灯控制、视频监控、交通信息采集、交通诱导、电子警察、智能卡口、交通事件及交通违法检测等系统，实现音频、视频、数据及各种交通管理信息集成整合，深化处理和增值效劳，使各种动、静态公安信息浑然一体、互相补充，便于指挥人员迅速决策、快速反响与处警，使广阔交通出行者全面掌握监控区域的交通状况，及时修正交通方案，保证交通的平安与畅通。
利用音频、视频、数据的信息集成整合，实现以交通状态信息、交通违法信息、交通事故信息为核心的专业应用，提供从数据采集、数据管理于维护、数据分析应用到信息发布于信息化效劳的一体化解决方案，实现指挥中心真正意义上的"监、控、管三合一"。
2、业务功能1)、集成指挥调度方案将电视监控、交通信号控制、交通状态分析、交通流检测、交通信息诱导发布、闯红灯监测、治安卡口监测、GPS车辆定位、110/122接处警、交通紧急救援、车辆驾驶员管理、违章管理、事故管理等各应用系统中的信息进展整合，为交通、公安部门对事件的联动控制和应急处置提供支撑。
2)、交通挪动执法方案通过虚拟专线接入等技术，为交通运政执法部门提供了可以实时快速查询车辆驾驶员等重要信息的数据效劳，整合了公务通、执法通和视监通多个功能应用，为广阔干警实现了真正意义上的挪动办公，方便了干警工作，进步了工作效率。
进步了破案率、保障了社会和谐并为大型勤务活动提供更加完善的平安保证。
3)、政企车队管理方案严密结合政企行业客户车辆管理需求和智能交通开展趋势，整合无线视频监控、语言对讲、人员定位业务、呼叫中心等多项产品和效劳，帮助政企客户进步运营效率，降低管理本钱及平安风险，提升业务响应速度和最终用户效劳感知，帮助客户建立打造现代数字企业。
交警监控实施方案
交警监控实施方案随着交通事故的频发和交通违法行为的增多，交警部门急需一种高效的监控手段来提高交通管理的效率和水平。
因此，我们制定了以下交警监控实施方案，以期能够有效地监控交通违法行为，维护交通秩序，减少交通事故的发生。
一、监控设备的布设。
为了实现全方位的监控，我们将在城市主干道、交叉口、人行横道、学校周边等交通重点区域布设监控设备。
这些设备将包括高清摄像头、车牌识别系统、违法行为识别系统等，以确保能够全面监控各类交通违法行为。
二、监控设备的联网。
为了实现信息共享和联动监控，我们将所有监控设备进行联网，并建立统一的监控指挥中心。
这样一来，不同区域的监控设备可以实现信息共享，监控中心可以实时掌握各个监控点的情况，及时发现和处理交通违法行为。
三、监控设备的智能化。
我们将引入人工智能技术，对监控设备进行智能化升级。
通过人脸识别、行为识别等技术，实现对交通违法行为的自动识别和报警，减轻交警部门的工作压力，提高工作效率。
四、监控设备的数据分析。
监控设备将会自动生成大量的监控数据，我们将利用大数据分析技术对这些数据进行分析，发现交通违法的规律和趋势，为交通管理部门提供科学依据和决策支持。
五、监控设备的宣传教育。
除了对交通违法行为进行监控和处理外，我们还将利用监控设备进行交通宣传教育。
通过监控屏幕和语音提示，向驾驶员和行人宣传交通法规和安全知识，提高交通安全意识和法治观念。
六、监控设备的维护保养。
为了确保监控设备的正常运行，我们将建立健全的设备维护保养制度，定期对监控设备进行检修和维护，及时处理设备故障，保证监控设备的稳定运行。
七、监控设备的法律保障。
在监控设备的使用过程中，我们将严格遵守法律法规，保护公民的合法权益，防止监控设备被滥用。
同时，我们也将建立健全的监控设备使用规定和监督机制，加强对监控设备使用的监督和管理。
总之，交警监控实施方案的制定和实施，将有力地提高交通管理的效率和水平，促进交通安全和畅通。
希望通过我们的努力，能够为城市交通管理和社会治安维护做出更大的贡献。
智慧交通-交警监控中心设计方案
智慧交通-交警监控中心设计方案系统架构设计根据交警新建视频监控业务的扩建，监控中心进行升级改造，升级改造原有监控中心智能交通管控平台，与五莲公安分局搭建一套是视频专网，共用一套云存储，机房设备扩建增加软件承载服务器、UPS不间断电源、空调设备等。
统一管理辖区内所有交警业务前端视频资源整合汇聚，通过国标级联的方式将数据共享给公安分局。
本次项目建设不包括大屏、解码拼控及机房装修、防雷接地、消防系统设计，设备利旧。
解码控制系统为满足原系统接入和新建视频图像上墙显示和控制需要，所以本次新建设备必须保证与原解码拼控设备兼容，原有解码拼控设备利旧使用，节省设备整体投资预算。
图像显示系统根据交警监控中心面积尺寸及前端监控资源的规模。
本次项目建设利旧原有大屏系统，无需扩容新建，节省设备整体投资预算。
监控工位设计根据实际建设需求，原有监控工位（带操作台）可以利旧，无需再次重新建设，节省设备整体投资预算。
网络设备部署中心增加主干网汇聚交换机，汇聚交换机通过使用硬件交换机构实现了IP 的路由功能，其优化的路由软件使得路由过程效率提高，解决了传统路由器软件路由的速度问题，可以说三层交换机具有“路由器的功能、交换机的性能”。
原有三台交换机利旧，用于接入层交换机，将原有监控资源接入，新建部分重新部署接入层交换机，满足资源传输带宽要求。
中心机房扩建为了保证系统稳定可靠运行，机房必须满足设备以及工作人员对温度、湿度、洁净度、风速度、电磁场强度、电源质量、噪音、照明、振动、防火、防盗、防雷、屏蔽和接地等要求。
根据国家规范对监控中心、机房、机房工程建设进行改造扩建。
本次项目建设包括UPS不间断电源一套、软件承载服务器及机柜等设备UPS不间断电源设计性能要求宽输入电压窗口在满载的情况下，输入电压窗口宽（-25/+20%）电池充电管理实时监测电池的充电电压，并在必要时提高充电电压。
“自诊断”功能使用户能有计划地进行电池维护，防止由于电池性能下降而造成负载掉电。
智能交通和智慧公安系统设计方案
智能交通和智慧公安系统设计方案智能交通和智慧公安系统是基于人工智能和物联网技术的新一代交通和公安管理系统，用于提高城市交通和公安管理的智能化水平。
该系统将利用各种传感器、网络通信设备和软件算法，并结合大数据和云计算技术，实现交通和公安数据的实时采集、分析和处理，以提高交通安全、优化交通流量和提升公安工作效率。
系统的设计方案如下：1. 系统架构设计该系统可以分为三层架构：传感器层、网络通信层和应用层。
传感器层包括各种感知设备，如摄像头、雷达、车辆识别设备等，用于实时采集道路和车辆信息。
网络通信层负责实现传感器与中央服务器之间的通信，采用无线通信技术，如4G/5G网络、Wi-Fi等，以保证数据的实时传输。
应用层包括交通管理和公安管理两个子系统。
交通管理子系统主要用于交通信号控制、拥堵预警、交通事故处理等；公安管理子系统主要用于视频监控、车辆追踪、违法行为识别等。
2. 数据采集和处理各种传感器将实时采集道路和车辆信息，包括车辆数量、车辆速度、车辆类型等。
这些数据将通过网络通信层上传至中央服务器进行处理。
中央服务器利用算法分析数据，生成交通和公安管理的决策结果，如调整信号灯的时间间隔、发送警车进行道路疏导等。
3. 数据分析和决策中央服务器利用大数据和云计算技术对采集到的数据进行分析，以提取有用的信息并生成决策结果。
例如，通过分析交通流量和道路状况，系统可以根据实时情况调整交通信号灯的时间间隔，以减少拥堵现象；通过分析视频监控数据，系统可以识别出交通违法行为，并自动生成违法行为处理的决策。
4. 实时监控和预警系统可以实现对道路和车辆的实时监控，并通过大屏幕或移动终端向交通管理部门和公安部门提供实时数据和图像。
系统还可以通过预警功能，及时向相关部门发送告警信息，以便他们迅速处理交通事故和突发事件。
5. 用户界面和用户管理系统应提供友好的用户界面，方便用户进行各种操作，如设置交通信号灯时间、监控视频等。
系统还应支持用户管理功能，包括用户身份认证、权限管理等。
城市交通(高点监控)和公安(公共区域)大范围视频覆盖-需求分析
交通高点监控及大场景视频覆盖— Avigilon超高清解决方案1.需求分析高点监控(也称高空瞭望) 根据实际要求可划分为:✧针对交通干道的整体监控来实现对交通流的把控，即整体性; 同时可提供（目标）车辆的运动和走向及道路附近的人流、特殊环境等有价值的图像依据，即细节性。
在特定情况下甚至可调整监控点从而实现对特定车辆或通路的车牌等细节捕捉。
（交通需求为主导）✧针对一个大范围的公共区域实现宏观全景监控，如：车站、广场、码头、候机楼等，同时尽量提供有效的细节图像，如人物体貌特征、运动轨迹、行为等（公共安全为主导）2．超高清设计与常规设计的对比：实际效果比对常规的高点监控设计通常是采用模拟摄像机或200/300万像素摄像机+ 高变倍镜头，因此在不丢失监控全景视频的条件下，无法保证提供有价值图像细节。
与常规设计相比，超高清摄像机因其超高的像素得以保证和实现在观测全景范围的同时依然可对关心的细节观看，让道路监控中心对全市道路的通行情况既具有高层的全局感，又不失细节的清晰度，而这是常规摄像机无法实现的,对于管理者而言,当有突发事件,管理者可以直观全面的观察事件现场,做到有效指挥,及时处理录像回放比对由上面的案例我们可了解到：常规高点监控设计无法保证录像回放的过程中实现整体大范围视频覆盖的同时，提供有效的图像检索细节，而带来的挑战就是，当实际有突发事件时，能为相关部门或办事人员提供到何种程度的有效依据？而超高清摄像机的方案可兼顾大范围视频覆盖和场景内部的有效细节。
同时可轻松判断目标的特征、移动轨迹及相关的动作，从而节省大量时间且能最大限度的利用现场附近其他监控设备/系统。
如下图：判定目标，并通过区域内所有出入口监控及动态监控等手段实现快速定位、查找、分析等。
也可通过场景内其他视频监控设备实现联合监视侦测，如下图。
成本及实用性比对常规摄像机设计：i.在配置常规镜头的条件下，势必安装在相对较低的位置，而为达到一定的范围覆盖则必须增加数量。
公安视频安全接入系统解决方案
XX公安局视频安全接入平台解决方案中国电信视频服务产品（xx）运营中心中国电信股份有限公司xx研究院2016年9月目录第1章项目综述 ............................................................................. 错误！未定义书签。
1.1项目背景 .................................................................................... 错误！未定义书签。
1.2建设目标 .................................................................................... 错误！未定义书签。
1.3建设总体要求 ............................................................................ 错误！未定义书签。
1.4遵循标准 .................................................................................... 错误！未定义书签。
第2章系统架构 ............................................................................. 错误！未定义书签。
2.1公安网访问视频监控专网 ....................................................... 错误！未定义书签。
2.2电子政务外网访问视频监控专网 ........................................... 错误！未定义书签。
2.3 3G无线视频接入 ..................................................................... 错误！未定义书签。
智慧公安交通集成指挥平台整体解决方案
实时路况 宣传标语
违章信息 交通管制
交通事件 温馨提示
专网智能交通平台 交通疏导
车辆布控
基于车辆特征的多维识别可快读缩小范围、衍生额外价值及快读锁定嫌疑车辆
专网智能交通平台 车辆稽查
车辆精确排查
基于车辆特征的多维识别可快读缩小范围、衍生额外价值及快读锁定嫌疑车辆
专网智能交通平台 车辆稽查
专网智能交通平台 车辆管控
单、红名单过滤
特殊车辆自动过滤
针对救护车、消防车、路政巡查车辆、警车、政府公务车辆等自动匹配白名
白名单
不记录、不报警、不上报
红名单
记录/不可查、不报警、不上报
专网智能交通平台
交通疏导
违法数据可视化
违法可视化统计报表
交通违法频度、分布可视化，科学安排警力，重点治理违法高发路段
智能交通平台 承接专网外挂系统
无锡所统一下发 核心软件
公安交通集成指挥平台
交通视频监控系统
公安交通集成 指挥平台
统 一 的 信 息 接 口
道路卡口系统 交通违法监测记录系统 警用车辆和单警定位系统 交通流信息采集系统 交通气象信息采集系统
交通事件采集系统
交通诱导信息发布系统 停车场管理系统
公安交通集成指挥平台
“文明城市”建设，斑马线上礼 让行人
学校、医院、体育场馆、重大活 动场所、政府机关单位、领导或外 宾接待场所等 “智慧旅游”建设，景区周边道 路，文明展示，保障旅客安全
多维感知——行人闯红灯
Part 2
智慧交通管理平台解决方案
一、公安交通集成指挥平台
公安交通集成指挥平台 标准外挂
公安交通集成指挥平台
双网双平台架构
公安天网工程安装方案
公安天网工程安装方案一、项目概述公安天网工程是指以视频监控技术为核心，通过网络传输和存储技术，实现对公共场所、交通要道、重点部位等进行实时监控和录像存储的一项综合性工程。
该工程可以有效提高治安管理、交通管理的能力，提升城市管理水平，为人民群众提供更好的安全保障。
本方案针对某市公安天网工程的安装和建设进行详细规划和设计，旨在为相关单位提供专业的指导和服务，确保工程能够顺利实施和达到预期效果。
二、工程范围1. 监控范围：包括但不限于市区主要交通要道、政府大楼、商业中心、学校、医院、公园等公共场所和重点部位。
2. 安装数量：设备的具体安装数量将根据实际情况进行调整和确定，确保对各个重点区域进行全面覆盖。
3. 监控设备：包括高清摄像头、监控主机、视频存储设备、监控屏幕等。
三、技术方案1. 摄像头安装：选择高清网络摄像头，覆盖范围大、清晰度高、适应性强。
根据实际需要，合理布设在各个监控点位，确保全方位的监控效果。
2. 网络传输：采用有线或无线网络传输技术，确保监控画面的高速传输和稳定性。
针对大范围的监控区域，可以考虑采用光纤传输技术，提高传输效率和稳定性。
3. 视频存储：选择高性能的视频存储设备，确保监控画面的稳定存储和远程回放功能。
同时，进行数据备份和定期维护，防止数据丢失和损坏。
4. 监控中心：建立专门的监控中心，集中管理监控设备和数据，实现对整个监控系统的统一控制和管理。
并设置实时警报和报警处理流程，提高监控能力和反应速度。
四、工程流程1. 前期准备：确定工程范围和监控点位，进行方案设计和预算评估。
2. 设备采购：根据工程需求，进行监控设备的采购，并确保设备的质量和性能。
3. 安装施工：按照设计方案，进行监控设备的安装和调试，确保设备正常运行。
4. 系统测试：对整个系统进行测试和调整，确保各个功能和设备的正常运行。
5. 系统接收：由相关单位对安装工程进行验收，确认系统具备使用条件，并进行相关手续的办理。
公安安全视频管理制度
公安安全视频管理制度一、总则为规范公安安全视频管理工作，保障社会安全秩序，维护人民群众生命财产安全，提高公安执法效率，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公安机关各级，包括各类公安机关职能单位、派出所、警务站等。
三、安全视频设备管理1. 安全视频设备采购公安机关在购买安全视频设备时，应符合国家相关规定，严格按照采购程序和标准进行采购，确保设备的质量和性能。
2. 安全视频设备配置公安机关应根据工作需要，在重点部位和重点区域合理配置安全视频设备，确保安全视频网络的完整性和全面性。
3. 安全视频设备维护公安机关应定期对安全视频设备进行检测和维护，保证设备的正常运转，并做好设备维修保养记录。
4. 安全视频设备更新公安机关应根据工作需要和技术发展情况，适时对安全视频设备进行更新，保证设备的性能和功能满足当前工作需求。
四、安全视频数据管理1. 安全视频数据采集公安机关应对重点区域和重点场所采集安全视频数据，并确保数据的真实性和有效性。
2. 安全视频数据存储公安机关应对采集的安全视频数据进行存储和备份，并确保数据的安全性和完整性，做好数据存储管理记录。
3. 安全视频数据使用公安机关应根据工作需要，合理使用安全视频数据，保障人民群众的合法权益，维护社会安全秩序。
4. 安全视频数据保密公安机关应严格控制安全视频数据的使用范围，严禁私自泄露和传播安全视频数据，确保数据的安全和保密。
五、安全视频监控管理1. 安全视频监控范围公安机关应合理划定安全视频监控范围，明确监控的对象和区域，确保监控的合法性和有效性。
2. 安全视频监控权限公安机关应根据工作需要，对安全视频监控权限进行严格管理，确保监控操作的合法性和规范性。
3. 安全视频监控记录公安机关应对安全视频监控操作进行记录，包括监控时间、监控对象、监控范围等，确保监控记录的完整性和真实性。
4. 安全视频监控评估公安机关应定期对安全视频监控情况进行评估，以确保监控的合理性和效果。
交警解决方案
交警解决方案
《交警解决方案：提高交通安全的新举措》
随着交通拥堵和交通事故频发，交警部门迫切需要一些创新的解决方案来应对现在的交通问题。
下面列举了一些可能的解决方案：
1. 引入智能交通管理系统：利用最新的科技手段，建立起一套行车信息实时监控系统，协调各种交通信号，让交通更为顺畅。
2. 提高执法效率：通过提高交警部门的技术水平和执法装备，提高执法效率，让交通违法行为者无处可逃。
3. 强化交通教育宣传：通过开展交通安全宣传周，提高司机和行人的交通安全意识，减少交通事故的发生。
4. 完善交警执法体系：建立起健全的交警执法手段，实行电子监控、违章抓拍等技术手段，提高交通违法行为的查处率。
5. 加强交通管理力度：加大对违法停车、占道等交通违法行为的处罚力度，形成强大的震慑效应。
6. 开展交通整治行动：通过开展交通整治行动，消除路面危险隐患，提高交通安全水平。
7. 实行交通违法“零容忍”：对任何形式的交通违法行为，都实行“零容忍”政策，绝不手软。
通过以上一系列的解决方案，相信可以有效提高交通安全水平，减少交通事故的发生，让人们出行更加安全、便利。
希望交警部门在未来能够积极采纳这些解决方案，为提高交通安全水平做出更大的贡献。
公安交通综合管控解决方案
交通拥堵疏导
实时路况监测：通过视频 监控、GPS定位等技术， 实时掌握道路交通状况
交通信号控制：根据实时 路况，动态调整交通信号 灯，优化交通流
交通诱导：通过可变信息 标志、导航软件等，引导 车辆避开拥堵路段
公共交通优先：优先保障 公共交通通行，提高公共 交通效率
智能调度：根据实时路况，动态调整公交、地铁 等公共交通运力，提高公共交通服务水平
通规划等
数据处理：数据清 洗、数据融合、数
据挖掘等
智能交通管控
智能交通管控系统：集成多种交通数据，实现实时监控和 智能调度
交通大数据分析：利用大数据技术，分析交通流量、拥堵 情况等，为交通管理提供决策支持
智能交通信号控制：根据实时交通数据，自动调整信号灯 配时，提高道路通行效率
智能交通诱导：通过可变信息标志、手机APP等，实时发布 交通信息，引导车辆合理选择出行路线，缓解交通拥堵
05
安全保障：设计安 全策略，确保系统
安全可靠
06
实施步骤：制定实 施步骤，包括安装、
调试、验收等
07
培训与维护：提供 培训和维护服务， 确保系统正常运行
系统集成
01
02
03
04
集成平台：统一 管理，集中控制
集成技术：数据 交换，接口标准
集成应用：业务 协同，资源共享
集成服务：运维 管理，技术支持
事故数据分析：对事故数据
理流程，出具事故处理结果，
进行分析，为交通管理部门
包括赔偿、处罚等
提供决策支持
交通违法查处
实时监控：对道 路交通情况进行 实时监控，及时 发现违法行为
自动识别：利用 AI技术对违法行 为进行自动识别， 提高查处效率
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公安行业交通管理视频解决方案方案概述
公安交通视频管理应用平台解决方案是针对各级交通部门视频管理应用的整体解决方案。
交通视频管理应用平台通过整合卡口系统，对道路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，为快速查处交通违章行为、侦破交通事故逃逸、发现被盗抢机动车、打击套牌车辆提供重要的技术手段和证据，同时为交通管理、交通规划提供重要的基础和运行数据，实现了资源共享、数据综合分析和数据挖掘，为全国及各地的交通管理部门提供科学化、现代化的决策手段。
系统组成
交通视频管理应用平台主要包括卡口综合管控系统、机动车综合管控系统两大系统。
卡口综合管控系统：
卡口综合管控系统部署在视频专网，主要是整合卡口资源、电警资源、道路视频资源、移动终端拍摄（手机、相机）的图像信息，建立车辆图像信息资源库，完成通行车辆的捕获、抓拍、测速、特征识别、存储、等事前、事中应用功能机动车综合管控系统:
机动车综合管控系统部署在公安信息网，可以把视频专网的卡口车辆图
像信息资源库同步到机动车综合管控系统的图像信息资源库，通过数据接口服务器与交通违法业务系统、PGIS系统、被盗抢车辆信息系统、机动车登记和驾驶证管理系统等公安业务系统的数据交换，实现对事后车辆图像信息查询、检索、研判、串并分析和关联比对等实战功能应用。
系统特色
具有超强的兼容性
平台具备超强的兼容能力，可广泛的兼容整合市面上主流品牌的卡口、
电警系统。
车辆信息综合提取
通过对卡口系统和视频监控系统基础数据的深度挖掘和二次分析，实现车辆号码、车牌颜色、车身颜色、车标、车型等车辆特征的综合提取。
实现与案件信息关联比对、串并案研判分析和技战法研判分析。
自动监测设备运行状态
平台可自动监测全网设备的运行状态，包括各种前端设备、服务器设备、存储设备等。
以图形化方式展现每台设备的工作情况。
当设备出现异常状态时，系统自动通知报警信息，形成维修报表。
系统功能
车辆信息二次提取
针对已建卡口系统前端设备采集的车辆信息不完整，通过对采集的车辆信息进行二次提取，实现准确、可靠、完整的车辆信息获取。
卡口复用
通过接入治安视频监控图像、社会视频监控图像，利用卡口复用服务器, 实现对车辆进行检测和跟踪，并采集车辆的相关信息，实现对车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车标、车型等车辆特征的自动识别。
辑查布控
针对被盗车辆、违章车辆、涉案车辆、高危人员车辆、重点车辆、白名单车辆等。
统计分析
系统支持按时间段、车流量、车牌颜色、车牌类型、车辆报警及车辆速度等对
象进行统计，可以按照小时、日、月、年进行统计。
时空分析
系统支持车辆在一段时间内同一地点出入频度分析以及在一段时间内不同地点出入频度分析。
跟车分析
系统支持对所有车辆记录进行跟车关联性分析，分析与目标车辆相邻车辆之间的关系，为各类案事件提供跟踪线索。
快速定位
通过检索服务，系统支持通过车辆图片检索、文本检索等高级检索方式, 进行目标车辆的快速定位。
信息发布
信息发布主要是面向交通民警，通过系统客户端实现交通部门内部案件信息发布、案件汇总发布、警情发布、巡逻管理信息发布。