【获奖QC】局放试验新型均压环的研制

吊车装卸 局放试验 用均压帽
选择课题
2、现有均匀压设备缺陷的调查分析
我们在3月至6月对220kV夏云变、500kV醒狮变主变局放 试验中均压帽的缺陷情况进行了如下调查和分析：
1、规程要求1.5倍额定电压下主变局放量小于500皮库 (pc)，均压帽磨损后电晕放电干扰一般大于该值，容易淹没 主变局部放电量，增加辨识的难度，影响测量的精度;
缺点：生产成本高，以现 不采用
形。
有条件不具备。
3. 成本：制作模具等至少需要上万元。
测算时间：2010年5月10日 地点：调试办公室 负责人：符棠
提出方案并确定最佳方案
方案3
测算分析
特点
分析结 论
1. 测算过程：先用粗钢丝焊接成球或
帽状支架，再用细钢丝在表面编织 优点：重量轻，不易变
用钢丝 网制作 2.
成网状。 性能指标：约10kg，有弹性不易变 形。
形。 缺点：生产成本较高，均 不采用
压效果不是
3. 成本：人工编织繁琐，要3000元左
很好。
右。
测算时间：2010年5月16日 地点：调试办公室 负责人：罗启文
提出方案并确定最佳方案
方案4
试验分析
特点
结论
1. 用汽车 内胎制
作 2.
3.
试验过程：在充气汽车内胎（如图 4-3）表面粘上或涂上导电材料制作 成均压环。
副组长 组员 组员 组员
2008-25 5人 98% 组内分工
技术负责、负责实施
技术负责、现场实施 现场调查、方案论证 现场实施、方案论证 现场实施、资料整理
选择课题
1、问题的提出
在电力变压器和互感器的局部放电试验中，需使用均压环或均压 帽减少电晕放电。目前使用的是铝制均压环或均压帽，在运输和装卸 过程中容易变形和磨损且现场不可修复，产生电晕放电，因而干扰局 部放电量的测量。 装卸难度较大，需使用吊车，容易损伤套管，耗时 又费力且安全风险较大，给现场试验带来不便。
重量轻
制作的均 压环是否 满足现场 调试的要 求，能提 供方便。
均压设备的实用性在实践中体现
充分进行论证和试验 并不断的改进
积极与外界进行交流 和推广
成熟后争取能申请 专利
研制新型均压 环对降低现场 试验的安全风 险、提高测量 精度、起到重 要的作用。
图4-2 均压设备结构类型亲和图
提出方案并确定最佳方案
提出方案并确定最佳方案
均压设备材料类型
改进现有均压帽 在受力的地方加厚 在不受力的地方减薄
减重和增强抗变形
用塑料制作
用塑料制成模型后再 电镀金属膜
有弹性不易变形 重量轻
用钢丝网制作
用钢丝网围成均压球 或均压帽
钢丝网不易变形 重量轻
汽车内胎制作
充气汽车内胎后在表 面涂上导电薄膜 表面圆滑均压效果好
有弹性变形后易恢复
1.5倍额定 电压下电晕 放电量小于 50皮库(pc)
提出方案并确定最佳方案
1、选择制作均压设备的材料
小组成员在5月份对均压设备进行调查并向有关企业咨询后，发现在 现场使用的均压设备存在诸多不足，于是我们运用“头脑风暴法” 提出 了各种方案，并用亲和图归纳整理，如图4-2所示。
图4-1 小组讨论各种方案
增加该区 域的厚度
增加该区 域的厚度
减少该区 域的厚度
图4-2 改进铝制均压帽示意图
提出方案并确定最佳方案
方案2
测算分析
特点
分析结 论
1. 测算过程：先制作模具，用塑料制
作均压环，并在外层电镀或涂上导 用塑料 电材料。
制作 2. 性能指标：约15 kg，有弹性不易变
优点：重量轻，有韧性， 不易变形。
2、220kV均压帽达20kG重且体积较大，民工体力和经 验不足，装卸较困难，容易撞坏套管瓷瓶；
3、500kV均压帽有35kg重，需要使用吊车装卸。由于 民工与吊车师傅配合不好易撞坏或拉坏套管，也增加了吊 车的费用。
选择课题
小组人员又对互感器局放试验用均压环进行调查和分 析，也存在装卸繁琐且耗时长、易变形和磨损等不足。
小组名称 课题类型
成立时间
活动时间
小组活动次数 序号 姓名
1
符棠
2
余忠田
3
周建军
4
罗启文
5
朱天计
调试所高压技术QC小组
创新型
2008.3
登记注册号
2010.3-2011.2 6
年龄 性别
小组人数
活动出勤率
职称
文化程度
职务
28
男
助理工程师
本科
组长
32
男
40
男
45
男
wk.baidu.com28
男
工程师 工程师 技术员 技术员
本科 本科 中专 大专
性能指标：110型号的内胎才3kg， 外力拆除后能恢复。
成本：两个内胎不超过300元。
优点：成本低，重量 缺点可避 轻；变形后能恢 免，不影 复、表面圆滑， 响性能 不易放电。
缺点：易被利器扎破。 采用
试验时间：2010年5月20日
地点：西站仓库
负责人：符棠
图4-3 用汽车内胎制作均压环
提出方案并确定最佳方案
2、选择导电材料
在汽车内胎表面涂上导电材料起到均压的效果，小组成员提出以下三种 方案并进行试验分析，找出最佳方案。
方案1
试验分析
特点
分析结论
1. 试验过程：用万能胶把铝箔粘在内胎 优点：加工容易，成本低。
用铝箔粘 表面。
缺点：表面的光滑度不好
在内胎表 2. 性能指标：表面的导通性较好，会有
面
一些小褶皱，基本能满足均压的效果
串联谐振用均 压环
选择课题
3、确定课题
为了降低装卸均压环、均压帽的安全风险，提高局放 试验测量的准确性，提高工作效率，减少吊车 费用，研制一种新型的均压设备势在必行。
局部放电试验新型均压环的研制
设定目标
从降低安全风险和提高测量精度方面，我们设定以下目标：
设定 目标
500kV均压 设备的重量 不超过13kg
目录
P D C
A
小组概况 选择课题 设定目标 提出方案并确定最佳方案 制定对策 对策实施 效果检查 成果巩固 今后设想
小组概况
• 本小组成立于2008年3月，小组成员均接受过48小时以上的TQM教育培 训。自成立以来积极开展QC活动，取得较好成果，2009年获得贵州省 优秀质量管理小组，2010年获电力行业二等奖。
方案1
测算分析
特点
结论
1. 测算过程：将受力或容易碰撞的地方加 优点：重量和抗变形得到
改进现 厚，在不受力或不易碰撞的地方减薄，
改善。
有铝制 均压帽
2. 性能指标：重量仍有20多kg，与以往
缺点：成本较高，重量
不采用
相比不容易变形。
超标，现场不易
3. 成本：铝材和加工费共约6000元。
修复。
测算时间：2010年4月26日 地点：西站仓库 负责人：余忠田
控
不采用
制，表面破损后不好
3. 成本：约200元。