水盘高速7合同段“平安工地”工作总结(精)

编者按：六盘高速公路第七A合同段项目部结合北盘江特大桥的风险特点，突出重点，采用安全精细化管理的模式，对症下药，积累了在山区特别复杂条件下特大桥施工安全管理经验。

突出重点对症下药全面提升安全管理水平贵州路桥集团六盘高速公路第七A合同段项目部一、工程概况六盘水至盘县高速公路总承包第七A合同段北盘江特大桥，位于山高谷深、坡陡路险、交通非常闭塞的六盘水市发耳乡跃进村石板寨，处大山深处，跨越北盘江大峡谷，主跨290m的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是亚洲最大跨度的预应力混凝土连续刚构桥，预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构名列世界第一，其空腹式连续刚构施工工艺属世界首创。

北盘江大桥设计结构新颖，施工工艺复杂，其施工安全控制难度高、风险大，主要体现在：①桥位地处北盘江峡谷两岸，地形陡峭，交通运输极端不便，施工条件，施工环境十分恶劣，困难极大；②整个施工过程均属于高空作业，7#主墩高达126米，8#主墩高大176米，工艺复杂，施工难度大，施工持续时间长，不可预知性，不可操控性的安全隐患发生频率高；③主桥斜腿刚构施工工艺为创新设计，空腹式连续刚构属世界首创，前无古人，施工方案的可行性，施工安全可靠性是确保安全的根本保证；④上部结构施工均采用挂篮施工，作为整个施工过程中的操作平台和箱梁悬浇的主要承重构件物，其设计施工安全可靠性要求高；⑤由于受施工场地的限制，高空地面交叉施工作业安全风险特别大；⑥施工工地地质、水文情况复杂，处煤层瓦斯、沼气、有毒有害、易燃易爆特大危险源多发山区等等。

鉴于以上特殊情况给项目施工安全管理造成极大困难和严峻考验，俯拾北盘江大桥一路走来的点点滴滴，我们在感欣慰的同时，更感肩上责任的重大，目标任务的艰巨。

现将“平安工地”建设活动开展情况介绍如下：二、活动开展情况为了深入贯彻落实交通运输部、贵州省交通运输厅、贵州省质监局、贵州省安监局及贵州省高速公路开发总公司有关“平安工地”建设活动的文件精神和工作部署。

水盘高速公路北盘江特大桥结合实际，积极组织开展“平安工地”的创建活动。

（一）加强领导、完善机构、明确责任，保障活动顺利开展。

“平安工地”建设活动启动后，项目部立即组织全体员工召开“平安工地”建设活动专题会议，认真学习交通运输部、贵州省厅以及水盘公司文件精神，以此为契机，本着“抓基础，抓关键，抓示范”的原则和“查问题，查隐患，夯基础”的宗旨，按照“标准化、规范化、制度化”的要求，对项目“平安工地”建设各环节进行认真梳理，排查危险源和安全管理方面的薄弱环节，同时成立活动领导小组，从安全监管技术力量配备，组织机构，队伍建设等方面高标准，高要求地进行施工安全组织设计，严格按照标准化、制度化、规范化的现代企业管理理念和质量、安全、环境三位一体的战略规划，对项目施工安全管理全面统筹。

完善“平安工地”建设运行保障，从上到下形成一条封闭的动态监督、监管体系，为活动的顺利开展提供保障。

（二）坚持理念，加强宣传，落实思想。

一是“以人为本”构建人性化安全管理理念。

根据项目高空高危的特点，从进场施工伊始，就对所有项目参建人员进行身体健康监护检查，杜绝不能从事高空高危施工作业的人员岗位，同时建立健康监护跟踪档案，定期进行健康监护检查。

凡经健康监护检查不适应上岗的人员，无条件调离工作岗位，转入息岗休养，从而有效杜绝施工过程中因身体原因造成的意外伤害事故发生。

二是加强宣传教育，提高自我防护意识，营造良好氛围。

①加强现场宣传。

在施工现场张贴宣传横幅8条、标示标牌96块、开辟宣传栏2个，并对宣传横幅、宣传栏内容和形式做出了严格要求。

同时在现场统一标识相关安全操作规程，相关安全管理规章制度。

②送“平安”到工地。

将创建活动的具体内容形成宣传册，开展送“平安”到工地活动，将宣传册发到现场施工人员手中，共发放150多份手册。

③将活动的有关文件、方案等资料印发到每个施工班组，让所有现场施工人员都清楚活动的内容、标准，增强全员的创建意识。

④采取电视、录像事故案例警示宣讲，深入浅出分析讲解事故原因和安全防护知识、安全防护措施，提高自我防护意识。

从“培训实用化”的角度，将培训中的重点、难点、操作实践部分转移到一线，将培训课堂办到施工现场，不定期安排施工安全管理经验丰富的安全技术管理人员深入施工第一线，根据现场施工操作情况，临场讲解，将抽象的理论知识宣传转化为简单、明了、通俗易懂的实际操作。

⑤根据阶段性施工的不同特点和施工进度计划安排，建立施工安全管理长效机制。

有的放矢地定期和不定期开展阶段性全员施工安全消防保障模拟演练，将安全保障措施和安全救护程序、安全防护知识等贯穿于“平安工地”建设的全员、全过程，确保安全处于受控状态。

三是完善制度，落实思想。

项目部根据贵州省质监局创建“平安工地”的相关标准、实施方案，以及相关法律法规和标准要求，结合北盘江特大桥施工安全管理的特点，立足“谁建设谁负责，谁主管谁负责，谁检查谁负责”和“注重预防，依法依规，综合治理”的原则，建立完善项目安全生产各项规章制度、奖惩考核措施、安全责任目标等，并层层分解落实，层层签订安全生产责任合同书，实行“横到边，直到底”的垂直管理模式。

从而形成每道工序有责任，人人头上有指标，一级对一级负责，哪级出现问题，首先追究其负责人和相关责任人。

项目部先后建立了安全生产责任制，安全生产交底、培训制度，安全生产检查、整改、奖惩制度，重大危险源管理制度，民爆物品管理制度，特殊工种、特种施工作业设备管理制度，以及临时用电管理制度等，为“平安工地”建设活动的贯彻实施开辟了绿色通道。

四是立足实际，建立健全安全保障措施。

针对北盘江特大桥施工工艺复杂、施工技术难度大、施工持续时间长、高空施工作业交叉点面多、施工条件、施工环境十分恶劣的特点，项目部对施工过程中可能出现的风险和困难认真评估，立足客观实际，坚持“责任全覆盖、监管全覆盖、保障全覆盖”的安全管理理念，从人、机、料、法、环各个环节充分优化资源配置，严格按照标准化、制度化、规范化的现代企业管理理念和质量、安全、环境三位一体的战略规划，高标准、高要求地进行施工安全组织设计。

对重大、关键施工技术方案安全可靠性、可行性实行专家会审制度，充分优选施工技术方案，推广新材料、新设备、新技术、新工艺的“四新”应用。

（1）针对北盘江大桥所处贵州六盘水煤层资源丰富的大山深处，地质情况特别复杂，大直径、深孔桩基人工挖孔施工过程中可能产生的煤层瓦斯爆炸，有毒有害气体伤害，炸材管理等重大危险因素，项目部结合实际情况有针对性地制定大直径、深孔桩基人工挖孔施工技术方案和安全保障措施，同时聘请水纹、地质、安监、环保、设计等诸多专家对施工方案的安全可靠性、应急预案对策措施进行反复论证，为大直径、深孔桩基人工挖孔施工安全保障提供了技术支撑。

（2）在7#墩承台大体积混凝土浇注过程中，为确保混凝土浇注的施工质量和安全可靠性，推广“四新”应用，采用先进的大体积混凝土施工温控技术和温控施工方案对承台混凝土浇注全过程进行安全技术监控，不仅有效提高混凝土的施工质量，而且确保7#墩承台大体积混凝土浇注施工的结构安全。

（3）为提高墩柱施工的安全可靠性，在全面总结过去高空高危高墩柱施工过程中影响混凝土施工质量和施工安全因素的同时，结合北盘江大桥的实际情况，对常规施工工艺施工方法进行创新，创造性地改用定型钢架，配合全新的异型钢模板，组合进行爬模施工，同时聘请诸多同行专家、业主、监理、设计等对施工技术方案进行把关汇审，从而确保高墩柱施工的可靠性。

（4）北盘江大桥主跨290m的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是亚洲最大跨度的预应力混凝土连续刚构桥，预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构名列世界第一。

其空腹式连续刚构施工工艺属世界首创，是一座前无古人的科研型桥梁，技术含量高，施工工艺复杂，施工质量、安全技术要求高，特别是三角区斜腿刚构挂蓝施工工艺系国内首创，既无可鉴性，又无前瞻性的特点，聘请国内诸多著名的桥梁专家对斜腿三角区斜腿刚构，主次悬浇T连续刚构采取挂蓝施工技术方案的安全可靠性、可行性进行技术、质量、安全全方位论证，从安全技术可靠性、可行性方面充分优化技术方案，为整个挂蓝施工过程中的安全可靠性提供了强有力了的技术支撑。

（5）在安全管理资金保障方面，开辟安全资金保障禄色通道，严格专款专用，坚持安全保障资金优先的原则，为活动顺利开展，安全管理设施的配备完善，安全防护知识宣传教育活动的全面普及推广，提供了资金方面的坚强后盾。

五是结合实际情况，严格安全管理。

在总结特大桥高空作业施工各类教训的同时，结合项目不同时期施工进度情况，针对项目施工中的重点、难点，实施如下安全保障措施。

（1）大直径深孔桩基施工安全管理。

①大直径深孔桩基施工，全部采取一孔一机的鼓风机通风，同时采取用小动物深孔实验和仪器检测等措施，对有毒有害重大危险因素进行确认，而后进行人工挖孔施工作业，同时严格规定每班施工作业时间不得超过4小时，每孔必须有一专人对孔桩施工作业人员进行安全健康监护，从而有效杜绝一氧化碳中毒、煤层瓦斯爆炸等重特大恶性事故的发生。

②对过去孔桩施工中容易出现的人员踏空、坠落、孔壁塌孔、异物掉入等多发性安全事故，采取对孔口全部实行1米高的钢管无缺口环状围栏和钢板网侧面封闭隔离管理，并有专人监控。

对成孔桩壁容易坍塌的现象，实行钢模板分段递进护壁，有效杜绝人员踏空坠落、成孔桩壁坍塌、物件意外掉入等恶性事故发生。

③对前期挖孔桩需要的雷管，炸药等全部严格实行专人、专库管理和审批领用发放登记制度及全过程可追溯的跟踪动态管理制度。

要求安全管理人员从炸材领用出库到使用全过程进行动态监控。

专人跟踪指导。

对孔桩底层岩石爆破实行定时，专人，定点，定措施，定区域爆破控制警示。

对哑炮严格实行定点专人销毁制度，从而有效杜绝爆破器材因管理疏漏发生的流失，和监管指导失控造成事故发生。

（2）高墩柱施工安全管理。

墩柱高空施工创造性地改用定型钢架，配合全新的异型钢模板，组合进行爬模施工，同时用钢丝网对人行通道临边全部封闭，这种创新型的施工工艺，不仅可以加快施工进度，保证混凝土施工质量，而且有效避免爆模、跑模、塌模等引发的事故。

实践验证，该工艺不仅有效地确保主墩柱混凝土施工的外观质量。

同时也大大提高了高墩柱安全施工的可靠性，也多次得到省厅、质监局和业主单位诸多领导专家的肯定。

（3）上部结构箱梁、挂篮施工安全管理。

北盘江特大桥是一座创新型科研桥梁，技术含量高，施工工艺复杂，施工质量，安全技术要求高，特别是三角区斜腿刚构挂篮施工工艺系国内首创，既无可鉴性，又无前瞻性，只能逐步施工，逐步摸索。

项目部采取引进来、走出去的科学思路，充分利用先进的科学技术和先进的施工安全保障监控措施。

①吸收利用先进的混凝土施工监测技术，对箱梁，斜腿混凝土浇注施工安全进行动态跟踪监控，确保施工过程每个环节，每道工序都处于安全受控状态。