5400故障代码中文

这个行程会被急停 无
无
，因为滚动室里的J
HR被按下。这是个
正常事件。
这个行程会被急停 无
无
28 OverTempMotor
29 TripBlocked 30 NewTripBlocked 31 PrepNewDest
32 PrepClearDest 33 RelvNewDest
，因为机房里的JH
M被按下。这是个
控触点SH。当安全
回路在行程中断开 时，电机控制在行 程控制前执行停止 变频器。所以这也 可以归为安全回路 断开引起的。也可
以参照SH_Fault的
描述。
电机控制状态是”bl ocked”
BARMAG错 误，ER113
上的LED红 灯
检查电机控制的事件 的详细描述。
重设变频器，如果还 不行，检查变频器上 的内部错误记录： 手动操作： 开始，按S 按F，查看错误
值
在轿箱快接近目标楼
层时，很可能是门的
提前开门电路有问题
，减小参数值 MAX_DOOR_ZONE
c.电缆线坏了 c.检查SH,SH1的辅助
接触器的接线（RH,R
H1）
当轿箱移动或抱闸 安全回路断 检查安全回路； 模块上有错误时， 开；
SB触点打开
SB/SB1触点 检查SB/SB1触点的接
抱闸触点KB／KB1 不正常开关，为了
检查电机和行程控制 的参数 检查位置编码器
检查称重装置和载重 参数 如果事件发生在行程 一开始，也要检查上 述参数。 检查电机和行程控制 的参数 检查位置编码器
检查称重装置和载重 参数。如果事件发生 在行程一开始，也要 检查上述参数。 检查速度和加速参数 。
错误的KSE 检查KSE参数和磁铁
信号
如果发生这个事件，
检查电机控制的参数 值
13 OverSpeed 14 UnderSpeed
15 NoTargetLow 16 NoTargetUp 17 OverSpeedKSE
轿箱速度超过实际 允许的速度（正常 允许的范围是6.25 %）
轿箱速度低于实际 允许速度（正常允 许的范围是6.25% ）
轿箱进入了较低的 KSE区域，在行程 控制中没有设置目 标 轿箱进入了较高的 KSE区域，在行程 控制中没有设置目 标 当轿箱进入高的或
VKN值设的太高，DE
TEMP>T_M AX
LTA_U值太低。编码
器绳打滑，接线错误 ，变频器损坏，电梯 系统的机械错误。
VKN值设的太低,FC_
MAX_R值太高，MM_
轿箱向错误的方向 移动超过2.5cm。
错误的载重 输入 错误的参数 值
IMP值太高，电梯系
统的机械错误。 超过正常电流，冷却 风扇没连接好，或已 损坏，气流被堵死， 风扇旋转方向错误。 检查称重装置信息
c.有缺陷的P c.更换PCB板
3 NoKSE_STDSTL
CB板
轿箱停在一个轴端, a.错误的参数 a.检查轴端KSE磁开
发觉KSE信号没有 值
通讯到位置计算的 距离编码器
关的物理位置是否和
参数SHAFT_PARA， SHAFT_DISTANCE 的值一致对应
4 InvldMovement 5 SH_on_STDSTL 6 SB_on_STDSTL
抱闸或抱闸 调节器坏了 （抱闸力矩 不足够大来 固定住轿箱 ）
接触器SH,SH1在停 检查SH,SH1
检查抱闸的机械结构 （抱闸调节器，抱闸 轴套） 做实验检查抱闸是否 动作，当空轿箱全速 上行时，让它急停， 看是否能停下来。用 抱闸测试来测量急停 时的平均减速 ，还要注意可能是钢 丝绳打滑。 无
止状态时吸合的 的辅助接触
数设置（变 频器）检查 变频器参数 值
在井道较低的KSE 错误的KSE
开关位置和当自学 习时它的位置保存 值之间有差别。 备注：如果轿厢手 动移动，但没有位 置值上传给行程控 制，就会发生此事 件。这样的话下次 轿厢移动时就是一 个错误的位置值。
参数或者磁 铁错误
在井道较高的KSE 错误的KSE
开关位置和当自学 习时它的位置保存 值之间有差别。备 注：如果轿厢手动 移动，但没有位置 值上传给行程控制 ，就会发生此事件 。这样的话下次轿 厢移动时就是一个 错误的位置值。 错误发生情况： 轿厢经过一个楼层 时磁铁的位置和自 学习时储存的位置
退出，按F10 再次重设变频器。
变频器内部
错误信息： U_ZK<UZK_ MIN
可能的原因： 电压太低，丢失相。 断路器，电阻器没有
12 DirectionErr
U_ZK>UZK_ 连好，错误的连接或
MIN
损坏。参数设置不合
理。
I>I_MAX
TIBR>5S
NET>OFF KEINE IMPULSE
正常事件。 电机温度超过最大
值150，或者用来
测量电机温度的PT
100电阻短路或开
路。电梯会在正常 情况下电机温度降 到警戒线以下时自 动恢复。 控制器发个信号给 行程控制阻止行程 。
PT100坏了
，或者和电 机连接断了 。 电流过大或 者电机的通 风装置损坏 导致温度过 高。
无
控制器发个信号给 无 行程控制阻止一个 新行程的开始，但 允许当前行程的结 束。 当开始一个新的行 无 程，抱闸打开之前 ，控制器在相反方 向发送一个新的目 的地命令。当前的 准备被取消，相反 方向的新的行程被 开始。这是个正常 过程。 当开始一个新的行 无 程，抱闸打开之前 ，控制器取消发送 到行程控制的目的 地。这是个正常过 程。 当再平层时，一个 新目的地被接收。 备注：当轿厢载重 改变时，就要再平
数SH_DELAY
检查电机控制。检查 电机控制连接
调整行程控制等待电
机控制的时间参数ST ART_UP_PARA FC_DELAY 检查变频器参数并调 整
检查START-
UP参数是否设置正确
：参数time_start_up
当轿厢停止时接收 一个新楼层的命令 。备注：如果内部 行程控制召唤被激 活，这个事件会周 期性出现 目标楼层的命令在 行程控制范围之外 ，所以没有命令被 接受。
34 SH_Timeout 35 FC_Timeout 36 NoStartOk 37 CarAtLevel 38 TargetLost
层，绳索长度改变
大约3mm以上。
在行程准备时，SH /SH1的辅助接触器 不能闭合。行程准 备被取消。
轿厢在停止 时变的很轻 主接触器的 控制回路有 错误 接触器错误
检查温度测量装置的 接线。
检查电机的供电的连 接和接地。 检查电机接线盒里的 风扇是否短路。 检查电机控制的参数 值是否正确。 检查电机的通风。
确定为什么控制器要 阻止行程。 检查激活控制特征， 火警或紧急供电控制 确定为什么控制器要 阻止行程。 检查激活控制特征， 火警或紧急供电控制
无
无
检查是否频繁的再平 层，如果是的，检查 行程控制的井道参数 ，尤其是编码器参数
错误的编码 器极性 Variodyn
E：在控制柜
顶在井道边 缘手动行程 方向错误 错误的参数 值 从位置编码 器输入的错 误值 错误的载重 输入
错误的参数 值 从位置编码 器输入的错 误值 错误的载重 输入
速度值超过 变频器的能 力范围，变 频器跟不上 行程曲线。
检查位置编码器的极 性 检查编码器，复位同 步行程，如果需要， 重新自学习。
b.错误的磁极 b.检查磁开关的极性,
最低的KSE的磁开关
是南极,下一个磁体(间
隙的最低磁极)是北极. 上部最多的磁极是南 极.
c.KSE开关 c.检查KSE开关,检查K
SE开关到PCB板的连
接.
错误的移动。当行 程控制在停止相位 时轿箱被发现有移 动。当抱闸手动打 开后轿箱发生移动 ，行程控制就能够 察觉到移动。
不正常工作 抱闸触点损 坏；
线和工作状态 检查抱闸， 检查抱闸触点的调节 。
防止只有一个KB接
触，检查印板上的 接触器是否有跳线 。 备注：无齿驱动时 ，检查抱闸触点是 否正常工作，抱闸 供电是否正常；当
抱闸打开时，SB是
否先动作，接着抱 闸压降是否变化（
抱闸机械问 题；
KB/KB1反馈 类型错误
检查抱闸， 观察抱闸打开的状态 ， 抱闸两侧应该对称的 打开。
变频器VF20/30损坏
。短路或接地了。参 数设置不合理 面板没有复位开始信 号。检查抱闸功能。
变频器VF20/30故障
检查编码器供电（1脚
ZEIT V KFAHRT VBET<1.15x VKN/2
和2脚）。变频器VF2
0/30面板损坏。编码 器绳索打滑，编码器 坏。 纠正说明没有被复位
VBET>1.15x VKN
0…149 行程控制
编 错误名称
号 1 NormalStop
描述
出错原因
正常的行程终止， 无
纠正方法 不需要纠正
常规停车
注意：CADI不会记
录常规停车这个事
2 ExceptionMC
件。
微处理器的特殊情 况。系统跳到特殊
a.无
a.打给热线报告这个
微处理器的特殊情况 情况的程序并自动 执行停止运行。这
检查抱闸类型的参数 设置。
SGRB或抱闸模块
）。压降变化是否
10 FC_Fault 11 FC_Block
和KB，KB1的状态
无关。KB是最可能
出错的元件。确保 触点安装完好，干 净。从经验上说， 最好的方法是当抱 闸闭合时保持触点
和启动元件1mm的
间隙。 变频器被紧急停止 。 备注：电机控制监
驱动内部问 题。
器（RH
和RH1，如
果安装的话 ）
SH,SH1被手
接触器SB在停止状 态时吸合
动操作过 错误的反馈 连接
检查SB的辅助接触器
7 SH_Fault
8 SB_Fault 9 KB_Fault
SB被手动移
动
SH，SH1的辅助接 a.安全回路断 a.检查安全回路
触器RH 和RH1在轿箱移动 时没吸合
开Baidu Nhomakorabea
b.错误的参数 b.如果这个错误发生
轿厢接近目标楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。 轿厢在平层位置， 没有发现此楼层的 磁铁。 一个有更高优先权 的事件被发现。 这是个正常的事件 。
STR删除行程类型
光幕紊乱了 。
无 无
模板。这是个正常 事件。这次行程结 束后，直到模板被 设置，才会有新的 此类行程发生。 这个行程会被急停 无
，因为轿顶JHC被
按下。这是个正常 事件。 这个行程会被急停 无
，因为轿顶JHC1被
按下。这是个正常 事件。 这个行程会被急停 无
，因为底坑的JHS
轮子。轮子的凹槽应 该清洁。 检查光幕的供电。 检查轿顶和机房到控 制柜的接地。
无
检查STR，看看发生 这个事件的原因。
无
无
无
G被按下。这是个
正常事件。
请通知Ebikon
错误的KSE 信号
检查KSE参数和磁铁 如果发生这个事件， 请通知Ebikon
错误的KSE 检查KSE参数和磁铁
18 NoLowerKSE 19 NoUpperKSE 20 PositionLost
低的KSE位置（KS E-U/KSED）时，发现超速 。
输入 Variodyn
E:错误的参
计时有问题
当准备一个新行程 时，行程控制要电 机控制的状态，如 果电机控制在一定 时间内没有反馈， 行程的准备就会被 取消。
除了接触器超时， 变频器超时，总超 时之外，检查行程 的准备没有超过一 个总的允许时间。
电机控制还 没有准备好 新的行程 行程控制的 参数错误
参数设置不 准确（变频 器） 无
，如果有任何参数改 变了，要重新自学习 。 无，一切正常。 检查主接触器包括安 全回路和从驱动器引 出来的接线。 检查接触器和印板的 接线 通过调整参数调节主 接触器的时间监视参
值相差15cm以上。
轿厢经过一个楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。
参数或者磁 铁错误
井道信息的 机械错误。
位置编码器 工作不正常 。
位置。重新自学习。 检查KSE距离。
检查KSE参数和井道 里磁铁的位置。在磁 铁被移动后要自学习 。 检查位置编码器。
检查KSE参数和井道 里磁铁的位置。在磁 铁被移动后要自学习 。 检查位置编码器。
检查磁铁位置，重新 自学习。 检查磁铁和光幕的水 平距离。确保轿厢在 平层时净距离不会太 大。 检查位置编码器的机 械打滑。 检查编码器是否平稳 工作。 检查编码器绳索和它 的张紧力，还有两个
21 HigherPrio 22 MaskErased
23 JHC_Pressed 24 JHC1_Pressed 25 JHSG_Pressed 26 JHR_Pressed 27 JHM_Pressed
问题，确认所有CADI
种特殊情况会被专
所叙述的错误信息都
门记录在CDAI的特
是适用的
殊情况日志里。可 b.EMC的问 b.检查楼里的EMC来
用专门的CADI菜单 题
源。
查看特殊情况日志
检查24v电源的强电的
。
电缆线是否分开。例
如抱闸的电缆线。
确保PCB接地和主要
的连接都按照说明接 好 检查控制柜和变频器 里所有的接地和连接