别克君越培训-BCM

车身控制器(BCM)课程教案

GWM‐PPT V2012.2
五、哈弗H6 BCM新增功能
1、哈弗H6BCM系统概述 2、胎压监测系统 3、车身控制系统
GWM‐PPT V2012.2
1、哈弗H6BCM系统概述概述 ¾ 哈弗H6与哈弗H5相比增加了胎压监测系统（TPMS）、车身防盗报警控制等功能。 ¾ 当系统出现故障，可通过X-431检测仪进行检测。检测仪与BCM是通过CAN线通讯的。
雨量传感器有3个敏感度等级，每次点火开关打开后，第一次激活自动雨刮开关，则雨量传感器设置为低灵敏度。之后每关闭打开一次自动雨刮，敏感度增加一个等级。到最高等级后，重新回到最低等级。当下一次打开点火开关后按照最低敏感度工作。
GWM‐PPT V2012.2
雨量光线传感器
RLS
组合开关 ATUO
2、洗涤和雨刮控制功能 6、喇叭控制功能
3、外部灯光控制功能 4、内部灯光控制功能
7、2/4驱电机控制功能
GWM‐PPT V2012.2
1、中央门锁控制功能
车门开关
组合仪表安全气囊ECU
左前闭锁器喇叭
右前闭锁器
点火开关
左前门玻璃升降器开关 BCM
左后闭锁器
右前门玻璃升降器开关
GWM‐PPT V2012.2
时1.2s，BCM控制雨刮低速运转2次，同时BCM发送LIN 信号到雨量传感器，通知其当前正在洗涤状态。避免雨刮开关在自动档位时，雨量传感器发送刮水信号。前刮水功能
雨刮开关有关闭、自动、低速和高速4个档位。在自动档位时，雨量传感器通过LIN线与车身控制器连接通讯，实现雨量信号的传递。
GWM‐PPT V2012.2
GWM‐PPT V2012.2
组合开关制动开关

君越编程

BPP校准

注意：如果更换车身控制模块、电子制动模块或者制动器应用感测系统传感器，则必须通过TECH2对制动踏板位置传感器进行校准进入车身模块的特殊功能选择F0:车身模块→选择F5:模块设置→选择F0:BCM 设置→选择F2:BPP传感器校准→最后根据TECH2提示进行操作：踩下制动踏板与释放制动踏板→结束
防盗学习
添加钥匙 1、当具备1把已读入的钥匙时，使用该程序能另外添加多达10把钥匙或专用钥匙。如果没有已读入的钥匙，须执行“对换试验”“A”中的重新读入程序。 2、该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥匙。 3、待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙相同。 a/保持发动机关闭，用以读入的钥匙接通点火开关 b/关闭点火开关并拔出钥匙 c/在10秒钟内插入要添加的钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关
BCM设置 BPP传感器校准 SDM与BCM的匹配 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获的燃油密码

更换新TCM后需执行的操作：
维修编程

更换新HVAC后需执行操作：
HVAC模块更换后各执行器会自动校准，正常情况下无需编程。
但更换了执行器后，必须执行 “重新校准执行器”程序

更换新SDM后需执行的操作：
防盗学习

1、更换新BCM和BCM后的30分钟防盗学习
a 用一个PASS-KeyⅢ型钥匙，接通点火开关并打到 CRANK,回到RUN位置。 b 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心显示“禁止启动”，等待10分钟。 C 钥匙转到off状态，并等候15至20秒。 d 在总共3个循环或30分钟内重复2次步骤a至c。 e 启动车辆，此时发动机模块（ECM)已读入燃油防盗密码。 f 使用故障诊断仪，清除所有故障码。

浅谈汽车车身控制器(BCM)

什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。

BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。

BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。

BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。

BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。

车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。

如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。

车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。

通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。

BCM可控制电动车窗升降。

▪照明控制。

BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。

▪电动门锁控制。

BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。

▪空调系统。

BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。

▪安全功能。

现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。

▪雨刷控制。

BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。

▪舒适性功能。

根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。

▪诊断和故障报告。

BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。

▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。

▪能耗控制。

BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。

这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。

BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。

BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。

汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析（可编辑）

汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析警告功能控制警告功能包括下面一些子功能。

- 蜂- 指示灯警告- 智能- 智能- ESCL系蜂- 某些中120Km/h时，发出超速警告。

- 插入钥匙且驾驶席车门开启的钥匙操作警告。

- IPM内部蜂鸣器优先性: 第一●第一: 使用●第二: 安全●第三超速警告●第四:●第五:●第六: "ESCL 未"警告●第七: 使用-SMK配置●第八: 使用密-SMK配置●第九: SMK系 4个警告-仅SMK配置●第十: EPB警1. 安全仪表盘上的驾驶席安全带警告灯由"驾驶席安全带警告灯状态"CAN通信信IPM的"助手席安全"输出信号启动。

安全:接收到IPM的""信ON 6秒IPM发送"驾驶席安全带警告灯状态闪烁"6秒IPM 发出蜂鸣器警告音一次以上。

频率: 800Hz蜂: T2 1秒蜂: T1 6秒助手席安全:占空比: 50%周期: T2 1秒持: T1 6秒:1在点火ON状态，如果IPM检测到安全带从未佩戴状态转换为佩戴状态，蜂鸣器警告音立即停止，但驾驶席安全带警告灯继续ON剩余的2在点火ON状态，如果安全带从佩戴状态转换为未佩戴状态，驾驶席安全带警告灯和蜂鸣器警告音操作一个周期。

3如果安全OFF，4不管安全IPM检测到点火开关ON信ON规定时间，执行警告灯电路的诊断，但仅在没有佩戴安全带时蜂鸣器发出警告音。

T1: 6±1秒2.A.条件: 钥匙插入 ON或ACC ON或FOB ON ， IGN1 IPM OFF,IGN2IPM OFF,ALT L OFFB.: 驾驶席车门开关开启C.输出: 蜂 ON3. 驻车制动器警告A.条件: IGN1 ON ， 10Km/hB.输入: 驻车制动器 ONC.输出: 蜂 ON4. 钥匙学习声音当每个钥匙注册程序结束时，电磁式蜂鸣器响，每次响一次。

车身控制模块BCM作用及功能介绍V1.0

车身控制模块BCM（body control module）一、定义：车身控制模块BCM（body control module）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。

于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。

降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。

可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。

2、给客户带来的好处可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。

故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。

维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。

三、车身控制模块（BCM）的功用车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。

1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。

用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。

2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。

3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。

BCM基础教程-PPT课件

MCU根据适用工作温度分为商用级、工业级、汽车级。EC8的BCM采用的是瑞萨公司（NEC与瑞萨已经合并）汽车级的MCU。
7
EDT
部分常用电路结构介绍
输入电路：BCM功能较多，MCU作为关键器件，对相应输入做出反应，根据预
先的逻辑规划做出相应的输出控制。但是由于先天限制（负载能力，扛干扰能力），很多信号量并不能直接施加到MCU上，需要适当的输入电路将信号进行隔离、调理，再交给MCU进行处理，输入接口电路相当于系统的感觉器官。输入电路的主要作用就是保证输入信号能可靠、安全地传递给MCU。 1.开关信号的处理：所谓开关信号，它就是将系统与电源正（后称B+）或者电源地（后称GND），系统据此判断是否存在开关动作。开关输入只有两种：接高、接地。 × 接高。如点火开关，开关打开，到BCM的信号便会接入B+，点火开关关闭，到BCM的信号便会悬空。 ×如门接触开关，车门打开，开关接通，到BCM的信号便会接地，车门关闭，到BCM得信号便会悬空。实际上BCM内部处理电路必须有自己的稳定的逻辑电平状态，必须由外界的输入使得这种逻辑发生变化，才能被BCM最终识别。关于逻辑电平可参考相关资料。一般可靠的高电平要求大于0.7*VDD,可靠的低电平要求小于0.2*VDD（这个范围并不是绝对的），介于两种电平之间的输入，MCU有可能对逻辑判断错误，这也是我们很多时候要规定信号的电压幅度的原因，开关的接触电阻过大也会导致输入信号的错误。
3
EDT
概述
一般BCM产品功能：
玻璃升降控制。电动车窗控制、防夹，遥控锁门后自动关窗遥控中央门锁控制（防盗），引擎锁定。门锁、行李箱、油箱盖等。
包括高频主动无钥匙进入（RKE）
电动后视镜控制。后视镜调节，自动折叠及打开灯光（顶灯、踏步灯、大灯、前后雾灯、转向及危险警报灯等）控制

君越维修编程指南

上海通用汽车售后服务别克区域技术论坛君越编程专辑（2006-06）目录前言 2 –4第一章 ECM相关编程和设定4－11 第一节维修编程(SPS) 4－7 第二节曲轴位置系统偏差读入程序7－10 第三节发动机机油剩余寿命设定10－11 第二章 TCM 维修编程12－14 第三章 BCM设定、编程及防盗学习14－21 第一节 BCM设置15－18 第二节 BPP传感器重新校准18－19 第三节BCM与SDM、收音机的匹配20－20 第四节防盗学习20－21 第四章 HVAC维修编程及校准21－27 第一节 HVAC维修编程步骤21－26 第二节“重新校准执行器”程序26－27 第五章 SDM相关设置27－29 第六章收音机防盗学习29－30 第七章遥控编程30－31前言：本期主要介绍与别克君越 (Buick_Lacrosse)相关的编程和设置操作，用以作为维修手册中相关章节内容的补充，仅供服务中心技术人员参考。

试验说明本文所述内容均基于TAC 的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与本文内容有所不同，特此声明；• 相关软件基于TIS 2000系统的06.1 APP CD (安装光盘)和2006.05 DATA CD (数据光盘)； • 在更换Buick_Lacrosse 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本文仅介绍更换ECM 、TCM 、BCM 、HVAC 、SDM 和收音机，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参照维修手册及后续的维修信息。

概述更换下述新模块时需进行清单中所列的编程操作。

其它相关维修信息请参照维修手册。

更换新ECM 后需执行的操作：• 发动机控制模块的维修编程(SPS)。

• 曲轴位置(CKP) 偏差读入。

• 发动机机油剩余寿命。

若可行，使用故障诊断仪将“发动机机油剩余寿命”复位至模块编程前所记录的百分比。

• 清洗ETC 电子节气门体。

2011别克新GL8更换BCM的编程方法(2011年10月总结) - 副本

2011款2.4L 6速别克GL8商务车更换BCM后编程步骤
陕西华兴汽车赵俊
陕西华兴汽车（集团）公司
陕西华兴汽车（集团）公司
先编程替换车辆防盗感知BCM 选项，需要时间10分钟
陕西华兴汽车（集团）公司
陕西华兴汽车（集团）公司
陕西华兴汽车（集团）公司
等待10分钟编程时间
陕西华兴汽车（集团）公司
陕西华兴汽车（集团）公司
ห้องสมุดไป่ตู้
其次编程更换ECM或SDGM的车辆防盗感知（需要10分钟时间）
陕西华兴汽车（集团）公司
陕西华兴汽车（集团）公司
等待10分钟编程时间
陕西华兴汽车（集团）公司
最后编程学习更换钥匙车辆防盗感知（需要10分钟时间）
陕西华兴汽车（集团）公司
等待10分钟编程时间完成以上三个步骤编程后车辆才可以启动

别克新君越-陆尊防盗编程和遥控匹配同步

将全部从车身控制模块的存储器中清除。
z 可读入附加钥匙。参见“添加钥匙”。
四、30 分钟重ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ读入程序
在更换以下部件后使用该程序：
z PASS-Key III(PK3) 型钥匙
1. 保持发动机关闭，用一个PASS-Key III 型钥匙接通点火开关。
2. 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁止起动”，等待10 分钟。
1. 安装故障诊断仪。
2. 使用故障诊断仪来访问“Body ControlModule(BCM) Special Function:Program KeyFobs. （车身控制模块(BCM) 特殊功能：对发射器编程）”。
3. 按下故障诊断仪上的“START （起动）”软键。重要注意事项：必须使故障诊断仪保持连接，直到所有的发射器都被编程。
接收器(RCDLR)。
z 遥控门锁接收器不会对之前已发送过的信号作出
反应。
这使得任何人都无法记录或回放发射器发出的信
号。
z 在以下条件下必须重新进行同步：
- 发射器的电池电量很弱。
- 发射器中的电池被更换。
- 车辆蓄电池长时间电量很低或没有电。
z 为了使发射器与遥控门锁接收器(RCDLR) 同步，
一、更换钥匙
当无法得知已读入的总钥匙正确数目以执行添加钥匙程序时，必须执行30 分钟重新读入程序。参见“防盗系
统部件编程”。
二、添加钥匙
重要注意事项：
z 当具备2 把已读入的总钥匙时，使用该程序能另外添加多达10 把总钥匙或专用钥匙。如果没有
两把已知总钥匙，必须执行30 分钟重新读入程序。参见“防盗系统部件编程”。

车身控制模块BCMJ1J2 J3功能包括以下内容:◆蓄电池电量耗尽保护/ 自动延续供电功能◆制动器变速器换档互锁(BTSI)◆灯泡检查◆蜂鸣器-检查仪表-机油复位-安全防盗装置-驻车制动器警告-车门未关警告-安全带未系紧-车门未关警告检查仪表-转向信号接通-钥匙插入点火开关-车辆防盗装置◆电动门锁◆车外和车内照明控制-自动照明控制-倒车灯-日间行车灯(DRL)-雾灯-远光/ 近光前照灯-驻车制动器灯-转向危险警告灯◆仪表控制◆加热型座椅◆喇叭接口◆仪表板组合仪表指示灯控制◆钥匙插入点火开关感应◆驻车制动器状态感应◆保持型附件电源(RAP) ◆行李厢接口◆后除雾器◆遥控功能控制◆安全带使用感应◆车辆/ 安全防盗装置◆电动车窗◆刮水器/ 洗涤器电源模式电源模式点火继电器运行继电器保持型附件电源(RAP) 继电器通过串行数据发送电源模式信息身控制模块唤醒/ 睡眠状态当以下所有情况都存在时，车身控制模块将进入睡眠状态：点火开关断开串行数据线路上无活动无处于计数激活状态下的延时计时器未出现唤醒输入无输出指令检测到以下任何唤醒输入，车身控制模块将进入唤醒状态：串行数据线路上的活动检测到蓄电池断开和重新连接情况前照灯接通点火开关接通钥匙插入点火开关驻车灯接通蓄电池电量耗尽保护功能目的:防止忘记关闭车内灯后使电池耗电.控制元件:门控灯阅读灯行李厢照明灯反动机罩下照明灯手套箱照明灯遮阳板化妆灯控制方式:点火开关关闭10 分钟后自动关闭这些车灯.再次点亮: 点火开关被接通,车内灯控制钮转到关闭位置，然后再转到接通位置。

保持型附件电源RAP目的:点火开关断开后，选定的客户定制功能仍可工作.操作:RAP的继电器闭合,控制电动车窗和天窗.告诉下列模块正处于保持型附件电源的电源模式下◆驾驶员信息中心(DIC)◆抬头显示器(HUD)◆仪表板组合仪表(IPC)◆收音机保持型附件电源RAP收音机等继续工作直到10分钟以后或打开任一前门点火开关关闭声音警告未扣紧安全带警告◆点火开关转到“ON （接通）”位置◆车身控制模块(BCM) 检测到驾驶员座椅安全带未扣紧class2class2Radio 安全带开关SDM BCM仪表正中央喇叭发出警告安全带未扣,信号为低电平声音警告点火钥匙未拔警告◆点火开关断开◆车身控制模块(BCM) 确定驾驶员车门处于打开状态◆车身控制模块(BCM) 确定点火钥匙未拔点火钥匙未拔开关处于闭合状态（信号为低电平）驾驶员车门处于打开状态（信号为低电平）.车身控制模块BCM声音警告车灯未关警告◆钥匙从点火开关中拔出◆车身控制模块(BCM) 确定驾驶员车门处于打开状态◆车身控制模块(BCM) 确定前照灯开关在“PARK（驻车灯）”或“HEAD （前照灯）”位置。

车身控制器功能(BCM)简述

车身控制器功能简述一．室内灯控制室内灯控制：?任一车门被打开，室内照明将会自动点亮。

?若IGN=OFF，则关闭所有车门后，室内照明将延时15 秒，之后亮度渐渐变暗，3秒后熄灭。

?延时期间，若IGN=ON，则室内照明立即熄灭。

?若在IGN=ON状态下，任一车门被打开，室内照明点亮，则当所有车门关闭时，室内照明将立即熄灭。

二．钥匙照明钥匙照明控制：?若左前门被打开，且IGN=OFF，则钥匙照明点亮。

?钥匙照明点亮后，若关闭左前门，钥匙照明将延时8秒后熄灭。

?延时期间，若IGN=ON，则钥匙照明立即熄灭。

?若打开左前门时,IGN=ON，钥匙照明立即熄灭。

三．报警提示１．安全带报警安全带警示控制：?若安全带未系，此时打开IGN开关，BCM发信号给仪表，仪表报警。

?报警期间，若系上安全带或关闭IGN，则报警立即停止。

２．钥匙报警钥匙未拔警示：?若IGN=OFF且钥匙未拔，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。

３．未关灯报警未关灯警示控制：?若钥匙未拔且驻车灯开关打开，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。

四．转向／危险灯控制转向灯控制：?若IGN=ON，且转向开关拨到左转位，则前左转向灯和后左转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。

?若IGN=ON，且转向开关拨到右转位，则前右转向灯和后右转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。

?若以上转向灯有故障，在转向的时候同侧其他转向灯闪烁频率加倍。

危险灯和指示控制：?若打开危险开关，则前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯、后右转向灯、左侧转向灯和右侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到关闭危险开关时为止。

?若以上转向灯有故障，在按下危险开关后，其他转向灯闪烁频率加倍。

五．电动车窗控制前后电动窗控制：?只有当ACC=ON且IGN=ON时，或在点火钥匙从ON打到OFF后的一分钟时间内电动车窗控制才被允许，否则电动车窗控制被禁止。

BCM培训

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T-11
10:00
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M-LD1
11:00
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M-LD1
12:00
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M-LD1
12:15
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M-LD1
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M-LD1
10:00 12:00 14:00 16:00
M-LD1 M-LD1 M-LD1 M-LD1 M-LD1
M-LD2 M-LD2 M-LD2 M-LD2 M-LD2

系统”实现快速的业务接管或个人文件恢复
业务服务器
业务服务器
业务及数据实时保护
业务服务器客户端群组
柏科容灾系统接管服务器
FC/IP SAN
故障接管，业务立即可用
业务服务器
业务服务器（故障）
客户端群组

柏科容灾系统
FC/IP SAN
案例2：业务平台在线实时保护
面临困难
柏科数据BCM 实时保护系统

议程
1 传统备份介绍 2 BCM实时保护系统介绍 3 应用分析

评判容灾备份的主要因素
(RPO)灾难发生后数据的恢复程度
最多容忍丢失多少数据?
(RTO)业务停顿至恢复运营的时间
需要多长时间可以恢复?
– ERP Oracle数据库备份用时4个半小时（全备份） – Exchange 系统备份13个小时（全备份） – 文件服务器备份2天零12个小时（全备份）
恢复时间（RTO）
– ERP Oracle数据库还原5个小时20分钟（需要数据库管理员协助） – Exchange 系统数据全部还原 16个小时 – 文件服务器恢复3天
TCP/IP 业务服务器业务服务器业务服务器备份服务器

新君越3.0新技术培训--学员手册

（1）右侧进气凸轮轴位置执行器识别符
（2）右侧进气凸轮轴位置执行器右侧正时标记–三角形
（3）左侧进气凸轮轴位置执行器左侧正时标记–圆形
（4）左侧进气凸轮轴位置执行器识别符
（5）排气凸轮轴位置执行器识别符
（6）排气凸轮轴位置执行器右侧正时标记–三角形
（7）排气凸轮轴位置执行器左侧正时标记–圆形
图标：
1.左侧进气凸轮轴位置（CMP）执行器正时标记–圆形
LF1的高压燃油系统在高负荷情况下，最高可产生1740psi或120Bar的油压；在怠速，油压只有508psi或35Bar，高压燃油压力的数值可以通过MDI从燃油压力传感器上读取。
燃油分配管总成
燃油分配管总成连接每一个气缸盖。燃油分配管向喷油器分配高压燃油。燃油分配管总成由以下部件组成：
6个喷油器
燃油分配管压力（FRP传感器）
进气系统
用一根铝质的进气歧管将干燥的空气充到燃烧室内。进气行程中，燃油直接喷射到气缸内。当活塞到达曲轴上止点时，火花塞点燃空气燃油混合气。通过发动机控制模块，电子控制节气门（ECT）与各个控制部件一起协调，完成驾驶员输入的指令。
右缸组和左缸组标记
可从发动机后部、非前盖侧或从车辆内部可以看到发动机机械系统部分的右侧（RH）和左侧（LH）标记。
2.左侧进气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
3.左侧排气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
4.左侧排气凸轮轴位置（CMP）执行器正时标记–圆形
5.左侧次级凸轮轴正时传动链条
6.左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
7.初级凸轮轴传动链条的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记
8.左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮
点火顺序
1-2-3-4-5-6

别克新君越轿车电控系统故障的诊断与排除

193２０１８年第４期别克新君越轿车电控系统故障的诊断与排除陈　强摘　要：文章主要介绍一辆２０１１款新君越轿车，装配ＬＡＦ发动机，出现无法启动故障。

由于Ｐ挡手动阀或有关线路出现故障，导致ＢＣＭ无法准确接受Ｐ挡位置信号，从而出现无法启动故障的诊断与排除过程。

关键词：无法启动；Ｐ挡信号；间隙（广州南洋理工职业学院机电与汽车学院，广东广州 510925）作者简介：陈强　（１９８３－），男，广东兴宁人，高级技师，研究方向：汽车新技术。

１　新君越轿车无法启动故障现象一辆行驶里程约8万km，搭载了型号为LAF 的发动机和型号为MH7的六速自动变速器的2011款新君越轿车。

该车在行驶中熄火后出现不能起动现象。

２　新君越轿车无法启动故障原因分析发动机无法启动的主要原因有：①启动系统故障，包括有启动机故障、启动电路故障等；②电路故障，包括有电池缺电或没电、点火系统故障、各连接线路故障，ECM 故障等；③油路故障，包括有油箱油量不足、燃油压力不够、燃油泵故障、油泵线路故障，喷油器故障，ECM 故障等；④防盗系统故障，现在的汽车都带有防盗系统，防盗系统在发生故障的时候会将发动机的油路或者电路断开；⑤挡位信号故障，车辆启动时只有将挡位放置在P 挡或者N 挡上才能启动。

３　新君越轿车无法启动故障的诊断与排除首先试着起动车辆，发现车辆无反应。

用万用表检查电池电量，显示正常。

由于启动车辆的时候没有任何反应，故先怀疑起动机或启动线路出故障，检查启动时磁吸开关有无的12V 电到，发现无电到，后检查启动线路发现无连接故障。

由于此车搭配了MH7六速自动变速器，所以它的启动电路应该是受发动机控制模块控制的。

而外部检查并没有发现故障点，于是怀疑控制部分有问题。

打开点火开关至ON 挡，发动机自检正常，将诊断仪GDS 2连接上进行快速检查，但诊断仪上并没有储存到故障码，而且全车所有模块之间的通信都是正常的，各个模块网络识别信息里的VIN 也都是正确的。

教学课件5.1 BCM供电不正常故障诊断与排除课件

学习单元5.1 BCM供电不正常故障诊断与排除
理论知识
故障原因分析
车身控制模块电源及本身出现故障，车辆READY指示灯没有点亮，应急灯一直闪烁，仪表上除小汽车点亮及驻车灯点亮，其他信息没有任何显示，车外灯光可以正常点亮，仪表灯光符号正常显示，但是故障现象会比车身控制模块车外和车内灯光控制电源要多，故障码也有所区别。
学习单元5.1 BCM供电不正常故障诊断与排除
理论知识
故障诊断与修复下面利用上述诊断流程，完成任务导入中电机控制系统无法通讯故障的检测、诊断
与修复。 1)根据客户描述的故障现象，检查组合仪表的故障提示，发现READY指示灯没有点亮，
应急灯一直闪烁，仪表上除小汽车点亮及驻车灯点亮，其他信息没有任何显示，车外灯光可以正常点亮，仪表灯光符号正常显示。
学习单元5.1 BCM供电不正常故障诊断与排除
学习目标
1.能根据仪表显示的现象、故障码和电路图分析故障原因。 2.能制定车身控制模块（BCM）供电保险IF01诊断断流程 3.能根据制定的诊断流程对车身控制模块（BCM）进行故障诊断 4.能根据诊断结果判定故障点,并对故障点进行维修或更换故障元器件。
IG1继电器
车身控制模块保险
学习单元5.1 BCM供电不正常故障诊断与排除
理论知识
故障原因分析
车外灯光电源出现故障，故障原因主要是车身控制模块控制板、线路、保险等，车外灯光控制电路是由车身控制模块控制，当车外灯光控制电路电源出现故障，车身控制模块会报出相对应的故障，但是车外灯光正常使用，因车身控制模块没有车外灯光控制电源，那么车身控制模块会使用其它系统的电源来供给车外灯光系统。
车内灯光电源出现故障，故障原因主要是车身控制模块控制板、线路、保险等，车内灯光控制电路是由车身控制模块控制，当车外灯光控制电路电源出现故障，车身控制模块会报出相对应的故障，车内灯光控制电源与车外灯光控制电源故障现象有所区别，车外灯光控制电源故障现象打开灯光车外灯光可以正常点亮，仪表灯光符号正常显示，但是车内灯光控制电源故障现象是不能正常点亮车外灯光，仪表灯光符号不能正常显示。