铸铁的焊补)
铸铁焊补注意事项
铸铁焊补注意事项铸铁是一种常见的铁合金材料,具有高硬度、耐磨、抗压强度高等特点,因此在很多工业领域都有广泛的应用。
然而,铸铁在使用过程中也会遭受磨损、破损等问题,此时使用焊补技术可以有效地修复铸铁零件。
以下是铸铁焊补注意事项:1.选择合适的焊接材料:铸铁的焊接材料通常是铸铁焊丝或特种铸铁电焊条。
在选择焊接材料时,要根据铸铁的材质和应力程度来确定,以确保焊接后的强度和耐磨性。
2.加热预处理:铸铁焊补前需要进行加热预处理,以去除杂质和减少内应力。
预热温度通常在300至500之间,预热时间根据铸铁零件的大小和厚度进行确定。
3.选择合适的焊接方法:铸铁焊接通常采用电弧焊、气体焊或氩弧焊等方法。
不同的焊接方法适用于不同的铸铁类型和焊接部位,要根据实际情况选择合适的焊接方法。
4.控制焊接电流和电压:焊接过程中,要根据铸铁的厚度和焊补部位的大小来控制焊接电流和电压。
电流过大容易烧穿铸铁,电流过小则焊接不牢固。
5.控制焊接速度:焊接速度过快容易导致焊条无法熔化和渗透到铸铁内部,焊接速度过慢则会造成过度热影响区。
要根据焊接部位的大小和形状来控制焊接速度,确保焊接均匀。
6.保持良好的焊接技术:焊接过程中要保持稳定的手持姿势和焊接速度,确保焊接接头充分熔化和渗透。
同时,还要注意焊接结构的几何尺寸和平整度。
7.后续处理:焊接完成后,要对焊接部位进行后续处理。
常见的处理方法包括热处理和消除焊接应力。
热处理可以提高焊接接头的强度和韧性,消除焊接应力可以减少铸铁零件的变形。
8.严格控制焊缝质量:焊缝质量直接影响到焊接接头的强度和耐磨性。
因此,在焊补过程中要注意焊缝的均匀性、密实性和无裂纹。
9.进行必要的热喷涂和热处理:焊补后的铸铁零件可能会出现一些缺陷,这时可以进行热喷涂或热处理来修复。
热喷涂可以增加铸铁零件的硬度和耐磨性,热处理可以提高焊接接头的强度和韧性。
10.定期进行维护和检查:焊补后的铸铁零件要定期进行维护和检查,及时修复可能出现的磨损和裂纹。
铸造常见缺陷的修补技术PPT课件
2)焊补时 ① 焊条直径可按待焊处壁厚进行选用。 ② 根据焊条直径、焊条类型、待焊铸件的壁厚等选择适当的电流。 ③ 用非石墨型焊条冷焊时,通常采取“小电流、短路、断续、分散焊” 。 ④ 用特制铸铁芯焊条冷焊时一般采取“大电流、连续、集中式操作”。 ⑤ 焊补厚壁件时可用多层堆焊的方法。 ⑥ 当焊件的材质较差、且焊缝强度高时,可用栽丝法。 ⑦ 当焊补有裂纹倾向缺陷时,可采用热态锤击法
3)焊补时注意事项 ① 难焊的铸件应在室内进行,以防风吹,最好将铸 件放置在炉旁,有助于提高整个铸件的温度。 ② 焊前若将需焊铸件局部或整体预热至100~200℃时, 则更能改善焊补区的加工性能。
(2)电弧半热焊补 电弧半热焊补常用钢芯石墨化型铸铁焊条。 常用于焊补非加工面上的各类缺陷。 1)焊补前 ① 缺陷的清理和加工与电弧冷焊基本相同。 ② 待焊的缺陷部分通常加热到400℃左右。 2)焊补时 ① 半热焊用的电流比冷焊用的电流要稍大。 ② 半热焊通常采取“连续堆焊” 的方法。 ③ 电弧通常采用长弧,但不宜太长,以免药皮中大量石墨化元素烧损;也 不宜太短,否则药皮不能充分熔化。
其修补方法是在缺陷处钻孔、精铰,采用过盈配合压入与铸件同质材料加 工的塞子,然后(分直流与交流)、软电缆、焊钳、焊条、地线夹、 面罩、清理工具等。 2. 操作步骤 (1)正确选择焊补设备、辅具、焊条及个人防护用具。 (2)根据焊条直径、焊条类型、待焊铸件的壁厚等选择 适当的电流。 (3)对焊补铸件缺陷周围进行必要的处理。
三、浸渍填补
浸渍填补是解决铸件渗漏问题的新技术,是将胶状的浸渗剂渗入铸件的 孔隙中使其硬化,与铸件孔隙内壁连成一体,达到堵漏的目的。
1. 浸渗剂 目前常用的浸渗剂有水玻璃型、合成树脂型和厌氧型三种。 2. 渗补工艺 渗补工艺因铸件结构、生产类型、浸渗剂种类、铸件缺陷位置及状态的 不同而不同。
球墨铸铁焊补的工艺方法
球墨铸铁焊补的工艺方法球墨铸铁焊补方法主要根据对焊后的要求(如焊缝的强度、颜色、致密性,焊后是否进行机加工等)、铸件的结构情况(大小、壁厚、复杂程度、刚度等)及缺陷情况来选择。
手工电弧焊和气焊是最常用的铸铁补焊方法。
手工电弧焊补焊采用的铸铁焊条牌号见表3-10。
补焊要求不高时,也可采用J422等普通低碳钢焊条。
手工电弧焊补焊的方法有:
冷焊材料的使用方法:首先要处理好被修表面,千万不可以有锈和油,否则就会造成胶层脱落,进行粗化处理是最好,这样可以增加分子间的结合力,大大增强修补后的产品使用寿命。
还要记住要选择铸件本身材料相对应的专用冷焊材料,例如铸铁件就要选用(劲素成)JS902铁制冷焊材料,钢、铝、铜等也要选择它们专用的冷焊材料,已达到最好的修补效果。
热焊及半热焊焊前将焊件预热到一定温度(400℃以上),采用同质焊条,选择大电流连续补焊,焊后缓冷。
其特点是焊接质量好,生产率低,成本高,劳动条件差。
手工电弧焊补焊也可以采用高分子材料冷焊,这种修补只需要把被修表面清理干净就可以了,手工直接操作。
冷焊采用非铸铁型焊条,焊前不预。
铸造件缺陷焊补
铸钢铸铁铸铝件缺陷焊补铸件上的某些缺陷,如气孔、夹渣、夹砂、裂纹、冷隔、渗漏等,如果超过有关标准、验收文件或订货协议中所允许的范围,可以按其规定进行修复。
经修复、检验,确认合格的铸件,不应列入废品。
焊补法应用最广,最可靠;渗补法经济而有效;其它修复方法还有熔补、环氧树脂粘补、塞补、腻补、金属喷镀、冷焊机修补等。
1.1铸钢件的焊补焊补是铸钢件的基本生产工序之一。
铸钢件上的铸造缺陷几乎都可以用焊补法修复。
电弧焊被广泛采用。
(1)铸钢的焊接性铸钢的含碳量对焊接性影响极大,合金元素的影响亦相当复杂。
碳钢或低合金钢的焊接性通常用碳当量CE估计,近似计算公式颇多,大同小异,常用公式如下:碳当量CE<0.4%,焊接性良好;碳当量愈高,焊接性愈差。
常见合金元素对钢焊接性的影响,其见表28。
(2)焊补要点为了保证焊补品质(质量),应认真清理缺陷处的粘砂、氧化皮、夹杂物等;开出坡口;并根据钢的焊接性做好焊前预热和焊后热处理。
注:V 和Ti 在其正常含量范围内对焊接性的影响可不考虑,Si 含量在1.0%以下无明显影响。
①形状简单的中小件可不预热。
1.2铸铁件的焊补铸铁件上的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、渗漏等缺陷,若不超过焊补的允许范围,可以进焊补修复。
但是,铸铁的焊接性能差,焊后常用气孔、变形,易断裂,难加工,因此焊补铸铁时,应非常慎重。
(1)焊补方法铸铁的焊补方法通常按工件的预热温度分类:焊前不预热或仅预热到250℃以下,称为冷焊;焊前预热到250~450℃,称为半热焊;焊前预热到500~700℃,称为热焊。
还有一种采用高频电火花放电修复,称为冷焊。
冷焊机主要适用于修复铸铁、铸钢、铸铝件的细小缺陷修复,低热电火花堆焊补焊,具有不变形、不开裂、可进行机加工、结合强度高的特点。
铸铁常用焊补方法的特点及适用范围见表30。
.4铬钢Cr<1.0,C<0.2良不需不需Cr1.5~1.6,C<0.3可150~200℃①最好退火镍钢Ni<2.0,C<0.2良不需不需Ni2.0~3.0,C0.15~0.30可100~150①最好退火Ni>3.0,C0.3~0.4尚可150~300应进行钼钢Mo0.4~0.6,C<0.25可100①最好退火Mo0.4~0.6,C0.25~0.35可100~150①最好退火铜钢Cu<2.0,C<0.2良不需不需(2)焊条的选用焊补铸铁缺陷应根据母材选用适当焊条,见表31。
焊补铸铁零件
为5 0的刀轨图
刀与工 件 的转 速 比定 为 5 0和 10 则 分 别 得 到 图 2 0, 和 图 3所示 的刀轨 图 , 图 中我 们 可看 到 : 着铣 刀 从 随
[ ] 德 毙 我 国 螺 杆 加 工 技 术.
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图 1 铣 刀 与 工 件 的转 速 比 为3 0的 刀轨 图
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与工件 转速 比的提 高 , 刀轨 的轨 迹 越 光滑平 顺 , 说 这 明随着 铣刀 与工 件 转 速 比的提 高 , 利 于 提 高 螺 杆 有
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孑, L开坡 口的方法 以机械加 工 为 主 , 口的形状 和尺 坡 寸应力求符合要求。当坡 口过大 , 焊层多或要求强 度高 的焊缝 , 可用坡 口栽小 螺栓 的方 法 , 高结 合 强 提 度 。任 何坡 口焊 前 必 须 保 持清 洁 , 要 时 可 以用 乙 必 炔氧焰 烘烤坡 口表 面 , 除去 油污 和水份 。 2 .焊条 的使 用 。焊 条使 用 按 规定 烘 干 , 般 烘 一 干温度 为 10~20C, 温 2 , 构 复杂 件 或 薄 壁 5 5 ̄ 保 h结 件, 选用 ‘ .m p 5 m或 ‘ .m 2 p 5 m焊条 , 3 结构简单或厚大 件用 ‘ m p m焊条 。 4 3 .直流 电源应 用 。直流 电源两极 的 电弧 温度 不 同, 正极 为 4 0  ̄ , 极 为 3 0 " 。为 减 少 器 材 熔 20 负 5 01 2 深, 采用 直流 反接 , 即焊条 接正极 。 4 施 焊 。引弧点 应在 始 焊点 前 2 m . 0 m处 设 引 弧 板, 以防焊点形 成 白 口、 孔 等缺 陷 。焊条 要快 速 直 气 线 移动 , 作 摆 动 。采 用 短焊 道 , 厚 5一lmm 的 不 壁 O 零 件 , 道长 1 焊 0~1rm; 厚 >1 m 焊 道 长 <3 5 a 壁 5 m, 0
发动机铸铁缸体的焊补工艺
发动机铸铁缸体的焊补工艺发动机铸铁缸体的焊补工艺是指对铸铁缸体进行焊接修复的工艺。
在使用过程中,铸铁缸体可能会出现磨损、裂纹等问题,需要进行修复,以保证其正常工作。
以下是一种常见的发动机铸铁缸体焊补工艺的步骤:1.准备工作首先,需要将待修复的发动机铸铁缸体进行清洗,将其表面的油污、灰尘等杂质清除干净。
然后,用喷灯或高温风扇等工具对待修复部位进行预热,以削弱冷却应力,方便后续焊接操作。
2.选材在进行焊补之前,需要选择合适的焊材。
一般情况下,对于发动机铸铁缸体的焊补,常用的焊材有铸铁专用焊丝、变现镍合金焊丝等。
根据待修复部位的具体情况和要求,选择合适的焊材。
3.焊接操作在焊接操作前,需要根据待修复部位的情况选择合适的焊接方法,如手工电弧焊、受保护气体焊等。
根据焊接要求,选择合适的电流、电压和工作电极等参数,保证焊接质量。
在焊接操作中,需要注意以下几点:a.控制焊接过程中的温度。
铸铁的熔点较高,容易出现开裂、变形的情况。
因此,在焊接时应控制焊接温度,避免过高或过低的温度引起问题。
b.控制焊接速度。
焊接速度过快或过慢都会对焊缝质量产生不良影响。
因此,在焊接时需要保持适当的焊接速度,以确保焊缝的强度和连接质量。
4.后处理焊接完成后,需要对焊接部位进行后处理。
首先,对焊缝进行磨砂处理,使其达到规定的尺寸和形状。
然后,进行焊接缺陷的检测,如超声波检测、磁粉检测等,以确保焊接质量。
最后,进行铸铁缸体的热处理。
在焊接后,铸铁缸体容易出现残余应力,需要进行热处理以提高其力学性能和抗疲劳性能。
常用的热处理方法有退火处理、正火处理等,具体的处理方法需根据不同情况而定。
综上所述,发动机铸铁缸体的焊补工艺包括准备工作、选材、焊接操作和后处理等步骤。
通过合理的焊接方法和控制焊接参数,能够保证焊接修复后的铸铁缸体具有良好的焊接质量和性能,延长其使用寿命。
铸铁件的修补方法
铸铁件的修补方法铸铁件是一种常见的工业零部件,由于使用环境的原因或者工艺制造过程中的缺陷,很容易出现磨损、裂纹和断裂等问题。
为了延长铸铁件的使用寿命,修补是必不可少的一项工作。
本文将介绍铸铁件的修补方法,包括填焊、热处理和磨削等多个方面。
一、填焊修补填焊修补是铸铁件常用的修补方法之一。
填焊材料通常是铸铁焊条或铸铁焊丝,通过焊接将损坏的部分补充完整。
填焊修补的关键在于焊接工艺的选择和操作技巧的掌握。
首先,需要选择适合铸铁的焊接材料,以确保焊缝的强度和耐磨性。
其次,在焊接前需要对待修补的部位进行打磨和预热处理,以提高焊接质量和焊接强度。
最后,焊接时要控制好焊接温度和焊接速度,避免产生过热或冷裂纹,同时也要注意焊接位置的选择和焊接顺序的安排,以保证修补后的铸铁件能够达到预期的使用效果。
二、热处理修补热处理修补是修复铸铁件的另一种常用方法。
铸铁件在使用过程中,由于受到外力的作用或者温度的变化,很容易出现裂纹和变形等问题。
热处理修补主要是通过加热和冷却的方式来改善铸铁件的组织结构和性能,从而达到修复的目的。
常用的热处理方法包括退火、正火和淬火等。
退火是将铸铁件加热至一定温度后,缓慢冷却,以消除内部应力和改善组织结构;正火是将铸铁件加热至一定温度后,快速冷却,以增加硬度和强度;淬火是将铸铁件加热至临界温度后,迅速冷却,以提高硬度和耐磨性。
通过合理选择热处理方法,可以有效修复铸铁件的裂纹和变形问题,提高其使用寿命和工作性能。
三、磨削修补磨削修补是一种常用的精密修补方法。
在铸铁件的制造过程中,由于工艺原因或者使用环境的原因,往往会出现不平整的表面或者尺寸偏差较大的问题。
通过磨削修补可以将表面磨平,同时也可以调整尺寸,使铸铁件达到设计要求。
磨削修补需要使用磨削工具和磨削液,同时也需要掌握磨削的技巧和方法。
在磨削之前,需要对铸铁件进行清洁和固定,以确保修补效果和安全操作。
在磨削过程中,要控制好磨削力和磨削速度,避免过度磨削或者磨削不足,同时也要注意磨削工具的选择和磨削液的使用,以提高修补的质量和效果。
铸件焊补后的处理
铸件焊补后的处理铸件缺陷通过修补后可以使内废率降低。
在正规生产车间,修补是铸件最终检查站的后续工序。
铸件修补后再经热处理、打磨清理、表面涂漆、入库。
返回修补必须追加一定数量的原材料、人工、能源和设备使用费用,才能使这些返修品得以修复,成为合格产品。
需要指出,由于铸件缺陷的特点,即使某些不合格品在技术上可以修复,但在经济上却是不值得修复的。
因为有可能投入修复飞人力、物力和财力的利润小于投入新产品生产的利润,在经济上是不值得的。
铸铁件孔洞类缺陷可以进行焊补修复,但焊补费用超过回炉重熔、浇注造型费用,故在经济上不可取。
在铸钢件孔洞类和裂纹缺陷焊补返修工作上,也存在类似的经济分析问题,可焊补的范围是有限的。
根据国际标准ISO4990“铸刚件交货通用技术条件”对需要重大焊补的铸钢件,工厂生产方应取得买方的事先同意。
所谓重大焊补是为焊补而准备的凹坑深度超过壁厚的20mm 或25mm(二者之中以较小为准)或凹坑面积超过65cm2时,以及需经液压试验的压力容器铸件。
但也不一定有缺陷就得返修,类如一般用途铸钢件,均匀壁厚(无模数梯度)或热节中心缩松或缩孔,如不明确规定必须消除时,通常不进行返修。
这样可使铸件的工艺出品率高,并避免使用冷?,从而降低铸件生产成本。
通常返修损失是返修材料、人工和能源力损失之后除以返修合格率。
按铸件名目汇总可得到车间全部返修损失。
通过大量统计分析可知,从返修所得经济收入来挽回损失是有限的,返修目的是争取提前交货期限,或完成车间一定期限内生产率指标。
为保证均衡生产,同时减少返修损失,最经济的作法是提高铸件产品合格率。
铸钢件表面缺陷返修。
如采用高品位铸型材料虽然可以提高生产成本,但比返修损失要小的多。
选择最佳原、辅材料进行生产出用户满意的铸件。
铸件焊补涉及到铸件的寿命和工作可靠性,而可靠性是产品的重要质量特性。
修补件的可靠性是否能与非修补件一致是人们担心的问题,故对修补工艺、焊补质量给予了高度重视。
铸铁的焊补方法 焊接性能评定
铸铁的焊补方法含碳量大于2%的铁碳合金叫铸铁。
铸铁中除了含有铁和碳以外,还含有硅、锰、硫、磷等元素。
在某些特殊用途的合金铸铁中,还分别含有铜、镁、镍、钼或铝等元素。
这些元素的存在很大程度上影响了铸铁的焊接性能。
一、铸铁简介铸铁可分为灰铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。
二、各种铸铁的焊接性能1、灰铸铁的焊接性能灰铸铁的焊接性能不良,特别是在电弧焊时,如果焊条选用不当,或者没有采取一些特殊的工艺措施,则在焊接过程中会产生一系列的缺陷大致有以下几点:○1、焊后产生白口组织在焊补铸铁时,往往会在熔合线处生成一层白口组织,严重时会使整个焊缝断面全部白口化,由于白口组织硬而脆,极难进行机械加工,对于焊后需要进行机械加工的焊接接头将带来很大的困难。
产生白口的原因;主要是由于冷却速度快和石墨化元素不足。
在一般的焊接条件下,焊接区的冷却速度比铸件在铸造时快得多,特别是要熔合线附近,是整个焊缝冷却速度最快的地方,而且化学成分又和基本金属相接近,所以首先该处形成白口组织。
○2、防止产生白口组织的方法首先要减慢焊缝的冷却速度,延长熔合区处于红热状态的时间使石墨能充分析出。
通常采取将焊件预热到400℃(半热焊)以下或多或600~700℃(热焊)后进行焊接,或在焊接后将焊件保温冷却,都可以减慢焊缝的冷却速度,而使焊缝避免产生白口组织。
还可以选用适当的焊接方法(如气焊)可使焊缝的冷却速度减慢而减少焊缝处的白口倾向。
改变焊缝化学成分增加焊缝中石墨化元素的含量,可在一定条件下防止焊缝金属产生白口。
在焊条或焊丝中加入大量的碳、硅元素,以便在一定的焊接工艺条件配合下,使焊缝形成灰口组织。
此外,还可以用非铸铁焊条材料(镍基、铜钢、高钒钢)来避免焊缝金属产生白口或其它脆硬组织的可能性。
三、焊接方法1、电弧冷焊法电弧冷焊法是焊件不加热,焊接过程中也不辅助加热,因此可以大大加速焊补生产率,降低焊补成本,但缺陷是易产生白日组织,形成内应力,造成裂纹,从减少焊件熔化,避免混入更多的碳及硫,在冷焊时应注意以下几点:○1、焊前应彻底清理油污,裂纹两端打止裂孔,加工的坡口形状要便于焊补及减少焊件的熔化。
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施前言铸铁是一种常用的金属材料,由于其高硬度、高耐磨性和高强度等特性,在许多行业中得到了广泛的应用。
然而,在使用过程中,铸铁可能会受到损坏,需要进行修复。
而焊接是铸铁修复中常用的方法之一。
但是,在铸铁焊补过程中,经常会出现裂纹的问题,这不仅会影响修复的效果,还会导致物品变得更加脆弱。
下面将讨论铸铁焊补时产生裂纹的原因以及预防措施。
产生裂纹的原因铸铁焊补产生裂纹的原因较为复杂,但通常可以归为以下几个原因:1.温度差异铸铁在高温下是易受损的,铸铁焊接时需要加热金属,产生的温度差异可能会导致铸铁出现问题。
当焊缝和周围的金属达到不同的温度时,就会出现热应力。
如果热应力过大,则可能导致铸铁的裂纹。
2.残留应力在焊接后,焊接区域内残留的应力会是铸铁中出现裂纹的一种可能原因。
这种应力可能是由于热膨胀引起的,也可能是由于焊接过程中产生的其他内部应力引起的。
3.化学成分铸铁中的某些化学成分可能会对焊接过程产生影响。
不同类型的铸铁成分不同,有些成分会影响金属的焊接性能。
此外,铸铁中的一些组分可能会导致内部气孔或裂缝,从而导致焊接时裂纹的产生。
4.焊接过程中的问题焊接过程中,如果焊接方法使用不当或技能不足,也可能导致铸铁的裂纹。
例如,温度过高或过低、焊接速度过快或过慢等问题,都可能对焊接质量产生影响。
预防措施虽然铸铁焊补中并不能完全避免裂纹的产生,但是工人们可以采取一些预防措施,减少产生裂纹的可能性。
1.减小温度差异要尽量降低焊接区与周围铸铁的温度差异,这可通过在焊接前加热铸铁来做到。
加热可以减小铸铁和焊接区的温度差异,从而减少不同金属中出现的热应力。
2.降低残留应力在焊接后,要尽量减少铸铁中残留的应力。
有多种方法可以做到这一点,如在焊接之前调整焊接工件的位置,以确保焊接时两侧金属的应力均衡。
还可以使用缓慢的冷却方法,来避免焊接后的应力增加。
3.确保化学成分适当在铸铁焊接前,需要对工件进行化学成分检测,以确保成分是否适合焊接。
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施铸铁是工业上常用的一种材料,但由于其资料性能低劣,易断裂,所以在制作过程中需要进行许多焊补工作。
然而,焊补过程中常常会出现裂纹现象,导致焊补处理失败。
那么,铸铁焊补时产生裂纹的原因是什么?如何预防呢?本文将对这些问题进行详细的探讨。
产生裂纹的原因焊补温度过高或过低在焊接过程中,温度的过高或过低都是导致裂纹产生的重要因素。
焊补温度过高,会导致铸铁材料结构组织中的奥氏体析出,从而减少其可塑性,最终导致裂纹的出现。
而焊补温度过低,则难以实现铸铁材料的熔化,焊缝的结构和力学性能也较差,同样容易产生裂纹。
焊后过快的冷却速度焊补完成后,如过快的冷却速度也是裂纹产生的重要因素之一。
这是因为,焊接完成后,金属温度较高,内部应力也较大,过快的冷却会使其内部应力无法得到有效释放,导致裂纹的产生。
焊接金属的不合适在进行焊接处理时,选择的金属材料不合适也是导致焊后出现裂纹的原因之一。
焊接时,经过熔化的金属必须与需要焊接的材料相适应,否则可能会因热膨胀系数不同而产生应力过大的情况,从而导致裂纹的产生。
焊接前的表面和所需准备的研磨、清理和除锈等处理都非常重要。
粗糙、脏污、有油脂或其他杂质的熔焊表面可能导致气孔和其他缺陷的形成,这些缺陷也是导致裂纹产生的原因之一。
预防措施精确的焊补温度在进行铸铁焊补时,一定要精确控制焊补的温度。
通常要使用一些专门的焊接机器和设备来确保温度控制在适宜的范围内,以防止出现过高或者过低的情况。
这样可以减少或预防裂纹的产生。
适宜的冷却速度进行焊补后的冷却速度,也需要控制在适宜的范围内。
通常需要进行持续的自然冷却,以确保铸铁材料内部的应力得到缓慢而均匀的释放。
在冷却过程中如果发现焊缝出现变形或者其他异常情况,要及时采取必要的措施来进行修复和处理,以免造成裂纹。
合适的焊接金属材料在选择进行焊接的金属材料时,确保其能够与铸铁材料相适配。
除此之外,还要考虑到焊接金属的强度、硬度、弹性以及热膨胀系数等因素,以确保焊接后的结构稳定,不易产生裂纹。
-关于铸铁件补焊的一点认识
关于铸铁件补焊的一点认识王海钧铸铁是含碳量大于2%的铁碳合金,铸铁在铸造过程中,经常产生气孔、渣孔、夹砂、缩孔、裂缝、浇不足等缺陷。
在使用中,由于超过负荷,机械事故以及自然损坏等原因,也常常引起铸铁机件的损坏,为了修复这些损坏的铸件和缺陷,要根据铸铁的特点,采取相应的焊补工艺。
焊补铸铁件的第一个困难,是补焊区容易产生白口。
在母材和焊缝的交界处产生呈白亮的白口层,白口区硬度高。
焊后不易加工,白口区脆性大,焊接接头很容易沿这个区域产生破坏。
其次,焊接时,易在热影响区和焊缝金属中产生裂纹。
焊补铸铁时,产生白口的原因,主要是冷却速度快和石墨化元素不足。
防止产生白口的办法如下:1、调整焊缝化学成分,增加石墨化元素。
例如,在电弧热焊或半热焊铸铁时,可采用石墨化元素较多的灰铸铁作焊条芯,外涂石墨型药剂,配合适当的工艺措施,可以避免白口(可选用铸248焊条),也可以采用石墨化钢芯铸铁焊条(如铸208焊条),此种焊条芯为钢芯,药皮中加入了适量的强化石墨元素,如碳,硅等,在采用预热和缓冷的情况下,基本上可以防止白口。
2、降低冷却速度,改善石墨化条件。
具体办法是焊前预热,焊后缓冷。
这是防止融合区产生白口的主要工艺措施。
如电弧焊时,最好采用热焊法,即焊前将整个铸件全部预热到600摄氏度~700摄氏度(铸件是深红色)后,再进行焊补。
焊补过程中铸件应保持在500摄氏度-600摄氏度温度范围内。
焊补结速后,补焊的部位。
被加热的部位称“减应区”,“减应区”如果不加热,它就会阻碍焊接部位自由收缩,因而应力减小。
3、利用加热减应区法,可使铸件被焊部位自由地热胀冷缩,达到减小焊接应力,防止裂纹的目的。
电弧冷却法。
即采用非铸铁组织的焊条,如铜铁铸铁焊条,商钒铸铁焊条和氧化型钢芯铸铁焊条或普通低碳钢焊条。
也可用镍基,镍铜焊条,包括绝镍,镍铜合金或铸铁合金铸铁焊条,使所得到得焊缝的金属塑性好,硬度较低。
锤击焊缝也可以降低焊接应力,必须使铸件缓慢冷却,必要时应将焊补后的铸件放入炉内,加热到650摄氏度左右,然后随炉冷却,时间约24小时,这样,可以得到没有白口的灰铸铁组织。
常用的铸铁补焊方法
常用的铸铁补焊方法
常用的铸铁补焊方法有热焊法、加热减应区法和冷焊法三种。
(一)热焊法
热焊法是在焊接前将被焊补铸件进行整体预热或大范围局部预热到600~650℃(暗红色)后开始焊补的方法。
为防止裂纹,必须保证在焊补过程中铸件的温度不
低于400℃,否则,应重新升温,焊后必须加热到600~650℃,消除应力并缓冷。
热焊法的优点是:焊补区温差小,焊件整体受热均匀,焊后冷却慢,可有效地防
止裂缝和白口的产生,而且焊缝区易于进行切削加工。
其缺点是加热设备费用高,焊接的劳动强度大。
热焊法的加热方法有:
1.焦炭地炉鼓风加热法,这种方法加热速度快,适用于形状简单而且壁厚较大
的铸件的预热及焊补,铸件可直接放在炉上预热和缓冷。
2.木柴或木炭砖炉加热法,此法加热缓慢且均匀,适用于小形复杂件的预热。
3.采用煤气、液化石油气或氧乙炔火焰加热。
(二)加热减应区法
加热减应区法是利用物体热胀冷缩规律焊补铸铁的方法。
所谓“加热减应区”是指通过加热能减少焊缝处应力的区域。
加热减应区焊的实质是加热某一个或多
个局部区域,人为地减少焊补处的应力即减低其拘束度,从而达到防止裂纹产生的焊接方法,详见图5—2。
高铬铸铁衬板焊补工艺
衬板(高铬铸铁)临时焊补工艺
高铬铸铁表面缺陷修复方法有两种,一种是用铸铁修补剂进行修补,另一种是采用电焊焊补的方法修复。
此焊补工艺是针对铸件表面(非工作面)所产生的铸造缺陷,采取的修饰性冷焊焊补而制定的。
一.铸件缺陷的处理:
1.将缺陷部位用砂轮机清理干净,尽可能打成U型破口。
2.破口在清除缺陷的锈污的前提下越小越好,目的是减少热影响
区硬脆的马氏体组织,防止裂纹的产生。
3.准备好焊补工具和敲击锤子,方便焊补时锤击铸件
二.焊补工艺要求
1.采用手工电弧焊的方法进行冷焊。
选用202不锈钢焊条
2.由于铸件缺陷不在重要部位,对铸件不需要预热,在常温下实施焊补。
3.根据高铬铸铁的特性,焊补时,不允许长时间连续焊补,焊补实施5-10秒钟停下,用锤子不停的锤击60-90秒。
4.焊补过程中控制铸件温度不得超过200度(用手感),避免铸件焊补过程中出现裂纹。
5.焊补结束,铸件焊补区温度降至50度以下,用砂轮机打磨清理至铸件外观要求。
6.检查焊补处应无焊接缺陷、无夹渣、裂纹等
以上工艺仅适用于此批高铬衬板缺陷的修复。
河南宏宇特铸股份有限公司
技术部
2015-05-12。
铸件焊补工艺规程
铸件焊补工艺规程1 范围本标准规定了泵用灰铸铁件、球墨铸铁件、铸钢件、抗磨白口铸铁件、抗蚀白口铸铁件、铸铜件的焊补工艺、焊后处理、焊条及焊后检查。
本标准适用于图样或其它技术文件中对焊补无特殊规定或特殊要求的泵用灰铸铁件、球墨铸铁件和铸钢件。
2 焊补许可条件2.1铸件需要焊补时,应取得质量管理和技术人员的同意。
2.2需要焊补的铸件许可条件应符合图样及定货合同的有关规定。
3焊补方法3.1气焊法气焊法是把氧气和乙炔作为热源和母体熔化的焊接方法。
焊后应进行消除应力的退火处理,或采用振动时效等有效消除应力的处理方法消除应力。
适用范围:铸件出现铸造缺陷时,在焊补前或焊补后能够采用有效措施,可进行消除应力的热处理或退火处理,能够防止变形和不影响铸件最终加工精度的情况下,可采用气焊。
3.2电弧焊法电弧焊法是采用焊条的电焊方法。
这种方法分为冷焊和热焊两种。
适用范围:一般铸件在非加工部位而且承受压力或强度要求不高的部位,或加工过程中及精加工后发现缺陷,由于不能采取有效的焊补后热处理措施,在断定能够确保使用功能不会因局部受热产生的变形或应力变形而影响质量、精度的情况下,可采用电弧冷焊,但由于焊后容易产生硬化,不要用于焊后再加工的表面。
当材质受热容易产生裂纹时,可采用电弧热焊。
3.3其他方法对于其它的焊补方法,只要焊接牢固,能保证铸件焊补质量,满足产品的使用功能,允许采用。
4、灰铁、球铁铸件焊补工艺4.1气焊4.1.1焊前准备a)用扁铲、凿子、砂轮或其它方法将铸件缺陷内的杂物清理干净,对符合SBB122、SBB137、图样及定货合同有关规定的裂纹、冷隔必须焊补时,应开V形、U形或X坡口,对延伸性裂纹的端部应钻截止孔(直径4~8mm);b)为了提高焊补部位的熔合性和防止焊接边界激冷以及焊接后的热变形,焊接前应进行预热,预热温度为200~700℃,小件可进行整体预热。
局部预热时,预热范围一般为焊补部位的20倍左右;c)应选用与母体化学成分基本一致的焊丝;灰铸铁件和球墨铸铁件无特殊要求的情况下可选用表1的铸铁气焊丝。
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施
铸铁焊补时产生裂纹的原因及预防措施铸铁焊补时可能产生冷裂纹和热裂纹两种类型的裂纹。
(1)冷裂纹。
冷裂纹可能出现在焊缝或热影响区上,并且发生在400℃以下。
当焊缝为铸铁型时,易于出现焊缝冷裂纹。
裂纹发生时常伴随着可听见的较响的脆性断裂声音,焊缝较长时或焊补刚性较大的缺陷时,常发生这种裂纹。
其产生的原因是:焊接过程当中由于焊件局部不均匀受热,焊缝在冷却过程当中受到特别大的拉应力,由于铸铁强度低,400℃以下基本无塑性,当拉应力超过此时铸铁的抗拉强度时,即发生焊缝冷裂纹。
当焊缝中存在白口铸铁时,由于白口铸铁的收缩率(2.3%)比灰铸铁的收缩率(1.26%)大,故焊缝更易出现冷裂纹,尤其是当焊缝强大大于母材时,冷却过程当中母材牵制不住焊缝的收缩,结果在结合处母材被撕裂,这种现象称为“剥离”。
当焊接接头刚性大、焊补层数多,焊补金属体积大,使焊接接头处于高应力状态时,如焊缝金属的屈服点又较高,难于通过其塑性变形来松弛焊接接头的高应力,则焊接裂纹易于在热影响区的白口区或马氏体区产生,形成热影响区冷裂纹。
防止冷裂纹最有效的方法是对焊补件进行550~700℃的整体预热,其次是采用异质焊缝的焊接材料。
(2)热裂纹。
当采用镍基焊接材料(如Z308、Z408、Z508焊条)及一般常用的低碳钢焊条焊补铸铁时,焊缝金属对热裂纹较敏感。
产生的原因是:采用镍基材料焊补铸铁时,由于铸铁含S、P高,形成较多的低熔点共晶物,Ni-Ni3S2(熔点664℃)、Ni-Ni3P(熔点880℃);采用低碳钢焊条焊补铸铁时,第一、二层焊缝会从铸铁溶入较多的C、S 及P,因此使第一、二层焊缝的热裂程度增加。
防止产生热裂纹的方法是调整焊缝的化学成分,加入稀土元素,增强脱硫、脱磷的能力,减小熔合比,降低焊接应力等。
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Ⅱ、白口铸铁焊缝冷裂纹
①原因:a 白口铸铁收缩率大,为2.3%,灰铁1.26 %,产生较大的应力
b白口铸铁中的渗碳体脆 ②预防: a 石墨化:体积膨胀,松弛应力
b石墨形状以细片状为好。(孕育铸铁) Ⅲ HAZ剥离裂纹
• ①原因 • ②预防
(2)热裂纹
4、焊接工艺
本质:调整焊缝成分,控制冷却速度 1)同质(铸铁型)焊缝的熔化焊 2)异质(非铸铁型)焊缝的熔化焊
2)接头易出现裂纹
1)接头易出现白口、淬硬组织
(1)接头的组织变化 焊缝区 半熔化区 奥氏体区 重结晶区 碳化物石墨化区及原始组织区
(2)白口、淬硬组织的危害
• 易产生焊冷裂纹:Ⅰ、灰口铸铁焊缝冷裂纹 ①发生条件:a 温度小于400℃,有脆断声 b 焊缝较长 c 焊补刚度较大的缺陷 ②原因: a 石墨片尖角应力集中 b 灰口铸铁小于400℃基本无塑性。 ③预防: a 整体预热 b 加热减应法 c 二次相变塑性松弛应力
1)同质(铸铁型)焊缝的熔化焊
(1)电弧热焊及半热焊 预热的作用: 预热的方法 焊接材料:C+Si稍大于母材,有利于石墨化 Z248:铸铁芯石墨化药皮焊条,直径大于6 Z208:钢芯石墨化药皮焊条,直径小于5 焊补厚度大于10mm的工件。
(2)电弧冷焊
提出的背景:经机械加工而不允许变形和破坏的工 件;体积较大而难于预热的工件。 通常对边角部位缺陷、刚度较大部位的小缺陷、非 加工面的缺陷宜用电弧冷焊。
铸铁的焊补
• 概述 • 铸铁的分类和性能 • 焊接性分析 • 焊接工艺
1、概述
铸铁的特点: 优点:成本低廉;铸造性能好;耐磨性、减震性 能、切削加工性能良好。 缺点:强度、塑性、韧性低
铸铁的焊接用于: 1)铸造缺陷的焊补 2)损坏的铸铁成品件的焊补 3)零件的生产
2、铸铁的分类和性能
1)铸铁的分类(普通铸铁) (1)C在铸铁中存在的形式来分:
白口铸铁 灰口铸铁 麻口铸铁 (2)依据石墨的形态,灰口铸铁又可分为 普通灰口铸铁 球墨铸铁 蠕墨铸铁 可锻铸铁
(3)根据不同的基体组织分 铁素体基灰口铸铁 珠光体基灰口铸铁 铁素体-珠光体基灰口铸铁
2)性能
常见的成分:C2.7-3.6;Si1-2.2;Mn0.5-1.2;P<0.15-0.3; S < 0.1-0.15(wt.%) C、Si是强促进石墨化元素,其它还有Al、Ti、Ni、Cu、 P、Co。S-强阻碍石墨化元素 力学性能见表(书中) 表示方法:HTXX1-XX2,HT-灰口铸铁,XX1-抗拉强度;
XX2-抗弯强度(MPa)。QTXX1-XX2 QT-球墨铸铁;XX1-抗拉强度; XX2-延伸率 (%) 应用:HT:HT20-40;HT15-33,最为广泛 QT500-3
3、焊接性分析(灰口铸铁)
• 由化学成分特点:C、S、P较高,所以,对冷速 的变化(白口 、淬硬)冷、热裂纹较为敏感。
• 机械性能特点:强度低,塑性差(基本无塑性) • 由上述两方面:1)易出现白口 、淬硬组织