桥吊常见故障排除

双梁桥式起重机起升机构运行机构主钩副钩小车大车起重量（T）10020运行速度(m/min)8.1225.6起升高度(m)2022轨距(mm)440012500起升速度(m/min)18轮距(mm)29204400工作制度轻级中级工作制度轻级中级钢丝绳6×25-31-185-I-光-交6×19-19.5-170-I-光-交轨道QU100QU100卷筒直径(mm)1000500车轮直径(mm)600600减速器ZQ1050PM750减速器ZSC-750ZS500制动器YDWZ-400/50YDWZ-400/50制动器YWZ-200/25YWZ-200/25电动机JZR252-8JZR252-8润滑系统手动干油泵手动油枪4机械维护项目及质量标准4.1制动器4.1.1弹簧完好，无断裂损伤。

4.1.2背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂。

4.1.3框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化。

4.1.4抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动；保护罩完好。

广州批发市场网4.2变速箱4.2.1组合、地脚螺丝紧固无松动。

4.2.2组合面无渗漏油。

4.2.3油位油质正常、齿轮啮合面接触良好、润滑良好。

4.2.4外部清洁。

4.3联轴器4.3.1联轴螺丝紧固无松动。

4.3.2联轴器无渗漏油；定期加油。

4.3.3外部清洁。

4.4齿轮卷筒4.4.1齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固。

4.4.2大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。

4.5轴承座4.5.1组合和地脚螺丝紧固无松动。

4.5.2油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油。

4.5.3外部清洁。

4.6钢丝绳4.6.1钢丝绳头压块螺丝紧固无松动。

4.6.2钢丝绳保护油层完好。

4.6.3钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象。

4.6.4钢丝绳断位在允许范围内并作详细记录。

4.6.5钢丝绳固定销轴无变形；位置准确；形销完好。

4.7吊钩滑轮4.7.1各部转动部件应转动灵活无卡阻现象。

4.7.2滑轮、吊钩推力轴承定期加油。

油杯完好；油量充足；油质良好，广州批发市场网4.7.3外部清洁。

4.8行车轮4.8.1轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动。

4.8.2油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油。

4.8.3行走轮完整、无破损裂纹。

4.8.4外部清洁。

4.9梁轨4.9.1大小车梁无变形；焊缝完好无裂纹。

4.9.2联结梁的螺丝；联接板完好紧固无松动。

4.9.3轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象。

4.9.4轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹。

广州批发市场网5修理项目及质量标准5.1变速箱检修5.1.1拆开电动机联轴器（拆前应作记号）电动机地脚垫片对原位作好记号和记录。

5.1.2拆开变速箱盖排出润滑油（排油时上下层机油分开装，对上下层机油进行化验，处理再用）。

5.1.3拆下各轴承端盖并作好记号。

5.1.4检查各对齿轮啮合记号是否正确。

拆出主动轴齿轮和两对中间传动齿轮（从动大齿轮一般不拆）。

行业知识>机械工业>升降/起重>100T/20T桥式起重机检修规程100T/20T桥式起重机检修规程发布时间：2007-12-19点击：5465.1.5各齿轮出后应放在木板上，并固定好不使其滚动以免损伤齿轮。

5.1.6轴承和齿轮箱、齿轮箱内辟和齿轮箱板应涂以红丹和防锈防油漆。

5.1.7各轴承滚道上和滚动体表面应无凹坑，脱皮，裂纹，滚珠架无损伤，转动应灵活无异声，否则应更换。

5.1.8轴率径向间隙可用压铝丝的方法用千分尺测量检查。

5.1.9拆装滚动轴承时，受力应作用于内套，并且应对称受力。

5.1.10齿轮箱、齿轮、轴承清扫后，对号装复。

用压铅法检查各对齿口齿合间隙，其最大间隙允许如下：转动级数：1~2级2~3级3~4级允许间隙：0.18~0.30(MM)5.1.11检查各齿轮工作表面磨损、金属脱落、及根部列纹情况，如有严重损坏应以更换。

5.1.12用涂色方法检查各对齿轮的啮合情况，齿轮侧面中部上的色斑高度不少于65%，色斑位置正确，并空转无单边接触的痕迹。

5.1.13各轴承注入钙基润滑脂,装复变速箱和排油孔丝堵。

5.1.14注入30#机油至合格油位,盖好加油盖.5.2滑轮的检查5.2.1检查各滑轮磨损、裂纹等情况，转动应灵活，轴承内注入黄油。

5.2.2滚筒轴线应与变速箱从动轮轴线同心。

5.2.3检查钢丝绳固定滚动筒上的螺丝及法兰联结螺丝,滚筒应无裂纹,轴承端盖,轴承座螺丝应无松动。

5.2.4检查滚筒上各轴承和齿轮啮合的情况,装复时轴承应注入2/3黄油,齿轮工作表面涂上黄油。

5.3钢丝绳的检查5.3.1检查钢丝绳磨损、毛刺、断丝、锈蚀的情况，（若损坏钢丝数超过钢丝数的10%应更换）检查完后涂上黄油。

5.3.2检查清扫钢丝绳两接头卡子的螺丝；应无松动。

5.4电动机与制动器的找正调整试验5.4.1电动机轴应与制动轮轴轴线同心,两联轴器的间隙与圆周偏差不大于0.10mm。

5.4.2调整制动瓦；双边间隙为0.8mm。

5.4.3检查闸瓦的磨损,铆钉松动与接触面情况,其接触面不少于75%,否则应处理检修更换。

5.4.4间隙调整完毕,应作重负荷下降制动试验,但闸瓦抱拢后,靠背轮转动不可超过1/4转。

5.5吊钩检修5.5.1检查吊钩滑轮轴承润滑是否良好,转动是否灵活。

5.5.2滑轮槽边应完整良好,如边缘严重破裂,缺边超过滑轮周3/5时,应更换滑轮。

5.5.3吊钩推力轴承滚珠润滑应良好,应无严重研磨损伤,滚珠栅架完好,转动时灵活。

5.5.4吊钩应保持原有几何形状,无明显变形,必要以探伤仪检查吊钩。

5.5.5吊钩的保护罩应完整无损。

5.6行走机构的检查5.6.1变速箱、齿轮、电动机检查调整同上。

5.6.2检查行走哗有无裂纹,高度视工作方便为宜,顶时一定要平稳安全。

5.6.3行走轮轴承和轴销清扫干净,注入黄油,齿轮啮合面间隙涂以黄油。

5.6.4滑动轴承与轴径向间隙的配合，应为干分之二的轴径值，最大允许值可为间隙的1.5~2倍。

5.7弹簧的检查5.7.1弹簧应完整无断裂,表面无锈蚀完好。

5.7.2抱闸弹簧压缩行程应无变形和疲劳，失去原有弹力。

5.7.3抱闸机构配重拉杆销子应无弯曲和疲劳断裂，抱闸靠背轮螺丝同样检查。

5.8金属结构检查5.8.1大车、小车结构梁，车架的焊接缝检查，应无裂纹。

5.8.2大车梁联接板螺丝检查应无松动错位。

桥式起重机检修维护规程电力设备管理软件园2008-12-2912:43:24作者:SystemMaster来源:文字大小:[大][中][小]桥式起重机检修维护规程Q/MXSD10305.1-20061主题内容与适用范围1.1本标准规定了峡阳电站桥式起重机的基本参数、结构、维护内容、故障处理。

1.2本标准适用于峡阳电站电动100/32/5t×16.7m吊钩桥式起重机的维护工作。

1.3下列人员应通晓本规程1.2.1领导人员：生产部门副总、经理、副经理(经理助理)、专职技术人员。

1.2.2生产人员：值长、运行值班员、维护人员。

2结构概述本桥式起重机是桥架、小车、起重机运行机构和电气设备四个部分组成。

3起重机的维护保养3.1机械设备的维护和保养3.1.1润滑：起重机各机构的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常而正确的润滑。

本起重机各机构都采用分散润滑和油池润滑方式，因此必须随时检查油嘴和油管的畅通无阻。

3.1.2钢丝绳：主防止钢丝绳松解和降低其强度，起升机构工作时，应避免吊具组打转，钢丝绳必须按时正确润滑，润滑前用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。

凡在任何一处的拧节距内，当钢丝的断裂数超过12根时钢丝绳即应报废。

如钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢丝绳也应报报废。

3.1.3吊具组：吊具组是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件即应报废，更换新钩或另件（1）表面出现任何裂纹，破口或必裂（严禁焊补使用）。

（2）吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%。

（3）吊钩危险断面或尾部产生残余变形。

（4）钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近出现裂纹。

（5）螺母、吊钩横梁出现任何裂纹各变形。

（6）吊钩开口度比原来尺寸增加15%。

3.1.4滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。

3.1.5齿轮联轴器：主要检查其润滑，密封以及有否轴向位移等的松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列情况应予更换。

（1）齿根上有一处疲劳裂纹。

（2）轮齿崩裂。

（3）运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达厚齿厚的15%时（吊运危险品时为10%）。

3.1.6车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施：（1）当车轮轮缘磨损超过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮。

（2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径1/600。

如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小1mm时，车轮应更换。

3.1.7制动器3.1.7.1起升机构的液压制动器和电磁制动器应每班检查一次，运行机构的制动器不少于2—3天检查一次。

3.1.7.2推动器是否有漏油和渗油现象，油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换，换油时对机件应清洗。

3.1.7.3电机引入线等绝缘是否良好。

3.1.7.4制动系统各部分应有准确的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动，轴栓不可有卡住现象。

对所有焊缝要每月检查一次，不得有裂纹。

3.1.7.5制动弹簧、制动臂、制动器底座、制动器杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。

3.1.7.6制动弹簧出现塑性变形应更换。

3.1.7.7制动轮表面上，不得有油污等脏物，应定期用煤油抹布清洗。

3.1.7.8闸瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的70%，闸瓦的材料应良好，闸瓦强开时在制动轮两侧的间隙应处处相等，接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常，应检查电磁线圈和电气线路，电磁线圈的工作温度不可超过85℃。

3.1.7.9经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩，对起升机构的双制动器每个制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍，单制动器必须可靠地支持额定起重量的1.75倍，运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。

3.1.7.10闸瓦衬料磨损超过50%时，应立即更换。

3.1.7.11制动轮工作时如出烟或发生焦味，即说明闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200℃），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的间隙使之相等。