隧道通风系统解读
隧道施工中的通风与排烟系统要点梳理
隧道施工中的通风与排烟系统要点梳理隧道施工是一项复杂的工程，其安全性和可靠性非常重要。
通风与排烟系统是隧道施工中至关重要的一环，它对于保障施工人员的安全与施工效率优化起到了至关重要的作用。
本文将从不同角度共分为八个小节，对隧道施工中的通风与排烟系统的要点进行梳理。
一、空气循环的重要性在隧道施工过程中，施工人员通常需要长时间在封闭的环境中工作，这就要求施工现场的空气必须得到循环和更新。
合理的空气循环可以有效减少有害气体的积聚，减轻工人的体力消耗，并保证施工质量。
因此，通风系统的设计与运行至关重要。
二、通风管道的设置通风管道是通风系统中的重要组成部分，它的设置应该尽量避免管道受热，以防止通风系统过热引发安全事故。
此外，通风管道的设计应合理布置，避免死角，以保证通风效果的均匀性。
三、通风机的选择与运行通风机是通风与排烟系统中的核心设备，合适的通风机能够有效降低隧道施工现场的温度和湿度。
在选择通风机时，需要考虑风量、噪音、能耗等因素，以及通风机的可靠性和耐用性。
此外，通风机的运行需要定期检查和维护，确保其正常运转。
四、排烟系统的设计与安装排烟系统是隧道施工中另一个重要的组成部分，它的设计和安装直接关系到人员疏散和安全。
排烟系统需要合理设置排烟口，确保烟气排放的畅通。
同时，排烟口的位置和数量也需要进行科学设计，以保证烟气能够快速有效地排出。
五、烟气监测与控制烟气监测与控制是保障隧道施工安全的重要手段。
通过烟气的监测，可以及时掌握施工现场的烟气浓度，及早采取相应的措施，保障施工人员的安全。
在设计烟气控制系统时，需要考虑烟气的扩散情况和烟气排放速度，确保控制系统能够及时响应。
六、应急通风与排烟系统隧道施工中易发生事故，如火灾等突发情况，因此应急通风与排烟系统的设置非常重要。
应急通风与排烟系统应具备自动控制和疏散功能，能够在发生事故时迅速启动，保障施工人员的生命安全。
七、能源利用与环保通风与排烟系统在运行过程中会产生大量能耗，因此能源利用与环保也是需要考虑的因素。
隧道通风设计
隧道通风设计隧道通风设计是保障隧道安全运行的重要环节。
合理的通风系统能够有效解决隧道中的空气污染、能量消耗以及热量排放问题，确保车辆和行人在隧道内能够获得良好的通风条件。
本文将从隧道通风设计的基本原理、通风系统的构成以及关键技术等方面进行阐述。
一、隧道通风设计的基本原理1.风洞效应风洞效应是隧道通风设计中必须考虑的一个重要因素。
隧道内部的车辆和行人通行时，会产生气流，这些气流将随着车辆的行进而产生变化。
通过科学合理的通风系统设计，能够有效地控制风洞效应，减少对行车和行人的影响。
2.烟雾控制隧道内部发生火灾时，烟雾是最具危害性的因素之一。
通过通风系统的设计，可以及时有效地控制烟雾蔓延的范围，保证车辆和行人的安全疏散。
3.温度控制一些长隧道由于地下温度较高，通风系统需要进行合理设计以降低温度，保障车辆和行人的舒适度和安全性。
二、通风系统的构成1.进风系统进风系统是隧道通风系统中的重要组成部分，它能够将新鲜的空气引入隧道。
进风系统通常包括进风口、风管和排烟机组等设备。
进风口需要根据实际情况选择，可以是开放式的、封闭式的或者半封闭式的。
风管的设计应根据隧道的大小和形状进行合理布置，以保证空气能够充分流通。
2.排烟系统隧道中的烟雾是重要的安全隐患，排烟系统的设计是确保烟雾能够及时排除的关键。
排烟系统的组成包括烟雾探测器、烟雾排烟口和排烟风机等设备。
烟雾探测器能够及时检测到烟雾，触发排烟风机的启动，将烟雾排至隧道外部。
3.循环系统循环系统是为了保持隧道内的空气质量而设计的。
它通过循环设备将隧道内的空气进行处理，去除有害气体和颗粒物，保持空气清新。
循环系统的设计需要考虑到隧道的长度、通行量以及空气质量要求等因素。
三、关键技术1.计算模型通风系统设计需要依赖于科学准确的计算模型。
利用计算模型可以模拟隧道内气流的分布和运动规律，为通风系统的设计提供依据。
2.风机选择风机是通风系统中的核心设备，其选择应根据隧道的特点和需求进行。
隧道施工中的通风系统布置要点
隧道施工中的通风系统布置要点隧道建设是现代城市化进程中不可或缺的一部分，无论是地铁隧道、高速公路隧道还是水利隧道，通风系统布置是其中关键的一环。
通风系统的良好布置能够确保隧道内空气流通，排除有害气体和烟雾，保证施工人员和乘客的安全。
本文将从通风系统的基本原理、关键要点和布置建议等方面进行讨论。
一、通风系统的基本原理1.自然通风原理自然通风是利用自然气流的作用实现的，通过隧道入口和出口的空气压力差异来驱动气流的流动。
一般采用“入口送风、出口排风”的方式，即在隧道入口处配置送风设备，将新鲜空气送入隧道内，同时在隧道出口处配置排风设备，将废气排出隧道外。
这种布置方式的优势是节省能源且无需额外的电力支持，但在长隧道或复杂地形环境下的通风效果可能不理想。
2.机械通风原理机械通风是通过风机或风扇等机械设备来驱动空气流动的方式。
采用机械通风可以更加精确地控制通风效果，适应不同的气象条件和环境要求。
机械通风一般配置送风系统和排风系统，送风系统将新鲜空气送入隧道，排风系统将废气排出隧道。
机械通风的优势是通风效果可靠且可调节，但需要消耗较多的能源。
二、通风系统布置的关键要点1.合理确定通风流量通风流量是指单位时间内通过隧道的空气量，它决定了通风系统设备及其数量的选取。
通风流量的确定需要综合考虑隧道使用类型、长度、横断面积、施工时间等因素。
一般来说，通风流量需要满足隧道内空气的质量要求和人员的舒适度需求。
2.合理配置通风设备通风设备的配置要根据隧道的特点和通风系统的设计要求来确定。
对于自然通风，需要考虑入口送风和出口排风的位置，以及送风口和排风口的大小和数量。
对于机械通风，需要配置风机、风扇等通风设备，并考虑其数量、型号、功率等参数。
3.严密防止烟雾传播在隧道施工中，烟雾传播是一种常见的安全隐患，因此需要通过通风系统来及时排除烟雾。
为了有效防止烟雾传播，通风系统需要考虑烟雾探测、火警报警、灭火和排烟等方面的设计要求。
隧道中的通风系统设计与性能分析
隧道中的通风系统设计与性能分析隧道作为交通基础设施的重要组成部分，在现代城市化进程中起到了至关重要的作用。
在隧道工程设计中，隧道中的通风系统是一个不可或缺的部分。
通风系统的设计与性能分析对于隧道内的空气质量、温度、湿度以及火灾等应急情况的处理起到了决定性的作用。
隧道中的通风系统设计首先需要根据隧道的用途、长度、横断面形状等因素确定通风量。
通风量是指单位时间内通过隧道的空气流量，通常以立方米/秒为单位。
通风系统设计通过计算隧道中的空气流动参数来确定通风量，包括风速、风压、风道大小等。
在设计中，需要考虑到隧道中可能出现的交通流、火灾烟气、气体排放等因素，确保通风系统具备足够的处理能力。
通风系统的设计还需要充分考虑到隧道中的环境条件。
隧道的环境条件包括温度、湿度、各种气体浓度等。
这些因素对于通风系统的设计和性能分析都有着重要的影响。
比如，在高温环境下，通风系统需要具备降温的功能；在高湿度环境下，通风系统需要具备除湿的功能。
此外，通风系统还需要具备控制氧气浓度、排放有害气体等功能，以保障隧道内的空气质量。
隧道中的通风系统性能分析是评估通风效果以及系统运行情况的重要手段。
性能分析通过采集相关数据，并进行模拟计算，来评估通风系统的效果。
在性能分析中，可以通过测量风速、风压、温度、湿度等参数，来了解通风系统的运行情况。
通过对数据进行分析和对比，可以评估通风系统的性能，并及时进行优化和调整。
除了考虑隧道本身的因素之外，通风系统设计与性能分析还需要充分考虑周边环境和安全要求。
比如，隧道的出口和入口处需要设置防涌设施，以避免通风系统的反流导致事故发生。
此外，通风系统的布局和管道的设计也需要与其他系统（如消防系统）相协调，以实现综合的安全保障。
综上所述，隧道中的通风系统设计与性能分析是保证隧道内空气质量和处理突发情况的重要环节。
合理设计的通风系统可以有效控制隧道内部的温度、湿度和气体浓度，保障交通安全和旅行舒适。
性能分析则可以帮助监测系统运行情况，及时进行优化和调整。
公路隧道通风系统
公路隧道通风系统随着现代交通的快速发展，公路隧道的建设在各地变得越来越常见。
然而，由于长时间封闭运行，公路隧道内部往往会积聚大量的尾气和烟雾，给行车者的安全以及通行环境带来很大的威胁。
为了解决这一问题，公路隧道通风系统应运而生，它能够有效地提供良好的通风环境，保障公路隧道的安全与通行质量。
一、通风系统的作用公路隧道通风系统是利用通风设备，通过控制进出隧道的气流，实现隧道内空气的流通，主要起到以下几个作用。
1. 调节温度公路隧道通风系统能够调节隧道内的温度，使其保持在较为适宜的范围内。
在夏季，隧道内的温度往往比外部要高，通风系统可以通过排除热气，降低温度，提供舒适的通行环境。
而在冬季，通风系统则能够提供恰当的加热，防止结冰现象的发生。
2. 除尘净化公路隧道通风系统能够有效地除去隧道内的粉尘和烟雾。
交通流量大的公路隧道，汽车尾气和路面灰尘会大量产生，如果不及时清理，会严重影响空气质量和行车安全。
通风系统通过排风和换气，能够及时将粉尘和烟雾排放到隧道外，保持隧道内部的空气清新。
3. 防止爆炸公路隧道中，由于车辆燃烧、事故或其他原因，有时会产生可燃或易燃气体，若遇到明火或者火花，会导致爆炸事故的发生。
通风系统可以控制隧道内的气流分布，将可燃气体及时排除，减少爆炸发生的风险。
二、通风系统的组成公路隧道通风系统主要由进风口、排风口、管道、风机、监测仪器等组成，其详细功能如下。
1. 进风口进风口是通风系统中的重要组成部分，它通常位于隧道的一端或两端。
进风口能够引入新鲜空气，通过与隧道内废气进行混合，实现空气的循环。
进风口的位置和尺寸需要根据隧道的长度和特点进行设计，确保其能够有效地向隧道内部供气。
2. 排风口排风口通常位于隧道的另一端或隧道两侧的高处。
它能够排出隧道内的废气和烟雾，使隧道内部空气保持流动。
排风口的数量和位置需要根据隧道的长度和通行流量进行设计，以保证废气能够及时排除。
3. 管道通风系统中的管道主要起到传输和分配气流的作用，它连接进风口、排风口以及其他相关设备。
基础知识道路施工中的隧道通风设计
基础知识道路施工中的隧道通风设计隧道通风设计是基础知识道路施工中的一个重要环节。
合理的隧道通风设计能够确保隧道内空气流通，保持良好的空气质量，提供安全的工作环境。
本文将探讨隧道通风设计的基础知识，包括通风系统的分类、设计原则以及相关法规要求。
一、通风系统的分类1. 全风量通风系统全风量通风系统是指通过机械设备将新鲜空气引入隧道，同时将废气排出隧道的通风系统。
它通过风机、管道和出风口构成。
全风量通风系统适用于隧道长度较短、施工人员稀少的情况。
其设计原则是保证通风系统的风量和风速满足规定要求，确保隧道内空气清新。
2. 局部通风系统局部通风系统是指通过设置局部排风设备，将隧道内产生的废气迅速排出，以保持隧道内空气质量良好的通风系统。
局部通风系统适用于施工中产生大量有毒有害气体的情况，如施工机械排放的废气、喷射混凝土产生的喷雾等。
二、设计原则1. 正确计算风量和风速隧道通风系统的风量和风速是设计中的关键参数。
风量的计算应考虑隧道的长度、断面积和使用环境，风速的计算应满足相关法规要求。
通常情况下，全风量通风系统的风量应满足每小时10立方米/米的要求，风速应满足每秒1.5至2.5米的要求。
2. 合理布置通风设备通风设备的布置应综合考虑隧道的长度、形状和使用情况。
风机应放置在通风系统的起点和终点，以确保新鲜空气的有效输入和废气的迅速排出。
出风口应设置在隧道上部，以防止废气滞留。
对于较长的隧道，还应适当设置中间风机和出风口，以保证通风的均匀性。
3. 安全考虑隧道通风系统的设计应充分考虑施工人员的安全。
通风系统应具备自动控制和报警装置，以便及时发现和处理风机故障、风道堵塞等问题。
通风系统的运行状态应定期检查和维护，确保设备的正常使用。
三、法规要求隧道通风设计需要满足相关法规的要求。
根据《道路隧道设计规范》，隧道内空气质量应满足国家规定的标准。
通风系统的风量和风速应符合规范的要求。
同时，通风系统的安全性和可靠性也需要符合相关法规的要求。
隧道通风方案设计及通风系统
隧道通风方案设计及通风系统1. 引言隧道通风是保障隧道交通安全和运行效率的关键因素之一。
介绍隧道通风方案设计的基本原则和通风系统的组成。
2. 隧道通风的重要性隧道通风的作用在于排除尾气和有害气体，保持空气清新、通风透气，防止烟气蔓延，保证行车和通行员工的安全。
2.1 隧道通风的功能• 排除尾气和有害气体• 保持空气清新、通风透气• 防止烟气蔓延• 保证行车和通行员工的安全3. 隧道通风系统的设计原则隧道通风系统的设计必须符合以下原则：3.1 适当的通风量通风量必须根据隧道长度、交通量、车速等因素确定，以保证通风效果。
3.2 合理的通风布局通风口的设置应合理分布，确保各个区域的通风效果均衡。
3.3 通风系统的可靠性通风系统必须稳定可靠，能够在紧急情况下迅速启动并达到设计通风效果。
3.4 节能环保通风系统的设计应尽量节能减排，降低运行成本。
4. 隧道通风系统的组成隧道通风系统通常由以下几个部分组成：4.1 通风风机通风风机是通风系统的核心部件，负责通风所需的空气流量。
4.2 通风管道通风管道将通风风机产生的气流引导至需要通风的区域。
4.3 通风口通风口是气流进出隧道的通道，通风口的设置直接影响通风效果。
4.4 风道控制设备风道控制设备包括风门、调速器等，用于控制通风系统的运行状态。
5. 隧道通风方案的设计流程隧道通风方案的设计一般包括以下流程：5.1 确定隧道要求的通风量根据隧道长度、车速、交通量等因素，确定合适的通风量。
5.2 设计通风系统布局确定通风口位置、通风管道走向等，保证通风系统布局合理。
5.3 选择通风风机和管道材料选择适合的通风风机和管道材料，确保通风系统的可靠性和效率。
5.4 设计通风系统控制方案设计通风系统的自动控制方案，以实现通风系统的智能化运行。
5.5 编制施工图纸根据设计方案编制详细的施工图纸，为施工具体指导。
6. 隧道通风系统的运行与维护隧道通风系统的运行与维护是保证通风效果的关键环节。
隧道工程中的通风与排烟技术解析
隧道工程中的通风与排烟技术解析隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一部分，而隧道通风与排烟技术则是确保隧道内空气流通和安全的重要手段。
本文将对隧道工程中的通风与排烟技术进行解析。
一、通风与排烟的重要性隧道作为一条与外界封闭的通道，如果没有有效的通风与排烟系统，将会引发以下问题：1. 氧气浓度不足：隧道内由于车辆尾气等因素，氧气浓度会逐渐降低，高浓度的二氧化碳会对人体健康造成威胁。
2. 烟雾积聚：车辆起火或其他突发状况导致的烟雾积聚，会使可见度降低，增加事故风险。
3. 有害气体泄漏：对于某些特定的隧道工程，如化工管道隧道，有可能存在有害气体的泄漏，需要通过通风与排烟系统将有害气体排出。
二、通风与排烟系统设计原则1. 设计能力要充足：通风与排烟系统的设计应根据隧道的长度、交通量和车辆类型等因素确定，确保系统能够满足隧道内空气流通和排烟的要求。
2. 分层通风原则：隧道通风与排烟系统通常采用分层通风原则，设立进风口和出风口，并合理设置通风区域。
3. 烟雾抽排原则：对于可能引发烟雾的区域，应设置烟雾探测器，一旦探测到烟雾，及时启动排烟系统，将烟雾迅速抽排出隧道。
4. 结构简单可靠：通风与排烟系统的设计应尽可能简洁，减少故障的可能性，并能保证在突发情况下的可靠运行。
三、通风与排烟系统的组成部分1. 进风口：位于隧道的一端或多端，用于引入新鲜空气。
2. 出风口：位于隧道的出口或天井，用于排出污浊空气和烟雾。
3. 风机：通风系统中的核心部分，将新鲜空气从进风口引入隧道，或者将污浊空气从隧道排出。
4. 烟雾探测器：用于监测隧道内是否有烟雾产生，一旦探测到烟雾，触发排烟系统。
5. 控制系统：用于监控和控制通风与排烟系统的运行。
四、不同类型隧道的通风与排烟技术1. 公路隧道：公路隧道通常采用纵向分层通风，通过设置进风口和出风口形成空气流通。
在应急情况下，通过控制通风系统的运行，将烟雾迅速抽排出隧道。
2. 铁路隧道：铁路隧道由于车辆速度较快，需要更强大的通风与排烟系统。
隧道通风施工技术要点解读
隧道通风施工技术要点解读一、隧道通风施工技术的重要性隧道通风施工技术在隧道工程中起着至关重要的作用。
隧道建设需考虑到施工过程中产生的废气、烟尘以及可能出现的火灾等问题，通风系统能够有效地排除有害气体和烟雾，提供良好的施工环境和安全条件。
本文将从设计规范、通风原理、系统组成及施工要点等方面对隧道通风施工技术进行解读。
二、隧道通风设计规范隧道通风设计需要根据不同的隧道用途和施工条件来确定，一般采用《隧道通风技术规范》（CJJ 212-2016）作为参考。
设计要兼顾通风的效果、经济性和环保要求，合理选择通风系统的类型、通风方式和风机的布置位置。
通风系统的设计要满足最大风量、风速和风压要求，保障施工作业的安全可靠。
三、隧道通风原理隧道通风原理主要包括排风原理和进风原理。
排风原理指的是通过风机将隧道中的废气和烟雾排放到室外，维持隧道内部的空气质量。
进风原理是指将新鲜空气引入隧道，为施工作业和人员提供良好的通风环境。
通风流动方式可分为半封闭式和全封闭式，具体选择要根据隧道的特点和实际需要进行。
四、隧道通风系统组成隧道通风系统主要由风机、风道、通风口和控制装置等组成。
风机是通风系统的核心设备，可根据通风需要选择轴流风机、离心风机等，具备较大的风量和扬程。
风道是输送风流的通道，一般采用钢板焊接或玻璃钢材料制作，要具备一定的抗风压能力和密封性。
通风口用于进出风流的开口，可根据通风需求设置进风口和出风口，同时配备风口门进行调节。
控制装置则用来控制风机、风门和其他设备的运行状态，可以根据实际需要采用手动或自动控制方式。
五、隧道通风施工要点在隧道通风施工过程中，需要注意以下几个要点。
1. 施工前准备工作在施工开始前，要进行充分的前期准备工作。
首先要按照设计要求对通风系统进行布置和安装。
其次要对设备进行调试和检验，确保其正常运行。
此外，还要制定合理的施工方案，并安排好施工人员，确保施工过程中的安全和顺利进行。
2. 施工过程中的通风控制隧道通风施工要根据实际需要进行通风控制。
铁路隧道施工中的通风与排烟系统
铁路隧道施工中的通风与排烟系统一、引言铁路隧道作为现代交通建设中不可或缺的一部分，为了确保行车安全和乘客舒适，通风与排烟系统在隧道施工中起到了关键的作用。
本文将探讨铁路隧道施工中通风与排烟系统的设计和运行原理，以及其在保障施工安全和人员健康方面的重要性。
二、通风系统的设计铁路隧道施工中的通风系统设计需要考虑以下几个方面的因素：隧道长度、断面形状、列车运行速度以及通风风量等。
通风系统的设计目标是保证隧道内空气的流通，降低温度和湿度，消除有害气体，以及预防火灾和烟雾积聚。
1. 隧道长度和断面形状隧道长度和断面形状对通风系统的设计有着重要的影响。
长隧道通风系统需要更多的通风口和风机来保证空气流通，而短隧道通常只需要几个通风口即可。
断面形状对通风风量的分配也有一定影响，如圆形断面较为理想，可以在隧道内形成良好的气流循环。
2. 列车运行速度列车运行速度是通风系统设计中的关键参数之一。
高速列车产生的气流更大，需要更多的排风量来保持隧道内空气的流通。
因此，在设计通风系统时需要根据列车速度合理确定排风风量，以确保隧道内空气的质量。
3. 通风风量通风系统的通风风量是设计中的一个关键参数。
风量的大小可以通过计算隧道内气体的产生和污染物排放来确定。
同时，通风风量还需要满足烟雾排除和湿度控制的需求。
通风系统设计中还需考虑烟雾排除的压力差和湿度控制的目标。
三、排烟系统的设计排烟系统在铁路隧道施工中起到了至关重要的作用。
隧道内突发火灾时，排烟系统能够高效地排出烟雾，保障人员撤离和消防救援的安全。
排烟系统设计需要考虑隧道内浓烟的产生、烟雾的扩散和烟雾的排除路径等因素。
1. 烟雾产生和扩散烟雾产生和扩散是排烟系统设计的基础。
在隧道内，火灾产生的烟雾会随着空气流动扩散，形成一定的烟雾层。
排烟系统设计中需要考虑火灾发生后烟雾在隧道内的扩散速度和路径，以便确定合适的排烟口位置和排烟风量。
2. 烟雾排除路径和排烟口位置烟雾排除路径和排烟口位置是排烟系统设计中的重要部分。
隧道工程施工通风系统
01
根据隧道的长度、断面尺寸和施工方法确定所需通风量及通风
方式。
地质条件与围岩状况
02
考虑地质条件和围岩状况对通风效果的影响，选择合适的通风
设备和布置方式。
洞内作业环境要求
03
确保洞内空气质量、温度和湿度等作业环境满足施工规范和人
员健康要求。
通风方式选择
01
02
03
自然通风
利用洞口自然风压或温差 实现通风，适用于短隧道 或施工初期。
通风顺畅。
施工过程中的通风管理
通风设备运行
按照通风系统设计要求，开启通风设备，确保隧 道内空气流通，降低粉尘、有害气体浓度。
风管维护与管理
定期对风管进行检查、维护，确保风管畅通无阻 ，避免漏风、破损等问题。
通风效果监测
在隧道内设置监测点，实时监测空气质量、风速 、风向等指标，确保通风效果符合要求。
经验教训总结
1 2
重视通风系统设计
在隧道施工前，应充分重视通风系统设计工作， 确保设计方案的科学性和合理性。
加强设备选型与匹配
在设备选型时，应充分考虑设备的性能参数与通 风系统的匹配性，避免造成资源浪费。
3
强化施工监管与验收
在施工过程中，应加强对通风系统施工的监管和 验收工作，确保施工质量符合要求。
经济合理
在保证安全的前提下，通风系 统的设计和运行应经济合理，
降低能耗和运行成本。
技术可行
通风系统应采用成熟可靠的技 术和设备，确保系统稳定运行
，易于维护和管理。
环保节能
通风系统应符合环保要求，减 少废气排放和噪音污染，同时 积极采用节能技术和措施。
02 隧道施工通风系统设计
设计依据与标准
车站暖通空调系统之隧道通风系统
隧道通风系统城市轨道车站设备暖通空调4.隧道通风系统隧道通风系统统分为区间机械通风系统（兼排烟）和车站隧道通风系统两个部分，区间隧道机械通风系统的主要设备有隧道风机（TVF风机）、推力风机、射流风机及相关电动风阀；车站隧道通风系统的主要设备有轨道排风机、电动风阀和防火阀。
其作用是通过机械送、排风或列车活塞风作用排出区间隧道内余热、余温，保证列车和隧道内设备的正常运行。
区间隧道风机——TVF风机，主要用于地铁道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。
兼抽排列车顶部空调排热、抽排列车进站刹车产生的热量。
射流风机，一般悬挂在顶部或两侧，用于隧道内纵向通风，如图组合风阀，由几个小单元体组成一个大流通面积的风阀，通过联杆的机械传动使其各单元体做同步运动。
在不同情形下，隧道通风系统需通过调节各设备实现不同的功能。
情形一：每天清晨在运营前半个小时打开隧道风机，进行冷却，既可以利用早晨外界清新的冷空气对地铁进行换气和冷却，又能检查设备并及时维修，确保事故能时能投入使用。
情形二：在列车由于各种原因停留在区间隧道内、乘客滞留在列车中时，顺列车运行方向进行送风、排机械通风，冷却列车空调冷凝器等，使车内乘客仍有舒适的旅行环境。
情形三：当发生火灾的列车无法行驶到车站而被迫停在隧道内时，立即启动风机排烟降温；隧道一端的隧道风机向火灾地点输送新鲜空气，另一端的隧道风机从隧道排烟，引导乘客向气流方向撤离，消防人员顺气流方向抢救工作。
总结之前所示的隧道通风系统以及车站大系统的通风原理，如表所示。
运行状态站台层站厅层隧道通风正常运行上送上回与下回结合上送上回形式正常回/排风列车阻塞区间隧道推力风机运行，全新风空调通风上送上回形式推力风机送风至隧道内站厅火灾送新风全面排烟排烟站厅或列车火灾排风、烟机排烟，其他大系统设备停运站厅全面送新风排烟隧道通风系统不同状态的设备通风方式谢谢观看，再见！。
隧道工程中的通风与排烟系统
隧道工程中的通风与排烟系统随着城市化进程的加快和交通运输的需求不断增加，隧道工程在城市交通建设中起到了至关重要的作用。
然而，由于隧道内空间狭小，通风不畅，一旦发生火灾等事故，会给人员和设备安全带来极大威胁。
因此，在隧道工程中，通风与排烟系统的设计和实施显得尤为重要。
1. 通风系统的作用及要求隧道工程中的通风系统主要用于保证隧道内空气流通，排除尾气和有害气体，保持隧道内空气清新，并为人员提供舒适的工作环境。
通风系统还能够减轻车辆进入隧道时产生的压力波，提高车辆行驶的安全性。
通风系统的设计要符合以下几个主要要求：（1）保证隧道内空气质量：通过合理的通风系统设计，保证隧道内空气无污染、无异味，并且温度适宜；（2）控制温度和湿度：合理调节隧道内温湿度，避免出现温度过高或过低等极端情况，确保隧道内的舒适度；（3）排除有害气体和尾气：隧道工程中，机动车尾气和排污气体是主要的污染源，通风系统要能够及时将这些有害气体排出隧道，保证空气的新鲜和大气的清洁度。
2. 排烟系统的作用及要求隧道工程中的排烟系统主要用于排除火灾时产生的废气和烟雾，保持隧道内的可见度，为火灾扑救提供良好的条件，保障人员的安全撤离。
排烟系统的设计要符合以下几个主要要求：（1）控制烟雾扩散：在火灾发生时，排烟系统能够迅速将烟雾排出隧道，控制其扩散范围，确保隧道内的可见度不受影响；（2）保持通风畅通：排烟系统排出的烟雾必须通过通风系统排出隧道外，以免形成二次污染；（3）确保人员安全：在火灾发生时，排烟系统要能够及时将人员疏散通道内的烟雾排除，保证人员的安全撤离。
3. 通风与排烟系统的设计原则通风与排烟系统的设计应该遵循以下几个原则：（1）综合考虑：在设计时要综合考虑隧道工程的特点，包括隧道长度、断面形状、交通流量、火灾风险等因素，以确定合适的通风与排烟系统设计方案；（2）分区控制：根据实际需要，将隧道划分为不同的区域，进行分区控制，以满足不同区域的通风与排烟需求；（3）应急措施：通风与排烟系统设计中应考虑应急情况时的操作简便性和可靠性，以确保系统能够在紧急情况下正常运行；（4）能耗控制：通风与排烟系统设计中应优化系统结构，降低能耗，提高系统效率。
隧道通风系统疏散
隧道通风系统疏散隧道通风系统是隧道工程中非常重要的一项设施，它不仅可以提供通风、降温的功能，还在紧急情况下起到疏散人员、排除有害气体的作用。
本文将重点探讨隧道通风系统的疏散功能，并针对其在应急情况下的应用进行分析。
一、隧道通风系统的作用隧道通风系统在正常情况下可以保持隧道内的空气流通，避免积聚的有害气体对工人和过往车辆造成伤害。
同时，通过通风系统的运行，可以控制隧道内的温度，确保工作环境的舒适性。
此外，通风系统还可以为隧道内设置风机，以排除在暴雨等极端天气条件下积聚的水汽，确保隧道的安全。
二、隧道通风系统的疏散功能1. 应急情况下的疏散在发生火灾、泄露有害气体或其他紧急情况时，隧道通风系统的疏散功能非常重要。
通过调整通风系统的运行，可以及时排出有害气体，降低火灾扩散的速度，为人员疏散争取宝贵的时间。
同时，通风系统还可以为火灾处提供氧气，帮助灭火工作的开展。
2. 智能监测与控制隧道通风系统通过传感器、监测设备等智能装置，可以实时监测隧道内的温度、湿度、烟雾等参数，并根据不同的状况进行相应的调整。
当监测到异常情况时，系统会自动启动疏散功能，保障人员的安全。
这种智能监测与控制的技术可以大大提高隧道通风系统的疏散效率和准确性。
三、隧道通风系统疏散的挑战与解决方案1. 隧道长度与风阻的问题隧道长度较长时，通风系统需要克服更大的风阻才能将有害气体排出。
为了解决这个问题，可以在隧道中设置多个通风出口，并合理安排风机的数量和位置，以确保通风系统的疏散效果。
2. 管道堵塞和损坏的应对策略隧道通风系统运行过程中，管道的堵塞和损坏是常见的问题。
为了应对这个挑战，可以在通风系统中设置报警装置，及时监测管道运行情况。
同时，定期对通风系统进行维护和检修，及时清理堵塞物和修复受损部位。
3. 紧急疏散方案的制定针对不同类型的隧道，制定适用的紧急疏散方案非常重要。
方案应包括疏散路线的规划、避免人员拥堵的措施以及疏散指引等。
同时，隧道通风系统应与其他紧急设备相互配合，确保紧急疏散的顺利进行。
隧道工程中的通风与排烟系统
隧道工程中的通风与排烟系统隧道是连接两个地点的人工通道，为了保证隧道内空气质量和人员安全，通风与排烟系统在隧道工程中起着至关重要的作用。
本文将从通风系统和排烟系统两个方面进行论述和分析。
一、通风系统通风系统是隧道工程中必不可少的一部分，它主要通过循环和补充新鲜空气来保持隧道内的空气质量。
通风系统的设计应该考虑以下几个方面：1.空气流动性能：通风系统应能够有效地将空气从隧道入口吸入并将污浊空气排出隧道出口，保证空气的流动畅通，避免积聚的有毒有害气体对工人和设备造成伤害。
2.风速和温度控制：根据隧道使用的具体情况，通风系统应能够控制隧道内的风速和温度。
如果是地铁隧道，在高峰时段需要保持较高的风速以确保空气流通，而在冬季需要增加供暖设备来提供合适的温度。
3.应急通风：通风系统还应具备应急通风功能，以应对可能发生的火灾、烟雾或有害气体泄漏等紧急情况。
在这些情况下，通风系统应能够迅速排除烟雾和有害气体，为人员疏散提供良好的环境。
二、排烟系统排烟系统是为了保证在紧急情况下，能够及时排除隧道内的烟雾和有害气体。
排烟系统的设计应具备以下特点：1.烟雾传感器：排烟系统应装备有高灵敏度的烟雾传感器，能够及时检测到隧道内可能出现的烟雾，发出警报并启动排烟装置。
2.排烟装置：排烟系统中的排烟装置应能够迅速将烟雾和有害气体排出隧道，避免人员中毒或火灾蔓延。
3.紧急通道的通风：排烟系统应确保紧急通道内的通风，以确保人员疏散过程中不受烟雾和有毒气体的威胁。
三、通风与排烟系统的整合在实际工程中，隧道的通风与排烟系统往往需要相互整合，共同发挥作用。
比如，通风系统在日常使用中保证空气流通，而在紧急情况下则需要通过联动排烟系统，快速排除烟雾和有害气体。
因此，在设计阶段就应充分考虑两个系统的整合，确保其协同工作的效果和可靠性。
四、技术的发展与应用随着科技的不断进步，通风与排烟系统的技术也在不断发展。
如今，一些先进的技术已经在隧道工程中得到应用，例如，采用智能化控制系统来监测和控制通风与排烟设备，使其更加灵活和高效。
隧道通风系统的研究
隧道通风系统的研究一、引言隧道通风系统是隧道中最重要的设备之一，对于隧道的安全运行和乘客的舒适度有着至关重要的作用。
本文将对隧道通风系统进行全面的研究，包括其工作原理、结构组成、设计参数、运行维护等方面的内容。
二、隧道通风系统的工作原理隧道通风系统是通过风机将新鲜空气引入隧道内部，将污浊空气排出隧道外部，从而保证隧道内空气的新鲜和清洁。
其工作原理主要分为自然通风和机械通风两种。
1.自然通风自然通风是指利用周围环境的自然风力来实现通风的方法。
它的工作原理是利用气压差异产生气流，将新鲜空气引入隧道内部，将污浊空气排出隧道外部。
自然通风的优点是节约能源，不需要耗费电力，但其通风效果较差，只适用于短距离的隧道。
2.机械通风机械通风是指利用机械设备来实现通风的方法。
其工作原理是利用风机产生的气流将新鲜空气引入隧道内部，将污浊空气排出隧道外部。
机械通风的优点是通风效果好，适用于长距离的隧道，但其缺点是需要耗费大量电力。
三、隧道通风系统的结构组成隧道通风系统主要由风机、管道、风口、尾流门等组成。
1.风机风机是隧道通风系统中最重要的组成部分，其作用是产生气流，将新鲜空气引入隧道内部，将污浊空气排出隧道外部。
风机根据其安装位置可以分为进口风机和出口风机。
其中进口风机通常安装在隧道的一端，出口风机通常安装在隧道的另一端。
2.管道管道是将风机产生的气流输送到隧道中的重要组成部分。
管道应该具有足够的负压，以保证气流的稳定和流速的均匀。
管道应该具有良好的耐压和耐腐蚀性能，以保证其长期的安全运行。
3.风口风口是将新鲜空气引入隧道内部的重要组成部分，其作用是将风机产生的气流引导到隧道内部。
风口应该具有良好的设计参数，以保证新鲜空气的均匀进入隧道内部。
4.尾流门尾流门是控制隧道内部空气流动方向的重要组成部分，其作用是防止气流倒流，保证气流的稳定流动。
尾流门应该具有良好的密封性能，以保证气流的稳定流动。
四、隧道通风系统的设计参数隧道通风系统的设计参数主要包括风机风量、风口面积、管道阻力、尾流门设计等方面。
隧道工程中通风系统设计规程
隧道工程中通风系统设计规程一、前言隧道工程中通风系统的设计是确保隧道安全运行的关键。
通风系统的设计应该有足够的风量和压力来保证隧道内空气的流通和新鲜空气的补充。
本文将详细介绍隧道工程中通风系统的设计规程，包括通风系统的类型、通风系统的设计原则、通风系统的设计参数等。
二、通风系统的类型根据通风方式的不同，通风系统可以分为自然通风系统和机械通风系统两种。
1.自然通风系统自然通风系统是指在没有外力作用下，隧道内外气体的压差驱动气体流动的一种通风方式。
自然通风系统具有结构简单、运行成本低等优点，但是在气候条件不稳定，隧道内部空气质量不易得到保证等方面存在缺陷。
2.机械通风系统机械通风系统是指通过机械设备对气体进行强制流动的通风方式。
机械通风系统具有通风效率高、控制能力强等优点，但是其运行成本较高。
在实际工程中，为了保证通风效果，通常采用自然通风系统和机械通风系统相结合的方式，以充分利用两种通风方式的优势。
三、通风系统的设计原则1.保证通风系统的安全性通风系统的设计必须注重系统的安全性，包括通风系统的防火、防爆、防护等方面的设计。
在通风系统的设计中，必须考虑到烟气的扩散、热量的传递等因素，以确保在发生火灾或其他事故时，通风系统能够正常运行，保证人员的安全。
2.保证通风系统的有效性通风系统的设计必须注重通风系统的有效性，包括通风系统的风量、风速、风压等参数的设计。
通风系统的设计应该满足隧道内空气的流通和新鲜空气的补充的需求，保证隧道内空气的质量，从而保证人员的健康。
3.保证通风系统的经济性通风系统的设计必须注重通风系统的经济性，包括通风系统的设备选型、布局等方面的设计。
通风系统的设计应该满足经济合理性的要求，同时也要考虑到设备的可靠性、易维护性等方面的因素。
四、通风系统的设计参数1.风量风量是指通风系统中单位时间内通过的气体体积。
通风系统的设计应该满足隧道内部空气的流通和新鲜空气的补充的需求，从而保证隧道内空气的质量。
隧道通风系统规范要求解析
隧道通风系统规范要求解析隧道通风系统是在隧道工程中起到至关重要作用的一项技术措施。
随着隧道工程的不断发展，通风系统的规范要求也日益重要。
本文将从设计要求、设备选择、操作规范、安全性等方面进行详细解析。
设计要求隧道通风系统的设计要求是确保隧道内空气流通畅通，降低火灾、爆炸等危险事故的发生及其带来的风险。
设计要求包括但不限于以下几个方面：1. 风量要求：根据隧道长度、断面积、车流量、道路坡度和气象条件等因素，确定合理的通风风量。
在设计过程中，应根据实际情况进行风量的计算和模拟，确保通风效果达到预期。
2. 排风设备位置要求：排放通风系统中的废气和烟雾是确保隧道中空气质量的关键。
设计时应合理确定排风设备的位置，最大限度地减少有害物质的积聚。
3. 电力供应和备用设备：通风系统的正常运行需要稳定可靠的电力供应。
在设计中，应充分考虑电力负荷和备用电源的设置，确保通风系统能够在异常情况下正常工作。
设备选择选择合适的通风设备是确保通风系统正常运行的重要环节。
在设备选择时，需要考虑以下因素：1. 风机类型选择：根据通风系统的风量要求、运行方式和特殊要求选择合适的风机类型，包括轴流风机、离心风机等。
2. 过滤设备选择：由于隧道环境复杂，需要选择能够有效过滤空气中灰尘、污染物等有害物质的过滤设备，确保通风系统提供的空气质量符合要求。
3. 温度控制设备选择：隧道中可能存在高温或低温条件，需要选择合适的温度控制设备，确保通风系统能够根据实际需求进行温度调节。
操作规范隧道通风系统的操作规范是保证系统安全运行和效果的基础。
操作规范包括但不限于以下几个方面：1. 周期性检查和维护：定期对通风设备进行检查和维护，及时处理设备故障和损坏，确保通风系统的正常运行。
2. 应急处理措施：制定详细的应急处理流程和措施，在发生火灾、爆炸等紧急情况时，能够及时采取措施，减少人员伤亡和财产损失。
3. 监测系统设置：建立监测系统，实时监测通风系统的运行状态，包括风量、温度、湿度等参数。
隧道施工通风技术
隧道施工通风技术隧道施工通风技术一、引言隧道施工通风技术是隧道工程中重要的一环。
隧道施工过程中，由于人员活动、设备运行等原因，会产生大量的尘埃、有害气体和热量等。
为了保障施工人员的安全和施工进度的顺利进行，必须进行有效的通风措施。
本文将详细介绍隧道施工通风技术的相关内容。
二、通风系统设计1. 通风系统分类1）自然通风系统：通过利用自然空气流动来实现通风效果。
2）机械通风系统：通过使用风扇、风机等机械设备来推动空气流动。
2. 通风系统的基本原理通风系统的设计需要考虑气流的流通路径、流速、温度、湿度等因素。
通风系统的设计应满足以下基本原理：1）合理的空气流通路径设计2）适当的气流流速3）控制空气温度和湿度3. 通风系统设计步骤1）确定通风系统的类型：自然通风还是机械通风。
2）确定通风系统的容量：考虑施工场地的大小、施工人员数量、设备数量等因素。
3）确定通风系统的布局：确定通风口和排气口的位置，保证空气流通路径合理。
4）确定通风系统的设备：选择适合的风扇、风机等通风设备。
5）进行通风系统的计算：计算通风系统所需的空气流量、风压等参数。
6）编制通风系统的施工图纸。
三、通风设备选用1. 风扇1）搅拌风扇：用于搅动空气，改善空气的流动性。
2）排烟风扇：用于排出隧道中的烟雾和有害气体。
3）送风风扇：用于送风，增加氧气含量和空气流动性。
2. 风机1）正压通风机：适用于自然通风不足的地方，能够增加空气流量和流速。
2）负压通风机：适用于排除隧道中的污浊空气，能够加速排风。
四、通风控制与安全1. 通风系统控制1）风速控制：根据施工现场的实际情况，调整通风系统的风速。
2）温度控制：通过控制送风风扇的加热功能，调整空气的温度。
3）湿度控制：通过调节通风系统的湿度控制装置，保持空气湿度适宜。
2. 安全措施1）安全防护设施：设置合适的安全防护设施，防止人员接触有害气体和高温等。
2）应急预案：制定通风系统应急预案，预防和处理突发事故。
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正常情况下通风
正常情况下，隧道内的风向与行车方向保持一致，交通活塞风风速保持在3-4m/s。
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正常情况下通风预案，可参考E:\23-隧道通风系统正常工况运行模式表.dwg 风流量控制风机预案
正常情况下的通风预案
车流量控制风机预案
COV1控制风机预案
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防火分区设置 防火分区的设置以及火灾工况下风机开启情况的依据 1.中铁隧道勘测设计院有限公司 《隧道通风系统火灾工况运行表》E:\25-隧道通风系统火灾工况运行模式表.dwg 2.重庆交通科研设计院 《营运通风系统模型试验报告》
[联络风道] 土建风道及风管。
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3
通风系统的布置
左线 27#
主洞射流风机安装位置
31# 34# 80# 83# 118# 121# 142# 145# 148# 151#
右线 3#
XSQ1
DT1
DT2
EAF-Z1
EAF-Z2
XSQ2
FAF-JY5
FAF-JY8
FAF-JY7
FAF-JY6
6#
9# 12# 60# 63# 87#
新模式
胶州湾隧道通风系统简介
2020年2月 技术支持部
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01
3
1
青岛胶州湾隧道工程是连接青岛市主城与辅城得重要通道，南接薛家岛，北连 团岛，隧道右线全长约为7788米，左线全长7797米，海底段3950米，为双向六 车道，设计车速为80km/小时。隧道采用竖井轴流风机送排风和射流风机联合运 转的纵向通风方式。
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5
左线工况火灾一区
火灾点
风压方向
23
5
左线工况火灾一区 需开启的轴流风机：左线排风机EAF-Z5/Z6 需正转开启的射流风机 左线：JET-ZK8/ JET-ZK9/ JET-ZK10/ JET-ZK11； 右线：JET-YK5/JET-YK6/JET-YK7/JET-YK8； 服务隧道：JET-F1/JET-F2/JET-F3/JET-F4/JET-F5/JET-F6/JET-F7/JETF8/JET-F9/JET-F10/JET-F11/JET-F12/JET-F13/JET-F14/JET-F15/JETF16/JET-F17； 需反转开启的射流风机 左线：JET-ZK4/ JET-ZK5； 右线：JET-YK9/JET-YK10/JET-YK11 服务隧道：JET-F18/JET-F19/JET-F20/JET-F21/JET-F22
隧道工程简介E:\刘志成\20191115空调培训\mda-
ik3rwbbekgvycuy2.mp4
4
1
隧道排烟方式
隧道排烟方式
纵向排烟 横向排烟 重点ຫໍສະໝຸດ 烟单向交通 双项交通 双向交通
交通量大，易 堵塞
5
1
风机
风机
纵向排烟
6
1
风机
风机
横向排烟
7
1
设计采用的通风卫生标准
交通工况 正常 慢速
全段阻塞 局部阻塞
混流风机设置在隧道内的设备间（房）内。 E:\04 隧道设备房通风系统运行模式表.dwg
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3
[风塔] 隧道全线共有3座风塔，1号风塔在云南路隧道口的上方，2号风塔 在团岛部队 大院内，3号风塔在薛家岛后岔湾，风塔的主要作用 是通风，尤其是在火灾工况下通过开启轴流风机将隧道内的烟雾 排除。 [加压风机] 加压送风机设置在逃生口。
车速（km/h) CO浓度/ppm 烟雾浓度/m-1
80
100
0.005
30
125
0.007
20
150
0.009
10
150
0.009
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目录
02
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2
通风系统的作用
正常情况下通风系统的作用 1.提供新鲜空气，保障隧道内环境舒适度。 2.降低隧道内空气温度。 3.提供维护人员工作的基本需风量。 火灾工况下通风系统的作用 1.稀释烟雾浓度，提高能见度。 2.火灾时提供新鲜空气、排除烟气。
10
目录
03
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射流风机 混流风机
通风系统组成与布置
联络风道 加压风机
地下风机 房
轴流风机
竖井 风塔
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3
[风井]
在每座风机房处分别设置一座通风井，1#风井为排烟风井；2#、 3#通风井中间设置隔板，分别为送风井和排风井，送排风井通过 联络风道与隧道内联系。
[地下风机房] 隧道内设置风机房3座，分别为1#风机房、2#风机房、3#风机房。 为减少对周围环境的影响，设置了地下风机房。送风口与送风渠 设于隧道正洞车道上部，用吊顶板隔离，送风口风速为28m/s，其 喷流方向与隧道轴线完全一致。综合考虑送、排风口之间的回流、 污染因素，其间距长度约为55米。
EAF-Y3 EAF-Y4 FAF-Y3 FAF-Y4 FAF-Z3 FAF-Z4 EAF-Z5 EAF-Z6
FAF-JY4
FAF-JY3
FAF-JY2
FAF-JY1
DT3 XSQ3 DT4 XSQ4
XSQ5
XSQ7
XSQ9
DT9
DT10
DT5
DT6 DT7
DT8
XSQ6
XSQ8
XSQ10
设备布置E:\03 隧道通风设备平面布置图.dwg
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5
防火分区设置
左线火灾工况5区 左线火灾工况4区 左线火灾工况3区
左线火灾工况2区
左线火灾工况1区
右线火灾工况1区 右线火灾工况2区
右线火灾工况3区
右线火灾工况4区
右线火灾工况5区
1.左右线主隧道按功能区域各划分了5个火灾工况区域，合计10个火灾工况区域。每个工况区域 开启的轴流风机和射流风机均不同。 2.左线1区是入口至3#风机房排烟风道处；2区3#风机房排烟风道处至2#风机房排烟风道处；3区 2#风机房排烟风道处至左线断面；4区左线断面至云南路出口；5区左线断面至团岛二路出口。 3. 右线1区四川路入口至右线断面；2区右线断面至2#风机房排烟风道处；3区2#风机房排烟风 道处至3#风机房排烟风道处；4区右线断面至右线出口；5区台西三路入口至右线断面。
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3
[射流风机]
主隧道含匝道射流风机88台，其中主隧道22组，一组3台，合计66 台；匝道6组，一组两台，合计12台。射流风机双向可逆。
[轴流风机]
轴流风机18台，分别布置在1#风机房、2#风机房、3#风机房，其 中1#风机房排烟风机2台，2#风机房排烟风机4台、送风机4台， 3#风机房排烟风机4台、送风机4台。在风机的前后两端设有消音 器。 [混流风机]
轴流风机安装位置
90# 146# 149# 152#
XSQ11
XSQ13
XSQ15
DT15
DT16
DT13
DT14
DT11
DT12
XSQ12
XSQ14
XSQ16
XSQ17
DT17
DT18
XSQ18
EAF-Y1 EAF-Y2 FAF-Y1 FAF-Y2 FAF-Z1 FAF-Z2 EAF-Z3 EAF-Z4