矿井辅助运输安全注意事项50条
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
矿井运输安全防范措施
矿井运输安全防范措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX矿井运输安全防范措施矿井主要运输方式有：利用矿井主要提升装置进行斜井提升、刮板输送机和带式输送机运输、在倾斜巷道中利用绞车提升运输、利用架空乘人装置在倾斜井巷中运送人员、平巷人工推车和其他运输等。
运输事故一旦发生，就有可能造成群死群伤的严重后果。
根据我矿实际情况，特制定以下运输安全防范措施：1、倾斜井巷运输安全防范措施（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全安全责任制。
（2）倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
（3）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查试验，发现问题及时处理。
（4）矿车要设专人检查。
至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。
（5）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。
（6）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。
第 2 页共 7 页（7）斜井串车提升，严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
（8）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
（9）保证斜井轨道和道岔的质量合格。
（10）保持斜井完好的顶、帮支护，并使运行轨道干净无杂物。
（11）滚筒上钢丝绳绳头固定牢固，至少留够3圈钢丝绳，防止发生绳头抽出。
2、刮板运输机安全防范措施（1）凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩或保护栏杆；机尾应设护板；在适当位置设置人行过桥，以便行人横越输送机。
矿井辅助运输管理办法
矿井辅助运输管理办法一、总则为了加强矿井辅助运输管理，确保辅助运输系统安全、高效、有序运行，提高矿井生产效率，保障人员和设备的安全，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本矿井实际情况，特制定本管理办法。
二、适用范围本办法适用于本矿井内所有与辅助运输相关的活动，包括但不限于物料运输、设备运输、人员运输等。
三、职责分工（一）运输部门1、负责制定和完善矿井辅助运输管理制度和操作规程，并监督执行。
2、组织开展辅助运输设备的选型、采购、安装、调试和维护工作。
3、负责辅助运输线路的规划、设计和维护，确保运输线路畅通无阻。
4、协调各部门之间的辅助运输工作，解决运输过程中出现的问题。
（二）安全管理部门1、负责监督辅助运输过程中的安全管理工作，查处违规行为。
2、参与辅助运输事故的调查处理，提出整改措施和建议。
（三）生产部门1、负责提出辅助运输需求计划，并按时提交给运输部门。
2、配合运输部门做好物料和设备的装卸工作，确保运输安全。
（四）设备管理部门1、负责辅助运输设备的技术管理工作，制定设备维修计划和技术标准。
2、组织开展设备的技术培训和技术交流活动，提高设备操作人员的技术水平。
（五）操作人员1、严格遵守辅助运输管理制度和操作规程，确保运输安全。
2、认真做好运输设备的日常检查和维护工作，发现问题及时报告。
四、辅助运输设备管理（一）设备选型1、根据矿井生产需要和运输条件，合理选择辅助运输设备的类型和规格。
2、优先选用技术先进、性能可靠、节能环保的设备。
（二）设备购置1、按照设备购置计划，严格执行采购程序，确保采购的设备符合质量要求。
2、新购置的设备必须经过验收合格后，方可投入使用。
（三）设备安装与调试1、由专业人员负责设备的安装和调试工作，确保设备安装牢固、运行平稳。
2、设备安装调试完成后，进行试运行，检验设备性能是否符合要求。
（四）设备使用1、操作人员必须经过培训，取得相应的操作资格证书后，方可上岗操作设备。
2、严格按照设备操作规程进行操作，严禁违规操作。
煤矿辅助运输安全操作规程
煤矿辅助运输安全操作规程1、窄轨轨道运输安全操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业.第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
第3条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点.第4条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
第6条捣固道床或卧底(拉底）时，前后间隔距离不得少于2米.第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第9条使用起道机或千斤顶时,要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第10条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底可轨枕下面，以防伤人.第11条斜巷施工时必须遵守以下规定：1、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业"的规定。
2、开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3、进入现场前,必须将斜巷上附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4、工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全.一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5、作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
6、工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走,施工完毕后必须将好石、物料清理干净，确保安全行车。
7、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
矿井辅助运输安全注意事项条
矿井辅助运输安全注意事项条Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
矿井辅助运输安全注意事项50条
编号：SY-AQ-09100( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑矿井辅助运输安全注意事项50条50 safety precautions for mine auxiliary transportation矿井辅助运输安全注意事项50条导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
矿井运输系统生产安全注意事项
矿井运输系统生产安全注意事项矿井运输系统承担着整个矿井的运输任务，是矿井生产四大系统的组成部分，是矿井生产的重要环节，为了矿井运输系统安全运转，更好地服务经济发展，矿井运输系统生产从业人员必须认真学习《煤矿安全规程》，熟记《技术操作规程》，遵纪守规，按章作业，要做到上岗前体力充沛、精力旺盛，不喝酒、不携带烟草火种，不穿化纤衣服，正确穿戴劳动防护用品，认真开好班前会，严格执行各项安全管理制度，认真履行好自己的安全生产职责。
一、井口安全管理制度1.井口重地闲人免进，外来参观、检查人员必须在本单位相关人员陪同下方可进入井口。
2.井口周围20米范围内严禁烟火，不准堆、存放易燃、易爆物品。
需从事电气焊切工作必须持有经审批的措施，有安监、瓦检人员现场监管，否则不准从事焊切工作。
3.进入井口，必须佩带安全帽。
4.井口应保持肃静，严禁说笑、打闹，无关人员严禁在井口逗留。
5.上下井人员应听从信把工指挥，遵守检身制度，按顺序出入罐笼（吊桶），严禁拥挤、超员乘坐提升容器。
6.进车侧的阻车器内严禁存放车辆，阻车器应是关闭状态，只有当矿车通过时才准敞开，车过后必须及时关闭阻车器。
7.严禁交接班时运送火工品。
运送火工品时，除爆破员、护送员，其他人不准随罐上下，并且护送人员每罐不准超过4人，严禁人物混装。
8.保持井口清洁，经常打扫卫生，严禁堆存放杂物。
9.按时交接班，上岗后不准擅离职守。
二、井口把钩工安全注意事项1.严格执行现场交接班制度。
做到交清、接明，不准他人替代交接班。
2.对井口棚范围内的安全负责。
与信号工要保持联系，团结协调，密切配合。
3.接班后，①应对工作范围内的环境进行检查，看是否有杂物堆存放或有不安全的障碍物，如有应及时清理、移走。
②检查试验提升容器、安全门、井盖门连接装置是否完好，否则及时向当班领导汇报、处理。
4.劝阻无关人员进入井口或滞留井口，不准任何人在井口往下扒看。
5．上下人时，人员进入罐笼后，要检查乘罐人肢体及携带工具是否露出罐外。
煤矿井下运输安全知识整理（2）
煤矿井下运输安全知识整理(2)煤矿井下运物料行走安全措施一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。
用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时，要走在架脚上，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
煤矿井下小绞车风巷运输安全措施一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。
.六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
矿井辅助运输管理制度
矿井辅助运输管理制度一、总则为了加强对矿井辅助运输管理的监督，规范矿井辅助运输作业，确保安全生产，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有矿井的辅助运输管理，包括但不限于斜井、坡道、皮带等辅助运输方式。
三、责任制度1. 矿长对矿井的辅助运输负总责，要保障辅助运输正常运行，落实安全生产责任。
2. 生产主管部门对于矿井辅助运输的日常管理负责，保证设备运行正常、作业安全。
3. 操作人员必须接受相关培训，具备相关操作资质，严格按照操作规程进行作业。
4. 监察部门负责对矿井辅助运输过程进行监督检查，确保操作规程的执行。
四、作业流程1. 矿井辅助运输的作业流程包括：接料、装料、运输、卸料等环节。
2. 操作人员应严格遵守操作规程，确保操作规范，减少事故发生的可能性。
3. 在运输过程中，操作人员应保持警惕，及时发现问题并及时处理，避免事故的发生。
五、安全管理1. 在矿井辅助运输作业中，应严格执行安全操作规程，做到安全第一。
2. 需要经常对设备进行检修维护，保证设备运行的正常。
3. 对操作人员进行定期培训，提高其安全意识和应急处理能力。
六、巡查检查1. 矿井应定期对辅助运输设备进行巡查检查，发现问题及时处理。
2. 监察部门应定期对矿井辅助运输过程进行检查，发现问题及时整改。
七、文明作业1. 在矿井的辅助运输作业中，应保持作业现场的整洁和秩序，文明作业。
2. 操作人员应遵守相关规定，不得擅自调整操作流程，保证作业的安全和有序进行。
八、处罚制度1. 如果操作人员违反操作规程，造成事故的，应当依法处罚，同时要承担相应的责任。
2. 如果矿井管理部门对于安全生产和操作规程监管不力，也应当受到相应的惩罚。
九、附则本管理制度自颁布之日起生效，如有任何违反规定的，矿井管理部门有权对其进行处理。
以上就是矿井辅助运输管理制度的相关内容，希望对大家有所帮助，谢谢！。
矿井运输系统生产安全注意事项
矿井运输系统生产安全注意事项矿井运输系统承担着整个矿井的运输任务，是矿井生产四大系统的组成部分，是矿井生产的重要环节，为了矿井运输系统安全运转，更好地服务经济发展，矿井运输系统生产从业人员必须认真学习《煤矿安全规程》，熟记《技术操作规程》，遵纪守规，按章作业，要做到上岗前体力充沛、精力旺盛，不喝酒、不携带烟草火种，不穿化纤衣服，正确穿戴劳动防护用品，认真开好班前会，严格执行各项安全管理制度，认真履行好自己的安全生产职责。
一、井口安全管理制度1.井口重地闲人免进，外来参观、检查人员必须在本单位相关人员陪同下方可进入井口。
2.井口周围20米范围内严禁烟火，不准堆、存放易燃、易爆物品。
需从事电气焊切工作必须持有经审批的措施，有安监、瓦检人员现场监管，否则不准从事焊切工作。
3.进入井口，必须佩带安全帽。
4.井口应保持肃静，严禁说笑、打闹，无关人员严禁在井口逗留。
5.上下井人员应听从信把工指挥，遵守检身制度，按顺序出入罐笼（吊桶），严禁拥挤、超员乘坐提升容器。
6.进车侧的阻车器内严禁存放车辆，阻车器应是关闭状态，只有当矿车通过时才准敞开，车过后必须及时关闭阻车器。
7.严禁交接班时运送火工品。
运送火工品时，除爆破员、护送员，其他人不准随罐上下，并且护送人员每罐不准超过4人，严禁人物混装。
8.保持井口清洁，经常打扫卫生，严禁堆存放杂物。
9.按时交接班，上岗后不准擅离职守。
二、井口把钩工安全注意事项1.严格执行现场交接班制度。
做到交清、接明，不准他人替代交接班。
2.对井口棚范围内的安全负责。
与信号工要保持联系，团结协调，密切配合。
3.接班后，①应对工作范围内的环境进行检查，看是否有杂物堆存放或有不安全的障碍物，如有应及时清理、移走。
②检查试验提升容器、安全门、井盖门连接装置是否完好，否则及时向当班领导汇报、处理。
4.劝阻无关人员进入井口或滞留井口，不准任何人在井口往下扒看。
5．上下人时，人员进入罐笼后，要检查乘罐人肢体及携带工具是否露出罐外。
矿井运输安全作业指南
矿井运输安全作业指南咱先来说说矿井运输这事儿啊，这可不像在平地上开车那么简单。
在深深的矿井下面，运输工作那是相当重要，而且充满了挑战和危险。
我之前遇到过这么一件事儿，有个年轻的小伙子刚到矿井工作不久，负责运输矿石。
有一回，他着急完成任务，没仔细检查运输车辆的刹车系统。
结果在一个下坡路段，刹车突然失灵，那车就像脱缰的野马一样冲了下去，差点就酿成大祸。
这可把大家都吓得够呛，从那以后，这小伙子每次作业前都格外仔细，再也不敢马虎了。
咱们进入正题，先说说人员要求。
在矿井里搞运输的师傅们，那得身体健康，反应灵敏，不能有啥影响工作的疾病。
而且，必须经过严格的培训和考核，熟悉各种运输设备的操作和维护，知道各种安全规定，这可不是闹着玩的。
再讲讲运输设备。
那些矿车、轨道、绞车啥的，就像咱们家里的宝贝车一样，得定期保养和检查。
每天上班前，都要仔仔细细地瞅瞅，螺丝有没有松动啊，轨道有没有变形啊，刹车灵不灵啊。
就拿轨道来说吧，要是有个小裂缝没发现，说不定车跑着跑着就出轨了，那后果可不堪设想。
还有运输路线，这可是关键中的关键。
路线上不能有杂物堆积，轨道要铺设得稳稳当当。
特别是拐弯和岔口的地方，得有明显的标识，不然司机很容易搞错方向。
我曾经见过一个司机，因为岔口标识不清楚，开错了道，差点和对面来的车撞上，那真是惊险万分。
在运输过程中，速度得控制好。
不能太快，也不能太慢。
太快了容易出事故，太慢了又影响工作效率。
而且，要保持车距，不能跟得太紧。
就像在路上开车一样，要是跟太紧了，前面的车一刹车，后面的就容易追尾。
装货的时候也要注意，不能超载。
有些人为了图省事，一次装太多，结果车承受不住，半路出故障。
还有货物的摆放得整齐，不能一边重一边轻，要不然车容易失衡。
在矿井里，信号系统也特别重要。
红灯停，绿灯行，这可不能搞错。
而且，信号要清晰明确，不能模模糊糊的。
有一次，因为信号灯出了故障，司机误判了信号，差点和另一辆车撞在一起，那场面真是让人捏了一把汗。
辅助运输规定
辅助运输规定为认真贯彻“安全第一”的方针，严格执行《煤矿安全规程》，搞好矿井辅助运输管理，建设“本质安全型运输环境”，确保运输安全，特制定本暂行规定。
联接装置：1、绳套采用C18.5mm新钢丝绳编制，接头两端各上绳卡一道。
绳套的长度视材料长度作相应的调整。
新编制的绳套要建帐登记，使用期限为6个月，定期报废。
使用中发现断丝超过规定时，必须及时报废。
2、三环链不得少于。
30mπι,且不得使用焊接加工的产品。
3、罐车、花车的插销公称直径不低于028nlm,具有防崩销装置。
4、平板车插销公称直径不低于038mm,专用销使用螺纹防脱装置。
车辆及绞车1、罐车、花车、平板车要定期检查完好情况，不完好车辆不准使用。
2、调度绞车每班要作详细检查，且符合完好标准，否则禁止使用。
3、11.4KW绞车要安装操作框架。
4、操作绞车时，必须二人操作，一人开车、另一人看护钢丝绳缠绕情况；禁止一人操作绞车。
5、开车前要试车（包括闸、离合器），试信号，不完好禁止操作绞车。
阻车1、车辆的摘挂钩前，要先阻车，否则不允许摘钩。
2、平巷阻车采用列车两端打“十字道木”，超过7%。
坡度，采用双卡轨器阻车。
运输1、1#措施巷、轨皮联巷、IlOl风巷运输均使用三环链联接，超长材料使用绳套联接。
2、轨道大巷、总回风巷、1101运巷、胶带大巷使用绳套联接。
3、运输前要先派人检查线路情况，封闭巷道，有问题禁止运输。
严格执行“行人不行车，行车不行人”原则。
4、操作绞车人员必须持证上岗，严禁无证上岗。
5、绞车牌板要明确。
挂车数量及类别，严禁超挂车辆。
6、每班运输要有跟班队干现场指挥，无跟班队干禁止运输。
五、说明本暂行规定未涉及的内容，严格按《矿井运输技术管理规程》,以及《煤矿安全规程》相关内容执行。
矿井辅助运输安全注意事项50条参考文本
矿井辅助运输安全注意事项50条参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月矿井辅助运输安全注意事项50条参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
煤矿运输安全操作和注意事项
煤矿运输安全操作和注意事项第一节推车工安全操作和注意事项1、推车工必须带口哨，将车推车动前要关顾前后是否有人有障碍物，然后发口哨，松楔推车、用肩膀推车时，身子要在人行道一侧，防止矿车退时压伤人。
2、推车前进时，要眼视前方，注意来往行人，车辆和煤斗口，并要不断发出口哨。
3、不准放飞车，更准站在矿车上放飞车。
在巷道转弯和过道岔时，车不要推得太快，防止掉道。
矿车通过风门时，要打开风门，不准用矿车撞开，手不要放在车箱两侧，矿车通过风门后，要随即把风门关好。
4、前后两人同向推车时，要相隔20米以上，局部坡度大，后面的车快要碰到前面的车时，后面的人应尽力把车拖住减速，并发现信号，前面的人要赶快躲到巷道较宽的一边。
5、在单道推车若发现前面来车时，要赶快吹哨，并把车停住。
如一时矿车无法停稳，两辆矿车可能相碰时，两边的推车工都要赶快躲到巷道较宽敞的一侧。
6、因坡度大，则自动溜车的矿车，停稳后要将车轮用木楔楔紧，防止自溜。
7、推车的轨道必须完好无损，轨道上的余煤、余碴、淤泥、杂物必须清除，防止矿车掉道。
8、若矿车发生掉道，应赶快发信号，防止前后来车。
处理掉道的方法，一先把未掉道的一头，用木楔把车轮楔紧，然后把掉道的一头，用长料撬起，并撬入轨道。
如整辆矿车都掉道，应先用长料撬起一头，并用木楔楔紧，然后再撬起另一头。
第二节运料工安全操作和注意事项1、首先要检查轨道的安全情况，若发现有不安全的地方，自己无法处理时，要报告班长派人处理。
2、运行时，要眼视前方，注意来往行人，不要碰到支架、电缆、风筒等。
背料时，注意不要碰伤手。
3、运料时，要了解本班需用的材料规程和数量。
从材料车内取出材料时，要等车停稳后，站在材料车的侧边操作。
车内搬出的材料要整齐堆放在平巷两旁，防止阻碍交通。
运料过绞车道时，要注意两头是否有来车。
运料经过煤斗时，要和煤斗上下的人员打招呼，要有人拣料，往溜子里放料要顺摆，每根料间距不少于3米。
在溜子内拣料，手要拿料的后端，严禁在前端抓料。
煤矿井下辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿井下辅助运输安全管理，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、组织机构与职责1. 矿井辅助运输安全管理领导小组负责矿井辅助运输安全工作的全面领导，组织制定辅助运输安全管理制度，协调解决重大问题。
2. 矿井辅助运输安全管理办公室负责矿井辅助运输安全日常管理工作，组织实施辅助运输安全管理制度，监督、检查、考核各级辅助运输安全管理人员。
3. 矿井辅助运输安全管理员负责矿井辅助运输安全工作的具体实施，对辅助运输设备、设施进行检查、维护、保养，确保安全运行。
三、辅助运输设备、设施安全管理1. 辅助运输设备、设施必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检验、检测。
2. 辅助运输设备、设施必须安装必要的保护装置，并确保其完好、有效。
3. 辅助运输设备、设施的操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
4. 辅助运输设备、设施的操作人员应严格执行操作规程，不得违章操作。
四、辅助运输安全管理措施1. 定期开展辅助运输安全检查，发现问题及时整改。
2. 加强对辅助运输设备、设施的维护、保养，确保其安全运行。
3. 加强对辅助运输操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能。
4. 制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
五、事故处理与责任追究1. 发生辅助运输事故时，立即启动应急预案，组织救援，并按规定上报。
2. 事故调查组应及时开展事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 对事故责任人依法依规追究责任，严肃处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由矿井辅助运输安全管理办公室负责解释。
3. 本制度如与本矿实际情况不符，以实际情况为准。
矿井辅助运输安全注意事项50条
矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必需对车辆连接状况、道岔及平安设施检查平安确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳状况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必需准时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁消失余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特别岗位要做到持证上岗，防止操作不娴熟造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必需将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后准时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特别地段时，必需提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要依据列车状况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔掌握箱把手必需打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必需对道岔的到位密贴状况进行检查，发觉问题准时处理。
15、在使用绞车前，必需按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系状况进行平安确认，无平安隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必需拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必需拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。
18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施矿井运输队安全技术措施矿井运输队作为煤矿生产的重要环节，承担着将采掘出来的煤炭从井下运输到地面的任务。
由于矿井运输队的工作环境复杂、任务重要、安全难度大，因此必须重视矿井运输队的安全技术措施，以确保人员和财产的安全。
一、运输道路的安全技术措施煤矿内的运输道路通常是狭窄、曲折、热湿、尘土飞扬，加之运输车辆日常耗损、磨损，容易造成行车事故。
为了确保矿井运输队的安全出行，必须要做好运输道路的安全技术措施。
具体措施如下：1、道路宽度应符合矿井安全规定，且路面应平整，不允许有凹凸不平、悬崖峭壁等危险的地方，同时道路两侧应该布置通行信号和标示牌。
这样可以降低车辆碰撞，避免车辆离开道路，保证车辆行进路线的正确性。
2、定期对道路进行维护和修整。
可以进行钻石切割和爆破等方法对路面较为严重的瑕疵进行修复，还可以增加排水設備，防治道路湿滑，减少车辆跑偏的可能性。
3、在运输道路内设置避让地方和越行设备，以便车辆在遇到施工障碍和其他车辆时，能够及时避让和相互避让。
同时，在道路上设置导向牌和渐缩标志，方便司机根据标志行驶，稳定行车速度。
二、车辆的安全技术措施矿井运输队使用的车辆必须要过关安全检查才能上岗。
具体车辆的安全技术措施如下：1、全面检查液压、油路、刹车、行驶系统等车辆机械设备，定期检测车辆推力、储槽、下料等装置的工作状态和使用效果。
以确保车辆在行驶、加速、刹车、停车等状态下安全可靠。
2、保证车辆环保。
车辆必须要符合国家环保标准，使用低排放，低噪音车辆。
遵守标准化的用车路线，使用可靠的售后服务，及时维护和保养车辆。
3、提高车辆的稳定性，减少侧翻和失控的可能性，比如在车辆压重运输时，必须保证车辆重心稳定，装货平衡，避免重心偏移造成侧翻。
三、人员的安全技术措施矿井运输队中的人员是煤矿生产的重要组成部分，矿井人员安全至关重要，必须加强人员安全技术的措施。
具体措施如下：1、矿井运输队人员必须要经过专业培训，在掌握相关知识和技能的基础上，才能担任相应岗位。
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施矿井运输队是矿山生产过程中不可或缺的配套设施之一，其主要职责是通过运输车辆和设备，将矿山内生产的矿石、煤炭等物资及人员运送到地面。
然而，高风险、复杂的矿井环境和操作过程给矿井运输队的安全运营带来了极大的挑战。
为了确保矿井运输队的安全，需要采取一系列科学有效的安全技术措施，下面就从以下几个方面进行阐述。
一、车辆及装备安全1.车辆选择：选择能够适应矿井环境、经过安全检测、且有保修的车辆。
（1）可以选择电动车辆、天然气车辆等它们的废气会助长矿井沉积。
（2）矿井的选购必须经过安全防范和安装，如车灯、车牌、防滑底板等，以便提供更加安全的操作。
二、司机操作安全1.要求司机有丰富的矿井运输机械驾驶经验。
2.按操作规程，正确驾驶矿井运输车辆运载货物。
3.不超载，按车型和车重规定装载矿物。
三、装载标准化管理1.装载物流组织外部装载，保障正确安全，确保装载规定数量，使车辆保持最大限度运载能力。
2.称重管理，按照国家规定，矿物须按照箱子装载或其他标准进行装载，这样能保证装载的准确性。
3.安全符合：装载时必须遵守矿山治理规程，反复检查，确保没有异物混入或者安全隐患。
四、矿井通道安全1.矿道保持清洁，不要过多的杂物，以确保二次跑班。
2.规范的矿井通道标识，（如：禁止通行、车速限制等）；障碍物、状态（如坑洼、裂隙、雪、冰等）要及时维修与督促标识。
3.要求矿工在区域预警之前，先要注意危险警示牌的扫描，然后在很慢的速度下行驶。
五、金属探测门1. 能够检测到金属物质，并对其进行检测和筛选。
2. 除金属品之外，在前方的人员、设备、物体等都能够被探测到，避免不必要的事故。
三、矿工人员安全1.要求矿工持有特种作业操作证、安全培训合格证并通过考试才能上岗。
2.规范个人行为，不参与矿井内培训行为或者一起开车，严禁赌博，酗酒。
3.按照规程佩戴正确的作业和防护用品，如电工在修线或者修理井灯时，必须佩戴好防火长袖衬衫和带脚的防静电长靴子；矿工在开车的时候，必须佩戴好安全带，不得在车内玩手机或者其他物品。
矿井辅助运输安全技术管理若干规定
矿井辅助运输安全技术管理若干规定
第一条适用范围
本规定适用于矿井内辅助运输线路的建设、安装、使用和维护管理。
第二条安全技术要求
1.辅助运输线路必须符合矿山安全和生产规定的要求，具有安全可靠、使用便利、维护管理方便等特点。
2.辅助运输线路必须有相应的防护措施，保证工作人员和设备的绝对安全。
3.辅助运输线路及其设备必须符合国家标准和行业标准，经过鉴定和认证，获得相应的产品合格证。
4.辅助运输线路必须采用最先进的技术，确保其可靠性和安全性。
第三条建设资金和技术支持
1.矿山公司必须为辅助运输线路的建设提供足够的资金支持。
2.矿山公司应该聘请最优秀的技术人员，以保证辅助运输线路的安全可靠。
3.矿山公司应该优先考虑国内领先企业的技术和产品，提高辅助运输线路的技术水平。
第四条运输安全管理
1.矿山公司必须制定相关的管理规定，确保辅助运输线路的安全和正常运行。
2.辅助运输线路设备必须进行定期的检查和维护，确保其安全可靠。
3.辅助运输线路在运行中必须有专人负责，并定期进行安全操作培训。
4.发现问题必须及时报告并处理，确保辅助运输线路一旦出现问题可以及时处理。
第五条法律责任
1.矿山公司必须遵守国家和地方相关法律法规和规定，认真履行安全生产主体责任。
2.对于违反规定或者有过错的单位或个人，必须依法追究相关责任。
第六条附则
1.本规定自公布之日起施行。
2.矿山公司必须充分认识到安全生产的重要性，积极采取措施，保障辅
助运输线路的安全和正常运行。
以上是关于矿井辅助运输安全技术管理的若干规定，希望对广大矿山公司有所帮助。
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矿井辅助运输安全注意事项50条
1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7%。
时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上，运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较髙大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1. 5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁
将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。
18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必须前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。
提升少于5辆矿车时，多余的保险绳盘好捆绑放在车并在矿车把手上进行固定。
20、轨道上下山各片盘口，不准采用提升车辆带车，并且在片盘口提升运输时，所有人员必须进入躲避碉室。
21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。
挂长矿车时应减少挂车个数，多余的保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。
22、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁与机车争道。
23、各单位要认真落实辅助运输有关规定，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输, 严禁对拉绞车拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输。
技术科在进行井巷工程设计时，
斜巷及使用对拉绞车的巷道拐弯地点，必须设计平车场、信号把钩确室等以便于摘挂钩。
因地质条件发生变化时，施工单位要及时向技术科、地测科等业务部门进行汇报，以便及时进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。
24、各单位要加强小绞车司机的教育培训和管理。
小绞车起始提升时要慢速平稳，开始提车或松车时，在列车运行方向最后边1个车未通过斜巷变坡点时起始速度不得超过0.3m/s；在列车即将到达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边的1个车距斜巷变坡点15m处时开始减速，列车到达变坡点处时速度不得超过0. 3m/s,做到平稳停车。
25、加强小绞车的安装管理，严格按照矿下发的《运输技术规及管理规定》的要求安装小绞车，施工基础时要挂线控制好安装方位。
为防止绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道的必须进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。
绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。
26、加强小绞车的管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好情况进行检查，并在管理牌板上填写相关容，绞车司机在使用绞车前也必须按照规定进行检查，检查无问题后，方可签字使用，否则进行处理。
交班时，要将检查填写的字迹清理干净。
27、严格落实装封车管理规定，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特殊材料运输使用好专用车。
特别是薄煤层顺槽由于断面小过大盘板车时安全间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径的要求易掉道，因此没有特殊情况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。
确需使用大平盘车运输时也必须制定专项措施，慢速运输，以防掉道。
28、在乘坐平巷人车时，人员上、下人车后要将车门锁好固定，防止防护门滑出摆动。
跟车工在发车前和人员下车后都必须对防护门闭锁情况进行检查，确保人车没人时防护门都必须在座位处闭锁固定。
29、人员乘坐架空乘人装置不准在架空乘人装置座椅上乱晃以防脱绳，并严格按规定的位置上下人，严禁过位下人，以防造成停车或发生其它事故。
30、加强绞车绳道地滚的安装、检查、使用与管理，各工区所辖围绳道的地滚架要保证其上平面与轨枕上平面相平并且位置合适，以防被跳动的绞车钢丝绳带起而造成运输事故。
31、皮带装封车时应先用一吨的手拉葫芦将装在车上的皮带压紧，再用圆环链配合封车器或花篮螺丝封好车。
防止直接封车造成皮带在车上压不紧，上下坡时皮带滑动。
32、钢管运输需经过斜巷时，装车时必须先在专用车上垫方木，以防在经过斜巷变坡点时长料端头触及轨道或底板。
33、斜巷运输时，人员必须在信号碉室和躲避确躲避，以防跑车伤人。
34、严禁在车场靠近上变坡点处的道岔处串车，气动挡车门处要有充足的照明，控制箱要安装在上车场的碉室。
35、严格按要求装车，既不能装的过满也不能装的太少，尽量使各个车的重量不会相差太大。
36、各部门、各单位管理人员对井下机电运输设施、安全设施检查时要严格按照操作规程进行检查，绞车闸把、气控道岔检查完后要及时复位；在使用道岔后，要按要求将道岔及时打回原位，必须完成一个完整的闭合操作，无关人员严禁操作道岔。
特别是在向大巷推车或大巷倒车时，要提前与运搬工区联系好，不
得乱存乱放车辆，并注意观察是否有机车通过，倒车后要及时将道岔恢复原位，以防列车串道岔而发生运输事故。
37、机车司机、信号把钩工等工作中要精力集中，仔细观察，以防出现异常情况及时刹车。
38、严把车辆下井的方向关，凡是方向不对的车辆必须先到歼石走廊调向, 否则一律不准下井，严禁出现两车对环或对销子无法连接的现象。
39、支架尾梁插板及前梁护帮板均釆用双股8#铁丝进行固定，防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。
40、严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量，掘进工区在进行车场、弯道铺设时，现场要保证曲率半径，不能拐急弯，铺路和整修一定要用轨距尺，并且各掘进工作面现场必须配齐即能测水平又能量轨距的ZDC-6型轨距尺放在工作面工具箱，以便于施工和检查使用，弯道要使用轨道拉杆，防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工，既废工废力又不安全。
41、严禁私自挪用其它地点的安全设施和不按规定操作。
各单位要按照生产接续安排超前准备各种安全设施，并严格按规程操作。
对非工作围的运输安全设施不得随意乱动，以防改变其正确的运输位置或状态影响运输安全。
42、加强特殊材料的运输管理，因运输需要对车辆进行改造的，使用单位必须提前向技术科提出书面申请同意后方可改造，并制定专项运输措施。
将措施交运搬工区一份，以便运输人员学习贯彻执行，并采取相应的安全运输措施, 特殊地点安排专人监护。
43、使用棘轮式封车器封车时，紧活杆不能全部用尽，要有一部分可供使用的紧活动余量，以防在运输过程中物料受振动或压实后松动，以便在运输途中停
车紧。
44、加强对气动挡车门、挡车器及道岔的安装管理，各气控设施气控箱的安设位置要合理，气控箱应安设在操作人员能够观察到挡车门、挡车器起落及道岔动作的位置，以免设施动作不到位发生运输事故。
45、各单位要强化职工熟练操作的培训，松车车辆速度较快时，应逐渐刹紧制动闸，不准紧急刹闸制动，以防止断绳跑车。
46、对一些非正常、特殊车辆的运输（如超高、超长车以及大型机电设备车等）要制定专项安全技术措施，在运输前要对整个运输线路提前查看是否有影响运输的因素以及要经过几个反向道岔，以便提前釆取措施，并且在地面装车时就定好装车方向，防止运到使用地点后方向不对再进行调向，即不安全也增加工作量。
47、要合理安排特殊岗位工的休班时间，安排固定的责任心强、操作熟练的绞车司机，防止人员频繁变动对现场设备不熟悉而造成事故。
48、信号工、把钩工、绞车司机等各岗位要落实好各自的安全确认，只有经过确认无安全隐患后再工作，防止事故的发生。
49、严格落实岗位责任，每道工序都要严格按规定操作，不能为下道工序留下隐患。
50、各单位要抓好职工现场交接班期间的安全管理，强化安全意识教育，杜绝图省事、怕麻烦、抢时间的思想。
严格落实现场交接班制度和安全隐患排查制度。